上汽通用別克-英朗
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
英朗
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4541）+1 安全（2124）+1 省油配置高（1444）+1 座位舒服（1153）+1 動力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5092）+1 缸體是鑄鐵的（3319）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1890）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（855）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（151）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格12.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
|
操控：
我可以這么說，英朗的操控在這個價位的車型中絕對是數(shù)一數(shù)二的，電子助力方向盤指哪走哪，沒有絲毫懈怠，上了高速方向盤瞬間變沉，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)；高速過彎配合瓦特連桿，使得輪胎緊密咬合地面，沒有一絲翻車的表現(xiàn)。
|
|
購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格12.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
|
操控：
操控性很流暢，基本上換檔都非�？�，沒有問題。一般來說，踩離合和換檔同步進(jìn)行的話，就不會有打齒輪的感覺發(fā)生。如果發(fā)現(xiàn)換檔換不進(jìn)的時候，一般來說就是離合沒有踩下去，導(dǎo)致齒輪未咬合住。在高速上面開，換檔也很方便，速度起來以后，車子自重蠻大的，所以不會感覺漂，在超車和行車的途中都感覺很穩(wěn)重，打方向盤也很順手，所以我對操控性非常滿意。
|
|
購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價格13.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程18459公里
綜合評分
|
操控：
我可以這么說，英朗的操控在這個價位的車型中絕對是數(shù)一數(shù)二的，電子助力方向盤指哪走哪，沒有絲毫懈怠，上了高速方向盤瞬間變沉，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)；高速過彎配合瓦特連桿，使得輪胎緊密咬合地面，沒有一絲翻車的表現(xiàn)。
|
|
購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
|
購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18890公里
綜合評分
|
操控：
作為這款手動擋的英朗進(jìn)取版，操控性相對于自動擋來說肯定要好，他的手動擋能給我?guī)硐胍臉啡�，方向盤的精準(zhǔn)度很高。同時我試駕過朋友的高爾夫、福克斯，發(fā)現(xiàn)就操控性而言，�？怂孤詣�，而高爾夫略差于小狼。
|
|
購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格12.49萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
|
|
購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價格12.09萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
|
購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價格12.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12480公里
綜合評分
|
|
購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格11.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
操控：
我可以這么說，英朗的操控在這個價位的車型中絕對是數(shù)一數(shù)二的，電子助力方向盤指哪走哪，沒有絲毫懈怠，上了高速方向盤瞬間變沉，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)；高速過彎配合瓦特連桿，使得輪胎緊密咬合地面，沒有一絲翻車的表現(xiàn)。
|
|
購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格10.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
操控：
這是這款車的優(yōu)點(diǎn)之一，方向盤很輕，指向性很好，特別在50碼過彎的時候，車身都能保持一個平穩(wěn)的姿態(tài)，側(cè)傾不是很厲害。油門響應(yīng)很積極，剎車比較適中，算是柔和的，離合器很舒適，不算硬，行程不算長，對于手擋來說，平時堵車過程中頻繁踩踏離合器還能接受。檔位清晰，行程短，總的來說，非常不錯。
|
