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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.79萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身穩(wěn)定，地盤扎實。
缺點：油耗大，不過在磨合期間，后面肯定會下來，其他就是自動盡享的，能不能也舍得給點內(nèi)飾啊，感覺里面空好多��！
外觀：外觀個人認(rèn)為是雪鐵龍里面最偏亮的了，沒有之一。法國車前期出的主要以兩廂為主，改的三廂那個屁股整體協(xié)調(diào)性就不說了，邯鄲學(xué)步。C4L的設(shè)計沒有很復(fù)雜，通過車身以及引擎蓋的線條刻畫出了肌肉感，尾部大燈有種豪華車的感覺，哈哈。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾看起來很滿意的
空間：這空間在A級車來說確實好！所有坐過我車后座的朋友都說真的很寬。有朋友說這車和她家的中級車差不多了。當(dāng)然，她聽說價格后說價格也差不太多了。
配置：一般，價位有些高
動力：個人覺得80以下都好，80以上時再提速有些力不從心。
操控：
操控性還是蠻強的，拿到小4的時候都沒怎么熟悉就上路了，方向指向清晰，油門調(diào)校比較線性，搭載的愛信自動變速箱換檔比較平順，基本感覺不到換檔的頓挫感,我現(xiàn)在常到鄉(xiāng)下去，在小路上會車那都不是事，小菜一碟。
油耗：目前開了700公里,平均油耗9.7,200公里高速,100公里國道,400公里市區(qū),和之前開超值雨燕1.3是沒法相比,但是C4L車重,215的寬胎,1.8的排量,也能接受;
舒適：乘坐還不錯，座椅軟硬度舒適。
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購買時間2013年12月
購買地點河南 洛陽
裸車價格13.19萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，本人190CM，駕駛座調(diào)整舒適后，去后排體驗，腿不頂前駕駛座
缺點：1、后備箱的每次開啟讓我十分不滿意，沒有外部手動拉手，也不帶感應(yīng)器，遙控開啟也不夠靈敏，開啟很不方便；更沒有液壓頂桿，有一次開啟后備箱蓋子后結(jié)果反彈了回來，我忙著拿東西，結(jié)果可想而知，頭上被砸了個包（改天得買個彈簧裝上）；�？怂�、就連Polo這樣的車都有液壓頂桿，不知道法國人怎么想的，是不是他們根本就不用后備箱�。ê孟褚彩�，聽說在法國緊湊型的車都是兩廂） 2、中控鎖功能也不太好，這里我就不作比較了.......
內(nèi)飾：作為1.8的車型 開空調(diào)時 有時會顯示動力不足 ，不過作為日常家用已經(jīng)足夠了。
空間：操控一般吧，畢竟這款車定位就是非運動型，整體懸掛偏軟。記得開了一年左右時間還出現(xiàn)方向跑偏問題，到4s調(diào)了好久。
配置：和車重排量比較匹配，畢竟1.8的排量，目前純市區(qū)，勻速16油耗8.3很滿意了
動力：走攔路噪音大。
操控：
最滿意的一點了，屁股圓潤，前臉霸氣，腰線有力，可能因為白車的緣故，看起來車比較大
油耗：購車前坐過不少朋友的車，感概內(nèi)飾的優(yōu)劣是評價一輛車制造用心程度的關(guān)鍵指標(biāo)，因為用心與否來源于細(xì)節(jié)。購車時去過不少4S店，經(jīng)過比較，C4L在同級別車型中，內(nèi)飾做工是最上乘的。首先從用料上來說，車內(nèi)使用了大量的軟性材料，使得內(nèi)飾質(zhì)感非常好，沒有明顯的塑料感，再者，我選擇的黑色內(nèi)飾運動感十足，搭配上鍍鉻裝飾，時尚感油然而生。美中不足的是小儲物空間實用性不高，比如有些車輛配備了小卡槽，方便進(jìn)出車庫取卡，希望雪鐵龍能汲取其他廠商的經(jīng)驗，在細(xì)節(jié)方面更加關(guān)注。
舒適：13~15萬內(nèi)綜合自己的用車需求，再看不出哪個車適合我了，自己認(rèn)為買的是最具性價比的車了，
