比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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秦新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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綜合評(píng)分
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外觀：前面車頭個(gè)性十足，車尾辨別度很高。外觀整體看上去很酷。在大街上，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有質(zhì)感，比黑色的內(nèi)飾好看多了，科技感強(qiáng)，尤其是在細(xì)節(jié)方面，這款車做工很精細(xì)。接縫也很均勻，材料方面嘛，我是外行。
空間：內(nèi)部空間嘛，我個(gè)人覺得還可以。前后排坐進(jìn)去也不感覺壓抑，至少我的家人是這么評(píng)價(jià)的。后備箱空間對(duì)我已經(jīng)夠用啦！
配置：我期望秦的補(bǔ)貼后落地價(jià)格141000萬左右,安全性高,外觀時(shí)尚、油耗超低、動(dòng)力性能強(qiáng)勁、顏色方面白橙藍(lán)我都喜歡！最喜歡的是藍(lán)色！總體來說,秦的性價(jià)很高！
動(dòng)力：我一直都不敢把油門踩到底，可能是跟路面情況有關(guān)，我一直都是低調(diào)開車。不過，上高速啦，就開始爆發(fā)啦。還別說，秦在高速上很猛。
操控：
雙模，在低速的情況下，是純電模式，人坐在車內(nèi)感覺很舒適。另外，方向盤操作起來輕便，無壓力，舒適可控。
油耗：5.0L/100KM.純電續(xù)航能力60KM挺滿意的。
舒適：：隔音效果不錯(cuò),好過大多數(shù)合資品牌.純電行駛時(shí)超靜,座椅較軟,很舒服,就是白色不耐臟,擦洗要勤快點(diǎn)！
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
外觀：前面車頭個(gè)性十足，車尾辨別度很高。外觀整體看上去很酷。在大街上，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有質(zhì)感，比黑色的內(nèi)飾好看多了，科技感強(qiáng)，尤其是在細(xì)節(jié)方面，這款車做工很精細(xì)。接縫也很均勻，材料方面嘛，我是外行。
空間：內(nèi)部空間嘛，我個(gè)人覺得還可以。前后排坐進(jìn)去也不感覺壓抑，至少我的家人是這么評(píng)價(jià)的。后備箱空間對(duì)我已經(jīng)夠用啦！
配置：我期望秦的補(bǔ)貼后落地價(jià)格141000萬左右,安全性高,外觀時(shí)尚、油耗超低、動(dòng)力性能強(qiáng)勁、顏色方面白橙藍(lán)我都喜歡！最喜歡的是藍(lán)色！總體來說,秦的性價(jià)很高！
動(dòng)力：我一直都不敢把油門踩到底，可能是跟路面情況有關(guān)，我一直都是低調(diào)開車。不過，上高速啦，就開始爆發(fā)啦。還別說，秦在高速上很猛。
操控：
雙模，在低速的情況下，是純電模式，人坐在車內(nèi)感覺很舒適。另外，方向盤操作起來輕便，無壓力，舒適可控。
油耗：5.0L/100KM.純電續(xù)航能力60KM挺滿意的。
舒適：：隔音效果不錯(cuò),好過大多數(shù)合資品牌.純電行駛時(shí)超靜,座椅較軟,很舒服,就是白色不耐臟,擦洗要勤快點(diǎn)！
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：后備箱小，白色不耐臟，只能說夠用，小毛病也不太多
外觀：設(shè)計(jì)新穎 車身線條流水很美 走在路上很有吸引力
