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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.59萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6582公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁�。�！外觀時尚！�。�
缺點：油耗確實很高
外觀：整車外觀大氣，前臉非常精神，后邊翹屁股很性感，側(cè)邊棱角分明的流線設計給人一種肌肉感，很配這渦輪增壓車的感覺（據(jù)說只有皓月灰才可以清晰看到車體側(cè)面流線哦）。我日前因為實在不能忍受夜間開車遠近光燈不亮這事，所以更換了雙光透鏡氙燈總成，車輛照片里有安裝后的效果。
內(nèi)飾：車內(nèi)軟性材質(zhì)使用較多，再加上部分皮革材質(zhì)包裹，鍍鉻條又起到畫龍點睛的作用，整車給人很高級的感覺，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說說原車導航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準確，但是我一開始卻覺得導航超級難用，好多地圖上能看到的地點都搜索不到，要手動去定位，挺郁悶的。后來才發(fā)現(xiàn)是自己不會用，地址搜索點一下變?yōu)殛P鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時雨過天晴了。不過還真得吐槽一點，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時候開車真得仔細瞧著點，要不可能會帶來罰單呢。
空間：空間沒得說··那是B級車的空間。什么英朗、科魯茲完全不是一個等級的。更別提新福了；
配置：當是買車時候還是原裝進口的1.6T發(fā)動機，覺得這個價格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車裝那些配置，比如倒車影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價比來說，勁智比勁馳更高了。
動力：本車動力可以說是最大的亮點，用隨叫隨到來形容完全不為過，如果掛上S擋，又可以體驗更強的彈射感覺，不過本人有一定程度高血壓，后期不敢再繼續(xù)踩下去了，呵呵。頭些年差點買了凱旋那款車，還是4AT的變速箱，現(xiàn)在愛信的6AT真的感覺換擋很平順，和這款發(fā)動機的匹配也很貼合，卡頓的情況及其少見，能領會駕駛者的意圖去進行換擋，雖然有時猛踩油門會有短時間的遲滯，不過完成降檔并跟上油后，就非常平順了。個人感覺S擋時不管任何情況都不會出現(xiàn)任何遲滯，但是S擋據(jù)說噴油也噴的多，所以還是等想爽一把時候再說吧。
操控：
前段陪朋友試駕過DS5，相對于DS5來說C4L懸掛更偏向舒適，更軟的濾震效果，路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車的底盤調(diào)教有很多相似之處，比如在較快速通過較低的減速帶時車身給人非常穩(wěn)定的感覺，后排座椅沒有明顯的彈跳，被軟軟的化解了。這車的方向盤指向很準確，走山路U型彎打方向時候會覺得一切盡在掌握，且過彎后輪有隨動趨勢，給人很服帖的感覺，和4S店技術總監(jiān)聊天說是通過ESP的自動調(diào)節(jié)達到這樣的效果。在高速路開快車時方向盤非常穩(wěn)定，感覺有股勁幫你拉著方向盤，但是倒車入庫時方向盤助力并不那么理想，要是換個女孩開應該會挺練勁兒的吧。
油耗：油耗是目前我最不滿意的一個環(huán)節(jié)了，因為開高速較少，基本上都是在市區(qū)，所以油耗一直在11-12附近徘徊，深感開這個車就必須經(jīng)常上高速去開，在高速定速巡航時，瞬間油耗曾見過4.5左右的低值。
舒適：雖然是非獨立懸掛，但是后排乘客經(jīng)常會睡著，可見后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長時間開車會感覺后腰那塊缺點東西似的，所以我自己添加了一個腰墊兒，之后就覺得很舒服了，要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格16.98萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這車的心臟，1.6THP發(fā)動機了，進口的和這車的年輕化設計的外觀了。
缺點：勁馳版C4L原車的導航地圖，廠家推出更新不及時，2014年才推出2013年版的地圖升級，導致現(xiàn)在2015年還在用2013年版的高德地圖，過于陳舊的地圖版本如何正常使用？
