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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和內(nèi)飾無疑是最滿意的，外觀也不錯珠光白的顏色很耐看。
缺點：油耗大，不過在磨合期間，后面肯定會下來，其他就是自動盡享的，能不能也舍得給點內(nèi)飾啊，感覺里面空好多啊！
外觀：外觀是吸引領(lǐng)導(dǎo)的的絕對核心力量，自從看到小四，我家領(lǐng)導(dǎo)眼里就容不下其他車型，用現(xiàn)在非常流行的話來說就是“高端洋氣上檔次”確實如此，性感的腰線，霸氣的車頭，個性的日間行車燈，肥碩的臀部，讓我們這種屌絲絕對的“一見鐘情”我家的是水晶銀，我覺得少了白色的年輕活力，但多了一份穩(wěn)重大氣，符合我即將步入30的節(jié)奏。
內(nèi)飾：銀黑搭配很和諧
空間：空間較大，在可選的車型里面， 比如新福、速騰、高6、思域等等里面，空間應(yīng)該是最大的了，所以非常滿意
配置：面子和里子同樣重要，小4雖不是各方面都很突出，但綜合素質(zhì)很高，橫向比較性價比也只能算是一般了，如果真心喜歡小4不會在意這點。而且車市沒有質(zhì)優(yōu)價廉的東西，只有質(zhì)優(yōu)價高，質(zhì)次價低。真要性價比就國產(chǎn)，要配置就韓系，要省油就日系，要喜歡就小4吧！近幾年，國產(chǎn)品牌還是有些進(jìn)步的，其中比較看好CC。
動力：1.8的動力的確不錯，前100加速也是非常給力。但到了后程，速度70碼后，明顯感覺后程加速能力比較一般
操控：
開始覺得方向盤有點大，不過習(xí)慣后好很多，操控不錯，速度開高了，小四就沒有不聽話的感覺，始終還是在能夠控制的范圍內(nèi)，走爛路，能很好給你回饋，讓你更從容的駕駛，不過太爛的路方向盤有拉手的感覺，一定要控制住喲。
油耗：目前接近11個，平均速度只有14啊，上不來
舒適：：座椅軟硬度適中，隔音偏差，輪胎也有關(guān)系。
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購買時間2013年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格13.86萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7150公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾真心漂亮！甚至比大部分B級車都要好看；空間寬敞，座椅支撐適中，坐著舒服！
缺點：其實是沒有的，但是由于我買錯配置了，導(dǎo)致我覺得我的座椅和中控不好看。
外觀：外觀就不用說了，個人覺得還是可以的，大氣、靚麗、時尚特別是那個日行燈，還是蠻帥氣的還有，自動收縮后視鏡也是一個亮點。一次，老婆說，為什么人家的車的后視鏡都沒有自動收起來，為什么你的會��？我說，當(dāng)然了，好車都會這樣的。。。。
內(nèi)飾：中控數(shù)字化程度高，居然連儀表都數(shù)字化了，黑內(nèi)內(nèi)讓人看起來比較穩(wěn)重和沉穩(wěn)。
空間：空間還可以，不能說大，也不能說笑。夠用最能體現(xiàn)它的空間。
配置：性價比是C4L最優(yōu)勢的，絕對的高
動力：動力很給力，滿載也不用擔(dān)心，瞬間提速，霸氣；
操控：
操控性還是蠻強的，拿到小4的時候都沒怎么熟悉就上路了，方向指向清晰，油門調(diào)校比較線性，搭載的愛信自動變速箱換檔比較平順，基本感覺不到換檔的頓挫感,我現(xiàn)在常到鄉(xiāng)下去，在小路上會車那都不是事，小菜一碟。
油耗：有點高.從買車到現(xiàn)在加一第三箱油了.第一箱我純高速測試電腦上顯示8.3個油實際加完平均9.3個油。第二箱油基本上一半高速一半市區(qū)顯示9.3個實際加完平均10.3個左右。第三箱油還沒有跑完，跑了兩百公里了現(xiàn)在電腦上顯示9.7個油，因為沒有跑完現(xiàn)在不知道實際多少油．
