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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年05月
購買地點湖南 永州
裸車價格14.39萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2380公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾，經典耐看，整車外形比較大氣，同級別中配置等方面令人滿意，中控材料等為軟材料，看起比較有檔次，底盤很穩(wěn)，很穩(wěn)，非常穩(wěn)，高速時候能給你一種整體一塊的信心，有一點點勾引你再把油門踩下去的感覺，6AT很好的完成換擋，沒有頓挫感，后排空間很大，可惜了，重來沒有享受過。。。
缺點：發(fā)動機內有異響，像螺絲掉到塑料板上的當啷聲，初聽有些讓人很不舒服
外觀：可以，漂亮大方
內飾：我選的內飾是全黑內飾，還有灰色內飾可選，但是我喜歡偏運動一點的，所以選擇了全黑內飾，唯一的缺點就是不經臟，優(yōu)點就是漂亮，儀表臺和中控部分看上去很有高檔車的感覺，個人認為和奧迪A6的內飾已經可以相媲美了，軟質塑料加分不少，儀表臺的背景燈很漂亮，科技感很強，中控臺設計很規(guī)整，一點不顯亂。
空間：很大。坐上我車的人的一致評價。其中有科魯茲車主，凱越，陽光，逍客，凱美瑞，卡羅拉，�？怂�，明銳等等車主。這個級別，能有這個空間，很不錯了。有一次后排坐四個小女生...
配置：由于我剛上市就訂車所以沒有優(yōu)惠，但現在優(yōu)惠力度不小請廣大待夠用戶知足吧，我是一分沒少，按目前價格再加上C4L的配置我覺得不錯，同樣的車多一個倒車鏡電動折疊其他車只有在高端車型出現而C4L1.8L都有。別忘了C4L定位高端中級車，不要拿C4L跟一般緊湊型車對比，還是跟合資大品牌對比你會發(fā)現性價比不錯。
動力：1.8的排量適合城市行走，動力充沛。
操控：
地盤很穩(wěn)，調教貌似也很軟，上次拉了個滿員，后面看下沉不少，不過駕駛還是得心應手，不拖拉。
油耗：有些高，目前還在10個以上。
舒適：雖然我的盡享版沒有盡智以上車型“高端大氣上檔次”，但是內飾也是軟質材料，織布座椅也很柔軟舒適，總之很滿意！
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購買時間2013年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和配置
缺點：人無完人，車無完車。每款車不管它是世界名牌的豪車還是大眾座駕，總有讓人不滿意地方，眾口難調吧！車的空間畢竟有限，也不能完美到極致。C4L不滿意的地方就是感覺發(fā)動機聲音偏大，整體隔音有待提高，雖然不少人說發(fā)動機聲音偏大，但我是年輕人還是很偏喜歡這個聲音的給人以運動感。隔音方面雖然達不到奧迪水平但比起某些神車強（純屬個人感覺）。
外觀：外觀是我最滿意的，大氣的前臉，超酷的大燈，個性的日間行車燈和微微上翹的pp，還有側面的流線感，大愛呀
內飾：材質方面是非常地道的，大幅的用了軟性材料，扶手還用了真皮，為以后改裝座椅提供了便利性。中控的鍍鉻設計讓車子輪空感很強，而且經久耐用。內飾這一塊的高配車型確實好太多，試駕的高配車型很是喜歡，但想想要花幾萬買這些就只有忍痛割愛了
空間：空間沒的說，基本坐后排的朋友都會說緊湊車這空間真不錯。
配置：很多壇友都在說將2萬向量絕對上去，那是自然，但我覺得還是物有所值的，軟肋在于保值上比不上某些車，但性能配置方面絕對對得起這個價格，甚至超值！
動力：雖然只是1.8的，但是還是跟給力，比朋友的1.6的朗逸好多了
操控：
低速方向盤有點重，速度起來后單手可以操控，不費勁。高速時反饋的力度比較大，比較好的掌控車身�？偟膩碚f方向指向明確，操控中規(guī)中矩。
油耗：油耗比我想像的要高很,這個有點出乎意料,但老公說我是新手的原因,老公開開,說高速6個油多點,郊區(qū)8個油不到,哈哈,有可能真的是我水平的原因.目前900公里不到,9.9個油左右,勻速25KM.總體而言,老公對油耗評價還可以.
