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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，動力充沛，內(nèi)飾時尚。
缺點：隔音稍差，油耗偏高，門鎖經(jīng)常失靈。
外觀：小4的外觀設計的還是比較新穎時尚的，路上也有一定的回頭率，作為一輛法系車，怎么能在外觀上就輸給我們的競爭對手呢，其實第一次看到小4就喜歡上了，真是非它不選
內(nèi)飾：：本人買的是白色黑內(nèi)，個人感覺那是絕配！內(nèi)飾總體來說還算不錯，該有的全有了，特別要說的是車門邊上的鍍鉻和仿碳纖維，這樣的組合在近期的很多新車上都用到的！還算比較前衛(wèi)的設計��！
空間：還可以
配置：性價比肯定高啦，值得擁有！
動力：1.6T還是蠻給力的,基本上給油就沖,超車什么的很簡單,因為是新手,沒敢太開得快.而且用車的時間也不是很多,所以沒怎么開.不過動力確實不錯,拉六個人加司機一共七個人沒什么吃力的感覺.
操控：
指向清晰，我果然還是喜歡電子液壓助力轉(zhuǎn)向的路感，可能是開久了老�？怂埂覓烨岸握{(diào)教的比較軟，過濫路的舒適性很好，特別是急剎的舒適性相當好，我原來的老�？怂股晕⒂昧c剎車都沖的人難受，不過也比我的老福克斯容易讓人暈車。同時后斷也比較韌，50公里左右過完側(cè)傾不會比我的老福克斯大。
油耗：偏高
舒適：由于空間比較大，車內(nèi)還是很舒適的，在環(huán)線上開到100左右，路噪較大，不過不影響正常休息。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，內(nèi)飾精良，搭配的顏色比較喜歡。因為是家用，各項指標都比較滿意。
缺點：售價有點偏高啊，，油耗有點高，跟同類型的車相比。渦輪有弊有利吧
外觀：漂亮
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾大氣，做工不錯。
空間：和B級車差不多
配置：這款車總體來說我還是比較滿意
動力：動力充沛，提速非常快，就像沖刺的感覺
操控：
低速行駛的時候方向盤較重，高速的時候手感剛好，可以給你較大信心提速和變向，之前開朋友的索八一只手輕松操作，但是小4的方向盤就沒有那么容易，尤其原地掉頭的時候，一只手難度還是比較大的，一個是力道重，另一個方向盤尺寸偏大也是一個因素，但是這個在高速行駛的時候確實是一個優(yōu)點，在國道經(jīng)常開到100，感覺不飄，握著方向盤變向信心很足。
油耗：行駛了3320公里（其中約1200公里是高速，其余為市區(qū)），平均油耗8.6L/100km（97#），平均時速29km/h。前1000km平均油耗約9.3L，總體來說比較滿意，在我接受的范圍以內(nèi)，畢竟自重1.4+噸。像我這樣有一定路怒癥的人來說，見不得前面的人開慢車，即使這樣，該車油耗都控制得還算理想。我的目標油耗是8.5以下，距離不遠了。
舒適：座椅支撐和包裹性很好，尤其是后排，真心舒服啊。懸掛很有韌性，值得肯定
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強
缺點：駕駛位儲物空間少了點。很多人都說小4油耗高，我反而覺得1.6T這樣的排量，近1.45頓的重量，再加上是自動檔，油耗10個左右完全是能接受的，至少比我以前的小派省油多了。最煩躁還是駕駛位儲物空間感覺及少又小，放一些零碎的東西不方便，買小4前去看過索8，2者的儲物空間簡直無法比，棒子在設計車上還是有優(yōu)勢的，就是做工太差，索8就這樣被小4比下去的。
外觀：外形靚麗，線條流暢，毫無以往法系兩廂車改三廂車的生硬感，而且日間行車燈真心是實用又好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較柔和，前面都是軟塑料，手感不錯，鍍鉻裝飾條充滿了豪華感，雖然換擋桿不怎么帥，雙面的空調(diào)，自己裝的原廠導航，銀色的出風口，非常喜歡。
空間：不錯，蠻大的
配置：良好。。價格稍微高了點。
動力：動力充沛。
操控：
從容！不僅僅是動力很從容，底盤的調(diào)校絕對算得上同級別最佳，讓車車過一點坑洼路段的時候顯得非常從容，同時在走山路過彎道，或突然變道超車，方向的指向非常明確，讓駕控非常從容！
油耗：目前我的綜合油耗是8.2。高速油耗相當?shù)�，目前我還在磨合期，基本上高速上0.5元-0.6元每公里吧，市區(qū)比較耗油的，能超過1元/公里。但對于1.6T帶給我的動力，感覺還是可以接受的。
