比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評分
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優(yōu)點：我是個新手，車子對于新手來說，最優(yōu)秀的就是它的操控便利性，我感覺這方面十分滿意，網(wǎng)上也看了很多網(wǎng)友對問題車的反映，我感覺我是幸運的，至少目前為止沒什么問題。
缺點：車子本身沒有什么令我不滿意，如果實在要說，那估計是4S店對秦主的服務(wù)還有很大的提升空間。
外觀：時尚前衛(wèi)、造型大膽。貫穿式尾燈，識別率非常高
內(nèi)飾：內(nèi)飾以藍(lán)白為主色調(diào)的，有點另類，一般人接受不了。其實我倒不在乎藍(lán)白的內(nèi)飾，我只在乎那全硬的中控和門窗，希望下一輛唐能全部是軟內(nèi)，全真皮就更好，畢竟唐是30萬級的車了。白色座椅有些不禁臟，特別是牛仔褲一些會褪色的衣褲包，雖然還是能擦掉，但總是擦又累，不擦看得又扎眼，這是個糾結(jié)的問題。其他的方面我都很滿意，真皮帶通風(fēng)的座椅，駕駛座還是電動帶記憶的，說出去別人都一愣一愣的。
空間：尾箱空間不足，后排堪堪夠用，頭頂空間足（本人100KG/180CM)
配置：補貼后只有14萬多，即使補貼前也只有21萬不到。同樣的配置，即使不考慮新能源，換成上海某合資品牌恐怕會開出40萬的高價，如果是某德系高檔車，則要80萬以上。
動力：動力沒話說，用電 或者用油 都不錯，運動模式我沒有用過，肯定更厲害！
操控：
還好吧，比我原來的驪威好，反正平時駕駛操控性很好了。在成都金港賽道試過高速轉(zhuǎn)彎，這個確實不是秦的強項。如果要在繞樁測試中有好成績，秦的底盤要改。
油耗：沒讓我失望，本市跑基本不燒油，長途嗎，高速開空調(diào)五六毛
舒適：良好，無特備優(yōu)點，也無特別短板。內(nèi)飾不耐臟。
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綜合評分
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優(yōu)點：首先就是外觀，擯棄了比亞迪中庸和抄襲的詬病。哪個敢說我秦的前臉不霸氣？雖然側(cè)面跟速銳是一模一樣，我連門把手和油箱蓋的裝飾都是買的速銳的，完美貼合，讓我有點憂喜參半。接下來是動力，最大馬上接近310PS，性能趕超入門級跑車，在路上幾乎沒有超不過的車，再就是省油，由于之家的油耗不讓填3個一下，我只能填3個。其實我跑了2600公里只加了400塊93號油，現(xiàn)在還有2格，相當(dāng)于油耗1.5個左右，當(dāng)然，這時有條件充電才能達(dá)到的油耗。最后我很滿意的一點就是安靜和提速的順暢，電動車的優(yōu)點發(fā)揮的淋漓盡致，啟動的安靜是燃油車比擬不了的，再加上電動機固定變速比，毫無頓挫而言，讓我買車之后愛不釋手，放心大膽地跟別人說：我買的比亞迪！
缺點：14萬多能買到這樣的車，如果還不滿意，那就是人心不足蛇吞象了。
外觀：外觀犀利 前臉的2條黑色的C點綴的很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾藍(lán)色圖片的確難看，實車的確好看！我同學(xué)看照片都說難看死了，結(jié)果上了車就改了！很有特色，尤其是2個出風(fēng)口！
空間：尾箱空間不足，后排堪堪夠用，頭頂空間足（本人100KG/180CM)
配置：性價比高，能在便宜點就更好了
動力：動力充沛。純電模式太舒服了，紅綠燈秒殺其他車輛。不過開習(xí)慣了純電模式后，感覺用油太不流暢。用電輕踏重踏隨心所欲。
操控：
操控確實一般，方向回饋不夠線性，總之這車除了外觀運動點，動力運動點，可能別的地方都有待加強，可能它更適合家用
油耗：太棒了，基本告別兩桶油
舒適：日系車的舒適度，隔音還需要進(jìn)一步的加強
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綜合評分
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優(yōu)點：可以充電 使用電，動力都不錯 我一直使用的經(jīng)濟(jì)模式！功能強大，配置高�？照{(diào)制冷真是快，很好。360 影像真是到位，無接縫，無盲區(qū)。純電70公里是保守數(shù)值啊，本人實測42%的電跑了48.5公里以上（我導(dǎo)航到目的地周邊46.5公里 沒有走高速 多了1-2公里 ，目的地周邊離目的地1公里那個樣子，時速50左右 偶爾超過60 ，市區(qū)白天行使的）晚上29公里 開燈行使，用了31%的電，都沒有開空調(diào)）因為白天跑那么遠(yuǎn)，怕人不相信，晚上行使的有照片為證。手機云服務(wù)真心方便 不要覺得沒用，很實用的配置，忘了鎖車不用使勁跑了 手機一點 鎖車成功，還有比亞迪云服務(wù)短信提醒。
