一鍵砍遍全城
秦新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速之王（1003）+1 特斯拉終結(jié)者（923）+1 省油之神（860）+1 中國(guó)神車(chē)（543）+1 高配置低價(jià)格（386）+1 高安全性（346）+1 帥氣十足（211）+1 高科技樂(lè)趣多（62）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)電真難開(kāi)（2683）+1 尾部是敗筆（506）+1 車(chē)尾難看（368）+1 雙冠內(nèi)飾難看（171）+1 檔位設(shè)計(jì)別扭（149）+1 噪聲過(guò)大（106）+1 純電起步抖動(dòng)（81）+1 輪胎起包（44）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程729公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子我看中的就是這款車(chē)的性?xún)r(jià)比了，全部下來(lái)不到15萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)到這樣的一臺(tái)新能源車(chē)型，我也是挺滿(mǎn)意的。這款車(chē)的配置還是挺豐富的，而且車(chē)子開(kāi)起來(lái)也很順手，現(xiàn)在一般開(kāi)個(gè)兩個(gè)星期沖一次電，大約能跑400公里，感覺(jué)續(xù)航能力還是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方也有，就外觀的話(huà)，我感覺(jué)車(chē)尾部設(shè)計(jì)的有點(diǎn)太簡(jiǎn)單了，看著也沒(méi)有層次感，有種虎頭蛇尾的感覺(jué)。還有就是感覺(jué)車(chē)子在跑高速的時(shí)候車(chē)子的胎噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大。
外觀：外觀給我的第一印象不俗，我和愛(ài)人也算一見(jiàn)鐘情了，當(dāng)然價(jià)錢(qián)也有一部分原因，前臉的造型是最突出的，也是整車(chē)最驚艷的地方，尾部的造型是全車(chē)最拖后腿的地方，這點(diǎn)需要改善改善。
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾部分我比較喜歡的就是這款車(chē)中控的顯示屏幕，感覺(jué)這個(gè)部分更順眼一些。
空間：空間實(shí)實(shí)在在的沒(méi)有太大，后排坐3個(gè)人就有點(diǎn)擠。乘坐空間:空間可以，平時(shí)家用代步啥的足夠了，不至于擁擠起碼
配置：性?xún)r(jià)比我就不多說(shuō)了，喜歡這款車(chē)的自然就會(huì)覺(jué)得特別劃算。
動(dòng)力：反正從我的角度來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這款車(chē)的動(dòng)力還是非常的強(qiáng)的，這種電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力雖然沒(méi)法和貨車(chē)或者追求動(dòng)力性的燃油車(chē)那樣擁有那么強(qiáng)的攻堅(jiān)動(dòng)力性，但是這款車(chē)的動(dòng)力也是有自己的優(yōu)勢(shì)部分的，那就是這款車(chē)不管在哪個(gè)階段，都有很好的提速能力。
操控：
說(shuō)實(shí)話(huà)通過(guò)我和秦接觸的兩個(gè)月，我不想換回燃油車(chē)了，電車(chē)沒(méi)有機(jī)械的挫頓感，踩多少油門(mén)走多少，不用等換擋的速度差，而且電子檔把輕輕一撥就可以，不用開(kāi)回的撥來(lái)?yè)苋サ摹?/span>
舒適：舒適性不錯(cuò)，現(xiàn)在車(chē)的座椅材質(zhì)用的都很好，偏軟一點(diǎn)包裹性不錯(cuò)，乘坐頭部和背部貼合很好，開(kāi)車(chē)的時(shí)候比較舒服。隔音上也是比較用心，車(chē)內(nèi)車(chē)外就是兩個(gè)環(huán)境，只要關(guān)好車(chē)窗車(chē)內(nèi)基本上沒(méi)有很明顯的噪音，行駛中胎噪和風(fēng)噪也是明顯要小的多，就是急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也是隔離不少，車(chē)內(nèi)在整點(diǎn)音樂(lè)，一路行駛的都很舒坦。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是外觀，造型很拉風(fēng)開(kāi)著回頭率也高，空間上很寬敞，五口之家的最好選擇。內(nèi)飾更是設(shè)計(jì)的很豪華，軟材質(zhì)多覺(jué)得很溫馨。