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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價比高（547）+1 操控不錯（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1011）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報警（636）+1 價格虛高（322）+1 + 添加印象|
購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格16.99萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅寬大
缺點(diǎn)：偏重舒適懸掛支撐力不是很喜歡，電子液壓助力回饋力沒有機(jī)械液壓來的直接，比較含糊
外觀：喜歡前臉，尤其那兩個日形燈，很亮。車尾一般，和很多車差不多，不太喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上沒什么異味，異味也是坐墊和腳墊裝上去之后有的，去去味就還好了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)我問了幾個人，普遍年輕人比較喜歡，上了年紀(jì)的人會覺得過于花哨。各花入各眼唄~最主要還是自己喜歡啦~
空間：很爽
動力：同價位第一陣營
操控：
1）先說避震調(diào)教，先軟后硬，有人說側(cè)傾嚴(yán)重，沒關(guān)系，放開去推進(jìn)，懸掛彈簧壓縮到一定程度就顯現(xiàn)出韌性了，不過這樣過大的側(cè)傾角度對整車抓地力有所影響，如果原廠車給換上KYB銀桶就操控就好很多了，有人說會影響到舒適性，我要說偏軟的避震調(diào)教對不起那臺“七冠王”發(fā)動機(jī)。 2）再說說電子穩(wěn)定系統(tǒng)吧，ESP無法關(guān)閉，非常遺憾，嚴(yán)重削弱了彎道性能，做過實(shí)測，時速80公里進(jìn)入高架環(huán)形彎道，車速立馬降級到時速60公里多，因此也就無法準(zhǔn)確掌握彎道中車身的動態(tài)平衡，摸索它的脾氣性格，雖然是所謂的舒適調(diào)教，但C4L的極限應(yīng)該要比ESP限定的高。 3）再說下剎車，這可能是C4L所有機(jī)械配件中最好的一塊了，有人說它軟，其實(shí)嚴(yán)格說腳感軟而已，那和剎車油壓設(shè)定有關(guān)，C4L的整車制動性能非常出色，它的剎車盤，剎車片、輪胎都不算是“名門”，不屬于高性能配件，但是搭配在一起確實(shí)很好，剎車表現(xiàn)靈敏，30萬以內(nèi)，估計(jì)也就�？怂筍T可以勝過它，有過實(shí)測，時速80公里直線行駛，前方50米不到的地方路口綠燈，前方路口逆向道奧迪A8L突然大轉(zhuǎn)彎，濕地情況下C4L緊急制動，成功避開了一次可能會出現(xiàn)的碰撞，優(yōu)秀的剎車表現(xiàn)令人稱贊。唯一要注意的是它的石墨剎車粉塵，很容易弄臟輪轂，不介意就好。4）操控的其他方面吧，方向盤尺寸很大，喜歡單手打把的同志要當(dāng)心了，可能會有難度。
油耗：偏高，由于都是跑長途，還可以接受
舒適：和奧迪比有差距，彎道后感覺奧迪側(cè)傾后很迅速的就“彈”正回來了。小四側(cè)傾有彈回來的速度沒那么快。但是，在非獨(dú)立懸掛里面舒適性和韌性算是平衡點(diǎn)找的比較好，比有些號稱獨(dú)立懸掛的車市區(qū)開起來還舒適些。
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小4應(yīng)該是這個級別中各方面最均衡的一輛車了。與寶馬同款的發(fā)動機(jī)、愛信的變速箱，還有標(biāo)致一向引以為傲的底盤，光憑這三大件，就值得入手。另外車外觀動感、時尚，內(nèi)飾用料考究、上檔次。這款車是雪鐵龍的心血之作，很有誠意！
