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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年10月
購買地點山西 太原
裸車價格14.99萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾外觀不錯
缺點：不到一年的車就發(fā)生了剎車失靈的嚴重性能故障，(百度：c4L故障 視頻）。雪鐵龍公司沒有查明原因，沒有處理結(jié)果，對待問題推諉。
外觀：時尚大氣，線條流暢，加上人上人的標準跟覺的是搞大上，走在大街上，回頭率很高，有人問這個車要30W吧，我就在偷笑。
內(nèi)飾：白色黑內(nèi)，那就是絕配！內(nèi)飾總體來說還算不錯，該有的全有了。儀表盤方向盤對于我個女孩子來說也說不出個什么，就感覺科技感很強，總有股想把按鈕全部按一遍的沖動。同級別的車系里面基本都是塑料感很強，而小4就和它們有著天壤之別，在A+級的車里應(yīng)該沒有什么對手了吧！還是要小小的吐槽一下，男人們都喜歡小4里面的什么仿碳纖維條，我就不怎么喜歡 感覺有點雞肋啊！
空間：非常滿意，但是選車比較側(cè)重就是空間和內(nèi)飾，嘿嘿，明顯是比較享受型的，小四的空間在同級車里數(shù)一數(shù)二了，后排坐家里三個老人完全沒問題，相比之下朋友的�？怂咕筒恍欣瞺后備箱的空間也可以滿足一般家庭需要！
配置：性價比還可以 就是不推薦1.8的
動力：扭矩大，動力充沛
操控：
個人感覺方向盤有點輕。不過指向性非常好。沒有空路。很好用。加上賽車盤的造型非常拉風(fēng)啊
油耗：有點高 自重大的原因吧跟家里的B級車就差0.2油 那可是4AT的2.4啥也不說了
舒適：應(yīng)為后排空間大。加上后排的航空枕頭。舒適度不是一星半點的舒服。我在街邊等人�；径际桥艿胶笈湃プ�。而且C4L座椅的填充量非常的大。坐在上面感覺很柔軟很不錯。駕駛座對司機的包裹非常的到位。不論是在市區(qū)聽聽走走。還是偶爾撒把野。對司機的支撐跟包裹都非常的不錯。
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購買時間2013年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.69萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，同級別車里面算是數(shù)一數(shù)二的了。
缺點：要說最不滿意的一點還是開起來的噪音有點大！不過這個價位的車這點可以接受！
外觀：渾身粗壯有力，仁者見仁
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最滿意的地方 沒有粗制濫造 還是用了心思跟成本的
空間：應(yīng)該是同級別最大的吧
配置：1.8L剛上市那會兒，我被官方的沒有誠意的價格嚴重打擊了，等了4個月，參加團購后有了比較給力的優(yōu)惠，如果以官方售價來開，性價比極低，但是我團購的價格來看，性價比就很高了。而且現(xiàn)在10月份，正是大幅優(yōu)惠的時候，官方也開始大面積優(yōu)惠了，有興趣的可以考慮入手了。
動力：1.8的發(fā)動機調(diào)教成適合在城市里使用的低轉(zhuǎn)高扭了，在城市中開感覺動力相當?shù)慕o力。只不過我上班的路經(jīng)過一段高速，發(fā)現(xiàn)在較高速度（100以上），這款發(fā)動機的提速就沒有那么輕松了。起步的時候，由于懸掛比較軟，能明顯感覺到車子抬頭，讓人有一種發(fā)動機非常有力量的感覺。
操控：
不管是彎道還是山路操作起來時刻都能感覺到結(jié)實放心的底盤發(fā)揮的作用，讓你自信滿滿，剎車，油門都是比較靈敏，特別適合我這種比較敏感型的人，不像其他的車，踩下去半截了才有剎車。無鑰匙啟動只要你適應(yīng)了，你就再也離不了了哈哈！自動擋不用說，基本沒有頓挫，定速巡航十分實用。
