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雪鐵龍C4L
(該車(chē)系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1011）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（636）+1 價(jià)格虛高（322）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程11600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，尤其是后排空間，確實(shí)值得稱贊。作為一款緊湊型家用車(chē)有如此空間還奢望什么？
缺點(diǎn)：珠光白這個(gè)顏色確實(shí)是個(gè)高大上的顏色，但一旦有磕碰補(bǔ)漆是相當(dāng)?shù)牧钊祟^疼啊
外觀：整個(gè)車(chē)身圓潤(rùn)厚實(shí)，線條流暢，大氣沉穩(wěn)。底盤(pán)做的十分平整，這點(diǎn)我很欣賞。留意過(guò)車(chē)的人都會(huì)發(fā)現(xiàn)，越是好車(chē)，底盤(pán)越平整，越是差的車(chē)，底盤(pán)往往亂的一團(tuán)糟。16寸的輪轂造型十分漂亮，同級(jí)別車(chē)中少有比肩。夜間尾燈十分犀利，瞬間拉開(kāi)檔次。
內(nèi)飾：同級(jí)別的車(chē)?yán)锩婊径际怯操|(zhì)塑膠的內(nèi)飾居多，硬硬的不是很舒服，小四的中控大量的使用了橡膠材料（通稱軟性塑料），摸上去不是那么生硬，看上去也更顯檔次，我朋友的30萬(wàn)買(mǎi)的途觀內(nèi)飾也就這個(gè)樣子，而且黑色內(nèi)飾看上去更年輕一點(diǎn)，要是都能跟帶套的一樣有渡烙的就更好了，哎。。一分錢(qián)一分貨嘛，至少門(mén)邊上都是用了真皮 沒(méi)有用織布的吧，還是很厚道了。
空間：身高172CM，喜歡高座位駕駛，駕駛位調(diào)到最高頭部也不局促。后排空間較好。后排座位舒服。長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不覺(jué)得身體硬。比較過(guò)其他車(chē)子的后座，硬梆梆的難受。
配置：降價(jià)后性價(jià)比很凸顯的，如果說(shuō)小四剛剛上市的時(shí)候價(jià)格定位有點(diǎn)過(guò)高，顯得沒(méi)有什么性價(jià)比，但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右，全系標(biāo)配ESP，等行車(chē)、駐車(chē)輔助系統(tǒng)，還是很出眾的，還有LED行車(chē)燈、天窗、這些都能在低配里面見(jiàn)到的東西、很多車(chē)商也是沒(méi)有雪鐵龍做得好的、更高一點(diǎn)的配置就有了無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對(duì)于舒適度的提升不是一點(diǎn)點(diǎn)，特別是長(zhǎng)途的時(shí)候。一直以來(lái)小四在我眼中都是一臺(tái)具有性價(jià)比的好車(chē)，哪怕他沒(méi)降價(jià)之前。我主要是缺錢(qián)才等降價(jià)，不是因?yàn)樗男詢r(jià)比。當(dāng)然誰(shuí)都希望自己買(mǎi)得更便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力就沒(méi)得說(shuō)，一開(kāi)始不習(xí)慣高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的朋友們，要好好適應(yīng)下，到后面你就完全體驗(yàn)到駕駛的樂(lè)趣��！1.8L覺(jué)得值了！
操控：
操控上除了駕校的車(chē)，C4L是我開(kāi)的最多的車(chē)，買(mǎi)車(chē)之前開(kāi)了3個(gè)小時(shí)大眾POLO，感覺(jué)方向的指向性還不錯(cuò)。
油耗：對(duì)C4L 1.8手動(dòng)的油耗還是很滿意的，平時(shí)就是上下班使用，到目前為止，行駛2800公里，綜合油耗7.5L/百公里，均速23公里，可參考圖片；
舒適：和同級(jí)別車(chē)相比，C4L舒適性能達(dá)到中上等級(jí)別，關(guān)閉窗子后噪音在可接受范圍之內(nèi)（急加速時(shí)偏大）。單論噪音的話，和日系車(chē)比有一定差距�？赡芎同敿沟妮喬テ惨灿嘘P(guān)系。避震還行，低速時(shí)沒(méi)有任何缺陷。高速行駛時(shí)（時(shí)速130以上），如遇路面不平，車(chē)身會(huì)小幅搖擺。座椅包裹性很好，開(kāi)車(chē)久了也不會(huì)覺(jué)得累。論壇有人說(shuō)坐久了腰疼，我估計(jì)他是座椅沒(méi)調(diào)好。后排空間很大，坐著非常舒服。另外，1.8L動(dòng)力足夠，即使后排沒(méi)有出風(fēng)口，空調(diào)也足夠制冷。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格11.60萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的空間大（左右空間和頭部空間）； 動(dòng)力足；做工也不錯(cuò)，軟塑料用的很多
