上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標配很厚道（279）+1缺點：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2011年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.77萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
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優(yōu)點：英朗入手到這個月整整兩年整,一直也沒來做過詳細的作業(yè).我也能算一名資深的狼主了,首先來說一下最滿意的一點,那就是英朗的整體性能穩(wěn)定性,我想這也取決于通用的品牌決定,這兩年來,從來沒動過一根螺絲,就連其他車型經(jīng)常出現(xiàn)的異響,我的狼也從來沒有過.這一點是我最滿意的地方.
缺點：后排噪音大了點，前排座椅舒適度一般
外觀：前排空間大，后備箱空間也大，不過犧牲了后排空間
內(nèi)飾：夠用 動力輸出可以
空間：檔位比較清晰，吸入感還不錯，就是有時候倒檔掛不上。
配置：油耗偏低。
動力：個人感覺很好，包裹性不錯，軟硬適中，坐著還是挺舒服的。音響效果在同級別中也是狀元級別，但整車噪音控制比較差，特別是在2500-3000轉(zhuǎn)時感覺發(fā)動機的聲音聲聲入耳。
操控：
挺喜歡的 這也許也是因人而異的
油耗：內(nèi)飾用料不是太好，但是整體感覺比較時尚，至少比大眾車要動感很多，尤其是藍色的儀表燈。
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購買時間2011年06月
購買地點內(nèi)蒙古 烏海
裸車價格13.77萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程28650公里
綜合評分
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優(yōu)點：英朗的外形和人性化的內(nèi)飾比較符合我的審美觀點。
缺點：英朗的變速箱頓挫嚴重，這個是通病，是最不滿意的一點
內(nèi)飾：非常不錯，適合本人的駕駛習(xí)慣和感受。
空間：感覺不錯，高速穩(wěn)重不飄，方向盤在轉(zhuǎn)向的時候特別輕盈又不失質(zhì)感，指哪打哪！
配置：油耗沒有買車前傳說的高，我感覺和別的品牌車子差別不大。
動力：還不錯，前排坐的人很舒服，后排不知道為什么就要差一些，可能和后面不是多連桿有關(guān)系吧，
操控：
最初就是沖著這外觀去的。當時年輕，我就是個外貌協(xié)會的人。不是都說年輕人看臉，中年人看…
油耗：精致、顯檔次！
舒適：掉價太快4年前原車13.77萬有3千補助13.47萬買的，現(xiàn)在11萬多。跟我同學(xué)一個月買的車，他買的大眾速騰問賣二手車人速騰也比英朗值錢。
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購買時間2011年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.77萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：英朗的外形和人性化的內(nèi)飾比較符合我的審美觀點。
缺點：當然變速箱和油耗。
外觀：空間勉勉強強，我身高182，對我來說有點小有點擠
內(nèi)飾：平和開車沒問題
空間：操控比較輕盈，電動助力的方向感覺精準、阻力較小，方向盤手感較好，離合器的結(jié)合點高低適中，張力很好，市區(qū)感覺并不是太累。掛檔時吸入感不是太強，但行程較小，比較順暢、檔位清晰。
配置：百公里不到7.6升的油耗也是一大亮點，其實美系也不都是油老虎呵呵
動力：很好，我的第一輛車，感覺不錯。
操控：
外觀是我當時選擇的絕對因素，小車確實很漂亮，說不上很俊也能算的上很漂亮。
油耗：內(nèi)飾材料、內(nèi)里的用料比較扎實。但，板塊與板塊間拼接不夠完美，間隙處理不太好。
舒適：13.77萬整一輛乞丐版，覺得太虧了，底盤低，沒什么高科技的東西，提速慢，內(nèi)飾也不出眾，唯獨外觀好看點，卻要為外觀付出這么多，不值得��！
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購買時間2010年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.77萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26500公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子好看，舒適，安全系數(shù)高。