油耗：目前小四行駛了接近6000公里，其中有一半的是高速，上下班避讓高峰期，在成都都是走的三環(huán)，而且用的巡航比較多，早上出門比較早，空調(diào)的話夏天基本都是開了的，目前6000公里總共的油耗是7.9，比較滿意了。自動的開車這油耗不錯！
舒適：前檔寬大視眼好，駕駛中感覺舒適
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購買時間2013年06月
購買地點四川 成都
裸車價格14.99萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，靈動，流暢，大氣
缺點：不滿意的就是隔音效果不太好，碰到不好走的路有響聲。網(wǎng)上說的異響，我覺得在低速的時候不要把油門踩到底就好。
外觀：外觀就不用多說了，很多人買這款車，都是先被他漂亮的外觀所吸引，然后才去了解這款車，直至最后決定購車。還要炫耀一下，珍珠白真的很漂亮的！炫白的色澤，均勻混合晶亮的小顆粒，充分體現(xiàn)了金屬漆的質(zhì)感很好！
內(nèi)飾：很漂亮，很滿意 就是沖著內(nèi)飾買的
空間：空間相當不錯，本姑娘172 坐進去還是相當舒適的。后排空間也是相當不錯，沒買小4之前也試駕過幾部車（�？怂笹OLF）總體空間感都沒有咱們的小4來的實在，特別要提到的是后備箱空間也很不錯。
配置：如果相同價位的車子來比，除了韓國車、國產(chǎn)車外沒有比它配置高的了（我指的是優(yōu)惠后的價格）。當然如果價格再低點性價比就更突出了
動力：本人不飆車，所以動力要求不高，能滿足要求！
操控：
都說c4l的方向盤大，但我覺得挺好。轉(zhuǎn)向助力恰到好處，指向性也還不錯。
油耗：目前2530+公里，市區(qū)和環(huán)線各占一半，油耗9.3，均速30km/h，有些高，考慮到還在磨合期，能到這個油耗也比較滿意了，希望磨合期過了能夠再降一些。另外本人駕駛風(fēng)格偏野蠻，如果溫柔駕駛的話，油耗可能還會低一點兒。前不久車子到了3000公里，將油耗清零了下，之后跑了420公里，油耗8.1L/100km，相當滿意了。
舒適：噪音偏大，特別是胎噪（在噪音控制上有待加強，很K4和名圖差距很大，這兩車我經(jīng)常開，其它車不好對比）；座椅很滿意，很舒適
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購買時間2013年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格14.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：選的是珠光白 外觀大氣 非常喜歡的是黑色內(nèi)飾 給人感覺很穩(wěn)重，提車回來的時候車內(nèi)的味道比較小，不像有的車子味道特別重，動力還行，家庭用足夠了。
缺點：其實我一姑娘家開開車也就代代步，說到不滿意還真沒有。硬要說的話，就是儲物空間有點小了，姑娘家家東西太多，有時候不夠放。經(jīng)常被同事說后排東西太多，還有就是A柱這一塊有點檔視線，左轉(zhuǎn)彎的時候要特地避開 A 柱才能看清。
外觀：外觀還可以接受
內(nèi)飾：不得不說這款車的內(nèi)飾是非常好的。最吸引我的是：中控大面積使用軟性材質(zhì)，這可是同級車中少有的。儀表盤數(shù)字加指針顯示非常清晰。座椅寬大，相當舒服！與寶來短小的座椅相比，那好的可不是一點半點！整體評價：高端、大氣、上檔次！
空間：對于180CM以下的同學(xué)來說，這輛車足夠你發(fā)揮了。
配置：這個性價比仁者見仁智者見智，有的說1.6T的性價比好，但是覺得代步而已，1.8足夠 了，就我來講，我是推薦1.8的。尤其在擁堵的市區(qū)。
動力：1.8超車綽綽有余，駕駛樂趣無限，經(jīng)常起步甩同級別一截，那叫一個爽，就算夏天開著空調(diào)也沒問題，前提是要舍得給油，法系高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，高速跑起來很爽，車身穩(wěn)定，不飄，安全。
