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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.69萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程5535公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充足，起步快。相信當(dāng)初看中C4L的朋友都是被它的動力給吸引，最初上市的時候動力選擇只有1.6T和1.6L兩個極端，沒有中間的1.8L給你選擇。一般資金寬裕的情況下都會選擇1.6T，畢竟百米加速王的亮點就是這款寶馬和PSA合作的發(fā)動機。
外觀：自己喜歡就好
內(nèi)飾：試駕過同級別的幾款車子，C4L的內(nèi)飾做工應(yīng)該是不比誰差；
空間：前、后排空間很大，2710mm的軸距很強大，后排座椅坐著很舒服，配合上‘航空’頭枕可謂絕佳。一家5人坐進去還不算擠，當(dāng)初選車時首選就是空間一定要大，C4L不負眾望，它做到了。
配置：C4L還是比較全能的。尺寸適中，停車方便，動力充沛，空間良好（小于等于4人），科技配置也比較豐富，如果再有優(yōu)惠的話性價比還是很高的。
動力：只用一個字來形容 ：猛！這款THP全鋁直噴機器真不是吹出來的，且不說與誰聯(lián)合開發(fā)也不沾人家大牌的名氣，自己上車給上幾“蹄子”油你就可以下結(jié)論了，上山的時候和平路一樣輕松地推著你走，真心不賴啊
操控：
很不錯，過彎信心足，過溝坎很緊湊。底盤真的很舒服，對，就是舒服，并線超車，過個小溝小坎既很穩(wěn)健又很舒適。
油耗：油耗就呵呵了，百公里13升
舒適：內(nèi)部空間寬敞，后排乘客有頭部航空頭枕的包裹更顯舒適。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是動力
缺點：油耗！！必須是油耗！！還必須是市區(qū)油耗！��！不忍直視，1.6T的動力相當(dāng)于2.0—2.2排量的車，雖然從理論上來說10以上的油耗應(yīng)該是很合理的，但是在擁堵的市區(qū)，看著油耗蹭蹭往上串的感覺，還是相當(dāng)糾結(jié)的……
外觀：各人各看，本人非常喜歡。
內(nèi)飾：做工較好
空間：在A級車中應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的, 滿意
配置：值得購買哦，而且現(xiàn)在還有大幅的優(yōu)惠，加上這個進口發(fā)動機，對真正的行家可是有著很大的吸引力啊。
動力：6T確實給力，說實話買這個車就是沖著這款發(fā)動機去的，還記得當(dāng)初剛上市那會，這貨大江南北約架，名聲那是個響亮哦。自從放棄FKS投入小四陣營，本人親自去試駕后感覺這貨猶如脫韁的小野馬，油門怎么給動力怎么上。
操控：
C4L1.6T比較偏向運動 方向盤是38CM的還不是圓的 打滿方向盤只有2圈半 需要適應(yīng) 但是指向性不錯 路感反饋清晰。
油耗：油耗同級別偏高
舒適：前排的舒適性很好，座椅包裹支撐不錯，副駕駛位置幾乎可以睡著，后排的沒有前排舒適，雖然有折疊靠枕，但是后懸掛減震器調(diào)教偏軟，余震較多，有些許晃動，很難入睡�？偟膩碚f，軟的避震也有好處，C4L可以在確保安全的情況下快速駛過減速帶，路上的小肯哇也不會對車內(nèi)人員造成影響。
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 舟山
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：裝載了創(chuàng)國際年度發(fā)動機六冠王的高端發(fā)動機。駕駛起來超爽，令人愛不釋手！
缺點：油耗高，北京的話市區(qū)堵車的話就13個多了，還得是悠著踩！另外原車音響太差，根本沒法聽，毫無層次感，去音響店換了套喇叭一對比才知道為什么這么差。。。四個原車喇叭加起來的重量不如我換的一只入門級后門同軸喇叭
外觀：俺的車車是白色的，整體看上去很大氣，車型設(shè)計也是很喜歡的。
內(nèi)飾：做工精致，儀表臺操作方便，座椅皮質(zhì)很棒，后排航空頭枕舒適，新車味道不大
空間：較大
配置：還可以，總歸比大眾的神車強多了。
動力：夠好
操控：
方向盤左轉(zhuǎn)彎的時候感覺有點偏，可能是方向盤比一班車大的緣故吧，現(xiàn)在習(xí)慣了。
油耗：還可以，能接受
