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雪鐵龍C4L
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1014）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（637）+1 價(jià)格虛高（324）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是對(duì)于一款A(yù)級(jí)車而言，后排空間挺大，自駕游跑長途的時(shí)候人不累，贊一個(gè)！
缺點(diǎn)：買的時(shí)候沒任何優(yōu)惠, 銷售TMD說年內(nèi)絕不會(huì)降價(jià), 把C4L牛B吹到天上去了, 結(jié)果一降再降, 這鳥車壓根賣不動(dòng)
外觀：還湊合 畢竟買他看的是他的配置 外形還過的去 新福的確實(shí)好看。還有新蒙迪歐真是拉風(fēng)啊~~~不過是B級(jí)車
內(nèi)飾：做工很好，上檔次，中控臺(tái)的軟質(zhì)材料，門上的真皮包裹，都非常顯檔次。一開始真皮氣味很重，但現(xiàn)在已經(jīng)基本聞不到了。
空間：及其滿意
配置：個(gè)人認(rèn)為A+級(jí)緊湊車性價(jià)比第一，相同的價(jià)位某些車只能買買低配，這也是我選擇小四的原因之一，內(nèi)飾更是秒殺A級(jí)~~
動(dòng)力：挺好的
操控：
對(duì)于我一個(gè)新手司機(jī)（目前才一年）來說，操控還是覺得不錯(cuò)的，一般直角彎，一個(gè)手足夠了。就是方向盤太大了，而且有些重，雖然很好看，對(duì)于我來說還行，對(duì)于女生來講可能有些吃力吧。不得不提是離合，行程有些長，剛開始開的時(shí)候經(jīng)常熄火，搞得后面喇叭閃燈一片，后來逐漸適應(yīng)了。還有就是掛檔比較生澀，一二檔比尤其明顯，開過同事的高爾夫和�？怂�，差的挺多的。說點(diǎn)好的吧，那就是限速和自動(dòng)巡航，這兩個(gè)功能對(duì)于我來說簡直太實(shí)用了，慶幸自己當(dāng)時(shí)沒有選擇勁享自動(dòng)，由于本人上下班路況都比較好，巡航60km又省油，又省力！限速也很常用，老城區(qū)里面直接50，從來沒超速過，很滿意！
油耗：很滿意 市區(qū)道路 溫柔開車，偶爾一次急加速什么的 油耗基本在6.5左右徘徊，很滿意，
舒適：真皮座椅加上后排配備了航空級(jí)的頭枕，坐過我車的同事都贊不絕口。（公司老總坐過我的車后，經(jīng)常和我說：“帶我要去XX辦事，開你的車去！”）
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠用，外形漂亮，油耗比較經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：就是看起來車有點(diǎn)窄，尤其是車的上半部份，向內(nèi)收的很明顯，估計(jì)設(shè)計(jì)師考慮到整車的風(fēng)格流暢才這么設(shè)計(jì)，但導(dǎo)致橫向空間略顯不足，可是這又提高了通過性，可謂是有得亦有失吧。
外觀：珍珠白的漆面顯得既時(shí)尚又典雅，犀利的前燈告訴人們這是一款動(dòng)力強(qiáng)勁的車。漂亮的尾燈設(shè)計(jì)在晚間能吸引不少人的目光。總之，外形非常滿意，也是吸引我購車的重要因素。
內(nèi)飾：正如我上面說的，整體的配色，用料，以及按鍵的手感我都很滿意，鍍鉻的亮條本來想加裝幾個(gè)，后來還是覺得加上就太多了，正如古詩所說的“增之一分則太長，減之一分則太短”，太多鍍鉻顯得太花哨了。
空間：亮點(diǎn)之一，坐過都大
配置：在東雪大幅度優(yōu)惠以后的C4L，性價(jià)比飆升，特別是1.8的手動(dòng)勁智版，2710的軸距，有著主副安全氣囊，以及側(cè)氣囊和側(cè)氣囊，滿足你安全性的要求，無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，ESP和坡道輔助，天窗雷達(dá)自動(dòng)巡航，多功能方向盤，后視鏡自動(dòng)折疊以及雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等等配置，拿下的裸價(jià)也才12W多點(diǎn)，很難再找到其他車型能同時(shí)滿足這些要求了
