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雪鐵龍C4L
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1011）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（636）+1 價(jià)格虛高（322）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格14.97萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這部車子的舒適性真叫沒得說，選擇這部車子的初衷就是想讓后排的乘客享受到頭等艙的待遇。C4L實(shí)現(xiàn)了我的這個(gè)夢(mèng)想，目前行駛2300多公里，無論是過彎、過減速帶、通過崎嶇路段，C4l的底盤會(huì)給你最享受的感覺。雪鐵龍不愧是底盤調(diào)教大師，對(duì)底盤的調(diào)教做得十分的到位，該硬的時(shí)候硬，該軟的時(shí)候軟，個(gè)人感覺非常的棒。后排的睡眠頭枕和后排出風(fēng)口是點(diǎn)睛之筆，在同一級(jí)別的車中是絕無僅有的。C4L的舒適性是我最滿意的。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，有呼嚕聲
外觀：空間沒得說，2710的軸距，完爆某神車的某騰，哥就是喜歡小四。
內(nèi)飾：足夠，起步輕觸油門就出去了
空間：方向盤有了電子液壓助力舒服多了，人身第一輛車是小五（五菱之光），那叫一個(gè)累啊，C4L開著各方面都可以
配置：9L左右，可以接受。因?yàn)槲一鞠矚g用S檔開車，而且在南方用空調(diào)多。
動(dòng)力：A+的車型里算可以。
操控：
動(dòng)感，線條不錯(cuò)。就是車高了點(diǎn)。不過總體還行。
油耗：內(nèi)飾。可以用‘簡約時(shí)尚國際范兒’來形容。用料外觀都很不錯(cuò)，不想其他對(duì)手不是套娃風(fēng)格，就是做工粗糙
舒適：參考第1條
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：完全的脫胎換骨了，完全和雪鐵龍家族做了脫離，那大氣的人字標(biāo)，動(dòng)人+時(shí)尚的外觀，內(nèi)飾真心的漂亮，座椅舒服，特別是后排的睡眠頭枕，老媽說舒服，我就沒有辦法享受了。
缺點(diǎn)：價(jià)格偏高，擋風(fēng)玻璃與發(fā)動(dòng)機(jī)倉之間漏水，后窗上面的內(nèi)頂板直接切邊，毛糙，完全跟20萬的車子不搭！前后門縫不齊!
外觀：2.7的軸距很寬敞
內(nèi)飾：1.8L對(duì)城市代步來說·非常夠用
空間：方向盤有了電子液壓助力舒服多了，人身第一輛車是小五（五菱之光），那叫一個(gè)累啊，C4L開著各方面都可以
配置：可能和我的駕駛習(xí)慣，和上下班必堵30分鐘的車有關(guān)。目前跑了近1200，加了1400元的油。顯示還能跑350KM。呵呵。8毛5一公里。
動(dòng)力：座椅都還算厚道，乘坐舒適，后排航空式頭枕尤為完美
操控：
實(shí)車絕對(duì)比照片上漂亮100倍！對(duì)于外觀控的我來說，在20萬以內(nèi)這個(gè)價(jià)格區(qū)間，C.4L絕對(duì)是NO.1，沒有之一！一句話：高端，大氣，上檔次！��！
油耗：內(nèi)飾很精致，超過很多車。別人都不信這個(gè)車不是這個(gè)價(jià)位的車。
舒適：綜合現(xiàn)在的優(yōu)惠力度看還是很不錯(cuò)的 可以說家用首選！
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大坐著舒服，內(nèi)飾做工不錯(cuò)厚道，底盤扎實(shí)開起來很有安全感。
缺點(diǎn)：后輪懸掛
內(nèi)飾：我買的是1.8自動(dòng)的，因?yàn)槲覜]有感受過1.6T的速度，所以暫時(shí)不能做評(píng)價(jià)，但是就我自身來說，這動(dòng)力足夠用了。非常good。
空間：操控 這個(gè)話題 我覺得對(duì)于30萬以下的車來說 一點(diǎn)意義都沒有 首先城市里開車 談操控 那都是扯淡無非就是起步 停車 超車 第二 不光C4L 其他30萬以內(nèi)的車 我不知道誰會(huì)拿著自己的民用車下賽道比操控 這是閑的蛋疼的行為 在普通公路上 大家無非就是正常駕駛 從沒見過 大街上玩漂移 甩尾 或者比賽的 而且 這種等級(jí)的車就算比操控 能有多大的差別？ 所以談操控 沒意義
配置：油耗有點(diǎn)高在市區(qū)平均百公里油耗12.6，現(xiàn)在跑了5300公里平均油耗10.2，跑國道8,9個(gè)油（60-80）是最省油的
動(dòng)力：座椅也很舒服，軟硬適中，唯一缺點(diǎn)就是造影有點(diǎn)大
操控：
外觀霸氣，是我喜歡的那種類型，車標(biāo)金屬感很強(qiáng)