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方就是這個(gè)車(chē)沒(méi)有其它顏色，只有白色和紅色，紅色還加錢(qián)。我毅然決然的就選擇了白色。畢竟這款車(chē)是一款比較新奇的車(chē)，群主剛好商品圖的時(shí)時(shí)候，多少不習(xí)慣，其中一個(gè)最不滿(mǎn)意的一方就是這個(gè)車(chē)的檔位控制桿了，感覺(jué)小小的檔位操控桿有時(shí)候我不住，反正我就是對(duì)這特別不滿(mǎn)意。剩下的就是充電器口了，還沒(méi)在一起，快充在中網(wǎng)那，特別不好用。車(chē)速比較快的時(shí)候方向盤(pán)特別沉，這個(gè)對(duì)于新手來(lái)說(shuō)好用，可是我不喜歡，開(kāi)起來(lái)特別累！這是我最不滿(mǎn)意的地方啦，總體來(lái)說(shuō)到?jīng)]有太多不滿(mǎn)意的，就是高配的也不給配備360全景影像，可能有點(diǎn)尷尬，用來(lái)說(shuō)我覺(jué)得買(mǎi)的想當(dāng)滿(mǎn)意了
外觀：車(chē)子外觀方面就是在整體的流線(xiàn)方面設(shè)計(jì)的挺美觀的，從車(chē)子的側(cè)面看上去車(chē)頂部分特別漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的部分配置就相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了，我就是比較喜歡這款車(chē)的方向盤(pán)。
空間：這款車(chē)作為一款小轎車(chē)，在空間方面的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。整個(gè)車(chē)身的長(zhǎng)度還是很不錯(cuò)的。雖然前面發(fā)動(dòng)機(jī)部分看著也挺長(zhǎng)，但是他的內(nèi)部乘坐的空間還是很大的。給我感覺(jué)最明顯的就是這款車(chē)前后兩排作為之間的距離真的挺大，這樣的空間我在其他一般的車(chē)子上還真的沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)。尤其是對(duì)于坐在后排上的乘客來(lái)說(shuō)，這樣的空間還是相當(dāng)?shù)氖娣摹?/span>
配置：整體來(lái)說(shuō)的話(huà)這款車(chē)價(jià)格并不是很高，而且對(duì)于品牌的話(huà)信用度也是挺足的。然后我買(mǎi)新能源車(chē)，最主要的也是平常跑滴滴，然后補(bǔ)貼家用之類(lèi)的所以說(shuō)現(xiàn)在新能源車(chē)比燃油車(chē)的話(huà)會(huì)更合適性?xún)r(jià)比還可以��！
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，起步的時(shí)候干凈利落，一點(diǎn)聲音都沒(méi)有，不過(guò)稍微會(huì)有一點(diǎn)抖動(dòng)，跑起來(lái)之后提速很快而且很安靜，輕踩油門(mén)，就有很明顯的加速感，超車(chē)特別輕松，穩(wěn)穩(wěn)的，剛提車(chē)，新車(chē)開(kāi)著還是比較愛(ài)惜的，而且一般在市里開(kāi)，急踩油門(mén)加速的時(shí)候不多，本來(lái)對(duì)電車(chē)的后續(xù)動(dòng)力沒(méi)抱太大希望，不過(guò)開(kāi)著比我想象中好的多，在高速上后動(dòng)力也十足，有點(diǎn)驚喜，把空調(diào)打開(kāi)之后跑著也沒(méi)覺(jué)得吃力，爬坡暫時(shí)還沒(méi)試過(guò)，家用車(chē)來(lái)說(shuō)這樣就很好了。
操控：
秦ev，這款車(chē)的操控性整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，首先它的轉(zhuǎn)向是電子的方向盤(pán)，握在手上很輕，再其次，他沒(méi)有任何的虛度，空間方向指哪打哪
舒適：整車(chē)的舒適度很好，底盤(pán)的調(diào)教師調(diào)教的非常的堅(jiān)固，包括車(chē)輛的座椅包裹性也很強(qiáng)，再通過(guò)拐彎顛簸路段，它的舒適度很好
