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雪鐵龍C4L
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(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

網(wǎng)友印象(停售車型)

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停售車型 綜合評(píng)分
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共21款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
雪鐵龍C4L 2016款 1.6THP 自動(dòng)旗艦版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.29萬元 車主平均油耗: 7.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
18.29萬元
7.1L/100km
雪鐵龍C4L 2016款 1.2THP 自動(dòng)領(lǐng)先型
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.27萬元 車主平均油耗: 6.6L/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.71
  • 空間
    4.86
  • 配置
    4.86
  • 動(dòng)力
    4.86
  • 操控
    4.86
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.14
4.75
13.27萬元
6.6L/100km
雪鐵龍C4L 2016款 1.2THP 手動(dòng)領(lǐng)先型
04.735 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.38萬元 車主平均油耗: 6.4L/100km
  • 外觀
    4.92
  • 內(nèi)飾
    4.38
  • 空間
    4.77
  • 配置
    4.85
  • 動(dòng)力
    4.69
  • 操控
    4.85
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.38
4.73
12.38萬元
6.4L/100km
雪鐵龍C4L 2018款 350THP 自動(dòng)旗艦版
04.695 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.24萬元 車主平均油耗: 10.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.69
18.24萬元
10.1L/100km
雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 自動(dòng)勁馳版
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.80萬元 車主平均油耗: 9.4L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.72
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.56
  • 操控
    4.89
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.44
4.63
15.80萬元
9.4L/100km
雪鐵龍C4L 2016款 1.6THP 自動(dòng)精英型
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.07萬元 車主平均油耗: 8.9L/100km
  • 外觀
    4.76
  • 內(nèi)飾
    4.35
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.29
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.71
  • 油耗
    4.40
  • 舒適
    4.71
4.63
15.07萬元
8.9L/100km
雪鐵龍C4L 2014款 智驅(qū)版 1.8L 手動(dòng)勁智型
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.79萬元 車主平均油耗: 7.4L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.63
12.79萬元
7.4L/100km
雪鐵龍C4L 2015款 1.2THP 手動(dòng)豪華版
04.625 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 11.37萬元 車主平均油耗: 7.4L/100km
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.53
  • 空間
    4.59
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.35
  • 操控
    4.59
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.53
4.62
11.37萬元
7.4L/100km
雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
04.585 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.00萬元 車主平均油耗: 7.7L/100km
  • 外觀
    4.81
  • 內(nèi)飾
    4.51
  • 空間
    4.60
  • 配置
    4.35
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    4.77
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.58
4.58
12.00萬元
7.7L/100km
雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁智版
04.565 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.51萬元 車主平均油耗: 8.2L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.81
  • 空間
    4.91
  • 配置
    4.34
  • 動(dòng)力
    4.46
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.48
4.56
13.51萬元
8.2L/100km
雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版
04.545 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.36萬元 車主平均油耗: 10.2L/100km
  • 外觀
    4.72
  • 內(nèi)飾
    4.94
  • 空間
    4.44
  • 配置
    3.61
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.83
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.22
4.54
17.36萬元
10.2L/100km
雪鐵龍C4L 2019款 350THP 自動(dòng)領(lǐng)先型
04.505 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.09萬元 車主平均油耗: 8.3L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.33
4.50
13.09萬元
8.3L/100km
雪鐵龍C4L 2015款 1.6THP 自動(dòng)尊貴版
04.505 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.72萬元 車主平均油耗: 9.9L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.50
14.72萬元
9.9L/100km
雪鐵龍C4L 2015款 1.8L 自動(dòng)豪華版
04.505 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.45萬元 車主平均油耗: 8.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.50
13.45萬元
8.5L/100km
雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版
04.495 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.36萬元 車主平均油耗: 10.3L/100km
  • 外觀
    4.70
  • 內(nèi)飾
    4.75
  • 空間
    4.78
  • 配置
    4.20
  • 動(dòng)力
    4.92
  • 操控
    4.61
  • 油耗
    3.50
  • 舒適
    4.46
4.49
16.36萬元
10.3L/100km
雪鐵龍C4L 2016款 1.2THP 自動(dòng)精英型
04.495 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.88萬元 車主平均油耗: 7.2L/100km
  • 外觀
    4.62
  • 內(nèi)飾
    4.46
  • 空間
    4.54
  • 配置
    4.58
  • 動(dòng)力
    4.42
  • 操控
    4.46
  • 油耗
    4.40
  • 舒適
    4.42
4.49
13.88萬元
7.2L/100km
雪鐵龍C4L 2013款 1.6L 手動(dòng)勁智版
04.485 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.28萬元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    4.13
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.20
  • 動(dòng)力
    4.53
  • 操控
    4.87
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.13
4.48
13.28萬元
8.0L/100km
雪鐵龍C4L 2018款 230THP 自動(dòng)領(lǐng)先型
04.445 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.74萬元 車主平均油耗: 8.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.44
15.74萬元
8.8L/100km
雪鐵龍C4L 2015款 1.2THP 自動(dòng)豪華版
04.435 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.37萬元 車主平均油耗: 10.4L/100km
  • 外觀
    4.62
  • 內(nèi)飾
    4.54
  • 空間
    4.54
  • 配置
    4.62
  • 動(dòng)力
    4.08
  • 操控
    4.46
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.31
4.43
12.37萬元
10.4L/100km
雪鐵龍C4L 2019款 350THP 自動(dòng)精英型
04.425 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.19萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.33
4.42
14.19萬元
7.5L/100km
--
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展開更多車型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):綜合性能均衡,空間寬敞,內(nèi)飾上檔次,懸掛調(diào)教不錯(cuò),變速箱6AT,同級(jí)車中綜合來看配置較高,降價(jià)后價(jià)格還能接受。
缺點(diǎn):2600公里水泵漏防凍液,太傷心了,首保都沒過的新車就拆得七零八落換水泵修車,是我運(yùn)氣太好還是東雪質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)?鹵素?zé)籼,夜間視線很差,光線不好的地方開起來沒信心,考慮以后改掉。
外觀:選車是就是因?yàn)檫@外型深深的吸引我,一眼就看中。拋去408的1.5W優(yōu)惠選擇了我的小4
內(nèi)飾:白色的車子,黑色的內(nèi)飾,真的非常贊。C4L的方向盤沒有采用雪鐵龍一貫的飛機(jī)的操控,我倒是覺得蠻好的,這樣轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候中間的LOGO也會(huì)隨之而轉(zhuǎn)了,呵呵。另外,大面積的采用了軟性材料,感覺還是比較上檔次的。
空間:同級(jí)別的車橫向比較會(huì)發(fā)現(xiàn),空間比英朗/科魯茲/朗逸大,比408小
配置:一般,保有量低。
動(dòng)力:本人不飆車,所以動(dòng)力要求不高,能滿足要求!
