一鍵砍遍全城
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年10月
購買地點山西 太原
裸車價格14.99萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點:內(nèi)飾外觀不錯
缺點:不到一年的車就發(fā)生了剎車失靈的嚴重性能故障,(百度:c4L故障 視頻)。雪鐵龍公司沒有查明原因,沒有處理結(jié)果,對待問題推諉。
外觀:時尚大氣,線條流暢,加上人上人的標準跟覺的是搞大上,走在大街上,回頭率很高,有人問這個車要30W吧,我就在偷笑。
內(nèi)飾:白色黑內(nèi),那就是絕配!內(nèi)飾總體來說還算不錯,該有的全有了。儀表盤方向盤對于我個女孩子來說也說不出個什么,就感覺科技感很強,總有股想把按鈕全部按一遍的沖動。同級別的車系里面基本都是塑料感很強,而小4就和它們有著天壤之別,在A+級的車里應(yīng)該沒有什么對手了吧!還是要小小的吐槽一下,男人們都喜歡小4里面的什么仿碳纖維條,我就不怎么喜歡 感覺有點雞肋啊!
空間:非常滿意,但是選車比較側(cè)重就是空間和內(nèi)飾,嘿嘿,明顯是比較享受型的,小四的空間在同級車里數(shù)一數(shù)二了,后排坐家里三個老人完全沒問題,相比之下朋友的?怂咕筒恍欣瞺后備箱的空間也可以滿足一般家庭需要!
配置:性價比還可以 就是不推薦1.8的
動力:扭矩大,動力充沛
操控:
個人感覺方向盤有點輕。不過指向性非常好。沒有空路。很好用。加上賽車盤的造型非常拉風(fēng)啊
油耗:有點高 自重大的原因吧跟家里的B級車就差0.2油 那可是4AT的2.4啥也不說了
舒適:應(yīng)為后排空間大。加上后排的航空枕頭。舒適度不是一星半點的舒服。我在街邊等人;径际桥艿胶笈湃プ。而且C4L座椅的填充量非常的大。坐在上面感覺很柔軟很不錯。駕駛座對司機的包裹非常的到位。不論是在市區(qū)聽聽走走。還是偶爾撒把野。對司機的支撐跟包裹都非常的不錯。
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購買時間2013年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.69萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,同級別車里面算是數(shù)一數(shù)二的了。
缺點:要說最不滿意的一點還是開起來的噪音有點大!不過這個價位的車這點可以接受!
外觀:渾身粗壯有力,仁者見仁
內(nèi)飾:內(nèi)飾是最滿意的地方 沒有粗制濫造 還是用了心思跟成本的
空間:應(yīng)該是同級別最大的吧
配置:1.8L剛上市那會兒,我被官方的沒有誠意的價格嚴重打擊了,等了4個月,參加團購后有了比較給力的優(yōu)惠,如果以官方售價來開,性價比極低,但是我團購的價格來看,性價比就很高了。而且現(xiàn)在10月份,正是大幅優(yōu)惠的時候,官方也開始大面積優(yōu)惠了,有興趣的可以考慮入手了。
動力:1.8的發(fā)動機調(diào)教成適合在城市里使用的低轉(zhuǎn)高扭了,在城市中開感覺動力相當?shù)慕o力。只不過我上班的路經(jīng)過一段高速,發(fā)現(xiàn)在較高速度(100以上),這款發(fā)動機的提速就沒有那么輕松了。起步的時候,由于懸掛比較軟,能明顯感覺到車子抬頭,讓人有一種發(fā)動機非常有力量的感覺。
操控:
不管是彎道還是山路操作起來時刻都能感覺到結(jié)實放心的底盤發(fā)揮的作用,讓你自信滿滿,剎車,油門都是比較靈敏,特別適合我這種比較敏感型的人,不像其他的車,踩下去半截了才有剎車。無鑰匙啟動只要你適應(yīng)了,你就再也離不了了哈哈!自動擋不用說,基本沒有頓挫,定速巡航十分實用。
油耗:目前小四行駛了接近6000公里,其中有一半的是高速,上下班避讓高峰期,在成都都是走的三環(huán),而且用的巡航比較多,早上出門比較早,空調(diào)的話夏天基本都是開了的,目前6000公里總共的油耗是7.9,比較滿意了。自動的開車這油耗不錯!