舒適：好
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購買時間2013年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.29萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：不知道，反正整體比較滿意
缺點：第一，油耗吧，有點高。但是也能接受，畢竟動力在那，調(diào)校的比較激進，自動換擋在2500轉(zhuǎn)左右，很多省油車1800就換了（帶來的是加速不那么犀利）。第二嘛，也不能說不滿意吧，這個車就是速騰和英朗作為參考，性價比不能說低，只能說一般吧。
外觀：雪鐵龍C4L在家族里面的外觀上算是已經(jīng)不錯的了，線條終于出來了。
內(nèi)飾：洋氣
空間：非常滿意，我媳婦懷孕坐副駕駛，調(diào)到后面，后面坐成年人也無壓力，我179，后面坐人更無壓力，我們這里出租車都是捷達，所以我買車的時候和捷達比的，大很多，而看了昂克拉，感覺比捷達還小，后備箱也夠用。
配置：綜合來說，這輛車不管是家用，撒野，滿足面子都夠了。操控、外觀、內(nèi)飾、舒適性都很好。期待更多的C4L車主！
動力：非常好 1.6T不用說了吧？
操控：
感覺吧，這個方向盤有定緊，時間開長了手臂疼，真皮方向盤質(zhì)感不錯。
油耗：現(xiàn)在開了1900公里。行車電腦顯示油耗是11。由于我開過大約300公里高速。平時都是在市區(qū)擁堵的路段行駛。所以相對來說油耗偏高。另外還沒有過3000公里的磨合期。所以期待磨合做了之后油耗能降下來吧。其實要是能降到9的話 就相當滿意了。
舒適：城市能接受，高速噪音大不滿意。
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購買時間2013年01月
購買地點湖南 株洲
裸車價格15.89萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，高速及過彎操控非常棒，路感清晰，在高速上不同質(zhì)量的柏油路及輕微起伏都能在駕駛感受到，后排乘坐是減震處理很棒，中控及內(nèi)飾設計用心，高配這款實用的配置都有了，特別是無鑰匙啟動及后視鏡折疊，被動安全上的6氣囊及米其林W級輪胎非常厚道，與同價位或同級別比較都屬與超越對手的加分項。后排空間比部分B級別都還大。
缺點：發(fā)動機蓋和后備箱居然不是液壓桿~~
外觀：說得過去，每個人的眼光不一樣，自己喜歡就行
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾是全黑的，我喜歡淺的，但是沒有訂到，所以只能將就著過得去。
空間：前排沒問題，后排稍微有點擠！
配置：性價比絕對是同級車中的嬌嬌者啊。
動力：動力很足。我自己開的時候感覺動力超強，摸索了一個月才掌握了小四油門。剛開始開起步就會有很明顯的前沖感覺，現(xiàn)在慢慢的變得平緩。由于是新手開的速度不高，平時都是四十左右，但需要超車的時候還是很快就能提速上去。但我老公一坐上車就會明顯感覺需要加大油門，動力也還是夠用的。
操控：
雪鐵龍懸掛一向很好，比較偏向舒適，但是也有一定運動感，掉頭啥的超爽，跑山路也不錯
油耗：剛開500都公里，有近三分之二在高速上跑的，油耗在能接受范圍內(nèi)，動力油耗不可兼得啊。
舒適：舒適性相對其它家用轎車還是很不錯的。
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購買時間2013年04月
購買地點四川 達州
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：這個價位，有些小細節(jié)方面有點失望，沒有自動大燈，沒有感應雨刷，沒有后視鏡防炫目。
外觀：看中的就是外觀，圓潤有動感，年輕的感覺。車漆也不錯，至少硬度比較高，反正蹭了兩回（C4L屁屁VS送貨卡車的下巴、C4L的耳朵VS中華的耳朵）都是別人車掉漆，我的只是有點印子，擦擦就完好如初了。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾非常滿意
空間：空間的話,朗逸和C4L來比還真不是一個檔次的,朗逸后排三個人和C4L后面坐4個人感覺差不多,我試過副駕駛坐兩個,后面坐四個還抱兩個寶寶的.有點擠,但還沒到難受的程度.