操控: 操控總體來說不錯(cuò),相當(dāng)不錯(cuò)。整體比較平順,偶爾在40碼以上會(huì)有小小的頓挫感,怎么說呢,法系車的特色吧!操控轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)制動(dòng)敏捷,唯一不爽的地方大概就是沒有腰托,長(zhǎng)時(shí)間駕車的話腰部會(huì)有點(diǎn)勞累。
油耗:自動(dòng)擋城市開8個(gè)多油,真心不錯(cuò)
舒適:很不錯(cuò),內(nèi)飾做工都很好,駕駛感覺和乘坐都很滿意
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1810公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀
缺點(diǎn):車子在開導(dǎo)50嗎的時(shí)候明顯感覺到有頓挫感,感覺比較明顯,前引擎蓋打開有些軸好像有點(diǎn)銹,看起來很不爽,起碼買回來的是新車啊,后備箱還是有點(diǎn)小,但畢竟是轎車比不上SUV,車子主駕窗子旁有點(diǎn)異相,其他都還滿意,特別是其動(dòng)力
外觀:外觀大氣,富有肌肉感,彰顯年輕氣質(zhì)
內(nèi)飾:內(nèi)飾做功好,儲(chǔ)物空間立用稍差
空間:前排空間夠用,后排空間在同級(jí)別車?yán)锼愫艽罅恕W嚨呐笥讯伎滠囎涌臻g大,哈哈。
配置:1.8L剛上市那會(huì)兒,我被官方的沒有誠(chéng)意的價(jià)格嚴(yán)重打擊了,等了4個(gè)月,參加團(tuán)購(gòu)后有了比較給力的優(yōu)惠,如果以官方售價(jià)來開,性價(jià)比極低,但是我團(tuán)購(gòu)的價(jià)格來看,性價(jià)比就很高了。而且現(xiàn)在10月份,正是大幅優(yōu)惠的時(shí)候,官方也開始大面積優(yōu)惠了,有興趣的可以考慮入手了。
動(dòng)力:1.8動(dòng)力夠用,起步、高速上超車什么的都沒有問題,就是不如1.6T的提速犀利,但是有次我開同事的朗行1.6 6AT,基本上全程油門到底狀態(tài),朗行1.6提速完全不行
操控: 方向盤看起很大,不過我打起來還不錯(cuò),加上是6AT的變速箱,操控舒適性真心可以。
油耗:略高,不過勻速行駛也算是中規(guī)中矩
舒適:這還用說么?A級(jí)車?yán)锫N楚的空間。舒適的座椅加上航空枕頭。我都想做車不想開車了啊
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀和動(dòng)力
缺點(diǎn):油耗稍大,風(fēng)燥較高,原廠導(dǎo)航難用,油門反應(yīng)稍微有點(diǎn)停頓。
外觀:這個(gè)仁者見仁,智者見智了。我個(gè)人感覺還可以,比較陽(yáng)剛。
內(nèi)飾:我的是全黑內(nèi)飾,加上那動(dòng)力剛剛的發(fā)動(dòng)機(jī)和D型方向盤,有時(shí)候覺得自己坐在跑車?yán)锩嬉粯!材質(zhì)和做工都很完美!在同級(jí)別車面我個(gè)人認(rèn)為是最好的!
空間:前排中檔水平,后排媲美B級(jí)車
配置:我認(rèn)為指導(dǎo)價(jià)定的是有點(diǎn)高了,沒什么性價(jià)比可言。不過目前各地應(yīng)該都有一萬多的優(yōu)惠,個(gè)人認(rèn)為如果優(yōu)惠力度在2萬以上,性價(jià)比就比較不錯(cuò)了,前提是沒有簡(jiǎn)配。
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)八年獲得世界年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī),功力真是厲害,跑高速關(guān)鍵時(shí)刻超車那個(gè)動(dòng)力那真是隨叫隨到,杠杠的。
操控: 不錯(cuò)
油耗:這款車在高速上的油耗不高,大概在6.5左右,很滿意。如果在城市道路上,紅綠燈多的地方,油耗可能要超過10.總的來說,在可接受范圍。
舒適:后排頭枕很舒服,前排要有腰部支撐就好了,隔音不太好,風(fēng)噪,路噪很吵
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10080公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間很富足,我一米八的身高,駕駛座調(diào)好之后,后排寬敞的很。座椅包裹性很好,坐進(jìn)去好舒服。
缺點(diǎn):對(duì)于異響,在剛啟動(dòng)怠速的時(shí)候確實(shí)聲音大一點(diǎn),加速的咕嚕聲不是很明顯,也可能我平時(shí)轉(zhuǎn)速很少超過2000轉(zhuǎn)。冬天早上上班的時(shí)候右前門有輕微的異響,但到了中午和下午下班的時(shí)候又沒有了,不知道什么原因。3個(gè)多月的時(shí)候雨刷器有吱吱聲,換了膠條在雨小的時(shí)候還是有點(diǎn)聲音,大雨的情況下沒有,在網(wǎng)上查了下不知道是不是我的前檔玻璃布干凈引起的還是其他的原因。
外觀:最喜歡的就是外觀了,那是我一眼就看中的東西,那是一次成都舉辦的汽車音樂節(jié)上面,第一次,也是第一眼看見小四就被吸引住了,當(dāng)時(shí)價(jià)格還沒出來,我以為要賣到16萬左右的起步價(jià)呢,看上去特別年輕運(yùn)動(dòng),而且白色也顯得車身比較的大,可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說好看。買車當(dāng)然要買一個(gè)自己覺得好看的。
內(nèi)飾:個(gè)人認(rèn)為緊湊車?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的,操控臺(tái)以及門板內(nèi)側(cè)都是軟塑料,手感不錯(cuò),加上部分鍍鉻裝飾,顯得很上檔次;勁享是織布座椅,手工看起來做的很精致;自己加裝了皮革坐墊,主要是好打理一些;
空間:2710的軸距完全體現(xiàn)在了空間上面 ,而且小四的前排駕駛位坐姿較高,視野比較開闊,現(xiàn)在我終于知道為什么橫防撞梁在窗口下面了,坐姿就比一般的轎車要高出大概10公分的樣子。
