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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是對于一款A級車而言，后排空間挺大，自駕游跑長途的時候人不累，贊一個！
缺點：買的時候沒任何優(yōu)惠, 銷售TMD說年內(nèi)絕不會降價, 把C4L牛B吹到天上去了, 結(jié)果一降再降, 這鳥車壓根賣不動
外觀：還湊合 畢竟買他看的是他的配置 外形還過的去 新福的確實好看。還有新蒙迪歐真是拉風啊~~~不過是B級車
內(nèi)飾：做工很好，上檔次，中控臺的軟質(zhì)材料，門上的真皮包裹，都非常顯檔次。一開始真皮氣味很重，但現(xiàn)在已經(jīng)基本聞不到了。
空間：及其滿意
配置：個人認為A+級緊湊車性價比第一，相同的價位某些車只能買買低配，這也是我選擇小四的原因之一，內(nèi)飾更是秒殺A級~~
動力：挺好的
操控：
對于我一個新手司機（目前才一年）來說，操控還是覺得不錯的，一般直角彎，一個手足夠了。就是方向盤太大了，而且有些重，雖然很好看，對于我來說還行，對于女生來講可能有些吃力吧。不得不提是離合，行程有些長，剛開始開的時候經(jīng)常熄火，搞得后面喇叭閃燈一片，后來逐漸適應了。還有就是掛檔比較生澀，一二檔比尤其明顯，開過同事的高爾夫和�？怂�，差的挺多的。說點好的吧，那就是限速和自動巡航，這兩個功能對于我來說簡直太實用了，慶幸自己當時沒有選擇勁享自動，由于本人上下班路況都比較好，巡航60km又省油，又省力！限速也很常用，老城區(qū)里面直接50，從來沒超速過，很滿意！
油耗：很滿意 市區(qū)道路 溫柔開車，偶爾一次急加速什么的 油耗基本在6.5左右徘徊，很滿意，
舒適：真皮座椅加上后排配備了航空級的頭枕，坐過我車的同事都贊不絕口。（公司老總坐過我的車后，經(jīng)常和我說：“帶我要去XX辦事，開你的車去！”）
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠用，外形漂亮，油耗比較經(jīng)濟。
缺點：就是看起來車有點窄，尤其是車的上半部份，向內(nèi)收的很明顯，估計設計師考慮到整車的風格流暢才這么設計，但導致橫向空間略顯不足，可是這又提高了通過性，可謂是有得亦有失吧。
外觀：珍珠白的漆面顯得既時尚又典雅，犀利的前燈告訴人們這是一款動力強勁的車。漂亮的尾燈設計在晚間能吸引不少人的目光。總之，外形非常滿意，也是吸引我購車的重要因素。
內(nèi)飾：正如我上面說的，整體的配色，用料，以及按鍵的手感我都很滿意，鍍鉻的亮條本來想加裝幾個，后來還是覺得加上就太多了，正如古詩所說的“增之一分則太長，減之一分則太短”，太多鍍鉻顯得太花哨了。
空間：亮點之一，坐過都大
配置：在東雪大幅度優(yōu)惠以后的C4L，性價比飆升，特別是1.8的手動勁智版，2710的軸距，有著主副安全氣囊，以及側(cè)氣囊和側(cè)氣囊，滿足你安全性的要求，無鑰匙進入和啟動，ESP和坡道輔助，天窗雷達自動巡航，多功能方向盤，后視鏡自動折疊以及雙區(qū)自動空調(diào)等等配置，拿下的裸價也才12W多點，很難再找到其他車型能同時滿足這些要求了
動力：充沛
操控：
操控感覺很好，方向盤很靈敏的，指向也很好，指哪跑哪沒有一點停止感，唯一的一點小小的遺憾就是掛擋沒有吸入感，掛擋的時候有點澀澀的，掛起擋的時候有點小阻力，而且過顛簸路段的時候路況反饋的有點強烈，方向盤隨著車而動，有點小不舒服，后面慢慢習慣就好了。
油耗：目前行駛了18500公里，油耗有8000多公里顯示的是7.2，平時開車的話三環(huán)和二環(huán)高架比較多，對于這個油耗我還是非常滿意了，如果在高速上面開的話，用定速油耗更低！
舒適：如果有個腰部支撐就完美了
