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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.26萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是全新C4L的配置吧，去4S店看的都是高配車型，本以為我買乞丐版一些高大上的配置都不會有，結果全新C4L還是很良心的配備了胎壓監(jiān)測、天窗、真皮多功能方向盤、倒車影像、無鑰匙進入啟動、日行燈這些，完全不像是一款低配車型，相對比其他車型的低配良心多了。
缺點：感覺內飾不夠精美，這一點有點美中不足
外觀：正面和側面線條都很流暢，不是特別出彩但是很耐看
內飾：雖說是低配版本的車型，但是全新C4L的內飾仍然保持了中高配的水準，整體以軟包為主，真皮方向盤得以保留，還是很滿意的。和中高配比，就是座椅是織物，不過一段時間開下來我倒覺得織物座椅更便于打理了。
空間：乘坐空間很充足，特別是頭部空間很棒
配置：性價比有點高,畢竟我買的只是乞丐版，但是還是非常厚道的給配備了胎壓監(jiān)測、無鑰匙進入啟動、天窗、定速巡航這些，性價比超高。
動力：市區(qū)起步輕快，畢竟手動擋的起步不快都對不起自己了，1000轉即介入的渦輪爆發(fā)出來的扭矩，對于起步我只想說：還有誰？
操控：
操控很舒服，方向盤打起來很輕松，拐彎很準，一般想走哪里 方向盤一打就能到哪里。還是不錯的和開過的威朗比的話，方向盤更輕松靈活，掉頭轉彎無壓力。
油耗：城市里百公里七升左右，高速就五升左右，油耗量非常低
舒適：雪鐵龍的底盤我覺得很是很牛的，避震減噪方面我覺得完全可以和我朋友二十來萬的車子比了，總之是相當不錯。
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購買時間2016年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格10.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速行駛中的穩(wěn)定性
缺點：暫時還沒發(fā)現(xiàn)，等待后續(xù)報道。
外觀：中規(guī)中矩，家族味道濃郁，整車簡潔硬朗，大大的車型LOGO很是令人喜歡；前臉大燈、霧燈及鍍鉻飾條搭配，本人尤其喜歡后尾，豐潤飽滿，紅白黑三色搭配，簡潔明朗；當然尾部的C4L可愛字形與整車風格不太協(xié)調，有礙觀瞻果斷摘掉。
內飾：內飾精致，用料也很實在
空間：空間真的很大，后排腿部空間很富裕，頭部空間本人178調到最低位置，僅有一拳高度。
配置：性價比較高
動力：三擋，轉速在1500-2000點，渦輪開始介入，動力充沛，超車沒有問題，高速上5檔速度110，轉速才2千，油門只有帶一點，還有很大提速空間，這個1.2t的發(fā)動機真心不錯。
操控：
不得不說“法系底盤無弱功”這句話真不是蓋的，雖然對于顛簸路面細碎跳動不及 �？怂� 昂科塞拉 之輩，行云流水般。但操控性和側向支撐性絕不輸二者。路感很強和，由于采用和昂科塞拉一樣的“電子液壓轉向助力系統(tǒng)”所以路感媲美昂科塞拉。由于本人曾從事過汽車維修，僅僅代表個人意見，網(wǎng)友勿噴。
油耗：這個買了車就不在意這個了，基本差不多吧，在意這個要等熟練以后
舒適：懸架調教的適中，既不會向日產(chǎn)那樣太軟又不會像韓系車那么生硬，兼顧運動與舒適！噪音控制：以前開的是捷達，現(xiàn)在這款的噪音感覺控制的不錯，時速100以上車內不會有明顯的噪音，還能安心的聽音樂或者聊天，不會感覺有明顯的噪音。
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購買時間2016年05月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格11.10萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有很多，空間、四門一鍵升降、主駕駛電動調節(jié)，動力和油耗
缺點：居然沒有真皮座椅
外觀：時尚漂亮的外形，贊、贊、贊。重要的話說三遍。車的顏色很重要，另外個人感覺底盤有點低，常去鄉(xiāng)下的朋友要留意了
內飾：用料扎實，軟硬搭配得當，進去能夠感受到蛋蛋的那個L...