操控：
指向很好，路感很強；高速非常穩(wěn)當，很有信心。走過很爛的路，過坑時發(fā)現(xiàn)方向盤偶爾有彈手的現(xiàn)象，液壓助力的不足之處吧。
油耗：剛提車的時候油耗在10以上進過幾個月的磨合現(xiàn)在降到8.4了，希望以后隨著技術(shù)的提升油耗能降到8以下。
舒適：真皮座椅，前后高低調(diào)節(jié)，挺好的。
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購買時間2013年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這部車子的舒適性真叫沒得說，選擇這部車子的初衷就是想讓后排的乘客享受到頭等艙的待遇。C4L實現(xiàn)了我的這個夢想，目前行駛2300多公里，無論是過彎、過減速帶、通過崎嶇路段，C4l的底盤會給你最享受的感覺。雪鐵龍不愧是底盤調(diào)教大師，對底盤的調(diào)教做得十分的到位，該硬的時候硬，該軟的時候軟，個人感覺非常的棒。后排的睡眠頭枕和后排出風(fēng)口是點睛之筆，在同一級別的車中是絕無僅有的。C4L的舒適性是我最滿意的。
缺點：發(fā)動機加速有異響。
外觀：還不錯，但是珍珠白的車漆修復(fù)不太方便
空間：本人180多斤，前排后排都很寬敞，絕對夠用。
配置：性價比方面不同的人的理解是不一樣的，個人認為綜合起來還可以，價格在低點就更好了，不過相比大眾速騰性價比絕對要高一些的！
動力：開了快2年了！對小四的動力還是很滿意的，超車也很輕松。因為車友會經(jīng)常出來聚會，有機會也開了開1.6T的確實比1.8的有勁！不過畢竟一個是T一個是L，提速很快！平時在市區(qū)開足夠了，開過幾次高速，也非常穩(wěn)。
操控：
不是賽車談不上操控，普通過彎無壓力
油耗：偏高
舒適：舒適性沒的說，這是我最滿意的一點。目前行駛2300多公里，無論是過彎、過減速帶、通過崎嶇路段，C4l的底盤會給你最享受的感覺。雪鐵龍不愧是底盤調(diào)教大師，對底盤的調(diào)教做得十分的到位，該硬的時候硬，該軟的時候軟，個人感覺非常的棒。后排的睡眠頭枕和后排出風(fēng)口是點睛之筆，在同一級別的車中是絕無僅有的。C4L的舒適性是我最滿意的。
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，同級別車里面算是數(shù)一數(shù)二的了。
缺點：平心而論，網(wǎng)上說的異響我的車也有，至于發(fā)動機的響聲我反而覺得在接受范圍內(nèi)，畢竟車無完車。但車窗玻璃異響，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)哨聲等小毛病希望廠家能夠重視，多下功夫改進。
外觀：這個不多說了，兩個字--漂亮
內(nèi)飾：也還可以，老公評價比�？怂箖�(nèi)飾精致（之前想買新福的）。
空間：后排空間寬敞
配置：性價比我感覺還行，配置在這個級別里算很不錯了，負離子，一鍵啟動無鑰匙進入都用了再加上不錯的做工我感覺挺值
動力：沒有動力可言,一加油門就響弄的我現(xiàn)在不敢踩油門,不踩油門哪來的動力啊
操控：
方向盤力度適中，指哪打哪很精準。剎車很線性踩多少有多少。法系車地盤技術(shù)出名的好。
油耗：1.4噸重的車，低速就輸出高扭矩，相信油耗肯定不會低，論壇很多說是達到15,6個油，但是我認為 1是沒過磨合期，車內(nèi)各零部件都在相互契合的情況下油耗肯定不低 2 在市區(qū)內(nèi)路況擁堵的情況 這種情形不要說C4L 任何車油耗都會高 3 另外駕駛習(xí)慣問題 很多車友會在拿到新車時候非常享受C4L的動力輸出，感覺超車的快感，所以這樣油耗肯定會伴隨的動力的增加而大大增加，所以我認為只要克服以上三點，油耗降下來不是問題。C4L跑長途還是非常舒適的，拿我舉例子，1.8AT勁智現(xiàn)在3200KM 均速30KM/h，油耗8.8.
