上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4532）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格13.47萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16127公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形沉穩(wěn)大氣,適合我們八零后的性格，記得買車時(shí)我一眼就看上她了，屬于一見鐘情
缺點(diǎn)：提速較差，1.6的排量驅(qū)動(dòng)1.4噸的大家伙，好在是手動(dòng)擋，靈活切換還是能滿足城市代步。
外觀：外觀整體流暢，美觀大氣。（無骨雨刮、門把手鍍鉻、前進(jìn)氣欄鍍鉻霸氣）
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，細(xì)節(jié)欠精細(xì)，用料也一般，中控的硬性塑料很掉檔次，切手感一般
空間：車內(nèi) 一家大小夠用 后背箱比較寬大 當(dāng)然這級別的也算正常范圍內(nèi)的空間
動(dòng)力：手動(dòng)車型 平時(shí)我不飚車呵呵 只家用 感覺動(dòng)力還是可以的 而且是手動(dòng) 需要速度時(shí) 深踩油門 小狼還是可以提供需要的速度 高速最高開過180 比較穩(wěn)定。
操控：
太流暢了，很滿意，調(diào)校的非常好，跑高速很順暢
油耗：油耗不高 7.4L百公里
舒適：很滿意，開長途也不覺得累。座椅可以基本吸收所有的力。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，品牌響亮。
缺點(diǎn)：我最不滿意的地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，新車的時(shí)候不怎么感覺很大（因?yàn)樾率值谝惠v車），熟悉之后與其他對比較之下，真的是大很多！我這人比較懶，想想先天噪音大，后期改改不會(huì)好多少，所以就敏去做那些什么隔音措施裝備！
外觀：很好，大氣
內(nèi)飾：坐進(jìn)去才知道，這家伙這做工，這外觀配這內(nèi)飾，高大上啊。特別喜歡方向盤這手感，所以堅(jiān)決不戴套，然后中控這一道瀑布的按鍵....不過用料方面，有點(diǎn)耍小聰明了。雖說接縫不錯(cuò)，但是平時(shí)不摸的地方都硬的。炮筒式儀表盤藍(lán)色燈光，內(nèi)飾氛圍風(fēng)光，那種感覺很是運(yùn)動(dòng)。
空間：剛剛夠用而已，我的身高1.72，還是夠用了，但遇到大個(gè)子朋友就不行了。
動(dòng)力：一個(gè)人還好，三個(gè)人以上超車什么的就費(fèi)力了，大腳油門轉(zhuǎn)速上去了，車速只是慢慢上
操控：
前麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂防傾桿也夠粗壯，本身的側(cè)傾控制不錯(cuò)。這里要加強(qiáng)說明的是后橋部分：復(fù)合扭桿梁+瓦特連桿。本身扭桿梁俗稱扁擔(dān)，硬朗足夠。瓦特連桿是如虎添翼或者畫龍點(diǎn)睛吧。我們不能無視大七座硬派越野車（江鈴福特的撼路者），2160的整備質(zhì)量，高重心車身，側(cè)傾抑制同級別還是相當(dāng)出色。放英朗車身控制后橋變化提高操控性，各種滿意滿滿。對于瓦特連桿的評測之家也有專門的描述,反響極佳.