缺點(diǎn)：前排杯架較��；后排杯架有點(diǎn)淺了，如果在行駛過程中，建議后排杯架不要使用。
外觀：外觀還可以的，現(xiàn)在越看越漂亮。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很漂亮，人性化儲物空間少了些，做工一般
空間：小四上市之初，宣傳的口號就是都市動車，一直都在標(biāo)榜自己的2710mm的軸距。因?yàn)樾∷氖窃趪釩4 2610mm軸距基礎(chǔ)上加長而來，所以內(nèi)部空間，自然比那些沒加長的福克斯、英朗要大。但是大家也不要被這個2710mm軸距給蒙蔽了，其實(shí)小四相比速騰2650mm的軸距來說，內(nèi)部空間還是差點(diǎn)點(diǎn)。根據(jù)我研究，之所以造成小四2710mm軸距的空間還比不過速騰2650mm軸距空間，主要有幾個因素：1.剎車和油門踏板的位置太靠后了，一般人開車的時候，大腿和小腿都習(xí)慣盡量的伸直，所以踏板機(jī)構(gòu)較靠后的位置，就使得前排座椅要向后調(diào)。當(dāng)然，如果開車習(xí)慣大腿和小腿彎曲的，就不存在這個問題了。2.小四后排座椅太后太高了，所以影響后排的頭部空間和腿部空間。我170CM，后排坐直，頭發(fā)都碰到頂棚了。至于腿部空間，因?yàn)楹笈趴勘程罅�，所以相�?dāng)于將整個人都往前推了，自然后排的腿部空間就小了。3.我保養(yǎng)的時候，沒事會到展廳去坐坐不同配置的小四，經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，小四的織布座椅和皮座椅厚度不同，織布座椅的厚度較薄，從而導(dǎo)致了織布座椅相比皮座椅的空間要大些，大家有機(jī)會可以試試。
配置：性價比上邊我說過了 是我對其最不滿意的 沒辦法 誰讓北京有搖號政策呢 要不我真要等到降價了
動力：1.6T到底是和寶馬合作的發(fā)動機(jī)，就一個字爽。
操控：
轉(zhuǎn)向較為精準(zhǔn)，方向盤較大。
油耗：目前跑了2萬公里，市區(qū)油耗10個，均速23，高速6到7個，市區(qū)油耗略為偏高，如果開空調(diào)的話就要達(dá)到12個，總體來說我還是能接受的，畢竟動力在那擺著，既想馬兒好，又想馬兒不吃草，天下哪有這樣的好事。
舒適：一般吧，沒長時間坐過其他的車！
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6685公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，前排把座椅調(diào)到最后后排都還挺寬松。舒適度更是沒的說，后排頭枕超舒服的，可惜我是沒多少機(jī)會享受了，司機(jī)的命。。
缺點(diǎn)：第一，油耗吧，有點(diǎn)高。但是也能接受，畢竟動力在那，調(diào)校的比較激進(jìn)，自動換擋在2500轉(zhuǎn)左右，很多省油車1800就換了（帶來的是加速不那么犀利）。第二嘛，也不能說不滿意吧，這個車就是速騰和英朗作為參考，性價比不能說低，只能說一般吧。
外觀：顏值可以，屬于中上等
內(nèi)飾：同級別無敵，呵呵。
空間：呵呵 當(dāng)初選車的第一條件就是空間（家中5口人 呵呵 不能只為自己著想）這條完全符合 看那2710的軸距 后排腿部空間很充裕 還有一點(diǎn)是 座椅很大 充裕了PP的空間 不想某些車型 為了表面上的空間 節(jié)約了PP的空間 讓人坐著很不舒服 這點(diǎn)小四做的十分貼心 不過也有不完美的地方 就是 后排的頭部空間 我1米8 的個頭 坐在后排 有點(diǎn)頂頭 然后 車上的儲物格有點(diǎn)小 水杯沒地方放 手機(jī)還能借用水杯的儲物格 （由于安裝了導(dǎo)航 中間的儲物格被消減） 不過還好車門上的儲物格還算大
