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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年09月
購買地點山西 太原
裸車價格13.30萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，動力充足
缺點：車門窗戶，密封條，質(zhì)量一般，內(nèi)飾黑色材料不好
外觀：空間寬裕，尤其是后排空間，翹個二郎腿完全沒問題^^，后備箱空間夠用，雖不算大，但是設(shè)計較規(guī)整，兩邊有小儲物空間，比較滿意。
內(nèi)飾：1.8的CVVT發(fā)動機，低扭非常好。和老款2.0的發(fā)動機相比，起步更加有力。超車、等燈起步，毫不費力。不過車速超過130以后，后續(xù)就比較平淡了，比不上1.6T的。不過和老款的偏高轉(zhuǎn)動發(fā)動機比（1.6及2.0）起步區(qū)別還是很明顯的。
空間：操控起來很舒服（感覺變速桿行程有點長，雖然順滑但是沒有吸入感）有點小遺憾。
配置：現(xiàn)在行駛1300公里耗7.7可能跟操控技術(shù)有關(guān)希望過磨合后會慢慢降下來
動力：無鑰匙系統(tǒng)，鑰匙揣兜里，不用掏出來了，直接拉門把手就解鎖開門，好！自動分區(qū)空調(diào)，后排也有出風(fēng)口，不錯！負離子發(fā)生器和空氣清潔功能都有，在現(xiàn)在霧霾的頻發(fā)的環(huán)境中必備啊�。ㄎㄒ灰渣c開負離子發(fā)生器有很小滋滋滋的電流聲）后排航空頭枕，誰座誰知道，睡覺真的挺舒服。四門車窗和天窗一鍵升降功能，方便車載藍牙系統(tǒng)，打電話和聽歌都挺方便的，避免了開車打接電話分神。外后視鏡一鍵折疊功能，能很好的判斷是否安全鎖車，贊。
操控：
外觀這個是大愛了，當(dāng)初就是沖著這個外觀去的，小4不是徒有虛表的，內(nèi)在也是很美的，這個車的車尾實在是太漂亮的，“壓尾式”的造型簡直是酷斃了，最喜歡的還是前臉的人上人的新車標(biāo)，飽滿有神，動感的雙腰線，立體感特強！
油耗：內(nèi)飾足夠精美。比速騰好多了。實話。哥們買的1.4T速騰低配17萬落地。啥也沒有。里頭還那么粗糙。C4L足夠秒殺同級別的內(nèi)飾舒適性和隔音。8喇叭音響也還滿意。那個航空頭枕還不夠你臭屁的？
舒適：參加了雙十一瘋狂搶購活動，寧波地區(qū)，優(yōu)惠幅度，1.3W，獲贈油卡一枚，算1.3+0.1吧！
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2766公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很有型，虎頭虎腦的，哈哈！優(yōu)秀的底盤調(diào)教技術(shù)，定速巡航和限速器都很實用，ESP，HAC坡道輔助，6安全氣囊和1500MPa的B柱，后排睡眠頭枕（這個舒服，可惜我沒有什么機會享受到），還有可以折疊的耳朵，中控臺等等都是我對小四滿滿的愛！
缺點：感覺胎噪偏大
外觀：前后都夠了,老媽坐后面老是問我要不要把椅子往后挪一點,她感覺我前面很擠的樣子,因為后面空間大了呀.頭部么,后面其實我到現(xiàn)在都沒有坐過后排,但感覺上后面要比前面好點吧,因為我父親(178CM)坐都沒說后面車頂碰頭.前面可能是因為坐椅沒調(diào)好吧,有時候感覺天窗邊上那鼓起來的老是碰到我的頭發(fā).