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有質(zhì)感，比黑色的內(nèi)飾好看多了，科技感強(qiáng)，尤其是在細(xì)節(jié)方面，這款車做工很精細(xì)。接縫也很均勻，材料方面嘛，我是外行。
空間：整車空間還是設(shè)計(jì)還是比較得體的 無論是前排還是后排 還是后備箱，個(gè)人覺得 平時(shí)一家三-五口自駕游，坐人還是放置物品，空間還都是很輕松的。特別帶小孩子出來會(huì)有很多瑣碎的小物件 也都可以規(guī)整的收納進(jìn)來 很寬敞
配置：個(gè)人認(rèn)為同類級(jí)別車系中性價(jià)比極高的一款車子。適合上下班代步 周邊自駕游
動(dòng)力：動(dòng)力雖然不能和神車級(jí)別的相比較 但是還是很有爆發(fā)力的 動(dòng)力十足
操控：
雙模，在低速的情況下，是純電模式，人坐在車內(nèi)感覺很舒適。另外，方向盤操作起來輕便，無壓力，舒適可控。
油耗：很低 百公里只需要 7 8升左右的油耗，這點(diǎn)是秦的最大優(yōu)點(diǎn) 很滿意
舒適：：隔音效果不錯(cuò),好過大多數(shù)合資品牌.純電行駛時(shí)超靜,座椅較軟,很舒服,就是白色不耐臟,擦洗要勤快點(diǎn)！
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油！每天充個(gè)電1公里1毛錢，還讓兩桶油活不？呵呵！
缺點(diǎn)：后備箱太小，充電槍設(shè)計(jì)在外面，容易被偷，應(yīng)該像插電腦主機(jī)電源線一樣，即使被偷也能很方便的補(bǔ)上！！
外觀：前排空間還可以,尤其是主駕駛座,帶記憶的電動(dòng)座椅,可以高低調(diào)節(jié),帶腰部支撐.加上方向盤也可以前后調(diào)節(jié),所以基本可以適合不同身高的人,還可以通風(fēng)+加熱.感覺相當(dāng)不錯(cuò).有豪車的感覺.副駕駛就沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅.感覺差那么點(diǎn)意思.后排空間只能說夠用,坐滿3個(gè)人會(huì)顯得的局促.還好后排中間的地板隆起很小,中間乘客的腳部空間還不算尷尬.儲(chǔ)物空間尚可.就是后備箱限制于電池組布局而偏小,但是空間還算規(guī)整,沒有多余的空間浪費(fèi),不過由于電池布置的結(jié)構(gòu)所限,后排座椅就算放倒也沒用(實(shí)際是不行放倒),放長的物件就別指望了
內(nèi)飾：動(dòng)力足夠。
空間：家用型，偏舒適型，
配置：目前混動(dòng)和純電都在開，大約3.6L/100KM
動(dòng)力：過得去。
操控：
回頭率高。屁股設(shè)計(jì)太老土。
油耗：硬塑料啊硬塑料
舒適：我覺得性價(jià)比很高，秦上面的配置，用過的應(yīng)該知道，不比一些高檔車配置差，很喜歡檔桿，呵呵，特性感。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電不燒油，無噪音，平順性極好，駕駛質(zhì)感超好，混動(dòng)提速猛，超過了很多所謂的跑車，讓人上癮。
缺點(diǎn)：向右跑偏，油門剎車不如我以前的車靈敏，開車有些累。
外觀：夢幻藍(lán)十分漂亮，光澤顯眼，非常靚麗。車身的比例也很協(xié)調(diào)，給人一眼看上去就是好車的感覺。
內(nèi)飾：還是可以接受的，材料比較廉價(jià)
空間：乘車空間跟速銳基本一樣，前面跟后排，對(duì)我們一家人來說，還是很滿意的。家用還是不錯(cuò)得！
配置：補(bǔ)貼后只有14萬多，即使補(bǔ)貼前也只有21萬不到。同樣的配置，即使不考慮新能源，換成上海某合資品牌恐怕會(huì)開出40萬的高價(jià)，如果是某德系高檔車，則要80萬以上。
動(dòng)力：超牛，5秒多的提速不是蓋的。
操控：
新手不懂操控，覺得這車開著還行。
油耗：常充電絕對(duì)可以實(shí)現(xiàn)百公里0油耗，充滿電可以跑60-70公里，每天活動(dòng)半徑在這個(gè)范圍以內(nèi)，每天充電，不是百公里0個(gè)油嗎？如果不能常充電，油耗也不會(huì)很高，我的車平均油耗在3-4之間。