配置：優(yōu)惠幅度加大后還是不錯的，畢竟是連續(xù)6年得獎的進口發(fā)動機，這個價位你還不知足嗎？
動力：起步非常強悍。
操控：
指向精準，數(shù)據(jù)上方向盤比其他車要稍大一點，不過對新手來說沒比較沒發(fā)言權。后視鏡電動調(diào)節(jié)對新手來說很好用，我習慣倒車的時候可以把靠臺階的一邊后視鏡往下調(diào)，可以看清距離，很好用，老駕駛員勿噴。還配備有定速巡航、限速設置。
油耗：目前行駛2000多公里,高速占60%,市區(qū)路占40%.綜合油耗為8.1-8.3,很滿意.只要不太激勁，還是很省油的，這跟個人的駕駛習慣有很大關系的。
舒適：一家5口人坐著還是比較舒服，要是副駕駛座椅是電動調(diào)節(jié)就好了。
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力。之前開過1.6不帶T的307，對比之下，C4L的1.6T動力確實很強勁，基本隨叫隨有，只是磨合期還不敢跑太快。在市區(qū)道路上開，高架橋上車流量較少時，很輕松就上到70多；平路上添點油就到上了40了。而且動力輸出感覺很穩(wěn)定平順，至少在80以下的線性度都表現(xiàn)很好，沒有忽高忽低，或者使不上勁的情況。
缺點：從外觀角度來說：相對于B級車而言，前臉還不夠?qū)挶�，并不符合現(xiàn)在轎車扁平寬的發(fā)展趨勢，可能是本人過分吹毛求疵吧。
外觀：非常喜歡，高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺很豪華的樣子,軟質(zhì)材料摸著很舒服,不像大眾車那樣硬梆梆的,還簡單.感覺就像是幾萬的車一樣.C4L不同,在車里感覺比較豪華,很理想的感覺,特別是黑內(nèi)飾,因為本人就是黑色的,其他的顏色,暫時沒感受過.
空間：緊湊級別里的大佬，完勝�？怂�
配置：感覺不是很大啊，16萬能買的車很多了，要是在降五千至一萬的話，性價比就很高了
動力：動力充沛 很給力
操控：
底盤舒適性上佳，過減速帶能力卓越；轉(zhuǎn)向路感豐富指向精準，操控靈活；
油耗：住在市中心的女新手，行駛500公里油耗從22.2降至目前的16.我只能說我在默默的期盼油耗在磨合期過程中逐步回到正常范圍。
舒適：整體舒適性同級突出，隔音比英朗稍差
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格14.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面性能均比較優(yōu)秀，個別方面達到卓越水準，沒有明顯短板。
缺點：隔音稍差，油耗偏高，門鎖經(jīng)常失靈。
外觀：這個看個人感覺吧，我感覺為了追求軸距導致前后輪的位置和車廠不太協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，很強的未來感，中控和車門都是軟性材料，高高翹起的手剎換成電子手剎就完美了。
空間：2710的軸距，表現(xiàn)比很多B級車都要好，特別是后排空間，比大哥C5都要寬敞。
配置：還可以，至少比神車要好一點。
動力：動力是原裝進口的1.6T發(fā)動機，1000轉(zhuǎn)渦輪發(fā)力，1400轉(zhuǎn)達到峰值扭曲，動力對于這個級別的車是完全沒有問題的，還能給喜歡運動的駕駛員提供點運動感。由于發(fā)力得早，與舒適性是不會成正比的，但是也談不上專業(yè)的推背感，再從車身的設計前后比例1：1的來看，小4把運動與舒適結合達成均衡的量，對于這個價位的車是非常難得的。
操控：
還可以
油耗：能接受，高速6.8 市區(qū)10.6