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.89萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘坐舒適；非常適合一家老小出行！
缺點：開了四天，出現(xiàn)發(fā)動機咯咯咯咯異響，特別是在低速的時候，當(dāng)時給4S店打電話4S讓把車開到店里去檢測下，但我當(dāng)時已經(jīng)離他們那已經(jīng)1000公里遠(yuǎn)了，等有時間去當(dāng)?shù)氐?S店去檢查看看，在論壇里發(fā)現(xiàn)也有車友出現(xiàn)這樣的問題，說是空調(diào)管那相互碰撞發(fā)出的聲音，但我自己仔細(xì)檢查沒有發(fā)現(xiàn)，也有說是皮帶太松了，換根小點的皮帶就好了，還有就是最近中控臺有點異響，就在方向盤那一塊，這一點也讓我心里有個疙瘩，一切問題還是等到這個月底去4S店看看吧,而且，C4L的發(fā)動機聲音真的很大��！
外觀：絕對夠大
內(nèi)飾：如果是個人家用或者不是經(jīng)常拉很多貨物的話絕對杠杠地，
空間：由于我還算是一個遵紀(jì)守法的好司機，到目前為止這個車時速還沒有超過140，也沒有進(jìn)行過其他極限駕駛體檢，所以極限下的操控怎樣還不好說，但是在常規(guī)情況下或者高速上不是太離譜的超車和變向，基本上還是能體驗到隨心所欲的那種感覺，PSA手動也能自動巡航的技術(shù)，使得高速上駕車也很愜意
配置：對我來說還是比較理想
動力：這車的有點就在于此，主打的就是這個舒適性，坐在車?yán)锖芷椒�(wěn)，也很舒適，特別是后排的真的是很有誠意，也是最滿意的地方了。
操控：
外觀我好幾次和同事說，這個車如果能再趴一些就好了，感覺還是有些高。不過還是很結(jié)實的感覺，
油耗：相當(dāng)雅氣的炭黑色，配著亮銀鍍鉻條，簡直絕配，所有坐過我車的人都說內(nèi)飾好看，外觀各人有喜好，但這個內(nèi)飾真是做到了大眾喜愛。黑色內(nèi)飾還是相當(dāng)耐臟的，不愧多數(shù)人都選黑色的內(nèi)飾，我很英明沒有選錯。
舒適：因為是團(tuán)購，所以優(yōu)惠才能達(dá)到2.4。我覺得這價格性價比很高了，比大眾那些神車好太多了！
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.29萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速油耗比較理想大約5.6，內(nèi)飾喜歡
缺點：駕駛體驗不怎么樣，小毛病比較多，目前開了兩年，一共行駛了1W7千公里，手套箱把手壞掉一次，中央扶手也開始活動了，水泵出問題一次現(xiàn)在已經(jīng)更換，早上冷車啟動會出現(xiàn)奇怪的金屬摩擦聲，現(xiàn)還未判斷出是何原因，今年冬天氣溫低的時候早上啟動也會有很大的異響，這個是今年才出現(xiàn)冬天冷了冷車的時候開車減震器會出現(xiàn)咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)捻懧�，開啟空調(diào)后發(fā)動機噪聲很大，動力出現(xiàn)比較明顯的不足，為什么我會說明顯的不足是因為跟同事的1.6排量科魯茲，1.4排量的嘉年華，1.6排量的�？怂�，1.4排量瑞納這幾輛車的開啟空調(diào)后的駕車感受相比較而言，油門踏板和離合器踏板處理上相比較來說有較為明顯的震動，說實話之前開我哥的福克斯，駕駛體驗真的好很多，也不知道是不是我運氣不好，這輛車給我并沒有留太多好印象，起碼如果我換第二臺車我不會再選擇雪鐵龍這個品牌了。
外觀：很寬敞，與B級車有一拼
內(nèi)飾：起步稍慢，3檔后動力足。
配置：油耗不錯，我在市區(qū)跑也就8.5個油。高速6個多點油
動力：雪鐵龍的底盤調(diào)教是世界著名的 高速行駛時底盤較硬 確保車身穩(wěn)定 低速時底盤偏軟 能較好的過濾點播 后排雖是非獨立懸掛 但后排座椅包裹和穩(wěn)定性不錯 加上同級別車中少有的航空頭枕 整個后排乘坐非常舒適
操控：
不好談 這個東西是看個人的觀點 不過我還是很喜歡小四的外觀設(shè)計的 穩(wěn)重大氣 上檔次 同時不乏運動氣息 日間行車燈是我個人最愛