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格12.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程66公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的的就是空間了，本人189CM 170斤，屬于大體型，開始看中FKS，后來因為空間問題只能放棄，正好看見C4L 外觀很滿意，進去體驗了下，那空間，家用真的很爽啊，我家人體型都大，坐4個人很寬裕，而且駕駛位置我調(diào)整到中間，后面空間都很充足，膝蓋位置一點也不擁擠，油門 剎車踏板很輕松的踩。駕駛位置調(diào)整到中間再去坐到后面膝蓋還沒碰到前排座位，這點相當滿意，對于A+車里，這樣的外形加空間，足以讓我驚喜。以外驚喜就是油耗，目前2個月行駛6600公里，油耗6.5，還是市區(qū)道路為主（二線城市咸陽，西安來回跑，不是很擁擠）對于1.8的排量，6.5的油耗，知足了
缺點：那就是聲音 我的是1.8的，發(fā)動機噪音在2000以下還能接受，但是上了2500就有點大了，另外開窗子的時候，風的噪音，和路噪有點大，不過關(guān)了窗子后 基本都可以忽略掉。不知道是不是我個人對聲音敏感，還有那負離子開啟有電流音，不過很少用，
外觀：回頭率高，開出去很自信，但有一個角度我感覺不是很好，就是后面45度看過來看C柱那，怎么看感覺那么別扭呢，還有車尾燈后面正看過去很好看，但45度看不好看，車尾燈側(cè)面最前那看向下勾的造型我感覺完全就是敗筆。
內(nèi)飾：很滿意
空間：很好
配置：個人認為很高，各種配置都有安全性上也不錯
動力：充沛，幾個老司機都覺得此車動力給力，提速推背感明顯。
操控：
手動擋的在市區(qū)內(nèi)還是比較累的吧,油離要配合好,本人駕齡三年,有時換擋還會有頓挫感
油耗：真心感覺這油耗偏高，說什么1.8接近2.0的動力，只有1.6排量的油耗，這只是噱頭吧！
舒適：這個我感覺還是可以的，過坑反彈有力，內(nèi)部座椅舒服
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：準確地說，滿意的是兩點而不是一點，其一是內(nèi)飾精細，做工考究且不偷工減料，其二就是安全性不錯，開車一年以來發(fā)生了一次追尾事故，當時是上班期間去郊縣辦點事情，想兩下跑回來就開快了一點，在一個壞了紅綠燈的路口就悲劇了，當時前面有個起亞K3，他在路口看了下另外一條路沒得車就開始加速，結(jié)果突然那邊冒了幾個交警出來，然后他再一腳急剎，可悲的是他的剎車燈不亮，我反應慢了一秒就可恥地悲劇了，他的后塑料包圍掉出來了，而我的車毫發(fā)無傷，最好600元私聊，不知道是不是我賺了？
缺點：發(fā)動機艙隔音，中控臺車門偶爾傳出異響。
外觀：很漂亮
內(nèi)飾：軟性材料為主，摸起來比較舒服，黑內(nèi)加紅腳墊，很滿意，后排出風口，照顧到后排人員，這點很人性！
空間：空間夠大，頂?shù)纳虾芏郆級的，呵呵
配置：買的比較早，1.8剛出來的時候就買的，本市第一輛1.8的。一分錢優(yōu)惠都沒有，相比現(xiàn)在動不動就是2W的優(yōu)惠，說了都是淚。
動力：1.8排量，特點是低速高扭。由于沒有過磨合期，轉(zhuǎn)速最高就2700轉(zhuǎn)，也不太敢深踩油門，所以對于極限動力沒有太多的感覺，以后再跟大家說。就現(xiàn)在來說，給我的感覺是油門很靈敏，動力隨叫隨到，油門踩到中段的時候就會產(chǎn)生明顯的推背感，盡管不太強烈，但是給我的感覺就是動力不弱，還有開發(fā)的潛力。
操控：
之前試駕過新�？怂�,C4l的操控可以說只比新�？怂共盍艘稽c點,不過有些時候能感覺其操控性比新福克斯更勝一籌,尤其是高速做變相的時候,ESP來的更加穩(wěn)定精確一些.雖然我只開出來一次...
