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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速非�？�，動力澎湃，超車很爽，底盤不錯，車子時速110時速行駛也很穩(wěn)很定，過彎很穩(wěn)當(dāng)，不用特別減速，空間足夠?qū)掗煟?80身高，比較胖，前后坐都不覺得有狹窄的感覺，座椅長時間坐著也不累，比較舒適
缺點：高速上風(fēng)噪稍微大那么點，另外裝了原廠導(dǎo)航后U盤播放不能修改個性化設(shè)置，加不了重低音。
外觀：外觀沒的說，很漂亮，要是在多點裝飾條就好了，還有就是沒有氙氣燈，真的很失望啊~晚上連長安微客的燈都照不過~太悲催了
內(nèi)飾：在合資車?yán)锩妫@個價位，確實無敵了吧。
空間：選擇小四的車主相信大多都是來家用的，我家女兒已經(jīng)5歲了，選車的時候也考慮很多后排空間的大小，當(dāng)時看車一進店就看到地上貼的2710CM的超長軸距粘紙，看來商家是非常引以為豪的一個數(shù)據(jù)，果然，和老婆女兒一起坐到后座一點也不覺得擁擠，我還可以瀟灑的翹翹二郎腿，再看前排，前座的空間都非常充裕，完全可以和一些B級車相媲美，說真的，你都很難抗拒這樣的大空間，再看后備箱，我的天，我真恨不得馬上帶上吃的，用的，帳篷啊什么的，全家去一次郊游，真的好大，不夸張的說，完全可以適用于所有家庭正常的出游。大空間是看小四給我留下的第一映像。
配置：現(xiàn)在優(yōu)惠力度很好
動力：很夠用
操控：
相當(dāng)好，指向非常精準(zhǔn)，方向盤稍重，有些人說比較大但我覺得挺好的。高速轉(zhuǎn)大彎的時候側(cè)傾很明顯但不會讓你覺得害怕，能給你足夠的信心。
油耗：耗油還是比較理想的！
舒適：后排的舒適性是這個級別車型最好的了，前排自然毋庸置疑，我每次坐副駕或者后排的時候睡得特別快。。。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外形!!外形很時尚,在2013年2.3月那個時候,C4L真的是很驚艷的,大眾速騰確實有點審美疲勞,而日韓系根本不考慮.
缺點：不滿意的就是這車的油門設(shè)計的有些靈敏剛開始的時候不好掌控但開一段后你熟悉了就好多了這車有些細節(jié)設(shè)計的不太好比如前車的杯架只能放礦泉水比這大一點的就放不下了后座杯架也是非常的淺基本就是裝飾！
外觀：雪鐵龍C4L在家族里面的外觀上算是已經(jīng)不錯的了，線條終于出來了。
內(nèi)飾：雪鐵龍C4L的內(nèi)飾給人煥然一新，是我們年輕人心目中的完美車型。取消了儀表盤在中間控制臺的位置，增加了炮筒式的設(shè)計，軟塑的臺面等等，讓我對雪鐵龍刮目相看。
空間：空間到位，5人全坐滿，依然感覺很舒適。
配置：買車稍早些，現(xiàn)在的優(yōu)惠比較給力了，性價比很高！我買車時性價比不高，價格都可以買C5了，誰讓自己喜歡C4呢，世面上大部分的配置小四都齊全了--無鑰匙系統(tǒng)，一鍵啟動，車頭LED，防夾式天窗，17寸米其林大輪胎，愛信的6速手自一體變速箱，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，定速巡航，尤其是配備了全球十佳的發(fā)動機，在A級車?yán)锝^對是屬一屬二的的了。
動力：動力十足��！1000轉(zhuǎn)渦輪介入，十分給力。就是開始開著車的朋友，要注意下，不要給油太猛，適應(yīng)一段時間在給油。
操控：
操控不錯吧，不過方向盤有點大
油耗：高速勻速省油，一旦市區(qū)內(nèi)堵車油耗偏高，不過平時開的不多，在可以接受的范圍內(nèi)，加上自己駕駛比較激烈，沒有過分在意油耗。
舒適：車內(nèi)座椅包裹性較好，軟質(zhì)的裝飾也比較舒適，行駛噪音也較小，整體舒適性不錯
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.29萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：C4L坐高感覺比普通轎車坐高偏高，就算座椅調(diào)到最低，坐高也像小型SUV的坐高，視野確實不錯
