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秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力杠杠的，哪怕是EV-ECO模式加速多非常給力！開著省心真心省心，舒服爽！
缺點(diǎn)：尾箱比較小
外觀：很新穎挺滿意的總算沒有嚴(yán)重的山寨影子了
內(nèi)飾：藍(lán)色特丑不好看可惜4s店說黑色沒有只有藍(lán)色中控硬塑料不夠檔次不咋的
空間：因?yàn)殡姵亟M的關(guān)系，后備箱不大
配置：高
動力：動力充沛。純電模式太舒服了，紅綠燈秒殺其他車輛。不過開習(xí)慣了純電模式后，感覺用油太不流暢。用電輕踏重踏隨心所欲。
操控：
只能說一般了，在15萬的價格里面，對大多數(shù)的應(yīng)該要好，只是個人覺得，也沒開過幾部車車。
油耗：磨合期內(nèi)，市區(qū)8個油，高速6.2吧。這個油耗還不錯吧。如果用電自己算吧，13度電*55元/度，夏天的話開空調(diào)僅60KM，百公里12元，比天然氣還省吧。
舒適：舒適性不錯，高速時的風(fēng)噪較大，120以內(nèi)舒適性較好。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：純電安靜，綜合油耗低。
缺點(diǎn)：輕微異響，后面板共振。高速130以上風(fēng)噪較大，大燈不是氙氣燈，后懸掛不是獨(dú)立的。
外觀：顛覆了以前比亞迪傳統(tǒng)車型的外觀，很時尚，停在小區(qū)里很有面子，小區(qū)一個開奔馳的朋友特地停下來跟我聊天，聽口氣他是試駕過他朋友的秦，他說秦開上去絕對比他的奔馳（低檔奔馳）要好得多，他真想也去換秦。
內(nèi)飾：渣！特別是藍(lán)色的內(nèi)飾太丑，而且硬塑料有異響，就在A柱。影響心情
空間：空間只能說夠用，勉強(qiáng)還行，當(dāng)然同級別緊湊型的話還算是不錯的了，可能是我要求過高了
配置：超高
動力：動力不說了，妥妥的，有電的情況下就是一條龍。什么寶馬奔馳超車都不在話下
操控：
想超誰就超誰
油耗：本人可以保證充電,所以油耗在2升左右(因?yàn)槠蜋C(jī)也要主動用用,否則長久對汽油機(jī)不好)
舒適：比凱美瑞要好得多！
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，動力，純電的平順和安靜
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還可以做的再大氣點(diǎn)！藍(lán)白色內(nèi)飾，大面積的硬塑料，還是擺脫不了國產(chǎn)的感覺啊~
外觀：外觀還是很具有個性的，一輛A級車能享受到路人的圍觀和拍照。略奇怪~~~
內(nèi)飾：車內(nèi)采用了藍(lán)色內(nèi)飾，增加了環(huán)保、動感，使之年輕化。米內(nèi)看著也很舒服，只是不耐臟。秦的內(nèi)飾做工還可以，科技感較強(qiáng)，但不夠大氣和豪華，硬塑料較多，希望有改進(jìn)。
空間：車內(nèi)空間良好，就是后備箱小。
配置：這車性價比還可以，上海區(qū)域有送滬牌。這樣來看還是很值的
動力：誰用誰知道，一個字爽……
操控：
方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈。高速方向變重，增加安全。
油耗：油耗在用混動模式下，還是挺滿意的，基本在5.6左右，這樣的油耗還是能夠接受的，比起之前開的美系車輛，那油耗不是省一點(diǎn)點(diǎn)。油耗能接受
舒適：開長途辛苦，短途還好
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁，5.9秒加速不是蓋的，純電真的很安靜。
缺點(diǎn)：沒有日行燈