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)最滿(mǎn)意的就是外形設(shè)計(jì)，跟電池了，心在我感覺(jué)這款車(chē)的核心就在電池上了，這款車(chē)作為電動(dòng)車(chē)在這哥方面擁有這樣的表現(xiàn)還真的挺值得稱(chēng)道一下的。尤其是在北京還不限號(hào)，比油車(chē)方便實(shí)惠多了，因?yàn)檫@種純電動(dòng)的新能源車(chē)，才真正的不受限制，隨心隨性，才是真正的方便快捷。外觀吧不用說(shuō)，大家都是有目共睹的，還是了解過(guò)純電動(dòng)汽車(chē)，也聽(tīng)銷(xiāo)售人員講解過(guò)，比亞迪通過(guò)驅(qū)動(dòng)三合一，高壓三合一，低壓控制系統(tǒng) 的整合優(yōu)化。這款車(chē)內(nèi)飾也挺豪華的，10.1英寸的顯示屏，還能玩游戲，就是不送流量多多少少有點(diǎn)尷尬。語(yǔ)音控制太好用了，可能這個(gè)小迪特別聽(tīng)話(huà)。銷(xiāo)售介紹說(shuō)有麥克風(fēng)可以唱歌，但是沒(méi)有送我，不知道實(shí)用不實(shí)用吧，皮質(zhì)座椅我也挺喜歡的，突然感覺(jué)有點(diǎn)豪華車(chē)的感覺(jué)了多多少少的。這邊的銷(xiāo)售也挺好的，辦手續(xù)超級(jí)快，一天就提車(chē)?yán)�。出乎我的意料之外！后�?lái)想想畢竟是直營(yíng)店，畢竟是比亞迪的臉面呢，選擇這家店的產(chǎn)品就是優(yōu)秀，比我想象的好多了，值得信任
缺點(diǎn)：小秦尾燈變得更好看了，但是前臉我還是覺(jué)得不大好看，可能多看看會(huì)習(xí)慣吧，現(xiàn)在還在努力適應(yīng)中。
外觀：車(chē)子的外觀方面也有著挺好的表現(xiàn)，主要是車(chē)子的前后方向上的設(shè)計(jì)真的挺有檔次感的，門(mén)面不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)部的設(shè)計(jì)相當(dāng)豪華，屏幕可以說(shuō)是最有檔次的，超大屏幕設(shè)計(jì)是我最看好的，屏幕大看的又清晰，而且觸感靈敏度很高，還有著語(yǔ)音識(shí)別功能，操作起來(lái)簡(jiǎn)單多了，有些功能直接語(yǔ)音說(shuō)就行了，像導(dǎo)航去哪個(gè)位置直接說(shuō)，不用自己在手動(dòng)輸入地方了，又簡(jiǎn)單又方便。車(chē)內(nèi)的材質(zhì)用料上也是相當(dāng)大氣，車(chē)內(nèi)全是軟材質(zhì)包裹，給我的第一感受就是溫馨，手摸著有有質(zhì)感，檔次上明顯高了一個(gè)級(jí)別。
空間：我覺(jué)得這款車(chē)的空間在長(zhǎng)度上是沒(méi)有什么問(wèn)題的，把車(chē)停在路邊和其他的車(chē)子相比較，感覺(jué)長(zhǎng)度上一點(diǎn)也不落后，只不過(guò)這款車(chē)的空間在寬度上就有點(diǎn)吃虧，還是要?dú)w因于車(chē)子的車(chē)身的設(shè)計(jì)，車(chē)子車(chē)頂部分往里面收的有點(diǎn)多，頂部的寬度就有點(diǎn)受限制。好在這個(gè)部分的空間作用也倒不是特別大，主要就是看上去也有點(diǎn)不太協(xié)調(diào)。
配置：秦ev的性?xún)r(jià)比還是蠻高的，低成本的用車(chē)費(fèi)用，能為家庭省下不便宜的油價(jià)，很適合我們?cè)诔鞘写蚱吹男“最I(lǐng)。
動(dòng)力：因?yàn)楦杏X(jué)是電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，感覺(jué)動(dòng)力很棒。起步王。開(kāi)空調(diào)的時(shí)候還不錯(cuò)，主要是制熱效果不是很好，很慢
操控：
方向盤(pán)比較輕，我覺(jué)得用著正合適，手感棒棒噠，開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得手酸。剎車(chē)也是很靈敏，在急剎車(chē)和急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)子都是很穩(wěn)的，給我?guī)?lái)了十足的安全感。不過(guò)之前買(mǎi)車(chē)沒(méi)注意，車(chē)子只有倒車(chē)影像沒(méi)有360度全息景象，無(wú)疑給我這個(gè)倒車(chē)小白增加了難度。
舒適：座椅柔軟，車(chē)子開(kāi)起來(lái)也很平穩(wěn)，也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音打擾，所以駕駛起來(lái)車(chē)子的整體舒適性還是非常高的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程923公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方有兩點(diǎn)：第一點(diǎn)是秦ev的性?xún)r(jià)比，13.99萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)價(jià)格，比較高的續(xù)航里程，以及低成本的用車(chē)費(fèi)用，都是秦ev自身所帶的優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)兩個(gè)月的對(duì)比，我發(fā)現(xiàn)秦ev比我的逸動(dòng)油車(chē)要省一半的用車(chē)成本，之前一直是愛(ài)人開(kāi)，沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)也沒(méi)有對(duì)比過(guò)，這次疫情單位放假，每次出門(mén)我都是開(kāi)著秦，接觸了以后慢慢的愛(ài)上了它。第二點(diǎn)是秦ev的外觀，當(dāng)初看車(chē)的時(shí)候愛(ài)人就鎖定了它，我們走了大概4個(gè)品牌的4s店，最相中的就是秦，當(dāng)然了也相中過(guò)別的車(chē)，就是價(jià)錢(qián)稍微貴了一點(diǎn)，對(duì)于我們家庭來(lái)說(shuō)，買(mǎi)起來(lái)稍微有些吃力。