缺點：還是大家比較關(guān)注的油耗問題，畢竟小伙伴們大多數(shù)時間開的都是城市路段，在現(xiàn)在城市汽車保有量不斷增加，城市道路擁堵不斷提升的現(xiàn)在，小4的油耗還是有些略高，如果能稍微再降一點的話，我想喜歡小4的擁躉又能增加不少
外觀：我覺得這個車挺漂亮的，不管是前臉還是尾部都很協(xié)調(diào)。好幾次在路上等紅燈，旁邊車的司機都問“這車多少錢提的，挺好看的”。群眾的眼睛自然是雪亮的。尤其要說說車門，很厚重，關(guān)起來聲音挺好聽的。還有巨大的前擋和較高的車身，開起來視野很開闊，喜歡這種感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾新穎，做工扎實，用料實在，大量使用搪塑材料，個塑料件接縫均勻，內(nèi)飾是對這個車最滿意之處
空間：在A級車中應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的, 滿意
配置：總體來說很不錯！年輕人開這車真的很合適！
動力：動力很足��！不過是新手！也沒有開過其他的車。不過到40-60之前，有時候踩油門有點不加速的感覺，不知道是在換擋還是怎么，有點動力丟失的感覺！當(dāng)時帶去試乘試駕的朋友這樣說過，后來自己開的時候也發(fā)現(xiàn)了！
操控：
很好；剎車介入很積極；現(xiàn)在冬天還提示路面滑注意駕駛！感覺很人性化！
油耗：平均油耗8.5，還算不錯，畢竟有著1435kg的車身重量。純高速6.5，純市區(qū)我開的是不到10個。
舒適：空間大，座椅舒適，后排的航空頭枕適合長途時打盹，后備箱也夠?qū)挸ǎb載能力也很驚人，曾經(jīng)去機場接朋友，三個人的行李和特產(chǎn)居然都裝進了后備箱��！簡直不可思議……
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.99萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，舍得給油真心給力～
缺點：不滿意的吧，其實都是小四的一些通病吧！就比如門板和儀表盤的異響，我也難逃，跑高速時就會平凡的遇到！然后，就是我的發(fā)動機冷卻液，6000公里了，消耗的已經(jīng)到MIN這條線了，有點小擔(dān)心，不過我想等首保時再去SSSS店具體了解下！
外觀：外觀俊朗，大氣，有個性�；仡^率還比較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是大眾的套娃，按鍵布局，空調(diào)按鍵都很喜歡，檔桿那里用的是仿碳纖維裝飾，高端大氣上檔次啊，
空間：空間夠大，優(yōu)于同級車。
配置：性價比總體上來說還行，如果價格稍微低點，那么這個車絕對無人比肩。
動力：渦輪1000轉(zhuǎn)就介入，在冬天冷啟動的話，渦輪會直接介入，耗費資源
操控：
操控整體偏向舒適，所以有時候以較高速度轉(zhuǎn)彎時還是會感覺到比較明顯的側(cè)傾，不過在入彎前提前帶點剎車就可以降低傾斜程度，而且還有ESP的幫忙，所以安全性值得信賴。D型方向盤大小適中，可能對女性來說略大了點，轉(zhuǎn)向不緊不松，應(yīng)該說還是很好接受的。
油耗：我自己主要是市區(qū)和國道，對這個無所謂，同事邁銳寶2.0的純市區(qū)油耗13個呢，我純市區(qū)也才11不到
舒適：買車不慎便買回了煩惱，劣質(zhì)的材料揮發(fā)的有害氣體，特別是甲醛的揮發(fā)能達若干年，盛夏時散發(fā)更甚。然而雪鐵龍的C4L給人溫馨的感覺。車內(nèi)設(shè)置了令人耳目一新的正負離子發(fā)生器，具有殺滅和阻止細菌再生的功能，使有害氣體得以有效的控制，此外裝置了自動內(nèi)外空氣切換的模式，將車外污染的空氣阻擋在外。此外還需提及的是，車上的玻璃均為防紫外線隔熱玻璃。如此周全，何憂有之？
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.49萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程17980公里