舒適：無論司機，還是乘客，作為家用A級車，這款車的舒適性都是相當(dāng)贊的，座椅設(shè)計形狀相當(dāng)適合腰部背靠，腰部可以充分放松，長時間乘坐不會有太累的感覺；自動恒溫空調(diào)使用相當(dāng)方便，前后都有空調(diào)出風(fēng)口，讓后座也可以享受得到空調(diào)的快感，而且自帶的空氣過濾以及高壓殺菌功能都非常實用+易用，稍稍可惜的就是密封性弱一點，80時速以下相當(dāng)安靜，高速行駛就相對噪聲大了一點，1-2小時短途駕駛還覺得可以接受，但長時間連續(xù)駕駛，噪聲問題就是慢慢顯露出來，會有煩躁感，需要注意休息放松一下
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購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚動感，內(nèi)飾高檔考究，低轉(zhuǎn)動力充沛。
缺點：我能想到的和感受到的基本上也是大家公認的，其一就是杯托兒口徑太小，不知是法國人不愛喝水呢還是太秀氣，小的只能放進細瓶子的礦泉水；其二是座椅設(shè)計有點兒偏高，對于我這1米7的小個頭來說把座椅調(diào)到最低之后頭頂上還是感覺有點兒壓抑，坐在副駕上的朋友說有坐越野車的感覺
外觀：個人非常喜歡，跟速騰什么的停在一起一比，秒殺的節(jié)奏，不過這個得看個人審美
內(nèi)飾：在同級別車中，C4L的內(nèi)飾又是一個高端大氣上檔次的節(jié)奏：黑色內(nèi)飾，軟包的前臺，大氣的中控，大方又不失現(xiàn)代感的方向盤，還有那越來越覺得方便的在方向盤左邊的一鍵啟動，人見人愛啊。
空間：空間在緊湊型車里邊應(yīng)該算是比較大的了。跟B級車自然是比不了的。
動力：1.6THP的動力 和一般2.4 2.5的動力差不多 由于是A級車 車重稍輕 提速很給力
操控：
就操控來說，家用級別，跟以操控著稱的緊湊級�？怂惯�是差一點，但是比一般車還算強
油耗：目前磨合期內(nèi)，油耗有點高，在市區(qū)擁堵路面一般要12個左右的油�？赡芎瓦@臺寶馬合作進口發(fā)動機有關(guān)，1000轉(zhuǎn)渦輪就介入，排量相當(dāng)于2.0以上，想馬兒跑的快，不多吃點草不現(xiàn)實啊。
舒適：很好，特別是后排座位，坐久也不會覺得太累
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購買時間2013年03月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格16.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.6THP發(fā)動機動力充足，響應(yīng)快、輸出區(qū)間廣泛
缺點：不降價，送的東西少點
外觀：不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，17萬的車連個導(dǎo)航都沒有，視覺上一下降了一大檔次，儀表盤不是我喜歡的類型，指針好小，顏色不喜歡，無奈擁有多色儀表盤的勁馳版太貴。
空間：空間還挺滿意的，后排夠?qū)挸ǎ壚锩婧軆?yōu)秀的級別了；
配置：還可以吧 進口發(fā)動機和變速機 價格稍貴
動力：163馬力、240牛.米，1000轉(zhuǎn)渦輪開始介入，1400轉(zhuǎn)達到扭矩輸出值。超車不費一點力氣，動力隨叫隨有，特別是在城市里開車加三的比較多、防止加三的利器。不過現(xiàn)在C4L的百米沖刺搞得很是火啊，在等紅綠燈是就能聽到身旁的車加足了馬力要和你比比，不過每次我都是起車都是慢悠悠的起，（車在磨合啊...）
操控：
C4L的操控兼顧了很多舒適性在里面，日常駕駛比較舒適，但是稍微激烈點，側(cè)傾比較大，懸掛偏軟
油耗：目前只跑了1000公里，沒出磨合期，不過目前的油耗也能接受，估計出了磨合期還能再降一些。1.8L的排量。目前的油耗，可以接受。
舒適：這款車的舒適性必須給滿分，尤其表現(xiàn)在底盤有這比較高的包容度，高速經(jīng)過一些凹凸不平的地方時，車身搖晃和擺動不會太大。這個完全擺脫了早之前雪鐵龍其他車給乘客的困擾，特別是后排。
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購買時間2013年02月
購買地點湖南 常德
