比亞迪-秦新能源
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
綜合評分
|
優(yōu)點：其實對這個車子滿意的地方比較多，就按順序一并列出來吧：1. 省油是一大優(yōu)點，即使長期不能插電充電的極端條件，油耗也優(yōu)于同級別車。最近的這一百公里是在市里跑的，普通路況，混合經(jīng)濟模式，沒插電，剩余電量一直在20%上下浮動，顯示平均油耗6個油左右。之前的上下班完全用電，平均百公里用15-20度電的樣子。2. 純電動運行時安靜舒適；3. 電子配置強大，云服務(wù)好用；4. 加速快，在諸如超車、變道時不會有心有余力不足的煩惱，不受欺負；5. 超長質(zhì)保，6年15萬公里，電芯終生免費保修。6. 上海還有免費使用的滬牌，牌隨車走，也能提高二手車的殘值。
缺點：1、后車門有點輕 關(guān)門要用力 2、左攝像頭老是閃 4S說線頭松了 其實也不是大問題 總感覺心里過不去 3、高速上有點跑偏 以后在解決
外觀：空間夠用
內(nèi)飾：運動模式非常強勁
空間：良好，特別是遙控駕駛，很是牛逼啊，
配置：暫時才跑了333 感覺不出什么來 相信省油是肯定的 畢竟混動模式車速40公里前發(fā)動機不啟動么
動力：真皮座椅+座椅記憶很舒服
操控：
外觀還是很具有個性的，一輛A級車能享受到路人的圍觀和拍照。略奇怪~~~
油耗：科技感強，細節(jié)處理到位，接縫均勻細膩，用料廉價。
舒適：性價比方面，，站在我是車主的角度，其他合資車，，，都遜色了。。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：1、中國版“特斯拉” 2、全車配置非常高，功能實用且豐富，中文按鍵通俗易懂適合咱國人 3、家用電壓充電方便，市區(qū)純電很安靜且環(huán)保又省錢超省錢，動力超強隨叫隨到。
缺點：內(nèi)飾塑料感很強，做工粗糙
外觀：前排空間還可以,尤其是主駕駛座,帶記憶的電動座椅,可以高低調(diào)節(jié),帶腰部支撐.加上方向盤也可以前后調(diào)節(jié),所以基本可以適合不同身高的人,還可以通風+加熱.感覺相當不錯.有豪車的感覺.副駕駛就沒有電動調(diào)節(jié)座椅.感覺差那么點意思.后排空間只能說夠用,坐滿3個人會顯得的局促.還好后排中間的地板隆起很小,中間乘客的腳部空間還不算尷尬.儲物空間尚可.就是后備箱限制于電池組布局而偏小,但是空間還算規(guī)整,沒有多余的空間浪費,不過由于電池布置的結(jié)構(gòu)所限,后排座椅就算放倒也沒用(實際是不行放倒),放長的物件就別指望了
內(nèi)飾：靈動快捷，提速迅猛，即便在120KM/H依然有很強的推背感。
空間：不是賽車手 ，不懂啥叫操控
配置：這個油耗TMD的也太省了，由于新車需要磨合一直HEV，油耗目前只有3.2L/百公里，用純電基本0油耗
動力：不錯
操控：
4.76米的車長，如果不看車標，也有點高大上了，特別適合我這種窮吊絲。秦的適別率太高，讓人過目不忘。主憑秦貴，小區(qū)不少人都認識我了。
油耗：真皮座椅下料很足做工很好，但是硬塑料部件容易異響，液晶屏、儀表、檔把設(shè)計非法富有科技感，很前衛(wèi)。
舒適：世上排名第一，去除補貼購置稅，相當給力。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：1、中國版“特斯拉” 2、全車配置非常高，功能實用且豐富，中文按鍵通俗易懂適合咱國人 3、家用電壓充電方便，市區(qū)純電很安靜且環(huán)保又省錢超省錢，動力超強隨叫隨到。
缺點：懸掛有點硬，就是過陰溝蓋會空洞空洞的響，屁股嘛很漂亮，因為座椅比較舒服的原因，我個人覺得！音響太棒了，我下的MP3格式的音樂，他的12個喇叭模擬的5.1聲道 ，每組喇叭發(fā)出的聲音是不一樣的，所以一個車廂都是皇帝位，聲場很滿意，音質(zhì)一般情況下馬馬虎虎夠了，但是聲音一但多了，沒有一點的清晰敢可言了，根本分不清音樂的層次！很亂！ 不過滿足一般的人還是可以了！有點要求的基本不過關(guān)！
外觀：小而緊湊
內(nèi)飾：動力強勁，踩多少有多少，且動力來的很迅速，加速推背感明顯。
空間：超車提速轉(zhuǎn)彎...路面好時候舒適超靜音
