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雪鐵龍C4L
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1011）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（636）+1 價(jià)格虛高（322）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6THP的動(dòng)力真的很強(qiáng)勁，在市區(qū)完成超車很輕松。
缺點(diǎn)：隔音不太好，路噪稍大，冷卻液減少快，
外觀：線條感不比日韓車，屬于剛勁耐看型
內(nèi)飾：C4L在內(nèi)飾上還是下了功夫，真皮座椅，中控也中規(guī)中矩，一鍵啟動(dòng)在左手邊，好處是天熱的時(shí)候，可以不用貓進(jìn)去就可以著車；新手提回來的時(shí)候，味道也不重，買了個(gè)出風(fēng)口香水，四個(gè)炭包，幾乎聞不到異味；內(nèi)飾不錯(cuò)，我的感覺
空間：同事都喜歡坐后排。
動(dòng)力：PSA和寶馬聯(lián)合研發(fā)的這款1000轉(zhuǎn)渦輪就介入的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)提速很猛，剛開始開甚至有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，呵呵。習(xí)慣了也挺好控制的，還沒過磨合期，沒敢急加速。最高跑到100，在高速上，深感還有不少提速的能力，很輕松。
操控：
檔位設(shè)計(jì)合理，多功能方向盤也很好用。分區(qū)空調(diào)數(shù)顯。洋氣。唯一略感不滿的是駕駛時(shí)喇叭不太好摁，有點(diǎn)距離感。
油耗：偏高，純市內(nèi)將近10.5個(gè)油
舒適：開的人舒服，坐車的人不舒服。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工跟德系一拼
缺點(diǎn)：價(jià)格感覺偏高，再便宜一萬就好了
外觀：前臉大燈銳利，讓你一眼無法忘記，后尾飽滿流暢，整車線條通透，好像剛出來了DS4三廂，20多萬，和我們小四一摸一樣~~不信自己去看照片。
內(nèi)飾：能這么大面積使用軟制材料還是比較厚道，外加座椅都是皮質(zhì)的，又上去了一個(gè)檔次！有個(gè)妹紙說這車做進(jìn)去感覺做在帕薩特里一樣，果斷請(qǐng)吃麻辣燙！��！
空間：空間很大，坐著舒服，不過中央扶手位置的設(shè)計(jì)不合理，杯子口很小，而且升高扶手會(huì)和杯子位置沖突，加裝了導(dǎo)航之后也沒發(fā)現(xiàn)另外合適放手機(jī)的地方了。后排杯架也是個(gè)悲劇。
配置：很好，優(yōu)惠后只有15萬不到的價(jià)格。
動(dòng)力：動(dòng)力就家用車來說是很好，但是需要適應(yīng)。畢竟帶t的車 普及率不是想象的那么高。
操控：
感覺吧，這個(gè)方向盤有定緊，時(shí)間開長(zhǎng)了手臂疼，真皮方向盤質(zhì)感不錯(cuò)。
油耗：接受范圍之內(nèi) 總不能又要馬兒跑又要馬兒不吃草吧
舒適：不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，響應(yīng)快、輸出區(qū)間廣泛
缺點(diǎn)：油耗
外觀：時(shí)尚， 有動(dòng)感， 就是我的菜
內(nèi)飾：充滿激情的黑內(nèi)飾，紅色燈光感覺不如別克的藍(lán)色舒服，但是習(xí)慣了蠻好的。
空間：空間不錯(cuò)，很多人坐我的車都說車夠大。特別是后排空間，雖然中間有凸起，可空間比很多同級(jí)別的車都要好；本來想買福克斯的，因?yàn)闆]車才改選小四�，F(xiàn)在看來是和小四有緣了，挺滿意的。
配置：值得擁有
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)
操控：
操控沒有特別的感受。指向清晰，剎車有力，我覺得這些都是基本要求吧。轉(zhuǎn)向助力也還好，方向盤轉(zhuǎn)起來不飄也不費(fèi)力，比較適中。我也沒有玩漂移的技術(shù)，也不喜歡搶道，對(duì)操控不太追求，所以才買自動(dòng)檔，圖得就是省心省力。另外，這個(gè)自動(dòng)變速器還帶手動(dòng)升/減檔，但是我還不會(huì)操作，因?yàn)殇N售交車時(shí)語焉不詳?shù)穆赃^了，只能等有機(jī)會(huì)再學(xué)了。
油耗：不好說,全在自已了
舒適：同級(jí)別的車家里人都坐過，舒適性絕對(duì)沒問題
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車是給老爸買的，當(dāng)時(shí)看展車第一眼就看中了C4L，就因?yàn)槔习挚粗辛怂目臻g，坐上去非常寬敞。
缺點(diǎn)：底盤不穩(wěn)，過彎側(cè)傾沒有信心；二保過后車內(nèi)噪音變大
外觀：當(dāng)時(shí)就是看到外觀了才去了解這個(gè)車子的，雖然是A車看起來略小，但很帥啊，特別是側(cè)面。外觀上唯一不爽的一點(diǎn)是在正面遠(yuǎn)處看車子顯得有點(diǎn)窄。
內(nèi)飾：這是這輛車的特點(diǎn)，非常具有現(xiàn)代感，很耐看， 而且不失氣質(zhì)。
空間：很滿意，足夠用了
配置：談及性價(jià)比，C4L在這點(diǎn)上是毋庸置疑的，對(duì)比同等價(jià)格的其他車系，基本很難達(dá)到C4L的性價(jià)比，如果再加上液壓桿發(fā)動(dòng)機(jī)倉蓋，疝氣大燈那就更加完美了。。還有對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車后排12V電源插口都沒有感覺有點(diǎn)對(duì)不起這個(gè)價(jià)位的車車。。
動(dòng)力：寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)果然名不虛傳，1000轉(zhuǎn)渦輪介入，1400轉(zhuǎn)即達(dá)最大扭矩，市區(qū)超車毫無壓力。
操控：
操控較準(zhǔn)確
油耗：偏高，最不滿意的一點(diǎn)。
舒適：駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)方便
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格16.69萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 空間 舒適性
缺點(diǎn)：小毛病多了一點(diǎn)
外觀：方面的話就有點(diǎn)仁則見仁了。反正我還是比較喜歡的。這款車的外觀就是可改性不強(qiáng)。
內(nèi)飾：不錯(cuò),但做工不夠精細(xì)!
