比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評分
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優(yōu)點：其實對這個車子滿意的地方比較多，就按順序一并列出來吧：1. 省油是一大優(yōu)點，即使長期不能插電充電的極端條件，油耗也優(yōu)于同級別車。最近的這一百公里是在市里跑的，普通路況，混合經(jīng)濟模式，沒插電，剩余電量一直在20%上下浮動，顯示平均油耗6個油左右。之前的上下班完全用電，平均百公里用15-20度電的樣子。2. 純電動運行時安靜舒適；3. 電子配置強大，云服務(wù)好用；4. 加速快，在諸如超車、變道時不會有心有余力不足的煩惱，不受欺負；5. 超長質(zhì)保，6年15萬公里，電芯終生免費保修。6. 上海還有免費使用的滬牌，牌隨車走，也能提高二手車的殘值。
缺點：空間，后備箱小~
外觀：一般，還好，
內(nèi)飾：藍色內(nèi)飾很炫酷
空間：尾箱空間不足，后排堪堪夠用，頭頂空間足（本人100KG/180CM)
配置：超高的性價比，是我買秦的最大動力！
動力：動力猛地一塌糊涂，人家地板油燒得起 ，那你地板電和他拼，看誰的錢包先癟下去了�。》凑娌恢撛趺葱稳菟�，反正牛的一踏糊涂。
操控：
說不上是操控，只能說家用夠了
油耗：油耗乃大秦強項，新車行駛油耗偏高，暴力駕駛也較多，1302公里，耗油40升，耗電86度，諸位自行斟酌。
舒適：駕乘感受非常非常的舒服，特別要說的是座椅的可調(diào)節(jié)靠腰，長途神器��！
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綜合評分
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優(yōu)點：1、動力足，超車不在話下 純電加速都意想不到的給力 2、外觀好看，提車回去第一天 路上就有好多人問這車多少錢 看來外觀還是能吸引很多人的 3、油耗低，跑了333公里 也就用了100元的油錢 以后還會低 4、音質(zhì)相當好~ 很給力 誰用誰知道
缺點：后備箱�。�
外觀：車頭最出彩，車尾認出度高，只是車身尤其是側(cè)面太平淡，
內(nèi)飾：還是可以接受的，材料比較廉價
空間：家用足夠，緊湊車型標準尺寸，后備箱也夠大，一家五口，完全夠用，后排不擠。
配置：性價比還不錯，質(zhì)量上有些牽強，但是功能上值得一贊，如果能在質(zhì)量上也多下一些功夫，來提升整個車的性價比就更好了，畢竟是在里路上長期行走的工具，需要有一定的安全性，所以質(zhì)量做得好還是很必要的，有待加強~~~~
動力：強勁，提速迅捷
操控：
非專業(yè)人士，不懂什么是操控
油耗：如果有條件充電，那太省了。如果沒有條件充電，市區(qū)道路9個油耗，一般6升~7升（百公里）
舒適：舒適性馬馬虎虎！懸掛還好就是空洞空洞響的聲音比較厲害，實際座椅做的很舒服！后排空間很大，我同學(xué)2歌大胖子加一個189的電線桿做后排3個人不嫌棄，189的說還好頭沒撞�。�！
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綜合評分
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優(yōu)點：純電、混電模式安靜、響應(yīng)相當快！
缺點：感覺內(nèi)飾不讓人滿意，皮座位貼合度不高，感覺內(nèi)飾不讓人滿意，皮座位貼合度不高，
外觀：C柱不太滿意，其他不錯，前臉喜歡
內(nèi)飾：還可進一步提高
空間：車內(nèi)空間很不錯，后排明顯比F3要寬大
配置：性價比真的超高！很多人總是用買個速銳剩下的錢買油夠開多少多少年這樣的例子等去比較性價比，這種比法真的不客觀~有的人在乎品牌，有的人在乎配置，有的人在乎動力，有的人在乎外觀……這樣的比較真心沒意思。最客觀的比較就是看同價位的車，最好價格一模一樣，那些差1W以上價格的我覺得都沒有必要去比了~同價格的基礎(chǔ)上只比較后期的使用費用，排除了所有主觀的因素，這才是客觀的評價~要不然就會鬧出“還不如買個QQ，省下的油錢夠QQ開到報廢了”這樣有趣的對話了……
