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菲翔
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價(jià)高優(yōu)惠小（36）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轎跑流線型簡直棒，外觀漂亮大氣，中控簡潔，軟塑硬塑使用合理，方向盤低速靈活高速穩(wěn)重，后備箱大。。據(jù)一個(gè)開途觀的說，比他的大好多。6個(gè)音響簡直爽。。輪胎備胎都是普利司通，據(jù)說身上很多零部件都是比較好的
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車內(nèi)頭部空間，我175身高坐進(jìn)去也只能算是剛剛夠，后排中間座椅本來就有點(diǎn)突起，不過還好，后排不怎么坐人
外觀：外觀很不錯(cuò)的，覺得年輕人是很適合的。最喜歡前臉造型。
內(nèi)飾：簡約但很漂亮，實(shí)用性也不錯(cuò)，各個(gè)按鈕手感很好。
空間：太小，特別是高度尤其是副駕駛室的座椅太高了。
配置：高，實(shí)在是高
動(dòng)力：本人新新手，要求不高，起步略慢，中速比較給力，120P馬力日常行駛足夠了，偶爾激情一下也不是沒有可能，自動(dòng)擋起步按照論壇說的松油門的方法或者掛手動(dòng)模式也還是比較快的，渦輪增壓有扭矩優(yōu)勢，狠踩油門推背感也是有滴。至于爭論的百公里加速實(shí)際沒有什么意義吧，本來就沒有誰會(huì)經(jīng)常玩這個(gè)，再者買菜車因?yàn)榧铀賳栴}爭來爭去沒有什么意思，難道是為了看誰先買到菜？
操控：
剎車特敏感，低速時(shí)需適應(yīng)，但個(gè)人認(rèn)為剎車敏感是個(gè)優(yōu)點(diǎn)，關(guān)鍵時(shí)刻剎得住才是硬道理。方向盤輕重取決于速度，安全舒服。過彎別開太快，還算平穩(wěn)。方向盤下方的多功能按鍵個(gè)人認(rèn)為是這個(gè)車最出彩的，雖然就一小功能，但實(shí)用性強(qiáng)，比在方向盤上面舒服。
油耗：現(xiàn)在還沒首保沒有太多話語。車友普遍反應(yīng)的油耗大概是6-8之間 而且我現(xiàn)在大概是在8-10之間 我開車比較溫柔 不愛大油門之類的也有關(guān)系。。目測首保后油耗會(huì)很可觀.
舒適：前排舒適度還是非常不錯(cuò)的，后排的空間有點(diǎn)問題，估計(jì)會(huì)差點(diǎn)，自己沒座過長時(shí)間，具體就不知道了。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：菲翔做為菲亞特重回中國市場的誠意之作為我?guī)砹撕艽蟮捏@喜，當(dāng)然，如果要選最滿意，那非他那酷似瑪莎拉蒂的外形莫屬
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，九百多公里了，還在十點(diǎn)幾，不過每天是純市區(qū)，又是上下班高峰
外觀：說實(shí)話，外觀還是很滿意的，特別是車身窈窕設(shè)計(jì)很有感覺，顯得很貴氣，前臉設(shè)計(jì)比較平庸，較小，上下不算協(xié)調(diào)，車尾設(shè)計(jì)要是沿用道奇的就好了，道奇原型車的是真漂亮呀，不知道以后能否自己改，還有車排氣設(shè)計(jì)雙排氣筒的好了，總體來講外觀很滿意，較大氣�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔明快，按鍵設(shè)計(jì)的很少，操作比較方便。全黑內(nèi)飾，很高大上的感覺。面板做工厚道，都是軟料。
