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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2016年12月
購買地點陜西 延安
裸車價格13.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程410公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，做工很好，車門厚重。安全配備齊全，排量小，動力強，能耗比無敵。
缺點：儲物空間較少，黑色內飾不耐臟
外觀：全系金屬漆，這點非常厚道，前進氣欄有改動，顯得更加精致，加上led日行燈，非常霸氣。腰部流線也是很流暢的，特別是尾燈的設計，給人一種高檔的感覺，朋友們都說尾燈漂亮，證明大家的審美觀是一樣的。
內飾：沒有什么氣味，內飾用料良心，大部分都是軟包材質，特別是方向盤手感真心好，再加上是電子手剎，換擋桿這邊用了金屬質感的裝飾物點綴，給人一種視覺沖擊感。
空間：空間比較大，畢竟2710的軸距擺在那里，175坐駕駛室后排再坐172的一點不壓抑。后背箱也比較大，家用足夠了，出去旅行什么的放幾個行李箱不在話下。
配置：性價比我還是很滿意的，比較配置高，同價位少有的高配置，比如并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、倒車影像、無鑰匙進入啟動、超清行車監(jiān)控、四輪獨立胎壓監(jiān)測，13.7萬的價格，還真是沒哪一款車有這樣豐富的配置了。
動力：1.2t夠用。單座高速超車很輕松。
油耗：7.5L百公里目前，開車比較溫柔，1.2T確實省油！
舒適：法系車的底盤有法式魔毯之稱，即使是扭力梁非獨立懸掛也能讓人有很好的乘坐感受。再加上主攻靜音的米其林輪胎，胎噪控制的比較好，加之前排座椅加熱等配置使得舒適性很不錯。
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購買時間2013年02月
購買地點山西 陽泉
裸車價格13.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6222公里
綜合評分
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優(yōu)點：小四的外形、內飾、空間、底盤、油漆、鋼板厚度都很滿意，非常滿意！
缺點：談不上特別不滿意，上面說空間寬敞，空間寬敞的同時車輛的外形輪廓也會比較大，在小區(qū)開的時候很容易碰擦，尤其是新手需要特別注意！
外觀：第一眼看到只能用驚艷形容，外觀大氣，充滿了時尚感，活力感，非常適合我們年輕人，側面非常非常好看。
內飾：做工沒的說，杠杠的，基本上都是軟質塑料，中控臺、儀表盤、扶手箱、觸摸起來都很舒服。內飾材料材質比同級別要好，較人性化，尤其是扶手箱很合理，換擋的時候，擱著很舒服。
空間：整體來說很滿意，我1.8米的身高180斤的體重坐進去，頭部、膝部空間都綽綽有余。我平時都習慣把駕駛座盡量的往后調，后排乘客還感覺不到擁擠，基本上前后排都可以翹起二郎腿了，不論是前排還是后排的空間坐起來都很舒適，長途旅行也不會很累。儲物空間方面，后排座位上面不能把放些小東西，主要是內凹式后玻璃提高了后備箱的開口，使后備箱可以放開較大的物品，這樣的設計還是很不錯的，適合家用。
配置：雖然到現(xiàn)在小四降價幅度每月都有，想想自己那時候購的新車一分優(yōu)惠也沒有的，真叫人心酸呀！反之早買早享受小四帶來的便捷和樂趣，這個心酸一下也就消了好多，因為小四也是我人生中的第一輛車，因為它是一輛“想在你之前”的好車，和同級車相比之下，真皮座椅、多功能真皮的方向盤、便捷的操控和16寸的鋁合金輪轂，對我來說已經很滿足了。