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)味道不小，4S驗(yàn)車(chē)時(shí)開(kāi)著空調(diào)，路上看見(jiàn)空調(diào)開(kāi)著就關(guān)了，沒(méi)關(guān)送風(fēng)，結(jié)果一會(huì)聞到一股燒焦味，絕對(duì)不是手剎，本人新手，提車(chē)回來(lái)時(shí)是老手開(kāi)車(chē)，我也在一旁看著的，一路起步就放手剎了，是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的味道，這個(gè)問(wèn)題也許是新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熱，把塑料件燒的，時(shí)間長(zhǎng)應(yīng)該不影響。下車(chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)艙也有焦糊味，個(gè)人認(rèn)為正常，新車(chē)過(guò)段會(huì)消失，不過(guò)還是不爽。最不滿意的是正常行駛中3、4檔檔把震動(dòng)，3檔是輕微震，4檔震得厲害，收油門(mén)也震動(dòng)，去了次4S，修理工開(kāi)了下，愣說(shuō)沒(méi)事，火大！想修把又怕拆變速箱，新車(chē)��！
外觀：外觀對(duì)于老婆這樣的“外貌協(xié)會(huì)”會(huì)員完全失去抵抗力，看到小四后基本失去了看其他車(chē)型的欲望，完全被小四征服。完美的車(chē)身設(shè)計(jì)使車(chē)顯得更加動(dòng)感，犀利的大燈加上LED日間行車(chē)燈使車(chē)子顯得更加氣派，就連我這個(gè)看中性價(jià)比的人也完全被他的外貌征服了
內(nèi)飾：用料很實(shí)在啊，大面積的軟性材質(zhì)塑料鋪了，很上檔次的喲，而且也很好看，關(guān)鍵是氣味肯定是要比硬塑料要少一點(diǎn)，其他的說(shuō)不上什么亮點(diǎn)，只能說(shuō)蠻好，一般般吧。
空間：開(kāi)過(guò)速騰，對(duì)比下來(lái)C4L的空間應(yīng)該是緊湊級(jí)里的第一吧，特別是腿部空間。而且坐姿高比速騰要舒服。
配置：降價(jià)后性價(jià)比很凸顯的，如果說(shuō)小四剛剛上市的時(shí)候價(jià)格定位有點(diǎn)過(guò)高，顯得沒(méi)有什么性價(jià)比，但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右，全系標(biāo)配ESP，等行車(chē)、駐車(chē)輔助系統(tǒng)，還是很出眾的，還有LED行車(chē)燈、天窗、這些都能在低配里面見(jiàn)到的東西、很多車(chē)商也是沒(méi)有雪鐵龍做得好的、更高一點(diǎn)的配置就有了無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對(duì)于舒適度的提升不是一點(diǎn)點(diǎn)，特別是長(zhǎng)途的時(shí)候。一直以來(lái)小四在我眼中都是一臺(tái)具有性價(jià)比的好車(chē)，哪怕他沒(méi)降價(jià)之前。我主要是缺錢(qián)才等降價(jià)，不是因?yàn)樗男詢r(jià)比。當(dāng)然誰(shuí)都希望自己買(mǎi)得更便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力：我看口碑里不少人說(shuō)動(dòng)力不錯(cuò)，可能我在買(mǎi)這車(chē)前偶爾開(kāi)過(guò)幾次朋友、同事馬力比較大的車(chē)，1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)只能說(shuō)還算夠用。
操控：
第一部車(chē)，沒(méi)有劇烈駕駛，感覺(jué)還不錯(cuò)。有一次閃車(chē)差點(diǎn)撞向旁邊停的車(chē)，但是快速打方向盤(pán)很快能夠扭轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，應(yīng)該說(shuō)指向還是比較清晰。
油耗：5.8的油耗說(shuō)明了什么？我不說(shuō)你也懂的……看到很多車(chē)友油耗挺高，我認(rèn)為可能是開(kāi)車(chē)習(xí)慣的原因吧，每一臺(tái)車(chē)畢竟不一樣，小四的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校也與大多數(shù)車(chē)不同，把握好換擋時(shí)機(jī)，活用省油竅門(mén)，手動(dòng)擋的小四也是可以開(kāi)出媲美日系車(chē)的油耗的
舒適：座椅軟硬度適中，感覺(jué)比較舒適，隔音是比較好，但是能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里的聲音，聽(tīng)起來(lái)比較煩躁，排除加油門(mén)時(shí)的咕嚕咕嚕聲，乘坐駕駛起來(lái)還是比較舒適性
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格12.29萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，動(dòng)力說(shuō)到就到，音響不錯(cuò)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，急加速還是有點(diǎn)聲響的
外觀：外觀不用說(shuō)了，法系車(chē)的設(shè)計(jì)能力毋庸置疑，沉穩(wěn)大氣中略帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)，適合各種年齡段的用戶。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為緊湊車(chē)?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的，操控臺(tái)以及門(mén)板內(nèi)側(cè)都是軟塑料，手感不錯(cuò)，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來(lái)做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：2710的軸距確實(shí)不錯(cuò)，當(dāng)初也是看中這個(gè)大空間，當(dāng)時(shí)看了�？