舒適：座椅舒適性還算不錯吧，整車隔音還可以，車門很厚重，但是發(fā)動機的噪音，確實很大。不過已經習慣了。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格13.20萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀漂亮，沉穩(wěn)大氣，已經到中級車的感覺，內部空間大（本人和媳婦都170左右），內飾也不錯，走在大街上真正的focus,最重要的是人上人的標志為了帶來了好運，搖了個1888的號，工作也有了感覺。
缺點：隔音有待改進，車內衛(wèi)生比較不好打掃清理。
外觀：外觀很帥
內飾：低調但有內涵
空間：C4L的空間絕對是同級車中最棒的，當初選車的時候也是這大空間最為吸引我，我180的身高坐進去挺寬敞的，美中不足的是頭部空間有點不夠，我把座椅調到最下面的時候還是頭部空間總算還是還是有一拳多的富余，與頭部相比后排空間就好的多了，我前排的座椅不調直接坐到后面，腿部還有接近3拳的距離，相當的寬裕，而且她的后排座椅也比較長，坐的非常舒服。
配置：面子和里子同樣重要，小4雖不是各方面都很突出，但綜合素質很高，橫向比較性價比也只能算是一般了，如果真心喜歡小4不會在意這點。而且車市沒有質優(yōu)價廉的東西，只有質優(yōu)價高，質次價低。真要性價比就國產，要配置就韓系，要省油就日系，要喜歡就小4吧！近幾年，國產品牌還是有些進步的，其中比較看好CC。
動力：夠用吧畢竟1.8的不敢太多奢求，磨合中也不敢猛踩油門，加速比較線性掛D檔超車有些信心不足，切手動降檔的話小推背還是有的。
操控：
開始覺得方向盤有點大，不過習慣后好很多，操控不錯，速度開高了，小四就沒有不聽話的感覺，始終還是在能夠控制的范圍內，走爛路，能很好給你回饋，讓你更從容的駕駛，不過太爛的路方向盤有拉手的感覺，一定要控制住喲。
油耗：開始剛提車時，油耗那個高，最高時達到15L，后面開了幾回高速，然后春節(jié)回了趟家，現在基本降到9.7，在可接受的范圍
舒適：后排空間不錯，軸距大帶來的好處；空間大舒適性自然就提高了。
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購買時間2013年10月
購買地點河南 三門峽
裸車價格13.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2370公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)惠完裸車價格是12.89萬，這個價位配置ESP，天窗，日行燈的自動檔車型真不多。而且很持家，能照顧到全家所有人的需要�？臻g大，外形靚，配置高�？偟膩碚f最滿意的一點就是全家人都很喜歡，性價比高。
缺點：車買來就是開的，開起來那是要燒油的，這車說實話油耗有點偏高。
外觀：外觀是蘿卜青菜各有所愛的東西，總之一句話，小四是那種看著不討嫌的車，就算不喜歡，也不至于覺得很難看。另外該車設計的風格不適合自行做大的更改打扮，沒有科魯茲那么具有裝扮性。顏色上面白色是最配小四外觀的，而且珍珠白是金屬漆，十多萬車有金屬漆可以買還是很劃算的，但是白色真的不好打理，一年下來，我都懶得再仔細看車身漆面而較真了，完美主義，糾結較真的人還是不要買白色車的好，有點瑕疵立刻顯現�？諝赓|量差的城市也別用白色，空氣中會有小顆粒污染漆面，產生類似銹斑的小黃點，一點點大的那種，洗車打蠟完畢仔細看會看到。建議車子多停地下停車場，對車身漆面很有好處。
內飾：中控臺較穩(wěn)重，符合我們這個年紀段的人。80后，相信自己的眼光呀。