油耗：內(nèi)飾的話，還是挺和諧的，整天效果也不錯(cuò)的
舒適：性價(jià)比要買1.6T的，畢竟是連續(xù)8年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、外觀穩(wěn)重兼具時(shí)尚、起步時(shí)的提速快！
外觀：適合家用，頭部空間較好
內(nèi)飾：1.8的動(dòng)力感覺低速時(shí)提速很快，適合城市道路。速度起來后，油門響應(yīng)有點(diǎn)遲緩，經(jīng)常是給油1秒鐘以后才有反應(yīng)。感覺是自動(dòng)變速箱的問題。
空間：當(dāng)時(shí)考慮雪鐵龍的一個(gè)因素就是它在拉力賽中的表現(xiàn)。僅說感受，去年10月在高速上和寶馬3系相互追著跑（運(yùn)動(dòng)檔），最高超170的速度，方向沉穩(wěn)，底盤扎實(shí)，無任何縹緲感。在車庫中方向轉(zhuǎn)向靈活（但不能用一根手指轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，那是日系的玩法），指向也算精準(zhǔn)。如果時(shí)速30左右（更高車速?zèng)]嘗試）猛打方向，車身側(cè)傾不小（懸掛偏舒適，軟）。
配置：還算滿意，長途的話一箱油能跑小1000.市區(qū)一般就是600左右。
動(dòng)力：同級(jí)別車?yán)锩嫖易^算是很舒適的車了！
操控：
時(shí)尚，動(dòng)感，漂亮
油耗：相比神車來說，軟塑料的設(shè)計(jì)以及中空的塑料面板，后出風(fēng)口，空氣凈化器，一鍵升降等等，不去試駕你是感受不到C4L的做工。
舒適：性價(jià)比我感覺還行，配置在這個(gè)級(jí)別里算很不錯(cuò)了，負(fù)離子，一鍵啟動(dòng)無鑰匙進(jìn)入都用了再加上不錯(cuò)的做工我感覺挺值
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型漂亮，內(nèi)飾軟材料上檔次。無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)很實(shí)用。主副駕駛氣囊，前排側(cè)氣囊，前后排頭部側(cè)氣簾很安全。冬天溫度低啟動(dòng)車的時(shí)候行車電腦提示路面結(jié)冰慢點(diǎn)開很人性化。車載的負(fù)離子空氣凈化器能很快的消除車內(nèi)的異味。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，常常一腳油門就有哄哄的聲音！
外觀：空間沒得說，2710的軸距，完爆某神車的某騰，哥就是喜歡小四。
內(nèi)飾：城里動(dòng)力不錯(cuò)。高速差一點(diǎn)。80-120超車要有耐心，不能做到隨叫隨到。
空間：操控感覺還行。也沒有開過其他什么車，也沒有什么比較。
配置：1.市區(qū)不擁堵的情況下11個(gè)，擁堵還沒開過2.郊區(qū)均速40左右的時(shí)候能控制在7個(gè)以內(nèi)，高速還沒開過3.目前一共開了接近300公里，綜合油耗9.1
動(dòng)力：同級(jí)別算是好的了！
操控：
比較大方，白色的車身很大氣，比大眾的朗逸和速騰耐看一些。
油耗：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，沒有太大的異味，中控比較適合年青人，可惜中配不能調(diào)顏色。
舒適：如果相同價(jià)位的車子來比，除了韓國車、國產(chǎn)車外沒有比它配置高的了（我指的是優(yōu)惠后的價(jià)格）。當(dāng)然如果價(jià)格再低點(diǎn)性價(jià)比就更突出了
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ESP，座椅氣囊+兩側(cè)側(cè)氣簾，主動(dòng)安全做得到位（在這個(gè)價(jià)位應(yīng)該數(shù)一數(shù)二的了）。
缺點(diǎn)：這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)排量級(jí)別中的油耗較高，特別是在擁堵城市上下班代步會(huì)不經(jīng)濟(jì)的，若你在乎每個(gè)月燃油費(fèi)用支出的話。你要知道廠家借媒體宣傳的“油耗大賽“某百公里油耗成績離你足夠的遠(yuǎn)。
外觀：C4L的空間實(shí)在沒得說，這個(gè)級(jí)別的車有幾款能在后排蹺二郎腿呢？哈哈！后備箱的空間也很充足，特別是兩邊還有用隔板隔起來的儲(chǔ)物格，放些小東西非常實(shí)用。
內(nèi)飾：城市開足夠，提速輕快，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速就有力，6速變速箱調(diào)校得很聰明，換擋平順，一改以往高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)+4AT的坑爹表現(xiàn)，值得肯定。
空間：挺好，高速開130轉(zhuǎn)速2500.