外觀：外觀總體不錯，當(dāng)然入手后如果想要達(dá)到更好的效果還是需要按自己的品味來改一下的。夜晚行駛在路上識別度很高，也很漂亮！車輪有點(diǎn)偏小，輪胎與車體距離有點(diǎn)大，如果安裝大一點(diǎn)的輪胎會使整個車更加美觀。
內(nèi)飾：硬塑料啊硬塑料
空間：一家四口夠用
配置：俗人看面子，常人論性價，富人看價格，單論性價比大秦?zé)o可匹敵。。。。
動力：最滿意的一點(diǎn)嘛，東西很充足。不過HEV下，速度在切換油點(diǎn)臨界點(diǎn)的時候，會感覺不舒服。咱不是飆車的主，頂多高速120多。
操控：
新手不懂操控，覺得這車開著還行。
油耗：現(xiàn)在是混合模式在磨合期內(nèi)主要是市區(qū)跑。紅綠燈多。大概油耗4.9/百公里
舒適：感覺挺舒服的，聽著音樂。提醒一下，DTS5.1需要刻盤或者買碟才可以哦。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：能用電，省，平穩(wěn)！
缺點(diǎn)：六天低壓電池就壞了。還有就是純電里程無論咋開都達(dá)不到70公里。本來朋友圈里想推薦來的。也就罷了。
外觀：外觀屬于耐看型的，越看越好看，回頭率也不錯
內(nèi)飾：做工還行，雖然中控臺大部分還是硬塑料，但是想車門把手處等一些經(jīng)常會接觸的地方已經(jīng)換成了皮的材料。就是右腳膝蓋右側(cè)的擋板還是硬塑料，不太舒服。
空間：本人及家屬身高180以下，此車空間足夠，前排座椅調(diào)后我一近300斤重的老外朋友都能坐在副駕座!
配置：從賬面上看，無敵了。5年內(nèi)車無大修小毛病的話，那就真的沒話講了，我會等這一天
動力：5.9秒加速不是蓋的，不論起步動力，還是后續(xù)動力儲備，都讓人信心滿滿。
操控：
方向盤三檔可調(diào)不錯，就是年輕力壯的我，還是選的最輕的檔位，
油耗：3549公里共用97號汽油145.5升
舒適：滿意！
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力�。�！我看中這輛車就是動力！�。〔唤忉� 誰開誰知道
缺點(diǎn)：后背箱空間小了點(diǎn)
外觀：個人認(rèn)為很好。。。
內(nèi)飾：藍(lán)灰內(nèi)飾非常好看，很有質(zhì)感，比黑色內(nèi)飾好看太多了，其實(shí)我最喜歡的是橙色內(nèi)飾！那才叫一個酷！
空間：空間只能說夠用，勉強(qiáng)還行，當(dāng)然同級別緊湊型的話還算是不錯的了，可能是我要求過高了
配置：補(bǔ)貼完后性價比還不錯，質(zhì)量上有些牽強(qiáng)，但是功能上值得一贊，如果能在質(zhì)量上也多下一些功夫，來提升整個車的性價比就更好了，畢竟是在里路上長期行走的工具，需要有一定的耐用性，所以質(zhì)量做得好還是很必要的。秦的耐用性有待考驗(yàn)。
動力：靈動快捷，提速迅猛，即便在120KM/H依然有很強(qiáng)的推背感。
操控：
操控還行，不是很糟糕，可以接受
油耗：高，沒充電時在江西新余這樣的小城市市區(qū)大約5升，跑高速去了次深圳大約6升
舒適：可以
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁，純電安靜，混動暴躁，進(jìn)可攻退可守，省錢
缺點(diǎn)：暫時沒發(fā)現(xiàn)，我會重點(diǎn)關(guān)注整車質(zhì)量的穩(wěn)定性和底盤的可用性。隔音這個要不要吐槽？尤其混動時
外觀：過得去
內(nèi)飾：我一向喜歡簡約單純的東西，合我的意
空間：對比我之前的馬六，乘坐空間幾乎一樣寬，只能說夠用，但是尾箱由于裝了電池組，損失了太多空間，無法滿足行李攜帶，以后是否可以考慮將電池組安裝在底盤。
配置：還不錯
動力：在馬路上基本見誰滅誰，在電量大于5%以上時。
操控：
作為一個新手，我感覺操控非常人性化，豐富的配置絕對能給新手帶來越級的體驗(yàn)。
油耗：沒法開到官方的數(shù)據(jù)，但在魔都還是很省滴