空間：對于緊湊型家用轎車來說，小四的駕乘空間還是比較充裕的。對于我175cm的矮個子，調整好坐姿頭頂還有大約4指的空間，也沒有太強的壓抑感。后排的空間一般成人坐上去也不會覺得太擠。如果后排坐倆人的話還可以翹二郎腿。后備箱空間對于家用足夠咯，最明顯的例子就是春節(jié)自駕去烏魯木齊市，一家老小的行李加上一路上的吃喝東西全都裝得下。車內的儲物空間也較多，門上，扶手箱，雜物箱。有一點對于經常愛喝茶水的筒子來說有點問題，那就是放杯子的地方有點小，一般的保溫杯那肯定是放不下，連脈動都放不下。
配置：各種配置比較豐富，特別是安全配置比較齊全，車身穩(wěn)定系統和上坡輔助全系標配，比較厚道
動力：不錯，加速比較快，
油耗：高速油耗大概5.7-5.9，市區(qū)的油耗大概7.3-7.5，綜合油耗7.1左右。
舒適：好
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購買時間2013年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.39萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機動力好提速快，符合我駕駛的習慣。動力較好
缺點：后排座椅后邊，后擋風下這地方也忒小了點吧...看看別人的都老寬敞了...這車就擠得放幾個毛絨玩具都費勁...
外觀：外觀是仁者見仁了，我個人覺得很贊，前鼻子很厚重，家族臉也很氣派，側面看非常有運動感，正面看的感覺有些略窄，尤其是買車的時候和邊上的C5對比，畢竟是A級車。由于大軸距和乘坐空間所以壓縮了前鼻子和后備箱的長度，再加上比較高，給人很敦實的感覺。日間行車燈不僅看著很炫，更增加了車的辨識度，提高了行駛中安全性。
內飾：內飾用料出色，做工也還行，主要中控造型新穎漂亮。
空間：買這個車看中的就是空間，否者我就提�？怂�2.0手波鳥（當時剛好有團購，價格比我買的自享1.8還劃算，但提車時間可能沒保證）。。。。當時也考慮過c4的同門兄弟408，但408的外形實在提不起性趣。。。還有邁銳寶，c5等，空間確實厲害，但價格也在那里。。。。超過15w太多絕對不考慮。當時還考慮過買個suv，首先考慮的肯定是H6,（原因你懂，預算不多嘛，能省就剩。。。），后來想到還是c4l面子有光點。。。總而言之，就是非常給力。尤其值得說一下的就是后備箱，真的也是超級能裝。真的是居家旅行必備好車。。。
配置：高
動力：動力很給力，滿載也不用擔心，瞬間提速，霸氣；
操控：
轉向反應及時，回饋力適中，高速中的表現穩(wěn)健。最出乎我意料的是駕駛感受，相比國內在售的車型來說有著更為運動的駕駛風格。
油耗：有點高.從買車到現在加一第三箱油了.第一箱我純高速測試電腦上顯示8.3個油實際加完平均9.3個油。第二箱油基本上一半高速一半市區(qū)顯示9.3個實際加完平均10.3個左右。第三箱油還沒有跑完，跑了兩百公里了現在電腦上顯示9.7個油，因為沒有跑完現在不知道實際多少油．
舒適：舒適性還可以，只要有小孩子坐我的車基本上都能睡著，不知道是我的車子做起來舒服還是小孩坐什么車都這樣。
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.39萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體感覺很好，確實如很多同志所說，小四綜合素質那是相當高。第一輛車，感覺空間、內飾、外觀什么的都很好。本來提車的時候想把原車電腦換成導航，但我的兩個兄弟試車后一致認為原車電腦挺好挺實用，就沒動。還是原配好！
缺點：開窗有呼嘯聲，車重，油耗高。
