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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.29萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大方，內(nèi)飾工藝不錯。還有就是藍牙功能不錯，比較適合電話多的人。
缺點：平心而論，網(wǎng)上說的異響我的車也有，至于發(fā)動機的響聲我反而覺得在接受范圍內(nèi)，畢竟車無完車。但車窗玻璃異響，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)哨聲等小毛病希望廠家能夠重視，多下功夫改進。
外觀：比較滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，還是挺和諧的，整天效果也不錯的
空間：空間只能用一個字形容：大！但是不得不提，前排水杯這個。。不厚道啊，這么淺這么小。后排也是啊，杯座可以更大更深點嗎？
配置：性價比高，物有所值。
動力：因為是新手1.6的動力起步駕馭不了，所以改為1.8，我上有老下有小，所以開車速度求穩(wěn)，不求刺激，所以1.8太適合我了。
操控：
操控還可以，我是新手我也沒開過多少車，到目前為止我感覺操控還可以，就是感覺剎車踏板稍微高一點！，另外方向盤怎么調(diào)節(jié)都會碰到右腿！
油耗：9.8的油耗，在磨合期，磨合期過后應(yīng)該會降
舒適：C4L 1.8提供與1.6T版本相同的皮質(zhì)優(yōu)良的真皮座椅，后排空調(diào)出風(fēng)口和C4L標志性的航空睡眠頭枕也同樣出現(xiàn)在1.8L車型上，這一點我非常滿意的。
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購買時間2013年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.09萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程395公里
綜合評分
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優(yōu)點：日間行車燈 和尾燈 日間行車燈很顯檔次 也在一定程度上增加了行車安全性 光導(dǎo)管尾燈 夜里點亮的時候很漂亮 這是我購車的理由之一 很喜歡漂亮的燈光
缺點：杯架設(shè)計很不合理，過于淺了，大小也不夠，大的水瓶都放不下。
外觀：略犀利，車頭略短
內(nèi)飾：一般，真皮座椅感覺不太好，皮子塌陷鼓包嚴重
空間：空間不錯的喔
配置：購車時在1.6T和1.8糾結(jié)，最后選擇1.8的。我開車不喜歡開快車所以對動力沒有特別的要求加上后期的費用有點高，家用車沒必要嘛！勁智在全系應(yīng)該算性價比最高的。就C4L而言，全系再定價低一點點性價比就更高了！
動力：動力沒有問題，超車，起步，加速都符合心理的預(yù)期
操控：
不管是彎道還是山路操作起來時刻都能感覺到結(jié)實放心的底盤發(fā)揮的作用，讓你自信滿滿，剎車，油門都是比較靈敏，特別適合我這種比較敏感型的人，不像其他的車，踩下去半截了才有剎車。無鑰匙啟動只要你適應(yīng)了，你就再也離不了了哈哈！自動擋不用說，基本沒有頓挫，定速巡航十分實用。
油耗：市區(qū)開的多，有時也跑長途，綜合下來8.1，能夠承受！
舒適：滿意
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購買時間2013年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.97萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1920公里
綜合評分
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優(yōu)點：這部車子的舒適性真叫沒得說，選擇這部車子的初衷就是想讓后排的乘客享受到頭等艙的待遇。C4L實現(xiàn)了我的這個夢想，目前行駛2300多公里，無論是過彎、過減速帶、通過崎嶇路段，C4l的底盤會給你最享受的感覺。雪鐵龍不愧是底盤調(diào)教大師，對底盤的調(diào)教做得十分的到位，該硬的時候硬，該軟的時候軟，個人感覺非常的棒。后排的睡眠頭枕和后排出風(fēng)口是點睛之筆，在同一級別的車中是絕無僅有的。C4L的舒適性是我最滿意的。
缺點：發(fā)動機聲音大，有呼嚕聲
外觀：動感，線條不錯。就是車高了點。不過總體還行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾�？梢杂谩喖s時尚國際范兒’來形容。用料外觀都很不錯，不想其他對手不是套娃風(fēng)格，就是做工粗糙
空間：空間沒得說，2710的軸距，完爆某神車的某騰，哥就是喜歡小四。
配置：參考第1條
動力：足夠，起步輕觸油門就出去了
操控：
方向盤有了電子液壓助力舒服多了，人身第一輛車是小五（五菱之光），那叫一個累啊，C4L開著各方面都可以
油耗：9L左右，可以接受。因為我基本喜歡用S檔開車，而且在南方用空調(diào)多。
舒適：A+的車型里算可以。
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購買時間2013年10月
購買地點福建 福州
裸車價格14.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：完全的脫胎換骨了，完全和雪鐵龍家族做了脫離，那大氣的人字標，動人+時尚的外觀，內(nèi)飾真心的漂亮，座椅舒服，特別是后排的睡眠頭枕，老媽說舒服，我就沒有辦法享受了。
缺點：價格偏高，擋風(fēng)玻璃與發(fā)動機倉之間漏水，后窗上面的內(nèi)頂板直接切邊，毛糙，完全跟20萬的車子不搭！前后門縫不齊!