舒適:前檔寬大視眼好,駕駛中感覺舒適
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購買時間2013年06月
購買地點四川 成都
裸車價格14.99萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀,靈動,流暢,大氣
缺點:不滿意的就是隔音效果不太好,碰到不好走的路有響聲。網(wǎng)上說的異響,我覺得在低速的時候不要把油門踩到底就好。
外觀:外觀就不用多說了,很多人買這款車,都是先被他漂亮的外觀所吸引,然后才去了解這款車,直至最后決定購車。還要炫耀一下,珍珠白真的很漂亮的!炫白的色澤,均勻混合晶亮的小顆粒,充分體現(xiàn)了金屬漆的質(zhì)感很好!
內(nèi)飾:很漂亮,很滿意 就是沖著內(nèi)飾買的
空間:空間相當不錯,本姑娘172 坐進去還是相當舒適的。后排空間也是相當不錯,沒買小4之前也試駕過幾部車(?怂笹OLF)總體空間感都沒有咱們的小4來的實在,特別要提到的是后備箱空間也很不錯。
配置:如果相同價位的車子來比,除了韓國車、國產(chǎn)車外沒有比它配置高的了(我指的是優(yōu)惠后的價格)。當然如果價格再低點性價比就更突出了
動力:本人不飆車,所以動力要求不高,能滿足要求!
操控:
都說c4l的方向盤大,但我覺得挺好。轉(zhuǎn)向助力恰到好處,指向性也還不錯。
油耗:目前2530+公里,市區(qū)和環(huán)線各占一半,油耗9.3,均速30km/h,有些高,考慮到還在磨合期,能到這個油耗也比較滿意了,希望磨合期過了能夠再降一些。另外本人駕駛風(fēng)格偏野蠻,如果溫柔駕駛的話,油耗可能還會低一點兒。前不久車子到了3000公里,將油耗清零了下,之后跑了420公里,油耗8.1L/100km,相當滿意了。
舒適:噪音偏大,特別是胎噪(在噪音控制上有待加強,很K4和名圖差距很大,這兩車我經(jīng)常開,其它車不好對比);座椅很滿意,很舒適
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購買時間2013年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格14.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點:選的是珠光白 外觀大氣 非常喜歡的是黑色內(nèi)飾 給人感覺很穩(wěn)重,提車回來的時候車內(nèi)的味道比較小,不像有的車子味道特別重,動力還行,家庭用足夠了。
缺點:其實我一姑娘家開開車也就代代步,說到不滿意還真沒有。硬要說的話,就是儲物空間有點小了,姑娘家家東西太多,有時候不夠放。經(jīng)常被同事說后排東西太多,還有就是A柱這一塊有點檔視線,左轉(zhuǎn)彎的時候要特地避開 A 柱才能看清。
外觀:外觀還可以接受
內(nèi)飾:不得不說這款車的內(nèi)飾是非常好的。最吸引我的是:中控大面積使用軟性材質(zhì),這可是同級車中少有的。儀表盤數(shù)字加指針顯示非常清晰。座椅寬大,相當舒服!與寶來短小的座椅相比,那好的可不是一點半點!整體評價:高端、大氣、上檔次!