配置:降價(jià)后性價(jià)比很凸顯的,如果說小四剛剛上市的時(shí)候價(jià)格定位有點(diǎn)過高,顯得沒有什么性價(jià)比,但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右,全系標(biāo)配ESP,等行車、駐車輔助系統(tǒng),還是很出眾的,還有LED行車燈、天窗、這些都能在低配里面見到的東西、很多車商也是沒有雪鐵龍做得好的、更高一點(diǎn)的配置就有了無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對(duì)于舒適度的提升不是一點(diǎn)點(diǎn),特別是長(zhǎng)途的時(shí)候。一直以來小四在我眼中都是一臺(tái)具有性價(jià)比的好車,哪怕他沒降價(jià)之前。我主要是缺錢才等降價(jià),不是因?yàn)樗男詢r(jià)比。當(dāng)然誰都希望自己買得更便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力:在這個(gè)級(jí)別的家用車,1.8L可謂是黃金動(dòng)力,兼顧油耗、載重、操控、提速等各方面需求,這是我決定買這個(gè)車的最重要的原因之一。起步只要舍得油門,加速度很快。高速上連續(xù)提速到140碼沒有乏力感。中午外面41度高溫下,空調(diào)三檔風(fēng)力制冷迅速,效果非常好。貼膜之后兩檔風(fēng)力足夠。而市面上同級(jí)別車大多1.6L排量,高溫環(huán)境下難免出現(xiàn)空調(diào)乏力現(xiàn)象。至于2.0L排量,動(dòng)力雖然更好,但是油耗也偏高一些。綜合看下來,1.8L乃是黃金動(dòng)力。
操控: 小四是偶的第一輛車,覺得操控性能還不錯(cuò);方向盤有點(diǎn)大,對(duì)于女性駕駛者來講可能有些不太好操作,對(duì)于爺們來講也就不是個(gè)事兒了,方向盤指向比較準(zhǔn)確,動(dòng)力隨叫隨到,手動(dòng)變速箱雖然不如大眾或者日系那般有吸入感,但換擋感覺更清晰,懸掛系統(tǒng)調(diào)校扎實(shí)有韌性(胎壓太高會(huì)感覺懸掛偏硬,此處不討論),另外值得一提的是C4L的剎車性能很不錯(cuò);
油耗:關(guān)于油耗,論壇很多人說偏高,簡(jiǎn)直到了無法接受的程度,這點(diǎn)讓我有些不解。鄙人提車三天開了三百公里,均速41,均油耗6.9。之后因?yàn)橘N膜開空調(diào),硬生生把油耗升到了7.5。隨后我又開了三百公里,把油耗逼回了7.1,均速37。我覺得這點(diǎn)極大程度跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān),比如我從不地板油起步,從不急加速,不空檔滑行,不頻繁換擋,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到前面路口是綠燈,我就會(huì)松油門(往往加速?zèng)_過去綠點(diǎn)剛巧變紅燈,只能急剎,之前一段加速就是白白浪費(fèi)了油)。當(dāng)然了,撇開路況和個(gè)人駕駛因素,車重和輪胎尺寸也是重要決定因素。某些車又輕,輪胎又窄,雨天高速行駛會(huì)很不穩(wěn)定,剎車距離也偏長(zhǎng)。依我個(gè)人看法,此車手動(dòng)檔市郊綜合油耗在7.5-8L為正常。自動(dòng)檔在9.5-10.5L為正常。(不要以為我沒開過自動(dòng)檔,公司配的雷諾科雷傲一直我在開,綜合油耗9.5L,那可是2.5L的自動(dòng)檔。)
舒適:前排座椅包裹性不錯(cuò),至今沒搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低,⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多,后排座椅有一定的傾斜度,乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上,要是低配也有航空頭枕就更完美了;怠速狀態(tài)下車內(nèi)很安靜,車體抖動(dòng)基本感覺不到,可以看看我的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)(http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html);音響效果還可以,完全可以滿足非發(fā)燒友的需求;開空調(diào)后加速聲音比較大,加上胎噪比較大,使得小四的舒適度受影響;低配車型使用的是瑪吉斯輪胎,偏硬耐磨,帶來的副作用是胎噪較明顯,尤其是在水泥路面,瀝青路面胎噪比較。桓咚贍顟B(tài)下風(fēng)噪不大(關(guān)窗),完全可以接受;
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8223公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):看重這車的動(dòng)力操控,其實(shí),看重的有很多方面,小四基本都滿足啊!
缺點(diǎn):1、油耗稍微有一些偏高;2、看論壇里說這車有異響,目前我還沒有碰到,但噪音確實(shí)有點(diǎn)大,低速深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、高速的胎噪、風(fēng)噪聲都感覺比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手稍微大了些;3、車內(nèi)異味感覺有點(diǎn)超標(biāo),雖然中控用的都是軟性材質(zhì),但感覺不環(huán)保,我這車用了三四個(gè)月后味道才慢慢變淡了;4、我買的是1.8手動(dòng)低配,在上坡起步慢松離合的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)那種前半段有嗞嗞聲車不往前走,好像憋著的那種感覺,然后在松一點(diǎn)突然車就往前猛躥一下,我去4s問的時(shí)候他們竟然說因?yàn)槲野腚x合沒踩油門的原因,我去~市區(qū)擁堵路段跟車距離這么近我要是起步踩油門立馬就要踩剎車,這是想累死我的節(jié)奏啊,總之對(duì)4s店的解釋相當(dāng)不滿意。
外觀:最喜歡的就是外觀了,那是我一眼就看中的東西,那是一次成都舉辦的汽車音樂節(jié)上面,第一次,也是第一眼看見小四就被吸引住了,當(dāng)時(shí)價(jià)格還沒出來,我以為要賣到16萬左右的起步價(jià)呢,看上去特別年輕運(yùn)動(dòng),而且白色也顯得車身比較的大,可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說好看。買車當(dāng)然要買一個(gè)自己覺得好看的。