綜合評分
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優(yōu)點：C4L坐高感覺比普通轎車坐高偏高，就算座椅調(diào)到最低，坐高也像小型SUV的坐高，視野確實不錯
缺點：雖然開了幾天高速平均油耗6.9，可是大多時候都是上下班，10.8真的是傷不起啊。
外觀：時尚，配合刀鋒形的大燈，整個車頭顯得緊繃有張力。
內(nèi)飾：也不錯,用料及做工上了一個檔次
空間：前排空間還可以，但是駕駛側(cè)的座椅坐姿有點高，調(diào)整至最低了，但是在剎車和油門切換的時候，膝蓋容易碰到方向盤柱，所以不得不把座椅往后移，所以本來后排空間還可以，但是司機座椅往后移之后，后排腿部空間就受到影響了。后排的空間一般，和速騰相比差點。主要的原因就是我上面提到的，前排座椅坐姿高，我得往后移，還有就是前排座椅太厚實，占用了不少縱向空間。后備箱空間一般，畢竟只有435L，和速騰比差距有點大，日常用用還是可以的�？偟脕碚f，空間方面我還算滿意的。
配置：車是好車，定價略高，性價比中等吧
動力：沒的說，很聽話的車，讓她快她就有能力加速，1000轉(zhuǎn)接入的渦輪不是蓋的。
操控：
后懸掛并不是獨立懸掛，為小四減分不少，畢竟這個價位的車應(yīng)該要做到盡善盡美。起步時迅猛，中段換擋柔和平順，并不是持續(xù)的暴力輸出。遇到特殊情況，直接s檔降服之，雪地模式還沒嘗試過。方向盤的轉(zhuǎn)向比較清晰，但是在高速狀況下變道轉(zhuǎn)向還是感覺有點虛。底盤調(diào)教的還是比較到位的，過減速帶很舒服，并無多余晃動。而且車身高，行車時的視野比較廣闊。關(guān)于操控，我只能說小四并不是一輛以操控見長的車。
油耗：市內(nèi)低速偏大，高速上比較省油
舒適：舒適性沒得說，航空枕頭。
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購買時間2013年11月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格15.69萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人最滿意的一點比較難判斷，如果說非要選一點，個人覺得肯定是這部連續(xù)七年被全球著名發(fā)動機專業(yè)技術(shù)刊物《engine technology international》評定為全球十佳的THP發(fā)動機，經(jīng)過雪鐵龍的調(diào)教，雖然在最大輸出功率上比某些平牌略低，但是C4L 1.6T峰值扭矩更高，而且具有與寶馬車型搭載的N13發(fā)動機有類似的低轉(zhuǎn)速爆發(fā)峰值扭矩的特征，這要得益于其雙渦管設(shè)計，發(fā)動機轉(zhuǎn)速到達1000轉(zhuǎn)時渦輪就已介入，并使其240Nm峰值扭矩在1400rpm就得以輸出。這樣的發(fā)動機特點，也更適合家用和城市道路，加速迅猛，起步時可以傲視其他對手。
缺點：提車早，裝的原廠導(dǎo)航（非原車導(dǎo)航），實在坑爹
外觀：個人很喜歡
內(nèi)飾：白車，黑飾，主流搭配，中控臺、四門全部軟包，用料還是比較足的
空間：空間對于172的我來說那是相當(dāng)夠用了，而且全家我最高，所以家人也非常滿意，不過就是要了空間犧牲了后懸掛，還是那句話調(diào)教再好的板車也沒有獨立懸掛來得實在。
配置：廠家指導(dǎo)價真是有點貴了，正好是搞活動有優(yōu)惠，真心看上這款車了，優(yōu)惠下來算算性價比還不錯。
動力：非常好 1.6T不用說了吧？
操控：
過彎時，有過一次60多70碼一腳 踩 就停下了 不甩，ESP的功勞呀
油耗：不提了，傷心，開了4300km，加了4000多的油錢，不解釋了
舒適：舒適性不錯，雪鐵龍被稱做地盤調(diào)教大師確實不為過，做過我車的親戚朋友都說感覺不錯，自己經(jīng)常開我妹的思域，一伙計的朗逸，跟小四真的是沒法比的。哈哈，驕傲了，不過真的是事實。