空間:對于180CM以下的同學(xué)來說,這輛車足夠你發(fā)揮了。
配置:這個性價比仁者見仁智者見智,有的說1.6T的性價比好,但是覺得代步而已,1.8足夠 了,就我來講,我是推薦1.8的。尤其在擁堵的市區(qū)。
動力:1.8超車綽綽有余,駕駛樂趣無限,經(jīng)常起步甩同級別一截,那叫一個爽,就算夏天開著空調(diào)也沒問題,前提是要舍得給油,法系高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,高速跑起來很爽,車身穩(wěn)定,不飄,安全。
操控:
指向很好,路感很強;高速非常穩(wěn)當,很有信心。走過很爛的路,過坑時發(fā)現(xiàn)方向盤偶爾有彈手的現(xiàn)象,液壓助力的不足之處吧。
油耗:剛提車的時候油耗在10以上進過幾個月的磨合現(xiàn)在降到8.4了,希望以后隨著技術(shù)的提升油耗能降到8以下。
舒適:真皮座椅,前后高低調(diào)節(jié),挺好的。
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購買時間2013年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點:這部車子的舒適性真叫沒得說,選擇這部車子的初衷就是想讓后排的乘客享受到頭等艙的待遇。C4L實現(xiàn)了我的這個夢想,目前行駛2300多公里,無論是過彎、過減速帶、通過崎嶇路段,C4l的底盤會給你最享受的感覺。雪鐵龍不愧是底盤調(diào)教大師,對底盤的調(diào)教做得十分的到位,該硬的時候硬,該軟的時候軟,個人感覺非常的棒。后排的睡眠頭枕和后排出風(fēng)口是點睛之筆,在同一級別的車中是絕無僅有的。C4L的舒適性是我最滿意的。
缺點:發(fā)動機加速有異響。
外觀:還不錯,但是珍珠白的車漆修復(fù)不太方便
空間:本人180多斤,前排后排都很寬敞,絕對夠用。
配置:性價比方面不同的人的理解是不一樣的,個人認為綜合起來還可以,價格在低點就更好了,不過相比大眾速騰性價比絕對要高一些的!
動力:開了快2年了!對小四的動力還是很滿意的,超車也很輕松。因為車友會經(jīng)常出來聚會,有機會也開了開1.6T的確實比1.8的有勁!不過畢竟一個是T一個是L,提速很快!平時在市區(qū)開足夠了,開過幾次高速,也非常穩(wěn)。
操控:
不是賽車談不上操控,普通過彎無壓力
油耗:偏高
舒適:舒適性沒的說,這是我最滿意的一點。目前行駛2300多公里,無論是過彎、過減速帶、通過崎嶇路段,C4l的底盤會給你最享受的感覺。雪鐵龍不愧是底盤調(diào)教大師,對底盤的調(diào)教做得十分的到位,該硬的時候硬,該軟的時候軟,個人感覺非常的棒。后排的睡眠頭枕和后排出風(fēng)口是點睛之筆,在同一級別的車中是絕無僅有的。C4L的舒適性是我最滿意的。
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,同級別車里面算是數(shù)一數(shù)二的了。
缺點:平心而論,網(wǎng)上說的異響我的車也有,至于發(fā)動機的響聲我反而覺得在接受范圍內(nèi),畢竟車無完車。但車窗玻璃異響,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)哨聲等小毛病希望廠家能夠重視,多下功夫改進。
外觀:這個不多說了,兩個字--漂亮
內(nèi)飾:也還可以,老公評價比?怂箖(nèi)飾精致(之前想買新福的)。
空間:后排空間寬敞
配置:性價比我感覺還行,配置在這個級別里算很不錯了,負離子,一鍵啟動無鑰匙進入都用了再加上不錯的做工我感覺挺值
動力:沒有動力可言,一加油門就響弄的我現(xiàn)在不敢踩油門,不踩油門哪來的動力啊
操控:
方向盤力度適中,指哪打哪很精準。剎車很線性踩多少有多少。法系車地盤技術(shù)出名的好。
油耗:1.4噸重的車,低速就輸出高扭矩,相信油耗肯定不會低,論壇很多說是達到15,6個油,但是我認為 1是沒過磨合期,車內(nèi)各零部件都在相互契合的情況下油耗肯定不低 2 在市區(qū)內(nèi)路況擁堵的情況 這種情形不要說C4L 任何車油耗都會高 3 另外駕駛習(xí)慣問題 很多車友會在拿到新車時候非常享受C4L的動力輸出,感覺超車的快感,所以這樣油耗肯定會伴隨的動力的增加而大大增加,所以我認為只要克服以上三點,油耗降下來不是問題。C4L跑長途還是非常舒適的,拿我舉例子,1.8AT勁智現(xiàn)在3200KM 均速30KM/h,油耗8.8.
