比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車最滿意的就是油耗低，充電條件改造好，絕對的零油耗，平時(shí)上下班，都不用用電。非常之滿意
缺點(diǎn)：后備箱太小了，我一筐葡萄、一筐芒果加四個(gè)西瓜就裝滿了，儲(chǔ)物空間很不滿意。
外觀：外觀屬于耐看型的，越看越好看，回頭率也不錯(cuò)
內(nèi)飾：藍(lán)內(nèi)嘛，不是很好，看看論壇好多人等黑內(nèi)就說明了現(xiàn)在藍(lán)內(nèi)的滿意度
空間：空間方面，前排空間，好多車友都坐過我的車，1米88的個(gè)頭，260斤竟然都沒問題，頭上方還有2指的距離，這要?dú)w功于小秦人的座椅有八向調(diào)節(jié)嘍，根據(jù)每個(gè)人的身高都可以個(gè)人量身定制你的真皮電動(dòng)座椅，內(nèi)后視鏡設(shè)計(jì)簡約，位置剛好不擋視線，前排沒得說，后排呢，中間沒有普通車的突起，不會(huì)讓坐在中間的人不舒服，伸展自如。最多的時(shí)候，小秦人載了6個(gè)人，哇，，好心疼，，就那一次，就一次。后備箱上面已經(jīng)敘述過啦，不再車轱轆話了。
配置：很高了，希望能升級15的中控，期待17款的獨(dú)立懸掛，
動(dòng)力：動(dòng)力方面很強(qiáng)勁，加油很干脆，沒有膩歪的感覺！5.9秒的時(shí)間不是吹來的。
操控：
家用型，偏舒適型，
油耗：油耗不充電的狀態(tài)下高速對比純?nèi)加蛙嚐o優(yōu)勢，市區(qū)的話比純?nèi)加蛙嚿晕⒑命c(diǎn)，整體非常對得起這個(gè)動(dòng)力。
舒適：ESP車身穩(wěn)態(tài)控制，360°全景影像，全車打孔真皮座椅，座椅電通風(fēng)，座椅電加熱，兩套空調(diào)系統(tǒng)，5.1聲道dts環(huán)繞立體聲，12喇叭，藍(lán)牙音樂，藍(lán)牙手機(jī)，聲控操作，車載電視，12氣囊，電控座椅，后排中控多媒體加空調(diào)功能扶手，多功能方向盤，電子手剎，電子P檔，方向盤電子助力，定速巡航，后視鏡自動(dòng)防炫目，自動(dòng)前大燈，外后視鏡電加熱除霜，后視鏡自動(dòng)折疊，后視鏡倒車自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，駕駛艙左右憎水玻璃，方向盤電子助力可調(diào)，動(dòng)能回收系統(tǒng)力度可調(diào)，無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動(dòng)，藍(lán)牙鑰匙啟動(dòng)，聯(lián)網(wǎng)云啟動(dòng)，遙控駕駛功能，智能鑰匙禁止鎖入車廂功能，原裝米其林輪胎，座椅、后視鏡、方向盤及儀表盤主題四位一體記憶聯(lián)動(dòng)，云服務(wù)，云空調(diào)，自動(dòng)記錄行車軌跡，與電腦百度地圖聯(lián)網(wǎng)發(fā)送導(dǎo)航路徑……
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：可以充電 使用電，動(dòng)力都不錯(cuò) 我一直使用的經(jīng)濟(jì)模式！功能強(qiáng)大，配置高�？照{(diào)制冷真是快，很好。360 影像真是到位，無接縫，無盲區(qū)。純電70公里是保守?cái)?shù)值啊，本人實(shí)測42%的電跑了48.5公里以上（我導(dǎo)航到目的地周邊46.5公里 沒有走高速 多了1-2公里 ，目的地周邊離目的地1公里那個(gè)樣子，時(shí)速50左右 偶爾超過60 ，市區(qū)白天行使的）晚上29公里 開燈行使，用了31%的電，都沒有開空調(diào)）因?yàn)榘滋炫苣敲催h(yuǎn)，怕人不相信，晚上行使的有照片為證。手機(jī)云服務(wù)真心方便 不要覺得沒用，很實(shí)用的配置，忘了鎖車不用使勁跑了 手機(jī)一點(diǎn) 鎖車成功，還有比亞迪云服務(wù)短信提醒。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)亦有，硬質(zhì)塑料檔次感稍差，后備箱空間為先天不足，期待電池技術(shù)再登高峰，軟件部分亦有瑕疵但無關(guān)大局，市區(qū)混動(dòng)動(dòng)力稍猛，速度三十左右偶爾混動(dòng)，油電切換時(shí)頓挫感明顯（純點(diǎn)四十以上切換很難察覺）另外市區(qū)行駛中難保電量不低于百分之五，建議通過軟件控制低速或怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)亦可充電