配置：高..........可能是新車+新手這種組合的關(guān)系,各種12個(gè)油...
動(dòng)力：后排的頭枕那是相當(dāng)?shù)氖孢m，很適和睡覺，座椅的皮質(zhì)和座感也很舒適。雖說是板車懸架，但雪龍鐵的底盤調(diào)教還是有功底的。
操控：
個(gè)人感覺是標(biāo)準(zhǔn)雪鐵龍第一款看的順眼的緊湊型轎車。
油耗：黑色的耐看
舒適：性價(jià)比不是非常高，但喜歡他的應(yīng)該不會(huì)在乎多那么一點(diǎn)點(diǎn)錢。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15341公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，后排乘坐沒有局促感；外觀高端大氣上檔次，狂拽酷炫吊炸天。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)艙聲音大了些，有時(shí)不是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，門和頂棚都有不定時(shí)的異響，中控顯示屏電流聲明顯。感覺后視鏡稍近了點(diǎn)
外觀：緊湊型車子中，算比較大的。家里老人坐到后排，說空間大。
內(nèi)飾：1，8的動(dòng)力輸出還行，城市代步絕對(duì)可以滿足日常需求，超車還是很有信心的，不過深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)那混沌不純的聲音便伴隨而來
空間：方向性很明確，方向盤確實(shí)較大，但不影響駕駛感受，很快就適應(yīng)了。
配置：高
動(dòng)力：不錯(cuò)！座椅軟硬度合適，前排座椅包裹性算中上，后排乘坐角度合適，長途也沒感覺多累。中控、門拉手等位置都是軟性材料，很好。說實(shí)話，廣告標(biāo)稱的后排航空頭枕倒是沒咋用，估計(jì)是長途的次數(shù)不多而且距離都不算太長吧
操控：
很滿意，就是車尾部收的有點(diǎn)過了，顯小，日間行車燈是亮點(diǎn)，金屬車身漆面，腰線非常協(xié)調(diào)。
油耗：看起來還是不錯(cuò)的，但很如果被劃傷
舒適：這個(gè)性價(jià)比仁者見仁智者見智，有的說1.6T的性價(jià)比好，但是覺得代步而已，1.8足夠 了，就我來講，我是推薦1.8的。尤其在擁堵的市區(qū)。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說到咱們的小4最滿意一點(diǎn)，那肯定就是空間舒適（后排空間那是杠杠的）、配置齊全、科技感十足（無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)非常人性化）且外觀線條美觀。
缺點(diǎn)：后視鏡開關(guān)車門不停的折疊收回~~~
外觀：很大很舒適
內(nèi)飾：夠用 提速還是挺迅速 不管是低速還是中段加速都能跟上還是挺不錯(cuò)的跟家里的B級(jí)車比過提速還是可以的中后段加速還是差點(diǎn)畢竟排量擺在這呢
空間：上班道路一半市區(qū)一半高速,各種道路狀況下操控都很好，方向指向清晰
配置：同級(jí)別的法國車的自重普遍偏大，C4L也不例外。雖然拋棄了4AT，油耗有了一定的降低，但是過重的車身還是讓這車的油耗有些偏高。
動(dòng)力：真皮座椅很舒服，但腰部支撐和包裹性一般；后排的航空頭枕真的是很贊；老婆和丈母娘都非常喜歡這樣的設(shè)計(jì)。還有空氣凈化功能。
操控：
當(dāng)年買的時(shí)候?qū)π∷囊灰婄娗�，看了一年了，還是覺得好看，外觀很有造型感，顏控的首選。日間行車燈也能體現(xiàn)這車的高大上啦，哈哈哈（是不是太膚淺了）