空間：空間沒問題，坐過的都說舒服，我的小女朋友貌似都可以站在車里了 ，就是我貝克漢姆的發(fā)型發(fā)蠟打多了頭發(fā)會掃到車頂
配置：性價比很不錯了，小十五萬能夠有這樣的配置，我自己都覺得沒買虧。
動力：一檔起步肉，但是渦輪介入后，你說想超誰，呵呵，還是很強的。
操控：
操控也不錯 指哪跑哪 不會亂跑 哈哈 總感覺不錯
油耗：目前284公里，磨合期，綜合油耗7.5，以后應該到不了7。平時開國道不堵車的情況，電腦顯示油耗六個一下，急加速的時候油耗瞬間暴漲到十幾個，所以說溫柔駕駛的情況下應該油耗會很低，對于1.35噸的車來說油耗這樣已經(jīng)不錯了！第一箱油跑了800公里，行車電腦顯示還有70公里，加滿加了53升，平均6.6多高速路段表現(xiàn)：高速還沒怎么跑，只是提車回來跑了六十多公里，高速五檔巡航很省油，發(fā)動機兩千轉時速100左右，油耗六個不到。橫向對比：比我的老捷達省多了，可能是捷達太老了吧，十幾年的車了。
舒適：還是比較舒服的，就是4S搞的真皮還是仿皮，靠的時間長了，后背不怎么透氣，還不如針織座椅呢
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購買時間2015年08月
購買地點西藏 那曲地區(qū)
裸車價格10.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：主被動安全配置 最強B柱+ESP 空間寬敞
缺點：一檔動力爛成渣、三擋38的時速油門2200轉加速沒反應二擋蠻不錯，不知道怎么設計的�？床欢�，難道是還在磨合期的原因？反正我兩個人一檔怠速起步抖車，給點油門離合稍微控制不好就憋死了，反正還要磨，新車離合剎車油門都蠻緊，估計跑段時間會正常。離合行程有點長。還有就是哥哥啊，這大燈就是擺設，晚上只要對面有來車開著燈的就瞎了，分界線都看不到，只能跟著前車的屁股走（現(xiàn)在二十天之后追加，當初一檔起步老是梗死，就像 @南京百度姚濤 他的口碑說的，手動擋對新手來說太難了，不是難，我開愛麗舍都沒這感覺，離合確實高了點，大家都知道，松離合時，無非是齒剛剛接觸咬合的時候有動力輸出，會有一下感覺，當齒輪完全咬合時也會有一點輕微的感覺，現(xiàn)在跑了幾百公里了，沒有當初的那種生澀感了，以后絕對給好評，）
外觀：外觀新穎，不會有審美疲勞；
內飾：外面里面都用料很厚道，不像思域手按著門板里面，一按就下去！不知道那塑料有多薄，反正自己感覺眼睛能看到的地方都不錯
配置：個人覺得性價比可以，本人容易滿足，車展訂車 優(yōu)惠2.3，免息貸款50000
動力：動力一般！高速加速比較慢
操控：
操控好！轉彎精確到位！
油耗：油耗比較高！并沒有1.6的排量2.0的動力！傷透心
舒適：舒適性很好，尤其后排，空間寬敞，座椅舒適并且后傾，坐著挺舒服
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購買時間2016年11月
購買地點湖南 懷化
裸車價格15.70萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.6t動力強勁，配置挺高的，后排空間在A級車里面算大的
缺點：暫時還沒有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方，要非說的話內飾不耐臟需要經(jīng)常擦拭，不過黑色的內飾基本都是這樣吧。
外觀：外觀稱不上驚艷，但有個性，年輕時尚，耐看。家族式的前臉有其自身的品牌特點，越看越有感覺。
內飾：一、中控臺設計的比較有個性，材質用料不錯，新車回家就沒什么味道。二、座椅面料和柔軟度都屬于上乘，航空頭枕的應用給駕駛體驗加分不少。