舒適：純電舒適性相當(dāng)好啊，又輕，又舒服 混動跑起來特別是急加油門時發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)嚇人 當(dāng)然提速更嚇 人 意想不到的 座椅包裹很好 又有通風(fēng)不錯
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：秦的動力 那是不用說的了 秒殺50W以下的車啊
缺點(diǎn)：噪音大，故障多
外觀：吸引眼球
內(nèi)飾：藍(lán)色特丑不好看可惜4s店說黑色沒有只有藍(lán)色中控硬塑料不夠檔次不咋的
空間：A+車空間還不錯，后排能坐3個人還可以，中間基本沒突起，比較滿意。后備箱比較小。中控的旋鈕那儲物格設(shè)計(jì)不好，放手機(jī)只能放水果手機(jī)。 車尾箱的空間稍有點(diǎn)小，目前是夠用，但是放東西進(jìn)去的時候還是會有顧慮，因此，如果車尾箱能夠再增大一點(diǎn)就會更好了，當(dāng)然，車尾箱不夠大也許也是與尾部放有電池有很大的關(guān)系吧，望后期可以有改善！
配置：地溝油的價格，橄欖油的享受
動力：起步非常快，加速性特別好，一個新手都不落后老司機(jī) ，
操控：
很舒服啊，方向盤很穩(wěn)很輕。一鍵啟動，位置記憶等輔助不錯的。
油耗：純用不用錢，用油6.0升
舒適：比不上Ｂ級車，但同級車中，沒法比。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速超爽，配置超50萬的豪華車
缺點(diǎn)：方向啊親，，，這尼瑪就是個玩具方向盤啊，，，因?yàn)殚_過車很多，可能是我對這個要求過高了，其實(shí)代步開開還是可以的了，，，做工確實(shí)有待提高，有一些難纏的小異響，不過無傷大雅
外觀：比較中庸，不是很好看的那種，也不是非常難看的那種，反正就是車頭和車尾和車身的造型不是很協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：科技范
空間：空間還是不錯，尤其是后排中間位置沒有明顯的凸起部分，讓后排空間更加游刃有余。
配置：恩 長遠(yuǎn)來看 還是很高的
動力：5.9秒的官方加速已經(jīng)不需要做其他解釋，就是一個字 爽
操控：
方向盤很輕，90碼急轉(zhuǎn)彎無任何壓力，整體操控舒適可控！朋友開的寶馬5系都說秦的操控比他的5系還好！
油耗：高速開空調(diào) 純燒油5.7升/100km,充滿電 不開空調(diào)，用了接近85%的電，可以行使70公里左右，親測！
舒適：很舒服的。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)悍動力，無聲行駛，高端配置，極致省油。
缺點(diǎn)：圍觀者太多了，行車在外，幾乎每天都要為好奇的車友做車型知識普及：）
外觀：前臉帥，屁股小眾
內(nèi)飾：一般，中控臺映塑，檔次上不去。
空間：4米7的車身提供了足夠的空間。
配置：全車上牌加商業(yè)保險16.2萬左右，沒細(xì)算。應(yīng)該差不多，舒適度可能沒法跟思銳比，但經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)過思銳了，扯平。就是去4S貼膜貴了點(diǎn)，全車1800，后來在家旁邊去問，最好的膜只要800就可以搞定。
動力：還是推崇純電EV模式，起步時就感覺是蜻蜓點(diǎn)水般神逸。
操控：
我個人感覺還是很不錯的 沒感覺到他們說的轉(zhuǎn)向模糊
油耗：油耗相對于同級別來說，這個重量在這里，可以開到這個油耗還是不錯的了，只是100KM巡航時感覺發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高了，好像都超過2500轉(zhuǎn)了，不知道是不是為了匹配電動機(jī)的轉(zhuǎn)速呢？
舒適：座位十分舒服，減震偏硬
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