外觀：犀利的前臉，貫穿式的尾燈，大老遠(yuǎn)就能認(rèn)出你開的是秦！個(gè)人覺得國產(chǎn)車?yán)锴厥亲钇恋模?/span>
內(nèi)飾：如果是軟內(nèi)飾我會(huì)更愛這輛車的
空間：尾箱空間不足，后排堪堪夠用，頭頂空間足（本人100KG/180CM)
配置：混合動(dòng)力車，不能以油耗來計(jì)算了，像我一樣的，平時(shí)在市區(qū)內(nèi)開，全是用電的，根本不加油，那就是零油耗了。兩天一充電，基本上不加油，為了首保，加了幾次油；為了把油里程開到3500公里，我們特意旅游幾次，腐敗了幾次，哈哈…………………………………………
動(dòng)力：動(dòng)力不說了，妥妥的，有電的情況下就是一條龍。什么寶馬奔馳超車都不在話下
操控：
DM雙模，低速純電，速度高于40才啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力銜接平穩(wěn)，完美的解決了平順性和頓挫。
油耗：極省油，甚至可以在縣城基本不用油，即使偶爾用混動(dòng)也才7-8升左右，對于1.72噸的車而言，完全可以接受。有人混動(dòng)開到5個(gè)油左右，不知是怎么開出來的，我確實(shí)做不到。
舒適：舒適度對我這樣沒啥要求的新手來說，完全可以滿足了。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雙模雙擎動(dòng)力充沛，推背感那叫一個(gè)爽！0油耗，一年能節(jié)約很多油錢哦！
缺點(diǎn)：中控有異響
外觀：家用完全足夠 后備箱，扶手箱，手套箱，小了點(diǎn)！
內(nèi)飾：還是推崇純電EV模式，起步時(shí)就感覺是蜻蜓點(diǎn)水般神逸。
空間：開了一個(gè)多月下來，比想象中的要好太多！
配置：油電混動(dòng)，比一般純用油的車相對省油。
動(dòng)力：對于路面的過濾還算可以，混動(dòng)噪音略大
操控：
很新穎挺滿意的總算沒有嚴(yán)重的山寨影子了
舒適：這個(gè)價(jià)格能買到這動(dòng)力這經(jīng)濟(jì)這配置的車真的是超值了，估計(jì)掛個(gè)洋標(biāo)起碼不低于30萬
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：混合動(dòng)力，既省油，動(dòng)力又強(qiáng)，提速又快，花錢還不多。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感太強(qiáng) 中控異響較多
外觀：空間還是不錯(cuò)，尤其是后排中間位置沒有明顯的凸起部分，讓后排空間更加游刃有余。
內(nèi)飾：可以，
空間：普通
配置：超低！油電混合，省油！配置高！操控性好。油電混合，省油！配置高！操控性好。
動(dòng)力：過得去。
操控：
好看！好看！還是好看！沒有話說的！
油耗：硬塑料稍顯廉價(jià)，細(xì)節(jié)安裝方面并不是很細(xì)致
舒適：一般，要和同級合資比，說實(shí)話，還要加油，目前除了省油，和智能配置，其他的不能說有優(yōu)勢
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式，市區(qū)油耗在5左右
缺點(diǎn)：跑起來發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，內(nèi)飾有吱吱的響聲
外觀：……空間只能說夠用……不是特別大……尾箱有點(diǎn)小……
內(nèi)飾：沒得說，太給力
空間：ok
配置：只要好充電！絕對零油耗！必須的！好！
動(dòng)力：這車開起來還是比較舒服的，就是當(dāng)開到100碼以上，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲比較大，這點(diǎn)不是很滿意
操控：
仁者見仁智者見智，反正就是家用車而已
油耗：我一向喜歡簡約單純的東西，合我的意
舒適：指導(dǎo)價(jià)過高，國補(bǔ)和地補(bǔ)后價(jià)格能夠接受。9月1日后，可以免購置稅，性價(jià)比會(huì)更加高。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、必須支持自主品牌（之前開日系車），造中國的“特斯拉”。2、全車配置非常高，功能實(shí)用且豐富。3、家用電壓充電方便，純電行駛超靜音，超省錢。
