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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格14.99萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力。1.6THP的初段提速確實給力，加速超車十分有自信。
缺點：各種問題，而且都是設(shè)計方面引起
外觀：外形很喜歡，車頭飽滿，車位動感，17寸輪轂。
內(nèi)飾：總體來說不錯，唯一不足的就是內(nèi)飾布的邊緣都是毛刺，沒有包邊的，不過我今天發(fā)現(xiàn)C5的內(nèi)飾都這樣，這是神龍一貫作風吧。
空間：空間太滿意了，跟B級車沒有什么差距，尤其是后座很舒服
配置：高，現(xiàn)在降價后PSA主打的這款發(fā)動機這個價位應該是最低的。
動力：非常好，提速很快，很有勁，跑市區(qū)有點浪費，但是跑高速或者快速通道很舒服
操控：
操控的好壞和動力有很大的關(guān)系，動力這么棒，操控能不好嗎？要快就快，要慢就慢，操控自如，方向也很精準！指那打哪
油耗：偏高一些，但是能接受
舒適：行駛過程中平穩(wěn)、聲音聽著舒服
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購買時間2013年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬發(fā)動機
缺點：前排杯架都不好意思說 有次同事坐我車說車上杯架小，我直接給他說這車前排沒杯架，免得駕駛員打晃......說得來自己都沒得好相信......。
外觀：高端大氣上檔次！這款車我一開始被我LP淘汰了，但我多帶他看了幾次，她就接受了。珠光白的外觀非常耐看，而且越看越漂亮，腰線和前臉都很漂亮！日間行車燈很贊，進車庫時可以不用開大燈便可看清道路。17寸的鋁合金輪轂設(shè)計很漂亮，很上檔次！
內(nèi)飾：用料好做工佳，且比較年輕有朝氣
空間：寬敞舒適，
動力：沒話說，隨踩隨走
操控：
之前去試駕被4S的工作人員帶著兜了一圈，100碼走S線，ESP什么的響應相當及時�，F(xiàn)在自己開著感覺也不錯。
油耗：我這邊路況不是很好一直都在12升左右
舒適：不錯
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格15.19萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得就是動力了，2000轉(zhuǎn)就介入的渦輪不是擺著給你看的，只要油門踩下去，動力立馬給你，底盤感覺也很穩(wěn)，雖然是板車懸掛，但雪鐵龍出色的懸掛和底盤調(diào)教還是加分不少，最起碼我這個小白感覺不出與奧迪A4差多少，還有就是內(nèi)飾不得不說，絕對的精致
缺點：各種問題，而且都是設(shè)計方面引起
外觀：漂亮
內(nèi)飾：門邊上都幾乎用了軟性材料，中控臺也是，厚道啊。就是前排座椅后面的部分是絨毛的，后面做的乘客容易踢臟那部分，而且臟了還不容易清洗。準備出去弄個皮質(zhì)包圍，包起來，不給踢。哈哈。
空間：雖然看著不大，后排還是相當寬敞的，超過一般B級車后排空間
動力：很滿意，一踩就有的動力性
操控：
由于剛提車不久，就被一個人把車蹭了。所以我雖然喜歡開快一點，但是還是相對來說開的比較保守穩(wěn)當?shù)��？傮w開下來還是很順暢的。方向盤較輕。不費力。當然高速行駛的時候方向盤也夠沉。在高速的時候超車還是很方便的，發(fā)動機能比較明確的領(lǐng)悟我要超車的意思。深踩油門自動將擋。還是比較靈敏的。
油耗：總體來說還是可以的，畢竟車重，發(fā)動機也需要。我8000公里了綜合油耗是10，全在市區(qū)的開的話12.5左右，只跑高速是7，畢竟買了一輛自己喜歡的車，也沒有多少必要去在乎那一兩個油了
舒適：真皮坐椅挺舒服的，跟沙發(fā)似的，挺軟。中控臺上面采用的是軟質(zhì)塑料，現(xiàn)在很流行，C4L也算是很時髦了。方向盤的真皮質(zhì)感不是那么突出，總感覺似皮非皮的感覺。鍍鉻裝飾基本也恰到好處，不多不少。
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.69萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁！外觀非常搶眼！
缺點：發(fā)動機異響太多
外觀：大愛外觀，如此犀利的造型真是羨煞旁人。 側(cè)面腰身觀察 腰線収合到位，正面觀察 正前方霸氣外露，大燈外形很犀利，有點像憤怒的小鳥的眼神，配合鍍鉻飾條，不怒自威。 車尾體現(xiàn)出法國人的浪漫張揚，雙導管LED夜晚燈光效果很漂亮。 輪胎17寸的漩渦狀的輪轂太有動感了，配合車身，有種欲動又靜的感覺，質(zhì)感特別強烈。
內(nèi)飾：做工不錯，用料扎實，就是座椅皮質(zhì)一般，前座后部不是完全真皮包裹，特別容易踢臟，還不好打理。
空間：空間高度不錯，軸距合理。
配置：降價以后，性價比驟然上升，個人強烈推薦。
動力：最滿意的就是動力了, 當時放棄新福2.0就是沖著這臺進口發(fā)動機去的. 起步的時候比較喜歡沖,但掌握之后是沒問題的, 中高速提速依然給力, 曾經(jīng)滿座5個人(平均體重130斤), 后備箱塞滿了行李,整車質(zhì)量輕松超2噸多, 高速的時候加速超車依然毫無壓力. 不得不佩服這臺PSA和BMW合作的THP發(fā)動機. 今年國慶跑青海湖自駕游, 開的是朋友的C5 2.0N/A, 那動力真心差勁, 跑山路超車什么的發(fā)動機嘶吼但是就是沒勁, 超不過去挺危險的. 后悔沒把小四開過去.