配置：純電模式0油耗，混動模式120碼以下在5升左右。上周高速暴力駕駛了一次，平均速度在150km/h左右，百公里油耗6.6升，很滿意了！
動力：舒適性馬馬虎虎！懸掛還好就是空洞空洞響的聲音比較厲害，實際座椅做的很舒服！后排空間很大，我同學(xué)2歌大胖子加一個189的電線桿做后排3個人不嫌棄，189的說還好頭沒撞�。�！
操控：
絕對的拉風，車流中的焦點，回頭率非常高。被人圍觀的都不好意思了
油耗：科技
舒適：性價比，看大家注重哪方面了，我同學(xué)注重文化的，他覺得奔馳的性價比高，我注重配置的我覺得BYD高！還有同學(xué)注重價格的覺得奔奔高！看個人！我覺得姚明才高
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：太多了，都是滿意的：空間寬敞、動力強勁、操控簡便、能耗低、外觀靚麗、性能優(yōu)異、價格合理，如果說最滿意，還是整體配置高。有四個攝像頭、六個雷達（前二后四）、全車影像、車載電視、遙控駕駛、無鑰匙系統(tǒng)、24項（實際還不止）云服務(wù)……
缺點：系統(tǒng)BUG較多，緊急提速隔音降噪，直線中高速跑偏
外觀：湊合吧，家用夠用。如果箱子過多，可能很吃力。
內(nèi)飾：動力特別強起步推背加速給力可以說3.0以下的車子比不過秦但是電不足的時候還是不行了
空間：方向特輕，指向還行。轉(zhuǎn)向盤可調(diào)，適應(yīng)不同的駕駛?cè)巳�，有舒適、標準、運動三種模式，選舒適方向相當輕，小拇指就可以轉(zhuǎn)動。選運動方向指向性較好。我一般選標準，在市內(nèi)駕駛較好。
配置：油耗乃大秦強項，新車行駛油耗偏高，暴力駕駛也較多，1302公里，耗油40升，耗電86度，諸位自行斟酌。
動力：舒適程度還好，空間夠用所以不會覺得太擁擠，座椅是真皮的很不錯，還有座椅通風，炎炎夏日就顯得很適用，值得一贊。純電車內(nèi)安靜，沒有發(fā)動機的介入，沒有變速箱的換擋，乘坐相當舒適。但硬塑料的微小異響讓安靜多多少少有點不爽。秦是家用轎車，但路感也很清晰，兼有運動性能，標配最新型的米其林胎，實在是高大上。但饋電混動時正好反過來，舒適程度極差，開秦一定要避免市內(nèi)堵車時饋電。
操控：
一般了，只有前臉好看
油耗：接縫不比合資車差，藍內(nèi)很新潮。細節(jié)還可提高。
舒適：平時上班下班用車不多.有條件充電的.還是值得下手.經(jīng)常上下班擁擠的市區(qū)最適合了
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：我是個新手，車子對于新手來說，最優(yōu)秀的就是它的操控便利性，我感覺這方面十分滿意，網(wǎng)上也看了很多網(wǎng)友對問題車的反映，我感覺我是幸運的，至少目前為止沒什么問題。
缺點：車子本身沒有什么令我不滿意，如果實在要說，那估計是4S店對秦主的服務(wù)還有很大的提升空間。
外觀：尾箱空間不足，后排堪堪夠用，頭頂空間足（本人100KG/180CM)
內(nèi)飾：動力沒話說，用電 或者用油 都不錯，運動模式我沒有用過，肯定更厲害！
空間：還好吧，比我原來的驪威好，反正平時駕駛操控性很好了。在成都金港賽道試過高速轉(zhuǎn)彎，這個確實不是秦的強項。如果要在繞樁測試中有好成績，秦的底盤要改。
配置：沒讓我失望，本市跑基本不燒油，長途嗎，高速開空調(diào)五六毛
動力：良好，無特備優(yōu)點，也無特別短板。內(nèi)飾不耐臟。
操控：
時尚前衛(wèi)、造型大膽。貫穿式尾燈，識別率非常高
油耗：內(nèi)飾以藍白為主色調(diào)的，有點另類，一般人接受不了。其實我倒不在乎藍白的內(nèi)飾，我只在乎那全硬的中控和門窗，希望下一輛唐能全部是軟內(nèi)，全真皮就更好，畢竟唐是30萬級的車了。白色座椅有些不禁臟，特別是牛仔褲一些會褪色的衣褲包，雖然還是能擦掉，但總是擦又累，不擦看得又扎眼，這是個糾結(jié)的問題。其他的方面我都很滿意，真皮帶通風的座椅，駕駛座還是電動帶記憶的，說出去別人都一愣一愣的。