配置：16.99W時覺得性價比差一點(diǎn)點(diǎn)（應(yīng)該是自己銀子有限），但是優(yōu)惠2W之后，覺得性價比突然就高起來了，進(jìn)口的動力總成，T動力，真皮座椅，ESP，無鑰匙感應(yīng)進(jìn)入，車載藍(lán)牙，米胖子輪胎等等一系列超值人性化的配置，這次東風(fēng)終于厚道了一會。
動力：上次寫口碑時還沒體驗(yàn)過高速駕駛，這次予以補(bǔ)充�？梢哉f在100km以下時，C4L的動力非常充沛，配合運(yùn)動檔，咱屌絲也能激情一把。不過當(dāng)車速上到120以上時，加速漸漸力不從心，降檔加速效果也不明顯，排量還是小了些。當(dāng)然平時用車主要在80以下，綽綽有余。
操控：
拐彎的時候有點(diǎn)暈
油耗：目前開了1300多公里，市區(qū)郊區(qū)都有，9.8個油還算滿意
舒適：非獨(dú)立懸掛的問題在此需要重申一下。低速、小震動沒有問題，真皮座椅的舒適性也能幫上忙。但車速稍微快一些，過減速帶簡直就是噩夢！以為后懸架都要顛斷了��！再有就是補(bǔ)充高速駕駛的感受，最高開到190，車身相當(dāng)穩(wěn)、噪音也不大，出人意料的好！
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程16888公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力十足，高速及過彎操控非常棒，路感清晰，在高速上不同質(zhì)量的柏油路及輕微起伏都能在駕駛感受到，后排乘坐是減震處理很棒，中控及內(nèi)飾設(shè)計(jì)用心，高配這款實(shí)用的配置都有了，特別是無鑰匙啟動及后視鏡折疊，被動安全上的6氣囊及米其林W級輪胎非常厚道，與同價位或同級別比較都屬與超越對手的加分項(xiàng)。后排空間比部分B級別都還大。
缺點(diǎn)：備胎居然不是全尺寸的，經(jīng)常出去玩跑長途感覺不夠踏實(shí)
外觀：：犀利的前臉和車身，輪廓、線條非常惹眼。
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾，大面積的使用軟包，鍍鉻飾條，美觀、時尚、年輕。
空間：這個不想多說 父母不管坐在前排后排都覺得非常滿意
配置：綜合來說，這是一款值得購買的車，優(yōu)于同級車輛。
動力：駕駛習(xí)慣了其實(shí)也沒什么難度了，車，就需要人來適應(yīng)。其實(shí)什么都需要人來適應(yīng)。
操控：
本人不是飆車族，也不是喜歡show車技的，老老實(shí)實(shí)，本本分分的上班族一枚，做不出甩尾，漂移等技術(shù)動作，但是城市道路發(fā)現(xiàn)那種行車30KM開車打電話的、行車路上恐慌40公里跑高速的、主車道限速60公里多車間隔50米30公里速度造堵的這種會果斷的“S”型行駛，比之前的QQ聽話多了，關(guān)鍵經(jīng)常跑高速，特別是是上下高速那種360度繞圈的閘道，60公里過彎無壓力，車身無晃動~路況好的時候160公里沒有飄的感覺，速度再快點(diǎn)就...我就不敢再快了！
油耗：油耗確實(shí)是1.6T不是特別理想的地方，但是客官們自己想，你又要求油耗低，又要求動力強(qiáng)大，還要求車價不高，請問有這樣的車車么？ 既然選擇了大馬力駕駛感，油耗自己能接受就好