動(dòng)力：充沛
操控：
操控感覺很好，方向盤很靈敏的，指向也很好，指哪跑哪沒有一點(diǎn)停止感，唯一的一點(diǎn)小小的遺憾就是掛擋沒有吸入感，掛擋的時(shí)候有點(diǎn)澀澀的，掛起擋的時(shí)候有點(diǎn)小阻力，而且過顛簸路段的時(shí)候路況反饋的有點(diǎn)強(qiáng)烈，方向盤隨著車而動(dòng)，有點(diǎn)小不舒服，后面慢慢習(xí)慣就好了。
油耗：目前行駛了18500公里，油耗有8000多公里顯示的是7.2，平時(shí)開車的話三環(huán)和二環(huán)高架比較多，對(duì)于這個(gè)油耗我還是非常滿意了，如果在高速上面開的話，用定速油耗更低！
舒適：如果有個(gè)腰部支撐就完美了
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程66公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的的就是空間了，本人189CM 170斤，屬于大體型，開始看中FKS，后來因?yàn)榭臻g問題只能放棄，正好看見C4L 外觀很滿意，進(jìn)去體驗(yàn)了下，那空間，家用真的很爽啊，我家人體型都大，坐4個(gè)人很寬裕，而且駕駛位置我調(diào)整到中間，后面空間都很充足，膝蓋位置一點(diǎn)也不擁擠，油門 剎車踏板很輕松的踩。駕駛位置調(diào)整到中間再去坐到后面膝蓋還沒碰到前排座位，這點(diǎn)相當(dāng)滿意，對(duì)于A+車?yán)�，這樣的外形加空間，足以讓我驚喜。以外驚喜就是油耗，目前2個(gè)月行駛6600公里，油耗6.5，還是市區(qū)道路為主（二線城市咸陽，西安來回跑，不是很擁擠）對(duì)于1.8的排量，6.5的油耗，知足了
缺點(diǎn)：那就是聲音 我的是1.8的，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在2000以下還能接受，但是上了2500就有點(diǎn)大了，另外開窗子的時(shí)候，風(fēng)的噪音，和路噪有點(diǎn)大，不過關(guān)了窗子后 基本都可以忽略掉。不知道是不是我個(gè)人對(duì)聲音敏感，還有那負(fù)離子開啟有電流音，不過很少用，
外觀：回頭率高，開出去很自信，但有一個(gè)角度我感覺不是很好，就是后面45度看過來看C柱那，怎么看感覺那么別扭呢，還有車尾燈后面正看過去很好看，但45度看不好看，車尾燈側(cè)面最前那看向下勾的造型我感覺完全就是敗筆。
內(nèi)飾：很滿意
空間：很好
配置：個(gè)人認(rèn)為很高，各種配置都有安全性上也不錯(cuò)
動(dòng)力：充沛，幾個(gè)老司機(jī)都覺得此車動(dòng)力給力，提速推背感明顯。
操控：
手動(dòng)擋的在市區(qū)內(nèi)還是比較累的吧,油離要配合好,本人駕齡三年,有時(shí)換擋還會(huì)有頓挫感
油耗：真心感覺這油耗偏高，說什么1.8接近2.0的動(dòng)力，只有1.6排量的油耗，這只是噱頭吧！
舒適：這個(gè)我感覺還是可以的，過坑反彈有力，內(nèi)部座椅舒服
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：準(zhǔn)確地說，滿意的是兩點(diǎn)而不是一點(diǎn)，其一是內(nèi)飾精細(xì)，做工考究且不偷工減料，其二就是安全性不錯(cuò)，開車一年以來發(fā)生了一次追尾事故，當(dāng)時(shí)是上班期間去郊縣辦點(diǎn)事情，想兩下跑回來就開快了一點(diǎn)，在一個(gè)壞了紅綠燈的路口就悲劇了，當(dāng)時(shí)前面有個(gè)起亞K3，他在路口看了下另外一條路沒得車就開始加速，結(jié)果突然那邊冒了幾個(gè)交警出來，然后他再一腳急剎，可悲的是他的剎車燈不亮，我反應(yīng)慢了一秒就可恥地悲劇了，他的后塑料包圍掉出來了，而我的車毫發(fā)無傷，最好600元私聊，不知道是不是我賺了？