空間：空間中規(guī)中矩，沒有想象中的大，特別是后排的頭部空間啊，對(duì)不起外觀尺寸和軸距，軸距數(shù)據(jù)是同級(jí)比都無法比擬的，但是實(shí)際在車內(nèi)的空間 對(duì)比跟我一起買家的表哥新速騰真的差很遠(yuǎn)，畢竟是用料扎實(shí)，空間小我自己感覺應(yīng)該是材料好，每次關(guān)菲翔的門的適合超級(jí)厚重的感覺，安全感還是很不錯(cuò)的，皮厚啦，有兩次別人追尾我 我劑掉一點(diǎn)油漆，別人就破一個(gè)大洞，癟了。自信的狠。（文明駕車，沒有最安全的人，只有最安全的駕駛習(xí)慣，慢跟穩(wěn)）
配置：在同價(jià)位的車型里面性價(jià)比是比較高的,各項(xiàng)安全配置都在同價(jià)位車型的較高水準(zhǔn)
動(dòng)力：起步還行，3檔中段加速超車很給力，還是那句話，只要你舍得給油，就不會(huì)讓你失望。
操控：
一個(gè)字“爽”
油耗：高速超省油 市區(qū)沒優(yōu)勢
舒適：勁享版的就是NAPPA真皮，不過本人是有加了坐墊，因?yàn)楸容^容易出汗，等冬天再拿掉吧，之前買車的時(shí)候，坐進(jìn)去，還是很舒服的，呵呵。就是駕駛員的頭部空間比較局促，而且副駕駛的位置，不能調(diào)整高低，180的身高，就不行了。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車是外形比較時(shí)尚，操控性比較好，剎車比較靈，太靈了，有點(diǎn)不習(xí)慣，座椅特別的舒服，音響的效果特別的好。最重要的一點(diǎn)，這個(gè)的安全性特別好，用料比較講究，做工比較扎實(shí)，另外這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱已經(jīng)在博悅上經(jīng)過長期的考驗(yàn)，開起來比較放心，以為這2個(gè)部件是車的心臟，這也是我選擇這個(gè)車的主要原因吧！還有就是這個(gè)車的車漆特別的硬，上次和一個(gè)日本車親了下，一點(diǎn)印子都沒有。瞬時(shí)的油耗現(xiàn)實(shí)是條不是數(shù)字，這個(gè)需要改進(jìn)！
缺點(diǎn)：送的導(dǎo)航不夠好用，幾次把我?guī)У綆缀鯚o法通過的泥路，而旁邊百八十米就是國道，如果不是買尊享，那么導(dǎo)航還是自己裝的好，不要加錢讓4s送
外觀：犀利啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)稍顯平庸 耐看 但是沒有其他車的高科技感覺
空間：橫向空間非常滿意，后備箱空間也是很滿意的。高度后排沒問題，前排因?yàn)樘齑霸�，稍微不夠高�?/span>
配置：性價(jià)比很高！至少在落地價(jià)12-17W的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，屈指可數(shù)。
動(dòng)力：渦輪介入前不動(dòng)力太明顯，有點(diǎn)肉，不過只有肉人沒有肉車，大腳油門不是會(huì)竄出去。50公里以上動(dòng)力很有勁。市內(nèi)堵塞車多的地方開著不太爽，只要上外環(huán)，省道，國道，高速，真的很爽。
操控：
低速時(shí)方向指向有點(diǎn)虛位，高速方向變重，指向性不錯(cuò)，減震任性十足，過減速帶感覺不錯(cuò)，在一般道路上與四輪獨(dú)立懸掛幾乎沒差距。1.5T的車重，高速感覺十分穩(wěn)，高速變道車沒有一點(diǎn)飄，剎車最初不適應(yīng)，適應(yīng)后越來越喜歡，開車很有自信，跑得起來，停得下來。
油耗：上下班單程才3公里的油耗在11個(gè)的樣子，跑個(gè)20公里的單程，路況較好，7.1的油耗，感覺對(duì)于這個(gè)車身重量油耗還是比較滿意。
舒適：除了坐在后排中間有些難過外，其它方面都很舒適。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，在這個(gè)價(jià)位，設(shè)計(jì)感屬于中等偏上的車型，第一眼被菲翔的外觀吸引，有種一見鐘情的感覺
缺點(diǎn)：剎車異響且不夠線性，第一次開菲翔的朋友基本第一腳剎車都會(huì)嚇一跳、副駕駛位置A柱異響、空間有一些局促,保養(yǎng)費(fèi)用有些高。