外觀：外觀很喜歡看著很招人，很適合年青人小改一下動感十足啊，就是車鼻子要是在長點就更好了，看著就更高端大氣了。
內飾：做工還不錯，中控臺樣式較新穎。
空間：空間基本上是坐過這個級別最大的了，無論是橫向空間還是前后排腿部空間。中控手套箱設計的給副駕駛腿部留出了很大活動區(qū)域，無形中座椅可以更靠前，給本身寬裕的后排腿部空間更加寬裕。但是副駕駛有一個問題就是座椅太高，身高超過一米八基本上坐副駕駛頭部空間為零。如果副駕駛可以增加座椅高低調節(jié)或者直接把坐姿降低那就完美了。儲物空間手到之處基本上都能有個小空間，就是那個杯架有點糾結。
配置：在同級別車里性價比很高，該有的都有，買了不后悔。
動力：動力輸出敏捷 但后期乏力
操控：
方向盤有點偏重，操控性就感到有點差了。
油耗：一開始我就做好了思想準備，因為小4的車重、胎寬、自動變速箱、1.8排量，就沒指望他能有多省油，定車前好多人都說這車是油老虎，看看廠家宣傳是的綜合工況7.8，銷售人員說他們常開，油耗8點幾，沒有外界傳的那樣，等我拿到手的時候從21個油一直降到現在的9.2升每百公里，掉下的原因是上過兩次高速，之前一段時間都維持在9.6升每百公里，上過高速后降到9.4，然后一直在9.4，然后又上了一次高速，降到9.2，目前維持在9.2左右，對于這個數值我也是滿意了，我開朋友的科魯茲都要是14個到15個油，想想表現還是可以的，我車基本是上下班開，一半市區(qū)一半鄉(xiāng)下，我們揚州群里的人常曬油耗，有的跑到8.2還有人7點幾，自動檔的跑這么低，我反正跑不到，不過我會努力的，看看有什么方法讓油耗再低一些。
舒適：總體來說，感覺很舒服
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格13.39萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8863公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形不用多說，第一眼就看上它了，不過也很喜歡新蒙迪歐的造型，但銀子不給力啊��！內飾也很喜歡簡潔大氣，中控的軟質材料還是真心的不錯。
缺點：發(fā)動機噪聲，車窗異響。
外觀：大愛，越看越喜歡。配上日間行車燈在我們這那回頭率是相當高啊，據我估計應該有一部分還不知道這是雪鐵龍的什么型號，看來冬雪還要繼續(xù)努力啊。
內飾：小四內飾設計還是很漂亮的，我選的是深色內飾，個人覺得比淺色的好看很多，深色內飾是上面頂部是米色灰色的，下面都是炭黑色的，沒有全用黑色，這是最令我滿意的地方，如果頂也是黑的，就會感覺好壓抑，頭部還是陽光點好。車內部選擇的材料比較好，我買的低配，新車時候里面味道就很小，然后散的很快，一般停地下停車場，第二天上車車里是沒什么味道的。當然太陽下暴曬出甲醛的時候另算。做工還是比較精細的，再好的材料，配上糟糕的做工也一樣會影響整體效果，內飾主要還是一看材料二看做工，小四的做工就比較細致，全黑的地方設計師也花心思用鍍鉻條來提亮細節(jié)，透氣之余也提升內部空間的檔次。
空間：買這個車看中的就是空間，否者我就提�？怂�2.0手波鳥（當時剛好有團購，價格比我買的自享1.8還劃算，但提車時間可能沒保證）。。。。當時也考慮過c4的同門兄弟408，但408的外形實在提不起性趣。。。還有邁銳寶，c5等，空間確實厲害，但價格也在那里。。。。超過15w太多絕對不考慮。當時還考慮過買個suv，首先考慮的肯定是H6,（原因你懂，預算不多嘛，能省就剩。。。），后來想到還是c4l面子有光點。。。
配置：優(yōu)惠幅度還行，當然希望更大！
動力：超車急加速發(fā)動機有啪嗒聲，幾秒后消失。正常行駛可以接受。