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音，中控臺(tái)車門偶爾傳出異響。
外觀：很漂亮
內(nèi)飾：軟性材料為主，摸起來比較舒服，黑內(nèi)加紅腳墊，很滿意，后排出風(fēng)口，照顧到后排人員，這點(diǎn)很人性！
空間：空間夠大，頂?shù)纳虾芏郆級(jí)的，呵呵
配置：買的比較早，1.8剛出來的時(shí)候就買的，本市第一輛1.8的。一分錢優(yōu)惠都沒有，相比現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)就是2W的優(yōu)惠，說了都是淚。
動(dòng)力：1.8排量，特點(diǎn)是低速高扭。由于沒有過磨合期，轉(zhuǎn)速最高就2700轉(zhuǎn)，也不太敢深踩油門，所以對(duì)于極限動(dòng)力沒有太多的感覺，以后再跟大家說。就現(xiàn)在來說，給我的感覺是油門很靈敏，動(dòng)力隨叫隨到，油門踩到中段的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生明顯的推背感，盡管不太強(qiáng)烈，但是給我的感覺就是動(dòng)力不弱，還有開發(fā)的潛力。
操控：
之前試駕過新�？怂�,C4l的操控可以說只比新�？怂共盍艘稽c(diǎn)點(diǎn),不過有些時(shí)候能感覺其操控性比新�？怂垢鼊僖换I,尤其是高速做變相的時(shí)候,ESP來的更加穩(wěn)定精確一些.雖然我只開出來一次...
油耗：手動(dòng)擋綜合油耗實(shí)測7.5左右，比較不錯(cuò)，定速80巡航瞬時(shí)油耗只需4.9升左右。
舒適：還好，全皮的，我也不喜歡另加座墊。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速油耗比較理想大約5.6，內(nèi)飾喜歡
缺點(diǎn)：駕駛體驗(yàn)不怎么樣，小毛病比較多，目前開了兩年，一共行駛了1W7千公里，手套箱把手壞掉一次，中央扶手也開始活動(dòng)了，水泵出問題一次現(xiàn)在已經(jīng)更換，早上冷車啟動(dòng)會(huì)出現(xiàn)奇怪的金屬摩擦聲，現(xiàn)還未判斷出是何原因，今年冬天氣溫低的時(shí)候早上啟動(dòng)也會(huì)有很大的異響，這個(gè)是今年才出現(xiàn)冬天冷了冷車的時(shí)候開車減震器會(huì)出現(xiàn)咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)捻懧�，開啟空調(diào)后發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲很大，動(dòng)力出現(xiàn)比較明顯的不足，為什么我會(huì)說明顯的不足是因?yàn)楦碌?.6排量科魯茲，1.4排量的嘉年華，1.6排量的�？怂梗�1.4排量瑞納這幾輛車的開啟空調(diào)后的駕車感受相比較而言，油門踏板和離合器踏板處理上相比較來說有較為明顯的震動(dòng)，說實(shí)話之前開我哥的�？怂梗{駛體驗(yàn)真的好很多，也不知道是不是我運(yùn)氣不好，這輛車給我并沒有留太多好印象，起碼如果我換第二臺(tái)車我不會(huì)再選擇雪鐵龍這個(gè)品牌了。
外觀：不好談 這個(gè)東西是看個(gè)人的觀點(diǎn) 不過我還是很喜歡小四的外觀設(shè)計(jì)的 穩(wěn)重大氣 上檔次 同時(shí)不乏運(yùn)動(dòng)氣息 日間行車燈是我個(gè)人最愛
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有損壞 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：很寬敞，與B級(jí)車有一拼
配置：如果在降1W就非常完美了
動(dòng)力：起步稍慢，3檔后動(dòng)力足。