缺點(diǎn)：我對(duì)這款車(chē)覺(jué)得不滿(mǎn)意的地方就是這款車(chē)的隔音效果并不是特別好，特別是這款車(chē)在高速路上行駛的時(shí)候，風(fēng)燥真的有點(diǎn)大，車(chē)?yán)锶苏f(shuō)話(huà)都聽(tīng)不清，還是比較的影響車(chē)子的駕駛感受的，座椅就對(duì)這一點(diǎn)不是特別的滿(mǎn)意。
外觀：外觀看著是年輕不激進(jìn)的類(lèi)型，車(chē)身線(xiàn)條流暢、不呆板，大燈也是很潮流中帶著一些霸道，視覺(jué)效果非常好，尾部簡(jiǎn)潔干練，沒(méi)有那么多花里胡哨的，是我喜歡的風(fēng)格，而且白色車(chē)身顯得車(chē)子很大氣，越看越順眼。
內(nèi)飾：那是設(shè)計(jì)最大的地方，應(yīng)該是整車(chē)的話(huà)用的塑料感不是很強(qiáng)，有很多軟包的地方啊，這個(gè)是我買(mǎi)車(chē)最注意的一個(gè)地方，因?yàn)橐撬芰细蟹浅５淖愕脑?huà)，就感覺(jué)很廉價(jià)
空間：空間挺大，完全可以滿(mǎn)足一家人正常出行，還能放很多必備品
配置：性?xún)r(jià)比很高，現(xiàn)在新能源車(chē)越來(lái)越多，但是能讓我放心的只有比亞迪了，秦的配置很豐富實(shí)用，充電費(fèi)用低，保養(yǎng)也不貴，養(yǎng)著完全沒(méi)有壓力，目前開(kāi)著很省錢(qián)省心，品質(zhì)和價(jià)格成正比，希望能一直保持下去。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力缺點(diǎn)就是在后期加速的階段，在前期起步很快而且電動(dòng)機(jī)靜音效果非常好。就是后期感覺(jué)有點(diǎn)跟不上的感覺(jué)。不過(guò)只要是在市區(qū)通勤也是完全夠用了。
操控：
國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)，性?xún)r(jià)比很高，里面的配置一應(yīng)俱全，電子助力，語(yǔ)音智能控制，基本都是標(biāo)配了
舒適：這款車(chē)的舒適性對(duì)于我這個(gè)開(kāi)車(chē)的來(lái)說(shuō)是很好的，因?yàn)橛羞@個(gè)動(dòng)力，開(kāi)著就很爽，但是對(duì)于坐車(chē)的人來(lái)說(shuō)可能就沒(méi)有那么舒服了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)于這款車(chē)的電池還是挺滿(mǎn)意的，反正現(xiàn)階段開(kāi)著這款車(chē)感覺(jué)它的續(xù)航能力挺不錯(cuò)的，平常的時(shí)候跑的還是挺遠(yuǎn)的，而且這款車(chē)電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力也是挺不錯(cuò)的，所以這些都是我對(duì)于這款車(chē)很滿(mǎn)意的地方。
缺點(diǎn)：隔音有點(diǎn)不好，平時(shí)在市內(nèi)的時(shí)候聽(tīng)不到胎噪聲，跑高速的時(shí)候，有一些風(fēng)噪和胎噪，聲音不算特別大，但是開(kāi)長(zhǎng)途，幾個(gè)小時(shí)的路程，聽(tīng)著真挺煩人的。
外觀：外觀是我最喜歡的地方，大燈漂亮，就看中前臉，也沒(méi)多想就買(mǎi)了。小秦秦
內(nèi)飾：內(nèi)飾是黑色的，比較耐臟，我這人比較懶，不喜歡打掃衛(wèi)生，內(nèi)飾坐上也比較軟，長(zhǎng)時(shí)間的做也不會(huì)勞累
空間：空間這款沒(méi)得說(shuō)，我是一米八的大個(gè)頭，坐在里面頭部還有一拳頭距離，體重九十公斤，坐在里面很輕松寬敞
配置：同級(jí)別的車(chē)內(nèi)相比外觀和內(nèi)飾算是偏上的設(shè)計(jì)了，功能配置也很全面，就是價(jià)格上沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)優(yōu)惠，質(zhì)量上來(lái)說(shuō)大品牌的車(chē)也不會(huì)差。