缺點：如果我說沒有，大家會不會不相信？可是我真的覺得沒有什么特別不滿意的地方。如果一定要有，可能就是沒有ESP吧。大朗是臺中庸的車，沒有太多亮點，更沒有明顯的缺點。ESP現(xiàn)在是新英朗的標配，我覺得很羨慕，各種羨慕嫉妒恨，安全配置自然是多多益善。很多人說esp雞肋，無用，我覺得這是在自欺欺人罷了。老款英朗只有中高配才有，到現(xiàn)在想想，還是稍微有點遺憾。
外觀：空間有點小尤其后排空間。
內(nèi)飾：動力的方面一般 急加速沒有 但是車輛跑起來時非常有速度的 和B級車輛有一拼
空間：操控不錯，方向盤很輕，一個手指都可以轉(zhuǎn)動，開起來穩(wěn)當，開到130馬的時候感覺有點飄
配置：油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，不是想象中的油老虎，手動擋還是省油一點。
動力：懸架偏舒適。過減速帶避震偏硬，隔音效果還可以。
操控：
車子主打外觀，外觀實打?qū)嵉钠�，比同級別的寶來，308，朗逸，朗動都感覺好一些，再一個別克在中國市場算是高端品牌，給人感覺也比較好，喜歡英朗的穩(wěn)重和大氣。
油耗：內(nèi)飾本人可以接受 覺得可以
舒適：正題性價比很好，尤其是現(xiàn)在讓利的情況下，絕對是15萬以內(nèi)左右家用提車的最佳選擇。
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購買時間2011年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格14.77萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：無論是并線超車還是高速行駛，非常的穩(wěn)，給人很踏實的感覺，油耗沒有傳說中別克油老虎的感覺
缺點：視線不是很好，，畢竟是1.6排量，車身重，還是可以接受的。底盤超低，每次回農(nóng)村，哎呀，那個難啊，一不小心就掛到底盤了，真是很無語。
外觀：夠用
內(nèi)飾：提速肉，在市區(qū)最好就別超車了，不追求快感的完全可以忽略。
空間：英朗的操控沒話說，很舒服，方向盤輕但是穩(wěn)，后懸掛是瓦特連桿懸掛，城市里用足夠，彎道表現(xiàn)也極為良好，在減檔超車的時候，可以急速轉(zhuǎn)方向側(cè)道超車，這一點在其他同等價位車型里暫時感覺不到。
配置：油耗偏高，在8.6到8.8之間，上班用車，3公里路程，到公司的時候水溫都沒到90度
動力：還行，可以接受
操控：
外觀是我當時選擇的絕對因素，小車確實很漂亮，說不上很俊也能算的上很漂亮。
油耗：內(nèi)飾很漂亮，動感，做工也不錯
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購買時間2011年04月
購買地點浙江 紹興
裸車價格13.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，內(nèi)飾做工精細，整體線條十分流暢。
缺點：提速反映慢 換檔頓挫感明顯
外觀：還可以
內(nèi)飾：起步的時候有點肉，換檔有明顯的頓挫感，不過只要舍得給油，動力勉強湊合吧，必竟只是1.6L自然吸氣發(fā)動機。
空間：操控不錯，蠻好，懸掛偏硬，不如全部獨立懸掛。倒車檔有時候不是太好切入，可能與墊腳墊致使離合器未踩到底有關(guān)系，不過不太嚴重。
配置：這就是非常滿意的一點了。7.09的油耗啊。很多人都問我別克車耗不耗油，我說7個油他們都不相信。
操控：
這點也非常滿意。當初就是看中了外觀。很大氣，飽滿。
油耗：很時尚滿意 在過幾年也不會覺得落伍
舒適：性價比一般
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購買時間2011年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.20萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，內(nèi)飾特別是中控漂亮，車身扎實，開高速很穩(wěn)。
缺點：發(fā)動機噪音大
外觀：后排腿部空間稍微小，但是夠用，后備箱很大。
內(nèi)飾：雖然是1.6L的排量，但是比家里一臺同為1.6L老車動力強了很多，提速還行，六十碼到一百碼這個過程有點肉。畢竟這樣的小排量車子不能對動力要求太高。
空間：英朗的瓦特連桿功不可沒，操控很棒，比中級車的日系三強都要好。過溝坎晃動的幅度適中，很舒服的感覺，尤其在顛簸的石子路面，體現(xiàn)了美系車輛的優(yōu)秀基因，顛簸小，彈性適中，過彎沒有傾斜過大現(xiàn)象，這一點非常滿意。
配置：市區(qū)8個半，綜合低于8升。
動力：懸掛偏硬 但是車廂氛圍以及座椅還是很舒適的
操控：
沉穩(wěn)大氣不乏動感，硬朗的流線，霸氣的前臉，使人越看越愛
油耗：用料比較實在了。方向盤抖是真皮的。車門上經(jīng)常接觸的地方是真皮。我著還是低配的呢。炮形的儀表盤加上藍色的背光，相當上檔次了。檔把的頭用玻璃點綴，是我最喜歡的地方之一了。還有隔音棉，該有的地方都有。經(jīng)常放物品的地方都設(shè)計了防滑墊子，沒想到美國大佬也那么人性化了~哈哈