外觀：耐看，漂亮，與眾不同，尾燈和前大燈漂亮，尾部鍍鉻條有點(diǎn)多余，天窗很大，接縫和諧，激光焊接，一體車門，密封膠條比更高價(jià)位的其他品牌車還齊全厚道。
內(nèi)飾：我的是米色內(nèi)飾，感覺清爽，干凈非常好。不過當(dāng)時(shí)有黑色的話可能還是會(huì)選擇黑色內(nèi)飾，因?yàn)轱@得更加穩(wěn)重。車門扶手也是軟性材質(zhì)，肩膀搭靠非常舒適，比起硬塑料材質(zhì)感覺更溫馨。
空間：看網(wǎng)上說空間這么小，那么小，到四S店看并不是那樣，我1.75的個(gè)子座進(jìn)去有兩指的距離，這就可以了吧，想要大空間就去買房車好了。家用轎車么，我們家的人沒有比我高的，這車我又不準(zhǔn)備拉其它人，夠用就行。再說了幾十萬的車也有很多是這樣的，高一點(diǎn)能怎么地呀，日本車能到一拳，一個(gè)個(gè)都跟面包一樣，再說小日本的車我看都不看，這點(diǎn)骨氣還是有的。買的時(shí)候一丁點(diǎn)的事都可在意了，買了就什么都看不見了。這車車型好好看，自我感覺挺好。
配置：性價(jià)比非常高
動(dòng)力：起步發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不好，30邁以上非常好
操控：
操控靈敏，指向性較好，過彎平穩(wěn)。
油耗：現(xiàn)在磨合期油耗比較高，剛剛從4S店出來的時(shí)候有13個(gè)油，開到現(xiàn)在行車電腦顯示是10.3個(gè)油。我現(xiàn)在開了360公里基本上是城區(qū)擁堵路段（30碼時(shí)速以下而且走走停停）占1/5，郊區(qū)路段（30-50碼時(shí)速）占3/5，環(huán)城路段（50-100碼）占1/5。
舒適：跑高速一天，跑了1000公里，人基本上沒有什么腰酸的感覺，坐上還是很舒適的。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，不用多說什么。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭袇^(qū)開得多，所以感覺頓挫挺鬧心的，尤其車上坐了人的時(shí)候，一竄一竄的，再加上菲翔非常敏感的剎車，需要時(shí)間來習(xí)慣，油耗感覺也不低，目前10個(gè)多油，不知道為何降不下去，還是菲翔本來就比較耗油。車子后排空間小了點(diǎn)，如果坐三個(gè)家人朋友的話，會(huì)不好受吧，變速箱出現(xiàn)過一次失效，不知道怎么為何，希望不會(huì)再出現(xiàn)。
外觀：這個(gè)也是我對(duì)這個(gè)車子最滿意的地方，車型漂亮，回頭率高，朋友看了我的新車，都會(huì)問我，這個(gè)是什么車�。空嫫粒。。�！
內(nèi)飾：前臉中控確實(shí)搭配有點(diǎn)問題，用的高檔車的料，可是搭配在一起就沒有高檔車的感覺。中控不符合中國人的審美，沒有豪華、大氣的感覺。Nappa真皮比較上檔次，看起來與坐起來都還不錯(cuò)，很舒服。
空間：菲翔雖然有2708的軸距，但是內(nèi)部空間并不是很大，和軒逸比起來內(nèi)部小太多，但是軒逸車頭短，日本車又不牢實(shí)，安全性低。而菲翔犧牲了內(nèi)部空間，給外觀造型上更多的空間，也給人一種安全感�？紤]到平時(shí)車就兩個(gè)人坐，后排利用率不高，所以對(duì)后排空間沒有太多的要求，偶爾能帶個(gè)人就行！
配置：個(gè)人很滿意，性價(jià)比較高，這個(gè)價(jià)位能有這些配置很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我的是120的！我自己就覺得可以了！不會(huì)有什么推背感，但是要超車的時(shí)候只要舍得給油門還是能跑上速度給你超車的！在高速上的超車也不會(huì)覺得乏力！當(dāng)你踩下油門的時(shí)候你要給他一秒到2秒鐘的時(shí)間去反應(yīng)一下那加速就沒有問題了。
操控：
轉(zhuǎn)向有點(diǎn)虛位，路感清楚，懸掛支撐良好，40邁過彎沒壓力。