油耗：油耗以前是8.5 慢慢的變成現(xiàn)在的7.5
舒適：還算的上不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格13.47萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程78231公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，品牌響亮。
缺點(diǎn)：變速箱異響，換過分離軸承，沒結(jié)局問題，冬天冷啟動(dòng)異響，至今未解決，更換大燈燈泡后，燈關(guān)變高了，不知怎么調(diào)低，據(jù)說沒法調(diào)，現(xiàn)在后悔換大燈泡，廠家至今為解釋怎么解決燈泡變高怎么辦，是很危險(xiǎn)的問題，變速箱異響解決不了，
外觀：再過個(gè)三年五年也不會(huì)落后
內(nèi)飾：中控按鍵很多，還有氛圍燈，顯得非常豪華，皮革的包裹也讓內(nèi)飾檔次有所提升，很時(shí)尚，不老氣。
空間：與這個(gè)車外形尺寸及軸距來說，不是很寬敞，總體來說給4分。
配置：挺高的。畢竟沒有什么毛病，能夠任勞任怨的付出，就算是對得起咱車主了。
動(dòng)力：感覺提速很弱，但是MT的車型，只要舍得給油，提速還算可以，不過發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也是隨之而來，安全駕車，平安歸來才是重點(diǎn)。
操控：
還是相當(dāng)不錯(cuò)的，很舒適很線性，和我本人很好的融為一體
油耗：油耗比較滿意,在市區(qū)拉貨開空調(diào)的情況下7.5左右,有段時(shí)間經(jīng)常起步深踩油門,油耗達(dá)到了8個(gè)左右,我是手動(dòng)進(jìn)取版的
舒適：懸掛調(diào)校的比較軟，里面坐著很舒服，沒有明顯的顛簸感。還有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，很給力。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程22599公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，品牌響亮。
缺點(diǎn)：起步和后排空間，1380KG的重量，1.6L的排量，起步?jīng)]辦法不肉，可以理解，本人不是追求速度型的，但有時(shí)候后面的車子催著煩，還一個(gè)與自己新手也有關(guān)系，起步特別慢。
外觀：個(gè)性時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)時(shí)尚,科技感很強(qiáng)
空間：后排很一般 前排不錯(cuò)
動(dòng)力：小牛拉大馬，根本不夠用，居然還出個(gè)這樣的車型，最少也要1.8的，可能也是性價(jià)比的問題吧。
操控：
靈活 準(zhǔn)確
油耗：平均9.5吧，買車到現(xiàn)在每次加油我都有記錄，綜合油耗是這么多，目前跑了60000公里，有3分之1是跑高速吧，其它都是市區(qū)。油耗還在接受范圍內(nèi)
舒適：座椅包裹好，中央扶手位置適中，前機(jī)蓋都做了隔音，車門厚重，低速時(shí)基本聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.40萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，內(nèi)飾上檔次，遠(yuǎn)光燈很亮！10年英朗gt剛上市就定了，當(dāng)時(shí)還有3000元的節(jié)能補(bǔ)貼。當(dāng)年買的時(shí)候，在加油站、洗車房很多人問我這是什么時(shí)候出的君越，讓我小小的虛榮心小小的滿足了下。
缺點(diǎn)：換檔有點(diǎn)硬，顛簸路速度不能太快，給的備胎不是全尺寸的
外觀：外觀大氣，厚實(shí)的車門，瀑布式的中網(wǎng)，有點(diǎn)圓形的大燈，給人憨厚結(jié)實(shí)的感覺。
內(nèi)飾：很順眼，贊一個(gè)。
空間：后排空間小
配置：優(yōu)惠后的性價(jià)比還不錯(cuò)
動(dòng)力：不是很好，40碼以上加速還可以
操控：
底盤比較扎實(shí)，高速很穩(wěn)。轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，電子助力的力度很舒服！
