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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：無鑰匙啟動，反光鏡可收起，倒車雷達比一般車好用，日間行車燈。
缺點：油耗的確不如日本車什么原因大家其實都知道日本車輕200公斤呀，輕得都用泡沫填了。200公斤什么概念就是小4空車和日本車坐3個人一樣重，但是事實就是日本車油耗低。
外觀：中上水準，外觀很大氣，車身稍顯臃腫
空間：空間談不上寬敞，但絕對夠用，畢竟只是A級車，滿意。
配置：性價比高。
動力：關于動力，本人已入中年，不會去激烈駕駛，追求快感，夠用最好。家用1.8感覺動力夠用，加速、超車，沒有任何壓力。如果是年輕人，看重動力，崇尚速度，那還是1.6T的更合適一些，但我認為性價比略差，畢竟價格已經(jīng)和很多入門的B級車差不多了。
操控：
差不多，不是很滿意，高速140往上方向盤抖，車也有點飄。
油耗：還沒上過高速，上班路程10KM，三分之二國道，三分之一市區(qū)道路。目前油耗保持在9.0-9.4之間。如果能下9.0我就非常滿意了。當然自身車重將近1.5T在那里，要理性看待。
舒適：乘客坐的還不錯，動態(tài)舒適性不錯，兒童的自動落鎖功能不錯
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購買時間2013年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.79萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：A級車做出準B級車的標準
缺點：油耗稍微高點，但是考慮它的車重，也可以忍了，比較魚與熊掌不能兼得
外觀：當初毅然決然的選擇C4L，就是看中它的外觀，犀利的眼神，動感的腰線，俏麗的車尾，都深深的吸引了我，本人藍色控，看到深海藍實車后就深深的中毒了，從原計劃的皓月灰毅然改成了深海藍，非常的滿意。
內飾：用料比較實在，上檔次，比有些B級車做的都要好
空間：前排和后排的空間很寬敞，后備箱也足夠大且小儲物格很好用。特別是后排縱向空間超越了一些B級車。
配置：1.8L 勁智性價比很高啊
動力：1.8升的動力在100前還是挺有動力的100到120就略顯不足了，超過120就基本感覺無力了
操控：
雪鐵龍的底盤就不多做評價了，大家都知道的魔毯式兼顧操控和舒適一體，官方介紹為動態(tài)舒適。
油耗：油耗有點高，不過和本人開車方式有關
舒適：1.座椅很舒服，看上去顯高檔2.很多細節(jié)地方使用軟性材質，手感較好3.隔音效果偏差，發(fā)動機聲音較大，兩個前門在過顛簸路段有異響產生4.無鑰匙啟動很方便，避免掏鑰匙的尷尬，尤其是晚上
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購買時間2013年11月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格14.60萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：選的是珠光白 外觀大氣 非常喜歡的是黑色內飾 給人感覺很穩(wěn)重，提車回來的時候車內的味道比較小，不像有的車子味道特別重，動力還行，家庭用足夠了。
缺點：發(fā)動機聲音較大，常常一腳油門就有哄哄的聲音！
外觀：看著比較敦實，不算清秀苗條。但側面線條確實好看。改氙氣大燈后前臉攻擊性明顯加強。
內飾：內飾是最滿意的地方 沒有粗制濫造 還是用了心思跟成本的
空間：大氣
配置：個人認為雪鐵龍C4l絕對是性價比超高的一款車，值得擁有。
動力：扭矩大，動力充沛
操控：
當時考慮雪鐵龍的一個因素就是它在拉力賽中的表現(xiàn)。僅說感受，去年10月在高速上和寶馬3系相互追著跑（運動檔），最高超170的速度，方向沉穩(wěn)，底盤扎實，無任何縹緲感。在車庫中方向轉向靈活（但不能用一根手指轉動方向盤，那是日系的玩法），指向也算精準。如果時速30左右（更高車速沒嘗試）猛打方向，車身側傾不�。☉覓炱孢m，軟）。
油耗：我在郊區(qū)跑，沒咋堵車，也沒敢開好快，油耗現(xiàn)在9.1
舒適：座椅很大，包裹性還好，家里人也沒說啥，畢竟在市區(qū)開，時間也不長
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購買時間2013年12月
購買地點山西 陽泉
裸車價格14.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控完美堪比中級車，材質柔軟很舒服，按鍵布局及舒適感不錯。
缺點：油耗偏高，另外鎖車不自動降玻璃、沒有放置水杯的位置。
外觀：我是很喜歡c4l的外觀，朋友也夸流線好看，特別是車頂?shù)募す夂附犹煲聼o縫，贊！