怂梗ê笈趴臻g小，1.6排量感覺(jué)略�。⑿球G2.0（最中意的這款，無(wú)奈為了全家人能舒舒服服的乘坐，后排必須大）科魯茲（肉是出了名的，當(dāng)時(shí)想買(mǎi)1.8自動(dòng)檔，但是十幾升油嚇到我了）、朗動(dòng)K3（自動(dòng)檔中配，1.6感覺(jué)開(kāi)空調(diào)太肉，而且沒(méi)ESP）、408（親戚陪著看了，說(shuō)車(chē)頭看著不大氣，我感覺(jué)中控看著不錯(cuò)，比C4L還好看）、凌派（沒(méi)有手動(dòng)中配，手動(dòng)低配配置太低）等等，最后才敲定C4L。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)。像后視鏡加熱啊，自動(dòng)折疊啊，日間行車(chē)燈啊這些功能在這個(gè)價(jià)位的低配車(chē)型上是比較少見(jiàn)的。很實(shí)用！
動(dòng)力：：動(dòng)力在不開(kāi)空調(diào)的情況下還是可以，但是空調(diào)一開(kāi)，就好像有什么東西把車(chē)給拉著不讓走的感覺(jué)，踩了油門(mén)好像沒(méi)有向前的動(dòng)力。
操控：
小四是偶的第一輛車(chē)，覺(jué)得操控性能還不錯(cuò)；方向盤(pán)有點(diǎn)大，對(duì)于女性駕駛者來(lái)講可能有些不太好操作，對(duì)于爺們來(lái)講也就不是個(gè)事兒了，方向盤(pán)指向比較準(zhǔn)確，動(dòng)力隨叫隨到，手動(dòng)變速箱雖然不如大眾或者日系那般有吸入感，但換擋感覺(jué)更清晰，懸掛系統(tǒng)調(diào)校扎實(shí)有韌性（胎壓太高會(huì)感覺(jué)懸掛偏硬，此處不討論），另外值得一提的是C4L的剎車(chē)性能很不錯(cuò)；
油耗：油耗很滿意，1.4T重的車(chē)，1.8排量，能開(kāi)出8個(gè)以內(nèi)很滿意了（一半市區(qū)一半國(guó)道吧，全高速應(yīng)該在7個(gè)，全市區(qū)8.5，空調(diào)1格對(duì)油耗影響不大）。
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)，至今沒(méi)搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車(chē)內(nèi)很安靜，車(chē)體抖動(dòng)基本感覺(jué)不到，可以看看我的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿足非發(fā)燒友的需求；開(kāi)空調(diào)后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車(chē)型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來(lái)的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較��；高速狀態(tài)下風(fēng)噪不大（關(guān)窗），完全可以接受；
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8565公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真的沒(méi)話說(shuō)，人見(jiàn)人贊！
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)味道不小，4S驗(yàn)車(chē)時(shí)開(kāi)著空調(diào)，路上看見(jiàn)空調(diào)開(kāi)著就關(guān)了，沒(méi)關(guān)送風(fēng)，結(jié)果一會(huì)聞到一股燒焦味，絕對(duì)不是手剎，本人新手，提車(chē)回來(lái)時(shí)是老手開(kāi)車(chē)，我也在一旁看著的，一路起步就放手剎了，是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的味道，這個(gè)問(wèn)題也許是新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熱，把塑料件燒的，時(shí)間長(zhǎng)應(yīng)該不影響。下車(chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)艙也有焦糊味，個(gè)人認(rèn)為正常，新車(chē)過(guò)段會(huì)消失，不過(guò)還是不爽。最不滿意的是正常行駛中3、4檔檔把震動(dòng)，3檔是輕微震，4檔震得厲害，收油門(mén)也震動(dòng)，去了次4S，修理工開(kāi)了下，愣說(shuō)沒(méi)事，火大！想修把又怕拆變速箱，新車(chē)啊！
外觀：最喜歡的就是外觀了，那是我一眼就看中的東西，那是一次成都舉辦的汽車(chē)音樂(lè)節(jié)上面，第一次，也是第一眼看見(jiàn)小四就被吸引住了，當(dāng)時(shí)價(jià)格還沒(méi)出來(lái)，我以為要賣(mài)到16萬(wàn)左右的起步價(jià)呢，看上去特別年輕運(yùn)動(dòng)，而且白色也顯得車(chē)身比較的大，可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說(shuō)好看。買(mǎi)車(chē)當(dāng)然要買(mǎi)一個(gè)自己覺(jué)得好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人非常喜歡，在同級(jí)別車(chē)子上面 應(yīng)該是屬于上等！白色外加上黑色內(nèi)飾，真的是很經(jīng)典，白色外觀個(gè)性張揚(yáng)，展現(xiàn)年輕人的氣質(zhì)，內(nèi)飾穩(wěn)重有內(nèi)涵，而且材質(zhì)不錯(cuò)，車(chē)門(mén)有皮的 手感很好，操作臺(tái)是軟的材料這個(gè)讓我驚喜！！門(mén)內(nèi)側(cè)也是軟的材料，加上鍍絡(luò)條感覺(jué)很上檔次，細(xì)心的你一定會(huì)發(fā)現(xiàn)小4還有一個(gè)特點(diǎn)，就是門(mén)的內(nèi)側(cè)都有很大的儲(chǔ)物格 真心很方便��！也很實(shí)用！