動力：五星，這是大家的共識。
操控：
指向很好，方向盤非常輕，純電模式平順，混動模式30-45碼汽油機強勢介入工作時有明顯頓挫，希望改進。
油耗：油耗相對于同級別來說，這個重量在這里，可以開到這個油耗還是不錯的了，只是100KM巡航時感覺發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高了，好像都超過2500轉(zhuǎn)了，不知道是不是為了匹配電動機的轉(zhuǎn)速呢？
舒適：一般吧，我覺得后排座椅比前排坐著舒服。
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綜合評分
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優(yōu)點：真省錢啊 1000公里才用了 200元油費+70元電費，等過了磨合期就用純電了。
缺點：不是前置后驅(qū)獨立懸掛懸掛特別軟要是能硬點就好了最好
外觀：反正周邊的朋友都說這車不錯，好看。其中幾個用寶X，奔X的的哥們也認為這車好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實也蠻好，里面的功能很不少啊，弄得我有點眼花繚亂了。
空間：除了后備箱，其它都好。坐5個成年人不會有擁擠的感覺，畢竟有2670mm的軸距在那放著呢。
配置：高
動力：動力不用說，超強的動力，想要就有。0到百公里加速只需5.9秒。同價位的車，絕對第一。
操控：
可以，沒有發(fā)現(xiàn)問題
油耗：秦的油耗也是亮點之一��！非常之低，只要有良好充電條件，0.1L的油耗都能給你開出來，要是普通一星期充一次的這樣的比率來算，油耗有4-5L的樣子，已經(jīng)非常不錯讓人滿意了，本人基本上一個月油費在300-500元之間，這是在天天上下班開，偶爾跑次遠路的數(shù)據(jù)�，F(xiàn)在車是磨合期，首保需要3500KM的混合動力里程，因此純電模式開的少，等首保做完，預(yù)計非長途不用混合動力，那時候油耗就幾乎為0啦~
舒適：純電最舒適可以在車里播放輕音樂，混動的時候和寶來途安這樣15-20萬的車駕駛感覺一樣，過于敏感的人除外。
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綜合評分
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優(yōu)點：動力油耗超級滿意，外觀夠炫！技術(shù)先進
缺點：系統(tǒng)BUG較多，緊急提速隔音降噪，直線中高速跑偏
外觀：滿意
內(nèi)飾：一般，中控臺映塑，檔次上不去。
空間：空間方面，前排空間，好多車友都坐過我的車，1米88的個頭，260斤竟然都沒問題，頭上方還有2指的距離，這要歸功于小秦人的座椅有八向調(diào)節(jié)嘍，根據(jù)每個人的身高都可以個人量身定制你的真皮電動座椅，內(nèi)后視鏡設(shè)計簡約，位置剛好不擋視線，前排沒得說，后排呢，中間沒有普通車的突起，不會讓坐在中間的人不舒服，伸展自如。最多的時候，小秦人載了6個人，哇，，好心疼，，就那一次，就一次。后備箱上面已經(jīng)敘述過啦，不再車轱轆話了。
配置：說實話，再給我一次機會買車我還會買秦，如果沈陽有地補就更好了，性價比超高的車子！
動力：這，20W以下應(yīng)該沒有對手吧，真心是油門到底，強力推背的感覺，即使純電也很輕松超車。
操控：
非常好開，低速靈活，高速安全，懸掛硬朗，側(cè)傾較小，彎道表現(xiàn)良好。
油耗：太棒了，基本告別兩桶油
舒適：純電舒適性相當好啊，又輕，又舒服 混動跑起來特別是急加油門時發(fā)動機聲音有點嚇人 當然提速更嚇 人 意想不到的 座椅包裹很好 又有通風不錯
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綜合評分
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優(yōu)點：油耗低 動力強 純電模式 幾乎沒聲音