舒適：噪音偏大，特別是胎噪（在噪音控制上有待加強，很K4和名圖差距很大，這兩車我經(jīng)常開，其它車不好對比）；座椅很滿意，很舒適
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.79萬元
平均油耗15.4L/100km
行駛里程15公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和配置比較滿意，在同級別車中空間應(yīng)該是比較寬敞的，尤其是門板的儲物空間很大、很滿意；配置相對而言也比較豐富吧，無鑰匙進入、無鑰匙啟動、雙區(qū)自動空調(diào)還有后排出風(fēng)口。。。。。。總之很喜歡，符合我的要求。
缺點：油耗有點高，勁智的輪胎不是米胖子的，還有就是機艙漏水！
外觀：外觀好看，線條比較清晰，不輸給15W-20W中80%的車。
內(nèi)飾：比較隨意吧，不精致，可能是內(nèi)飾顏色問題
空間：后排空間寬敞
配置：一直覺得車這東西沒什么性價比可言，就看自己覺得買了后悔不，本人買這車完全不后悔，滿足一個代步的所有需求，外加一些亮點配置，一鍵啟動，負離子系統(tǒng)，分區(qū)空調(diào)，車載藍牙。。
動力：1.8的車型平時比較溫順，我超車的時候踩油門深一點，那發(fā)動機就開始咆哮了，而且動力很足，很刺激的。作為家用車來說，動力絕對沒什么問題。
操控：
個人感覺在動力上小四還是不錯的呃 只要你不是追風(fēng)玩命一族 家用是完全夠用的 我曾經(jīng)滿載過六個成年男子 夏天開著空調(diào)跑 照樣杠杠的 但是起步和剎車都會有頓挫感 起步抖動 踩剎車停車后 車子會向前沖一下 老感覺被追尾了 這是讓我感到非常不適的地方 新手隊追尾比較敏感 所以我經(jīng)常向后看看是不是被追尾了 都有強迫癥了
油耗：還行，稍微高點，車重嗎！
舒適：C4L 1.8提供與1.6T版本相同的皮質(zhì)優(yōu)良的真皮座椅，后排空調(diào)出風(fēng)口和C4L標志性的航空睡眠頭枕也同樣出現(xiàn)在1.8L車型上，這一點我非常滿意的。
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購買時間2013年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內(nèi)飾全黑看著就大氣，舒服�？臻g也很不錯。后視鏡收縮太帥了，剛買回來，圍觀率很高。
缺點：價格高 油耗高
外觀：外觀這個東西仁者見仁智者見智，剛開始覺得很霸氣，現(xiàn)在覺得審美疲勞啦，感覺日行燈太小氣啦，而且開大燈就不能開日行燈，覺得不怎么霸氣。還有大燈居然是鹵素燈泡，晚上走沒有路燈的路實在不咋的啊。
內(nèi)飾：也還可以，老公評價比�？怂箖�(nèi)飾精致（之前想買新福的）。
空間：因為之前重點考慮的是標志408，所以對小4的空間不是太感冒。但多接觸同事們的車之后發(fā)現(xiàn)小4的空間還是相當優(yōu)秀的。
配置：買的早，感覺性價比一般
動力：最初在定車的時候很糾結(jié)啊，買1.6T的還是1.8的？請教了已買的C4L的一位朋友，考慮主要是家用，激情四射的開車顯然不可能，再加上1.8最大的亮點就是1500-6000rpm 就能輸出峰值扭矩的90%以上，剛好適合在市區(qū)行車多的情況，LD又是新手，就它了！現(xiàn)在跑了1400KM，油耗8.6 ，表示很滿意。
操控：
未有極限駕駛的情況，日常使用還是滿意。打方向不費勁同時路感明確，當然是和以前開的POLO比較的，日韓系車的不了解。
油耗：油耗很滿意，剛提車回家跑了一小段高速，車速70~85碼之間，油耗是6.1~6,4之間，回家后100公里，在市區(qū)，不算擁擠，不過也不暢通，可以保持在9個以下，我比較滿意。