舒適：挺不錯的，對于路面的減震做的不錯，一下震感都化為扭動，挺舒服的。但是畢竟是板車底盤，過一些坑或者減速帶時候的振幅還是很明顯的，還有車內(nèi)噪音比較大，特別是發(fā)動機(jī)噪音，，音樂開著都能感受到，比較難以忍受。。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12200公里
綜合評分
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優(yōu)點：符合我的購車意圖，看來東雪對市場的調(diào)研比較深入
缺點：價格
外觀：年青化，個性
內(nèi)飾：勁享內(nèi)飾簡配不厚度�。∩倭藘x表臺鍍鉻，車內(nèi)亮條也由鍍鉻改為亮銀，有點可惜了，而且低配減了眼鏡盒和化妝燈不應(yīng)該，小東西又不值錢！但是總體來說C4L的內(nèi)飾氛圍還是同級中極優(yōu)秀的！唯一能一拼的只有別克英朗了~~內(nèi)飾做工不錯，大量軟材質(zhì)，觸感良好！
空間：副駕駛座不能調(diào)低，高一點的人坐著有點壓抑，駕駛位和后排空間還好。
配置：由于我剛上市就訂車所以沒有優(yōu)惠，但現(xiàn)在優(yōu)惠力度不小請廣大待夠用戶知足吧，我是一分沒少，按目前價格再加上C4L的配置我覺得不錯，同樣的車多一個倒車鏡電動折疊其他車只有在高端車型出現(xiàn)而C4L1.8L都有。別忘了C4L定位高端中級車，不要拿C4L跟一般緊湊型車對比，還是跟合資大品牌對比你會發(fā)現(xiàn)性價比不錯。
動力：提速快，剎車也不錯（有點偏軟）。
操控：
還好吧。第一輛車，沒什么比較的。就是感覺轉(zhuǎn)彎有點傾斜。
油耗：自動擋車型油耗比較高，夏天開空調(diào)接近1塊錢一公里。
舒適：空間、座椅、懸掛、厚實的外殼組成了C4L舒適的駕駛環(huán)境，現(xiàn)在人們家用不就為了出去玩或者上下班舒適嗎！個人感覺OK!具體來說就是C4L擁有負(fù)離子發(fā)生器這個玩意看看奧迪寶馬的豪車吧，想在30萬以內(nèi)想在其他車上找到這個東西估計很難，絕對高檔，可以有效凈化車內(nèi)空氣比如抽煙，效果明顯，無論自動還是手動空調(diào)制冷速度都很給力，讓人們在夏天也能夠體驗涼爽，座椅是能否舒適的根本因素，后排航空頭枕讓長途旅行的人們可以好好睡一覺。
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購買時間2013年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程170000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀漂亮，沉穩(wěn)大氣，已經(jīng)到中級車的感覺，內(nèi)部空間大（本人和媳婦都170左右），內(nèi)飾也不錯，走在大街上真正的focus,最重要的是人上人的標(biāo)志為了帶來了好運，搖了個1888的號，工作也有了感覺。
缺點：我買的是13款的自動勁享，什么車載藍(lán)牙、真皮方向盤、廠商重點宣傳的記憶型頭枕啦都被閹割掉了，這些小細(xì)節(jié)方面，也不值多少錢，讓我感覺很是不爽；2014款這個級別的多了彩屏和藍(lán)牙多功能方向盤，在天窗上作了選配，可能廠家也考慮了車的實用性和人性化會在銷售上更有吸引力和競爭力一些。
外觀：就沖這外觀及配置買的。
內(nèi)飾：做工還不錯，中控臺樣式較新穎。
空間：家用完全足夠了，勁享版無航空頭枕是遺憾啊，比標(biāo)志408稍微小點，但是比同級別車型空間大。
配置：性價比有點差，廣州優(yōu)惠有點少了，如果像上海四川那樣能有2W的優(yōu)惠，那性價比才會出來~~不過比起一眾同級的日系德系美系車，性價比算是不錯的了
動力：1.8的發(fā)動機(jī)跟1.6T沒法比，但動力一點沒有感覺肉過，市區(qū)隨便超個車還是小輕松的，高速上跑130碼也是很輕松，而且很穩(wěn)跟在市區(qū)跑三四十感覺差不多；夏天開空調(diào)還是蠻有勁的，對于我這樣對激烈駕駛沒有多大興趣的人而言，還是夠用的。
操控：