動(dòng)力：動(dòng)力覺(jué)得挺好的，比之前的科魯茲要有動(dòng)力要強(qiáng)一點(diǎn)。正常用，反正也不用來(lái)飆車(chē)。
操控：
過(guò)減震時(shí)，感覺(jué)偏硬，剎車(chē)有點(diǎn)軟，不知道電動(dòng)車(chē)就這樣還是……總體可以接受。
舒適：舒適性能也很好，坐在車(chē)內(nèi)過(guò)顛波路面，也感覺(jué)不到，還能聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)等
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：節(jié)約了好多油，又不限制出行，坐上在車(chē)上也不感覺(jué)那么擁擠，空間挺大，座椅坐上挺舒適。
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有不滿(mǎn)意的，都挺好的哈哈～科技十足很滿(mǎn)意
外觀：外觀的話(huà)呃，車(chē)輛中規(guī)中矩并不是就是只能說(shuō)長(zhǎng)度的話(huà)非常適合我的要求，然后會(huì)顯得車(chē)子看起來(lái)非常大。但是外形來(lái)說(shuō)的話(huà)話(huà)只能說(shuō)一般般，但是它的大燈是LED的，這個(gè)晚上看起來(lái)的話(huà)會(huì)非常的漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾皮革座椅，沒(méi)有味道，多媒體也挺簡(jiǎn)單的，
空間：空間很寬敞，我180的大個(gè)子，做里面也很舒服
配置：性?xún)r(jià)比方面，我覺(jué)得也是很多新能源車(chē)子做不到的水平。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，咱們正常不走山路，在市區(qū)開(kāi)車(chē)足足有余
操控：
車(chē)子開(kāi)起來(lái)很順手，方向盤(pán)手感很好，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。動(dòng)力輸出及時(shí)，所以開(kāi)起來(lái)也是比較順手的。我媳婦現(xiàn)在開(kāi)著很順手。
舒適：車(chē)內(nèi)噪音幾乎沒(méi)有，最喜歡的就是這一套。只有加速的時(shí)候，稍微有點(diǎn)電流聲。這個(gè)十萬(wàn)級(jí)的車(chē)子。舒適型一般般。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格13.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2738公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這輛純電動(dòng)的新能源車(chē)子來(lái)說(shuō)，這款車(chē)最讓我滿(mǎn)意的地方就是這款車(chē)的動(dòng)力了，因?yàn)橹伴_(kāi)的車(chē)子都是一般的汽油車(chē)，對(duì)于動(dòng)力的體驗(yàn)完全沒(méi)有這個(gè)車(chē)那么地兇猛，有這種動(dòng)力之后，感覺(jué)開(kāi)車(chē)的時(shí)候心情會(huì)很不一樣，而且這款車(chē)這個(gè)動(dòng)力更讓我有安心的感覺(jué)，所以這是最讓我滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)買(mǎi)的時(shí)候我認(rèn)為跑400公里沒(méi)問(wèn)題，他們和我說(shuō)也沒(méi)問(wèn)題，但是冬天開(kāi)空調(diào)的情況下320公里左右，可能我們蘇北比較冷吧！
外觀：外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)單大方，大嘴的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車(chē)身大氣低沉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還是不錯(cuò)的，該有的都有，中控屏幕看起來(lái)很大氣，實(shí)際操作起來(lái)也是非常順手。提了新車(chē)回家之后感覺(jué)也沒(méi)有特別大的異味，所以對(duì)內(nèi)飾還是挺滿(mǎn)意的。
空間：空間方面，日常夠用的，像我在乘客的話(huà)，他們都不會(huì)感到擁擠，然后后備箱空間的話(huà)也非常大的，大概的話(huà)應(yīng)該能放接近三個(gè)箱子，說(shuō)一下后備箱的儲(chǔ)備空間的話(huà)也是夠的。然后第二排的座椅的話(huà)是可以放平的，當(dāng)然這個(gè)功能的話(huà)一般用到的比較少。