內(nèi)飾：低俗動力充沛，高速略有不足。
空間：方向盤：方向盤稍微有點大、對女生來說不是很好習(xí)慣，方向性：方向盤指向清晰，可以說指哪兒打哪兒過彎表現(xiàn)：高速過彎車身姿態(tài)控制的較好，尾部不會飄剎車表現(xiàn)：前段很有力，后段偏軟底盤表現(xiàn)：小石子都能通過車子反饋到方向盤上，但是車不會抖動和顛簸，很好！吐槽點：不好的地方是后扭力梁的懸掛快速過減速帶車身要橫擺！還是那句話，拉皮拉的不是很規(guī)范，尾部是硬傷！
配置：油耗開長途還好,我在磨合期內(nèi)才500公里,均速36,油耗已降到7.5了，磨合期過后肯定還能有所下降。市區(qū)偏高了，但是如果一年才開個1萬公里，有必要糾結(jié)這點油耗嗎？再說這車不是重嗎？還有就是和個人的駕駛習(xí)慣、路況等有關(guān)，相對來說我感覺也不算很高了。
動力：無論前后排都很舒服，座椅舒服，減震也舒服
操控：
大大方方，起碼我是喜歡的，選擇了皓月灰，很滿意！
油耗：說到內(nèi)飾是我最滿意的一項，當(dāng)時看中這個車內(nèi)飾起了很大的作用，全黑很有檔次感覺，這是我選擇小4的很重要的一個原因。
舒適：該車的配置豐富，優(yōu)惠力度太小，一分錢一分貨，想想也不算性價比太低了，只是不能算高的吧
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程747公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：如果非要挑不滿意的話，相對來說就是油耗略微有點高。還有就是保有量相對來說低，換件維修相對來說貴一些。
外觀：空間相當(dāng)?shù)牟诲e尤其是后排，還有那個航空頭枕，前排也不錯雪鐵龍的車前排儀表盤這塊普遍的大，是不是為了安全考慮，存在就是有道理否則不會這樣犧牲車內(nèi)的空間到那。
內(nèi)飾：動力還是很不錯的，1.8L的車款新發(fā)動機還是很給力的，超速給點油就妥妥的了，在市區(qū)里開轉(zhuǎn)速在1500-2000之間駕駛起來也是很平穩(wěn)的。
空間：感覺操控雖然沒有福克斯那么棒，但這非獨立懸掛能表現(xiàn)成這樣也非常讓我滿意了。試駕時是雨天，路面的積水絲毫不影響操控性。100公里時速緊急變道絲毫沒有拖泥帶水，ESP介入及時。C4L是那種開起來不像�？怂鼓敲醋孕牛兊�、過彎往往會給人意外的驚喜的車。方向盤有虛位，但不大，開起來總體感覺比較滿意。215的寬胎在同級別中規(guī)格最高，抓地力非常好。后懸掛雖然是非獨立，但配備了橫向穩(wěn)定桿，過彎很穩(wěn)。
配置：現(xiàn)在行駛1300公里耗7.7可能跟操控技術(shù)有關(guān)希望過磨合后會慢慢降下來
動力：目前大多數(shù)是在鋪裝路上跑，感覺還是不錯的，長時間開車也不會覺得累，要是駕駛位能提供8向調(diào)節(jié)更好，唯一的一點問題就是急加速的時候發(fā)動機噪聲有點大，但也就是剛加速那幾秒，感覺能夠接受，論壇上有人說換了電機皮帶就好了，我還沒去試過
操控：
看起來大氣,富有運動感.白色的怎么看都很靚哦..
油耗：內(nèi)飾算是當(dāng)初選擇小四的一大原因，我的是純黑的，一來在山西這種地方黑的真的好耐臟，而且顯得非常時尚運動，內(nèi)飾做工算是法系車的一大特色，畢竟自己開車整天能看到的就是內(nèi)飾，外型是給別人看的，內(nèi)飾才是給自己看的。光看內(nèi)飾的話絕對有中高端B級車的錯覺。
舒適：我認為該車的1.8手動系列是性價比最高的選擇了。
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購買時間2013年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.29萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程556公里
綜合評分