動力：2013款1.8手智，手動擋的動力輸出比較直接，我的車還未出離合，一檔起步比較溫柔，但是感覺動力夠用吧，但是談不上充沛，一檔到五檔，速度從0到120KM/H輸出很順暢,120以上沒開過，120的時候是五檔3000轉。論壇里說的提速發(fā)動機異響我沒有碰到，我身邊也沒有朋友碰到，目前好像都是網上看到的，希望待購的同學擦亮你們的眼睛，明辨真?zhèn)巍?/span>
操控：
此車雖然板車懸掛 但不得不佩服它的調教 指向性很準 手動箱子上手極快 從德系車過度而來沒有什么不適應的感覺 懸掛不像�？怂鼓欠N極硬 也不像日系那種特軟 鑒于兩者之間 高速過大角度彎道 車體傾斜幅度完全在接受范圍內 過彎照�？怂股圆� 但差別不是特別的大
油耗：個人認為油耗還好吧，因為我喜歡猛踩猛剎，比較費油，我百公里7升還在我能接受的范圍之類，
舒適：對比日系 底盤的舒適度確實稍有欠缺 也因為是板車懸掛 過減速帶舒適度 確實差點 但對比我常開的實際道路來看 這些問題都解決了 這很少有爛路 而且減速帶也不是經常過 C4L的調教偏向家用 但不想為彎道犧牲太多 能有這樣的懸掛 也完全可以接受隔音很好 跑高速噪音基本源自風燥 輪胎雖然是瑪吉斯的 肯定不如高配的米胖 也正因為這樣 我對瑪吉斯并沒有什么看好的心態(tài) 他反而還讓我驚訝了下 胎噪對比韓泰之類的確實小了不少 但不知道有沒有韓泰抗磨損好 時間驗證吧 后期肯定換個米胖體驗下
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購買時間2016年12月
購買地點安徽 宣城
裸車價格13.60萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于動力控的我來說，全新C4L我最滿意的還是這臺1.2T的發(fā)動機了，確實夠勁道，開起來從來不輸給誰，只要舍得給油，誰與爭鋒？
缺點：輪轂不喜歡。鹵素大燈效果不好。
外觀：外觀這東西是蘿卜白菜各有所愛！反正我是蠻喜歡新款的外觀！車燈設計：有點后悔沒加led大燈，勸朋友們有條件的話可以加！還有前方向燈太靠里，不知道設計師是怎么想的！個人就喜歡高爾夫的長led方向燈！
內飾：內飾除了檔把和老款不同以外，其他都差不多。內飾用料還是很足的。
空間：乘坐空間這個級別算中等吧！座椅比較厚實也會感覺空間小點，但座著更舒服！
配置：我認為性價比最高的就是1.2T精英了，還有的配置都有了，除了LED大燈。如果預算夠，就上1.6T的，動力會更好。
動力：本人新手，沒開過幾輛車，這車感覺起步稍微有些肉，不過家用絕對是足夠了，適合溫柔駕駛。我開親戚家的思鉑睿，人家的車輕輕碰一下油門都竄出去，這車你得踩油門把發(fā)動機轉速提高才動得起來。
操控：
第一輛車沒什么概念，就是感覺方向盤有點重和大，但還是挺好上手的。
油耗：非常到位，屏上顯示百公里6.8。我自己算了下，提車5公里，加了200油。開了450顯示還能跑30公里。就按200塊油跑470公里，一公里4毛2。基本和電腦顯示油耗一致，我非常滿意。
舒適：剛才說了，這車地盤很舒適，可以過濾地面的坑坎。座椅很厚很舒適，后排頭枕能夠窩起來，把頭放在上面，睡覺時不會偏來偏去。AQS可以在外界空氣不好的時候自動轉為內循環(huán)，特別在大車后面時，不會讓尾氣進去車內。另外，這車噪音控制的很不錯，無論胎噪、風噪還是發(fā)動機噪聲都控制的很好，這都得歸功于發(fā)動機艙的隔音棉和車門處大量的膠條。
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購買時間2016年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.70萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體綜合素質均衡了應該。非要說一個面的話，那就1.2的發(fā)動機吧，雖然說機不要帶吧的，為了表示我的感情，還是帶上吧，-。-，怎么說是連續(xù)兩年獲得過國際最佳獎項的啦。哦，順帶說下
缺點：懸掛偏軟，可以稍微硬一點點！還有就是噪音，高速噪音有點偏大！