缺點：低速噪音大
外觀：：較好，做工有待提高。
內(nèi)飾：設(shè)計風(fēng)格還可以，就是顏色搭配以及材質(zhì)使用就太差強人意了，20萬的國產(chǎn)車中控怎么也應(yīng)該用搪塑的工藝吧，還有黑內(nèi)居然在車上市一年后才生產(chǎn)！太坑爹
空間：比普通a級車大多了。后備箱略小，但是足夠家用！
配置：14萬多能買到動力如此出色，配置如此高的車。性價比應(yīng)該說非常之高了！
動力：這是神一樣的傳說，3.0T以下的車直接秒殺，太拉風(fēng)了，讓人羨慕嫉妒恨啊，再也不擔(dān)心起步慢被按喇叭了，留給別人的只有背影。
操控：
沒開過什么車 不知道操控什么感覺 就覺得這車比一般的汽油開起來車輕，加速，轉(zhuǎn)向都很輕 確切地說 車很重 開起來輕 剎車習(xí)慣了很好用
油耗：1.6升，是我這個屌絲能天天的基礎(chǔ)
舒適：和50萬的車一樣
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綜合評分
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優(yōu)點：動力，還是動力，澎湃的動力，讓你不知不覺就有想飛的沖動
缺點：過彎側(cè)傾很厲害
外觀：從前看很有個性，很好看，側(cè)面看去和速銳和F3沒什么差別，后面還可以，但一半人認(rèn)為不太好看（相比前臉來說）個人覺得還一般，因為我是理科男，俯看就很大氣了。
內(nèi)飾：就配色來說,我相當(dāng)喜歡(別人的審美我不確定).中控臺布局合理.雖然談不上多高檔,多有質(zhì)感.但是相當(dāng)不做的做工,還是讓我感受到比亞迪的進(jìn)步.就像一個人,哪怕衣服不高檔,但起碼讓人覺得整潔,干凈.就能給別人留下不錯的印象.車內(nèi)的多處儲物空間開關(guān)和車內(nèi)扶手都采用了阻尼設(shè)計.相當(dāng)用心.使秦提升了一定檔次.贊!至于座椅面料方面,我覺得雖然是真皮包裹,但手感上還是粗糙了一點,和其它大品牌車型的真皮座椅相比還是差了一些.不過也不能要求太高,畢竟價格擺在那..
空間：尾箱個人覺得夠用了，春節(jié)我自駕游云南3500多KM，東西都放的下。
配置：極高，
動力：動力是我最喜歡的一點，想怎么踩就怎么踩，當(dāng)然，安全第一，如果啥車再給力點就更好了
操控：
操控性不錯 車開起來 方向很沉 安全
油耗：………………開很猛每公里都才五毛錢……超級省錢
舒適：這個也有優(yōu)缺點，優(yōu)點就是車內(nèi)安靜，沒有發(fā)動機的介入，沒有變速箱的換擋，乘坐相當(dāng)舒適。但硬塑料的微小異響讓安靜多多少少有點不爽。再就是后懸架的扭力梁，確實沒有中級車那種舒適感，路感非常清晰，所以我把秦規(guī)劃到運動性能車一類，而不是舒適家用車。另外標(biāo)配米其林胎實在是跟劃得來。別人看到輪胎，不知道心中有多痛。
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綜合評分
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優(yōu)點：動力相當(dāng)強，電子配件出乎意料的豐富。
缺點：空間和內(nèi)飾用料
外觀：外觀犀利 前臉的2條黑色的C點綴的很好
內(nèi)飾：如果是軟內(nèi)飾我會更愛這輛車的
空間：空間還是不錯，尤其是后排中間位置沒有明顯的凸起部分，讓后排空間更加游刃有余。
配置：不用說，杠杠的
動力：動力性強，一個家用車的外皮下披了跑車的動力。我多次實測，百公里加速5.8秒，我的車沒任何改動，純原裝的。
操控：