缺點(diǎn)：系統(tǒng)BUG較多，緊急提速隔音降噪，直線中高速跑偏
外觀：霸氣時(shí)尚挺好的夠拉風(fēng)
內(nèi)飾：硬塑料啊硬塑料
空間：家用已經(jīng)足夠
配置：極高，同價(jià)位無敵手
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，線性加速很好，推背感強(qiáng)，
操控：
滿意
油耗：純電零油耗，混動(dòng)5~6個(gè)油！我還有機(jī)會(huì)體驗(yàn)了一周的純油駕駛，油耗9~10個(gè)，半程冷空調(diào)
舒適：也許由于配置原因還算舒適，后排乘客也未有不適癥狀
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，不需要過深的油門即可得到強(qiáng)勁的提速
缺點(diǎn)：中控有異響
外觀：絕對的拉風(fēng)，車流中的焦點(diǎn)，回頭率非常高。被人圍觀的都不好意思了
內(nèi)飾：強(qiáng)忍著說 很一般
空間：家用完全足夠 后備箱，扶手箱，手套箱，小了點(diǎn)！
配置：很高，但是是在有國家補(bǔ)貼和地區(qū)補(bǔ)貼的情況下。如果沒有國家和地區(qū)補(bǔ)貼，個(gè)人感覺，這車賣20.98w有點(diǎn)惱火；
動(dòng)力：五星，這是大家的共識(shí)。
操控：
強(qiáng)！
油耗：很低了,你能充電,那就是0油耗,混動(dòng)油耗還是和預(yù)期的有點(diǎn)距離.
舒適：舒適度對我這樣沒啥要求的新手來說，完全可以滿足了。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)悍動(dòng)力，無聲行駛，高端配置，極致省油。
缺點(diǎn)：空間小，出現(xiàn)過幾次“請檢查動(dòng)力系統(tǒng)”，重啟解決。
外觀：犀利，帥氣 差一點(diǎn)掉渣
內(nèi)飾：還行我不太在意這個(gè)，只要沒異響就行了
空間：駕駛位還行，但后排空間太小。這主要是我習(xí)慣了B級車的后排大空間，如果僅僅從緊湊型車而言，空間也不算小了。
配置：性價(jià)比高，能在便宜點(diǎn)就更好了
動(dòng)力：動(dòng)力你懂的
操控：
沒有不滿意的地方
油耗：高，沒充電時(shí)在江西新余這樣的小城市市區(qū)大約5升，跑高速去了次深圳大約6升
舒適：良好，無特備優(yōu)點(diǎn)，也無特別短板。內(nèi)飾不耐臟。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式，市區(qū)油耗在5左右
缺點(diǎn)：跑起來發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，內(nèi)飾有吱吱的響聲
外觀：仁者見仁智者見智，反正就是家用車而已
內(nèi)飾：我一向喜歡簡約單純的東西，合我的意
空間：……空間只能說夠用……不是特別大……尾箱有點(diǎn)小……
配置：指導(dǎo)價(jià)過高，國補(bǔ)和地補(bǔ)后價(jià)格能夠接受。9月1日后，可以免購置稅，性價(jià)比會(huì)更加高。
動(dòng)力：沒得說，太給力
操控：
ok
油耗：只要好充電！絕對零油耗！必須的！好！
舒適：這車開起來還是比較舒服的，就是當(dāng)開到100碼以上，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲比較大，這點(diǎn)不是很滿意
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：環(huán)保，節(jié)省，技術(shù)先進(jìn)
缺點(diǎn)：就是車內(nèi)共響和做工差點(diǎn)，但還是能接受
外觀：車頭比較前衛(wèi)，車身側(cè)面叫平淡，最不喜歡C柱和車尾的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：還可進(jìn)一步提高
空間：合適
配置：總的來說，秦是一款中國人為之驕傲的車，請相信比亞迪，請相信中國，別在用異常的眼光看國產(chǎn)車了，比亞迪是中國的。
動(dòng)力：這，20W以下應(yīng)該沒有對手吧，真心是油門到底，強(qiáng)力推背的感覺，即使純電也很輕松超車。
操控：
轉(zhuǎn)向模糊，過彎道信心不足。
油耗：沒讓我失望，本市跑基本不燒油，長途嗎，高速開空調(diào)五六毛
舒適：過得去。
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