油耗：手動擋綜合油耗實測7.5左右，比較不錯，定速80巡航瞬時油耗只需4.9升左右。
舒適：還好，全皮的，我也不喜歡另加座墊。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.29萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速油耗比較理想大約5.6，內(nèi)飾喜歡
缺點：駕駛體驗不怎么樣，小毛病比較多，目前開了兩年，一共行駛了1W7千公里，手套箱把手壞掉一次，中央扶手也開始活動了，水泵出問題一次現(xiàn)在已經(jīng)更換，早上冷車啟動會出現(xiàn)奇怪的金屬摩擦聲，現(xiàn)還未判斷出是何原因，今年冬天氣溫低的時候早上啟動也會有很大的異響，這個是今年才出現(xiàn)冬天冷了冷車的時候開車減震器會出現(xiàn)咣當咣當?shù)捻懧�，開啟空調(diào)后發(fā)動機噪聲很大，動力出現(xiàn)比較明顯的不足，為什么我會說明顯的不足是因為跟同事的1.6排量科魯茲，1.4排量的嘉年華，1.6排量的�？怂�，1.4排量瑞納這幾輛車的開啟空調(diào)后的駕車感受相比較而言，油門踏板和離合器踏板處理上相比較來說有較為明顯的震動，說實話之前開我哥的�？怂�，駕駛體驗真的好很多，也不知道是不是我運氣不好，這輛車給我并沒有留太多好印象，起碼如果我換第二臺車我不會再選擇雪鐵龍這個品牌了。
外觀：不好談 這個東西是看個人的觀點 不過我還是很喜歡小四的外觀設計的 穩(wěn)重大氣 上檔次 同時不乏運動氣息 日間行車燈是我個人最愛
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有損壞 手套箱(副駕駛側(cè))-設計不合理或不易操作
空間：很寬敞，與B級車有一拼
配置：如果在降1W就非常完美了
動力：起步稍慢，3檔后動力足。
油耗：油耗不錯，我在市區(qū)跑也就8.5個油。高速6個多點油
舒適：雪鐵龍的底盤調(diào)教是世界著名的 高速行駛時底盤較硬 確保車身穩(wěn)定 低速時底盤偏軟 能較好的過濾點播 后排雖是非獨立懸掛 但后排座椅包裹和穩(wěn)定性不錯 加上同級別車中少有的航空頭枕 整個后排乘坐非常舒適
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.89萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘坐舒適；非常適合一家老小出行！
缺點：開了四天，出現(xiàn)發(fā)動機咯咯咯咯異響，特別是在低速的時候，當時給4S店打電話4S讓把車開到店里去檢測下，但我當時已經(jīng)離他們那已經(jīng)1000公里遠了，等有時間去當?shù)氐?S店去檢查看看，在論壇里發(fā)現(xiàn)也有車友出現(xiàn)這樣的問題，說是空調(diào)管那相互碰撞發(fā)出的聲音，但我自己仔細檢查沒有發(fā)現(xiàn)，也有說是皮帶太松了，換根小點的皮帶就好了，還有就是最近中控臺有點異響，就在方向盤那一塊，這一點也讓我心里有個疙瘩，一切問題還是等到這個月底去4S店看看吧,而且，C4L的發(fā)動機聲音真的很大！！
外觀：外觀我好幾次和同事說，這個車如果能再趴一些就好了，感覺還是有些高。不過還是很結(jié)實的感覺，
內(nèi)飾：相當雅氣的炭黑色，配著亮銀鍍鉻條，簡直絕配，所有坐過我車的人都說內(nèi)飾好看，外觀各人有喜好，但這個內(nèi)飾真是做到了大眾喜愛。黑色內(nèi)飾還是相當耐臟的，不愧多數(shù)人都選黑色的內(nèi)飾，我很英明沒有選錯。
空間：絕對夠大