油耗：手套箱(副駕駛側(cè))-有損壞 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計不合理或不易操作
舒適：如果在降1W就非常完美了
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：準(zhǔn)確地說，滿意的是兩點而不是一點，其一是內(nèi)飾精細(xì)，做工考究且不偷工減料，其二就是安全性不錯，開車一年以來發(fā)生了一次追尾事故，當(dāng)時是上班期間去郊縣辦點事情，想兩下跑回來就開快了一點，在一個壞了紅綠燈的路口就悲劇了，當(dāng)時前面有個起亞K3，他在路口看了下另外一條路沒得車就開始加速，結(jié)果突然那邊冒了幾個交警出來，然后他再一腳急剎，可悲的是他的剎車燈不亮，我反應(yīng)慢了一秒就可恥地悲劇了，他的后塑料包圍掉出來了，而我的車毫發(fā)無傷，最好600元私聊，不知道是不是我賺了？
缺點：發(fā)動機艙隔音，中控臺車門偶爾傳出異響。
外觀：空間夠大，頂?shù)纳虾芏郆級的，呵呵
內(nèi)飾：1.8排量，特點是低速高扭。由于沒有過磨合期，轉(zhuǎn)速最高就2700轉(zhuǎn)，也不太敢深踩油門，所以對于極限動力沒有太多的感覺，以后再跟大家說。就現(xiàn)在來說，給我的感覺是油門很靈敏，動力隨叫隨到，油門踩到中段的時候就會產(chǎn)生明顯的推背感，盡管不太強烈，但是給我的感覺就是動力不弱，還有開發(fā)的潛力。
空間：之前試駕過新�？怂�,C4l的操控可以說只比新福克斯差了一點點,不過有些時候能感覺其操控性比新�？怂垢鼊僖换I,尤其是高速做變相的時候,ESP來的更加穩(wěn)定精確一些.雖然我只開出來一次...
配置：手動擋綜合油耗實測7.5左右，比較不錯，定速80巡航瞬時油耗只需4.9升左右。
動力：還好，全皮的，我也不喜歡另加座墊。
操控：
很漂亮
油耗：軟性材料為主，摸起來比較舒服，黑內(nèi)加紅腳墊，很滿意，后排出風(fēng)口，照顧到后排人員，這點很人性！
舒適：買的比較早，1.8剛出來的時候就買的，本市第一輛1.8的。一分錢優(yōu)惠都沒有，相比現(xiàn)在動不動就是2W的優(yōu)惠，說了都是淚。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格12.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程66公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的的就是空間了，本人189CM 170斤，屬于大體型，開始看中FKS，后來因為空間問題只能放棄，正好看見C4L 外觀很滿意，進(jìn)去體驗了下，那空間，家用真的很爽啊，我家人體型都大，坐4個人很寬裕，而且駕駛位置我調(diào)整到中間，后面空間都很充足，膝蓋位置一點也不擁擠，油門 剎車踏板很輕松的踩。駕駛位置調(diào)整到中間再去坐到后面膝蓋還沒碰到前排座位，這點相當(dāng)滿意，對于A+車?yán)�，這樣的外形加空間，足以讓我驚喜。以外驚喜就是油耗，目前2個月行駛6600公里，油耗6.5，還是市區(qū)道路為主（二線城市咸陽，西安來回跑，不是很擁擠）對于1.8的排量，6.5的油耗，知足了
缺點：那就是聲音 我的是1.8的，發(fā)動機噪音在2000以下還能接受，但是上了2500就有點大了，另外開窗子的時候，風(fēng)的噪音，和路噪有點大，不過關(guān)了窗子后 基本都可以忽略掉。不知道是不是我個人對聲音敏感，還有那負(fù)離子開啟有電流音，不過很少用，
外觀：很好
內(nèi)飾：充沛，幾個老司機都覺得此車動力給力，提速推背感明顯。
空間：手動擋的在市區(qū)內(nèi)還是比較累的吧,油離要配合好,本人駕齡三年,有時換擋還會有頓挫感
配置：真心感覺這油耗偏高，說什么1.8接近2.0的動力，只有1.6排量的油耗，這只是噱頭吧！
動力：這個我感覺還是可以的，過坑反彈有力，內(nèi)部座椅舒服
操控：