操控：
指向性較好，底盤調(diào)教不錯，但畢竟后輪非獨立懸掛，過彎信心不足
油耗：如果對油耗很在乎的人可要關(guān)注這點，要不然油耗會給你一個很大的感嘆號！
舒適：反正我是沒有特別的感覺，后排乘坐據(jù)說比較舒服。航空頭枕特聽說特舒服。
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購買時間2013年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：之所以選擇C4L，首先當然是外形，外形仁者見仁智者見智，所以喜歡就是中毒的喜歡，對于小四的外形，符合我的口味，說白了，就是我的菜！無論是前臉，尾部，側(cè)面，都是很喜歡！其次，就是小四的1.6T的發(fā)動機，每次超車什么的都妥妥的。然后，就是空間，家里人是比較看上小四的空間的，座椅厚實，角度始終，特別是后排的航空頭枕，家里人很是表揚！最后，就是小四的內(nèi)飾了，比速騰，新福更對我的味，方向盤更是我的大愛�。�！
缺點：那個車標，后來查知是雪鐵龍老先生購買的人字型齒輪專利，也覺難看，不如以前的小標。
外觀：屁股好看，車身好看，就是車頭短了些，臉也不是特別好看
內(nèi)飾：整體上看很不錯，設(shè)計很是用心，看上去也賞心悅目。唯一不好的就是中控前端、后端分別采用的硬、軟塑料，分別太明顯了，影響整體美觀。
空間：家用很合適，目前我女兒1歲，需要乘坐安全座椅，加上我的領(lǐng)導及父母，空間夠用，沒有局促感，后備箱儲物空間大，能放下折疊帳篷，兒童推車，睡籃等嬰兒用品，后備箱瞬間便百寶箱了。
配置：這車性價比絕對可以了！
動力：動力無敵。
操控：
新手對操控這塊真尼瑪不知道怎么說了,反正我感覺哪個車子都差不多.你方向往哪打它就往哪走,新手開車都要小心翼翼的,誰還管操控怎么樣.
油耗：個人感覺油耗偏高，也許和我們這的路況和我彪悍的駕駛風格有關(guān)系，反正開著多少有點肉疼。
舒適：座椅包裹性很好，真皮/仿皮座椅質(zhì)感不錯，就是后排頭枕少了一個，不厚道啊。。。
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 十堰
裸車價格16.99萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車上市，馬路上少。外形、動力、內(nèi)飾、空間都不錯。
缺點：發(fā)動機噪音大
外觀：特別的滿意 哈哈 正面一看就是一猛男 有點狠 有點壞的感覺 特別的喜歡
內(nèi)飾：使用較多的軟質(zhì)填塞，手感及檔次均在這個價位中出于上乘，接縫均勻，內(nèi)飾沒什么好挑的，外觀是給人家看的，里面才是自己用的，要對得起自己，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，雙區(qū)獨立空調(diào)帶負離子發(fā)生器，后視鏡自動折疊，定速巡航和限速器這些都是在這個價位中很使用和拉風的配置
空間：乘坐空間沒得說,座椅調(diào)整好,178的身高進去沒有任何壓迫感,這個上面比福克斯好很多.不太滿意的就是儲物空間設(shè)計欠缺考慮,杯架淺,門邊的儲物設(shè)計比較低,稍微高一點的瓶子就無法豎立.