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2532公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁
缺點：方向助力 電子液壓助力 沒有機械液壓的路感又沒有電子助力的輕 感覺很別扭
外觀：外觀是我愛上這車的最大因素，尤其是白色的小4很適合像我們這種20幾歲的年輕人，充滿生氣活力，前臉亦然是我的最愛，酷爆了��！
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾風(fēng)格，感覺還是不錯的。
空間：非常好，同級別不說第一，也差不多，雖然是A+級車，和B級車比起來也不輸多少～
配置：感覺性價比一般吧，6T價格有點高了，畢竟此價位可上好多B級車了，國人的審美就是大車，越大越好，雖然好多車只是大車，但價位可是相當(dāng)?shù)牡�，綜合性價比是很有殺傷力的，比如索8，大邁。
動力：只用一個字來形容 ：猛！這款THP全鋁直噴機器真不是吹出來的，且不說與誰聯(lián)合開發(fā)也不沾人家大牌的名氣，自己上車給上幾“蹄子”油你就可以下結(jié)論了，上山的時候和平路一樣輕松地推著你走，真心不賴啊
操控：
轉(zhuǎn)向虛位較多，左右轉(zhuǎn)向有聲響，很煩人
油耗：目前9100公里平均油耗為9.56,3000km過后油耗明顯下降。城里堵車的話還是比較悲觀的大約是10，即使跑高速，60升的油箱安全的續(xù)航里程也就是600多公里。之前開慣了我家的雅閣2.0手動擋，開C4L總覺得寸步寸金
舒適：沒得說 特別是后排，我下班了常常車讓徒弟開，自己跑后排去睡覺。
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購買時間2013年06月
購買地點四川 成都
裸車價格16.19萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀靚麗！動力澎湃哈哈
缺點：全系沒有氙氣大燈，改裝改線麻煩
外觀：漂亮啊。
內(nèi)飾：中控臺很漂亮，就是原廠的小屏行車電腦不好看，所以我后來改裝了路暢導(dǎo)航。換了大屏感覺一下子檔次就提升了。三個炮筒式儀表臺看上去很運動。數(shù)字式速度表很對我的胃口。其他各部位用料和做工都很不錯，不過在看不到的地方，比如前檔和車頂交接的地方，絨布的毛邊都還在，雖然是看不見的地方，但總有點失望。
空間：空間真的很大，前排和后排都很大，在A級車里絕對算是出色的了，駕駛的時候很舒適。
配置：性價比現(xiàn)在很高了，有優(yōu)惠了，很值得入手啦，關(guān)鍵是在同級別的車里面是性價比很高了
動力：1.6T的動力不用多說，相當(dāng)強勁。深踩油門推背感巨強，淺踩油門日常起步也是時常領(lǐng)先。
操控：
挺滿意的，方向定位準(zhǔn)確。路感很強
油耗：油耗不是C4L的強項，平時不激烈駕駛，市內(nèi)占多數(shù)，基本全開空調(diào)，現(xiàn)勻速17，平均油耗13.0L，折算起來應(yīng)該是1塊錢一公里，沒過磨合沒上高速，看此油耗高速應(yīng)該會控制在6角錢一公里左右
舒適：和奧迪比有差距，彎道后感覺奧迪側(cè)傾后很迅速的就“彈”正回來了。小四側(cè)傾有彈回來的速度沒那么快。但是，在非獨立懸掛里面舒適性和韌性算是平衡點找的比較好，比有些號稱獨立懸掛的車市區(qū)開起來還舒適些。
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格16.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很充足，隨踩隨有，推背感很爽，很到位，超車的時候沒有任何壓力！換擋積極，沒有任何頓挫感！標(biāo)配的AQS負離子發(fā)生器非常的厚道！
缺點：空調(diào)系統(tǒng)的人性化設(shè)計不足，有時候只是想吹吹自然風(fēng)，未經(jīng)加熱的自然風(fēng)，但自動空調(diào)系統(tǒng)，調(diào)整風(fēng)量、設(shè)定溫度均會自動啟動壓縮機和自適應(yīng)空氣循環(huán)，還要動手去關(guān)，麻煩，而且還不一定能實現(xiàn)，因為速度低了吹出的還是經(jīng)過加熱的風(fēng)（已經(jīng)把溫度打到最低）。
外觀：帥爆了
內(nèi)飾：有皮飾，做工好
空間：2710的軸距在同級別中是處在領(lǐng)先水平,本人185mm的身高坐在車內(nèi)前排座椅調(diào)整為合適位置后,后面還有很大的空間,比較滿意.