油耗：8.5綜合 高速6.2
舒適：懸掛偏硬，不過我喜歡偏硬的，這點(diǎn)比較滿意。nappa真皮不是蓋的，舒適性一流！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀還有做工，雖然車重但是看著那前后防撞鋼梁，還是蠻安慰的。
缺點(diǎn)：空間，說實(shí)話，對(duì)于4679的長度，2708的軸距，空間確實(shí)不大，但試駕時(shí)感覺還好
外觀：時(shí)尚大氣，非常有檔次，就是沖著外觀才關(guān)注他的
內(nèi)飾：中控很時(shí)尚，座椅看著很舒服，坐著更舒服，對(duì)比�？怂埂⑦~銳寶、大眾同價(jià)系列、傳祺，這個(gè)是最舒服的
空間：對(duì)于本車主自己175的身高，駕乘空間感覺足夠，車身寬足夠，前排兩個(gè)座位感覺很寬很舒適，至于后排對(duì)于大體型的人可能是會(huì)感覺有點(diǎn)壓抑，可惜了小菲的軸距，對(duì)于本人來說整車空間足夠，所以給了4分！
配置：比較了一下德系的寶來，朗逸（同為1.4T），應(yīng)該說菲翔的性價(jià)比最高，目前還沒有哪個(gè)合資車的性價(jià)比能超過菲翔的。
動(dòng)力：以40km/h為分界線，以下頓挫明顯，以上幾乎感覺不到頓挫，起步較肉，渦輪介入后推背感明顯，超車降檔反映慢半拍，總的來說很不錯(cuò)，不太適合激烈駕駛。
操控：
剎車幾乎不用什么力量就可以制動(dòng)了，方向盤非常的輕，不過速度越快盤子越穩(wěn)
油耗：個(gè)人的油耗很悲催，至今全是市區(qū)，跑的距離也短，一般就是4-5公里，再加上開暖風(fēng)、磨合期等等各種原因，導(dǎo)致目前百公里為12個(gè)左右，比別人高了不少
舒適：每個(gè)人對(duì)舒適性的要求各不一樣，對(duì)我來講，舒適性就是遇到坑坑洼洼的時(shí)候，座位像沙發(fā)一樣比較軟的顛一下，這一點(diǎn)我認(rèn)為奇駿、科魯茲舒適性不錯(cuò)，但是懸架偏軟的調(diào)校，容易蹭地盤，開科魯茲的時(shí)候就蹭過一會(huì)，菲翔的座椅沒的說，坐著很舒服，不管是副駕駛還是后排，包裹性好，不愧是NAPPA的皮子，再過減速帶和坑洼地帶的時(shí)候我都是最多不超過10km/h速度通過的時(shí)候，也能感覺到沙發(fā)一樣的彈性。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.40萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的外形，很是拉風(fēng)到什么地方都會(huì)很快成為主角。
缺點(diǎn)：我買的白色自勁，這白色有點(diǎn)黃，和其他型車放一起就看不出它的光亮。。。再有這車空間緊湊，副駕駛我坐著會(huì)有壓迫感，后排空間腿部還可以，頭部挺直能碰到頭。這些都是不滿意的。這車坐在里面還真的看不見車頭，對(duì)于方位感要有一定時(shí)間來適應(yīng)。
外觀：最滿意的就是外觀了，外貌協(xié)會(huì)的，但個(gè)人滿意就好。不知道是不是因?yàn)樽约嘿徺I的原因，反正至從買了這個(gè)車之后，就再也看不上神車爛大街的節(jié)奏了。
內(nèi)飾：看著挺舒服 還算滿意
空間：空間對(duì)于170的我來說足夠用，橫向空間寬裕，后排中間突起太高。
配置：總之菲翔是款好車，性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：120P的動(dòng)力，在市內(nèi)通勤完全夠用，起步比較緩柔，切到手動(dòng)模式也還是比較給力的。高速上超車也是比較有信心的，中段的提速還是很給力的。15款以13.88萬已經(jīng)可以買到150P了，且還有優(yōu)惠，當(dāng)年可是一分錢優(yōu)惠都沒有，算了，早買早享受吧！
操控：
操控性總體不錯(cuò)，方向助力很靈活，行駛表現(xiàn)平穩(wěn)，就是剎車比較靈敏，需要一段時(shí)間區(qū)適應(yīng)，其他方面都表現(xiàn)不錯(cuò)。