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優(yōu)點：購買小四已經(jīng)大半年了，從一開始的生疏到現(xiàn)在的了解，整個磨合期，我們相處都非常愉快。小四給我?guī)砗芏鄻啡�，生活上也便捷了許多。10幾萬的車子，功能配置很多，一鍵啟動、無鑰匙啟動、標(biāo)配ESP、上坡輔助、負離子發(fā)生器、航空枕頭、6個氣囊、前后空調(diào)等，這些都是選車時吸引我的亮點，加上他犀利的眼神和靚麗的外形，在眾多車型中，我最終選擇了C4L。使用下來，覺得最滿意的一點就是無鑰匙啟動了，開車關(guān)車都不需要拿鑰匙，只需要在門把手上輕輕一摸，就能夠完成鎖車和解鎖的過程，上車之后，也只需要踩著剎車按一鍵啟動就能完成車子的發(fā)動。開車到現(xiàn)在，我基本沒有拿出什么鑰匙，覺得很是方便。我了解下來，10幾萬的車子有這個功能的真的少之又少。
缺點：異響，中控有茲茲……的聲音，方向盤下有好像小石子來回滾動的響聲，駕駛室左側(cè)車門偶爾也有異響。
外觀：剛開始一直看好新�？怂梗蔷褪且驗榭臻g太小所以忍痛割愛，最后選中小4，空間確實夠大，不夸張的說后排都可以敲個二郎腿！
內(nèi)飾：動力剛剛的,目前感覺是隨叫隨到，1.8真的足夠了,而且油耗比1.6T的好了不好。我在雅西高速上一路都是上坡的時候，基本是秒殺旁邊的車 哈哈，感覺真好。
空間：法系車的底盤調(diào)校不是吹牛的，經(jīng)常四五十碼過彎，整車均保持較好的平衡感
配置：只能說比1.5的的確要高，希望首保之后可以降到9一下就滿足了。
動力：坐著舒服，行駛起來后胎噪，風(fēng)噪都出來了。A級車?yán)镉兄?710的軸距，里面的空間比一般的車要大那么點，座椅非常的舒服。
操控：
外觀大氣，眼神犀利，第一眼看到它就中毒了，從此一發(fā)不可收拾
油耗：黑色的內(nèi)飾，符合我的審美習(xí)慣，就是落灰十分的明顯，不過大多數(shù)人還是會選擇內(nèi)黑的，比較看著比較穩(wěn)重些，少了些家居的感覺，但是多了一些運動感，年輕人應(yīng)該有點朝氣，哈哈。。
舒適：性價比不是非常高，但喜歡他的應(yīng)該不會在乎多那么一點點錢。
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購買時間2013年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.29萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程995公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內(nèi)飾設(shè)計非常時尚大氣。安全性能、各方面配置都非常齊全，在同級別中屬于數(shù)一數(shù)二的。特別是磕磕碰碰幾次后感受到了車的結(jié)實性，撞了一次電線桿，發(fā)動機前檔塑料件都給撞凹變形了，用手將卡扣摁回去后，又完好了，只是稍微蹭掉了點漆。GOOD！
缺點：后排中間部分太忽視了，感覺完全沒考慮中間坐人的情況，高高隆起的地板，硬邦邦的坐墊和靠背，還沒有頭枕。
外觀：空間大的很滿意，當(dāng)時買車比較在意老人坐車?yán)锏氖孢m性，所以軸距要大，C4L軸距2710mm，妥妥的�，F(xiàn)在老人坐在后排，腿伸得開，不憋屈。后備箱的空間也大，放東西杠杠的。
內(nèi)飾：不錯
空間：操控總體來說不錯，相當(dāng)不錯。整體比較平順，偶爾在40碼以上會有小小的頓挫感，怎么說呢，法系車的特色吧！操控轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)制動敏捷，唯一不爽的地方大概就是沒有腰托，長時間駕車的話腰部會有點勞累。