空間：乘用空間相當不錯，后備空間完全能應付日常，深度非常深，我喜歡釣魚，給我放放漁具不成問題。乘坐空間很好，我身高1.78米，調好前座，后排乘坐空間也很不錯，坐三個大人一點不顯擠。后排地面中間突起不明顯，乘坐空間感很好。其他空間：各車門上的置物空間非常豐富，完全可以滿足使用，電子手剎的配備讓中控區(qū)也能放置手機鑰匙等物件，很方便。
配置：性價比高，A級車達到了B級車的配置了
動力：超車基本隨隨便便
操控：
談不上什么操控沒激烈駕駛過！感覺減震什么的一般般比較軟。操控還可以細小的跌波處理的很好。地盤雖然不是后獨立懸掛但是還是可以的。但是，在比較大的顛簸時就出現(xiàn)了不足了！車身有點高視野不錯。
油耗：高很高動力好油耗12.8個油，但是想要動力就不能吝嗇油。只要你慢著性子開可以開到10個以內（開空調）、高速很省110KM/H的時候7個油就可以。希望首保后會降點！
舒適：隔音勉強在接受范圍之內
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：真皮座椅
缺點：因為剛上市的新車，選擇空間比較小，因為著急用車買了手動的，要是有自動擋就好了，我指的是自然吸氣發(fā)動機。不過再過2個月聽說自動擋和1.8L的就出來了，我是享受不到了，希望看到這條口碑的車友可以再等等，價格到時候也有優(yōu)惠，就算沒有送的配套小東西就比較多了，不像我只要了一幅腳墊，呵呵
外觀：大氣的前臉大燈配上流線型的運動腰線和翹翹的PP，運動氣息十足的車型，皓月灰的顏色在陽光的照射下更顯靚麗的帥氣再加上華麗的輪轂，超贊呀！若是1.6L在霧燈處添置2個日間行車燈那就更加完美了。
內飾：內飾的顏色比較淺，塑料和皮革的完美結合，總體來說還是比較完美和協(xié)調的，若要是內飾換成是黑內，那真是無話可說了，看起來還要大氣。內飾的結構還是比較的合理做工也比較的細致，操控臺的用料也很柔軟。駕駛座處的眼鏡盒設計很合理也很方便。炮筒式的儀表盤指針同級車型里也算是佼佼者了，特別是晚上的儀表盤在背景的燈的襯托下更顯大氣、氣派。很漂亮看著就喜歡，不對，那是越看越喜歡了。
空間：空間方面表現(xiàn)相當出色 后排腿部空間在我1.74的駕駛人調整好座椅后還有2拳 頭部后排也比較厚道 沒有頂頭 有3指左右的空間 尾箱方面因為個人只放煙酒以及礦泉水 所以也是很夠用的 另外兩側的儲物格 放點小東西很方便。
配置：雖然到現(xiàn)在小四降價幅度每月都有，想想自己那時候購的新車一分優(yōu)惠也沒有的，真叫人心酸呀！反之早買早享受小四帶來的便捷和樂趣，這個心酸一下也就消了好多，因為小四也是我人生中的第一輛車，因為它是一輛“想在你之前”的好車，和同級車相比之下，真皮座椅、多功能真皮的方向盤、便捷的操控和16寸的鋁合金輪轂，對我來說已經(jīng)很滿足了。
動力：2013款1.8手智，手動擋的動力輸出比較直接，我的車還未出離合，一檔起步比較溫柔，但是感覺動力夠用吧，但是談不上充沛，一檔到五檔，速度從0到120KM/H輸出很順暢,120以上沒開過，120的時候是五檔3000轉。論壇里說的提速發(fā)動機異響我沒有碰到，我身邊也沒有朋友碰到，目前好像都是網(wǎng)上看到的，希望待購的同學擦亮你們的眼睛，明辨真?zhèn)巍?/span>
操控：
沒的說，指哪打哪。不過也沒做什么劇烈動作，因為是新車，所以還沒超過80邁，等以后有機會了試試再來更改吧。剎車還是很靈敏的，有次一個電動車闖紅燈我就在距離他一米左右的地方剎住了。嚇得周圍的人都呆住了。不過電動車主倒是沒事，停都沒停，直接沒影了。我去，趕上飛機了。