內(nèi)飾:個(gè)人認(rèn)為緊湊車?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的,操控臺(tái)以及門板內(nèi)側(cè)都是軟塑料,手感不錯(cuò),加上部分鍍鉻裝飾,顯得很上檔次;勁享是織布座椅,手工看起來做的很精致;自己加裝了皮革坐墊,主要是好打理一些;
空間:身高172CM,喜歡高座位駕駛,駕駛位調(diào)到最高頭部也不局促。后排空間較好。后排座位舒服。長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不覺得身體硬。比較過其他車子的后座,硬梆梆的難受。
配置:降價(jià)后性價(jià)比很凸顯的,如果說小四剛剛上市的時(shí)候價(jià)格定位有點(diǎn)過高,顯得沒有什么性價(jià)比,但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右,全系標(biāo)配ESP,等行車、駐車輔助系統(tǒng),還是很出眾的,還有LED行車燈、天窗、這些都能在低配里面見到的東西、很多車商也是沒有雪鐵龍做得好的、更高一點(diǎn)的配置就有了無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對(duì)于舒適度的提升不是一點(diǎn)點(diǎn),特別是長(zhǎng)途的時(shí)候。一直以來小四在我眼中都是一臺(tái)具有性價(jià)比的好車,哪怕他沒降價(jià)之前。我主要是缺錢才等降價(jià),不是因?yàn)樗男詢r(jià)比。當(dāng)然誰都希望自己買得更便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力:動(dòng)力非常充沛,家用綽綽有余。本人在五岳之首的泰山腳下居住,陡坡在所難免,對(duì)于小四而言根本不在話下,平時(shí)需要降檔才能上去的坡道,小四只需多踩下油門就可輕松應(yīng)對(duì)
操控: 由于方向盤屬于大幅式,指向性有少許的模糊可以忽略不計(jì),電子液壓助力讓方向盤打起來更加的輕松,快捷。提車后一直沒有注意到方向盤稍微向左偏了一點(diǎn)點(diǎn),去4S店調(diào)校后達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)效果。底盤后懸掛為可變形橫梁式,帶橫向穩(wěn)定桿雖然不是獨(dú)立懸掛,但是對(duì)于雪鐵龍來說地盤的調(diào)教還是比較舒適,esp的介入使車輛在應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)更加平穩(wěn)讓我們做到防患于未然。手動(dòng)檔掛檔雖然沒有吸入感,但是掛檔還是比較順暢,五檔稍微有點(diǎn)生澀估計(jì)磨合期后隨著五檔應(yīng)用數(shù)量的增加應(yīng)該會(huì)很順暢。檔把的位置、樣式設(shè)計(jì)非常舒服,比較容易上手
油耗:關(guān)于油耗,論壇很多人說偏高,簡(jiǎn)直到了無法接受的程度,這點(diǎn)讓我有些不解。鄙人提車三天開了三百公里,均速41,均油耗6.9。之后因?yàn)橘N膜開空調(diào),硬生生把油耗升到了7.5。隨后我又開了三百公里,把油耗逼回了7.1,均速37。我覺得這點(diǎn)極大程度跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān),比如我從不地板油起步,從不急加速,不空檔滑行,不頻繁換擋,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到前面路口是綠燈,我就會(huì)松油門(往往加速?zèng)_過去綠點(diǎn)剛巧變紅燈,只能急剎,之前一段加速就是白白浪費(fèi)了油)。當(dāng)然了,撇開路況和個(gè)人駕駛因素,車重和輪胎尺寸也是重要決定因素。某些車又輕,輪胎又窄,雨天高速行駛會(huì)很不穩(wěn)定,剎車距離也偏長(zhǎng)。依我個(gè)人看法,此車手動(dòng)檔市郊綜合油耗在7.5-8L為正常。自動(dòng)檔在9.5-10.5L為正常。(不要以為我沒開過自動(dòng)檔,公司配的雷諾科雷傲一直我在開,綜合油耗9.5L,那可是2.5L的自動(dòng)檔。)
舒適:和同級(jí)別車相比,C4L舒適性能達(dá)到中上等級(jí)別,關(guān)閉窗子后噪音在可接受范圍之內(nèi)(急加速時(shí)偏大)。單論噪音的話,和日系車比有一定差距?赡芎同敿沟妮喬テ惨灿嘘P(guān)系。避震還行,低速時(shí)沒有任何缺陷。高速行駛時(shí)(時(shí)速130以上),如遇路面不平,車身會(huì)小幅搖擺。座椅包裹性很好,開車久了也不會(huì)覺得累。論壇有人說坐久了腰疼,我估計(jì)他是座椅沒調(diào)好。后排空間很大,坐著非常舒服。另外,1.8L動(dòng)力足夠,即使后排沒有出風(fēng)口,空調(diào)也足夠制冷。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1.空間很大,后排腿部空間在同級(jí)別車?yán)锼闶潜容^長(zhǎng)的了,買車時(shí)候跟C5比較了一下 腿部空間居然差不多的。2.乘坐舒適感也很不錯(cuò),地盤在道路過濾方面做得很不錯(cuò),軟硬適中的程度吧。我的不是高配,我相信高配的航空枕頭跟真皮座椅能帶來更高的舒適感。沒辦法,票子不足啊。3.外觀漂亮大氣,我是80后,至少我覺得看起來同等級(jí)里面沒有能比過小四的。4.油耗很低現(xiàn)在的油耗在6.4個(gè)左右徘徊,對(duì)于一臺(tái)1.8排量的非日系車來說這個(gè)油耗我已經(jīng)很滿意了。5.每次停車的時(shí)候后視鏡自動(dòng)折疊的時(shí)候,朋友都會(huì)很驚奇的說“呀,你這車還帶這個(gè)功能啊”呵呵~ 心里樂滋滋的。6.原裝的LED行車燈還是很實(shí)用的,有些時(shí)候走過樹木遮住的道路時(shí)候?qū)τ诎踩忠欢ǖ膸椭,至少不?huì)因?yàn)橛械臅r(shí)候忘記開頭燈了而出事故吧。
缺點(diǎn):價(jià)格有待商榷,畢竟現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)那么大,輪胎不厚道,如果能用米胖子的那就最好啦,呵呵!