外觀：外觀很漂亮，有法系車的浪漫感覺。
內飾：內部是最滿意的，整體很舒服！耐看，布局合理。手感材質：內飾用料對得起這價格，很多軟材質！還有真皮座椅手感好。也顯高檔。異味異響：車內味道不大，加上自己放了竹炭桔子皮�，F(xiàn)在基本上沒有氣味了。
空間：長、寬、高、還有車內長、寬、高、車型頁面都有參數、在這里就不一一說了。 說一下自己的使用感受吧，本人身高176cm、75Kg、坐在駕駛位調整好駕駛坐姿、座椅上下高度調節(jié)也調到了中間位置、頭頂頂不到車頂、有10CM的樣子、還是比較滿意的了，前排座椅調整好后、坐到主駕駛的后排、標準坐姿做好、頭部空間有2、3指的樣子、腿部空間、膝蓋到主駕駛座椅背的空間有4指到一拳左右吧，這是乘坐空間，再說一下儲物空間和后備箱，前排儲物空間，左右車門門板上各一個儲物格、放兩瓶普通礦泉水沒問題、中央扶手箱就是略小一些、中央扶手前面還有一個儲物格、放兩瓶普通礦泉水也沒問題的、還有中控下面還有一個儲物槽、放個手機啊、或票據啊卡啊、再或者是發(fā)個煙都沒問題的，再有就是手套箱空間也夠大、沒問題、 再說一下后排儲物空間，左右后門門板上的儲物格、放一瓶普通礦泉水還有一些富余、也可以能接受、后排座椅左右兩邊各有2個小儲物格、雖然說空間不是多大、但是空間利用的挺好、立一瓶普通礦泉水或放一盒煙那也是沒問題的、這一點得值得表揚一下、別的車型到現(xiàn)在還沒見到過、做的不錯、 還有后備箱空間也很不錯，夠用了，總之空間方面就是這樣了、在我能接受的范圍內，前后排不頂都夠用了，頭部也不頂，都還可以、比較滿意了。
配置：新款優(yōu)惠少，但配置比老款多了不少！原本打算14萬上路買個代步的，結果超預算了！
動力：開始還擔心1.2T 動力不足，但是開起來毫無壓力，目前新車磨合不敢開太快，城市里基本上想秒誰就秒誰。
油耗：前500公里，油耗為8個，希望后期能降低。
舒適：舒適性還可以吧，死黨的福克斯我可是坐了兩年，后排基本坐個180以上的人是腿都伸不直的，別談什么舒適性了，還是我的全新C4L坐的舒服，座椅包裹性也好，尤其是前排的駕駛位，往里面一卡開起車來我就會YY自己在開方程式賽車，那感覺�。�！倍爽兒~
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購買時間2016年11月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格13.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2106公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置 同價位配置性能都可以
缺點：后悔沒有多花4400選裝LED大燈和霧燈，有時候車道偏離提醒會叫的很大聲，已經關掉的狀態(tài)，中控居然沒有改，和老款一樣。。
外觀：看中就是犀利外觀，新的前臉最吸引我
內飾：內飾要說太多的新意到也沒有，鍍鉻裝飾條倒是點綴的很到位，讓車內多了一些時尚感，液晶屏幕看起來很好看，出風口造型還湊合，以后新款我覺得可以嘗試更加大膽有新意的設計模式會帶來更多的視覺沖擊。碳素紋一樣的裝飾物我很喜歡，有了些跑車的味道，前面說了，如果這個碳素紋再加上跑車風格設計的內飾的，那樣就更加完美了，材質手感倒是挺好的，新車提回來就沒有什么難聞的味道，不像我朋友的福克斯，提回來里面一股味兒，臭死。竹炭包足足放了3個月才有改善，估計材質是真心不咋地吧。
空間：家里人都不是很魁梧，坐滿五個人不覺得擁擠。乘坐空間：前排頭部腿部空間都很充裕。坐在里面不覺得壓抑，后排我?guī)缀醪蛔�。但是老婆帶我崽坐后面說腿部空間挺足的。特別是那個航空頭枕。舒服儲物空間：尾箱空間感覺都壓縮到乘坐空間去了。放我崽的推車基本就放不下什么東西了。還有就是前排駕駛室感覺沒什么地方可以放手機。
配置：本來是打算買吉利帝豪GS的，但是等不了了，就只能換車，配置還算豐富性價比可以的！