回頭率高，開出去很自信，但有一個角度我感覺不是很好，就是后面45度看過來看C柱那，怎么看感覺那么別扭呢，還有車尾燈后面正看過去很好看，但45度看不好看，車尾燈側(cè)面最前那看向下勾的造型我感覺完全就是敗筆。
油耗：很滿意
舒適：個人認(rèn)為很高，各種配置都有安全性上也不錯
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠用，外形漂亮，油耗比較經(jīng)濟(jì)。
缺點：就是看起來車有點窄，尤其是車的上半部份，向內(nèi)收的很明顯，估計設(shè)計師考慮到整車的風(fēng)格流暢才這么設(shè)計，但導(dǎo)致橫向空間略顯不足，可是這又提高了通過性，可謂是有得亦有失吧。
外觀：亮點之一，坐過都大
內(nèi)飾：充沛
空間：操控感覺很好，方向盤很靈敏的，指向也很好，指哪跑哪沒有一點停止感，唯一的一點小小的遺憾就是掛擋沒有吸入感，掛擋的時候有點澀澀的，掛起擋的時候有點小阻力，而且過顛簸路段的時候路況反饋的有點強烈，方向盤隨著車而動，有點小不舒服，后面慢慢習(xí)慣就好了。
配置：目前行駛了18500公里，油耗有8000多公里顯示的是7.2，平時開車的話三環(huán)和二環(huán)高架比較多，對于這個油耗我還是非常滿意了，如果在高速上面開的話，用定速油耗更低！
動力：如果有個腰部支撐就完美了
操控：
珍珠白的漆面顯得既時尚又典雅，犀利的前燈告訴人們這是一款動力強勁的車。漂亮的尾燈設(shè)計在晚間能吸引不少人的目光�？傊庑畏浅M意，也是吸引我購車的重要因素。
油耗：正如我上面說的，整體的配色，用料，以及按鍵的手感我都很滿意，鍍鉻的亮條本來想加裝幾個，后來還是覺得加上就太多了，正如古詩所說的“增之一分則太長，減之一分則太短”，太多鍍鉻顯得太花哨了。
舒適：在東雪大幅度優(yōu)惠以后的C4L，性價比飆升，特別是1.8的手動勁智版，2710的軸距，有著主副安全氣囊，以及側(cè)氣囊和側(cè)氣囊，滿足你安全性的要求，無鑰匙進(jìn)入和啟動，ESP和坡道輔助，天窗雷達(dá)自動巡航，多功能方向盤，后視鏡自動折疊以及雙區(qū)自動空調(diào)等等配置，拿下的裸價也才12W多點，很難再找到其他車型能同時滿足這些要求了
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是對于一款A(yù)級車而言，后排空間挺大，自駕游跑長途的時候人不累，贊一個！
缺點：買的時候沒任何優(yōu)惠, 銷售TMD說年內(nèi)絕不會降價, 把C4L牛B吹到天上去了, 結(jié)果一降再降, 這鳥車壓根賣不動
外觀：及其滿意
內(nèi)飾：挺好的
空間：對于我一個新手司機（目前才一年）來說，操控還是覺得不錯的，一般直角彎，一個手足夠了。就是方向盤太大了，而且有些重，雖然很好看，對于我來說還行，對于女生來講可能有些吃力吧。不得不提是離合，行程有些長，剛開始開的時候經(jīng)常熄火，搞得后面喇叭閃燈一片，后來逐漸適應(yīng)了。還有就是掛檔比較生澀，一二檔比尤其明顯，開過同事的高爾夫和福克斯，差的挺多的。說點好的吧，那就是限速和自動巡航，這兩個功能對于我來說簡直太實用了，慶幸自己當(dāng)時沒有選擇勁享自動，由于本人上下班路況都比較好，巡航60km又省油，又省力！限速也很常用，老城區(qū)里面直接50，從來沒超速過，很滿意！
配置：很滿意 市區(qū)道路 溫柔開車，偶爾一次急加速什么的 油耗基本在6.5左右徘徊，很滿意，
動力：真皮座椅加上后排配備了航空級的頭枕，坐過我車的同事都贊不絕口。（公司老總坐過我的車后，經(jīng)常和我說：“帶我要去XX辦事，開你的車去！”）
操控：
還湊合 畢竟買他看的是他的配置 外形還過的去 新福的確實好看。還有新蒙迪歐真是拉風(fēng)啊~~~不過是B級車
油耗：做工很好，上檔次，中控臺的軟質(zhì)材料，門上的真皮包裹，都非常顯檔次。一開始真皮氣味很重，但現(xiàn)在已經(jīng)基本聞不到了。
舒適：個人認(rèn)為A+級緊湊車性價比第一，相同的價位某些車只能買買低配，這也是我選擇小四的原因之一，內(nèi)飾更是秒殺A級~~