外觀:最喜歡的就是外觀了,那是我一眼就看中的東西,那是一次成都舉辦的汽車音樂節(jié)上面,第一次,也是第一眼看見小四就被吸引住了,當(dāng)時(shí)價(jià)格還沒出來,我以為要賣到16萬左右的起步價(jià)呢,看上去特別年輕運(yùn)動(dòng),而且白色也顯得車身比較的大,可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說好看。買車當(dāng)然要買一個(gè)自己覺得好看的。
內(nèi)飾:個(gè)人認(rèn)為緊湊車?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的,操控臺(tái)以及門板內(nèi)側(cè)都是軟塑料,手感不錯(cuò),加上部分鍍鉻裝飾,顯得很上檔次;勁享是織布座椅,手工看起來做的很精致;自己加裝了皮革坐墊,主要是好打理一些;
空間:最滿意的部分,2710cm的軸距,完全可以滿足家用的需要;后備箱空間基本夠用,平時(shí)里面也不放啥東西,以免增加車重進(jìn)而增加油耗,偶爾出去自駕游,寶寶的嬰兒車,尿不濕等亂七八糟的東西都可以放得下,C4L獨(dú)特的后擋風(fēng)曲面玻璃設(shè)計(jì),使得后備箱開口比較大,大件的東西可以放進(jìn)去;車門儲(chǔ)物格也夠大,放2-3瓶礦泉水無壓力;反而杯架的設(shè)計(jì)有點(diǎn)摸不著頭腦,大點(diǎn)的瓶子就放不進(jìn)去了,手套箱容量有限,放不了太多東西;
配置:降價(jià)后性價(jià)比很凸顯的,如果說小四剛剛上市的時(shí)候價(jià)格定位有點(diǎn)過高,顯得沒有什么性價(jià)比,但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右,全系標(biāo)配ESP,等行車、駐車輔助系統(tǒng),還是很出眾的,還有LED行車燈、天窗、這些都能在低配里面見到的東西、很多車商也是沒有雪鐵龍做得好的、更高一點(diǎn)的配置就有了無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對(duì)于舒適度的提升不是一點(diǎn)點(diǎn),特別是長(zhǎng)途的時(shí)候。一直以來小四在我眼中都是一臺(tái)具有性價(jià)比的好車,哪怕他沒降價(jià)之前。我主要是缺錢才等降價(jià),不是因?yàn)樗男詢r(jià)比。當(dāng)然誰都希望自己買得更便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力:0-60碼加速十分給力,五檔后漸漸疲軟,偏平順,不過表現(xiàn)也是不俗,超個(gè)車什么的問題不大,起步階段一般的街車還真是可以給秒了,雖然只有1.8排量
操控: 小四是偶的第一輛車,覺得操控性能還不錯(cuò);方向盤有點(diǎn)大,對(duì)于女性駕駛者來講可能有些不太好操作,對(duì)于爺們來講也就不是個(gè)事兒了,方向盤指向比較準(zhǔn)確,動(dòng)力隨叫隨到,手動(dòng)變速箱雖然不如大眾或者日系那般有吸入感,但換擋感覺更清晰,懸掛系統(tǒng)調(diào)校扎實(shí)有韌性(胎壓太高會(huì)感覺懸掛偏硬,此處不討論),另外值得一提的是C4L的剎車性能很不錯(cuò);
油耗:現(xiàn)在6.4 跑了820公里 很省油了(第一次提車出來油箱加滿用了420元,然后到820公里的時(shí)候油箱現(xiàn)實(shí)還有兩格油,繼續(xù)加滿,用了380元,那么第一箱油平均油耗是在0.46元左右。這個(gè)對(duì)于1.8的排量,1.4噸的車重的小四來說,我還能說不滿意嗎?
舒適:前排座椅包裹性不錯(cuò),至今沒搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低,⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多,后排座椅有一定的傾斜度,乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上,要是低配也有航空頭枕就更完美了;怠速狀態(tài)下車內(nèi)很安靜,車體抖動(dòng)基本感覺不到,可以看看我的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)(http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html);音響效果還可以,完全可以滿足非發(fā)燒友的需求;開空調(diào)后加速聲音比較大,加上胎噪比較大,使得小四的舒適度受影響;低配車型使用的是瑪吉斯輪胎,偏硬耐磨,帶來的副作用是胎噪較明顯,尤其是在水泥路面,瀝青路面胎噪比較。桓咚贍顟B(tài)下風(fēng)噪不大(關(guān)窗),完全可以接受;
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程27800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于一個(gè)有老婆孩子的純上班族來講,最滿意的當(dāng)屬車內(nèi)空間;魔都的交通狀況,你懂得;為了平攤部分油費(fèi),毅然決然的選擇了拼車這條路,所以基本上每天上下班小四都是滿載,后排三位;除了后排中間凸起那塊兒影響中間乘客舒適度外,其他感覺很好,必須點(diǎn)贊;平時(shí)帶著老婆,孩子,丈母娘出門逛逛,丈母娘原來暈車的毛病也沒了;^_^
缺點(diǎn):暫時(shí)沒有特別不滿意的,如果硬要說的話,2013款勁享版沒有配備帶定速巡航的多功能方向盤讓我感覺非常不爽,要知道世嘉都全系標(biāo)配定速巡航了。
外觀:外觀對(duì)于老婆這樣的“外貌協(xié)會(huì)”會(huì)員完全失去抵抗力,看到小四后基本失去了看其他車型的欲望,完全被小四征服。完美的車身設(shè)計(jì)使車顯得更加動(dòng)感,犀利的大燈加上LED日間行車燈使車子顯得更加氣派,就連我這個(gè)看中性價(jià)比的人也完全被他的外貌征服了
內(nèi)飾:個(gè)人認(rèn)為緊湊車?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的,操控臺(tái)以及門板內(nèi)側(cè)都是軟塑料,手感不錯(cuò),加上部分鍍鉻裝飾,顯得很上檔次;勁享是織布座椅,手工看起來做的很精致;自己加裝了皮革坐墊,主要是好打理一些;
空間:最滿意的部分,2710cm的軸距,完全可以滿足家用的需要;后備箱空間基本夠用,平時(shí)里面也不放啥東西,以免增加車重進(jìn)而增加油耗,偶爾出去自駕游,寶寶的嬰兒車,尿不濕等亂七八糟的東西都可以放得下,C4L獨(dú)特的后擋風(fēng)曲面玻璃設(shè)計(jì),使得后備箱開口比較大,大件的東西可以放進(jìn)去;車門儲(chǔ)物格也夠大,放2-3瓶礦泉水無壓力;反而杯架的設(shè)計(jì)有點(diǎn)摸不著頭腦,大點(diǎn)的瓶子就放不進(jìn)去了,手套箱容量有限,放不了太多東西;