操控性比較不錯，液壓助力的方向盤在低速還是很好轉(zhuǎn)動的，當(dāng)然和日系的那種靈敏型的沒法比較，高速上方向盤會變沉，很踏實。
油耗：和自重比，在正常范圍內(nèi)表現(xiàn)比較好，高速很省油。不過只在市區(qū)開、經(jīng)常堵車并且非常在意油耗的車友盡量別選自重大的車。
舒適：不錯
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購買時間2013年10月
購買地點四川 成都
裸車價格13.39萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：相信是大部分車主都希望減少的一個問題——油耗。目前磨合期還沒過，才跑了1800多公里。150塊油錢3天就沒了。目前綜合油耗9.7，勻速25，郊區(qū)65%，城區(qū)35%。對于這款1.8L的發(fā)動機(jī)來說不算太高，但也不低了。同時也要考慮我是新手，駕駛技術(shù)不太熟練的問題。磨合期過后應(yīng)該最少能再降1個油。再一個就是這款車的通病，發(fā)動機(jī)的聲音不算小，在可接受的范圍之內(nèi)。但卻是無法跟日系車的發(fā)動機(jī)聲音相比。1.8自動勁享版還有一點不好的就是駕駛位連個眼鏡盒都舍不得裝。
外觀：外觀漂亮撒，人見人愛。
內(nèi)飾：勁享內(nèi)飾簡配不厚度�。∩倭藘x表臺鍍鉻，車內(nèi)亮條也由鍍鉻改為亮銀，有點可惜了，而且低配減了眼鏡盒和化妝燈不應(yīng)該，小東西又不值錢！但是總體來說C4L的內(nèi)飾氛圍還是同級中極優(yōu)秀的！唯一能一拼的只有別克英朗了~~內(nèi)飾做工不錯，大量軟材質(zhì)，觸感良好！
空間：可以
配置：整車性價比還是不錯，用料厚道，做工扎實，雖然勁享的性價比真心不行，后悔沒買勁智，差多功能方向盤和真皮座椅，自動空調(diào)啊。90分。
動力：我的是1.8的，剛到家的時候輕輕一點，就有往前串的沖動，現(xiàn)在熟悉了好多了，對于家庭來說，我覺得綽綽有余了，聽說1.6T的更猛，我開車比較快，相對來說，起步，超車，沒啥問題，但首先你得舍得給油。相對如此厚道的車身，已經(jīng)很給力了。
操控：
操控嘛，方向精準(zhǔn)，倒車視頻清楚，雷達(dá)也報距精準(zhǔn)。不錯不錯的。。
油耗：油耗在單位同事車之間比較還是稍高一點，不過還能接受。
舒適：隔音還過得去
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購買時間2013年08月
購買地點四川 宜賓
裸車價格13.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形。我是個外貌控，我對小四一見鐘情。所有看過我車的朋友都說我的車很好看，在路上開的時候，也很能吸引到路人的目光，開車等紅燈的時候，停在我旁邊的車主也會多看小四兩眼。
缺點：我買的是13款的自動勁享，什么車載藍(lán)牙、真皮方向盤、廠商重點宣傳的記憶型頭枕啦都被閹割掉了，這些小細(xì)節(jié)方面，也不值多少錢，讓我感覺很是不爽；2014款這個級別的多了彩屏和藍(lán)牙多功能方向盤，在天窗上作了選配，可能廠家也考慮了車的實用性和人性化會在銷售上更有吸引力和競爭力一些。
外觀：大氣時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較實惠大面積軟材質(zhì)
空間：前后排空間都比較充裕，也比較適合家用。后備箱空間也很大。
配置：滿分10的話能打9分 唯一不足隔音有點差
動力：我的1.8自然吸氣。感覺夠用，原本感覺1.8L的自動擋起步，超車會比較肉，但實踐證明，還是那句老話說的對，沒有肉車，只有肉人。市區(qū)道路超車，很輕松，而且還沒有用到S檔位。綜上，動力絕對夠用。
操控：
不錯，方向盤很輕，但高速時不輕，低速掉頭轉(zhuǎn)彎很輕松，比榮威系列的要好用。
油耗：1.8排量比較合理