空間：很棒。國(guó)慶去康定，滿載不覺得擠。不過都是身高1米75左右的大人。
配置：感覺性價(jià)比一般吧，6T價(jià)格有點(diǎn)高了，畢竟此價(jià)位可上好多B級(jí)車了，國(guó)人的審美就是大車，越大越好，雖然好多車只是大車，但價(jià)位可是相當(dāng)?shù)牡�，綜合性價(jià)比是很有殺傷力的，比如索8，大邁。
動(dòng)力：雙渦管THP發(fā)動(dòng)機(jī)不是蓋的，D檔和S檔性格差異明顯，等紅燈時(shí)綠燈亮起，不用深踩油門也可以第一個(gè)彈飛出去。發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)下聲音和朋友BMW320的N20一個(gè)德性，雖沒有V6動(dòng)聽不過在四缸機(jī)里面也算湊合了。
操控：
還行。不對(duì)20萬以上的車型差。
油耗：高速油耗表現(xiàn)還是很滿意的，120的時(shí)候基本只有6個(gè)油左右，但是山路油耗偏高
舒適：還行 就是胎噪大 座椅挺舒適的
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6T 動(dòng)力很強(qiáng)大，1000轉(zhuǎn)渦輪介入，加速推背感很強(qiáng)列
缺點(diǎn)：那就是油耗了，盡管對(duì)于渦輪增壓來講，油耗高些是正常的，但是總加油，也確實(shí)感慨，要是能省點(diǎn)油就更完美了！
外觀：時(shí)尚，大氣，目前在這個(gè)價(jià)位車?yán)锩嫒臻g行車燈做的最好的
內(nèi)飾：很國(guó)際，哈哈�？纯碊S就知道，風(fēng)格都是類似的，非常有質(zhì)感。中控高端大氣上檔次，儀表盤超有科技感，多功能方向盤更是舒服，下面那個(gè)亮條看著都高級(jí)。呵呵。
空間：真的很不錯(cuò) 跟C5都差不多，感覺還在大一點(diǎn)呢
配置：定價(jià)比較適宜，降價(jià)后更顯性價(jià)比。17萬的指導(dǎo)價(jià)整體看還是比較厚道的，但考慮其他車型的各式優(yōu)惠就顯得不是太有競(jìng)爭(zhēng)力了；采購的優(yōu)惠來看性價(jià)比已突顯得較高了。
動(dòng)力：：C4L 1.6T的動(dòng)力非常好，滿意，提速很快，渦輪介入時(shí)間短，超車時(shí)很有信心，讓我更滿意的是這部車的ESP
操控：
不錯(cuò)，反饋直接
油耗：偏高，最不滿意的一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)斂大氣，內(nèi)飾做工精細(xì)
缺點(diǎn)：車輛的改裝配件有點(diǎn)少
外觀：很喜歡，個(gè)人覺得是屬于內(nèi)斂型，看車頭車位感覺不大，實(shí)際內(nèi)有乾坤
內(nèi)飾：特別是儀表臺(tái)感覺很開陽，用料也是很滿意。
空間：2710的軸距，A級(jí)車中絕對(duì)領(lǐng)先的，后備箱略小夠用吧
動(dòng)力：這種動(dòng)力最好是親自試駕后才能更好的體會(huì)，感覺像是2.4的動(dòng)力，油門響應(yīng)非常積極，超車只需要點(diǎn)下油門，以前本人開車相當(dāng)中規(guī)中矩，C4L帶套的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)起來，相當(dāng)迅捷，很短車距都能保證瞬間爆發(fā)，超車相當(dāng)容易，使得本人安逸的駕駛習(xí)慣突然變得很激進(jìn)！但是還是要控制，行車安全還是要擺在第一位的
操控：
底盤很穩(wěn)，抓地力很強(qiáng)，方向指向準(zhǔn)確，在高速公路上時(shí)速達(dá)到120左右仍然沒有發(fā)飄的感覺，超車一個(gè)字：爽。
油耗：有點(diǎn)偏高，在接受范圍內(nèi)
舒適：除了過大的砍砍汽車晃動(dòng)明顯點(diǎn)，城市道路開，舒適性是沒問題的，懸掛個(gè)人覺得還是偏軟偏舒適的！
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，內(nèi)飾有質(zhì)感，空間夠大，很舒適