舒適：開篇我就說過，我對小四最滿意的部分就是在于它給我的家庭帶來的舒適性，我對車的舒適性的要求可能比較特殊吧：家中老婆待產(chǎn)，由于平時要帶著老婆去醫(yī)院或者超市，所以特別看重這方面。小四的地盤調(diào)教的比較不錯，在過一般大的減速帶以及路況較差的地面時，只需放慢車速便無大礙，后排的空間非常寬敞，加上后排航空睡眠頭枕，老婆沒有怨言。天熱開車基本空調(diào)不停，配真皮沙發(fā)倒也不錯。綜上所述，小四絕對頂級的舒適度。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格16.99萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：除了動力，還是動力。我提車之后，就把尾標(biāo)、字都給扣下來了，后面只留下一個群標(biāo)。所以從背后，是看不出排量和品牌的。你要問我為啥？我只想說，我想扮豬吃老虎，1.6T的百米加速能力，毫不夸張地說，在80KM/H之內(nèi)，動力是隨叫隨到啊！所以在綠燈起步、市內(nèi)超車，都是杠杠滴！我非常享受，那種綠燈讓別人半個車位，然后再從別人身邊呼嘯而過滴快感！只要你肯給油，6T小四就能給你非一般的感覺。
缺點(diǎn)：4S居然跟我說不會連接導(dǎo)航裝胎壓監(jiān)測！沒辦法再等等吧反正現(xiàn)在是新車，沒有胎壓問題不大。
外觀：雪鐵龍C4L在家族里面的外觀上算是已經(jīng)不錯的了，線條終于出來了。
內(nèi)飾：純黑色的內(nèi)飾，很是喜歡，特別是多功能的方向盤，大愛滴，網(wǎng)友都說大了點(diǎn)，但我覺得正合適！內(nèi)飾的做工也在同級車?yán)飳儆谏铣怂疁?zhǔn)！座椅厚度和角度都設(shè)計(jì)很人性化！
空間：在A級緊湊車型里C4L的空間要屬于佼佼者了，相信很多車主買這車都是看中了他的空間吧，2710的軸距空間優(yōu)勢是最重要的因素之一。反正我是對比了很多同級別車，比如英朗.福克斯.軒逸.K3等，還是選擇了C4L，畢竟車和自己呆在一起的時間會很長，有個寬敞.舒適空間，自己不也感到舒服嗎？后備箱的儲物空間也不小。。。。3個字“足夠用”，2個字“給力”。。。。
配置：性價比不錯
動力：0-100進(jìn)9秒已經(jīng)說明一切，只要不拿它當(dāng)賽車，這動力表現(xiàn)是很好了！當(dāng)然，你得舍得給油。平地上，日常駕駛，1500轉(zhuǎn)足夠了，要急加速，那轉(zhuǎn)速必須上到2000以上，最好是從2500開始。跑山路那就必須上2000，但絕對可以保證坡道上也能輕松提速。愛信的AT變速箱總體來說值得稱贊。D檔邏輯合理，爬坡的時候比手動模式舒服很多，急加速還可以直接跨檔降檔，就是2、3檔有時收油會有較強(qiáng)頓挫感。日常平地駕駛推薦手動模式，動力直接，不輸手動擋，但2、3檔收油有較強(qiáng)頓挫感的問題依然存在。
操控：
操控還不錯，方向盤握著也挺舒服，剎車挺靈敏
油耗：油耗市區(qū)有點(diǎn)高，但還能接受，因?yàn)閯恿茏恪?/span>
舒適：座椅很厚很寬很舒服
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格16.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動絕對方便好用，對于我這個記性不好的人來說再也不可能把鑰匙鎖在車?yán)锩媪耍俏曳浅Ｏ矚g的一項(xiàng)配置之一；我閱車無數(shù)，后視鏡電動折疊帶加熱的A級車不多，也是我大愛的配置之一，特別是在車叢中挪車剛好在后視鏡折疊后能過去的情況下，輕輕一扣那個小鍵鏡子折疊后車子緩緩的過去后那個小自豪，小面子大大的有��；主駕座椅電動調(diào)節(jié)功能也大愛，如果副駕也是電動就更方便了
缺點(diǎn)：車輛的改裝配件有點(diǎn)少