油耗：油耗不錯(cuò)，我在市區(qū)跑也就8.5個(gè)油。高速6個(gè)多點(diǎn)油
舒適：雪鐵龍的底盤調(diào)教是世界著名的 高速行駛時(shí)底盤較硬 確保車身穩(wěn)定 低速時(shí)底盤偏軟 能較好的過濾點(diǎn)播 后排雖是非獨(dú)立懸掛 但后排座椅包裹和穩(wěn)定性不錯(cuò) 加上同級(jí)別車中少有的航空頭枕 整個(gè)后排乘坐非常舒適
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.89萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程78000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，乘坐舒適；非常適合一家老小出行！
缺點(diǎn)：開了四天，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)咯咯咯咯異響，特別是在低速的時(shí)候，當(dāng)時(shí)給4S店打電話4S讓把車開到店里去檢測下，但我當(dāng)時(shí)已經(jīng)離他們那已經(jīng)1000公里遠(yuǎn)了，等有時(shí)間去當(dāng)?shù)氐?S店去檢查看看，在論壇里發(fā)現(xiàn)也有車友出現(xiàn)這樣的問題，說是空調(diào)管那相互碰撞發(fā)出的聲音，但我自己仔細(xì)檢查沒有發(fā)現(xiàn)，也有說是皮帶太松了，換根小點(diǎn)的皮帶就好了，還有就是最近中控臺(tái)有點(diǎn)異響，就在方向盤那一塊，這一點(diǎn)也讓我心里有個(gè)疙瘩，一切問題還是等到這個(gè)月底去4S店看看吧,而且，C4L的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真的很大��！
外觀：外觀我好幾次和同事說，這個(gè)車如果能再趴一些就好了，感覺還是有些高。不過還是很結(jié)實(shí)的感覺，
內(nèi)飾：相當(dāng)雅氣的炭黑色，配著亮銀鍍鉻條，簡直絕配，所有坐過我車的人都說內(nèi)飾好看，外觀各人有喜好，但這個(gè)內(nèi)飾真是做到了大眾喜愛。黑色內(nèi)飾還是相當(dāng)耐臟的，不愧多數(shù)人都選黑色的內(nèi)飾，我很英明沒有選錯(cuò)。
空間：絕對(duì)夠大
配置：因?yàn)槭菆F(tuán)購，所以優(yōu)惠才能達(dá)到2.4。我覺得這價(jià)格性價(jià)比很高了，比大眾那些神車好太多了！
動(dòng)力：如果是個(gè)人家用或者不是經(jīng)常拉很多貨物的話絕對(duì)杠杠地，
操控：
由于我還算是一個(gè)遵紀(jì)守法的好司機(jī)，到目前為止這個(gè)車時(shí)速還沒有超過140，也沒有進(jìn)行過其他極限駕駛體檢，所以極限下的操控怎樣還不好說，但是在常規(guī)情況下或者高速上不是太離譜的超車和變向，基本上還是能體驗(yàn)到隨心所欲的那種感覺，PSA手動(dòng)也能自動(dòng)巡航的技術(shù)，使得高速上駕車也很愜意
油耗：對(duì)我來說還是比較理想
舒適：這車的有點(diǎn)就在于此，主打的就是這個(gè)舒適性，坐在車?yán)锖芷椒�(wěn)，也很舒適，特別是后排的真的是很有誠意，也是最滿意的地方了。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，本人190CM，駕駛座調(diào)整舒適后，去后排體驗(yàn)，腿不頂前駕駛座
缺點(diǎn)：1、后備箱的每次開啟讓我十分不滿意，沒有外部手動(dòng)拉手，也不帶感應(yīng)器，遙控開啟也不夠靈敏，開啟很不方便；更沒有液壓頂桿，有一次開啟后備箱蓋子后結(jié)果反彈了回來，我忙著拿東西，結(jié)果可想而知，頭上被砸了個(gè)包（改天得買個(gè)彈簧裝上）；�？怂�、就連Polo這樣的車都有液壓頂桿，不知道法國人怎么想的，是不是他們根本就不用后備箱�。ê孟褚彩�，聽說在法國緊湊型的車都是兩廂） 2、中控鎖功能也不太好，這里我就不作比較了.......