操控方面，秦的變速箱是6速手自一體，換擋平順無頓挫，檔位很簡單，分辨容易。一鍵啟動高大上，掛D檔踩油門就跑，遙遙領(lǐng)先，想竄就竄。高度定速巡航方便使用，不僅解放你的左腳，還有右腳。停車等紅燈，拉起電子手剎，省去普通手剎麻煩，綠燈亮了也不用費力氣去放下手剎，踩一腳油門電子手剎就自動解除。倒車，整車配備360度無死角全景影像，高大上，全車6探頭雷達(dá)，我是向前看，多快都行，倒車就有點技術(shù)不過關(guān)，畢竟才1年多的駕齡，有了這些功能不用再擔(dān)心。。爬坡，，這個再也不用擔(dān)心會掛錯檔位，溜車了，小秦人有上坡輔助，剎車優(yōu)先，12安全氣囊，車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，，等等，，，完全用擔(dān)心。放心大膽想去哪里就去哪里，，，哦，，對了，，小秦人不能過凹凸不平的路面，底盤低一些，一定要裝個下護(hù)板，保護(hù)下底盤。山區(qū)經(jīng)常走凹凸不平路面的朋友，建議，小秦人您只能望望，觀賞一下，越野才是你的菜。
油耗：想來想在使用油耗那里寫1.6L的，但是不給寫 最低是3L 好吧，就填個3L吧 所以 在市區(qū)開完全不用油 油耗也是最滿意的之一
舒適：比較不錯就是座椅支撐不到位
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綜合評分
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優(yōu)點：我的小秦人超車最給力了，適合急性子，如果并排等紅燈的車，都在看著紅燈變綠燈預(yù)備起跑，那我要說，秦相當(dāng)給力，綠燈亮了，一腳油門就看到后面的車被甩很遠(yuǎn)了，那種優(yōu)越感你懂得。小秦人，不僅有超強的動力，純電行駛中，在如今擁堵的城市里，更具優(yōu)勢，再也不用擔(dān)心等紅燈時間長綜合油耗高的問題了，開始我以為純電情況下，車動力可能稍微弱一些，經(jīng)過我的測試，秦純電行駛中，高速輕松上150，不用混動照樣可以想秒誰就秒誰，人人都說迪迪薇是女漢子，原因不光因為我是短發(fā)，還有開著秦，各種霸氣。。。10幾萬的車，擁有超級高的配置，沒有其他車比得過。。
缺點：后尾箱略小
外觀：因為電池組的關(guān)系，后備箱不大
內(nèi)飾：杠杠的！特別是純電運動模式
空間：輕靈，易操控
配置：極低，平均2毛8分錢一公里，純電一毛一公里牛逼呀！
動力：司機很舒服。。。。
操控：
漂亮，在車流中很顯眼，喜歡。
油耗：按鈕面板安排還是合理的，開車時能搭上手的地方都是真皮，缺點：是顏色搭配太難看；音響太震撼，會把有些地方的內(nèi)飾共振。
舒適：很高，但是是在有國家補貼和地區(qū)補貼的情況下。如果沒有國家和地區(qū)補貼，個人感覺，這車賣20.98w有點惱火；
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綜合評分
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優(yōu)點：油耗低 動力強 純電模式 幾乎沒聲音
缺點：做工不夠精細(xì)，小毛病多，軟件還不夠成熟
外觀：夠用了，上下班代步?jīng)]啥要放的，出去玩也沒多少東西。回老家大包小包也放的下。
內(nèi)飾：杠杠的！特別是純電運動模式
空間：夠用
配置：3月7日從新都到溫江，跑了來回，123.8km，出門前電量充滿，回家的時候殘余電量39%，耗油4.2L，也就是說，混合動力情況下，我行駛123.8km用電7度、耗油4.2L，（繞城高速上見車超車）。平常實測純電下行駛，百公里耗電13~15度，平路，市郊，不堵車，溫柔駕駛。純電100%~15%實測，冬天可以行駛60km，夏天最遠(yuǎn)開了70多km。平常實測純油下行駛，soc設(shè)置為50%，余電也是50%~52%的時候，勻速行駛，電動機不發(fā)電也不用電。實測油耗5.8~6L/100km。
動力：舒適性馬馬虎虎！懸掛還好就是空洞空洞響的聲音比較厲害，實際座椅做的很舒服！后排空間很大，我同學(xué)2歌大胖子加一個189的電線桿做后排3個人不嫌棄，189的說還好頭沒撞�。�！
操控：
漂亮
油耗：做工精良，接縫均勻工藝優(yōu)良，用料稍微欠佳，淺色不耐臟，4月那時沒有黑內(nèi)！
舒適：補貼后還行沒補貼就是就不乍滴了
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綜合評分
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優(yōu)點：動力油耗超級滿意，外觀夠炫！技術(shù)先進(jìn)
缺點：系統(tǒng)BUG較多，緊急提速隔音降噪，直線中高速跑偏