外觀：非常喜歡，高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾我的菜！既有范兒又大氣！大量鍍鉻內(nèi)飾的使用使得車內(nèi)輪廓清晰，而軟飾材料和仿碳纖維的大面積鋪裝則全面提升了小4的檔次感，由此可見小4內(nèi)飾的設(shè)計(jì)確實(shí)獨(dú)具匠心！在功能上中控臺按鍵阻尼適中，分布合理而美觀，操作簡單明了。還有值得一提的就是D形多功能方向盤，這貨絕對實(shí)用和外觀兼顧，智慧與美貌并存！每當(dāng)在駕駛途中需要接撥電話、需要聽歌換臺、需要定速巡航等等的時候，手指微撥全部搞定，即便全套下來那也是相當(dāng)?shù)挠稳杏杏�，氣定神閑！在環(huán)保上我真心贊下小4新車異味很小，負(fù)離子發(fā)生器是大都市用車的貼心裝備。
空間：沒的說。
配置：一般
動力：頂呱呱的！�。。�！秒殺路上任何一輛合資車。
操控：
我手比較新，還感受不到操控性，就是覺得這個車不難開，上手就有，油門比較靈敏，和以前開過的卡羅拉挺像，推背感比較爽，轉(zhuǎn)彎的時候車速稍快點(diǎn)，有點(diǎn)傾斜，所以還沒太敢太高速度拐彎。
油耗：生活在魔都，是沒辦法的，看著論壇里10以下的油耗只能YY了，魔都的上下班高峰有時真的要抓狂的，小四即使有渾身的動力，也只能對著前車的菊花干瞪眼，目前上下班路上單程10公里，油耗12.4，這點(diǎn)也是比較無奈的，有時看著不爽了，就把碼表清零了，在中環(huán)上開過一次7.4/100的油耗，跑了大概50公里，應(yīng)該算是小四正常行駛的最低油耗了，馬上就要去首保了，聽說過了保養(yǎng)后油耗可以下降以下。
舒適：座椅的包裹性和舒適度都非常好（完爆某些德系板凳式座椅），只是16.9萬副駕駛都沒個電動有點(diǎn)小遺憾啊。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格16.29萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說到最滿意的一點(diǎn)先是外觀大愛，越看越好看還有就是動力，稍稍給點(diǎn)油門就能讓你激情澎湃，推背感明顯超車迅捷，讓人隨心所欲，內(nèi)飾很現(xiàn)代，特別是炮筒設(shè)計(jì)，數(shù)字顯示，科技感十足，內(nèi)部做工不得不說，做工真的和一些高端車都不相上下，還有就是底盤，偏運(yùn)動，調(diào)教相當(dāng)出色！
缺點(diǎn)：杯座太坑爹了，連瓶飲料都放不下，后備箱開啟方式太少，在車外只能通過遙控開，后備箱上沒有開關(guān)。頂配了都沒氙氣大燈和導(dǎo)航，哎、、、、后懸掛有點(diǎn)坑了，整個獨(dú)立懸掛該多好啊。
外觀：外觀是我愛上這車的最大因素，尤其是白色的小4很適合像我們這種20幾歲的年輕人，充滿生氣活力，前臉亦然是我的最愛，酷爆了！！
內(nèi)飾：16.99w的車，沒有導(dǎo)航，無氛圍燈，有點(diǎn)遺憾。橙色的背景燈也太過單一，只有頂配才可以換背景色。我還是喜歡冰藍(lán)的背景和氛圍燈。。。
空間：寬敞，舒適，后排夠大
配置：打折促銷的手段真的過時了，我身邊的人都說性價比不高，花了這么多錢可以買B車了。沒有辦法。我喜歡！這是我又想起了弗朗克林的《哨子》，安慰一下自己！
動力：動力在買車之前通過數(shù)據(jù)看出，這臺1.6T的發(fā)動機(jī)和其它2.0自然吸氣的發(fā)動機(jī)相比毫不遜色，這也是我看中C4L的一個重要理由之一，現(xiàn)在車開了800公里，第一箱油的總體感覺是油門響應(yīng)速度算在接受范圍內(nèi)，但就是感覺動力不怎么出來，但這其中和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，新車，磨合，不敢稍微的急加速一點(diǎn)點(diǎn)，只能循序漸進(jìn)的踩油門，但現(xiàn)在第二箱油開始，我也逐漸的將油門一點(diǎn)點(diǎn)推進(jìn)，感覺出來確實(shí)和前面不一樣，動力足夠，但讓我有一點(diǎn)不明白的是，為什么車速達(dá)到80甚至還要高一點(diǎn)點(diǎn)的時候，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一直停留在2000轉(zhuǎn)，也不知道檔位如何，這也只能慢慢的研究了。