配置：小四的性價比不算最好，價格還是偏貴了些，但跟同級車比較還能接受。畢竟配置還是很好的，不像有些大品牌車減配人還態(tài)度傲慢。
動力：動力很足��！不過是新手！也沒有開過其他的車。不過到40-60之前，有時候踩油門有點不加速的感覺，不知道是在換擋還是怎么，有點動力丟失的感覺！當時帶去試乘試駕的朋友這樣說過，后來自己開的時候也發(fā)現(xiàn)了！
油耗：近期純市區(qū)12個很正常，但是我均速低的不能看了，只有18km/h，紅綠燈基本大的路口那種3min的紅綠燈等個兩個以上才能過去，我想這個路況沒車能省油。我車子現(xiàn)在開了2600km，有高速，有市區(qū)，均速26km/h，油耗9.7，油耗還行吧，沒那么離譜。
舒適：這個是賣點
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購買時間2013年10月
購買地點山東 聊城
裸車價格15.19萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機動力充足，內(nèi)部空間大。
缺點：油耗有點小傷。
外觀：外觀勻稱，流暢
內(nèi)飾：精細 人性化
空間：較為滿意，后排腿部空間充足高度適中。
配置：性價比其實是一個弱項，畢竟在A級車里面競爭對手很強，價格方面真的比別的車要貴一些，所以銷售數(shù)據(jù)會顯得很慘淡，和新上市的廣本凌派對比來講，7月份銷量廣本那個是1萬2千多量，而C4L所有的車加起來也才4000多輛，差3倍多，如果價格能夠適當放開的話，銷量肯定會上去的，這個還是要東風的領(lǐng)導們不要閉門造車，走出去看看實際市場情況。
動力：現(xiàn)在磨合期，我一般都最大90KMH，不過我在高速用超過40KMH后啟動定速，車子很快推我到90KMH
操控：
靈活準確
油耗：日常駕駛，油耗偏高。高速行駛，油耗趨于正常。目前已行駛2.5萬公里，油耗總結(jié)如下：1、上下班（擁堵），均速20，油耗11左右，空調(diào)開啟狀態(tài)下可到12甚至更高2、上下班+周末開行（僅紅燈，很少擁堵），均速30，油耗9左右，空調(diào)狀態(tài)下可到103、綜合油耗10左右4、高速路上，較為激烈的駕駛狀態(tài)下（長時間120以上速度），油耗85、高速路上，平穩(wěn)駕駛（大部分速度120一下），油耗7，最低可達66、上周六，往返張家口675KM，油耗6.7，均速63，全程擁堵約20KM，擁堵時間1小時，其余路段暢通，張家口有140KM山路，車載4人，全程駕駛平穩(wěn)，這樣的油耗比較讓人滿意。
舒適：舒服~~~路感清晰 但是懸掛還不硬
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 舟山
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2855公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力絕對爽翻，十一跑恩施山路，動力太足了 上坡，滿載，空調(diào) 踩下去就沖
缺點：找不到缺點，這也是買這個車的原因。非要說一條，只能說保值率低。因為銷量少，但買街車有意思嗎？
外觀：視覺寬度不夠 有點矮胖子不協(xié)調(diào)的感覺。蘿卜青菜各有所愛。見人見智吧。
內(nèi)飾：用料高檔
空間：很棒！不輸B級車。就是因為空間打敗了新�？怂�2.0。后備箱由于開口設(shè)計很好，取物很方便，內(nèi)部很平整。駕駛座比較高，能提供比一般轎車更高的坐姿，這點還是很爽的。副駕駛腿部空間充裕，可以隨意翹腿，伸腿。后排空間也很不錯，腿部空間超過兩拳，頭部一拳多，航空頭枕很舒服，尤其長途更能體現(xiàn)優(yōu)勢。
配置：仁者見仁智者見智
動力：1.6T實用啊
操控：
方向盤略顯沉重，但也提供了一定安全保障。6AT的愛信變速箱換擋平順，運動檔的表現(xiàn)更是錦上添花。
油耗：油耗偏高