空間：空間不錯(cuò)，同級(jí)車(chē)?yán)锏馁吡耍扰笥训腒LUZ寬敞多了！
配置：1.8手動(dòng)低配的配置完全可以滿足要求，該有的安全配置都有，ESP，ABS，坡道輔助，剎車(chē)輔助等配置一應(yīng)俱全，在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)少有別的車(chē)可以做到如此厚道；雪鐵龍最欠缺的是在國(guó)內(nèi)的知名度，東雪真應(yīng)該花力氣提高品牌知名度才行，雖說(shuō)酒香不怕巷子深，可在天朝，就怕巷子深；
動(dòng)力：動(dòng)力非常充沛，家用綽綽有余。本人在五岳之首的泰山腳下居住，陡坡在所難免，對(duì)于小四而言根本不在話下，平時(shí)需要降檔才能上去的坡道，小四只需多踩下油門(mén)就可輕松應(yīng)對(duì)
操控：
個(gè)人感覺(jué)底盤(pán)不算很穩(wěn)，操控感也不算很強(qiáng)，但路面信息反饋的比較好
油耗：現(xiàn)在6.4 跑了820公里 很省油了（第一次提車(chē)出來(lái)油箱加滿用了420元，然后到820公里的時(shí)候油箱現(xiàn)實(shí)還有兩格油，繼續(xù)加滿，用了380元，那么第一箱油平均油耗是在0.46元左右。這個(gè)對(duì)于1.8的排量，1.4噸的車(chē)重的小四來(lái)說(shuō)，我還能說(shuō)不滿意嗎？
舒適：一級(jí)棒。誰(shuí)乘誰(shuí)知道，這空間，這么扎實(shí)的地盤(pán)，哈哈，一切盡在不言之中。懸掛雖然不是獨(dú)立，但是感覺(jué)不到那么生硬，但是和獨(dú)立的還是有區(qū)別的，這一點(diǎn)我覺(jué)的大可不必在意，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)是家用。。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格12.70萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：白色的外觀時(shí)尚黑內(nèi)飾比較滿意，空間非常適合我的要求，畢竟家里大人小孩都要照顧他們的乘坐感受，還有一點(diǎn)就是坐姿偏高比較適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐，1.8動(dòng)力感覺(jué)還行。操控方面比起�？怂挂孢m一點(diǎn)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：換二擋時(shí)候頓挫比較明顯
外觀：非常滿意，特別是前保險(xiǎn)杠上的日行燈很霸氣。車(chē)子的肌肉線條看著都有力。
內(nèi)飾：白外內(nèi)黑的經(jīng)典搭配，白色外觀時(shí)尚大氣上檔次，黑色內(nèi)飾低調(diào)奢華有內(nèi)涵。整個(gè)中控臺(tái)上方采用軟塑料，摸起來(lái)手感很不錯(cuò)，比硬邦邦的塑料感覺(jué)好的太多了。門(mén)內(nèi)側(cè)也是軟皮材質(zhì)，加上鍍鉻條檔次感立馬提升。
空間：C4L的軸距2700，考慮到家庭的原因放棄了原來(lái)看好的經(jīng)典�？怂�
配置：1.8L全系車(chē)配制的天窗、LED日行燈、電動(dòng)折疊后視鏡、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、牽引力控制車(chē)身穩(wěn)定控制、自動(dòng)駐車(chē)等。感覺(jué)性價(jià)比非常不錯(cuò)值得擁有哦。
動(dòng)力：提速很快，適合男士。
操控：
指向性還是可以的，路感相對(duì)來(lái)說(shuō)應(yīng)該是很清晰的，只是方向稍稍有一點(diǎn)點(diǎn)沉。1.4T的重量在1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)面前顯得一點(diǎn)也不笨重，操控起來(lái)得心應(yīng)手！
油耗：一直最高用3檔跑的，而且全程空調(diào)，都是市區(qū)，所以油耗比較高，從13.8降到12.4。目前才開(kāi)了300公里，這個(gè)不算數(shù)。以后技術(shù)好了，重新計(jì)算。
舒適：買(mǎi)的低配沒(méi)有真皮座椅、沒(méi)有米其林輪胎，這兩樣對(duì)舒適性影響還是比較大的，過(guò)減速帶或坑洼路面的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)硬，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪、風(fēng)噪稍微有點(diǎn)大，低配舒適性配置也基本沒(méi)有，建議預(yù)算充足的朋友買(mǎi)中高配置的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格11.90萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2075公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間大外觀時(shí)尚穩(wěn)重
缺點(diǎn)：大燈太暗、后備箱無(wú)外置開(kāi)關(guān)、后備箱關(guān)閉時(shí)質(zhì)感很差
外觀：大氣。有型。日間行車(chē)燈很靚麗的。前檔玻璃制的一贊，減速玻璃，看遠(yuǎn)處沒(méi)有樹(shù)木的后退感，眼睛不累。