內飾：內飾做工應該算的上同級別里面的老大了，碳纖維的儀表臺很顯檔次，炮筒的儀表臺有幾分賽車的樣子，中控充滿了科技感，自動空調，一鍵啟動，后排出風口，真的是大愛啊。后排的乘客也能享受到那涼風的滋潤。
空間：非常滿意
配置：這個價格買到基本沒啥短板的家用車，性價比高。
動力：1.8和動力家庭用車絕對夠用
操控：
電子液壓轉向雖然沒有電動阻力轉向輕盈，但是其優(yōu)點就是操控精準，“指哪打哪”。
油耗：有點高 自重大的原因吧跟家里的B級車就差0.2油 那可是4AT的2.4啥也不說了
舒適：后排的航空枕雖然很不錯 可是我很少享受 家里唯一司機嘛 除了發(fā)動機有噪音外 有時候車里有不明原因的震動聲和電流聲 但一直搞不清楚咋回事 遇到路不好的情況下 胎噪也是非常大的 其他還好 由于這是第一輛車 不好做什么評價了
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購買時間2013年10月
購買地點湖北 孝感
裸車價格14.29萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 做工精致 配置高 地盤不錯
缺點：發(fā)動機的噪音，底盤傳入的振動，開車時腳放在底盤上能夠明顯感覺到底盤的振動，這一點確實不如英朗和速騰。
外觀：外觀這個東西仁者見仁智者見智，剛開始覺得很霸氣，現(xiàn)在覺得審美疲勞啦，感覺日行燈太小氣啦，而且開大燈就不能開日行燈，覺得不怎么霸氣。還有大燈居然是鹵素燈泡，晚上走沒有路燈的路實在不咋的啊。
內飾：整體搪塑臺面無縫防滑、中控布置凸顯人機工程、深色內飾暗的低調大方、金屬裝飾冷的恰到好處，可以說浪漫情調、實而不滑、工藝一流、感觀齊享。
空間：不錯，前后比C5還寬敞。
配置：A級車的價格，B級車的享受！值！必須值！
動力：1.8的就是好，比大眾、日韓那些1.6的強多了。
操控：
這個車子至于操控的話只能說清晰，方向盤轉向明確，還是比較精準的。
油耗：純市區(qū)開，修路，路非常擁堵，所以油耗略高，現(xiàn)在13個油不到，基本1公里1塊錢不到的樣子。
舒適：坐著舒服，行駛起來后胎噪，風噪都出來了。A級車里有著2710的軸距，里面的空間比一般的車要大那么點，座椅非常的舒服。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.79萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚的數(shù)字顯示中控，漂亮的日間行車燈，拉風的后視鏡折疊
缺點：c4l 1.8發(fā)動機異響c4l 1.8發(fā)動機異響c4l 1.8發(fā)動機異響c4l 1.8發(fā)動機異響c4l 1.8發(fā)動機異響c4l 1.8發(fā)動機異響c4l 1.8發(fā)動機異響c4l 1.8發(fā)動機異響c4l 1.8發(fā)動機異響c4l 1.8發(fā)動機異響c4l 1.8發(fā)動機異響c4l 1.8發(fā)動機異響c4l
外觀：突然感覺車有點窄啊
內飾：滿意
空間：很滿意，比福克斯、朗動、K3都要大些，父母乘坐的時候也覺得挺滿意的。
配置：我覺得性價比，我們先排除日本車來看，這個價位的車，韓國的朗動，德國的朗逸和速騰，美國的英朗，我覺得小4的性價比是很高了。
動力：低中速可以，但某些狀態(tài)下變速箱換擋有頓挫，另外高速持續(xù)加速乏力感較強。
操控：
操控還是很好就是方向盤有點低，也有可能是方向盤大的問題。
油耗：每天上下班，路況比較好，平均時速35左右，油耗在7.8左右，若在市區(qū)油耗在8.3左右，還算說得過去，畢竟車重在哪兒擺著呢
舒適：舒適性好，坐墊很軟，頭枕很給力
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.80萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，當時這個價格可以買到這么無明顯短板，而且有無鑰匙啟動等一系列裝備，總體來說還是不錯的了。
缺點：異響，呼嚕呼嚕，拖拉機聲
外觀：這個不多說了，兩個字--漂亮
內飾：很漂亮，個人很喜歡
空間：剛開始一直看好新�？怂�，但是就是因為空間太小所以忍痛割愛，最后選中小4，空間確實夠大，不夸張的說后排都可以敲個二郎腿！
配置：很高，無鑰匙進去、一鍵啟動、后視鏡折疊和加熱、ESP等等沒有邊了。
動力：雖然動力比不上1.6T寶馬發(fā)動機的型號，但是對于在上海市城區(qū)內開開，絕對是綽綽有余了。開車起步絕對不會給人帶來落后感，動力屬于舒適柔和型的。
操控：
方向盤不輕不重，很好操控，有安全感！中控的按鍵好多，有些自己都還沒搞懂！0-70，油門輕輕一踩，車立馬就有反應，70碼之后油門就要重踩，不然速度上不去！
油耗：只能說比1.5的的確要高，希望首保之后可以降到9一下就滿足了。