舒適：先說地盤舒適性，法系車地盤調(diào)教那是響當(dāng)當(dāng)?shù)�，想�?dāng)年的C6堪比7系的地盤你就知道什么叫調(diào)教了（C6才幾個錢），雖然小4后面使用的不是獨立懸架，但是舒適性卻一點沒減少，體現(xiàn)了法系車的調(diào)教功底。乘坐舒適性感覺一般，也就是勁享的織物座椅感覺有點硬，買了坐墊有所改善。駕駛室座椅駕駛久了會腰酸背痛，需要配腰靠和頸枕，配置沒買對的傷~~~~~~~~85分。
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.70萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，非常滿意，180cm的個子，前排駕駛座調(diào)整好位置后，后排任然有非常大的腿部空間；
缺點：暫時木有，大愛。
外觀：外觀各有看法，每個人看的不一樣。我覺得這個跟世嘉基本沒啥差別，要不是屁股上的小標(biāo)識誰知道是C4呢。個人感覺就是世嘉的拉長版，不過白色的看起來很漂亮，很拉轟，就是線條太多了。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾也算主流色吧，自己買個了摩絲娃娃的座套，搭配起來很有愛。不過車內(nèi)灰塵大的時候，很容易看到。儀表盤上面那部分好像摸起來手感有點軟軟的，太陽光刺眼的時候還可以遮光，這一點蠻不錯的，很人性化，就是前檔出風(fēng)口那一小部分要是也能做成這種材質(zhì)就好了。
空間：乘坐空間很滿意。犧牲了部分備廂空間，后擋下面也放不了多少小東西。市區(qū)、近郊足夠，長途自駕游多大都不夠
配置：性價比我認(rèn)為是仁者見仁，智者見智，畢竟每個人都有不同的眼光，追求著不同的時尚。我是從購車以來，是越來越喜歡自己家的小四，這個價格擁有如此的空間，厚道的車身，帥氣的外形，還有天窗，日間行車燈，自動收縮反光鏡等讓人心暖的配置。我表示滿足了，不過價格，我相信誰都希望越便宜越好……
動力：一點就有，幾個朋友開過后都說這車動力好強悍。
操控：
操控實話，比不上我同事的新�？怂�。但還是上面那個詞吧，這車比的就是均衡，c4l你隨便拿一項參數(shù)出來，都肯定不會是第一，但每項都能排到前幾，綜合下來，這個比分就高了。。。
油耗：目前還沒過磨合期，上班下班都超堵車，還是可以接受12L/100KM的油耗的
舒適：舒適性很不錯
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，非常滿意，180cm的個子，前排駕駛座調(diào)整好位置后，后排任然有非常大的腿部空間；
缺點：如果非要找點不足，一是油耗稍微高了點（當(dāng)然現(xiàn)在也能接受），二是聽說異響很多，但我目前沒有感覺，希望這個問題能有效解決！還有就是味道感覺有點大，提車快一個月了，味道還比較大一點兒。
外觀：外觀要贊一下了無疑，選車的時候看花了眼，最后還是老婆和老媽兩人合力一錘定音，什么參數(shù)都不比，就說喜歡這個樣子，就它了就下定了~
內(nèi)飾：中控數(shù)字化程度高，居然連儀表都數(shù)字化了，黑內(nèi)內(nèi)讓人看起來比較穩(wěn)重和沉穩(wěn)。
空間：空間在緊湊車?yán)锼惚容^寬裕的，
配置：性價比在合資緊湊車?yán)锼惚容^高的。
動力：1.8的動力帶著個車算剛好吧，1個人開，或者2個人動力還是很有優(yōu)勢的，但是若滿載，是能感覺出來動力明顯有區(qū)別。比如，一個人開車在等紅燈起步時候，有絕對的優(yōu)勢，可以說是瞬間竄出去的感覺。當(dāng)滿載的時候，就很難竄起來了，明顯感覺車身沉重。
操控：
操控性還是蠻強的，拿到小4的時候都沒怎么熟悉就上路了，方向指向清晰，油門調(diào)校比較線性，搭載的愛信自動變速箱換檔比較平順，基本感覺不到換檔的頓挫感,我現(xiàn)在常到鄉(xiāng)下去，在小路上會車那都不是事，小菜一碟。
油耗：7.7自動的，應(yīng)該還算好吧
舒適：懸掛偏軟，當(dāng)我開過本田的小飛度后感覺更軟了，有時候我自己調(diào)侃龍哥是軟腳蝦，過彎車身傾斜比較大。不過也得益于懸掛軟，舒適性很好，只要坑不是很大，經(jīng)過小十字路，顛簸感過濾的很好，所以這一點也讓我感覺它更適合家用。