油耗：經(jīng)過一段時間良好的駕駛習慣，1.6L的油耗也下來不少，剛開始10.2那高的油耗降到8.2還是比較喜人的，這還是主要歸功于平時的良好駕駛，希望首保以后油耗能再降一點，這降一點是一點，畢竟現(xiàn)在油價一個字“貴”。
舒適：貌似在空間中提到了。。重復了
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購買時間2013年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.29萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力最滿意，加速提速很快，油門普通模式下就很靈敏
缺點：開空調后的起步有點小肉，中控的水杯設置有點小，雨刮的更換和清理時必須要打開前引擎蓋，所以清理和更換不是很方便
外觀：整車外觀大氣，前臉非常精神，后邊翹屁股很性感，側邊棱角分明的流線設計給人一種肌肉感，很配這渦輪增壓車的感覺（據(jù)說只有皓月灰才可以清晰看到車體側面流線哦）。我日前因為實在不能忍受夜間開車遠近光燈不亮這事，所以更換了雙光透鏡氙燈總成，車輛照片里有安裝后的效果。
內飾：車內軟性材質使用較多，再加上部分皮革材質包裹，鍍鉻條又起到畫龍點睛的作用，整車給人很高級的感覺，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說說原車導航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準確，但是我一開始卻覺得導航超級難用，好多地圖上能看到的地點都搜索不到，要手動去定位，挺郁悶的。后來才發(fā)現(xiàn)是自己不會用，地址搜索點一下變?yōu)殛P鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時雨過天晴了。不過還真得吐槽一點，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時候開車真得仔細瞧著點，要不可能會帶來罰單呢。
空間：內部非常大，A級車的外形，B級車的內部空間�，F(xiàn)在擁堵的城市，實在不想買大車，能夠小就小點吧。
配置：當是買車時候還是原裝進口的1.6T發(fā)動機，覺得這個價格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車裝那些配置，比如倒車影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價比來說，勁智比勁馳更高了。
動力：本車動力可以說是最大的亮點，用隨叫隨到來形容完全不為過，如果掛上S擋，又可以體驗更強的彈射感覺，不過本人有一定程度高血壓，后期不敢再繼續(xù)踩下去了，呵呵。頭些年差點買了凱旋那款車，還是4AT的變速箱，現(xiàn)在愛信的6AT真的感覺換擋很平順，和這款發(fā)動機的匹配也很貼合，卡頓的情況及其少見，能領會駕駛者的意圖去進行換擋，雖然有時猛踩油門會有短時間的遲滯，不過完成降檔并跟上油后，就非常平順了。個人感覺S擋時不管任何情況都不會出現(xiàn)任何遲滯，但是S擋據(jù)說噴油也噴的多，所以還是等想爽一把時候再說吧。
操控：
操控嘛···還是差點點意思，總覺得轉向路感很模糊，而且方向盤有點點大，手感也不是很好
油耗：油耗是目前我最不滿意的一個環(huán)節(jié)了，因為開高速較少，基本上都是在市區(qū)，所以油耗一直在11-12附近徘徊，深感開這個車就必須經(jīng)常上高速去開，在高速定速巡航時，瞬間油耗曾見過4.5左右的低值。
