比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評分
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優(yōu)點：1、中國版“特斯拉” 2、全車配置非常高，功能實用且豐富，中文按鍵通俗易懂適合咱國人 3、家用電壓充電方便，市區(qū)純電很安靜且環(huán)保又省錢超省錢，動力超強隨叫隨到。
缺點：異響
外觀：回頭率高。屁股設計太老土。
內(nèi)飾：藍內(nèi)丑。。
空間：車內(nèi)空間很大，前后排都可以，后備箱有點小。
配置：灰常高，不是一般的高
動力：強5.9秒不是蓋的快啊
操控：
對這個沒有發(fā)言權，只能說沒感覺出和其他車有太大區(qū)別，也許開的車不多吧
油耗：高速混動在5升這樣，純電在怎么開也就2毛一公里，所以秦的使用費用很低。
舒適：行車安靜，舒適度高 座椅可電動調(diào)節(jié)，車內(nèi)略有小噪音，空調(diào)在8月份系統(tǒng)升級后 比較給力，但是還是不能彌補后排沒有出風口的問題
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綜合評分
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優(yōu)點：動力特別強比朋友的高爾夫r都強基本秒殺絕大部分的車子
缺點：車標太難看，比亞迪趕緊換標，放個大B都比逼養(yǎng)的好聽。
外觀：設計師的創(chuàng)意不錯！車無完車！
內(nèi)飾：還可進一步提高
空間：乘車空間跟速銳基本一樣，前面跟后排，對我們一家人來說，還是很滿意的。家用還是不錯得！
配置：很高了，希望能升級15的中控，期待17款的獨立懸掛，
動力：最牛逼的動力，敢于寶馬3系比一比
操控：
比亞迪的底盤調(diào)教功力還需提高，不過家用足矣
油耗：油耗相對于同級別來說，這個重量在這里，可以開到這個油耗還是不錯的了，只是100KM巡航時感覺發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高了，好像都超過2500轉(zhuǎn)了，不知道是不是為了匹配電動機的轉(zhuǎn)速呢？
舒適：真皮座椅+座椅記憶很舒服
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綜合評分
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優(yōu)點：純電零油耗，充電的時候各種被圍觀。
缺點：起步踩油門如果稍重，會有點振動，像是壓到一塊磚頭一樣的感覺，很不爽。還有就是混動的時候發(fā)動機噪音比較大，很明顯。
外觀：大氣
內(nèi)飾：很不錯，非常喜歡。真皮座椅
空間：一般，后排空間一般，后備箱眾所周知的小
配置：有補貼，送牌照，上班代步0油耗，性價比之王
動力：…………這個價位無敵的動力……相當于3.0T的動力……開起來太爽了
操控：
DM雙模，低速純電，速度高于40才啟動發(fā)動機，動力銜接平穩(wěn)，完美的解決了平順性和頓挫。
油耗：有電的時候，短距離零油耗。沒電的時候，油耗較高，高速6個左右，市區(qū)10個
舒適：恩 喜歡坐和駕駛suv或者面包車 小車不習慣 但過坑啥的 沒啥太大顛簸感
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綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，純電安靜，混動暴躁，進可攻退可守，省錢
缺點：超過140KM 噪音就大了很多，我打算近期做全車隔音。
外觀：前臉帥，屁股小眾
內(nèi)飾：還行，有黑色更加好。
空間：家庭夠用了.考慮要充電整車不能太大
配置：很高，關鍵是后續(xù)的省錢啊！
動力：很棒。
操控：
操控我不知道我 提車回無錫的高速上110碼的速度前方我沒注意，一個大木頭快子，我到跟前在發(fā)現(xiàn)，往左打方向，然后往右回，這個動作用了1秒的時間不倒！車身就左右晃了一下，然后又左右晃了一下，但是比第一下要小很多，但是還是晃了，我方向大的還蠻打的！回家和群友討論說是ESP救了我一命啊�。�！所以還是滿意的，沒有失控�。�
油耗：1.6升，是我這個屌絲能天天的基礎
舒適：好
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綜合評分
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優(yōu)點：動力真是太強了，5.9S的百米加速真不吹的
缺點：內(nèi)飾塑料感很強，做工粗糙
外觀：酷
內(nèi)飾：還好吧，更喜歡黑內(nèi)
空間：尾箱空間不足，后排堪堪夠用，頭頂空間足（本人100KG/180CM)
配置：買車前，我期望秦的補貼后落地價格:16萬左右，安全性高，外觀時尚、油耗超低、動力性能強勁、顏色方面白橙藍我都喜歡，只要有現(xiàn)車，顏色無所謂！總體來說，秦的性價比空前絕后！
動力：雙動力，油電混合
操控：
良好，特別是遙控駕駛，很是牛逼啊，
油耗：已經(jīng)一個多月在市區(qū)純電行駛，0油耗。高速上看怎么開，速度在90-130之間，混動油耗在5-7升
舒適：可調(diào)后視鏡、主駕可調(diào)后排車窗、天窗、全影響倒車雷達、真皮座椅...很人性化、舒適的配置。
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綜合評分