內(nèi)飾：中控上面都是軟性材質(zhì)，門(mén)板的皮質(zhì)摸著也很厚實(shí)，用料厚道，但材料使用不環(huán)保，味道比較大；不太滿意中控的顯示屏，顏色是比較有鄉(xiāng)土氣息的橘紅色，沒(méi)有指針，頂配的就好看太多了，可惜沒(méi)米上頂配，哎~還有就是杯架太小了，只能放礦泉水的瓶子，我的保溫杯塞不進(jìn)去。
空間：空間寬度有余，高度不足，駕駛位和副駕駛1.75會(huì)頂頭部，后排空間很出眾，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)就是看上這車(chē)的空間。
配置：性價(jià)比一般般，沒(méi)有美國(guó)車(chē)優(yōu)惠大！要是全國(guó)都優(yōu)惠倆萬(wàn)就好了，起碼銷(xiāo)量會(huì)提高一點(diǎn)。
動(dòng)力：5
操控：
法國(guó)車(chē)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)的淋漓盡致，試過(guò)100以上，非常穩(wěn)，而且平時(shí)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得有離心力，感覺(jué)就是走直線，新車(chē)沒(méi)出磨合期，沒(méi)敢試急剎什么的。
油耗：油耗一直在7.2-7.8之間徘徊 均速35 個(gè)人感覺(jué)不高 畢竟是1.8的
舒適：織布座椅準(zhǔn)備有寶寶之后換掉，畢竟皮革的好打理一些。底盤(pán)方面比較滿意，過(guò)減速帶稍顯僵硬一些。高速過(guò)彎側(cè)傾控制的比較好，整體舒適性很滿意！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小四是部很有特點(diǎn)的車(chē)子，1.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱，動(dòng)力很讓人驚喜，隨叫隨到。剎車(chē)一點(diǎn)就有，只要想超車(chē)，一踩油門(mén)立馬拿下。再加上底盤(pán)扎實(shí)、內(nèi)飾精致，很滿意。
缺點(diǎn)：目前最不滿意的就是油耗較高了，動(dòng)力和油耗應(yīng)該是一對(duì)矛盾吧，動(dòng)力好了油耗自然不會(huì)低。起初買(mǎi)車(chē)時(shí)對(duì)這款車(chē)的評(píng)論、各項(xiàng)配置都有一些了解。這車(chē)的渦輪介入早、車(chē)也比同級(jí)別的速騰朗逸等重些、又想買(mǎi)自動(dòng)檔，心里知道這不是一個(gè)省油的燈，不過(guò)常見(jiàn)的幾款法國(guó)車(chē)貌似都不太省油。但剛買(mǎi)回來(lái)時(shí)前兩箱油著實(shí)把我嚇了一跳，平均油耗16、7個(gè)，同事笑我說(shuō)，這是買(mǎi)了個(gè)大吉普。目前一共跑了2750公里，共加了306.67升油，算了一下平均百公里11.2升油。這2700公里中包括約1000公里高速，其余是市區(qū)。可以說(shuō)隨著磨合時(shí)間增長(zhǎng)，油耗在慢慢下降。希望做過(guò)首保后能再低一些。這車(chē)重量1.43噸，和雅閣、凱美瑞差不多，如果磨合后油耗能保持10個(gè)左右（指市區(qū)），我就滿意了。還有就是對(duì)燈光不太滿意，跑夜路不太給力，希望能廠家改進(jìn)，加個(gè)透鏡氙燈什么的。
外觀：外觀中庸，不能輸時(shí)尚。但是大氣。就是我個(gè)人感覺(jué)這車(chē)的車(chē)尾，感覺(jué)不是那么高大上，尾燈在晚上顯得漂亮，led燈帶不錯(cuò)，在夜晚時(shí)候很是明顯這車(chē)的尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我個(gè)人最喜歡的。全黑色。沉穩(wěn)大氣。有高級(jí)感。我個(gè)人是比較中意黑色的東西。還有銀色的應(yīng)該叫鍍鉻裝飾條吧。我覺(jué)得這個(gè)東西在提升檔次感上起了一定作用。味道也還可以。揮發(fā)的比較快也是。座位縫隙有灰塵這些有點(diǎn)難以處理。
空間：C4L空間在同級(jí)別車(chē)?yán)镞�是不錯(cuò)的，不論前排還是后排，頭部還是膝部，都不錯(cuò)，沒(méi)有任何拘束感覺(jué)（我家人男的最高是175，女的167，），如果身材太高的朋友還是SUV比較適合。像我一個(gè)個(gè)子高的同事說(shuō)的個(gè)子長(zhǎng)高了干什么都費(fèi)錢(qián)，買(mǎi)車(chē)還得買(mǎi)大的，孩子早早就超過(guò)120了，出門(mén)得買(mǎi)成人票，哈哈，扯遠(yuǎn)了。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得在配置上有點(diǎn)寒酸，有一塊小屏幕，但是其實(shí)那也只能控制下收音機(jī)啥的，沒(méi)有導(dǎo)航，也沒(méi)有倒車(chē)影像，甚至沒(méi)有雷達(dá)。好吝嗇的。在這個(gè)價(jià)格沒(méi)有這些我覺(jué)得好雞肋，寧愿拿無(wú)鑰匙進(jìn)入換取導(dǎo)航和倒車(chē)影像。無(wú)鑰匙進(jìn)入這種我覺(jué)得很是對(duì)用車(chē)感受沒(méi)什么多大影響，但是倒車(chē)影像和導(dǎo)航就不同了，你們說(shuō)是不。所以用無(wú)鑰匙進(jìn)入換倒車(chē)影像我個(gè)人是覺(jué)得是值得的。
動(dòng)力：1.6t 我個(gè)人感覺(jué)動(dòng)力是充足的，不論是加速還是速度上去之后的再加速。都是很充沛的感覺(jué)。渦輪遲滯我自己感覺(jué)沒(méi)有，可能這跟我基本沒(méi)開(kāi)過(guò)渦輪車(chē)有關(guān)吧。我個(gè)人一直在說(shuō)的是這車(chē)可以追著奧迪跑，當(dāng)然了這可能跟司機(jī)有關(guān)系。有一次在高速，我就追著一輛奧迪a4l跑。時(shí)速都到了180，再踩油門(mén)還有后勁。因?yàn)橄掠辏瑠W迪再加速后我就沒(méi)敢追了。這車(chē)在動(dòng)力方面趕超大多數(shù)家用車(chē)應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。