舒適：車內舒適性較好，坐椅包裹性能接受，雖是半獨立后懸，但轉彎、過坎、減速帶的還是感覺很舒適（可能是以前的坐駕是比亞迪F3的緣故吧），后排頭枕雖不是我的專享，感覺還是相當?shù)陌惨莸模ㄗ^的人都知道），但如果后排坐三個人的話，中間那個位置就不是那么舒適了，特別是坐個大人長途行駛就不好說了。
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購買時間2014年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.15萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程24600公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級車中空間大、裝飾精、配置全面、動力足。
缺點：導航升級不方便。
外觀：法國人的浪漫在小四身上得到了完美體現(xiàn)：圓潤飽滿的造型穩(wěn)重中帶有運動氣息，珠光白的車身炫耀亮麗，日間行車燈炯炯有神，尾燈十分漂亮，17寸輪轂很有動感，后擋玻璃造型與眾不同，對開式的雨刷和B柱的設計都很特別。每次看著它都讓我想到：“眾里尋他千百度,驀然回首,那人卻在,燈火闌珊處”。
內飾：可變色儀表盤是我的最愛之一，黑夜中一抹幽幽的藍光陪伴著行駛，讓人平靜而舒心。時尚的D型多功能方向盤顯得如此與眾不同；內飾用料扎實做工考究，黑色內飾加上鍍鉻裝飾條顯得非常莊重大氣。綜合評價下來小四的內飾絕對屬于同級別車中的頂尖之作。
空間：車子其實不大，但是在里面你會覺得比較寬敞，后座的話你坐三個人可以，4個人你會受不了 因為它的后排位置不是平的，放水的地方?jīng)]有 這個有點尷尬 。
配置：購車時的優(yōu)惠力度還是比較大的，神馬一鍵啟動、無鑰匙進入、負離子發(fā)生器、可視倒車雷達、導航、自動雨量感應刷、自動后視鏡防眩目、日行燈、自動大燈、外后視鏡自動折疊、胎壓監(jiān)測等等1.8L勁馳該有的都有了，一些中級車才有的配置它也擁有。在選車的時候，比對了差不多價格的某款B級車，空間、配置等方面對比下來還不如小四的性價比高，我已經(jīng)很滿意它的性價比。
動力：動力剛好夠用，無論上坡還是平地，在山區(qū)開經(jīng)濟性非C4L莫屬，高速路表現(xiàn)也夠好。
操控：
方向盤有一點大，對于小個女士來說，當時不會說影響你的使用，多功能的方向盤使用很方便，在上面可以操作很多的功能。當然這個是要你自己腦子清楚的情況之下，開車弄方向盤上面的鍵的話 很容易走神 定速巡航 還是一個限速巡航 很實用的 操控很好，個人是覺得比福克斯的話 差一點點 但是已經(jīng)很好了 1.8頂配上面可以多種顏色調節(jié)里程表的各種顏色和背景顏色 。
油耗：好像大部分買車的人都要糾結一下油耗問題，我只能用行車電腦的數(shù)據(jù)去說明這項：平均時速20KM以下時油耗會大于10L；平均時速30KM時油耗8.2L左右（曾經(jīng)加好油清除數(shù)據(jù)重新計算從浦東張江經(jīng)內環(huán)高架-南北高架-延安路高架到靜安寺的油耗，當時路況通暢行駛了24公里瞄了眼油耗才7.6L）；平均時速25KM油耗在9.2左右。其實油耗的高低跟行駛的路況、開車人的習慣都有關系，只要自己覺得能接受就行。
舒適：舒適度這種講究個人感覺的東西就比較難以描述了，你要是經(jīng)常做奔馳寶馬，那你就會覺得這個車的還行，不難做，不難開，還過得去。如果你平常都是開個貨車或者7座的話，那你就會覺得這個車開起來真爽，真舒適 ，Very good 。我個人覺得比福克斯肯定是要舒適的，無論是前排還是后排，最少空間大，里面的人不會感到壓抑 。后排的座椅比前排的要舒服。