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優(yōu)點：提速，油耗，高科技�。�
缺點：后備箱太小了，我一筐葡萄、一筐芒果加四個西瓜就裝滿了，儲物空間很不滿意。
外觀：洗車老是被圍觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾藍色圖片的確難看，實車的確好看！我同學看照片都說難看死了，結(jié)果上了車就改了！很有特色，尤其是2個出風口！
空間：空間還可以，前排足夠大 ，后排坐三個人，有點緊 ，后備箱有點小
配置：從賬面上看，無敵了。5年內(nèi)車無大修小毛病的話，那就真的沒話講了，我會等這一天
動力：無與倫比
操控：
方向盤三檔可調(diào)不錯，就是年輕力壯的我，還是選的最輕的檔位，
油耗：純電0油耗，滿電高速勻速80可以跑90多公里（親測），混動模式油耗4.5-6之間。
舒適：1.72T的重量，高速上不飄，一點都不飄，畢竟重量在那放著。
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綜合評分
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優(yōu)點：動力非常充沛
缺點：轉(zhuǎn)向模糊，低速很難充電，低速擁堵區(qū)容易把電量消耗到5%，發(fā)動機低速介入不平順，轉(zhuǎn)速比較高，而且抖動嚴重。
外觀：…………尾燈超好看…………晚上開燈超級好看……
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然很協(xié)調(diào)，但是個人感覺還是不應該用這種顏色，喜愛黑白兩色��！中控操作按鈕很多，但不亂，有條理！�。〔僮鞣奖悖�！
空間：內(nèi)部空間足夠了，就是后備箱相對來說小一點，家用還是足夠了。
動力：太猛了，路上見車就想超。
操控：
懸掛偏軟，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較大，剎車前半程是發(fā)電狀態(tài)，過了前半程，剎車真正出力的時候太突然，也就是說不夠線性，需要習慣一下，剎車踩到底還是非常給力的。
油耗：沒讓我失望，本市跑基本不燒油，長途嗎，高速開空調(diào)五六毛
舒適：可以
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綜合評分
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優(yōu)點：一點不夠說二點吧，1、純電行駛爽，還不燒油。2、動力不是一般的車能比的，想超就超。
缺點：內(nèi)飾還是內(nèi)飾,操控差了點.充電煩惱啊!
外觀：前后都十分滿意，唯有腰線是永遠的痛。
內(nèi)飾：還行，有黑色更加好。
空間：夠用，不能說大，也不小，還可以吧。
配置：很高，但是是在有國家補貼和地區(qū)補貼的情況下。如果沒有國家和地區(qū)補貼，個人感覺，這車賣20.98w有點惱火；
動力：直線加速那叫一個快啊!
操控：
日常行車夠用了
油耗：短途不用說，只要你充電方便，一年不用加油，長途也比同排量的車省油。
舒適：很穩(wěn)，沒有原來尼桑驪威車那種輕飄飄的感覺。另外，秦的高配置決定了舒適性很不錯，比如電動座椅、電加熱和通風座椅、記憶座椅，僅是座椅這一項就很強大了！
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綜合評分
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優(yōu)點：雙模雙擎動力充沛，推背感那叫一個爽！0油耗，一年能節(jié)約很多油錢哦！
缺點：系統(tǒng)BUG較多，緊急提速隔音降噪，直線中高速跑偏
外觀：大燈超拉風 大腳也喜歡 就是屁股~ 好吧 也蠻個性的 呵呵
內(nèi)飾：做工精良，接縫均勻工藝優(yōu)良，用料稍微欠佳，淺色不耐臟，4月那時沒有黑內(nèi)！
空間：覺得還挺大的，在小車里面來說。
配置：15W能買到這些配置，這個動力 值了。
動力：運動模式非常強勁
操控：
輕靈，易操控
油耗：車子至今行駛了5000多公里的里程，平均油耗在5.5L100km，成本是5毛錢左右每公里；如果不出外地只在市區(qū)行駛，充滿一次電上下班能用幾天，真正的0油耗環(huán)保又經(jīng)濟，純電的成本每公里才1毛多錢，超級的省錢。
舒適：舒服，夏天座椅通風很爽
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綜合評分
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優(yōu)點：前臉辨識度比較高，我最喜歡車燈右下角的復古刀刃造型。尾巴，左右車燈連成一線，?仿刀幣的設計，非常的個性。EV模式下的安靜。車子該有的功能，都有了。免去了很多安裝的煩惱。360度全息影像，讓新手倒車，開窄道很輕松。
缺點：內(nèi)飾用料比較差，放低重音樂時會有共振
外觀：霸氣時尚挺好的夠拉風
內(nèi)飾：造型還可以，做工也很好，就是全敗在使用塑料上
空間：：夠用。
配置：很高，這價買到這樣的車心情愉悅啊!
動力：很猛。紅燈起步基本無敵，除非是你刻意輕踩。
操控：
滿意
油耗：純電0油耗，滿電高速勻速80可以跑90多公里（親測），混動模式油耗4.5-6之間。
舒適：座椅很不錯很軟又厚實包裹性也ok，就是后懸掛由于是扭力梁非獨立懸掛，急速轉(zhuǎn)彎傾斜支撐性差點。
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