外觀：實車絕對比照片上漂亮100倍！對于外觀控的我來說，在20萬以內(nèi)這個價格區(qū)間，C.4L絕對是NO.1，沒有之一！一句話：高端，大氣，上檔次�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，超過很多車。別人都不信這個車不是這個價位的車。
空間：2.7的軸距很寬敞
配置：綜合現(xiàn)在的優(yōu)惠力度看還是很不錯的 可以說家用首選！
動力：1.8L對城市代步來說·非常夠用
操控：
方向盤有了電子液壓助力舒服多了，人身第一輛車是小五（五菱之光），那叫一個累啊，C4L開著各方面都可以
油耗：可能和我的駕駛習(xí)慣，和上下班必堵30分鐘的車有關(guān)。目前跑了近1200，加了1400元的油。顯示還能跑350KM。呵呵。8毛5一公里。
舒適：座椅都還算厚道，乘坐舒適，后排航空式頭枕尤為完美
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購買時間2013年08月
購買地點山東 威海
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大坐著舒服，內(nèi)飾做工不錯厚道，底盤扎實開起來很有安全感。
缺點：后輪懸掛
外觀：外觀霸氣，是我喜歡的那種類型，車標金屬感很強
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，還是挺和諧的，整天效果也不錯的
配置：性價比要買1.6T的，畢竟是連續(xù)8年十佳發(fā)動機
動力：我買的是1.8自動的，因為我沒有感受過1.6T的速度，所以暫時不能做評價，但是就我自身來說，這動力足夠用了。非常good。
操控：
操控 這個話題 我覺得對于30萬以下的車來說 一點意義都沒有 首先城市里開車 談操控 那都是扯淡無非就是起步 停車 超車 第二 不光C4L 其他30萬以內(nèi)的車 我不知道誰會拿著自己的民用車下賽道比操控 這是閑的蛋疼的行為 在普通公路上 大家無非就是正常駕駛 從沒見過 大街上玩漂移 甩尾 或者比賽的 而且 這種等級的車就算比操控 能有多大的差別？ 所以談操控 沒意義
油耗：油耗有點高在市區(qū)平均百公里油耗12.6，現(xiàn)在跑了5300公里平均油耗10.2，跑國道8,9個油（60-80）是最省油的
舒適：座椅也很舒服，軟硬適中，唯一缺點就是造影有點大
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.50萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程830公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、外觀穩(wěn)重兼具時尚、起步時的提速快！
外觀：時尚，動感，漂亮
內(nèi)飾：相比神車來說，軟塑料的設(shè)計以及中空的塑料面板，后出風(fēng)口，空氣凈化器，一鍵升降等等，不去試駕你是感受不到C4L的做工。
空間：適合家用，頭部空間較好
配置：性價比我感覺還行，配置在這個級別里算很不錯了，負離子，一鍵啟動無鑰匙進入都用了再加上不錯的做工我感覺挺值
動力：1.8的動力感覺低速時提速很快，適合城市道路。速度起來后，油門響應(yīng)有點遲緩，經(jīng)常是給油1秒鐘以后才有反應(yīng)。感覺是自動變速箱的問題。
操控：
當(dāng)時考慮雪鐵龍的一個因素就是它在拉力賽中的表現(xiàn)。僅說感受，去年10月在高速上和寶馬3系相互追著跑（運動檔），最高超170的速度，方向沉穩(wěn)，底盤扎實，無任何縹緲感。在車庫中方向轉(zhuǎn)向靈活（但不能用一根手指轉(zhuǎn)動方向盤，那是日系的玩法），指向也算精準。如果時速30左右（更高車速沒嘗試）猛打方向，車身側(cè)傾不�。☉覓炱孢m，軟）。
油耗：還算滿意，長途的話一箱油能跑小1000.市區(qū)一般就是600左右。
舒適：同級別車里面我坐過算是很舒適的車了！
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購買時間2013年09月
購買地點山東 東營
裸車價格14.79萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型漂亮，內(nèi)飾軟材料上檔次。無鑰匙進入和無鑰匙啟動很實用。主副駕駛氣囊，前排側(cè)氣囊，前后排頭部側(cè)氣簾很安全。冬天溫度低啟動車的時候行車電腦提示路面結(jié)冰慢點開很人性化。車載的負離子空氣凈化器能很快的消除車內(nèi)的異味。
缺點：發(fā)動機聲音較大，常常一腳油門就有哄哄的聲音！
外觀：比較大方，白色的車身很大氣，比大眾的朗逸和速騰耐看一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，沒有太大的異味，中控比較適合年青人，可惜中配不能調(diào)顏色。
空間：空間沒得說，2710的軸距，完爆某神車的某騰，哥就是喜歡小四。
配置：如果相同價位的車子來比，除了韓國車、國產(chǎn)車外沒有比它配置高的了（我指的是優(yōu)惠后的價格）。當(dāng)然如果價格再低點性價比就更突出了
動力：城里動力不錯。高速差一點。80-120超車要有耐心，不能做到隨叫隨到。