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.15萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3752公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間給力 動力優(yōu)秀 外觀時尚
缺點：車子放置物品的空間不夠
外觀：絕對寬裕，舒適。
內(nèi)飾：因為是1.8MT，比起1.6T是不能比的，但是日常城市跑跑也足夠了，空調(diào)開3格以下動力損失還行，3格以上就有點感覺了，2013年11月到4S升級了發(fā)動機系統(tǒng)，個人感覺動力下降了（感覺轉(zhuǎn)速上升較之前慢了），不過油門彈腳問題消失了。發(fā)動機異響我的車倒一直都沒有。
空間：新手開車一般都小心翼翼，市區(qū)堵車，開著小四跟車比206順暢很多，過小坎子，較窄的路都比較輕松，方向盤沒有馬自達(dá)3重，一只手足以轉(zhuǎn)向。在武漢三環(huán)上跑90碼方向盤精準(zhǔn)，變道，超車感覺輕松無壓力。
配置：油耗滿意
動力：真皮座椅且比較軟，比德系的舒服多了，什么品牌的都試駕和坐后排了，覺得舒服的就C4L跟新軒逸
操控：
時尚大氣,很漂亮,本人很喜歡
油耗：朋友說這車顯的挺高檔，主要就是靠內(nèi)飾撐得場面，同級別的車這內(nèi)飾不多。
舒適：買車前參考了（韓系日系不納入我此次購車范圍）福克斯、蒙迪歐、寶來、朗逸、速騰、邁銳寶、飛翔，英朗最終因為鈔票的問題淘汰了B級車，空間問題淘汰了寶來、�？怂�、朗逸，太小了！飛翔、速騰、C4L、英朗終極大PK英朗：我座后排居然碰到頭了！太矮了！淘汰飛翔：老婆外觀看不上，淘汰速騰：性價比不高，居然還要加價，同時爆出DSG閃爍，淘汰C4L：外觀：老婆肯定， 性價比：我覺得很好 空間：我媽覺得還要的 后期費用：不上T的500左右一次保養(yǎng) 手動的油耗低：那確實低 那么1.8MT，不選你選誰呢！現(xiàn)在看來我的選擇是正確的！
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.99萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程711公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，油耗，內(nèi)飾，操控輪胎比較大夠穩(wěn)，音響還不錯，舒適的坐倚，一鍵啟動，無鑰匙開關(guān)車門，等等等等
缺點：杯架超級不合理，太小太淺了，很多杯子放不進(jìn)去
外觀：后備箱空間很大，放東西足夠，后排也能做四個人。
內(nèi)飾：本主新手，只感覺動力太猛，一踩就竄出去
空間：操控滿意，就是感覺方向盤比較重，對比了下A4L，同樣是電子助力，C4L的方向盤要重很多很多，但這個不是最主要的，反正開著舒服就行了
配置：這個問題是一只讓我很糾結(jié)的一個問題~論壇和網(wǎng)站上都說這款車比較費油~但是我開了200公里了~電腦顯示的平均油耗是7.8左右~這個可能跟我的駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)系吧~這車我主要是用來跑長途的~市區(qū)也跑但是比較少~如果市區(qū)的話我有信心控制在10個一下~不會像他們說的12個~
動力：懸掛初段軟硬適中，小顛簸過濾很到位，中后段要硬一些，讓人感覺這車就是部歐洲車。座椅包裹性很好，軟硬適中，特別贊一下后排的兩個航空睡眠頭枕，太舒服了，后排座椅的傾斜角度是符合人體工程學(xué)的29度，長途很舒適。美中不足的是所有座椅都沒腰部支撐�？照{(diào)有后排出風(fēng)口很厚道。
操控：
外觀是整車值得稱道的地方，流線、顏色、外形等凸顯出年輕的個性又不張揚，符合大眾消費心理。后視鏡可視范圍偏小，是一個稍微值得改進(jìn)的地方，新車型中可以作為標(biāo)配以提升車輛競爭力。
油耗：除了后排空間，這個是最滿意的的一點了，到處都是軟軟的塑膠材質(zhì)，摸起來很舒服。座椅也是真皮的，沒打算帶套，就是味道還是有點大，放了半個月活性炭了，好像小了一點，現(xiàn)在只要天氣好，就留個窗縫透氣。
舒適：一般
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