缺點：做工不夠精細，小毛病多，軟件還不夠成熟
外觀：漂亮
內(nèi)飾：做工精良，接縫均勻工藝優(yōu)良，用料稍微欠佳，淺色不耐臟，4月那時沒有黑內(nèi)！
空間：夠用了，上下班代步?jīng)]啥要放的，出去玩也沒多少東西�；乩霞掖蟀“卜诺南�。
配置：補貼后還行沒補貼就是就不乍滴了
動力：杠杠的！特別是純電運動模式
操控：
夠用
油耗：3月7日從新都到溫江，跑了來回，123.8km，出門前電量充滿，回家的時候殘余電量39%，耗油4.2L，也就是說，混合動力情況下，我行駛123.8km用電7度、耗油4.2L，（繞城高速上見車超車）。平常實測純電下行駛，百公里耗電13~15度，平路，市郊，不堵車，溫柔駕駛。純電100%~15%實測，冬天可以行駛60km，夏天最遠開了70多km。平常實測純油下行駛，soc設(shè)置為50%，余電也是50%~52%的時候，勻速行駛，電動機不發(fā)電也不用電。實測油耗5.8~6L/100km。
舒適：舒適性馬馬虎虎！懸掛還好就是空洞空洞響的聲音比較厲害，實際座椅做的很舒服！后排空間很大，我同學(xué)2歌大胖子加一個189的電線桿做后排3個人不嫌棄，189的說還好頭沒撞！�。�
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綜合評分
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優(yōu)點：我的小秦人超車最給力了，適合急性子，如果并排等紅燈的車，都在看著紅燈變綠燈預(yù)備起跑，那我要說，秦相當給力，綠燈亮了，一腳油門就看到后面的車被甩很遠了，那種優(yōu)越感你懂得。小秦人，不僅有超強的動力，純電行駛中，在如今擁堵的城市里，更具優(yōu)勢，再也不用擔心等紅燈時間長綜合油耗高的問題了，開始我以為純電情況下，車動力可能稍微弱一些，經(jīng)過我的測試，秦純電行駛中，高速輕松上150，不用混動照樣可以想秒誰就秒誰，人人都說迪迪薇是女漢子，原因不光因為我是短發(fā)，還有開著秦，各種霸氣。。。10幾萬的車，擁有超級高的配置，沒有其他車比得過。。
缺點：后尾箱略小
外觀：漂亮，在車流中很顯眼，喜歡。
內(nèi)飾：按鈕面板安排還是合理的，開車時能搭上手的地方都是真皮，缺點：是顏色搭配太難看；音響太震撼，會把有些地方的內(nèi)飾共振。
空間：因為電池組的關(guān)系，后備箱不大
配置：很高，但是是在有國家補貼和地區(qū)補貼的情況下。如果沒有國家和地區(qū)補貼，個人感覺，這車賣20.98w有點惱火；
動力：杠杠的！特別是純電運動模式
操控：
輕靈，易操控
油耗：極低，平均2毛8分錢一公里，純電一毛一公里牛逼呀！
舒適：司機很舒服。。。。
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綜合評分
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優(yōu)點：就是5.9秒的加速度，以前只有我被別的車超的命，現(xiàn)在我想超誰就超誰，基本上沒有我超不了的車，因為我路上很少碰上法拉利、布加迪這樣的土豪。為什么我不喜歡被別人超車呢？因為，以前一輛車由于加速度慢，只能被別人超，結(jié)果有一次，一輛該死的奧迪車在超過我時，它的車輪帶起的小石子打在我車身上，由于當時的車速已經(jīng)80公里的限速了，所以這個小石子就是以80公里的速度打在我車身側(cè)面，結(jié)果我的車身鋼板都凹進去了，雖然面積不大，但是心里非常不爽。除此之外，1.6升的油耗，車上令人眼花撩亂的配置，云服務(wù)，遙控駕駛，都讓別人的嘴張大成O型（不要想歪了）。而所有 的一切竟然只要15萬（不包括國家補貼），上海地區(qū)還送牌照。
缺點：跑起來發(fā)動機聲音比較大，內(nèi)飾有吱吱的響聲
外觀：漂亮
內(nèi)飾：有待提高，看上去不夠高端，儲物空間少了點，
空間：本人及家屬身高180以下，此車空間足夠，前排座椅調(diào)后我一近300斤重的老外朋友都能坐在副駕座!