舒適：真皮座椅很舒服，航空頭枕絕對是個亮點，前排座椅的包裹度一般
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比和外觀
缺點：起步加油時發(fā)動機噪音偏大 近似轟鳴聲 雖然可以忍受 但是給人一種很耗油的感覺
外觀：外觀設(shè)計感覺不錯，現(xiàn)在新款感覺更好
內(nèi)飾：只能說做工一般，副駕駛的手扣剛過保就磕繃不住了，車一顛就會打開
空間：空間夠大，在同級車中絕對是名列前茅，完爆之前看的菲翔、速騰、英朗之流。
配置：考慮到現(xiàn)在全國個點都有比較大的優(yōu)惠，對于優(yōu)惠后的價格來說的話，這車還是很值的。畢竟該有的都有了，還奢望什么呀？
動力：我是1.8排量的車 平時家用型足夠 如果舍得有時候開個斗氣車 舍得踩油 超車表示秒秒秒 毫無壓力
操控：
這個我木有發(fā)言權(quán)
油耗：這方面確實不能認可，油耗偏高！朋友也是1.8L，油耗7+，啥都不說了！
舒適：駕駛員側(cè)真皮座椅我感覺稍偏軟（買了坐墊），沒有腰部支撐，時間長了，腰有點酸。（買了個腰墊，稍有改善）我177cm，做進去，座椅高度放到最低，頭頂只剩2指左右距離，不過不影響行駛。老婆一直坐副駕，喜歡將座椅完全放倒，幾乎每次開車半小時以上，她都會睡著，是因為太舒服的緣故吧。后排幾乎少有人坐，自己也沒在行駛中體驗過，不過同事都說后排還是蠻舒服的。懸掛偏硬，過坎，過減速帶，過起伏路，咯噔咯噔的，感覺心都要蹦出來了。剎車起始1/5處貌似不起作用，再用力，會有一股阻尼的感覺，然后剎車工作。30碼左右油門輕微彈腳。自動折疊后視鏡相當管用，幾次匯車，后視鏡收起來，成功匯車。
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.79萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程2208公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是小四的外表和空間，外表很有流線感，特別是從側(cè)面看的時候，買的時候路上幾乎看不到，還是有點新鮮感。還有滿意的就是空間，空間非常大，我180的個子一點都沒問題，可以把腳伸的很長。儀表盤很有科技感，內(nèi)飾看起來也很有檔次。
缺點：最不滿意的一點的是我們第一批車的機艙噪音問題，俗稱呼嚕聲和噠浪聲，但后期經(jīng)過官方的和民間的各種鼓搗，我目前感覺可以接受了，我的解決方案是：小四壓縮比高所以推薦97號汽油，更換6PK1070皮帶，空調(diào)管加裝卡箍和配重塊，這些網(wǎng)上有很多帖子，我就不再介紹了，這里我要重復(fù)一點，目前沒有發(fā)現(xiàn)1.8發(fā)動機存在問題，此外我一哥們今年買的小四就沒有這些聲音了，估計還是改進了，所以說一款新發(fā)布的車要等2萬臺銷量以后再買這句話還是有一定道理的。
外觀：外觀動感，正面看很不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料十足，做工好，大部分都是軟性塑料手感很好，高級感很強。
空間：家用完全夠了
配置：選擇了不會后悔
動力：雖然沒有1.6T的動力足，還是可以滿足平時家用的
操控：
方向盤不輕不重，很好操控，有安全感！中控的按鍵好多，有些自己都還沒搞懂！0-70，油門輕輕一踩，車立馬就有反應(yīng)，70碼之后油門就要重踩，不然速度上不去！
油耗：對于在市區(qū)上班的人，是個小痛苦，11-12
舒適：坐上車感覺車的舒適度還是很不錯的，我在主駕上，如果在后排的話更舒服，還是很喜歡后排的，但是開車的命啊，哈哈
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