舒適：時(shí)尚
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：六天低壓電池就壞了。還有就是純電里程無論咋開都達(dá)不到70公里。本來朋友圈里想推薦來的。也就罷了。
外觀：顛覆了以前比亞迪傳統(tǒng)車型的外觀，很時(shí)尚，停在小區(qū)里很有面子，小區(qū)一個(gè)開奔馳的朋友特地停下來跟我聊天，聽口氣他是試駕過他朋友的秦，他說秦開上去絕對(duì)比他的奔馳（低檔奔馳）要好得多，他真想也去換秦。
內(nèi)飾：藍(lán)內(nèi)有種清新的感覺，不壓抑
空間：空間不是這輛車的強(qiáng)項(xiàng)，前后排空間就和一般緊湊型車差不多，后備箱空間因?yàn)檠b了電池組，所以比一般車小了不少，但是我一般的用車不跑長途，所以夠用了。放下一輛嬰兒童車那是妥妥的。
配置：很高，上海人值得購買
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)的OK，混動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式絕對(duì)的馬路秒殺王，有一次把寶馬都秒掉啦，哈哈。
操控：
純油模式油門響應(yīng)遲鈍，起步軟，純電、混電模式非常好，安靜、響應(yīng)相當(dāng)快！
油耗：沒讓我失望，本市跑基本不燒油，長途嗎，高速開空調(diào)五六毛
舒適：駕乘都還行，特別是在純電模式下！
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各種配置的有，開起來很方便很舒適
缺點(diǎn)：試了一把混合運(yùn)動(dòng)模式，怠速和低速下車身震動(dòng)真大，速度起來后就震動(dòng)反而明顯減輕了，所以，混合經(jīng)濟(jì)模式下速度到了40碼時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入感并不明顯，不熟悉的人可能都感覺不出來，不過個(gè)別情況下介入瞬間也會(huì)有頓一下的感覺。
外觀：前臉時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，尾燈我個(gè)人認(rèn)為有點(diǎn)另類！或許以為我是70后的緣故！
內(nèi)飾：做工我前面說過了，比起以前的車做工進(jìn)步很大，雖然有些人覺得顏色搭配不好，我覺得還可以，每天看到心情還行，談不上看到不好受，就是不耐臟。
空間：小
配置：高
動(dòng)力：滿電時(shí)的動(dòng)力那是杠杠的，但是會(huì)隨著電量降低動(dòng)力減弱，不過夠用
操控：
底盤厚重，扎實(shí)，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向清晰。
油耗：5升以下，如果在市內(nèi)上下班每天不超70公里，完全可以〇油耗。跑長途可以混合動(dòng)力跑，自己測試百公里油耗5.9升，在磨合器，這標(biāo)準(zhǔn)也是比較低的。在油耗方面非常滿意。
舒適：良好，無特備優(yōu)點(diǎn)，也無特別短板。內(nèi)飾不耐臟。
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購買車型秦 2014款 1.5T 旗艦型
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1302公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，油耗低。開起來很爽。
缺點(diǎn)：車子本身沒有什么令我不滿意，如果實(shí)在要說，那估計(jì)是4S店對(duì)秦主的服務(wù)還有很大的提升空間。
外觀：車頭極富攻擊性，側(cè)面平庸，尾部設(shè)計(jì)夸張大膽識(shí)別度高、