舒適：補貼后只有14萬多，即使補貼前也只有21萬不到。同樣的配置，即使不考慮新能源，換成上海某合資品牌恐怕會開出40萬的高價，如果是某德系高檔車，則要80萬以上。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：1、動力足，超車不在話下 純電加速都意想不到的給力 2、外觀好看，提車回去第一天 路上就有好多人問這車多少錢 看來外觀還是能吸引很多人的 3、油耗低，跑了333公里 也就用了100元的油錢 以后還會低 4、音質(zhì)相當好~ 很給力 誰用誰知道
缺點：后備箱小！
外觀：家用足夠，緊湊車型標準尺寸，后備箱也夠大，一家五口，完全夠用，后排不擠。
內(nèi)飾：強勁，提速迅捷
空間：非專業(yè)人士，不懂什么是操控
配置：如果有條件充電，那太省了。如果沒有條件充電，市區(qū)道路9個油耗，一般6升~7升（百公里）
動力：舒適性馬馬虎虎！懸掛還好就是空洞空洞響的聲音比較厲害，實際座椅做的很舒服！后排空間很大，我同學(xué)2歌大胖子加一個189的電線桿做后排3個人不嫌棄，189的說還好頭沒撞�。�！
操控：
車頭最出彩，車尾認出度高，只是車身尤其是側(cè)面太平淡，
油耗：還是可以接受的，材料比較廉價
舒適：性價比還不錯，質(zhì)量上有些牽強，但是功能上值得一贊，如果能在質(zhì)量上也多下一些功夫，來提升整個車的性價比就更好了，畢竟是在里路上長期行走的工具，需要有一定的安全性，所以質(zhì)量做得好還是很必要的，有待加強~~~~
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：可以充電 使用電，動力都不錯 我一直使用的經(jīng)濟模式！功能強大，配置高�？照{(diào)制冷真是快，很好。360 影像真是到位，無接縫，無盲區(qū)。純電70公里是保守數(shù)值啊，本人實測42%的電跑了48.5公里以上（我導(dǎo)航到目的地周邊46.5公里 沒有走高速 多了1-2公里 ，目的地周邊離目的地1公里那個樣子，時速50左右 偶爾超過60 ，市區(qū)白天行使的）晚上29公里 開燈行使，用了31%的電，都沒有開空調(diào)）因為白天跑那么遠，怕人不相信，晚上行使的有照片為證。手機云服務(wù)真心方便 不要覺得沒用，很實用的配置，忘了鎖車不用使勁跑了 手機一點 鎖車成功，還有比亞迪云服務(wù)短信提醒。
缺點：發(fā)動機啟動的一刻，有遲滯感，且噪音和振動較明顯。C柱設(shè)計太難看，車尾設(shè)計太夸張。
外觀：個人認為很好。。。
內(nèi)飾：不錯，車內(nèi)氣味偏大
空間：后備箱可以放的東西也不少，后排坐2個人的情況下就OK 3個就難受了。
配置：全車上牌加商業(yè)保險16.2萬左右，沒細算。應(yīng)該差不多，舒適度可能沒法跟思銳比，但經(jīng)濟性強過思銳了，扯平。就是去4S貼膜貴了點，全車1800，后來在家旁邊去問，最好的膜只要800就可以搞定。
動力：還是推崇純電EV模式，起步時就感覺是蜻蜓點水般神逸。
操控：
操控這個真的不好說，只能說家用的夠了，要其它用處，我只能說你怕不怕它突然就把方向盤鎖死
油耗：油耗我最近100KM 用了2.9L油和 12度電！ 磨合期強制用油我開5.6L我女朋友開6.6L我在開能拉到5.8L！和駕駛方式很有關(guān)系，我偶爾的還會去秒別人的車！！我女朋友就慢慢開但是油門跟著就是剎車的，所以偏大�。�
舒適：.路面好時候舒適超靜音
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：首先就是外觀，擯棄了比亞迪中庸和抄襲的詬病。哪個敢說我秦的前臉不霸氣？雖然側(cè)面跟速銳是一模一樣，我連門把手和油箱蓋的裝飾都是買的速銳的，完美貼合，讓我有點憂喜參半。接下來是動力，最大馬上接近310PS，性能趕超入門級跑車，在路上幾乎沒有超不過的車，再就是省油，由于之家的油耗不讓填3個一下，我只能填3個。其實我跑了2600公里只加了400塊93號油，現(xiàn)在還有2格，相當于油耗1.5個左右，當然，這時有條件充電才能達到的油耗。最后我很滿意的一點就是安靜和提速的順暢，電動車的優(yōu)點發(fā)揮的淋漓盡致，啟動的安靜是燃油車比擬不了的，再加上電動機固定變速比，毫無頓挫而言，讓我買車之后愛不釋手，放心大膽地跟別人說：我買的比亞迪！
缺點：14萬多能買到這樣的車，如果還不滿意，那就是人心不足蛇吞象了。
外觀：尾箱空間不足，后排堪堪夠用，頭頂空間足（本人100KG/180CM)