外觀：空間方面，前排空間，好多車友都坐過我的車，1米88的個頭，260斤竟然都沒問題，頭上方還有2指的距離，這要歸功于小秦人的座椅有八向調(diào)節(jié)嘍，根據(jù)每個人的身高都可以個人量身定制你的真皮電動座椅，內(nèi)后視鏡設(shè)計簡約，位置剛好不擋視線，前排沒得說，后排呢，中間沒有普通車的突起，不會讓坐在中間的人不舒服，伸展自如。最多的時候，小秦人載了6個人，哇，，好心疼，，就那一次，就一次。后備箱上面已經(jīng)敘述過啦，不再車轱轆話了。
內(nèi)飾：這，20W以下應(yīng)該沒有對手吧，真心是油門到底，強力推背的感覺，即使純電也很輕松超車。
空間：非常好開，低速靈活，高速安全，懸掛硬朗，側(cè)傾較小，彎道表現(xiàn)良好。
配置：太棒了，基本告別兩桶油
動力：純電舒適性相當(dāng)好啊，又輕，又舒服 混動跑起來特別是急加油門時發(fā)動機聲音有點嚇人 當(dāng)然提速更嚇 人 意想不到的 座椅包裹很好 又有通風(fēng)不錯
操控：
滿意
油耗：一般，中控臺映塑，檔次上不去。
舒適：說實話，再給我一次機會買車我還會買秦，如果沈陽有地補就更好了，性價比超高的車子！
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綜合評分
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優(yōu)點：真省錢啊 1000公里才用了 200元油費+70元電費，等過了磨合期就用純電了。
缺點：不是前置后驅(qū)獨立懸掛懸掛特別軟要是能硬點就好了最好
外觀：除了后備箱，其它都好。坐5個成年人不會有擁擠的感覺，畢竟有2670mm的軸距在那放著呢。
內(nèi)飾：動力不用說，超強的動力，想要就有。0到百公里加速只需5.9秒。同價位的車，絕對第一。
空間：可以，沒有發(fā)現(xiàn)問題
配置：秦的油耗也是亮點之一��！非常之低，只要有良好充電條件，0.1L的油耗都能給你開出來，要是普通一星期充一次的這樣的比率來算，油耗有4-5L的樣子，已經(jīng)非常不錯讓人滿意了，本人基本上一個月油費在300-500元之間，這是在天天上下班開，偶爾跑次遠(yuǎn)路的數(shù)據(jù)�，F(xiàn)在車是磨合期，首保需要3500KM的混合動力里程，因此純電模式開的少，等首保做完，預(yù)計非長途不用混合動力，那時候油耗就幾乎為0啦~
動力：純電最舒適可以在車?yán)锊シ泡p音樂，混動的時候和寶來途安這樣15-20萬的車駕駛感覺一樣，過于敏感的人除外。
操控：
反正周邊的朋友都說這車不錯，好看。其中幾個用寶X，奔X的的哥們也認(rèn)為這車好看
油耗：內(nèi)飾其實也蠻好，里面的功能很不少啊，弄得我有點眼花繚亂了。
舒適：高
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綜合評分
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優(yōu)點：純電、混電模式安靜、響應(yīng)相當(dāng)快！
缺點：感覺內(nèi)飾不讓人滿意，皮座位貼合度不高，感覺內(nèi)飾不讓人滿意，皮座位貼合度不高，
外觀：車內(nèi)空間很不錯，后排明顯比F3要寬大
內(nèi)飾：五星，這是大家的共識。
空間：指向很好，方向盤非常輕，純電模式平順，混動模式30-45碼汽油機強勢介入工作時有明顯頓挫，希望改進(jìn)。
配置：油耗相對于同級別來說，這個重量在這里，可以開到這個油耗還是不錯的了，只是100KM巡航時感覺發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高了，好像都超過2500轉(zhuǎn)了，不知道是不是為了匹配電動機的轉(zhuǎn)速呢？
動力：一般吧，我覺得后排座椅比前排坐著舒服。
操控：
C柱不太滿意，其他不錯，前臉喜歡
油耗：還可進(jìn)一步提高
舒適：性價比真的超高！很多人總是用買個速銳剩下的錢買油夠開多少多少年這樣的例子等去比較性價比，這種比法真的不客觀~有的人在乎品牌，有的人在乎配置，有的人在乎動力，有的人在乎外觀……這樣的比較真心沒意思。最客觀的比較就是看同價位的車，最好價格一模一樣，那些差1W以上價格的我覺得都沒有必要去比了~同價格的基礎(chǔ)上只比較后期的使用費用，排除了所有主觀的因素，這才是客觀的評價~要不然就會鬧出“還不如買個QQ，省下的油錢夠QQ開到報廢了”這樣有趣的對話了……
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