配置：我其實(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也看了很多新能源車(chē)型，但是我最后還是選擇了這款比亞迪秦EV，因?yàn)檫@款車(chē)的價(jià)格和配置要比其他車(chē)型好很多。而且電池組質(zhì)保八年或15萬(wàn)公里，這個(gè)讓我有一個(gè)定心丸。一些配置我感覺(jué)很實(shí)用，車(chē)窗防夾手功能，這個(gè)因?yàn)橛泻⒆痈杏X(jué)挺不錯(cuò)的。買(mǎi)車(chē)看的就是性?xún)r(jià)比，我感覺(jué)這款車(chē)性?xún)r(jià)比還是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺給力的，電車(chē)的起步非�？欤燃t綠燈基本上沒(méi)啥對(duì)手。
操控：
小秦確實(shí)非常好上手，我從考完駕照之后得有半年沒(méi)碰過(guò)車(chē)了，提車(chē)那天自己去的，開(kāi)始還有點(diǎn)擔(dān)心開(kāi)不回來(lái)，但真正坐在車(chē)?yán)镏缶陀蟹N很親切的感覺(jué)，開(kāi)了一段路很快就適應(yīng)了，車(chē)子的方向感很精準(zhǔn)明確，車(chē)身的跟隨性也很棒，掉頭很靈活，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的力度正好，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)還挺安心，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身側(cè)傾不會(huì)很明顯，視線(xiàn)范圍也好，對(duì)新手很友好。
舒適：短時(shí)間開(kāi)車(chē)，不是很累，長(zhǎng)途開(kāi)久了，會(huì)疲勞，我每天上下班，單程50公里左右。在這個(gè)價(jià)位里，其實(shí)都是差不多，？？？？？？
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程692公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：比亞迪汽車(chē)的外觀——目前在這樣一個(gè)看顏值的時(shí)代，作為汽車(chē)來(lái)講，它的外觀造型會(huì)直接影響到客戶(hù)的第一感覺(jué)，是否喜歡與嫌棄？我之所以選擇這款車(chē)，對(duì)于外觀來(lái)講也是吸引我的一部分。其實(shí)這次買(mǎi)車(chē)已經(jīng)是我人生中的第二臺(tái)車(chē)，第一臺(tái)車(chē)是合資現(xiàn)代車(chē)，比亞迪之前一直留在我心中的印象是f3，那時(shí)候的話(huà)車(chē)子還是屬于一個(gè)仿造期間，模仿豐田花冠。其實(shí)比亞迪自從換了設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以來(lái)，它的外觀非常的大氣，我個(gè)人偏愛(ài)她的家族式前臉，以及整車(chē)的流線(xiàn)感非常的漂亮。記得第一天開(kāi)回家的時(shí)候就有很多人來(lái)看，都還有一部分人不認(rèn)識(shí)這個(gè)車(chē)。比亞迪的電池技術(shù)——平時(shí)工作的時(shí)間比較閑，經(jīng)常關(guān)注新聞，看到比亞迪的車(chē)銷(xiāo)量邁向全球，也是國(guó)產(chǎn)車(chē)唯一面向全球的車(chē)企。比亞迪自身是電池起家，25年以來(lái)，電池零事故，包括他出國(guó)以外，在中國(guó)大部分一線(xiàn)城市，它的銷(xiāo)量都非常的好。在新能源這一塊，他的專(zhuān)利是最多的，制造起步也是最早的。技術(shù)特別的強(qiáng)悍。平時(shí)偶爾跟家里人聊起我這個(gè)車(chē)的時(shí)候，都覺(jué)得買(mǎi)新能源選擇比亞迪的車(chē)還是不錯(cuò)的。比亞迪汽車(chē)的舒適度——因?yàn)槲易约阂彩情_(kāi)汽車(chē)美容店的，平時(shí)接觸的車(chē)輛也比較多，比亞迪現(xiàn)在他的底盤(pán)舒適度確實(shí)做得比較好，可能因?yàn)樗谡{(diào)節(jié)使用減震跟彈簧等等這些重要關(guān)節(jié)的時(shí)候，把握的很好，之前有了解過(guò)，好像是奔馳的設(shè)計(jì)師弄的吧，之前在買(mǎi)車(chē)前試駕過(guò)，對(duì)于車(chē)輛的操控性?xún)A斜度，這一塊做的還是比較好的，甚至優(yōu)于一些合資車(chē)，包括我老婆坐在車(chē)上的時(shí)候，經(jīng)常也會(huì)講這個(gè)車(chē)沒(méi)有像舊車(chē)那樣，顛簸度比較高�？赡苓@個(gè)是個(gè)人認(rèn)為吧！比亞迪汽車(chē)的提速——之前一直開(kāi)燃油車(chē)，認(rèn)為新能源的提速比較慢，這種試駕之后，顛覆了我的思想，新能源那個(gè)提速叫一個(gè)快呀，現(xiàn)在開(kāi)車(chē)在路上，我都不會(huì)把人家燃油車(chē)放在眼里，無(wú)論是奔馳，寶馬這些豪華品牌的車(chē)子，起步的時(shí)候都可以比他們快，那叫一個(gè)字，爽。