操控：
操控一般般，整體懸掛偏軟，適合高速
油耗：在城市道路擁擠的情況下以及長時間低檔位高轉(zhuǎn)速無形間升高了小4的油耗，但我相信只要是汽車都是這樣。目前小4的油耗還不錯，百公里10L不到。動力越高油耗越大，當(dāng)然，混合動力和純電動的不算。
舒適：乘坐非常舒適
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格15.20萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間，內(nèi)部空間在A級車?yán)锼闶潜容^大的了，兩個一米八以上的人前后坐都未感到擁擠。
缺點(diǎn)：遠(yuǎn)光不給力，真心差
外觀：沖著外觀買的，喜歡前臉的感覺，比雪鐵龍以前的車型看著犀利，老賽納只能下滑到第二了
內(nèi)飾：做工和速騰不相上下，用料甚至優(yōu)于速騰，更優(yōu)于一眾低價B級車，金屬色點(diǎn)綴到位，時尚優(yōu)雅而且很耐看，各種按鈕手感出色，平底方向盤更是同級罕見。
空間：軸距2710，這一直是我向我那個買了邁銳寶的同事炫耀的地方，整車很寬，比停在我家停車位旁邊的�？怂箤捯粋�車燈~~~
配置：剛開始猶豫主要是因?yàn)閮r格，C4L的價格不低啊，后來和一個資深玩車的朋友商量決定由他去試駕感受下到底值不值這個價（之前他和我一起試駕過其它車型），在和4S協(xié)商后，朋友試了很長時間（當(dāng)時貌似店里人少，4S那個哥們也挺好說話），等朋友下車后，第一句話就是，這車你不買，你買啥？之前試駕其它車型他總能挑出N多問題，這個車他說就沖這個發(fā)動機(jī)肯定要買，然后講了N多體會在這就不啰嗦了（PS下這個哥們不是托是個有名的毒蛇男），聽到朋友這么說，那就買唄~！所以性價比看個人了，我覺得值！
動力：動力很足。我自己開的時候感覺動力超強(qiáng)，摸索了一個月才掌握了小四油門。剛開始開起步就會有很明顯的前沖感覺，現(xiàn)在慢慢的變得平緩。由于是新手開的速度不高，平時都是四十左右，但需要超車的時候還是很快就能提速上去。但我老公一坐上車就會明顯感覺需要加大油門，動力也還是夠用的。
操控：
感覺良好，平時都是用D檔的，所以沒什么體會到
油耗：暫時跑了不到1000公里，行車電腦顯示9個多油，個人駕駛習(xí)慣不太好，能這個油耗已經(jīng)很滿意。買6T的人都有一顆不安分的心。希望以后過了首保能好一些，油耗能控制在8個多就滿意了！雖然人們都說，又讓馬兒跑得快，又讓馬兒少吃草，這是不可能的！
舒適：說速騰和�？怂沟恼嫫け菴4L硬，但自身感覺來說，也并不軟。后排中間是不太可能坐下一個人的，靠背設(shè)計(jì)不合理。過坎兒的時候有顛簸感，聲音并不柔和，稍顯突兀。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格16.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入快捷方便
缺點(diǎn)：也不算最不滿意吧，整體來講還是很滿意的，只是習(xí)慣在中控那里放我最喜歡的康師傅茉莉蜜茶，現(xiàn)在不行了，把扶手升起來后，拿起我的蜜茶就有點(diǎn)卡了，只有放在車門得儲物格，改改習(xí)慣。實(shí)話，中控水杯大小和位置是我比較不滿意的一點(diǎn)。
外觀：比較符合年輕人的口味。。其他各人各看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，用材厚道，數(shù)字的儀表盤讓你在駕駛的時候更容易看清，同時提升檔次。