操控：
操控就是中規(guī)中矩的。方向盤(pán)不會(huì)說(shuō)很靈敏。但是也是可以轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。方向盤(pán)有沉穩(wěn)感覺(jué)。有人說(shuō)有點(diǎn)重。
油耗：這車(chē)油耗就是心痛之處了。綜合下來(lái)在8.6左右。我覺(jué)得是有點(diǎn)高的。油耗反正是硬傷，沒(méi)有想象中的省油，跟我自己預(yù)期有差距。從昆明跑版納來(lái)回，我加了三箱油，不知道是不是我油門(mén)踩得深了？還是怎么了。說(shuō)給朋友們，朋友不相信。說(shuō)怎么可能三箱油，但是我的確是加了三箱油，當(dāng)然回到昆明還有半箱左右。我下去時(shí)候是在王家營(yíng)這里把油加滿，然后出發(fā)，到了普洱加了一箱，就到返程時(shí)候到甘莊又加了一箱，之后回到昆明。反正這個(gè)油耗我是接受不了的趕腳。
舒適：這車(chē)的舒適性是有目共睹的，座椅有點(diǎn)像坐沙發(fā)的感覺(jué)。不知道大家是不是也是這么想，后座頭枕是一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。所謂的航空級(jí)頭枕，我個(gè)人覺(jué)得幫助不是太大。父母比較喜歡只是。我就還行吧。能給你一種坐在高級(jí)車(chē)?yán)锏母杏X(jué)，真的。不會(huì)覺(jué)得廉價(jià)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 潛江
裸車(chē)價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力。1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是非常給力，尤其是在起步階段，秒殺絕大部分小車(chē)。只要路況好，動(dòng)力可以得到充分發(fā)揮。目前開(kāi)的最高速在120左右，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不足的問(wèn)題，至于120以上，還有待進(jìn)一步檢驗(yàn)，但愿也能繼續(xù)給力！
缺點(diǎn)：目前最不滿意的就是油耗較高了，動(dòng)力和油耗應(yīng)該是一對(duì)矛盾吧，動(dòng)力好了油耗自然不會(huì)低。起初買(mǎi)車(chē)時(shí)對(duì)這款車(chē)的評(píng)論、各項(xiàng)配置都有一些了解。這車(chē)的渦輪介入早、車(chē)也比同級(jí)別的速騰朗逸等重些、又想買(mǎi)自動(dòng)檔，心里知道這不是一個(gè)省油的燈，不過(guò)常見(jiàn)的幾款法國(guó)車(chē)貌似都不太省油。但剛買(mǎi)回來(lái)時(shí)前兩箱油著實(shí)把我嚇了一跳，平均油耗16、7個(gè)，同事笑我說(shuō)，這是買(mǎi)了個(gè)大吉普。目前一共跑了2750公里，共加了306.67升油，算了一下平均百公里11.2升油。這2700公里中包括約1000公里高速，其余是市區(qū)�？梢哉f(shuō)隨著磨合時(shí)間增長(zhǎng)，油耗在慢慢下降。希望做過(guò)首保后能再低一些。這車(chē)重量1.43噸，和雅閣、凱美瑞差不多，如果磨合后油耗能保持10個(gè)左右（指市區(qū)），我就滿意了。還有就是對(duì)燈光不太滿意，跑夜路不太給力，希望能廠家改進(jìn)，加個(gè)透鏡氙燈什么的。
外觀：外觀中庸，不能輸時(shí)尚。但是大氣。就是我個(gè)人感覺(jué)這車(chē)的車(chē)尾，感覺(jué)不是那么高大上，尾燈在晚上顯得漂亮，led燈帶不錯(cuò)，在夜晚時(shí)候很是明顯這車(chē)的尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我個(gè)人最喜歡的。全黑色。沉穩(wěn)大氣。有高級(jí)感。我個(gè)人是比較中意黑色的東西。還有銀色的應(yīng)該叫鍍鉻裝飾條吧。我覺(jué)得這個(gè)東西在提升檔次感上起了一定作用。味道也還可以。揮發(fā)的比較快也是。座位縫隙有灰塵這些有點(diǎn)難以處理。
空間：由于是家里的第一輛車(chē)，并且考慮到可能全家5口人出行，空間不能太小，因此對(duì)空間有一定的要求。家里沒(méi)有大高個(gè)，也沒(méi)有胖子，后排坐兩個(gè)大人一個(gè)孩子還是蠻舒服的。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得在配置上有點(diǎn)寒酸，有一塊小屏幕，但是其實(shí)那也只能控制下收音機(jī)啥的，沒(méi)有導(dǎo)航，也沒(méi)有倒車(chē)影像，甚至沒(méi)有雷達(dá)。好吝嗇的。在這個(gè)價(jià)格沒(méi)有這些我覺(jué)得好雞肋，寧愿拿無(wú)鑰匙進(jìn)入換取導(dǎo)航和倒車(chē)影像。無(wú)鑰匙進(jìn)入這種我覺(jué)得很是對(duì)用車(chē)感受沒(méi)什么多大影響，但是倒車(chē)影像和導(dǎo)航就不同了，你們說(shuō)是不。所以用無(wú)鑰匙進(jìn)入換倒車(chē)影像我個(gè)人是覺(jué)得是值得的。