配置：這個方面，只能說是情況不同，油耗也不同了，每個人都有自己的駕駛習(xí)慣，所以，如果你是追求低油耗的，我感覺1.4T的手動版的車比較適合，其實我也想過，車這個東西總的來說還是個消耗品，看你個人的用途，如果你只是代步，我個人感覺可以根據(jù)你的自身情況，1.4T的車能滿足需求的，就不用追求太大排量的，如果你除了買菜還喜歡偶爾得瑟下的，就在選擇大一些排量的，比如我，就得瑟了下，其實這是個誤會�！，F(xiàn)實讓我感覺我1.4就夠了。。。。
動力：因為我買的勁智版，前排座椅可以很方便的調(diào)節(jié)高低，座椅靠背，這點很滿意，中控臺儲物空間設(shè)計的也很合理。再加上小四的空間，舒適性肯定是五分的。
操控：
車頭三氣呵成（霸氣、大氣、洋氣）；側(cè)面行云流水不失穩(wěn)重；車尾結(jié)實飽滿，標(biāo)準(zhǔn)的豐乳肥臀范
油耗：內(nèi)飾非常有時尚感，中控、方向盤都體現(xiàn)出現(xiàn)代元素。特別是黑色皮質(zhì)和鍍鉻裝飾的結(jié)合，黑色、銀色本身就是非常好的搭配色系。
舒適：現(xiàn)在買的話還可以，我當(dāng)時買的話偏貴點
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：從重慶車展就看見C4L，當(dāng)時重慶優(yōu)惠只5000還只有1.6t和1.6l版本的，1.6t的貴，1.6l的動力弱了一點。后來小4出了1.8版本價格能接受，然后就參加重慶車友組織的團購訂了1.8勁智。 小4的空間是在A級車?yán)锩孀詈玫�，特別是后面空間大，而且坐起舒適，航空頭枕真的好呀，我都想以后找一個司機我坐后排休息，可惜現(xiàn)在家里就我一個司機命苦。 小4的軸距這么大了但是一點不影響它的操控性能，我在開車的時候方向盤的一點變動都能明顯反映，特別是轉(zhuǎn)彎的感覺非常的靈敏，法國車的操控還真是不錯。 很多人都進了重慶的C4L群都問1.8的動力怎么樣，我覺得1.8的動力很不錯了，對于在城市在里面完全夠用了，大家都知道重慶山城要爬山的1.8的動力完全夠用，基本上是給油力量就來不會感覺沒有力感覺，而且100公里內(nèi)的提速是很快的，每次綠燈了我的車一下就沖出去了，不過還是沒有1.6t那種推背的感覺，感覺1.6t的爆發(fā)力就好像突然爆發(fā)的，1.8的力量比較線性。 小4的外觀我最喜歡了，現(xiàn)在有一句流行詞“高端，大氣，上檔次“，白色小4最漂亮。
缺點：油耗偏大
外觀：空間非常大 完全夠用 不論任何體型 尤其后排空間 很滿意 再也不用像以前一樣岔著腿擠在后座了
內(nèi)飾：1.8的動力市區(qū)內(nèi)跑也足夠了，起步、加速在市區(qū)內(nèi)很靈敏，還沒有試過高速暴力駕駛
空間：很不錯 地盤很扎實 超車 轉(zhuǎn)彎 彎道的表現(xiàn)都不錯有著歐洲車一貫的表現(xiàn)跟日系不一樣的感覺
配置：武漢今天遭遇連續(xù)40天高溫，這么高的溫度開著空調(diào)開車，油耗真心傷不起�。�
動力：座椅很舒服，發(fā)動機聲音較大了一點，不過放音樂了也可接受，空調(diào)也給力。
操控：
非常有流線感
油耗：做工很精致，手感也很好
舒適：性價比很高，價格優(yōu)惠下來還是很不錯的
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性配置很不錯，1.8勁享相較于同級別配置絲毫不遜色，車子外觀非常漂亮，動力也非常不錯
缺點：配件稀缺
外觀：2710mm的軸距在那，空間必須大，對于我家?guī)卓谌藖碚f后排空間足夠用，平常就坐老婆跟孩子，完全無壓力。偶爾有時滿載甚至后排坐過4個人，都感覺不是很擠（原諒我超載，純屬逼不得已�。�，可能是我家都不胖的原因吧。儲物空間就不怎么樣了，不僅少而且少，車門的儲物格太小了。后備箱不錯挺大，從來沒裝滿過。85分。
內(nèi)飾：動力不俗，雖說比帶t的確實沒法比，雖說這個發(fā)動機是國產(chǎn)的，雖說噪聲確實是大了點。。。但這個發(fā)動機，個人還是覺得可以的。低轉(zhuǎn)高扭，在市區(qū)里面，真的是杠杠的。上了高速，雖說后期提速確實有點肉，但如果你切到M檔，要提速的時候，退一檔（不行直接退2檔），這個時候你再試試，一種推背感油然而生。當(dāng)然，如果噪聲過了首保，或者現(xiàn)在不是有個1.8升級的嘛，如果能切實的降低一點，那就更好鳥。。。。。