空間：開過富康、愛麗舍、賽拉圖、高爾夫、科魯茲和途觀，C4L空間感覺比前面車都大，我181CM的身高，87KG的體重，頭頂還有大概2個拳頭距離，坐在里面一點(diǎn)都不覺得拘束。把駕駛座調(diào)到我合適的位置，坐在后排，腿部大概還有3個拳頭的距離。我老婆昨天第一次開，硬是把駕駛座都調(diào)到最前端才行。在A級車?yán)�，有這樣的空間，還能多B級車都是無法比的，C5我也坐過后排，感覺還沒C4L的大。
配置：鎖車一鍵升降，后視鏡自動折疊，無匙進(jìn)入，一鍵啟動。天天要用的配置，非常非常滿意！
動力：上140KM/H無壓力。就是在城里堵車起步的時候油門把握不好的話車子會一竄一竄的，感覺很不好。
操控：
操控不敢妄評，因?yàn)樾?是我的第一輛車，本人駕齡也才2年，所以對于操控，就說下自己駕駛小4時，一些感受比較深刻的地方。首先方向盤指向精準(zhǔn)，而且力度合適。開過銳志，RAV4，雅閣，感覺日系車的方向盤的操作感像玩玩具，轉(zhuǎn)向的時候很輕很輕，都不敢打方向。其次小4的剎車很好，踩剎車時車輛的速度會很線性的降低，剎車的感覺很柔和，不會特別突兀。
油耗：油耗是唯一不太滿意的地方，只能用動力好來自我安慰。聽說14款后廠家專門針對起步竄車的“特點(diǎn)”改了調(diào)教，油耗也得到了改善。為了省油，我養(yǎng)成了用手動模式“M -”擋加上限速功能的習(xí)慣。
舒適：前排后排座椅坐起來非常舒服，填充物很柔軟，不像大眾的后座好硬，特別是后排的航空頭枕，長途休息的時候太舒服了，一直在市區(qū)瀝青路上跑，懸掛舒適度挺不錯的，有機(jī)會試試顛簸的路面。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價格17.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一鍵點(diǎn)火，空調(diào)感覺不錯，制冷挺好。出風(fēng)口不少感覺很好，尤其有專門的后排腳部出風(fēng)口，同等級別的車不多見。
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀：機(jī)緣巧合去了東風(fēng)雪鐵龍北蔡新陳路的4S店，C4L停在中庭正中位置，第一眼看上去外形就讓我心動了，然后自己上手試駕后沒有任何猶豫，一番唇槍舌劍的砍價之后，選了1.6T自動檔珍珠白的勁智版，店里還送了不少小東西。 如今用車已有4個月的時間，覺得沒有選錯車。不管是拉風(fēng)的車身線條，還是大氣的珍珠白色，讓人覺得花了C級車的價錢，買回來了一部B級車的感覺。另一方面，該款車的白漆為金屬漆，不會和其他同類白色車一樣用久了泛黃，所以各位想要買C4L白色版的朋友可以放心購買。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工良心廠家，2013款1.6T勁智；內(nèi)飾做工細(xì)致，用料考究，大面積的真皮材料和軟塑材質(zhì)，提升了比格。要是橘色燈光能改的犀利點(diǎn)，氣質(zhì)可以立升1000000000000點(diǎn)。
空間：買的時候感覺非常大，時間長了感覺也一般吧，反正不是太擠，但是跟B級比有多大是挺不實(shí)際的事兒
配置：買這款就是看中的發(fā)動機(jī)，但是不帶導(dǎo)航、氙氣和胎壓確實(shí)是一大敗筆（哪怕3樣中能有一樣也不錯�。�
動力：這個是我最喜歡的。太強(qiáng)大了。
操控：
很好
油耗：油耗是此車最拖后腿的地方,也是我最不滿意的地方,不過在結(jié)合動力,車重等條件后考慮,覺得還可以接受.
舒適：比較舒適
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