配置：因為是團購，所以優(yōu)惠才能達到2.4。我覺得這價格性價比很高了，比大眾那些神車好太多了！
動力：如果是個人家用或者不是經(jīng)常拉很多貨物的話絕對杠杠地，
操控：
由于我還算是一個遵紀守法的好司機，到目前為止這個車時速還沒有超過140，也沒有進行過其他極限駕駛體檢，所以極限下的操控怎樣還不好說，但是在常規(guī)情況下或者高速上不是太離譜的超車和變向，基本上還是能體驗到隨心所欲的那種感覺，PSA手動也能自動巡航的技術(shù)，使得高速上駕車也很愜意
油耗：對我來說還是比較理想
舒適：這車的有點就在于此，主打的就是這個舒適性，坐在車里很平穩(wěn)，也很舒適，特別是后排的真的是很有誠意，也是最滿意的地方了。
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購買時間2013年12月
購買地點河南 洛陽
裸車價格13.19萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，本人190CM，駕駛座調(diào)整舒適后，去后排體驗，腿不頂前駕駛座
缺點：1、后備箱的每次開啟讓我十分不滿意，沒有外部手動拉手，也不帶感應器，遙控開啟也不夠靈敏，開啟很不方便；更沒有液壓頂桿，有一次開啟后備箱蓋子后結(jié)果反彈了回來，我忙著拿東西，結(jié)果可想而知，頭上被砸了個包（改天得買個彈簧裝上）；福克斯、就連Polo這樣的車都有液壓頂桿，不知道法國人怎么想的，是不是他們根本就不用后備箱�。ê孟褚彩牵犝f在法國緊湊型的車都是兩廂） 2、中控鎖功能也不太好，這里我就不作比較了.......
外觀：最滿意的一點了，屁股圓潤，前臉霸氣，腰線有力，可能因為白車的緣故，看起來車比較大
內(nèi)飾：購車前坐過不少朋友的車，感概內(nèi)飾的優(yōu)劣是評價一輛車制造用心程度的關(guān)鍵指標，因為用心與否來源于細節(jié)。購車時去過不少4S店，經(jīng)過比較，C4L在同級別車型中，內(nèi)飾做工是最上乘的。首先從用料上來說，車內(nèi)使用了大量的軟性材料，使得內(nèi)飾質(zhì)感非常好，沒有明顯的塑料感，再者，我選擇的黑色內(nèi)飾運動感十足，搭配上鍍鉻裝飾，時尚感油然而生。美中不足的是小儲物空間實用性不高，比如有些車輛配備了小卡槽，方便進出車庫取卡，希望雪鐵龍能汲取其他廠商的經(jīng)驗，在細節(jié)方面更加關(guān)注。
配置：13~15萬內(nèi)綜合自己的用車需求，再看不出哪個車適合我了，自己認為買的是最具性價比的車了，
動力：作為1.8的車型 開空調(diào)時 有時會顯示動力不足 ，不過作為日常家用已經(jīng)足夠了。
操控：
操控一般吧，畢竟這款車定位就是非運動型，整體懸掛偏軟。記得開了一年左右時間還出現(xiàn)方向跑偏問題，到4s調(diào)了好久。
油耗：和車重排量比較匹配，畢竟1.8的排量，目前純市區(qū)，勻速16油耗8.3很滿意了
舒適：走攔路噪音大。
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購買時間2013年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：不止一點內(nèi)飾外觀，做工用料，配置都非常滿意
缺點：可能就是油耗沒有大眾的1.4T低，不過高不了多少，市區(qū)這個油耗比較理想了聽說首保以后更理想
外觀：高端大氣上檔次，側(cè)面非常大氣，正面有點顯小
內(nèi)飾：應該算得上這一級別里最厚道的吧?中控臺大面積軟材料包裹，磨紗反光處理，電子儀表盤等等，反正就是很漂亮了，哈哈!