舒適:噪音偏大,特別是胎噪(在噪音控制上有待加強,很K4和名圖差距很大,這兩車我經(jīng)常開,其它車不好對比);座椅很滿意,很舒適
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.79萬元
平均油耗15.4L/100km
行駛里程15公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間和配置比較滿意,在同級別車中空間應(yīng)該是比較寬敞的,尤其是門板的儲物空間很大、很滿意;配置相對而言也比較豐富吧,無鑰匙進入、無鑰匙啟動、雙區(qū)自動空調(diào)還有后排出風(fēng)口。。。。。。總之很喜歡,符合我的要求。
缺點:油耗有點高,勁智的輪胎不是米胖子的,還有就是機艙漏水!
外觀:外觀好看,線條比較清晰,不輸給15W-20W中80%的車。
內(nèi)飾:比較隨意吧,不精致,可能是內(nèi)飾顏色問題
空間:后排空間寬敞
配置:一直覺得車這東西沒什么性價比可言,就看自己覺得買了后悔不,本人買這車完全不后悔,滿足一個代步的所有需求,外加一些亮點配置,一鍵啟動,負離子系統(tǒng),分區(qū)空調(diào),車載藍牙。。
動力:1.8的車型平時比較溫順,我超車的時候踩油門深一點,那發(fā)動機就開始咆哮了,而且動力很足,很刺激的。作為家用車來說,動力絕對沒什么問題。
操控:
個人感覺在動力上小四還是不錯的呃 只要你不是追風(fēng)玩命一族 家用是完全夠用的 我曾經(jīng)滿載過六個成年男子 夏天開著空調(diào)跑 照樣杠杠的 但是起步和剎車都會有頓挫感 起步抖動 踩剎車停車后 車子會向前沖一下 老感覺被追尾了 這是讓我感到非常不適的地方 新手隊追尾比較敏感 所以我經(jīng)常向后看看是不是被追尾了 都有強迫癥了
油耗:還行,稍微高點,車重嗎!
舒適:C4L 1.8提供與1.6T版本相同的皮質(zhì)優(yōu)良的真皮座椅,后排空調(diào)出風(fēng)口和C4L標志性的航空睡眠頭枕也同樣出現(xiàn)在1.8L車型上,這一點我非常滿意的。
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購買時間2013年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀漂亮,內(nèi)飾全黑看著就大氣,舒服?臻g也很不錯。后視鏡收縮太帥了,剛買回來,圍觀率很高。
缺點:價格高 油耗高
外觀:外觀這個東西仁者見仁智者見智,剛開始覺得很霸氣,現(xiàn)在覺得審美疲勞啦,感覺日行燈太小氣啦,而且開大燈就不能開日行燈,覺得不怎么霸氣。還有大燈居然是鹵素燈泡,晚上走沒有路燈的路實在不咋的啊。
內(nèi)飾:也還可以,老公評價比?怂箖(nèi)飾精致(之前想買新福的)。
空間:因為之前重點考慮的是標志408,所以對小4的空間不是太感冒。但多接觸同事們的車之后發(fā)現(xiàn)小4的空間還是相當優(yōu)秀的。
配置:買的早,感覺性價比一般
動力:最初在定車的時候很糾結(jié)啊,買1.6T的還是1.8的?請教了已買的C4L的一位朋友,考慮主要是家用,激情四射的開車顯然不可能,再加上1.8最大的亮點就是1500-6000rpm 就能輸出峰值扭矩的90%以上,剛好適合在市區(qū)行車多的情況,LD又是新手,就它了!現(xiàn)在跑了1400KM,油耗8.6 ,表示很滿意。
操控:
未有極限駕駛的情況,日常使用還是滿意。打方向不費勁同時路感明確,當然是和以前開的POLO比較的,日韓系車的不了解。
油耗:油耗很滿意,剛提車回家跑了一小段高速,車速70~85碼之間,油耗是6.1~6,4之間,回家后100公里,在市區(qū),不算擁擠,不過也不暢通,可以保持在9個以下,我比較滿意。
舒適:真皮座椅很舒服,航空頭枕絕對是個亮點,前排座椅的包裹度一般
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比和外觀
缺點:起步加油時發(fā)動機噪音偏大 近似轟鳴聲 雖然可以忍受 但是給人一種很耗油的感覺
外觀:外觀設(shè)計感覺不錯,現(xiàn)在新款感覺更好
內(nèi)飾:只能說做工一般,副駕駛的手扣剛過保就磕繃不住了,車一顛就會打開
空間:空間夠大,在同級車中絕對是名列前茅,完爆之前看的菲翔、速騰、英朗之流。
配置:考慮到現(xiàn)在全國個點都有比較大的優(yōu)惠,對于優(yōu)惠后的價格來說的話,這車還是很值的。畢竟該有的都有了,還奢望什么呀?