動(dòng)力：1.6t 我個(gè)人感覺(jué)動(dòng)力是充足的，不論是加速還是速度上去之后的再加速。都是很充沛的感覺(jué)。渦輪遲滯我自己感覺(jué)沒(méi)有，可能這跟我基本沒(méi)開(kāi)過(guò)渦輪車(chē)有關(guān)吧。我個(gè)人一直在說(shuō)的是這車(chē)可以追著奧迪跑，當(dāng)然了這可能跟司機(jī)有關(guān)系。有一次在高速，我就追著一輛奧迪a4l跑。時(shí)速都到了180，再踩油門(mén)還有后勁。因?yàn)橄掠�，奧迪再加速后我就沒(méi)敢追了。這車(chē)在動(dòng)力方面趕超大多數(shù)家用車(chē)應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。
操控：
沒(méi)有兩廂307好，這是肯定的！轉(zhuǎn)向略顯遲鈍，沒(méi)有指哪打哪的感覺(jué)，但基本滿足！
油耗：這車(chē)油耗就是心痛之處了。綜合下來(lái)在8.6左右。我覺(jué)得是有點(diǎn)高的。油耗反正是硬傷，沒(méi)有想象中的省油，跟我自己預(yù)期有差距。從昆明跑版納來(lái)回，我加了三箱油，不知道是不是我油門(mén)踩得深了？還是怎么了。說(shuō)給朋友們，朋友不相信。說(shuō)怎么可能三箱油，但是我的確是加了三箱油，當(dāng)然回到昆明還有半箱左右。我下去時(shí)候是在王家營(yíng)這里把油加滿，然后出發(fā)，到了普洱加了一箱，就到返程時(shí)候到甘莊又加了一箱，之后回到昆明。反正這個(gè)油耗我是接受不了的趕腳。
舒適：這車(chē)的舒適性是有目共睹的，座椅有點(diǎn)像坐沙發(fā)的感覺(jué)。不知道大家是不是也是這么想，后座頭枕是一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。所謂的航空級(jí)頭枕，我個(gè)人覺(jué)得幫助不是太大。父母比較喜歡只是。我就還行吧。能給你一種坐在高級(jí)車(chē)?yán)锏母杏X(jué)，真的。不會(huì)覺(jué)得廉價(jià)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力
缺點(diǎn)：目前最不滿意的就是油耗較高了，動(dòng)力和油耗應(yīng)該是一對(duì)矛盾吧，動(dòng)力好了油耗自然不會(huì)低。起初買(mǎi)車(chē)時(shí)對(duì)這款車(chē)的評(píng)論、各項(xiàng)配置都有一些了解。這車(chē)的渦輪介入早、車(chē)也比同級(jí)別的速騰朗逸等重些、又想買(mǎi)自動(dòng)檔，心里知道這不是一個(gè)省油的燈，不過(guò)常見(jiàn)的幾款法國(guó)車(chē)貌似都不太省油。但剛買(mǎi)回來(lái)時(shí)前兩箱油著實(shí)把我嚇了一跳，平均油耗16、7個(gè)，同事笑我說(shuō)，這是買(mǎi)了個(gè)大吉普。目前一共跑了2750公里，共加了306.67升油，算了一下平均百公里11.2升油。這2700公里中包括約1000公里高速，其余是市區(qū)�？梢哉f(shuō)隨著磨合時(shí)間增長(zhǎng)，油耗在慢慢下降。希望做過(guò)首保后能再低一些。這車(chē)重量1.43噸，和雅閣、凱美瑞差不多，如果磨合后油耗能保持10個(gè)左右（指市區(qū)），我就滿意了。還有就是對(duì)燈光不太滿意，跑夜路不太給力，希望能廠家改進(jìn)，加個(gè)透鏡氙燈什么的。
外觀：外觀中庸，不能輸時(shí)尚。但是大氣。就是我個(gè)人感覺(jué)這車(chē)的車(chē)尾，感覺(jué)不是那么高大上，尾燈在晚上顯得漂亮，led燈帶不錯(cuò)，在夜晚時(shí)候很是明顯這車(chē)的尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我個(gè)人最喜歡的。全黑色。沉穩(wěn)大氣。有高級(jí)感。我個(gè)人是比較中意黑色的東西。還有銀色的應(yīng)該叫鍍鉻裝飾條吧。我覺(jué)得這個(gè)東西在提升檔次感上起了一定作用。味道也還可以。揮發(fā)的比較快也是。座位縫隙有灰塵這些有點(diǎn)難以處理。
空間：只能說(shuō)夠用
配置：性價(jià)比我覺(jué)得在配置上有點(diǎn)寒酸，有一塊小屏幕，但是其實(shí)那也只能控制下收音機(jī)啥的，沒(méi)有導(dǎo)航，也沒(méi)有倒車(chē)影像，甚至沒(méi)有雷達(dá)。好吝嗇的。在這個(gè)價(jià)格沒(méi)有這些我覺(jué)得好雞肋，寧愿拿無(wú)鑰匙進(jìn)入換取導(dǎo)航和倒車(chē)影像。無(wú)鑰匙進(jìn)入這種我覺(jué)得很是對(duì)用車(chē)感受沒(méi)什么多大影響，但是倒車(chē)影像和導(dǎo)航就不同了，你們說(shuō)是不。所以用無(wú)鑰匙進(jìn)入換倒車(chē)影像我個(gè)人是覺(jué)得是值得的。
動(dòng)力：1.6t 我個(gè)人感覺(jué)動(dòng)力是充足的，不論是加速還是速度上去之后的再加速。都是很充沛的感覺(jué)。渦輪遲滯我自己感覺(jué)沒(méi)有，可能這跟我基本沒(méi)開(kāi)過(guò)渦輪車(chē)有關(guān)吧。我個(gè)人一直在說(shuō)的是這車(chē)可以追著奧迪跑，當(dāng)然了這可能跟司機(jī)有關(guān)系。有一次在高速，我就追著一輛奧迪a4l跑。時(shí)速都到了180，再踩油門(mén)還有后勁。因?yàn)橄掠�，奧迪再加速后我就沒(méi)敢追了。這車(chē)在動(dòng)力方面趕超大多數(shù)家用車(chē)應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。
操控：
雖然駕齡很長(zhǎng)了，但自認(rèn)還是業(yè)余選手，即使使出我的技術(shù)極限估計(jì)也發(fā)揮不出小4的極限，這點(diǎn)留給專(zhuān)業(yè)試車(chē)員來(lái)評(píng)論吧。