空間：相當滿意，大的驚人。座椅寬敞很舒適，同級別里排第一
配置：如果油耗能到7升。那么堪稱一代性價比之冠了。。。我的油耗�。。。�！
動力：發(fā)動機：說動力前一定要強調(diào)下這發(fā)動機的脾氣這個發(fā)動機神龍?zhí)柗Q低轉(zhuǎn)速高扭矩，其實是說比以前的法系發(fā)動機來說，并不是針對日系的發(fā)動機所以想要動力充沛請保持在3000轉(zhuǎn)速以上的動力輸出那么這個1.8的動力隨叫隨到，所以需要摸清發(fā)動機脾氣，在3000換擋，2500巡航。如果在2000轉(zhuǎn)速以下?lián)Q擋，那不好意思！發(fā)動機沒力同時還很耗費燃油。只要你舍得給油，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2500-4000區(qū)間范圍內(nèi)，超車不在話下。
操控：
方向盤偏大但很適合于我，2圈半的圈數(shù)在掉頭停車操作起來很隨意，吐槽一下?lián)鯒U，掛檔手感和速騰相比差太遠了，4S還說試駕過的人都說C4L的擋桿手感好，那么好吧，各位自己去試吧，不過習慣了也就這樣。過坑洼路段有明顯的路感反饋，但是總體來說懸掛偏舒適，過濾的很好，沒有試過很高速度過灣，但是非獨立后懸掛的先天劣勢可能難免會出現(xiàn)較大側(cè)傾的姿態(tài)，不過一般也很難有這樣的駕駛情況。
油耗：目前7.7左右開了1000公里左右.均速30KM.手動的確實很省油.
舒適：地盤是法國人的強項，雖然不是獨立懸掛，但是調(diào)教的可以說很不錯了，過鐵路道口的時候比較舒適而且車速越快越是感覺不到顛簸，老婆和父母都說很舒服比以前的北斗星和丈母娘的卡羅拉都要好多了，底盤在高速過彎和急加速的時候支撐性都很好，側(cè)傾也不是很厲害，高速駕駛的時候十分的穩(wěn)定，140碼沒有飄得感覺讓我很有信心。
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8560公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大
缺點：經(jīng)濟模式說好也好 ，但是聽歌的時候不啟動發(fā)動機一會就斷電了。。。聽歌呀 能費多少電。。。
外觀：外觀不是特出眾，但也不差，適中，畢竟我不是外觀控，買之前朋友都說雪鐵龍難看，買回他們看后都說好看
內(nèi)飾：軟塑料包裹，顯得挺有檔次的，就是些小鍵盤、小空格啥的擦起來太麻煩。
空間：空間不必多說，2710的軸距，非常寬裕，身高不到185的人在后排輕松蹺起二郎腿，190的人坐進去也不憋屈。同級差不多價位來說，應該是數(shù)一數(shù)二了吧�？傮w來說很滿意了。當然，后排那個中央的凸起，有點不便，如果后排3個乘客，中間那位就要稍微難受點啦。
配置：C4L是一輛好車，就是價格有點偏貴，適合家用，噪音不大，油耗不高，經(jīng)濟實用；駕乘相當舒適，各項配置很有以人為本的精神。性價比有一定的競爭力。
動力：動力是我最滿意的了，低轉(zhuǎn)高扭，適合市區(qū)。當然，在高速上，中后段加速感覺就沒有那么給力
操控：