舒適：舒適性就我來說還不錯，我屬于比較苦的，就是基本上開車居多，沒辦法享受后面的航空枕頭，強烈推薦后面的航空枕頭，據(jù)說，睡上去非常舒服。
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.29萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大方，內飾工藝不錯。還有就是藍牙功能不錯，比較適合電話多的人。
缺點：平心而論，網(wǎng)上說的異響我的車也有，至于發(fā)動機的響聲我反而覺得在接受范圍內，畢竟車無完車。但車窗玻璃異響，轉向系統(tǒng)哨聲等小毛病希望廠家能夠重視，多下功夫改進。
外觀：比較滿意
內飾：內飾的話，還是挺和諧的，整天效果也不錯的
空間：空間只能用一個字形容：大！但是不得不提，前排水杯這個。。不厚道啊，這么淺這么小。后排也是啊，杯座可以更大更深點嗎？
配置：性價比高，物有所值。
動力：因為是新手1.6的動力起步駕馭不了，所以改為1.8，我上有老下有小，所以開車速度求穩(wěn)，不求刺激，所以1.8太適合我了。
操控：
操控還可以，我是新手我也沒開過多少車，到目前為止我感覺操控還可以，就是感覺剎車踏板稍微高一點！，另外方向盤怎么調節(jié)都會碰到右腿！
油耗：9.8的油耗，在磨合期，磨合期過后應該會降
舒適：C4L 1.8提供與1.6T版本相同的皮質優(yōu)良的真皮座椅，后排空調出風口和C4L標志性的航空睡眠頭枕也同樣出現(xiàn)在1.8L車型上，這一點我非常滿意的。
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購買時間2013年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.09萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程395公里
綜合評分
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優(yōu)點：日間行車燈 和尾燈 日間行車燈很顯檔次 也在一定程度上增加了行車安全性 光導管尾燈 夜里點亮的時候很漂亮 這是我購車的理由之一 很喜歡漂亮的燈光
缺點：杯架設計很不合理，過于淺了，大小也不夠，大的水瓶都放不下。
外觀：略犀利，車頭略短
內飾：一般，真皮座椅感覺不太好，皮子塌陷鼓包嚴重
空間：空間不錯的喔
配置：購車時在1.6T和1.8糾結，最后選擇1.8的。我開車不喜歡開快車所以對動力沒有特別的要求加上后期的費用有點高，家用車沒必要嘛！勁智在全系應該算性價比最高的。就C4L而言，全系再定價低一點點性價比就更高了！
動力：動力沒有問題，超車，起步，加速都符合心理的預期
操控：
不管是彎道還是山路操作起來時刻都能感覺到結實放心的底盤發(fā)揮的作用，讓你自信滿滿，剎車，油門都是比較靈敏，特別適合我這種比較敏感型的人，不像其他的車，踩下去半截了才有剎車。無鑰匙啟動只要你適應了，你就再也離不了了哈哈！自動擋不用說，基本沒有頓挫，定速巡航十分實用。
油耗：市區(qū)開的多，有時也跑長途，綜合下來8.1，能夠承受！
舒適：滿意
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購買時間2013年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.97萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1920公里
綜合評分
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優(yōu)點：這部車子的舒適性真叫沒得說，選擇這部車子的初衷就是想讓后排的乘客享受到頭等艙的待遇。C4L實現(xiàn)了我的這個夢想，目前行駛2300多公里，無論是過彎、過減速帶、通過崎嶇路段，C4l的底盤會給你最享受的感覺。雪鐵龍不愧是底盤調教大師，對底盤的調教做得十分的到位，該硬的時候硬，該軟的時候軟，個人感覺非常的棒。后排的睡眠頭枕和后排出風口是點睛之筆，在同一級別的車中是絕無僅有的。C4L的舒適性是我最滿意的。
缺點：發(fā)動機聲音大，有呼嚕聲
外觀：動感，線條不錯。就是車高了點。不過總體還行。
內飾：內飾。可以用‘簡約時尚國際范兒’來形容。用料外觀都很不錯，不想其他對手不是套娃風格，就是做工粗糙
空間：空間沒得說，2710的軸距，完爆某神車的某騰，哥就是喜歡小四。
配置：參考第1條
動力：足夠，起步輕觸油門就出去了
操控：
方向盤有了電子液壓助力舒服多了，人身第一輛車是小五（五菱之光），那叫一個累啊，C4L開著各方面都可以
油耗：9L左右，可以接受。因為我基本喜歡用S檔開車，而且在南方用空調多。
舒適：A+的車型里算可以。
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