動力：動力一直是我最滿意的點了，1.2T的發(fā)動機別看它排量小，馬力和扭矩比1.6L的自然吸氣強了太多了，而且起步就能爆發(fā)出最大扭矩，可以說是瞬間車子就出去了，后期開到90以上再提速也是不費勁，以它的排量來看的話，我覺得已經很好了。
操控：
方向盤手感非常好，有人體工程學。指向精準！不完全是電子方向所以路感很清晰，前輪任何路感都會傳動到方向盤上。就看自己喜不喜歡！
油耗：7.3個油也還好
舒適：懸架還可以，過減速帶比較硬，高速行駛比較軟，小震過濾很好，座椅加熱還是有用，天冷開車很實用。方向盤沒加熱不足之處�？照{：自動空調比較方便，分區(qū)又很實用，自帶空氣過濾也是個好東西。座椅舒適性：作為一個胖子，腰不好，開車一個多小時沒感覺不舒服（上班椅子坐久一點點就各種不舒服）。A柱：比較大，視線比較差，特別是晚上影響比較大。噪音控制：高速上基本聽不到噪音，國道上胎噪比較大，跟輪胎寬度有關系。
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購買時間2016年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.20萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.6t動力強勁，配置挺高的，后排空間在A級車里面算大的
缺點：暫時還沒有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方，要非說的話內飾不耐臟需要經常擦拭，不過黑色的內飾基本都是這樣吧。
外觀：外觀稱不上驚艷，但有個性，年輕時尚，耐看。家族式的前臉有其自身的品牌特點，越看越有感覺。
內飾：一、中控臺設計的比較有個性，材質用料不錯，新車回家就沒什么味道。二、座椅面料和柔軟度都屬于上乘，航空頭枕的應用給駕駛體驗加分不少。
空間：同級別里面應該對手很少
配置：4S店給我的優(yōu)惠是1.5萬，送了一些小禮品可以忽略不計，和同級別的車比的話，該有的配置一個不少，定價也算良心，我感覺性價比還是不錯的。
動力：超車基本隨隨便便
操控：
個人感覺還行
油耗：選擇這個動力就能接受這個油耗
舒適：座椅舒適度還可以，包裹性也不錯，后排座椅的角度設計的不錯，空間也足夠，后排主要是老人坐得多，這也是讓我決定買這個車的重要因素之一。 鋪裝路面感覺還不錯，爛路也駕馭的尚可。 前檔玻璃比較大，傾斜度也還可以，駕駛者視覺感受較佳。后檔玻璃視線范圍也不錯，隔音效果好，時速到100時，車內聽個音樂還是很享受，車內的正常交流也不需要提高嗓門。
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購買時間2015年12月
購買地點安徽 淮北
裸車價格11.00萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車的時尚外形，非常青春活力，愛情海藍這個顏色很炫，開出去很拉風，還有就是車子性價比非常高，選擇它就對了。。。
缺點：輪胎的胎噪控制的一般，另外駕駛座邊的杯座怎么那么小，難道讓我只能放礦泉水么。。。
外觀：這個絕對好，性感腰線，加日間行車燈，折疊后視鏡，很贊的，很贊的，很贊的，重要的事說三遍
內飾：做工完美，很到位
空間：前排空間大，后邊也不錯，就是后排靠背中間位置有點突出，要是三個人，中間那個沒靠頭的
配置：買車時優(yōu)惠了2.9萬，送了真皮座椅，性價比算高的吧。
動力：動力應該是可以滴，想超就超，不過新手也沒超兩次，哈哈，謹慎駕駛。
操控：
不得不說“法系底盤無弱功”這句話真不是蓋的，雖然對于顛簸路面細碎跳動不及 �？怂� 昂科塞拉 之輩，行云流水般。但操控性和側向支撐性絕不輸二者。路感很強和，由于采用和昂科塞拉一樣的“電子液壓轉向助力系統(tǒng)”所以路感媲美昂科塞拉。由于本人曾從事過汽車維修，僅僅代表個人意見，網友勿噴。
油耗：目前行駛2000多公里，油耗表現(xiàn)可以。
舒適：總感覺缺少了雪鐵龍那種貓步的那種柔韌性，對地盤細小的震動和聲音過濾不夠，過減速帶聲音較大，或許我是要求太高了