操控：
操控感覺還行。也沒有開過其他什么車，也沒有什么比較。
油耗：1.市區(qū)不擁堵的情況下11個，擁堵還沒開過2.郊區(qū)均速40左右的時候能控制在7個以內(nèi)，高速還沒開過3.目前一共開了接近300公里，綜合油耗9.1
舒適：同級別算是好的了！
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購買時間2014年02月
購買地點安徽 淮北
裸車價格14.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：ESP，座椅氣囊+兩側(cè)側(cè)氣簾，主動安全做得到位（在這個價位應(yīng)該數(shù)一數(shù)二的了）。
缺點：這個發(fā)動機在這個排量級別中的油耗較高，特別是在擁堵城市上下班代步會不經(jīng)濟的，若你在乎每個月燃油費用支出的話。你要知道廠家借媒體宣傳的“油耗大賽“某百公里油耗成績離你足夠的遠。
外觀：個人感覺是標準雪鐵龍第一款看的順眼的緊湊型轎車。
內(nèi)飾：黑色的耐看
空間：C4L的空間實在沒得說，這個級別的車有幾款能在后排蹺二郎腿呢？哈哈！后備箱的空間也很充足，特別是兩邊還有用隔板隔起來的儲物格，放些小東西非常實用。
配置：性價比不是非常高，但喜歡他的應(yīng)該不會在乎多那么一點點錢。
動力：城市開足夠，提速輕快，發(fā)動機低轉(zhuǎn)速就有力，6速變速箱調(diào)校得很聰明，換擋平順，一改以往高轉(zhuǎn)速發(fā)動機+4AT的坑爹表現(xiàn)，值得肯定。
操控：
挺好，高速開130轉(zhuǎn)速2500.
油耗：高..........可能是新車+新手這種組合的關(guān)系,各種12個油...
舒適：后排的頭枕那是相當(dāng)?shù)氖孢m，很適和睡覺，座椅的皮質(zhì)和座感也很舒適。雖說是板車懸架，但雪龍鐵的底盤調(diào)教還是有功底的。
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購買時間2013年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15341公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，后排乘坐沒有局促感；外觀高端大氣上檔次，狂拽酷炫吊炸天。
缺點：發(fā)動機艙聲音大了些，有時不是發(fā)動機的聲音，門和頂棚都有不定時的異響，中控顯示屏電流聲明顯。感覺后視鏡稍近了點
外觀：很滿意，就是車尾部收的有點過了，顯小，日間行車燈是亮點，金屬車身漆面，腰線非常協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：看起來還是不錯的，但很如果被劃傷
空間：緊湊型車子中，算比較大的。家里老人坐到后排，說空間大。
配置：這個性價比仁者見仁智者見智，有的說1.6T的性價比好，但是覺得代步而已，1.8足夠 了，就我來講，我是推薦1.8的。尤其在擁堵的市區(qū)。
動力：1，8的動力輸出還行，城市代步絕對可以滿足日常需求，超車還是很有信心的，不過深踩油門發(fā)動機那混沌不純的聲音便伴隨而來
操控：
方向性很明確，方向盤確實較大，但不影響駕駛感受，很快就適應(yīng)了。
油耗：高
舒適：不錯！座椅軟硬度合適，前排座椅包裹性算中上，后排乘坐角度合適，長途也沒感覺多累。中控、門拉手等位置都是軟性材料，很好。說實話，廣告標稱的后排航空頭枕倒是沒咋用，估計是長途的次數(shù)不多而且距離都不算太長吧
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購買時間2013年01月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格15.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到咱們的小4最滿意一點，那肯定就是空間舒適（后排空間那是杠杠的）、配置齊全、科技感十足（無鑰匙進入、一鍵啟動非常人性化）且外觀線條美觀。
缺點：后視鏡開關(guān)車門不停的折疊收回~~~
外觀：當(dāng)年買的時候?qū)π∷囊灰婄娗�，看了一年了，還是覺得好看，外觀很有造型感，顏控的首選。日間行車燈也能體現(xiàn)這車的高大上啦，哈哈哈（是不是太膚淺了）
內(nèi)飾：最喜歡的就是內(nèi)飾了，黑內(nèi)配鍍鉻裝飾條是我最喜歡的風(fēng)格
空間：很大很舒適
配置：還算可以，優(yōu)惠1.4W提車，自己感覺性價比高。
動力：夠用 提速還是挺迅速 不管是低速還是中段加速都能跟上還是挺不錯的跟家里的B級車比過提速還是可以的中后段加速還是差點畢竟排量擺在這呢
操控：
上班道路一半市區(qū)一半高速,各種道路狀況下操控都很好，方向指向清晰
油耗：同級別的法國車的自重普遍偏大，C4L也不例外。雖然拋棄了4AT，油耗有了一定的降低，但是過重的車身還是讓這車的油耗有些偏高。
舒適：真皮座椅很舒服，但腰部支撐和包裹性一般；后排的航空頭枕真的是很贊；老婆和丈母娘都非常喜歡這樣的設(shè)計。還有空氣凈化功能。
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