油耗：適中，7.1，不高了。其實(shí)如果經(jīng)常郊區(qū)的話，不到7個(gè)油的，我這個(gè)是堵了幾次車，活生生從6.4的油耗給我堵上來了的。但是開了空調(diào)，油耗就大了。
舒適：收先說說隔音還是做得不錯(cuò)的，水泥路面會(huì)聽到瑪吉斯輪胎在抱怨。然后自動(dòng)頭燈，說好其實(shí)是挺方便的，說不好嘛有時(shí)候感覺是有點(diǎn)雞助。乘坐方面前面不錯(cuò)，座椅會(huì)感覺有點(diǎn)包裹性，手進(jìn)的駕駛座配有手動(dòng)高低調(diào)節(jié)，方向盤也可以四方調(diào)節(jié)。朋友做我車說減震不錯(cuò)，但肯定不會(huì)是日系那種柔軟，也就是懸掛比較適中吧。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，內(nèi)飾上檔次，遠(yuǎn)光燈很亮！10年英朗gt剛上市就定了，當(dāng)時(shí)還有3000元的節(jié)能補(bǔ)貼。當(dāng)年買的時(shí)候，在加油站、洗車房很多人問我這是什么時(shí)候出的君越，讓我小小的虛榮心小小的滿足了下。
缺點(diǎn)：變速箱遲鈍現(xiàn)象，以及半軸油封滲油（漏油）
外觀：設(shè)計(jì)大氣，做工也不錯(cuò)
內(nèi)飾：比較時(shí)尚，比較上檔次。
空間：太小，一家人有點(diǎn)不夠用。
動(dòng)力：基本夠用，不過買車以后有點(diǎn)后悔沒買帶T的，不過聽說同事的1.6T車有些毛病，我也就不太奢望了，手動(dòng)擋還是完全夠用的，就是超車有點(diǎn)肉，安全第一嘛
操控：
操控我感覺還是挺不錯(cuò)的，指向還算準(zhǔn)，開過同事的卡羅拉，感覺沒英朗好。
油耗：自重較大，又是1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，不要寄希望它能有很低的油耗。我的綜合油耗是8.0L/KM，目前還在下降。
舒適：舒適性尚可，座椅偏硬一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格12.97萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形內(nèi)飾給力，按鍵手感，操作都十分不錯(cuò)高速穩(wěn)低速輕電子助力很給力
缺點(diǎn)：1.6的動(dòng)力確實(shí)不適合發(fā)飆！呵呵，后悔沒直接上1.6T。我買了米內(nèi)，后來看見黑內(nèi)的車，發(fā)現(xiàn)黑內(nèi)更漂亮，各種后悔��！
外觀：很好
內(nèi)飾：我選擇這車 內(nèi)飾漂亮是很重要的一方面 這個(gè)不用多說了，比很多車強(qiáng)
空間：稍顯局促，與中級車還是有差距的
配置：當(dāng)時(shí)感覺性價(jià)比不錯(cuò)，要知道老速騰當(dāng)時(shí)也差不多這個(gè)價(jià)。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候英朗剛上市，一毛錢優(yōu)惠沒有，贈(zèng)送了一點(diǎn)小禮品等車等了倆月。后來看壇子里有車友半年后買的車，價(jià)格仍然沒有松動(dòng)，覺得很欣慰。當(dāng)時(shí)全款下來花了15萬多，曾經(jīng)無數(shù)次后悔再咬咬牙買個(gè)乞丐君威多好，現(xiàn)在也釋然了，適合自己的，就是最好的。
動(dòng)力：夠用 動(dòng)力輸出可以
操控：
懸掛還算比較硬朗，開起來還是蠻舒服的，乘坐可能就一般了。
油耗：整體油耗能接受。綜合路況油耗7.78升/百公里，高速 & 市區(qū)道路（30% & 70%），對于我這種偏粗暴駕駛的人來說，油耗還是認(rèn)可的。
舒適：不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程73660公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮 大氣 做工較好 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大 提速可以
缺點(diǎn)：還能便宜不，加裝了不銹鋼尾喉我的排氣筒把后杠燒化了一塊！
外觀：外觀是我當(dāng)時(shí)選擇的絕對因素，小車確實(shí)很漂亮，說不上很俊也能算的上很漂亮。
內(nèi)飾：做工尚可，美國車沒德國日本車那么細(xì)致，小地方手套箱這些塑料件的縫隙就處理的不太好。其他方面還可以