配置：在北京購車沒有地補裸車176500 ， 談不上啥性價比。我比別人多掏了3萬5。
動力：完全OK，想快超車沒問題，想慢，呵呵就一直在充電
操控：
滿意
油耗：想來想在使用油耗那里寫1.6L的，但是不給寫 最低是3L 好吧，就填個3L吧 所以 在市區(qū)開完全不用油 油耗也是最滿意的之一
舒適：配置很高
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優(yōu)點：動力油耗超級滿意，外觀夠炫！技術(shù)先進
缺點：系統(tǒng)BUG較多，緊急提速隔音降噪，直線中高速跑偏
外觀：空間方面，前排空間，好多車友都坐過我的車，1米88的個頭，260斤竟然都沒問題，頭上方還有2指的距離，這要歸功于小秦人的座椅有八向調(diào)節(jié)嘍，根據(jù)每個人的身高都可以個人量身定制你的真皮電動座椅，內(nèi)后視鏡設(shè)計簡約，位置剛好不擋視線，前排沒得說，后排呢，中間沒有普通車的突起，不會讓坐在中間的人不舒服，伸展自如。最多的時候，小秦人載了6個人，哇，，好心疼，，就那一次，就一次。后備箱上面已經(jīng)敘述過啦，不再車轱轆話了。
內(nèi)飾：這，20W以下應(yīng)該沒有對手吧，真心是油門到底，強力推背的感覺，即使純電也很輕松超車。
空間：非常好開，低速靈活，高速安全，懸掛硬朗，側(cè)傾較小，彎道表現(xiàn)良好。
配置：太棒了，基本告別兩桶油
動力：純電舒適性相當好啊，又輕，又舒服 混動跑起來特別是急加油門時發(fā)動機聲音有點嚇人 當然提速更嚇 人 意想不到的 座椅包裹很好 又有通風不錯
操控：
滿意
油耗：一般，中控臺映塑，檔次上不去。
舒適：說實話，再給我一次機會買車我還會買秦，如果沈陽有地補就更好了，性價比超高的車子！
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優(yōu)點：真省錢啊 1000公里才用了 200元油費+70元電費，等過了磨合期就用純電了。
缺點：不是前置后驅(qū)獨立懸掛懸掛特別軟要是能硬點就好了最好
外觀：除了后備箱，其它都好。坐5個成年人不會有擁擠的感覺，畢竟有2670mm的軸距在那放著呢。
內(nèi)飾：動力不用說，超強的動力，想要就有。0到百公里加速只需5.9秒。同價位的車，絕對第一。
空間：可以，沒有發(fā)現(xiàn)問題
配置：秦的油耗也是亮點之一�。》浅Ｖ�，只要有良好充電條件，0.1L的油耗都能給你開出來，要是普通一星期充一次的這樣的比率來算，油耗有4-5L的樣子，已經(jīng)非常不錯讓人滿意了，本人基本上一個月油費在300-500元之間，這是在天天上下班開，偶爾跑次遠路的數(shù)據(jù)。現(xiàn)在車是磨合期，首保需要3500KM的混合動力里程，因此純電模式開的少，等首保做完，預(yù)計非長途不用混合動力，那時候油耗就幾乎為0啦~
動力：純電最舒適可以在車里播放輕音樂，混動的時候和寶來途安這樣15-20萬的車駕駛感覺一樣，過于敏感的人除外。
操控：
反正周邊的朋友都說這車不錯，好看。其中幾個用寶X，奔X的的哥們也認為這車好看
油耗：內(nèi)飾其實也蠻好，里面的功能很不少啊，弄得我有點眼花繚亂了。
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