外觀：最滿意的一點(diǎn)了，屁股圓潤，前臉霸氣，腰線有力，可能因?yàn)榘总嚨木壒剩雌饋碥嚤容^大
內(nèi)飾：購車前坐過不少朋友的車，感概內(nèi)飾的優(yōu)劣是評(píng)價(jià)一輛車制造用心程度的關(guān)鍵指標(biāo)，因?yàn)橛眯呐c否來源于細(xì)節(jié)。購車時(shí)去過不少4S店，經(jīng)過比較，C4L在同級(jí)別車型中，內(nèi)飾做工是最上乘的。首先從用料上來說，車內(nèi)使用了大量的軟性材料，使得內(nèi)飾質(zhì)感非常好，沒有明顯的塑料感，再者，我選擇的黑色內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感十足，搭配上鍍鉻裝飾，時(shí)尚感油然而生。美中不足的是小儲(chǔ)物空間實(shí)用性不高，比如有些車輛配備了小卡槽，方便進(jìn)出車庫取卡，希望雪鐵龍能汲取其他廠商的經(jīng)驗(yàn)，在細(xì)節(jié)方面更加關(guān)注。
配置：13~15萬內(nèi)綜合自己的用車需求，再看不出哪個(gè)車適合我了，自己認(rèn)為買的是最具性價(jià)比的車了，
動(dòng)力：作為1.8的車型 開空調(diào)時(shí) 有時(shí)會(huì)顯示動(dòng)力不足 ，不過作為日常家用已經(jīng)足夠了。
操控：
操控一般吧，畢竟這款車定位就是非運(yùn)動(dòng)型，整體懸掛偏軟。記得開了一年左右時(shí)間還出現(xiàn)方向跑偏問題，到4s調(diào)了好久。
油耗：和車重排量比較匹配，畢竟1.8的排量，目前純市區(qū)，勻速16油耗8.3很滿意了
舒適：走攔路噪音大。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不止一點(diǎn)內(nèi)飾外觀，做工用料，配置都非常滿意
缺點(diǎn)：可能就是油耗沒有大眾的1.4T低，不過高不了多少，市區(qū)這個(gè)油耗比較理想了聽說首保以后更理想
外觀：高端大氣上檔次，側(cè)面非常大氣，正面有點(diǎn)顯小
內(nèi)飾：應(yīng)該算得上這一級(jí)別里最厚道的吧?中控臺(tái)大面積軟材料包裹，磨紗反光處理，電子儀表盤等等，反正就是很漂亮了，哈哈!