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 咸寧
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：油耗高，但可以接受，油門剛開始加速在20嗎左右會彈下腳，這個不好。
外觀：好
內(nèi)飾：好。買的是全黑內(nèi)飾。
空間：說到空間，我不得不夸獎下小四，這也是我對小四鐘情的又一大原因，杠杠的，沒話說，不管是相對坐在前面的我來說，綽綽有余，而且即使我座位調(diào)整的很后（我喜歡靠著開車），后面的空間也不會相對擁擠，在同級別車?yán)镏辽傥疫�沒發(fā)現(xiàn)空間比他舒服寬敞的車。即使我朋友(速騰車主)都贊美小四的空間，我得意個笑……
配置：個人覺得還行，買車當(dāng)然喜歡優(yōu)惠越多越好，但是只要真心喜歡，價格可以接受就買好了，越等越糾結(jié)。
動力：比較足，就是剛起步的稍微有點小慢，其余都o(jì)k
操控：
指向很準(zhǔn)確
油耗：我是個新手開車呢也許不怎么會開，每天幾乎時速都在60-70碼左右，所以油耗有點高，油耗在1500km之前有點高，都保持在10-11個油耗之間，過了1500km公里之后油耗開始慢慢降低，而且開了一段時間膽量和技術(shù)也都有所提升，所以就上開快了一點�，F(xiàn)在開了3100km左右，平均時速24km油耗在9.6，可以接受，不像網(wǎng)上瘋傳的油耗有15-17個，我自己是新手，從提車到現(xiàn)在從來沒有開出過油耗在13以外的，就是剛開始4s店給安裝導(dǎo)航啊要車子轉(zhuǎn)動什么的估計廢了些油耗，在13左右，不過自己提回來之后開了一兩天油耗就降下來了，那時候已經(jīng)是11左右的，不知道網(wǎng)上傳出的油耗有17、18個那些人是怎么開的，真是不理解。
舒適：座椅的包裹性很好，底盤對小幅度的搖晃過濾的不錯
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購買時間2013年10月
購買地點四川 成都
裸車價格12.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：一個是空間，絕對對得起A級車的水平，一個字大；第二個是無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙起動，方便、人性化；第三個是折疊后視鏡，超配級。
缺點：發(fā)動機(jī)內(nèi)有異響，像螺絲掉到塑料板上的當(dāng)啷聲，初聽有些讓人很不舒服
外觀：很漂亮，前臉很霸氣，腰身線條很nice，日間行駛燈有辨識度
內(nèi)飾：我選的全黑內(nèi)飾配我的小白，不用說美呆了，內(nèi)飾廣泛使用了軟塑料和鍍鉻飾條，讓整車看起來既時尚又高端大氣，各個部位設(shè)計比較合理，過渡自然，做工精細(xì)，在我看的眾多車型中不多見，如果要打分的話應(yīng)該在九十分向上。
空間：空間很滿意
配置：性價比還行，如果價格再低點，買的人就更多了，
動力：1.8動力足夠，一點油門就有，起步夠力，老婆老抱怨推背感太明顯了！加速很穩(wěn)，一不小心就80+，但是90以上加速力度沒有初段明顯，也可能是我不肯地板油的緣故吧~~~~磨合期不敢太狠。整體感覺動力優(yōu)秀，市區(qū)代步或跑跑短程一流！
操控：
沒開過好多車，沒太大感覺。唯一一點，高速下輔道的時候，60過很急的彎道，方向盤依然在手。呵呵。
油耗：中規(guī)中矩，9.5左右的油耗便可滿足激情駕駛
舒適：舒適性，個人覺得懸掛稍微有點硬，過減速帶尤其明顯，這點和我開同事的c5比，確實沒辦法和c5比，人家過個減速帶，車?yán)锩娴娜嘶緵]感覺。。。。不過人家c5的賣點也在在這PS：因為我買的是低配版，所以扶手是不能升降的。但我在TB買了個高配的扶手，自己動手換上去了，感覺還可以，比原來舒服點了，特別是跑長途的時候。具體看下面圖
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