空間：操控性還是蠻強的，拿到小4的時候都沒怎么熟悉就上路了，方向指向清晰，油門調(diào)校比較線性，搭載的愛信自動變速箱換檔比較平順，基本感覺不到換檔的頓挫感,我現(xiàn)在常到鄉(xiāng)下去，在小路上會車那都不是事，小菜一碟。
配置：油耗是最桑心的了，4600KM時做的首保，首保前9.8個，首保后9.6了，主要是上下班，接送家里L(fēng)D，偶爾跑跑高速和城郊。所在城市屬丘陵地帶，上下坡比較多，首保前爬坡瞬時油耗能有十二、三個，首保后也就七、八個的樣子，而且輕點油門，動力就來了。按照這個趨勢，二保時油耗估計可以降到9.3左右。如果高速跑得多，9個也不是不可能的。對于1.8的排量，1.4T多的體重，9個油是比較可以接受的了。
動力：風(fēng)噪胎噪大，發(fā)動機噪音更大，不過我習(xí)慣。
操控：
很有肌肉感的外觀，感覺非常的棒。
油耗：內(nèi)飾還是比較喜歡，做工還不錯
舒適：性價比在合資緊湊車?yán)锼惚容^高的。
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購買時間2013年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格13.40萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾和空間
缺點：不滿意就是發(fā)動機提速時噪音偏大，水泥路面，瀝青顆粒較大的鋪裝路面路噪較大，新鋪裝瀝青路面路噪控制的較好！
外觀：空間大，我185個子，毫無壓力。
內(nèi)飾：還在磨合期,沒怎么大腳油,完全在市區(qū)里使用,提速還是可以,開著空調(diào)沒有乏力的感覺
空間：說到操控，剛到手的時候我覺得開起來還不是很順手，畢竟小四如此龐大的身軀，總擔(dān)心兩邊刮蹭到，畢竟新車，但一周后我就非常順手的馴服了它，穿梭在城市的各個角落。個人覺得他沒有日本車那種小巧靈活，但是有自己的靈性，高速上由于車身的重量，和牛逼的地盤，顯的非常穩(wěn)，很有安全感，超車啥的“灑灑水”啦，聽說法國車牛逼的就是地盤，我感覺確實如此，我覺得每輛車都有自己的靈魂，看你如何跟他溝通
配置：目前跑了400多，油耗大概11左右，勻速大概22，還能接受，后面估計還能再下降一點點，總的來說滿意
動力：法系車的底盤調(diào)校是有口皆碑的，兩個字：扎實！特別是上下坡時，不會讓你有一下從云端跌落的趕腳。勁享版雖說沒有真皮座椅和太空頭枕，織物座椅也很贊，再買個好座墊就OK了，真皮的打理麻煩，而且怕劃傷。再則準(zhǔn)備要孩子，真皮的味道會重些。有車友說過減速帶底盤生硬，那是胎壓太高了，我開始也是這種情況，把胎壓調(diào)到2.4就好很多了。
操控：
時尚的外觀，犀利的大燈。整車設(shè)計，一改法系車的傳統(tǒng)模式。
油耗：內(nèi)飾與座椅，還是比較時尚，進去后，沒有感覺是10多萬的車子，可以與一些中級車的內(nèi)飾比美。
舒適：1.8剛出來的時候我購買的，優(yōu)惠了5000，這個性價比真心不行，現(xiàn)在1W多的性價比看來還是不錯的，當(dāng)然很多在猶豫購車的人還希望可以跌破2W，我覺得在手上票子能承受的情況下就趕快買吧，等真到2W了，誰知道會不會因為優(yōu)惠力度太大而在材料上偷工減料，俗話說羊毛出在羊身上，鋼板真薄那么1mm誰能看得出？喜歡就該出手時就出手。