配置:降價(jià)后性價(jià)比很凸顯的,如果說小四剛剛上市的時(shí)候價(jià)格定位有點(diǎn)過高,顯得沒有什么性價(jià)比,但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右,全系標(biāo)配ESP,等行車、駐車輔助系統(tǒng),還是很出眾的,還有LED行車燈、天窗、這些都能在低配里面見到的東西、很多車商也是沒有雪鐵龍做得好的、更高一點(diǎn)的配置就有了無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對(duì)于舒適度的提升不是一點(diǎn)點(diǎn),特別是長(zhǎng)途的時(shí)候。一直以來小四在我眼中都是一臺(tái)具有性價(jià)比的好車,哪怕他沒降價(jià)之前。我主要是缺錢才等降價(jià),不是因?yàn)樗男詢r(jià)比。當(dāng)然誰都希望自己買得更便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力:當(dāng)初因?yàn)轭A(yù)算問題,想購(gòu)買1.6L車型,考慮到近1.4噸的車重,1.6L有小馬拉大車的擔(dān)心,于是選擇了1.8L 手動(dòng)低配,現(xiàn)在看起來當(dāng)初沒選擇錯(cuò),1.8排量完全可滿足家用,在市區(qū)行駛無論起步,還是超車都能滿足,當(dāng)然1.8在人員滿載的情況下(5個(gè)人),起步明顯要比只有駕駛員和副駕駛要吃力一些。跑高速,一般車速都控制在90km/h左右,曾試過提速超車到130km/h,沒有絲毫吃力的感覺。
操控: 小四是偶的第一輛車,覺得操控性能還不錯(cuò);方向盤有點(diǎn)大,對(duì)于女性駕駛者來講可能有些不太好操作,對(duì)于爺們來講也就不是個(gè)事兒了,方向盤指向比較準(zhǔn)確,動(dòng)力隨叫隨到,手動(dòng)變速箱雖然不如大眾或者日系那般有吸入感,但換擋感覺更清晰,懸掛系統(tǒng)調(diào)校扎實(shí)有韌性(胎壓太高會(huì)感覺懸掛偏硬,此處不討論),另外值得一提的是C4L的剎車性能很不錯(cuò);
油耗:對(duì)C4L 1.8手動(dòng)的油耗還是很滿意的,平時(shí)就是上下班使用,到目前為止,行駛2800公里,綜合油耗7.5L/百公里,均速23公里,可參考圖片;
舒適:前排座椅包裹性不錯(cuò),至今沒搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低,⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多,后排座椅有一定的傾斜度,乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上,要是低配也有航空頭枕就更完美了;怠速狀態(tài)下車內(nèi)很安靜,車體抖動(dòng)基本感覺不到,可以看看我的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)(http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html);音響效果還可以,完全可以滿足非發(fā)燒友的需求;開空調(diào)后加速聲音比較大,加上胎噪比較大,使得小四的舒適度受影響;低配車型使用的是瑪吉斯輪胎,偏硬耐磨,帶來的副作用是胎噪較明顯,尤其是在水泥路面,瀝青路面胎噪比較;高速狀態(tài)下風(fēng)噪不大(關(guān)窗),完全可以接受;
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格17.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):合資同價(jià)位配置夠高;珍珠白外觀帥氣飽滿運(yùn)動(dòng)感十足又不失大氣;內(nèi)飾用料扎實(shí)做工不錯(cuò)有檔次,真皮座椅(主駕駛6向電動(dòng))偏運(yùn)動(dòng)天生腰拖宇航頭枕長(zhǎng)時(shí)間開車不會(huì)累;雖然后架不是獨(dú)立但是底盤調(diào)教均衡完美,舒適沒得說;看上去厚實(shí)略大但是一只手指能完成輕巧操控的四區(qū)獨(dú)立多功能方向盤指向準(zhǔn)確(多功能與隨速轉(zhuǎn)向功能很實(shí)用,輕松長(zhǎng)途)操控近似完美;盤腿空間(稍夸張嘿嘿)設(shè)計(jì)合理,堪比中級(jí)(但沒坐過的千萬別說我放屁);原裝觸控超高清顯示屏(多媒體、導(dǎo)航、電話、倒車影像集成一體式,倒車影像十分精準(zhǔn)完美依賴)色彩艷麗看著心情好,后備箱獨(dú)特設(shè)計(jì)內(nèi)開口極具人性化很實(shí)用(包括設(shè)計(jì)在左側(cè)的一鍵啟動(dòng))動(dòng)力紅燈轉(zhuǎn)綠燈第一名的節(jié)奏(小城市沒啥好車嘿嘿,動(dòng)力與1.6THP還是有一定差距的)總體令人十分滿意啦!
缺點(diǎn):日行燈略顯山寨,排氣管太過低調(diào),大燈不具殺傷性,幾乎沒有儲(chǔ)物功能,后排手托丐幫設(shè)計(jì),前車輪轂自動(dòng)熏黑,油價(jià)上調(diào)舍不得開,空調(diào)開大像開壺,檔位不夠精確,三段鉸鏈彈勁足,后段動(dòng)力憋紅臉!
外觀:法國(guó)人的浪漫在小四身上得到了完美體現(xiàn):圓潤(rùn)飽滿的造型穩(wěn)重中帶有運(yùn)動(dòng)氣息,珠光白的車身炫耀亮麗,日間行車燈炯炯有神,尾燈十分漂亮,17寸輪轂很有動(dòng)感,后擋玻璃造型與眾不同,對(duì)開式的雨刷和B柱的設(shè)計(jì)都很特別。每次看著它都讓我想到:“眾里尋他千百度,驀然回首,那人卻在,燈火闌珊處”。
內(nèi)飾:法系的車做內(nèi)飾總是不會(huì)讓人失望 內(nèi)飾也是我買這個(gè)車的一個(gè)很重要的因素 車買來自己開 外面好看難看還是次要 主要還是自己舒服 你說是嗎 座椅 操作臺(tái)的整體風(fēng)格 基本都是軟性材料 發(fā)生碰撞的時(shí)候可以減少對(duì)人的傷害 總體給人一種高端的感覺 一鍵啟動(dòng) 無鑰匙進(jìn)入 迎賓踏板 電動(dòng)車位調(diào)節(jié) 7英寸彩色DVD 觸摸屏導(dǎo)航系統(tǒng) 帶加熱和折疊功能的后視鏡 10幾萬的車有20幾萬的感覺
空間:沒話說。當(dāng)初就是老伴在4S店試坐了C4l的后座后才動(dòng)了換車的念頭。只可惜,常年就兩人坐的車,舒適的后座也常年在那空著,浪費(fèi)了。本車駕駛座電動(dòng)調(diào)控,可升得高高的,我1.74米的個(gè)子也不會(huì)覺得頭頂拘束,如同在開SUV。
配置:購(gòu)車時(shí)的優(yōu)惠力度還是比較大的,神馬一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、負(fù)離子發(fā)生器、可視倒車?yán)走_(dá)、導(dǎo)航、自動(dòng)雨量感應(yīng)刷、自動(dòng)后視鏡防眩目、日行燈、自動(dòng)大燈、外后視鏡自動(dòng)折疊、胎壓監(jiān)測(cè)等等1.8L勁馳該有的都有了,一些中級(jí)車才有的配置它也擁有。在選車的時(shí)候,比對(duì)了差不多價(jià)格的某款B級(jí)車,空間、配置等方面對(duì)比下來還不如小四的性價(jià)比高,我已經(jīng)很滿意它的性價(jià)比。