舒適：性價比只能說一般，當時買車沒有優(yōu)惠，個人感覺還是有點小貴。
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購買時間2011年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.77萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程73660公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮 大氣 做工較好 發(fā)動機馬力大 提速可以
缺點：還能便宜不，加裝了不銹鋼尾喉我的排氣筒把后杠燒化了一塊！
外觀：前排駕駛位空間非常好，頭部空間也不錯，后排乘客位有點擠了。行李廂空間灰常不錯的，能裝很多東西，開口也大，稍大些的物件都能放進去，后排座椅都可以放倒，裝長的物什也沒問題，這點灰常好。
內(nèi)飾：1.6MT 動力可以。起步偏慢
空間：雖說電動助力存在虛偽，只要不上賽道攻彎，駕駛起來比較舒服的，高速穩(wěn)，低速輕。瓦特連桿也不是虛的，3檔掉頭，70碼繞環(huán)路。平時上班開開，低速擋舍得給油，上3檔來就會有點所謂的推背感了；高速5檔行車，建議將4檔超車，就不會有虛頭了。整體來說只要上了2000轉(zhuǎn)還是不錯的，挺有力的。搭配瑪吉斯輪胎也給操控加了點分吧，直接反應(yīng)路面信息，不過同時噪音也反應(yīng)上來了。
配置：：99%在市區(qū)行使，主要是上下班和接孩子。這些路段距離不遠，主要是堵車，冬天送完孩子再上班，到地方了水溫剛上來，我想這是比較費油的地方吧。目前平均11個油。新車頭2年冬夏都是12個左右，不過去年冬天一下竄到15個左右，比較嚇人，今年冬天在品品看。
動力：前排舒適性還算可以，中央扶手太小，只能放一個人的手，并且偏后了一點。
操控：
外觀是我當時選擇的絕對因素，小車確實很漂亮，說不上很俊也能算的上很漂亮。
油耗：做工尚可，美國車沒德國日本車那么細致，小地方手套箱這些塑料件的縫隙就處理的不太好。其他方面還可以
舒適：現(xiàn)在市場優(yōu)惠很大，性價比蠻不錯的！
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購買時間2011年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格12.97萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形內(nèi)飾給力，按鍵手感，操作都十分不錯高速穩(wěn)低速輕電子助力很給力
缺點：1.6的動力確實不適合發(fā)飆！呵呵，后悔沒直接上1.6T。我買了米內(nèi)，后來看見黑內(nèi)的車，發(fā)現(xiàn)黑內(nèi)更漂亮，各種后悔�。�
外觀：稍顯局促，與中級車還是有差距的
內(nèi)飾：夠用 動力輸出可以
空間：懸掛還算比較硬朗，開起來還是蠻舒服的，乘坐可能就一般了。
配置：整體油耗能接受。綜合路況油耗7.78升/百公里，高速 & 市區(qū)道路（30% & 70%），對于我這種偏粗暴駕駛的人來說，油耗還是認可的。
動力：不錯！
操控：
很好
油耗：我選擇這車 內(nèi)飾漂亮是很重要的一方面 這個不用多說了，比很多車強
舒適：當時感覺性價比不錯，要知道老速騰當時也差不多這個價。當時買車的時候英朗剛上市，一毛錢優(yōu)惠沒有，贈送了一點小禮品等車等了倆月。后來看壇子里有車友半年后買的車，價格仍然沒有松動，覺得很欣慰。當時全款下來花了15萬多，曾經(jīng)無數(shù)次后悔再咬咬牙買個乞丐君威多好，現(xiàn)在也釋然了，適合自己的，就是最好的。
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購買時間2010年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風(fēng)，內(nèi)飾上檔次，遠光燈很亮！10年英朗gt剛上市就定了，當時還有3000元的節(jié)能補貼。當年買的時候，在加油站、洗車房很多人問我這是什么時候出的君越，讓我小小的虛榮心小小的滿足了下。
缺點：變速箱遲鈍現(xiàn)象，以及半軸油封滲油（漏油）
外觀：太小，一家人有點不夠用。
內(nèi)飾：基本夠用，不過買車以后有點后悔沒買帶T的，不過聽說同事的1.6T車有些毛病，我也就不太奢望了，手動擋還是完全夠用的，就是超車有點肉，安全第一嘛
空間：操控我感覺還是挺不錯的，指向還算準，開過同事的卡羅拉，感覺沒英朗好。
配置：自重較大，又是1.6的發(fā)動機，不要寄希望它能有很低的油耗。我的綜合油耗是8.0L/KM，目前還在下降。
動力：舒適性尚可，座椅偏硬一點。
操控：
設(shè)計大氣，做工也不錯
油耗：比較時尚，比較上檔次。
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