油耗：還好，現(xiàn)在開了13000多了，油耗趨于平穩(wěn)：平均8.5升/百公里左右。我平常就是重慶-成都高速跑，高速本來油耗很低，但是高速路過路費(fèi)太貴了，所以基本上油錢加過路費(fèi)總的1元/公里左右；成都市區(qū)跑，二環(huán)高架橋修好后＋限號(hào)＋＋警察蜀黍的辛苦工作，還不很堵，大概10升/100公里左右。贊一下油耗，鄙視一下過路費(fèi)~！
舒適：真皮很顯檔次，只是送的座墊太一半，也一直沒時(shí)間換，有空再說。前排因?yàn)槭仟?dú)立懸掛，過個(gè)小坑還是感覺到那種彈性的，很柔和。可能后排就不一樣了，不過我不做后排，哈哈！
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很酷,開出去很有面子,內(nèi)飾做工比較細(xì),典型的意大利風(fēng),菲亞特也是大品牌,工藝水平較高,車輛安全系數(shù)較高,剎車痕靈敏。
缺點(diǎn)：沒有無鑰匙啟動(dòng)
外觀：時(shí)尚大方，修長的側(cè)身，很有個(gè)性
內(nèi)飾：大面積軟性材質(zhì)，加上全黑風(fēng)格，NAPPA座椅，完全和道奇DART一樣的中控臺(tái)，最喜歡的就是這個(gè)
空間：作為緊湊級(jí)轎車來說，雖然擁有2708mm的軸距，但不得不吐槽的是展現(xiàn)出來的依然是緊湊級(jí)轎車水平，主要是考慮到外觀設(shè)計(jì)需要，頭部空間確實(shí)不怎么樣，可能是有天窗的原因。
配置：對(duì)比神車等品牌，菲亞特還是非常厚道的，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等用料都非常扎實(shí)，但是車內(nèi)尺寸也確實(shí)是一個(gè)軟肋，影響了車輛的分?jǐn)?shù)�？傮w來說，對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢。
動(dòng)力：由于車重接近1.5噸，起步不夠輕盈，尤其是1檔升2檔頓挫感明顯，可能和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，這里要吐槽一下這個(gè)所謂的雙離合變速箱，和X眾神車的7速DSG還是有不小的差距的，調(diào)教有些問題，不夠人性化，總是感覺慢半拍，低檔升檔不是特別情愿，而高檔位中深踩油門，變速箱卻沒有絲毫沒有降檔的意思，一腳地板油，變速箱需要思考幾秒，才會(huì)很不情愿地降檔拉高轉(zhuǎn)速，此時(shí)卻又有點(diǎn)兒光吼不走的意思
操控：
操控什么意思我都不懂 反正指哪打哪 低速盤子輕 高速盤子重
油耗：在市區(qū)可能會(huì)高一些，9—10個(gè)油吧，高速6-7個(gè)油，我能接受，畢竟是安全第一，既然要求高安全性，就別再考慮油耗的問題了，與其他省油的車比較，10000公里也多不了多少油錢。
舒適：舒適。車身比較沉穩(wěn)，安全性高。行駛中的平衡感覺也好。感覺和日韓車不同，沒有那么細(xì)膩的減震。也不想德國車很穩(wěn)、很規(guī)矩，反而感覺很美國，在舒適和安全上都照顧到位，不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無可挑剔的外觀 以及舒適性
缺點(diǎn)：視線不好，我是女生，身高159CM, 位置調(diào)很前和很高，前面的噴水點(diǎn)還是看不到，還有左邊視線很差，感覺無法完全和車子融為一體，搞的開車都小心翼翼
外觀：請(qǐng)看最滿意的一點(diǎn)！~~~~~~
內(nèi)飾：簡潔大方
空間：得益于2700mm的軸距，車內(nèi)空間比較寬敞。不過天窗版車型頭部空間狹小，且副駕座椅無法上下調(diào)節(jié)。