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別車中乘坐空間和儲物空間算是很出色的
缺點：前面接近角小了點，都擦到兩次了，哈哈！�。�
外觀：外觀人者見仁，智者見智，每個人的審美觀不一樣。我個人覺得很滿意，雖然算不上大氣，但整個車身看上去很飽滿，引擎蓋上那二條突起的線條肌肉感十足，前臉看起來也十分的兇悍，停在街上會引來不少車友的駐足觀賞，回頭率那是相當的高。特別是皓月灰這個顏色我很喜歡，漆面很厚，光澤度好，要不是這樣，興許之前會入手508的。本人的1.6T頂配，車身裝飾條和車尾裝飾條很好看，提升檔次不少，一鍵進入十分方便。
內飾：做工精細，科技感十足，金屬鍍鉻條很多，人性化設計還算不錯（除了幾個杯座有點忽悠人以外），中控臺很顯檔次，一鍵啟動很實用，特別是可調儀表盤更是相當的炫，雖然變來變去基本上都是蘭色和白色，只是顏色深淺有些變化，但看上去比勁智版的橙色好看多了。原車導航很顯檔次，但操作不方便，選擇目的地只有三種方式，比起之前用的凱立德還是要差很多，有時候選擇一個目的地要很久才行，而且好象還沒有3D實景，另外，在一些細節(jié)上的處理還是不很到位。
空間：腿部空間還行，頭部感覺有點小，總體滿意，畢竟是A級車。我坐人家的凱美瑞也頂頭呢。
配置：當是買車時候還是原裝進口的1.6T發(fā)動機，覺得這個價格已經挺合適了，為了不拆車裝那些配置，比如倒車影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價比來說，勁智比勁馳更高了。
動力：動力真的好，是吸引我買這車的主要地方，1千轉渦輪介入，1400轉最大扭矩，紅綠燈總是第一個沖出去，如果油門大點，輪胎還會打滑，而且前期提速，在路上沒什么車能超過我。特別是切換到手動時，連續(xù)強制降兩檔，在省道上超車杠杠的！�。�
操控：
電子液壓助力轉向，手感扎實，方向盤很穩(wěn)，在高速上跑160的速度是不會飄的。在高速過彎上，車子很穩(wěn)，不飄。但是在山路上，速度快了，車身傾斜還是有的，但不會給人造成不舒服，原因應該是底盤調校的原因，很舒適的車，底盤調校的就肯定軟。法系車的底盤大師稱號并不是浪得虛名。特別喜歡手動模式�。�！點贊！
油耗：這是自己目前最不滿意的一點，網上標注工況油耗7.5L/100KM，但自己目前已經行駛260公里，平均速度30公里/小時，油耗11.3L/100KM，有點高了，按照網上其他車友的這個平均速度，油耗應該在9L/100KM以下才正常，怎么我的會這么高呢？自我感覺駕車習慣也算正常，既不急加速，也沒有急剎車，平穩(wěn)行駛怎么會這樣呢？希望以后會有所改善！
舒適：車內舒適性較好，坐椅包裹性能接受，雖是半獨立后懸，但轉彎、過坎、減速帶的還是感覺很舒適（可能是以前的坐駕是比亞迪F3的緣故吧），后排頭枕雖不是我的專享，感覺還是相當的安逸的（坐過的人都知道），但如果后排坐三個人的話，中間那個位置就不是那么舒適了，特別是坐個大人長途行駛就不好說了。
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購買時間2013年08月
購買地點河北 唐山
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全系標配博世ESP，這是許多同價位的車型沒有的重要安全配置。
缺點：開始的時候走顛路車門，中控都有動靜，聲音很小，但是感覺不舒服，后來高速通過了一段特顛簸的路，就好了呢，好神奇，但是現(xiàn)在是聽歌音量一大，喇叭就噼里啪啦，車門也跟著共振，原廠喇叭真的素質很低，車門板間隙沒控制好，各種小雜音，也無傷大雅了