動力:我是1.8排量的車 平時家用型足夠 如果舍得有時候開個斗氣車 舍得踩油 超車表示秒秒秒 毫無壓力
操控:
這個我木有發(fā)言權(quán)
油耗:這方面確實不能認可,油耗偏高!朋友也是1.8L,油耗7+,啥都不說了!
舒適:駕駛員側(cè)真皮座椅我感覺稍偏軟(買了坐墊),沒有腰部支撐,時間長了,腰有點酸。(買了個腰墊,稍有改善)我177cm,做進去,座椅高度放到最低,頭頂只剩2指左右距離,不過不影響行駛。老婆一直坐副駕,喜歡將座椅完全放倒,幾乎每次開車半小時以上,她都會睡著,是因為太舒服的緣故吧。后排幾乎少有人坐,自己也沒在行駛中體驗過,不過同事都說后排還是蠻舒服的。懸掛偏硬,過坎,過減速帶,過起伏路,咯噔咯噔的,感覺心都要蹦出來了。剎車起始1/5處貌似不起作用,再用力,會有一股阻尼的感覺,然后剎車工作。30碼左右油門輕微彈腳。自動折疊后視鏡相當管用,幾次匯車,后視鏡收起來,成功匯車。
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.79萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程2208公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是小四的外表和空間,外表很有流線感,特別是從側(cè)面看的時候,買的時候路上幾乎看不到,還是有點新鮮感。還有滿意的就是空間,空間非常大,我180的個子一點都沒問題,可以把腳伸的很長。儀表盤很有科技感,內(nèi)飾看起來也很有檔次。
缺點:最不滿意的一點的是我們第一批車的機艙噪音問題,俗稱呼嚕聲和噠浪聲,但后期經(jīng)過官方的和民間的各種鼓搗,我目前感覺可以接受了,我的解決方案是:小四壓縮比高所以推薦97號汽油,更換6PK1070皮帶,空調(diào)管加裝卡箍和配重塊,這些網(wǎng)上有很多帖子,我就不再介紹了,這里我要重復(fù)一點,目前沒有發(fā)現(xiàn)1.8發(fā)動機存在問題,此外我一哥們今年買的小四就沒有這些聲音了,估計還是改進了,所以說一款新發(fā)布的車要等2萬臺銷量以后再買這句話還是有一定道理的。
外觀:外觀動感,正面看很不錯
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料十足,做工好,大部分都是軟性塑料手感很好,高級感很強。
空間:家用完全夠了
配置:選擇了不會后悔
動力:雖然沒有1.6T的動力足,還是可以滿足平時家用的
操控:
方向盤不輕不重,很好操控,有安全感!中控的按鍵好多,有些自己都還沒搞懂!0-70,油門輕輕一踩,車立馬就有反應(yīng),70碼之后油門就要重踩,不然速度上不去!
油耗:對于在市區(qū)上班的人,是個小痛苦,11-12
舒適:坐上車感覺車的舒適度還是很不錯的,我在主駕上,如果在后排的話更舒服,還是很喜歡后排的,但是開車的命啊,哈哈
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