動(dòng)力:1.8提速挺快,動(dòng)力很足,往往感覺沒怎么踩油門卻已經(jīng)到60多時(shí)速了,有時(shí)開中環(huán)高架不知不覺就到90時(shí)速。爬坡上橋?qū)π∷亩哉媸翘p松了。夏天開空調(diào)使用下來對(duì)動(dòng)力沒什么影響,提速加速都很輕松。
操控: 車身穩(wěn)定性很好,跑高速、過彎、超車都非常穩(wěn)。我的前兩輛車在高速上超大貨車時(shí)由于風(fēng)洞作用,可以感受到晃動(dòng),這輛車的晃動(dòng)非常小,幾乎感覺不到。據(jù)說這車是非獨(dú)立懸掛,后座在過爛路時(shí)顛簸感強(qiáng),可惜我基本上沒機(jī)會(huì)到后座上去體會(huì)它,所以是什么懸掛我是不太在意和關(guān)心的。
油耗:好像大部分買車的人都要糾結(jié)一下油耗問題,我只能用行車電腦的數(shù)據(jù)去說明這項(xiàng):平均時(shí)速20KM以下時(shí)油耗會(huì)大于10L;平均時(shí)速30KM時(shí)油耗8.2L左右(曾經(jīng)加好油清除數(shù)據(jù)重新計(jì)算從浦東張江經(jīng)內(nèi)環(huán)高架-南北高架-延安路高架到靜安寺的油耗,當(dāng)時(shí)路況通暢行駛了24公里瞄了眼油耗才7.6L);平均時(shí)速25KM油耗在9.2左右。其實(shí)油耗的高低跟行駛的路況、開車人的習(xí)慣都有關(guān)系,只要自己覺得能接受就行。
舒適:舒適性真是沒話說。底盤調(diào)教大師這稱呼可不是蓋的,車身非常平穩(wěn),除了個(gè)別特別不平的路,一般的路況真的是會(huì)睡著人的,前提是后座。之前老媽就試過坐在后排,打開那個(gè)航空頭枕,直接睡著了。有機(jī)會(huì)我也要試著睡一把!
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格12.09萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是性價(jià)比,大家選東西都要貨比三家,選車一樣,貨比十家都不算多,必定上十萬的東東,最后肯定會(huì)反復(fù)看,反復(fù)選,仔細(xì)斟酌,考量,對(duì)比,最后商榷,拍板(不要嫌我啰嗦,呵呵,這可不比在菜市場(chǎng)),當(dāng)然小四的性價(jià)比我認(rèn)為還是相當(dāng)高的,落地價(jià)15萬左右,能跑,耐看,安全,舒適,家里人都相當(dāng)滿意,朋友坐了也說好。倍兒長(zhǎng)臉!哈哈。。。
缺點(diǎn):吐槽是必須的:1.8L的異響導(dǎo)致我買了1.6L的,動(dòng)力不能說不夠,但是絕對(duì)不夠爽。3000公里的時(shí)候ESP/ABS/剎車輔助狂報(bào)警,去4S更換了剎車開關(guān)解決,C4通病不提。說起最不滿意的地方,我覺得是離合器、上坡輔助、還有變速箱,離合器行程太長(zhǎng),半離合位置模糊(當(dāng)然不排除我技術(shù)問題),還有那個(gè)上坡輔助,時(shí)有時(shí)無,弄得半坡起步居然常常熄火。還有就是手波擋位行程太長(zhǎng),配合那超長(zhǎng)行程的離合器,弄得人一點(diǎn)心情都沒有了。PS:4S店有個(gè)高人說,這車高速上離合不用踩到底就能換擋,操控超爽,目前還沒試過。
外觀:外觀時(shí)尚又不失沉穩(wěn),簡(jiǎn)約大方。前臉是憤怒的小鳥造型,車身很飽滿厚實(shí)。特別要提一下C4L的車門,那叫一個(gè)沉,俺媳婦懷孕的時(shí)候,開車門都費(fèi)勁,(有那么沉么?),關(guān)車門的聲音很沉悶,有高端車的感覺。還有豐滿性感的后屁股,光導(dǎo)管尾燈,有點(diǎn)像寶馬的尾燈,也是那么高大上。還有就是后擋風(fēng)玻璃,一大亮點(diǎn),向內(nèi)凹的曲面玻璃,身份的象征,在高樓大廈上往下看,誰的車最好識(shí)別,那必須是C4L,只要看后擋風(fēng)玻璃,你就能找到你的愛車,毫無壓力。
內(nèi)飾:更喜歡黑色的內(nèi)飾,但是當(dāng)時(shí)買車沒的選,這是一個(gè)遺憾。其他方面還好,前操作臺(tái)都是軟性材料的,高端大氣上檔次,同級(jí)別車中該有的都有,沒啥好說的。
空間:2710的軸距就說明一切了,空間那是非常不錯(cuò),在緊湊型車?yán)锬撬闶堑谝粋(gè)突破2700的吧,坐6個(gè)人很輕松的樣子。后備箱空間也不錯(cuò),大部分東西是能放進(jìn)去的,開口也很大。再說說儲(chǔ)物空間,還是很人性化的,各種放瓶裝水的地方,包括手套箱里都有放瓶裝水的位置。
配置:從目前的優(yōu)惠來看我當(dāng)時(shí)算是性價(jià)比不高了,也就是說目前的性價(jià)比非常高
動(dòng)力:1.6的排量,不敢說有多強(qiáng)勁,至少?zèng)]有小馬拉大車的感覺。當(dāng)然后備箱塞滿,坐滿人的時(shí)候上坡路段會(huì)有點(diǎn)疲軟,但是車子一年能有幾次坐滿人呢?偨Y(jié)就是,動(dòng)力完全夠用。如果你覺得1.6滿足不了你的動(dòng)力需求,那就只好加個(gè)T了,那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可是各種大獎(jiǎng)一身,很給力的樣子,就是要多掏些米出來了。
操控: 不是什么激情份子,平常開還可以,操縱這個(gè)怎么說呢,就是個(gè)習(xí)慣。打個(gè)比方說吧,天天開破車,就習(xí)慣于開破車了,反而開奔馳寶馬不習(xí)慣。除非是經(jīng)常換車開的才能真正體驗(yàn)出來操縱性吧。特點(diǎn)說一說吧,方向盤比一般車都要大一點(diǎn),女生開可能要比小方向盤更費(fèi)力一點(diǎn)吧,但這樣的好處就是方向可以更精準(zhǔn),理論分析吧,沒啥感覺。起步加速什么的也就是舍不舍得踩油門,只要舍得油,起步不會(huì)比別人慢,加速超哥車啥的問題不大,飆車就算了,咱不是飆車黨。
油耗:百公里8.6L。2012年12月還沒真正上市車就提回家了,2013年1月1日開的發(fā)票。說到這里我要吐槽一下,當(dāng)時(shí)C4L舉辦了提車交作業(yè)活動(dòng),前五名有獎(jiǎng)勵(lì)的,我就是前五個(gè)上提車作業(yè)的,結(jié)果不知道什么原因,最后誰也沒拿到獎(jiǎng)品;氐秸}上,車開了快兩年了,開了13000,可以看出來很少跑外地,市區(qū)占40%,城郊50%,高速小于10%。而且開車比較喜歡大腳油門,現(xiàn)在滿路上慢車一大堆,你不快點(diǎn)那就在后邊龜速行駛,真的忍不了,說實(shí)在的這個(gè)油耗還算滿意。
舒適:我通常都是駕駛員,從空間來看同級(jí)別車型中舒適性應(yīng)該還不錯(cuò)。后排座椅很寬,像沙發(fā)一樣,做起來應(yīng)該很舒服。車行駛過程中的噪音也很小,封閉性很好,音樂開到5,6檔就可以只享受音樂的。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮,回頭率蠻高的!