油耗：最喜歡的就是內(nèi)飾了，黑內(nèi)配鍍鉻裝飾條是我最喜歡的風(fēng)格
舒適：還算可以，優(yōu)惠1.4W提車，自己感覺性價(jià)比高。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和內(nèi)飾、外觀
缺點(diǎn)：油耗比較高，在市區(qū)轉(zhuǎn)了幾次就上到8.5了
外觀：同級(jí)別的車橫向比較會(huì)發(fā)現(xiàn),空間比英朗/科魯茲/朗逸大,比408小
內(nèi)飾：1.8L的動(dòng)力，在城市的道路上是非常舒服的，動(dòng)力十足，沒有THP的那種沖勁，在城市或高速超個(gè)車游刃有余的，爽的很。隨叫隨到，超個(gè)車，起個(gè)步，爬個(gè)坡也不用費(fèi)太大勁，家用足夠。
空間：很不錯(cuò) 地盤很扎實(shí) 超車 轉(zhuǎn)彎 彎道的表現(xiàn)都不錯(cuò)有著歐洲車一貫的表現(xiàn)跟日系不一樣的感覺
配置：比想象中的油耗高，能在7-8就好了，目前綜合油耗9.4，
動(dòng)力：后排空間大，坐三個(gè)人剛合適，航空頭枕很人性化，舒適性很不錯(cuò)的！而且還有后排出風(fēng)口，確實(shí)很贊！通過崎嶇路段時(shí)車子也相當(dāng)平穩(wěn)。
操控：
外觀漂亮，看起來胖呼呼的，較為小眾，回頭率還不錯(cuò)，日行燈位置如果搞成與大燈一起的更好看
油耗：內(nèi)飾�？梢杂谩喖s時(shí)尚國際范兒’來形容。用料外觀都很不錯(cuò)，不想其他對(duì)手不是套娃風(fēng)格，就是做工粗糙
舒適：同款類型里 當(dāng)時(shí)三選一 英朗 速騰 和小四 最終覺得小四價(jià)格各方面都是OK的，最重要的是4S有現(xiàn)車啊，我不用太等啊 哈哈
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼外觀很漂亮，年輕又不張揚(yáng)，內(nèi)飾、配置也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：后排中間部分太忽視了，感覺完全沒考慮中間坐人的情況，高高隆起的地板，硬邦邦的坐墊和靠背，還沒有頭枕。
外觀：空間肯定沒得說。在A級(jí)車?yán)锝^對(duì)名列前茅。后排輕松的翹起二郎腿。頭部空間雖然說一般。但有航空枕頭。無論多長的路程后排絕對(duì)是享受。
內(nèi)飾：C4L自重1.4T多，但1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)完全沒問題，起步很快，甚至提速還有點(diǎn)小小的推背感，完全適應(yīng)大多數(shù)車主，包括我這種小小暴力車主在內(nèi)，如果認(rèn)為動(dòng)力欠佳的可以考慮1.6T，這個(gè)最好試駕親身體會(huì)下。
空間：很不錯(cuò) 地盤很扎實(shí) 超車 轉(zhuǎn)彎 彎道的表現(xiàn)都不錯(cuò)有著歐洲車一貫的表現(xiàn)跟日系不一樣的感覺
配置：雖然油耗有點(diǎn)偏高但在接受范圍內(nèi)
動(dòng)力：過顛簸路段感覺偏硬
操控：
線條勾勒的恰到好處，充滿力量與氣質(zhì)。動(dòng)人+時(shí)尚+漂亮，
油耗：內(nèi)飾做工很精致 至少在我開過的很多車型里 這樣的做工算是上品了 其中包括一些B級(jí)車 內(nèi)飾的布局也很好看 中控感覺像兩對(duì)小翅膀 黑色內(nèi)飾也很顯檔次 米色頂棚也不會(huì)讓人感到壓抑
舒適：性價(jià)比還可以 就是不推薦1.8的
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