空間：相當(dāng)滿意，大的驚人。座椅寬敞很舒適，同級(jí)別里排第一
配置：如果油耗能到7升。那么堪稱一代性價(jià)比之冠了。。。我的油耗�。。。。�
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)：說動(dòng)力前一定要強(qiáng)調(diào)下這發(fā)動(dòng)機(jī)的脾氣這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)神龍?zhí)柗Q低轉(zhuǎn)速高扭矩，其實(shí)是說比以前的法系發(fā)動(dòng)機(jī)來說，并不是針對(duì)日系的發(fā)動(dòng)機(jī)所以想要?jiǎng)恿Τ渑嬲?qǐng)保持在3000轉(zhuǎn)速以上的動(dòng)力輸出那么這個(gè)1.8的動(dòng)力隨叫隨到，所以需要摸清發(fā)動(dòng)機(jī)脾氣，在3000換擋，2500巡航。如果在2000轉(zhuǎn)速以下?lián)Q擋，那不好意思！發(fā)動(dòng)機(jī)沒力同時(shí)還很耗費(fèi)燃油。只要你舍得給油，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2500-4000區(qū)間范圍內(nèi)，超車不在話下。
操控：
方向盤偏大但很適合于我，2圈半的圈數(shù)在掉頭停車操作起來很隨意，吐槽一下?lián)鯒U，掛檔手感和速騰相比差太遠(yuǎn)了，4S還說試駕過的人都說C4L的擋桿手感好，那么好吧，各位自己去試吧，不過習(xí)慣了也就這樣。過坑洼路段有明顯的路感反饋，但是總體來說懸掛偏舒適，過濾的很好，沒有試過很高速度過灣，但是非獨(dú)立后懸掛的先天劣勢可能難免會(huì)出現(xiàn)較大側(cè)傾的姿態(tài)，不過一般也很難有這樣的駕駛情況。
油耗：目前7.7左右開了1000公里左右.均速30KM.手動(dòng)的確實(shí)很省油.
舒適：地盤是法國人的強(qiáng)項(xiàng)，雖然不是獨(dú)立懸掛，但是調(diào)教的可以說很不錯(cuò)了，過鐵路道口的時(shí)候比較舒適而且車速越快越是感覺不到顛簸，老婆和父母都說很舒服比以前的北斗星和丈母娘的卡羅拉都要好多了，底盤在高速過彎和急加速的時(shí)候支撐性都很好，側(cè)傾也不是很厲害，高速駕駛的時(shí)候十分的穩(wěn)定，140碼沒有飄得感覺讓我很有信心。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大
缺點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)模式說好也好 ，但是聽歌的時(shí)候不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一會(huì)就斷電了。。。聽歌呀 能費(fèi)多少電。。。
外觀：外觀不是特出眾，但也不差，適中，畢竟我不是外觀控，買之前朋友都說雪鐵龍難看，買回他們看后都說好看
內(nèi)飾：軟塑料包裹，顯得挺有檔次的，就是些小鍵盤、小空格啥的擦起來太麻煩。
空間：空間不必多說，2710的軸距，非常寬裕，身高不到185的人在后排輕松蹺起二郎腿，190的人坐進(jìn)去也不憋屈。同級(jí)差不多價(jià)位來說，應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二了吧。總體來說很滿意了。當(dāng)然，后排那個(gè)中央的凸起，有點(diǎn)不便，如果后排3個(gè)乘客，中間那位就要稍微難受點(diǎn)啦。
配置：C4L是一輛好車，就是價(jià)格有點(diǎn)偏貴，適合家用，噪音不大，油耗不高，經(jīng)濟(jì)實(shí)用；駕乘相當(dāng)舒適，各項(xiàng)配置很有以人為本的精神。性價(jià)比有一定的競爭力。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最滿意的了，低轉(zhuǎn)高扭，適合市區(qū)。當(dāng)然，在高速上，中后段加速感覺就沒有那么給力
操控：