缺點(diǎn)：化妝鏡沒(méi)有燈，這個(gè)差意思了。還有就是，方向盤(pán)不能往里面調(diào)，，而且隨車(chē)得 什么螺絲刀什么的都不給。動(dòng)力感覺(jué)一般，但也夠用了。
外觀：這款車(chē)的外觀部分我覺(jué)得還有能夠改善的地方，感覺(jué)這款車(chē)的外觀沒(méi)有做到特別的新穎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分的配置也不算低了，對(duì)于這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)已經(jīng)做得足夠了，主要是內(nèi)飾也挺好看的。
空間：雖然這款車(chē)并沒(méi)有像中型車(chē)或者大空間的SUV那么寬敞的空間，但是也比他們差不了太多，基本上在緊湊型車(chē)中還是在這一方面沒(méi)有什么對(duì)手的。主要還是這款車(chē)的寬度方向上的空間更加的有保障，對(duì)于前后兩排來(lái)說(shuō)，有了寬度，都可以讓空間有很好的發(fā)揮。車(chē)子的前排除了寬度更好以外，座椅上留出來(lái)的高度和與中控臺(tái)之間的距離也挺大的。
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)車(chē)在我看來(lái)屬于最高的了，買(mǎi)車(chē)綜合考慮都得
動(dòng)力：他的動(dòng)力還是可以的，這種電動(dòng)車(chē)不要求它有太強(qiáng)大的動(dòng)力，只要是在平常的行駛過(guò)程中能夠保持著非常穩(wěn)定的動(dòng)力輸出我覺(jué)得就已經(jīng)是足夠的了。我覺(jué)得這款車(chē)在動(dòng)力上帶給我的那種提速體驗(yàn)，是讓我非常的難忘的，這種感覺(jué)是我之前開(kāi)的車(chē)子中想都不敢想的。這種動(dòng)力對(duì)于代步車(chē)來(lái)說(shuō)在合適不過(guò)了，開(kāi)著真是舒心，
操控：
操控是我最不喜歡的，因?yàn)樗@個(gè)轉(zhuǎn)向啊時(shí)速快了特別沉.我問(wèn)銷(xiāo)售銷(xiāo)售說(shuō)怕時(shí)速快防止急打方向，特別討厭這個(gè)設(shè)計(jì)，開(kāi)起車(chē)來(lái)特別特別累的，希望改進(jìn)
舒適：舒適性還可以，畢竟價(jià)位在這了，比同級(jí)別車(chē)多少好一點(diǎn)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格13.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：新秦EV給人的第一印象外觀漂亮，有比格的大燈和尾燈，配置高。倒車(chē)影像啊，定速巡航，倒車(chē)?yán)走_(dá)。這些都是新手都用的上的一些功能。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的應(yīng)該算是胎噪部分了，平常開(kāi)車(chē)的時(shí)候我就比較注意這個(gè)胎噪問(wèn)題，老車(chē)也是自己換了好幾次輪胎的，所以總結(jié)出來(lái)應(yīng)該是輪胎的問(wèn)題，可能換個(gè)輪胎效果要好不少。
外觀：這款車(chē)的外觀現(xiàn)在是讓我越看越覺(jué)得好看了，因?yàn)檫@款車(chē)不同于以往的國(guó)產(chǎn)車(chē)型，這款車(chē)更加的注重整體上的感覺(jué)，對(duì)于像大燈還有其他細(xì)節(jié)地方的照顧也很到位。
內(nèi)飾：深色的內(nèi)飾，大眾內(nèi)飾吧，基本都有了，還有旋轉(zhuǎn)的大屏，但是吧我喜歡有好多的氛圍燈，秦的話(huà)就稍微少點(diǎn)了
空間：空間很寬敞，對(duì)一家五口來(lái)說(shuō)最好的選擇，前后排的間隔很大，腿部和頭部空間都還不錯(cuò)，尤其是后排乘坐還可以翹二郎腿，舒適感很高。
配置：新能源來(lái)講，比亞迪做的是非常不錯(cuò)的，對(duì)于性?xún)r(jià)比這塊來(lái)說(shuō)，應(yīng)該市面上沒(méi)有比比亞迪的呼聲更高的。
動(dòng)力：要說(shuō)這電動(dòng)轎車(chē)在動(dòng)力當(dāng)面還真的是有汽油車(chē)無(wú)法相比的優(yōu)勢(shì)，那就是這款車(chē)在加速方面的表現(xiàn)真的很讓我驚訝。尤其是這款車(chē)在起步階段，那樣的加速，讓我感覺(jué)就像是在開(kāi)賽車(chē)一樣，實(shí)在是太爽了！
操控：