油耗：這車(chē)油耗就是心痛之處了。綜合下來(lái)在8.6左右。我覺(jué)得是有點(diǎn)高的。油耗反正是硬傷，沒(méi)有想象中的省油，跟我自己預(yù)期有差距。從昆明跑版納來(lái)回，我加了三箱油，不知道是不是我油門(mén)踩得深了？還是怎么了。說(shuō)給朋友們，朋友不相信。說(shuō)怎么可能三箱油，但是我的確是加了三箱油，當(dāng)然回到昆明還有半箱左右。我下去時(shí)候是在王家營(yíng)這里把油加滿，然后出發(fā)，到了普洱加了一箱，就到返程時(shí)候到甘莊又加了一箱，之后回到昆明。反正這個(gè)油耗我是接受不了的趕腳。
舒適：這車(chē)的舒適性是有目共睹的，座椅有點(diǎn)像坐沙發(fā)的感覺(jué)。不知道大家是不是也是這么想，后座頭枕是一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。所謂的航空級(jí)頭枕，我個(gè)人覺(jué)得幫助不是太大。父母比較喜歡只是。我就還行吧。能給你一種坐在高級(jí)車(chē)?yán)锏母杏X(jué)，真的。不會(huì)覺(jué)得廉價(jià)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格14.74萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，空間大，內(nèi)飾簡(jiǎn)單舒適，外觀運(yùn)動(dòng)
缺點(diǎn)：目前最不滿意的就是油耗較高了，動(dòng)力和油耗應(yīng)該是一對(duì)矛盾吧，動(dòng)力好了油耗自然不會(huì)低。起初買(mǎi)車(chē)時(shí)對(duì)這款車(chē)的評(píng)論、各項(xiàng)配置都有一些了解。這車(chē)的渦輪介入早、車(chē)也比同級(jí)別的速騰朗逸等重些、又想買(mǎi)自動(dòng)檔，心里知道這不是一個(gè)省油的燈，不過(guò)常見(jiàn)的幾款法國(guó)車(chē)貌似都不太省油。但剛買(mǎi)回來(lái)時(shí)前兩箱油著實(shí)把我嚇了一跳，平均油耗16、7個(gè)，同事笑我說(shuō)，這是買(mǎi)了個(gè)大吉普。目前一共跑了2750公里，共加了306.67升油，算了一下平均百公里11.2升油。這2700公里中包括約1000公里高速，其余是市區(qū)�？梢哉f(shuō)隨著磨合時(shí)間增長(zhǎng)，油耗在慢慢下降。希望做過(guò)首保后能再低一些。這車(chē)重量1.43噸，和雅閣、凱美瑞差不多，如果磨合后油耗能保持10個(gè)左右（指市區(qū)），我就滿意了。還有就是對(duì)燈光不太滿意，跑夜路不太給力，希望能廠家改進(jìn)，加個(gè)透鏡氙燈什么的。
外觀：外觀中庸，不能輸時(shí)尚。但是大氣。就是我個(gè)人感覺(jué)這車(chē)的車(chē)尾，感覺(jué)不是那么高大上，尾燈在晚上顯得漂亮，led燈帶不錯(cuò)，在夜晚時(shí)候很是明顯這車(chē)的尾燈。
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，各個(gè)功能分區(qū)合理、按鈕手感也不錯(cuò)，唯一缺點(diǎn)水杯座小點(diǎn)。
空間：絕對(duì)的夠大目前為止還沒(méi)有看見(jiàn)緊湊型車(chē)有比它更大了，本人165坐在后排翹二郎腿那是沒(méi)有問(wèn)題，本人個(gè)子矮。勿噴！空間我覺(jué)得可以做緊湊車(chē)的標(biāo)桿了！
配置：性價(jià)比我覺(jué)得在配置上有點(diǎn)寒酸，有一塊小屏幕，但是其實(shí)那也只能控制下收音機(jī)啥的，沒(méi)有導(dǎo)航，也沒(méi)有倒車(chē)影像，甚至沒(méi)有雷達(dá)。好吝嗇的。在這個(gè)價(jià)格沒(méi)有這些我覺(jué)得好雞肋，寧愿拿無(wú)鑰匙進(jìn)入換取導(dǎo)航和倒車(chē)影像。無(wú)鑰匙進(jìn)入這種我覺(jué)得很是對(duì)用車(chē)感受沒(méi)什么多大影響，但是倒車(chē)影像和導(dǎo)航就不同了，你們說(shuō)是不。所以用無(wú)鑰匙進(jìn)入換倒車(chē)影像我個(gè)人是覺(jué)得是值得的。
動(dòng)力：1.6t 我個(gè)人感覺(jué)動(dòng)力是充足的，不論是加速還是速度上去之后的再加速。都是很充沛的感覺(jué)。渦輪遲滯我自己感覺(jué)沒(méi)有，可能這跟我基本沒(méi)開(kāi)過(guò)渦輪車(chē)有關(guān)吧。我個(gè)人一直在說(shuō)的是這車(chē)可以追著奧迪跑，當(dāng)然了這可能跟司機(jī)有關(guān)系。有一次在高速，我就追著一輛奧迪a4l跑。時(shí)速都到了180，再踩油門(mén)還有后勁。因?yàn)橄掠�，奧迪再加速后我就沒(méi)敢追了。這車(chē)在動(dòng)力方面趕超大多數(shù)家用車(chē)應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。
操控：
操控性還可以，方向盤(pán)有點(diǎn)大，也不是很靈活，肯定不能和�？怂贡炔倏亍＜矣�，不太講究操控足夠了。
油耗：這車(chē)油耗就是心痛之處了。綜合下來(lái)在8.6左右。我覺(jué)得是有點(diǎn)高的。油耗反正是硬傷，沒(méi)有想象中的省油，跟我自己預(yù)期有差距。從昆明跑版納來(lái)回，我加了三箱油，不知道是不是我油門(mén)踩得深了？還是怎么了。說(shuō)給朋友們，朋友不相信。說(shuō)怎么可能三箱油，但是我的確是加了三箱油，當(dāng)然回到昆明還有半箱左右。我下去時(shí)候是在王家營(yíng)這里把油加滿，然后出發(fā)，到了普洱加了一箱，就到返程時(shí)候到甘莊又加了一箱，之后回到昆明。反正這個(gè)油耗我是接受不了的趕腳。
舒適：這是絕對(duì)的，215寬胎畢竟穩(wěn)健很多，如果米其林風(fēng)火輪更多是運(yùn)動(dòng)，那這個(gè)耐操的瑪吉斯更偏向舒適，穩(wěn)穩(wěn)的感覺(jué)，減速帶過(guò)濾也明顯優(yōu)于307.
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