對于我一個新手司機（目前才一年）來說，操控還是覺得不錯的，一般直角彎，一個手足夠了。就是方向盤太大了，而且有些重，雖然很好看，對于我來說還行，對于女生來講可能有些吃力吧。不得不提是離合，行程有些長，剛開始開的時候經(jīng)常熄火，搞得后面喇叭閃燈一片，后來逐漸適應了。還有就是掛檔比較生澀，一二檔比尤其明顯，開過同事的高爾夫和�？怂�，差的挺多的。說點好的吧，那就是限速和自動巡航，這兩個功能對于我來說簡直太實用了，慶幸自己當時沒有選擇勁享自動，由于本人上下班路況都比較好，巡航60km又省油，又省力！限速也很常用，老城區(qū)里面直接50，從來沒超速過，很滿意！
油耗：油耗這個東西感覺不太靠譜，因為與開車的人還有路況等關(guān)系很大。我朋友幫我提車時顯示5點多，第二天我開就變13點多了�？偟膩碚f稍大，但可以接受，對于家用，特別是我這種開得不多的可以忽視了。
舒適：整體來講由于懸掛調(diào)節(jié)的比較軟，在路況比較好的道路上，以及高速上，這個車是很穩(wěn)的，過減速帶的時候感覺比我同事的思域還好一些。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的的就是空間了，本人189CM 170斤，屬于大體型，開始看中FKS，后來因為空間問題只能放棄，正好看見C4L 外觀很滿意，進去體驗了下，那空間，家用真的很爽啊，我家人體型都大，坐4個人很寬裕，而且駕駛位置我調(diào)整到中間，后面空間都很充足，膝蓋位置一點也不擁擠，油門 剎車踏板很輕松的踩。駕駛位置調(diào)整到中間再去坐到后面膝蓋還沒碰到前排座位，這點相當滿意，對于A+車里，這樣的外形加空間，足以讓我驚喜。以外驚喜就是油耗，目前2個月行駛6600公里，油耗6.5，還是市區(qū)道路為主（二線城市咸陽，西安來回跑，不是很擁擠）對于1.8的排量，6.5的油耗，知足了
缺點：1、后備箱的每次開啟讓我十分不滿意，沒有外部手動拉手，也不帶感應器，遙控開啟也不夠靈敏，開啟很不方便；更沒有液壓頂桿，有一次開啟后備箱蓋子后結(jié)果反彈了回來，我忙著拿東西，結(jié)果可想而知，頭上被砸了個包（改天得買個彈簧裝上）；福克斯、就連Polo這樣的車都有液壓頂桿，不知道法國人怎么想的，是不是他們根本就不用后備箱！（好像也是，聽說在法國緊湊型的車都是兩廂） 2、中控鎖功能也不太好，這里我就不作比較了.......
外觀：藝術(shù)氣質(zhì)濃郁，但并不另類，充分考慮了中國人的審美
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多軟內(nèi)飾，摸著舒服，看著高檔
空間：寡人身高1.76，無論前排或后排，表示無壓力！
配置：此價位除了自主品牌外，無敵了，合理又順手
動力：充沛
操控：
這是我的第一輛車,而且以前還很少開其他的車,開過朋友的思域,感覺還沒有我的小白開著舒服來,嘿嘿.
油耗：目前時速29km，油耗9.0km/h；基本可以接受，畢竟還在磨合期。希望后面油耗可以降到8左右。
舒適：無鑰匙系統(tǒng)，鑰匙揣兜里，不用掏出來了，直接拉門把手就解鎖開門，好！自動分區(qū)空調(diào)，后排也有出風口，不錯！負離子發(fā)生器和空氣清潔功能都有，在現(xiàn)在霧霾的頻發(fā)的環(huán)境中必備啊�。ㄎㄒ灰渣c開負離子發(fā)生器有很小滋滋滋的電流聲）后排航空頭枕，誰座誰知道，睡覺真的挺舒服。四門車窗和天窗一鍵升降功能，方便車載藍牙系統(tǒng)，打電話和聽歌都挺方便的，避免了開車打接電話分神。外后視鏡一鍵折疊功能，能很好的判斷是否安全鎖車，贊。
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