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間。老公近1.9m的個子，一般車子裝不下他，勉強裝下了坐的也委屈。家里人個子也偏高，后排坐的也舒服點，買車是為了提高生活質(zhì)量，坐的不舒服，什么都免談。小四能滿足這個要求且空間性價比確實很高，外觀大氣不張揚，公司同事在我的影響下，好幾個人去看了這款車，可見外形是招人喜歡的，原來公司有個合作的高校，他們汽車學(xué)院的院長坐我的車，對發(fā)動機贊不絕口，他可是正兒八經(jīng)的汽車專家，可見小四實力也經(jīng)得起考驗。只不過好多人說我一個女人，而且就是上下班用用，開這個動力的車略有浪費……
缺點：有配導(dǎo)航
外觀：ok，最初的一見鐘情，到愛他如初
內(nèi)飾：最滿意的就是這個，大贊！
空間：緊湊型車?yán)锼闶呛艽蟮牧?/span>
配置：這車不便宜，但是絕對值。性價比高還得國貨。
動力：動力沒話說，估計80%的車主都是沖著BMW發(fā)動機而購買的C4L，畢竟16.99萬的價格，有好多B級車可供選擇，強勁的動力帶來的那種快人一步的暢快感受，即使油耗高點，也覺得值滴。不過還是要安全駕駛，安全永遠排在第一位！呵呵
操控：
轉(zhuǎn)向指向性很準(zhǔn)，方向回饋力度很適合我，山路過彎線性很好
油耗：13款6T車。油耗完全超出預(yù)期。同樣駕駛風(fēng)格開寶馬525和C4L1.6T油耗幾乎沒差距。即使是完全高速巡航也不算省 巡航120油耗大概在8左右。巡航85最省油大概在7升。但又有幾個人高速開85碼？市區(qū)較擁堵大概在13個油以上。
舒適：后排座椅比前排座椅舒服是我和家人的一致觀點，前面還算舒適找不到缺點，后排的固定傾斜角，還有航空頭枕都非常舒適。想怎么調(diào)就怎么調(diào)。
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購買時間2013年10月
購買地點云南 昭通
裸車價格16.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，起步渦輪介入，加速性能優(yōu)秀，100公里速度內(nèi)提速適合。
缺點：噪音偏大。雖然渦輪增壓的通病是噪音偏大，不過，這個車的噪音比我想象的要大些，能明顯聽出來渦輪轉(zhuǎn)時聲音的變大。而這車又是1000轉(zhuǎn)渦輪介入，所以，伴隨著動力源源不斷的到來，發(fā)動機轟鳴也是增大。不過這個看你是不是耐受，有的人喜歡這種轟鳴，我覺得還是有改進的余地。同樣的渦輪增壓，我同事的奧迪明顯聲音小。當(dāng)然價位不太一樣不能要求太高了。
外觀：滿意，十分滿意，十分十分滿意，我的白小四開出去就是一道風(fēng)景，連分不清世嘉跟小四的也說我的白小四很漂亮，20萬以下僅有小四才有的珍珠白金屬漆。犀利的前臉，要是大燈配上透鏡就更加完美了，畢竟不是很貴的配置，現(xiàn)在好多幾萬塊的車都有的，這個真沒必要省了。動感的車身，力量感十足的腰線，性感的車尾燈�？峥岬�17大腳，現(xiàn)在看見好多車15的輪轂就覺的別扭，嘻嘻。
內(nèi)飾：材料和做工比較厚道。
空間：空間一家5口足夠用了，2710的軸距同級別里面算是比較長的了，但是一點有沒有影響其日常行駛中的靈活性，儲物空間也是相當(dāng)?shù)呢S富多彩。
配置：性價比現(xiàn)在很高了，有優(yōu)惠了，很值得入手啦，關(guān)鍵是在同級別的車?yán)锩媸切詢r比很高了
動力：不用說了，有勁，很給你面子
操控：
這個就只能說還行吧，在二十萬內(nèi)的車對比不會落后了，開過朋友的皇冠好像操控比這要好，新車談超控就只能說說感覺了，肚子里沒料啊
油耗：比預(yù)期的稍微高了點，不過還是和動力成正比的！
舒適：這方面?zhèn)�人感覺 后排比前排舒服多了 有時候跑高速的時候真想 到后面去睡會 哈哈
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購買時間2013年03月
購買地點四川 自貢
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠用，拖家?guī)Э诓粺┥瘛：笈趴照{(diào)出風(fēng)口很給力！室外38°，車內(nèi)我開內(nèi)循環(huán)23°三檔就很冷了。