內(nèi)飾：動力充沛。純電模式太舒服了，紅綠燈秒殺其他車輛。不過開習(xí)慣了純電模式后，感覺用油太不流暢。用電輕踏重踏隨心所欲。
空間：操控確實一般，方向回饋不夠線性，總之這車除了外觀運動點，動力運動點，可能別的地方都有待加強，可能它更適合家用
配置：太棒了，基本告別兩桶油
動力：日系車的舒適度，隔音還需要進一步的加強
操控：
外觀犀利 前臉的2條黑色的C點綴的很好
油耗：內(nèi)飾藍色圖片的確難看，實車的確好看！我同學(xué)看照片都說難看死了，結(jié)果上了車就改了！很有特色，尤其是2個出風口！
舒適：性價比高，能在便宜點就更好了
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：可以充電 使用電，動力都不錯 我一直使用的經(jīng)濟模式！功能強大，配置高。空調(diào)制冷真是快，很好。360 影像真是到位，無接縫，無盲區(qū)。純電70公里是保守數(shù)值啊，本人實測42%的電跑了48.5公里以上（我導(dǎo)航到目的地周邊46.5公里 沒有走高速 多了1-2公里 ，目的地周邊離目的地1公里那個樣子，時速50左右 偶爾超過60 ，市區(qū)白天行使的）晚上29公里 開燈行使，用了31%的電，都沒有開空調(diào)）因為白天跑那么遠，怕人不相信，晚上行使的有照片為證。手機云服務(wù)真心方便 不要覺得沒用，很實用的配置，忘了鎖車不用使勁跑了 手機一點 鎖車成功，還有比亞迪云服務(wù)短信提醒。
缺點：低速噪音大
外觀：比普通a級車大多了。后備箱略小，但是足夠家用！
內(nèi)飾：這是神一樣的傳說，3.0T以下的車直接秒殺，太拉風了，讓人羨慕嫉妒恨啊，再也不擔心起步慢被按喇叭了，留給別人的只有背影。
空間：沒開過什么車 不知道操控什么感覺 就覺得這車比一般的汽油開起來車輕，加速，轉(zhuǎn)向都很輕 確切地說 車很重 開起來輕 剎車習(xí)慣了很好用
配置：1.6升，是我這個屌絲能天天的基礎(chǔ)
動力：和50萬的車一樣
操控：
：較好，做工有待提高。
油耗：設(shè)計風格還可以，就是顏色搭配以及材質(zhì)使用就太差強人意了，20萬的國產(chǎn)車中控怎么也應(yīng)該用搪塑的工藝吧，還有黑內(nèi)居然在車上市一年后才生產(chǎn)！太坑爹
舒適：14萬多能買到動力如此出色，配置如此高的車。性價比應(yīng)該說非常之高了！
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：動力，還是動力，澎湃的動力，讓你不知不覺就有想飛的沖動
缺點：過彎側(cè)傾很厲害
外觀：尾箱個人覺得夠用了，春節(jié)我自駕游云南3500多KM，東西都放的下。
內(nèi)飾：動力是我最喜歡的一點，想怎么踩就怎么踩，當然，安全第一，如果啥車再給力點就更好了
空間：操控性不錯 車開起來 方向很沉 安全
配置：………………開很猛每公里都才五毛錢……超級省錢
動力：這個也有優(yōu)缺點，優(yōu)點就是車內(nèi)安靜，沒有發(fā)動機的介入，沒有變速箱的換擋，乘坐相當舒適。但硬塑料的微小異響讓安靜多多少少有點不爽。再就是后懸架的扭力梁，確實沒有中級車那種舒適感，路感非常清晰，所以我把秦規(guī)劃到運動性能車一類，而不是舒適家用車。另外標配米其林胎實在是跟劃得來。別人看到輪胎，不知道心中有多痛。
操控：
從前看很有個性，很好看，側(cè)面看去和速銳和F3沒什么差別，后面還可以，但一半人認為不太好看（相比前臉來說）個人覺得還一般，因為我是理科男，俯看就很大氣了。
油耗：就配色來說,我相當喜歡(別人的審美我不確定).中控臺布局合理.雖然談不上多高檔,多有質(zhì)感.但是相當不做的做工,還是讓我感受到比亞迪的進步.就像一個人,哪怕衣服不高檔,但起碼讓人覺得整潔,干凈.就能給別人留下不錯的印象.車內(nèi)的多處儲物空間開關(guān)和車內(nèi)扶手都采用了阻尼設(shè)計.相當用心.使秦提升了一定檔次.贊!至于座椅面料方面,我覺得雖然是真皮包裹,但手感上還是粗糙了一點,和其它大品牌車型的真皮座椅相比還是差了一些.不過也不能要求太高,畢竟價格擺在那..
舒適：極高，
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