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購買時間2016年06月
購買地點湖北 潛江
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先外觀是我非常滿意的，關注這個車子有半年多了，相比較其它的品牌這個價格級別的，C4L是我的最愛，其次動力1.2t剛開始還很擔心動力不足，開了將近3000公里，發(fā)現(xiàn)原來的擔憂都是多余的，高速上110一點都不吃力，超車也是杠桿的。夏天開空調也沒有感覺到肉，三缸發(fā)動機抖動調校的很好，平衡性都非常不錯，基本感覺不到抖動。車軸距2710，相比現(xiàn)在朗逸，英朗，現(xiàn)代等A級車大了一圈的感覺，非常贊。
缺點：最說不過去的竟然是后座出風口沒有竟然！某眾某騰簡配車都有 前排杯架太淺：把杯子放在上面換檔的時候影響操作。
外觀：越看越耐看
內飾：新款C4L全黑內飾感覺非常有科技感
空間：首先要說的就是后備箱很大，車內空間也很大，標準5座綽綽有余，就是內部放小東西的空間有點少，不太方便。（比如方向盤左邊都沒個放手機，煙之類的盒子）。右腳使用時膝蓋有點鎘中控臺。
配置：性價比還是可以的，合資車嘛就這個價，要是能達到國產(chǎn)的價格，呵呵，我在做夢別吵。
動力：坐滿人情況下抬離合就可以起步，低扭230nm，二擋加速推背感不錯，三擋死黨加速就比較一般，線性輸出。
操控：
買菜車，操控各人認為同級中上游
油耗：油耗不高，剛提車油耗在9點多，現(xiàn)在降到了7點多，目前還在降，不知道會不會破6，油耗在同類別車里算比價低的，我比較滿意。
舒適：還是比較舒服的，就是4S搞的真皮還是仿皮，靠的時間長了，后背不怎么透氣，還不如針織座椅呢
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購買時間2016年11月
購買地點四川 遂寧
裸車價格12.10萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀長得不錯，第一眼就吸引我的就是前臉的一體化，大氣時尚。
缺點：最不滿意的就是我的是手動擋車型，進到紅綠燈多的市區(qū)頻繁換擋很麻煩，不過想想超車時候的那種快感也是自動擋車型無法比擬的，也就釋然了。
外觀：見仁見智，外形上對比老款的話絕對是更漂亮了，一體式的進氣格柵和下圍都比較有特色。
內飾：內飾設計是我喜歡的風格，簡約中帶點時尚，材質用料良心扎實，新車提回來沒有異味，滿意。中控的大屏顯示方便好用看的清晰。座椅的軟硬程度正好，坐著時間長了也不會腰酸背痛，滿意。
空間：空間的優(yōu)勢可是超越同級別的，無論是后排的腿部空間，還是后備廂空間都完全夠用，上街購物的時候不用擔心大件物品放不下，更不用擔心帶孩子出去玩的時候腳踏車、滑板車各種運動球具放不下。特別要說的一點就是頭部空間非常充裕，不像其他車型太矮會很壓抑。
配置：新車上市，價格基本沒優(yōu)惠。
動力：手動擋的車子起步?jīng)]什么好說的，那必須是秒殺自動擋的存在啊，不然怎么對得起手動擋呢，咱雖然不是秋名山車神，但是對于起步還是有信心的，加上1000轉就介入的發(fā)動機，基本上20來萬的車也可以在起步上輕松秒殺之。高速狀態(tài)下只要舍得給油，超車永遠不是什么難事，優(yōu)秀的動力加上老司機的操控，手動擋動力永遠不用愁。
操控：
很好操控，個人還比較偏好手動的車子，可以自己控制
油耗：在同級別車子里，這款車子油耗占上風
舒適：車子舒適度很不錯，方向盤力度適中，也沒有異響
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