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：均衡。因為 個人原因，本來我是肯定要買�？怂沟�，而老婆則喜歡思域�？上н@兩款車都有些側(cè)重，如福克斯操控厲害，但空間是硬傷；而思域操控也不錯，油耗更喜人，但還是有些日貨清潔，另外，1.8舒適版沒有EPS也是一個減分項，1.8豪華版有，但價格也稍微貴點（本人預(yù)算就是15左右的�。＿@個時候，C4l的優(yōu)勢就體現(xiàn)的淋漓盡致了。首先，外形不俗，其次1.8動力不算差，實際入手后，確實也是這樣（有網(wǎng)友說告訴上了100后，再提速有點肉，但我說，如果這個時候你切刀M檔，之后退一到兩檔再看看提速肉不肉，哈哈），還有，空間就不用說，秒殺上述兩個車。這個就是本人選擇1.8自享的原因。當(dāng)然，買車的時候有空，有人提議為什么不咬咬牙，上帶T的，其實我個人覺得，帶T的確實動力給力很多，但價格也貴了2w左右，本人是骨灰級理性買家，超我預(yù)算太多，肯定不考慮。我也知道帶t性價比高（BMW合伙的發(fā)動機），但俗話說——合理的不一定和你的，呵呵。所以至今不后悔沒買帶T的。
缺點：配件稀缺
外觀：空間很好，比之前關(guān)注的�？怂箯娞嗔�。自己175cm前排座好，后排家人無壓力。后備箱平整兩個置物箱無壓力。是在不行還能放倒后排座椅。
內(nèi)飾：提速還是蠻給力的，因為還在磨合期，所以因為也不敢大踩油門，超車還是不錯的，每次出去玩帶上爸媽和老婆小孩，動力還是足夠的，，
空間：以前不常開，第一輛車感覺不出來，沒法評比。
配置：目前算高的，但已經(jīng)從提車時的17降到14了，因為開的還不算多，而且都是在市區(qū)開，非常擁堵，油耗一時沒降下來，后面多跑跑，相信很快會下來。
操控：
外觀時尚，動感，越看越好看，路上經(jīng)常都有人問我這車怎么樣，感覺那個爽啊，1.8剛出來的時候買的，那個時候珠光白少，現(xiàn)在好像都爛大街了
油耗：多得不說了，絕對漂亮，用料做工絕對厚道
舒適：能有更大優(yōu)惠更好！
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購買時間2013年07月
購買地點新疆 哈密
裸車價格14.39萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還是比較好看，霸氣，內(nèi)飾不錯，底盤。
缺點：燥聲真的好大。發(fā)動機，輪胎聲音
外觀：空間足夠大，后排坐3人綽綽有余。每次拼車回家，同事都是選坐我的車，明銳，朗逸啥的都是次選哈。遺憾的是我沒機會感受，改天找個司機，我也去后排爽爽哈
內(nèi)飾：超車急加速發(fā)動機有啪嗒聲，幾秒后消失。正常行駛可以接受。
空間：操控性比較不錯，液壓助力的方向盤在低速還是很好轉(zhuǎn)動的，當(dāng)然和日系的那種靈敏型的沒法比較，高速上方向盤會變沉，很踏實。
配置：不知道10L左右的油耗算不算公高。沒跑過高速，大部分的在城區(qū)開的，偶爾走了幾趟鄉(xiāng)下。開始油耗更高，參照廠家給的用車提示之后，油耗確實有所下降。一直覺得油耗這個東西跟很多因素有關(guān)，像車子的重量，發(fā)動機變速箱的技術(shù)，駕駛員的技術(shù)，輪胎的好壞，路況的優(yōu)良等等。為了安全犧牲點東西也在所難免，也就不再糾結(jié)于這點了。
動力：雖然自動擋低配沒有真皮座椅，也沒有嘖嘖稱道的航空枕頭，但是大部分的軟材料和天窗還是讓我非常滿意的，主要還是勝在空間大，充分考慮到乘車人的感受，后放一個兒童安全坐騎 ，再做兩個體型稍胖的人，還是不顯擁擠的.
操控：
很漂亮，前臉很霸氣，腰身線條很nice，日間行駛燈有辨識度
油耗：換車之前就看好C4L的內(nèi)飾外觀了，內(nèi)飾做工非常好，前面還采用了軟質(zhì)材料，比我朋友的奧迪Q5都好，他的車還是硬的，而且座椅的舒適度也非常柔軟，像沙發(fā)，奧迪車的座椅都是太硬。
舒適：性價比這個那就要看是在哪買了。。本人買車預(yù)算落地14W，如果是在我們本地石家莊買的話優(yōu)惠1W左右的那我覺得性價比就不太高了，改款后低配取消天窗增加大屏真皮方向盤性價比就更不高了，但是在優(yōu)惠比較多的地方買還是不錯的，個人感覺優(yōu)惠2W是比較合適的價位了，可惜本人1.8的時候就忍不住出手了。最終落地14.3，超了3000不過也是可以忍的
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