缺點：后懸掛是多連桿就是神車了，如果還要更完美的話，油耗再低一點點就 無敵了
外觀：：我只能說每一部車都有他自己的獨特的設(shè)計語言，外觀是蘿卜白菜，各有所愛，C4l外觀雖然不是很犀利，但是我喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾是小四的另一個亮點，黑內(nèi)白外標(biāo)準(zhǔn)搭配的小四是我看過家用車中最漂亮的了，東風(fēng)在這一款車上的做工還是有目共睹的。純數(shù)字的儀表盤和一件啟動帶來科技感，中控臺等臺面都是軟性的材料，很有手感。1.6T專有的負離子器，后排的出風(fēng)口和煙灰缸都給小四帶來高檔的感覺。
空間：這個不用說了吧 2711的軸距 A級車的標(biāo)桿啊 我177的個子坐后排還能有一拳多的腿部空間 不過駕駛室的坐姿有點高 感覺有點不習(xí)慣 別的都挺好的
配置：說實話，神龍的定價策略確實有點問題，雖然車是好車。不看標(biāo)志，只看配置的話，小四確實完勝其他幾個合資品牌。但無奈的是中國人還是非�？粗仄放频�。個人來講，喜歡小四，這一點就足夠了，談性價比沒太大意義。不喜歡的東西，再便宜都提不起興趣。
動力：1.6T渦輪增壓真不是蓋的，寶馬技術(shù)，單渦輪雙渦管，1000轉(zhuǎn)介入，1400轉(zhuǎn)峰值扭矩，163馬力，無論龜速還是高速，動力是隨叫隨到，剛剛的！
操控：
相當(dāng)好，指向非常精準(zhǔn)，方向盤稍重，有些人說比較大但我覺得挺好的。高速轉(zhuǎn)大彎的時候側(cè)傾很明顯但不會讓你覺得害怕，能給你足夠的信心。
油耗：在東營市 城里10個左右，出了城 6-8 都可能
舒適：后簧個人感覺偏硬
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購買時間2013年02月
購買地點河北 廊坊
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3270公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是動力！1.6THP的發(fā)動機，起步非常迅猛。中段提速也相當(dāng)迅速，毫無拖泥帶水感覺。如果舍得給油，小四絕對可以開得非�？褚埃汃R技術(shù)的發(fā)動機的確很給力，不虧是十佳發(fā)動機之一！
缺點：油耗市區(qū)有點偏高，市區(qū)不開空調(diào)大概1元/公里,夏天開空調(diào)大概1.4元/公里~不過我主要是上下班開開，所以也就還好~but way 高速還是很給力，定速巡航一開，6.3個油百公里~
外觀：側(cè)面看好看，正面看不是很好看，要離遠一點看，感覺還是可以的，有日間行車燈，這一點不錯。
內(nèi)飾：仿碳纖維的裝飾，軟質(zhì)地的材料，精致的做工組合，的確很贊。方向盤上面的金屬片偶爾會被陽光照到，直接反光到我的眼上面，大家試過嗎。
空間：外面看起來很窄，但空間在同級的車型里可以算的上數(shù)一數(shù)二的大。后排空間是亮點，后備箱也足夠大。對空間要求比較高的車友可以放心！
配置：識貨的少啊，剛買車那時候路上幾乎沒有，看見了就跟看見親人一樣
動力：動力嘛，對我來說“有求必應(yīng)”，1.6THP杠杠的！一踩油門就躥出去，開始不太習(xí)慣，現(xiàn)在習(xí)慣啦，起步時腳尖輕點油門即可，絕對的反應(yīng)敏捷、加速給力。有一次，載著兩位朋友在較寬的馬路上綠燈乍閃一腳踩得有點過，彌瑪！幾秒內(nèi)速度就達40門了，夠爽！——來自座后的聲音。
操控：
方向盤握著很舒服。真皮效果很好。轉(zhuǎn)向時很穩(wěn)。
油耗：目前磨合期內(nèi)，油耗有點高，在市區(qū)擁堵路面一般要12個左右的油�？赡芎瓦@臺寶馬合作進口發(fā)動機有關(guān)，1000轉(zhuǎn)渦輪就介入，排量相當(dāng)于2.0以上，想馬兒跑的快，不多吃點草不現(xiàn)實啊。
舒適：座椅舒適，空間寬敞。
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