我在操控這款車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)上手還是挺快的，就算是剛剛買(mǎi)回來(lái)這款車(chē)的時(shí)候，就感覺(jué)這款車(chē)的操控對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)很熟悉了。不過(guò)還是有一部分并不是太適應(yīng)的，主要就是這款車(chē)的方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向有點(diǎn)太輕松了，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候那種駕駛感受相對(duì)來(lái)說(shuō)就削弱了一點(diǎn)。
舒適：電車(chē)的車(chē)內(nèi)噪音控制的非常好，相比燃油車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速聲音，在路上行駛起來(lái)稍微有一點(diǎn)胎壓音，這都是所有車(chē)的毛病，不只是電車(chē)的缺點(diǎn)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格15.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程490公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)樗莿倓偵鲜械男萝?chē)，這點(diǎn)就非常吸引眼球了，因?yàn)橐恢毕嘈旁叫碌目钍蕉际怯兴鲜械脑虻�，而且我一直追溯的�?chē)子都是轎車(chē)型的，所以對(duì)于外觀我是非常滿(mǎn)意的，我買(mǎi)的是最耐看最百搭的白色，以后就算想改車(chē)子的顏色也是分分鐘的事情呀！
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的一點(diǎn)是我媳婦兒提出來(lái)的，她主要就是覺(jué)得這款車(chē)能夠到了這個(gè)價(jià)位，在化妝鏡上都沒(méi)有給配上化妝燈，就有點(diǎn)不夠細(xì)心，所以他對(duì)于這一點(diǎn)還是有一定的介意的。
外觀：這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)上我還是很滿(mǎn)意的，這款車(chē)的設(shè)計(jì)的整體感覺(jué)還就是在車(chē)子的側(cè)面更能夠展示出來(lái)，這種線(xiàn)條還有這種分配，感覺(jué)看著就很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分的材料部分還是很有檔次的，質(zhì)感不錯(cuò)，但是就是像usb接口這種小細(xì)節(jié)部分的設(shè)計(jì)沒(méi)有那么精致。
空間：這款車(chē)的空間部分，主要就是主要還是和車(chē)子的車(chē)身有很大的關(guān)系的，那就先說(shuō)一下這款車(chē)的車(chē)身，這款車(chē)的車(chē)身輪廓數(shù)據(jù)表現(xiàn)出來(lái)的是4675毫米長(zhǎng)，1770毫米寬，1500毫米長(zhǎng)，這樣的車(chē)身輪廓放在很多的轎車(chē)車(chē)型中都算是比較大的了。在加上車(chē)子內(nèi)部的裝飾安排，讓這款車(chē)的空間利用的更加的充分，空間感也就更強(qiáng)。
配置：這種新能源車(chē)子，價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)都要高一點(diǎn)點(diǎn)，從這款車(chē)配置水平上看，這款車(chē)還是非常的優(yōu)秀的。
動(dòng)力：在動(dòng)力上面，這款車(chē)也表現(xiàn)出來(lái)了很不錯(cuò)的強(qiáng)度，我特別喜歡的地方是這款車(chē)那種突然的加速能力，這種感覺(jué)是我開(kāi)車(chē)以來(lái)一直想要擁有的感覺(jué)，如果是燃油的汽車(chē)，要是很高的檔次才能達(dá)到這樣的水平，這款車(chē)這種情況下就能夠讓我有這樣的動(dòng)力感受，我也是覺(jué)得很開(kāi)心的。
操控：
這款車(chē)的操控實(shí)際上是要比一般的車(chē)子要好一點(diǎn)的，因?yàn)檫@款車(chē)畢竟只是電動(dòng)車(chē)型嘛，所以在操控上還是要簡(jiǎn)單很多的，另外這款車(chē)這樣的駕駛空間也讓我覺(jué)得操控上的舒適感很好。但是這款車(chē)的方向盤(pán)帶給我的操控感覺(jué)就沒(méi)有那么的強(qiáng)烈。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，座椅包裹性很好，前后、高低、靠背都能調(diào)節(jié)，不管你是高矮胖瘦都能找到舒適的駕駛姿勢(shì)。
|
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