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買的勁智說是高配，看著那個(gè)可以調(diào)色的中控，結(jié)果買了之后才知道僅僅是圖片上才有的配置。一個(gè)月后出了一個(gè)頂配。讓人很是郁悶。
外觀：外觀很拉轟，路上回頭率較高。很多美女開思域看到我了，就要朝我看。
內(nèi)飾：很棒，唯一不好的就是速度表面板反光的問題
空間：縱向空間很大，但是橫向空間沒有C5大，家用足夠了。
配置：性價(jià)比是小四的軟肋，許多追求空間的朋友也許會(huì)選擇同等價(jià)錢的B級(jí)車，幾款換代B級(jí)車優(yōu)惠都比較多。但是訂車時(shí)銷售許諾的很多功能，提車時(shí)都發(fā)現(xiàn)沒有，所以建議大家還是要問問清楚，事先談?wù)剶n。提車時(shí)接近17W的裸車價(jià)讓人望塵莫及，如果優(yōu)惠合適，還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：夠爽
操控：
車速低的時(shí)候，方向盤很輕很靈活；指哪往哪；
油耗：不滿意，城市不走高架的話基本上都要11以上
舒適：空間夠大的原因，特別是后排路長(zhǎng)途那是一總享受。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)力均衡，空間、動(dòng)力、舒適三者兼得
缺點(diǎn)：小毛病太多，地盤松散異響
外觀：這個(gè)不作評(píng)價(jià)了吧，很拉風(fēng)，很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾不論做工還是用料都是同級(jí)里很優(yōu)秀的了，比大眾的的千篇一律更顯時(shí)尚，比通用的更顯精致；
空間：前排后排坐著很寬敞
配置：別的配置我不知道 1.6T勁智買了到現(xiàn)在從未后悔
動(dòng)力：強(qiáng)勁有力，傲視同懠。
操控：
操控方面方向盤比較輕，拐彎這些都比較順暢，因?yàn)槭切率�，所以不知道和�?dú)立懸掛比到底差多少，不過還是相信雪鐵龍底盤的口碑。不過在買車之前，看過一個(gè)C4L和兩個(gè)主流車型的對(duì)比測(cè)試，并不輸于獨(dú)立懸掛，評(píng)價(jià)為“懸掛支撐強(qiáng) ，車身姿態(tài)最好”并在緊急變線測(cè)試中獲得最好評(píng)價(jià)。唯一的不足就是起步時(shí)，這部發(fā)動(dòng)機(jī)由于渦輪介入早，容易沖，不過當(dāng)你和車經(jīng)過磨合，掌握了他的脾氣之后，基本就不會(huì)出現(xiàn)這種情況了。
油耗：高
舒適：后排沙發(fā)和空間超贊，還有航空頭枕，舒服極了。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.90萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和外觀，因?yàn)槭悄ズ掀�，沒敢太暴力，日常三分之一油門已經(jīng)很從容了，深踩油門各種推背感，總體來說動(dòng)力非常給力（舍得油費(fèi)的話）；然后就是外觀，走在馬路上回頭率那叫一個(gè)高啊，看著別人投來羨慕的眼神，各種滿足啊
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀：很多人選了白色的小四。我爸爸堅(jiān)決不同意，所以退而選了皓月灰，就是俗稱的香檳金。其實(shí)這個(gè)顏色更耐看，也耐臟。另日間行車燈很吊~
內(nèi)飾：一言以蔽之，這個(gè)內(nèi)飾對(duì)得起觀眾，也對(duì)得起它的價(jià)位。
空間：2710的軸距，家用車開開，空間綽綽有余了，直接的感覺就是人坐在車內(nèi)感覺自然舒適，加上航空枕頭，在這個(gè)級(jí)別的車?yán)�，已�?jīng)是很享受了。
配置：良好
動(dòng)力：動(dòng)力就沒得說的
操控：
方向盤指向性很好，路面反饋很好，手感很好。
油耗：有些稍大，市區(qū)10~11的油耗。
舒適：雪鐵龍的底盤調(diào)校真心沒得說，在過很多爛路的時(shí)候，顯得非常又信心，不用擔(dān)心會(huì)被彈起來。
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