內(nèi)飾：做工還行，雖然中控臺(tái)大部分還是硬塑料，但是想車門把手處等一些經(jīng)常會(huì)接觸的地方已經(jīng)換成了皮的材料。就是右腳膝蓋右側(cè)的擋板還是硬塑料，不太舒服。
空間：可以，基本上滿足家用
配置：加上補(bǔ)貼，非常高了。正在申請(qǐng)閔行區(qū)的2萬補(bǔ)貼，若拿到手就更無敵了。
動(dòng)力：動(dòng)力不說了，妥妥的，有電的情況下就是一條龍。什么寶馬奔馳超車都不在話下
操控：
超車提速轉(zhuǎn)彎...路面好時(shí)候舒適超靜音
油耗：油耗在用混動(dòng)模式下，還是挺滿意的，基本在5.6左右，這樣的油耗還是能夠接受的，比起之前開的美系車輛，那油耗不是省一點(diǎn)點(diǎn)。油耗能接受
舒適：純電行駛時(shí)很安靜，路人完全感覺不到，朋友們說這也太安靜了不敢相信。懸掛偏硬了一點(diǎn)，但考慮到快1.8噸的車身整體還算不錯(cuò)了。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：犀利的前臉，超低油耗，強(qiáng)勁動(dòng)力
缺點(diǎn)：小細(xì)節(jié)上處理不夠完美！
外觀：酷，像一頭猛獸，有股猛勁，很有威懾感，
內(nèi)飾：科技感強(qiáng)，按鈕超多，進(jìn)口車的配置都有了，座椅加熱、通風(fēng)，電子拍檔，真皮座椅，后排控制，蹭水玻璃。。。。。。。。太過了
空間：乘坐空間還可以。 尾箱夠用，放個(gè)大行李箱沒問題，要想帶兩個(gè)出游或回老家，就得跟朋友換 著開了
配置：這個(gè)是相當(dāng)?shù)母甙�，同配置來�?duì)比，尼瑪9月份免購置稅沒趕上。過了磨合期基本用電，操控舒服還省錢，如果在公司充電就更美了。別說你們都是在家充電。
動(dòng)力：…………這個(gè)價(jià)位無敵的動(dòng)力……相當(dāng)于3.0T的動(dòng)力……開起來太爽了
操控：
我是新手這是第一輛車，目前還沒開過別的車，所以這個(gè)在我眼里是很完美的，如果HEV也像純電一樣完美就好了。
油耗：………………開很猛每公里都才五毛錢……超級(jí)省錢
舒適：真皮座椅很軟，很舒服，就是低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，過了磨合期會(huì)好點(diǎn)吧！
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，記憶聯(lián)動(dòng)功能
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料有的不夠扎實(shí)，考慮到原價(jià)是21萬的車，中控全是硬塑料，雖然說黑內(nèi)飾看上去給人的感覺并非那么廉價(jià)，好歹用下搪塑工藝也可以啊。
外觀：外觀非常顯眼，臉譜式的前臉很有辨識(shí)度，后尾部的連體式的尾燈更是獨(dú)此一家，非常有中國味兒~也具有很強(qiáng)的個(gè)性，適合年輕人群體使用。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很新穎，很有風(fēng)格 可惜不是軟內(nèi) ，大家快去買15款秦吧
空間：：夠用。
配置：性價(jià)比一般啦，畢竟還是有很多地方需要進(jìn)步的，只不過我支持
動(dòng)力：動(dòng)力是沒說的，就算只用純電都可以是紅燈王，起步線上甩一片
操控：
操控確實(shí)一般，方向回饋不夠線性，總之這車除了外觀運(yùn)動(dòng)點(diǎn)，動(dòng)力運(yùn)動(dòng)點(diǎn)，可能別的地方都有待加強(qiáng)，可能它更適合家用
油耗：純電0油耗，滿電高速勻速80可以跑90多公里（親測），混動(dòng)模式油耗4.5-6之間。
舒適：純電行駛時(shí)真的很安靜,路過的人完全感覺不到,朋友們說比電單車還安靜。懸掛總體來說偏硬了一點(diǎn),但考慮到1.72噸的車身也還算不錯(cuò)了。
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