操控：
沒開過好多車，沒太大感覺。唯一一點，高速下輔道的時候，60過很急的彎道，方向盤依然在手。呵呵。
油耗：才開了270公里，純市區(qū)。廣州傷不起啊……油耗從17降到13，均速17km，要繼續(xù)努力啊……
舒適：舒適性非常不錯，地盤在道路過濾上做的很好
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾和空間
缺點：油耗稍高，不知道過了磨合期會怎樣，發(fā)動機噪音稍大，不過能接受
外觀：高端大氣上檔次。外觀符合大眾審美
內飾：勁享黑內飾不顯低檔塑料感,不帶多功能按鍵的方向盤稍顯廉價,用習慣還好,已購入手縫方向盤套;
空間：2013款1.8自動盡享的空間在13年來講，算是比較大的咯，軸距2710在緊湊車這個級別里面是算拔尖的。自我感覺要比速騰的空間大不知道是不是錯覺。速騰觀眾勿噴。先說主駕駛和副駕駛的空間，主駕駛的椅子，由于我的是低配 所以是手動的，支持前后上下移動，副駕只有前后沒有上下移動，不知道為什么，讓我有點不明白，身高1米85以上的坐副駕就感覺有點別扭。希望可以讓副駕也支持上下調整。主駕駛和副駕駛前后調節(jié)后，第二排也不顯擁擠，我身高177，主駕駛調整后，第二排去乘坐的時候，膝頭與前排座椅還有一段距離。第二排中間位置相對來說還好，沒有想象中那么難受。接下來說下儲物空間，儲物空間由于后備箱蓋開口比較大，所以能裝的東西很多。放燒烤架，小板凳、滅火器、洗車桶、等等是沒有問題，應付一場說走就走的短途旅行完全沒有問題。
配置：適合家庭用車
動力：說到動力確實有些糾結我是年輕人當然喜歡夠足夠的動力，開始相中1.6THP發(fā)動機，動力推背感十足啊，喜歡的不得了，但考慮到油耗和后期維護保養(yǎng)，還有家人喜歡自然吸氣發(fā)動機所以選擇1.8L的發(fā)動機，看了官方介紹完全全新研發(fā)的發(fā)動機，以及運用了多項先進技術尤其是低轉高扭的特性感覺應該完全能夠滿足我的要求，此款發(fā)動機在3500轉就能夠達到最大扭矩，雖然加速比不了1.6T但咱就是家用，個人感覺1.8L動力夠用而且有余，在市區(qū)起步 超長 一般車不在話下，也有推背哦，變速箱跟發(fā)動機匹配還可以，起步給油就有往前竄的感覺。拉四個成年開空調不耽誤超長。
操控：
整體效果不錯
油耗：目前顯示的8.3，估計是五線城市，不太堵車的原因。
舒適：舒適性還行，司機位的感覺還可以。后排的舒適性比較起來更有優(yōu)勢。
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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格13.14萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風，空間寬大，內飾不掉價
缺點：不滿意就是發(fā)動機提速時噪音偏大，水泥路面，瀝青顆粒較大的鋪裝路面路噪較大，新鋪裝瀝青路面路噪控制的較好！
外觀：外觀是吸引領導的的絕對核心力量，自從看到小四，我家領導眼里就容不下其他車型，用現在非常流行的話來說就是“高端洋氣上檔次”確實如此，性感的腰線，霸氣的車頭，個性的日間行車燈，肥碩的臀部，讓我們這種屌絲絕對的“一見鐘情”我家的是水晶銀，我覺得少了白色的年輕活力，但多了一份穩(wěn)重大氣，符合我即將步入30的節(jié)奏。
內飾：黑內飾，很漂亮，就是低配的方向盤看著有些揪心，加了套套看著好多了。用了一段時間發(fā)現黑內飾好看是沒錯，就是太不耐臟了，需要經常清潔。
空間：空間寬敞