動(dòng)力：說到動(dòng)力這車有點(diǎn)邪乎，1.4T拉1.47噸重的車，除了1、2檔起步不算給力，中高速超車一個(gè)字：爽！基本不拖泥帶水的，甚至還有點(diǎn)所謂的推背感。在高速上超車要是發(fā)動(dòng)機(jī)拖后腿了可不是玩的，怕是玩兒完了。要知道這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不是菲亞特的當(dāng)家貨，與大眾的1.4T比的話，數(shù)據(jù)也不如人家。但價(jià)錢嘛，人家腰桿可硬的很，嘿嘿。
操控：
配備電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、停車輔助等等豐富的電子配置，能輕松體驗(yàn)到駕駛的樂趣。方向盤低速時(shí)很輕，開起來完全沒壓力且倍受女生青睞，隨著車速的提升越來越變得厚重，讓人真實(shí)地體會(huì)到“安全感”！唯一美中不足就是低速時(shí)方向盤有點(diǎn)虛位，但上了一定速度后就不會(huì)出現(xiàn)了。最高時(shí)速開過170，車上5人，感覺非常沉穩(wěn)。朋友的車不知不覺就飚過202，也是感覺很穩(wěn)。之前在優(yōu)酷看過一個(gè)ESP的介紹視頻，覺得在高速路上萬一打滑，或快速打方向時(shí)，有ESP的車子，能很好控制四個(gè)輪子的制動(dòng)，從而穩(wěn)定車身，感覺這一點(diǎn)太重要了！所以，非帶T、沒ESP的車子，以后都不在考慮范圍之列�？傮w來說，操控還是讓人非常滿意的。
油耗：自從做了二保后絕對(duì)驚喜無限，最好的一次國道空車開到5.0.市區(qū)基本能到7-9個(gè)，絕對(duì)能接受。
舒適：座椅舒適度高，懸掛調(diào)校偏硬，路感清晰。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形不錯(cuò)，最滿意的地方
缺點(diǎn)：內(nèi)飾過于偏重家用了，如果有全黑內(nèi)飾就好了。運(yùn)動(dòng)感是一個(gè)方面，還有一個(gè)方面淺色的有點(diǎn)不禁臟。
外觀：外觀，第一眼看見就抓住我的眼球了，從車頭看過去確實(shí)有點(diǎn)瑪莎拉蒂的風(fēng)采，車尾造型簡潔大方。菲翔車主里相信有一半以上的人是沖著這車的外觀被吸引過來的，具體的我也不再重復(fù)，相信大部分見過菲翔真車的人都會(huì)覺得這車還是相當(dāng)漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾因?yàn)檫x的是黑內(nèi)飾還蠻好看的，用料很厚道，中控大面積的軟塑，儀表上面的都是真皮包裹的，門板上也都是真皮包裹的，扶手也是，最喜歡nappa打孔真皮，還有寬大柔軟的扶手箱！！
空間：空間夠用 后排稍顯略低
配置：高，太高了，不相信我那你就自己去比吧，如果你還能找出哪款合資品牌車性價(jià)比比她還高的那就等等未來吧，至少現(xiàn)在沒有。1.4T排量小，油耗低，動(dòng)力強(qiáng)，空間大，操控好，外觀美，意大利技術(shù)品牌。這說明廣汽造出這款車已經(jīng)很用心了，我相信未來一定會(huì)更好。請(qǐng)廣汽團(tuán)隊(duì)千萬不要驕傲，而且還要多考慮售后。如要你們還能造出高性價(jià)比的菲亞特SUV，那我再買車時(shí)還是選擇廣汽菲亞特SUV。
動(dòng)力：40邁車以下，過了40提速感覺動(dòng)力比較充沛
操控：
低速相當(dāng)舒服，很輕柔，電子助力調(diào)教很不錯(cuò)。開慣了這車，有一天幫親戚停車，BMW 320，上去第一感覺像是在開以前那種駕校的老吉普，助力調(diào)教很重。
油耗：普通上下班，9.5L/百公里，偏高。
舒適：舒適性方面還好吧，座椅的包裹性很不錯(cuò)，高檔真皮就是舒服，后懸掛雖然是半獨(dú)立，調(diào)教的還是挺好的，在過減速帶的時(shí)候震感不是很強(qiáng)烈，但是噪音還是很大的，尤其是胎躁。開天窗、半開車窗之后嗡嗡的響，全關(guān)以后還可以接受，不過夏天就只能聽了
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