對(duì)于我一個(gè)新手司機(jī)（目前才一年）來說，操控還是覺得不錯(cuò)的，一般直角彎，一個(gè)手足夠了。就是方向盤太大了，而且有些重，雖然很好看，對(duì)于我來說還行，對(duì)于女生來講可能有些吃力吧。不得不提是離合，行程有些長，剛開始開的時(shí)候經(jīng)常熄火，搞得后面喇叭閃燈一片，后來逐漸適應(yīng)了。還有就是掛檔比較生澀，一二檔比尤其明顯，開過同事的高爾夫和�？怂�，差的挺多的。說點(diǎn)好的吧，那就是限速和自動(dòng)巡航，這兩個(gè)功能對(duì)于我來說簡直太實(shí)用了，慶幸自己當(dāng)時(shí)沒有選擇勁享自動(dòng)，由于本人上下班路況都比較好，巡航60km又省油，又省力！限速也很常用，老城區(qū)里面直接50，從來沒超速過，很滿意！
油耗：油耗這個(gè)東西感覺不太靠譜，因?yàn)榕c開車的人還有路況等關(guān)系很大。我朋友幫我提車時(shí)顯示5點(diǎn)多，第二天我開就變13點(diǎn)多了�？偟膩碚f稍大，但可以接受，對(duì)于家用，特別是我這種開得不多的可以忽視了。
舒適：整體來講由于懸掛調(diào)節(jié)的比較軟，在路況比較好的道路上，以及高速上，這個(gè)車是很穩(wěn)的，過減速帶的時(shí)候感覺比我同事的思域還好一些。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的的就是空間了，本人189CM 170斤，屬于大體型，開始看中FKS，后來因?yàn)榭臻g問題只能放棄，正好看見C4L 外觀很滿意，進(jìn)去體驗(yàn)了下，那空間，家用真的很爽啊，我家人體型都大，坐4個(gè)人很寬裕，而且駕駛位置我調(diào)整到中間，后面空間都很充足，膝蓋位置一點(diǎn)也不擁擠，油門 剎車踏板很輕松的踩。駕駛位置調(diào)整到中間再去坐到后面膝蓋還沒碰到前排座位，這點(diǎn)相當(dāng)滿意，對(duì)于A+車?yán)铮@樣的外形加空間，足以讓我驚喜。以外驚喜就是油耗，目前2個(gè)月行駛6600公里，油耗6.5，還是市區(qū)道路為主（二線城市咸陽，西安來回跑，不是很擁擠）對(duì)于1.8的排量，6.5的油耗，知足了
缺點(diǎn)：1、后備箱的每次開啟讓我十分不滿意，沒有外部手動(dòng)拉手，也不帶感應(yīng)器，遙控開啟也不夠靈敏，開啟很不方便；更沒有液壓頂桿，有一次開啟后備箱蓋子后結(jié)果反彈了回來，我忙著拿東西，結(jié)果可想而知，頭上被砸了個(gè)包（改天得買個(gè)彈簧裝上）；福克斯、就連Polo這樣的車都有液壓頂桿，不知道法國人怎么想的，是不是他們根本就不用后備箱�。ê孟褚彩�，聽說在法國緊湊型的車都是兩廂） 2、中控鎖功能也不太好，這里我就不作比較了.......
外觀：藝術(shù)氣質(zhì)濃郁，但并不另類，充分考慮了中國人的審美
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多軟內(nèi)飾，摸著舒服，看著高檔
空間：寡人身高1.76，無論前排或后排，表示無壓力！
配置：此價(jià)位除了自主品牌外，無敵了，合理又順手
動(dòng)力：充沛
操控：
這是我的第一輛車,而且以前還很少開其他的車,開過朋友的思域,感覺還沒有我的小白開著舒服來,嘿嘿.
油耗：目前時(shí)速29km，油耗9.0km/h；基本可以接受，畢竟還在磨合期。希望后面油耗可以降到8左右。
舒適：無鑰匙系統(tǒng)，鑰匙揣兜里，不用掏出來了，直接拉門把手就解鎖開門，好！自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，后排也有出風(fēng)口，不錯(cuò)！負(fù)離子發(fā)生器和空氣清潔功能都有，在現(xiàn)在霧霾的頻發(fā)的環(huán)境中必備�。。ㄎㄒ灰渣c(diǎn)開負(fù)離子發(fā)生器有很小滋滋滋的電流聲）后排航空頭枕，誰座誰知道，睡覺真的挺舒服。四門車窗和天窗一鍵升降功能，方便車載藍(lán)牙系統(tǒng)，打電話和聽歌都挺方便的，避免了開車打接電話分神。外后視鏡一鍵折疊功能，能很好的判斷是否安全鎖車，贊。
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