配置：綜合性價比不錯的啊，如果在價格上再優(yōu)惠一些那就更完美了！
動力：1.8動力家用完全足夠，不要擔心無力感。
操控：
跟愛麗舍、世嘉差不多，前麥弗遜后扭力梁的懸掛，側傾控制的比較好，方向盤比較輕，但有點大，一定不要給重了。在彎道時，要減速，但是感覺側傾比福特的車子要大一點，但還是可控，如果像C5的后輪獨立懸掛就好了，但那樣成本要高點，好在，雪鐵龍是扭力梁使用的�？�，地盤的調校是雪鐵龍最擅長的，應該還是比較好的。離地間隙大概有150MM，滿載估計要低一點，富康是130MM，我常常開到山里，8年15萬公里，發(fā)動機是還好好的。雪鐵龍的車子離地間隙都比較高，看來，他們是了解中國人的習慣，不像國外家里有兩輛車，既能在城里上下班，又能在山里游玩。雪鐵龍與大眾的車都摸清了中國消費者的習慣，現在離地間隙都比較大。
油耗：畢竟噸數在那里擺著了，比起日產車來說那是相當費油，車耗顯示是9個，也不知道準不準，沒具體算過，如果能降到8個我就相當滿意鳥�；蛟S是我不會開車的緣故，開手動檔竟然比自動檔還費油，心里這個郁悶啊。
舒適：駕駛位寬敞，特別是后排的乘客比較舒適安逸；缺點是上了70公里小時后，大顆粒水泥路面或不平爛路胎噪比較明顯，小顆粒柏油馬路則還是較安靜的，和輪胎和隔音有關。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程21500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀年輕時尚
缺點：最不滿意的應該就是發(fā)動機的聲音了 有點偏大，但是在能接受的范圍內
外觀：外觀挺喜歡的。當時買車就是一眼看中才買的。
內飾：小四內飾設計還是很漂亮的，我選的是深色內飾，個人覺得比淺色的好看很多，深色內飾是上面頂部是米色灰色的，下面都是炭黑色的，沒有全用黑色，這是最令我滿意的地方，如果頂也是黑的，就會感覺好壓抑，頭部還是陽光點好。車內部選擇的材料比較好，我買的低配，新車時候里面味道就很小，然后散的很快，一般停地下停車場，第二天上車車里是沒什么味道的。當然太陽下暴曬出甲醛的時候另算。做工還是比較精細的，再好的材料，配上糟糕的做工也一樣會影響整體效果，內飾主要還是一看材料二看做工，小四的做工就比較細致，全黑的地方設計師也花心思用鍍鉻條來提亮細節(jié)，透氣之余也提升內部空間的檔次。
空間：說到空間，我不得不夸獎下小四，這也是我對小四鐘情的又一大原因，杠杠的，沒話說，不管是相對坐在前面的我來說，綽綽有余，而且即使我座位調整的很后（我喜歡靠著開車），后面的空間也不會相對擁擠，在同級別車里至少我還沒發(fā)現空間比他舒服寬敞的車。即使我朋友(速騰車主)都贊美小四的空間，我得意個笑……
配置：就是感覺稍微貴了，如果優(yōu)惠大了，都選盡智了。不過，還是不后悔！
動力：1.8的動力帶著個車算剛好吧，1個人開，或者2個人動力還是很有優(yōu)勢的，但是若滿載，是能感覺出來動力明顯有區(qū)別。比如，一個人開車在等紅燈起步時候，有絕對的優(yōu)勢，可以說是瞬間竄出去的感覺。當滿載的時候，就很難竄起來了，明顯感覺車身沉重。
操控：
不是后獨立懸掛，操控一般吧
油耗：不錯
舒適：坐起來比較舒服，后排空間比較大，不足的是中間與后排的杯架設計不合理，有點小。我喝水的杯子只能放在前門的儲物格里，但值得表揚的是，前排的這個儲物格很大，雨傘與水杯都能放。我是喜歡喝水的，而且杯子比較大，我一開可能就是5、6個小時，不喝水那時比較難受的。累了，就把車子停到安全的地方欣賞大自然的美景，那種怡然的感覺是無法形容的。
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