舒適：空間大，再配了軟硬適中的真皮座椅，乘坐就已經(jīng)很舒適了，另外后排航空頭枕可以加分。只是后排只帶了2個頭枕，這個沒有足夠考慮國情啊。咱們國家人多啊，后排坐3個人的幾率大，這就注定中間那個人比較憋屈了。另外說下電子設備，引擎點火按鈕在左邊確實方便，這是個亮點，其他的就與別的車差不太多。
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.99萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、外觀。
缺點：保養(yǎng)費用貴，應該相對其他同級車來說貴很多很多
外觀：這個因人而己，我感覺C4L很耐看，不缺少法式的浪漫，也不缺少吸血鬼的激情，總有一種想咬人的感覺。尤其是珠光白色的，到了晚上和白色的車子一比就知道。泛著幽幽的白光。很耀眼很醒目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工總體不錯，就是車內(nèi)的后備箱開關那那天翹起來了，按一下就下去了
空間：小4從外觀上來看絕對只能算是比較大的緊湊型車，但是內(nèi)部的空間絕對夠大！無論前排后排，乘坐非常舒適，一點都不覺得憋屈
配置：不太好，當然僅限于我買車時的價格來說，現(xiàn)在經(jīng)過優(yōu)惠后，應該還是物有所值的了
動力：動力強勁
操控：
美中不足的是在過急彎的時候操控性不是很好，感覺自己不是很能駕馭，稍帶點剎車會好點。跟兩廂版稍微有點弱勢，不過誰讓我們是2米7的軸距呢。。
油耗：確實挺費油，我剛開始加300元97#的電腦顯示能跑350公里左右，我一直都是加97#的。親戚說高速還好，如果是市區(qū)開空調(diào)的話，加97#的油大概要1.2～1.3元/公里，我覺得差不多，特別是海南油價比內(nèi)地貴大約0.6元/升。
舒適：后排座椅比前排座椅舒服是我和家人的一致觀點，前面還算舒適找不到缺點，后排的固定傾斜角，還有航空頭枕都非常舒適。想怎么調(diào)就怎么調(diào)。
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購買時間2013年02月
購買地點四川 成都
裸車價格16.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，提速時的推背感讓人爽到極點
缺點：前排杯架較��；后排杯架有點淺了，如果在行駛過程中，建議后排杯架不要使用。
外觀：顏值可以，屬于中上等
內(nèi)飾：全黑 還算滿意
空間：本來180，前排調(diào)到比較舒服的位置（本來喜歡大空間駕駛），再回后排自己座著沒一點壓迫感。
配置：性價比一般
動力：發(fā)動機的性能很強大，在市區(qū)只能是輕輕的踩油門，而到了路況好的路段，提速的感覺相當爽。配合這款6檔變速箱，變速相當平順。很舒適。
操控：
沒問題
油耗：相對同級別的其他車來說較高，特別是在市區(qū)，油耗很高9.8油，沒什么事都避免不開了，但是走高速的話，油耗只要6個左右，既舒適又省油。
舒適：空間夠大，后排夠舒服，座椅的深度也很大，比某神車好多了。行頭頭枕確實不錯，坐后排的人長途中睡覺非常舒服，再也不用擔心頭甩來甩去的了。雙區(qū)空調(diào)也很好用，后排出風口也是后排乘客的福音啊。真皮座椅個人不是特別喜歡，跟喜歡棉織的那種。主要真皮座椅沒有通風透氣，天氣熱點有點不爽。無鑰匙進入、一鍵啟動、駕駛座位的電動調(diào)節(jié)，領導很喜歡，調(diào)節(jié)很方便�？諝鈨艋莻�設計也很好，應該是后續(xù)各個車系向綠色環(huán)保發(fā)展的必配裝置。前面提過了，前檔很寬敞，做車里的人感受很敞亮，視線很好，應該不容易暈車：）。
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