外觀：在這個看臉的時代，有誰買東西不是先看外觀的呢？你別說你不是，呵呵！小四給人第一眼的感覺就是驚艷！后備箱給人一種圓潤的感覺，相當的性感，而且還有上翹的感覺，施主此時你是不是在YY呢？呵呵！后檔玻璃有內凹的設計，很有高大上的感覺，光導的尾燈，和寶馬有幾分相似！銷售宣傳的防曬綠波，也是一大亮點，給人一種很有檔次的感覺，完全可以不用再去貼膜了，呼呼！有好幾次乘坐的人下車開門，都打不開，叫我開門，我說你開啊，使勁兒，再使勁兒，然后就是一臉驚訝！可以看出小四的車門設計的是多么的厚實，沉穩(wěn)！這一點必須贊一個！關門聲音理所當然的沉悶，有高端車的感覺！
內飾：更喜歡黑色的內飾，但是當時買車沒的選，這是一個遺憾。其他方面還好，前操作臺都是軟性材料的，高端大氣上檔次，同級別車中該有的都有，沒啥好說的。
空間：空間感覺完全足夠，后備箱也很寬敞，就是副駕駛的座椅不能調節(jié)高低。
配置：從目前的優(yōu)惠來看我當時算是性價比不高了，也就是說目前的性價比非常高
動力：哎……又談到動力.不過呢，其實呢，如果肯按照說明書上面的換擋2500-3000轉來操作的話，動力還是可以的。不過油耗嘛……我現(xiàn)在的油耗是6.6，如果那樣操作的話我估計油耗最少9以上。哎……積碳估計我的是不少了，管它呢。車子怎么開覺得舒服就怎么開，買回來又不是供著的
操控：
車身行駛穩(wěn)定，高速上140沒有那種輕飄飄的感覺，超大貨車時也不會有那種風推過來的感覺。電子液壓助力，單手轉向都沒問題，指向性好，指哪兒打哪兒，從不含糊，90°彎說過就過，超車并線每次都有充足的信心。一次滿載從我們這座小城市出發(fā)，前往阿壩茂縣，九鼎山滑雪場，單邊全程370公里，海拔3000多米的地方，對于各種路況，都體現(xiàn)出來小四的操控性能優(yōu)越，頓時駕駛技能大大提升！
油耗：油耗要視路況而定，個人駕駛習慣也是一個方面，每個人開同一輛車的油耗都不相同，不管你是開哪種路況，只要你不激進，不亢奮，少踩剎車，順其行駛，油耗自然會很低。當然小四1.6L的油耗，在市區(qū)還是中規(guī)中矩的，百公里7個多都是正常范圍，甚至有大神在帖子里發(fā)過6.0個油，看來真的是駕駛技術還有待提高，望塵莫及！
舒適：在大空間的支撐下，一坐進去毫無壓力感，座椅也設計的非常的大，不會顯得拘謹，后排座椅很寬，像個大沙發(fā)，老婆和兒子可以同時在后面睡覺，決不虛吹！不信你也試試！行駛中把車窗關閉，3至5格音，都可以很舒適的享受到音樂。全家其樂融融，何樂而不為！
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購買時間2016年12月
購買地點湖南 永州
裸車價格12.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程106公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗真的很低，怠速時車內很安靜
缺點：感覺內飾不夠精美，這一點有點美中不足
外觀：整體給人的感覺很不錯，外觀漂亮，色彩飽和度高
內飾：內飾設計是我喜歡的風格，簡約中帶點時尚，材質用料良心扎實，新車提回來沒有異味，滿意。中控的大屏顯示方便好用看的清晰。座椅的軟硬程度正好，坐著時間長了也不會腰酸背痛，滿意。
空間：我身高176，開車喜歡調靠后、低坐姿、葛優(yōu)癱開，調好后，后排坐個成年人腿部空間還是夠用，開朋友的�？怂沟臅r候，調好前排后排就無法坐成年人了。
配置：個人覺得性價比還可以吧，買下來以后也省油
動力：動力性能很不錯，加速很快，減速也順暢
操控：
車子懸掛軟，拐彎非常靈活，方向盤力度也適中
油耗：現(xiàn)在我開下來油耗才5.7，有點不敢相信，但是綜合我每次加油的數量和我跑的里程來看，也確實是比較接近這個參數的，差不多吧，也可能和我是手動擋又在鄉(xiāng)下用車有關系。
舒適：最值得贊揚的是全新C4L的后排腿部空間，因為后排地板平整，后排坐三個人也沒有擁擠的感覺，還能翹起二郎腿，懸架偏軟轉彎過坑簡直輕松，沒有什么顛簸的感覺，中高速時躁音較低，可見在做工上下了不少工夫。對車上的乘坐人員來說是一種享受。
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