缺點(diǎn):1、油耗稍微有一些偏高;2、看論壇里說這車有異響,目前我還沒有碰到,但噪音確實(shí)有點(diǎn)大,低速深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、高速的胎噪、風(fēng)噪聲都感覺比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手稍微大了些;3、車內(nèi)異味感覺有點(diǎn)超標(biāo),雖然中控用的都是軟性材質(zhì),但感覺不環(huán)保,我這車用了三四個(gè)月后味道才慢慢變淡了;4、我買的是1.8手動(dòng)低配,在上坡起步慢松離合的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)那種前半段有嗞嗞聲車不往前走,好像憋著的那種感覺,然后在松一點(diǎn)突然車就往前猛躥一下,我去4s問的時(shí)候他們竟然說因?yàn)槲野腚x合沒踩油門的原因,我去~市區(qū)擁堵路段跟車距離這么近我要是起步踩油門立馬就要踩剎車,這是想累死我的節(jié)奏啊,總之對(duì)4s店的解釋相當(dāng)不滿意。
外觀:最喜歡的就是外觀了,那是我一眼就看中的東西,那是一次成都舉辦的汽車音樂節(jié)上面,第一次,也是第一眼看見小四就被吸引住了,當(dāng)時(shí)價(jià)格還沒出來,我以為要賣到16萬左右的起步價(jià)呢,看上去特別年輕運(yùn)動(dòng),而且白色也顯得車身比較的大,可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說好看。買車當(dāng)然要買一個(gè)自己覺得好看的。
內(nèi)飾:同級(jí)別的車?yán)锩婊径际怯操|(zhì)塑膠的內(nèi)飾居多,硬硬的不是很舒服,小四的中控大量的使用了橡膠材料(通稱軟性塑料),摸上去不是那么生硬,看上去也更顯檔次,我朋友的30萬買的途觀內(nèi)飾也就這個(gè)樣子,而且黑色內(nèi)飾看上去更年輕一點(diǎn),要是都能跟帶套的一樣有渡烙的就更好了,哎。。一分錢一分貨嘛,至少門邊上都是用了真皮 沒有用織布的吧,還是很厚道了。
空間:開過速騰,對(duì)比下來C4L的空間應(yīng)該是緊湊級(jí)里的第一吧,特別是腿部空間。而且坐姿高比速騰要舒服。
配置:降價(jià)后性價(jià)比很凸顯的,如果說小四剛剛上市的時(shí)候價(jià)格定位有點(diǎn)過高,顯得沒有什么性價(jià)比,但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右,全系標(biāo)配ESP,等行車、駐車輔助系統(tǒng),還是很出眾的,還有LED行車燈、天窗、這些都能在低配里面見到的東西、很多車商也是沒有雪鐵龍做得好的、更高一點(diǎn)的配置就有了無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對(duì)于舒適度的提升不是一點(diǎn)點(diǎn),特別是長(zhǎng)途的時(shí)候。一直以來小四在我眼中都是一臺(tái)具有性價(jià)比的好車,哪怕他沒降價(jià)之前。我主要是缺錢才等降價(jià),不是因?yàn)樗男詢r(jià)比。當(dāng)然誰都希望自己買得更便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力:動(dòng)力非常充沛,家用綽綽有余。本人在五岳之首的泰山腳下居住,陡坡在所難免,對(duì)于小四而言根本不在話下,平時(shí)需要降檔才能上去的坡道,小四只需多踩下油門就可輕松應(yīng)對(duì)
操控: 轉(zhuǎn)向,路況掌握都很不錯(cuò),懸架的話作為法系車,地盤調(diào)校很到位,一般路況輕松應(yīng)對(duì)。畢竟不是越野車,太爛的路也沒去開過。
油耗:關(guān)于油耗,論壇很多人說偏高,簡(jiǎn)直到了無法接受的程度,這點(diǎn)讓我有些不解。鄙人提車三天開了三百公里,均速41,均油耗6.9。之后因?yàn)橘N膜開空調(diào),硬生生把油耗升到了7.5。隨后我又開了三百公里,把油耗逼回了7.1,均速37。我覺得這點(diǎn)極大程度跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān),比如我從不地板油起步,從不急加速,不空檔滑行,不頻繁換擋,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到前面路口是綠燈,我就會(huì)松油門(往往加速?zèng)_過去綠點(diǎn)剛巧變紅燈,只能急剎,之前一段加速就是白白浪費(fèi)了油)。當(dāng)然了,撇開路況和個(gè)人駕駛因素,車重和輪胎尺寸也是重要決定因素。某些車又輕,輪胎又窄,雨天高速行駛會(huì)很不穩(wěn)定,剎車距離也偏長(zhǎng)。依我個(gè)人看法,此車手動(dòng)檔市郊綜合油耗在7.5-8L為正常。自動(dòng)檔在9.5-10.5L為正常。(不要以為我沒開過自動(dòng)檔,公司配的雷諾科雷傲一直我在開,綜合油耗9.5L,那可是2.5L的自動(dòng)檔。)
舒適:駕駛座位的舒適性不是特別的好,沒有腰部支撐是個(gè)缺點(diǎn)啊,加上腰部支撐應(yīng)該會(huì)更舒適一點(diǎn),后排的舒適性很好,我媽媽在后面坐著說比你那爸的寶來舒服多了,呵呵,心里聽了很高興。
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