配置：家用足夠，還能在平時小小的加速，發(fā)泄下小脾氣，享受推背感也不會讓你失望。
動力：1.6T全鋁缸內(nèi)直噴+6AT，是寶馬和誰一起研制的，創(chuàng)造了“國際年度發(fā)動機”六冠王神話，單渦輪雙渦管，1000轉(zhuǎn)介入，1400轉(zhuǎn)都達到最大扭矩240，因為低轉(zhuǎn)速介入，所以解決了動力滯后，同時都說換擋很平順，貌似3008也是這款發(fā)動機，用起來真心爽，油門輕盈、動力澎湃。
操控：
低速方向回正不是很及時，后板車懸掛調(diào)校到位，很舒適
油耗：買車前銷售說油耗基本10個以上，經(jīng)過實踐行車電腦顯示7.6，比較滿意。
舒適：座位包裹性差點,其他都能滿意
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購買時間2013年03月
購買地點山東 日照
裸車價格16.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12042公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，起步很給力。超車基本無壓力，只要舍得給油。
缺點：油耗高了點，空調(diào)開高檔聲間太大，杯坐設(shè)計太小只能放礦泉水瓶，到目前都沒買到合適并且能多裝點水的杯子，雖然門邊可以放水，畢竟拿放時還是有點不太方便，手剎側(cè)邊看設(shè)計不是很漂亮，車燈近遠光不夠亮！自己配了一套坐墊后排的安裝不是很方便！
外觀：還算滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較講究，設(shè)計的也不呆板。加上真皮座椅，到處摸起來都是軟軟的，一點不會有塑料感和粗糙感。有一次領(lǐng)導(dǎo)坐我車說，這車不錯啊，里面都是皮的，挺上檔次的。黑色內(nèi)飾很運動，也比較好搭配座墊方向盤套。
空間：這款車也算是“秀外慧中”了，很多坐過車的人都說，外面看著挺秀氣的一部車，車里面卻挺寬敞。如果不是身材特別高大，前后都可以蹺二郎腿了。我同事說后排空間并不比他的C5小�？赡軓能嚨膶挾壬陷^B級車略遜，但是長度和高度上，c4l的空間真的幾乎與有的B級車不相上下了。
配置：剛公布價格的時候讓人失望，價高��！也許這臺寶馬的THP發(fā)動機讓C4L的價格偏高了點。但現(xiàn)在有一萬多的優(yōu)惠，讓現(xiàn)在買車的車主應(yīng)該暗暗竊喜了。
動力：1.6T實用啊
操控：
操控性能很好，但是啟動的時候稍微油門重一點就往前竄
油耗：油耗是個很煩惱的事，不說了！
舒適：開的人舒服，坐車的人不舒服。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格15.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強
缺點：油耗，市區(qū)油耗不開空調(diào)大概11 12的樣子，開了空調(diào)14 15都有可能。。。不過話說市區(qū)愛堵車也沒什么不正常的，看起來買小4的都反應(yīng)油耗比較高，可能和變速箱-發(fā)動機的匹配和調(diào)校有很大關(guān)系，新408雖然油耗低但是開起來也沒什么激情
外觀：外觀大氣上檔次，比例協(xié)調(diào)，比啥朗逸強多了，和家旁邊K4比起來一點也不差，前臉霸氣，后屁股有很協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：很精致，基本符合我在中級車的要求，內(nèi)飾用料很實在，朋友看了都說不錯，按鍵操作熟悉了基本盲控，再加上方向盤的按鈕，毫無壓力
空間：夠大！
配置：還好，但是絕對不算便宜的。
動力：目前還是很滿意的，只是自動檔換檔的轉(zhuǎn)速高了些，有時候喜歡手動提前換，超車基本無壓力，想超就超，這還是輕點油門的感覺喲。對動力有要求的朋友喜歡小4的話，1.6T是不2選擇
操控：
開過朋友的寶馬3系，覺得和寶馬還是有差距，但是和同級別車比較的話，法系車的地盤調(diào)校還是不錯的。一貫的大師水準(zhǔn)，過濾輕微震動干凈利落，力度反饋適中，轉(zhuǎn)彎重心穩(wěn)定，離心力不會讓人感覺不適，方向盤對路感指向精準(zhǔn)，基本指哪打哪，爛路還是慢一些為好，反饋有時有點大
油耗：→_→￢_￢???*_*
舒適：低速懸掛有點硬 但速度起來以后懸掛表現(xiàn)還不錯。。。。。。。。。。。。。
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