舒適：空間夠大，后排夠舒服，座椅的深度也很大，比某神車好多了。行頭頭枕確實不錯，坐后排的人長途中睡覺非常舒服，再也不用擔心頭甩來甩去的了。雙區(qū)空調(diào)也很好用，后排出風口也是后排乘客的福音啊。真皮座椅個人不是特別喜歡，跟喜歡棉織的那種。主要真皮座椅沒有通風透氣，天氣熱點有點不爽。無鑰匙進入、一鍵啟動、駕駛座位的電動調(diào)節(jié)，領(lǐng)導很喜歡，調(diào)節(jié)很方便。空氣凈化那個設(shè)計也很好，應該是后續(xù)各個車系向綠色環(huán)保發(fā)展的必配裝置。前面提過了，前檔很寬敞，做車里的人感受很敞亮，視線很好，應該不容易暈車：）。
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工很精細，搪塑工藝，軟性材質(zhì)。
缺點：目前為止，我發(fā)現(xiàn)的小問題就有一個，音響太次了，老公對于他的評價只有兩個字，能響~~~畢竟是17萬多的車，音響搞成這個樣子實在是不理解，至于大家說的發(fā)動機噪音大，我覺得加速時候的聲音很好聽，像賽車一樣，我開車還是很野的，吼吼，異響目前還沒有發(fā)現(xiàn)，以后有問題再跟大家匯報
外觀：很滿意，越看越喜歡，很吸引眼球。
內(nèi)飾：內(nèi)飾年輕，動感，大量軟性材料讓人覺得很高檔，還有仿碳纖維和鍍鉻飾條，覺得這個車很有“面子”，本人買的是白外黑內(nèi)，黑色略有壓抑，不過還好坐墊顏色豐富，儀表盤很喜歡，炮筒式設(shè)計，不管你是多么沒激情的人看到了一定會充滿激情，中控臺按鍵比較豐富，按鍵彈性還不錯。
空間：不錯，183的身高坐后面感覺也很舒適，在前面也做了個人的前提下我坐在后排腿和前椅還能有一拳的距離
配置：我的是第一批車，出廠日期為12年11月，一分錢也沒得少，只送了點東西，而且沒有車挑選，提的還是展車，如果和現(xiàn)在的比較，性價比絲毫沒有。
動力：最大的優(yōu)點，不需要狠踩油門，紅燈過完路口速度就能到50
操控：
秉承了歐系車操控精準的特點，高速沉穩(wěn)，因為發(fā)動機動力儲備充足，跑山路比較隨心所欲。
油耗：還在磨合，完了以后應該在10個左右，完全能接受。
舒適：右邊A柱偶爾會有一點點異響，比較影響心情，睡眠頭枕比較舒服，空間也寬敞，但是為什么后排就沒有中間的頭枕了呢，東雪啊，這個還真可以有啊！
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購買時間2013年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9386公里
綜合評分
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優(yōu)點：買的白色6T勁智版，動力大，在市里面跑基本上是想超誰就超誰，當然，這個時候你就要承擔一點額外的油耗了，外觀不錯，在街上還是挺拉風的。
缺點：車的外形還是有點太過內(nèi)斂，但是和凌派相比高端霸氣上檔次，就是低調(diào)奢華有內(nèi)涵。其實滿意和不滿意的都是動力，車身較重在駕車時要先放速度起來然后大油門加速才覺得爽，直接起步給油還是有點傷發(fā)動機，沒有輕盈的感覺，中段和后段加速有力。
外觀：非常好
內(nèi)飾：我選擇了黑色的內(nèi)飾，還是很有質(zhì)感的
空間：空間在20萬以內(nèi)的同平臺的來說不算空間最大，但是合理的設(shè)計使得乘坐起來空間是完全夠用，舒適性也因此有了很大的提高，橫向空間稍微偏窄了點，長時間乘坐最好是加駕駛員4個人那會是種享受。
配置：C4 L是后出的車，有些配置比408更高，無鑰匙啟動，方便，鑰匙放包里不再費力掏半天了，按鈕在方向盤左邊也行，較獨特
動力：給力，沒的話說
操控：
操控較準確
油耗：市效+市內(nèi)總行程1400公里，百公司油耗10.3L。由于還未上過高速，這個油耗只能說是可以接受，沒有什么出采的表現(xiàn)。
舒適：座椅沒的說，雖然一開始感覺不出來多舒服，但是時間長了也不覺得累。支撐性不錯。大風擋視野好，不壓抑。車的濾震不錯，有一種厚重感，很神奇，在不平整的路面雖然你能感覺出來路不平，但是并不顛。父親的凌派就感覺明顯起伏要大得多。只是車內(nèi)的噪音控制我感覺有改進的余地，我倒覺得還成，我媳婦覺得車很吵，開起來嗡嗡的。
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