空間：前排駕駛位空間非常好，頭部空間也不錯(cuò)，后排乘客位有點(diǎn)擠了。行李廂空間灰常不錯(cuò)的，能裝很多東西，開口也大，稍大些的物件都能放進(jìn)去，后排座椅都可以放倒，裝長的物什也沒問題，這點(diǎn)灰常好。
配置：現(xiàn)在市場優(yōu)惠很大，性價(jià)比蠻不錯(cuò)的！
動(dòng)力：1.6MT 動(dòng)力可以。起步偏慢
操控：
雖說電動(dòng)助力存在虛偽，只要不上賽道攻彎，駕駛起來比較舒服的，高速穩(wěn)，低速輕。瓦特連桿也不是虛的，3檔掉頭，70碼繞環(huán)路。平時(shí)上班開開，低速擋舍得給油，上3檔來就會(huì)有點(diǎn)所謂的推背感了；高速5檔行車，建議將4檔超車，就不會(huì)有虛頭了。整體來說只要上了2000轉(zhuǎn)還是不錯(cuò)的，挺有力的。搭配瑪吉斯輪胎也給操控加了點(diǎn)分吧，直接反應(yīng)路面信息，不過同時(shí)噪音也反應(yīng)上來了。
油耗：：99%在市區(qū)行使，主要是上下班和接孩子。這些路段距離不遠(yuǎn)，主要是堵車，冬天送完孩子再上班，到地方了水溫剛上來，我想這是比較費(fèi)油的地方吧。目前平均11個(gè)油。新車頭2年冬夏都是12個(gè)左右，不過去年冬天一下竄到15個(gè)左右，比較嚇人，今年冬天在品品看。
舒適：前排舒適性還算可以，中央扶手太小，只能放一個(gè)人的手，并且偏后了一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，內(nèi)飾特別是中控漂亮，車身扎實(shí)，開高速很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大
外觀：沉穩(wěn)大氣不乏動(dòng)感，硬朗的流線，霸氣的前臉，使人越看越愛
內(nèi)飾：用料比較實(shí)在了。方向盤抖是真皮的。車門上經(jīng)常接觸的地方是真皮。我著還是低配的呢。炮形的儀表盤加上藍(lán)色的背光，相當(dāng)上檔次了。檔把的頭用玻璃點(diǎn)綴，是我最喜歡的地方之一了。還有隔音棉，該有的地方都有。經(jīng)常放物品的地方都設(shè)計(jì)了防滑墊子，沒想到美國大佬也那么人性化了~哈哈
空間：后排腿部空間稍微小，但是夠用，后備箱很大。
配置：性價(jià)比只能說一般，當(dāng)時(shí)買車沒有優(yōu)惠，個(gè)人感覺還是有點(diǎn)小貴。
動(dòng)力：雖然是1.6L的排量，但是比家里一臺(tái)同為1.6L老車動(dòng)力強(qiáng)了很多，提速還行，六十碼到一百碼這個(gè)過程有點(diǎn)肉。畢竟這樣的小排量車子不能對動(dòng)力要求太高。
操控：
英朗的瓦特連桿功不可沒，操控很棒，比中級車的日系三強(qiáng)都要好。過溝坎晃動(dòng)的幅度適中，很舒服的感覺，尤其在顛簸的石子路面，體現(xiàn)了美系車輛的優(yōu)秀基因，顛簸小，彈性適中，過彎沒有傾斜過大現(xiàn)象，這一點(diǎn)非常滿意。
油耗：市區(qū)8個(gè)半，綜合低于8升。
舒適：懸掛偏硬 但是車廂氛圍以及座椅還是很舒適的
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格13.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，內(nèi)飾做工精細(xì)，整體線條十分流暢。
缺點(diǎn)：提速反映慢 換檔頓挫感明顯
外觀：這點(diǎn)也非常滿意。當(dāng)初就是看中了外觀。很大氣，飽滿。
內(nèi)飾：很時(shí)尚滿意 在過幾年也不會(huì)覺得落伍
空間：還可以
配置：性價(jià)比一般
動(dòng)力：起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，換檔有明顯的頓挫感，不過只要舍得給油，動(dòng)力勉強(qiáng)湊合吧，必竟只是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
操控不錯(cuò)，蠻好，懸掛偏硬，不如全部獨(dú)立懸掛。倒車檔有時(shí)候不是太好切入，可能與墊腳墊致使離合器未踩到底有關(guān)系，不過不太嚴(yán)重。
油耗：這就是非常滿意的一點(diǎn)了。7.09的油耗啊。很多人都問我別克車耗不耗油，我說7個(gè)油他們都不相信。
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