外觀：外觀人者見仁，智者見智，每個人的審美觀不一樣。我個人覺得很滿意，雖然算不上大氣，但整個車身看上去很飽滿，引擎蓋上那二條突起的線條肌肉感十足，前臉看起來也十分的兇悍，停在街上會引來不少車友的駐足觀賞，回頭率那是相當?shù)母摺Ｌ貏e是皓月灰這個顏色我很喜歡，漆面很厚，光澤度好，要不是這樣，興許之前會入手508的。本人的1.6T頂配，車身裝飾條和車尾裝飾條很好看，提升檔次不少，一鍵進入十分方便。
內(nèi)飾：做工精細，科技感十足，金屬鍍鉻條很多，人性化設計還算不錯（除了幾個杯座有點忽悠人以外），中控臺很顯檔次，一鍵啟動很實用，特別是可調(diào)儀表盤更是相當?shù)撵�，雖然變來變?nèi)セ旧隙际翘m色和白色，只是顏色深淺有些變化，但看上去比勁智版的橙色好看多了。原車導航很顯檔次，但操作不方便，選擇目的地只有三種方式，比起之前用的凱立德還是要差很多，有時候選擇一個目的地要很久才行，而且好象還沒有3D實景，另外，在一些細節(jié)上的處理還是不很到位。
空間：買車之前試駕過不少車型，其中的重點就是乘坐空間。對于C4L來講的內(nèi)部空間完全沒有問題，2710的軸距，帶來的是后排寬敞乘坐空間，家人乘坐毫不拘謹，航空頭枕，不一樣的感受，是相當?shù)氖娣�。如果一家人長途旅行，能提供較好的休息環(huán)境，減輕旅途的疲勞，后排空間是家人的最愛。
配置：性價比不是很高，可以打80分，只不過該車的配置還是很高的，能有的基本上都有了，主要貴在發(fā)動機上，畢竟是進口的，關稅什么的要多出去一大截。
動力：動力真的好，是吸引我買這車的主要地方，1千轉(zhuǎn)渦輪介入，1400轉(zhuǎn)最大扭矩，紅綠燈總是第一個沖出去，如果油門大點，輪胎還會打滑，而且前期提速，在路上沒什么車能超過我。特別是切換到手動時，連續(xù)強制降兩檔，在省道上超車杠杠的�。�！
操控：
底盤調(diào)校是神龍的強項，愛信六檔手自一體變速箱技術相當成熟，換檔平順，頓挫感小，D型方向盤大小適中，握感好，轉(zhuǎn)向很輕，方向感也不錯，超車、變道得心應手。
油耗：這是自己目前最不滿意的一點，網(wǎng)上標注工況油耗7.5L/100KM，但自己目前已經(jīng)行駛260公里，平均速度30公里/小時，油耗11.3L/100KM，有點高了，按照網(wǎng)上其他車友的這個平均速度，油耗應該在9L/100KM以下才正常，怎么我的會這么高呢？自我感覺駕車習慣也算正常，既不急加速，也沒有急剎車，平穩(wěn)行駛怎么會這樣呢？希望以后會有所改善！
舒適：車內(nèi)舒適性較好，坐椅包裹性能接受，雖是半獨立后懸，但轉(zhuǎn)彎、過坎、減速帶的還是感覺很舒適（可能是以前的坐駕是比亞迪F3的緣故吧），后排頭枕雖不是我的專享，感覺還是相當?shù)陌惨莸模ㄗ^的人都知道），但如果后排坐三個人的話，中間那個位置就不是那么舒適了，特別是坐個大人長途行駛就不好說了。
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購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格17.59萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：流線型的腰線透露著飽滿的運動氣息
缺點：油耗真的傷不起，目前行駛260公里，平均速度30，油耗11.3，與網(wǎng)上一些車友出入很大的，雖然自己加油起步很平穩(wěn)，從來沒有急加速，剎車也很線性，可為什么我的油耗就這么高呢？其他什么發(fā)動機漏水還沒有發(fā)現(xiàn)，儀表臺有異響的問題也能接受，其他什么車門漏風、噪音較大等問題，目前還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：整車外觀大氣，前臉非常精神，后邊翹屁股很性感，側(cè)邊棱角分明的流線設計給人一種肌肉感，很配這渦輪增壓車的感覺（據(jù)說只有皓月灰才可以清晰看到車體側(cè)面流線哦）。我日前因為實在不能忍受夜間開車遠近光燈不亮這事，所以更換了雙光透鏡氙燈總成，車輛照片里有安裝后的效果。
內(nèi)飾：車內(nèi)軟性材質(zhì)使用較多，再加上部分皮革材質(zhì)包裹，鍍鉻條又起到畫龍點睛的作用，整車給人很高級的感覺，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說說原車導航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準確，但是我一開始卻覺得導航超級難用，好多地圖上能看到的地點都搜索不到，要手動去定位，挺郁悶的。后來才發(fā)現(xiàn)是自己不會用，地址搜索點一下變?yōu)殛P鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時雨過天晴了。不過還真得吐槽一點，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時候開車真得仔細瞧著點，要不可能會帶來罰單呢。
空間：很寬敞，選購的中意條件就是個空間。本人身高1.80感覺在車里面還是感覺很寬敞，后座空間夠用也很舒適
配置：當是買車時候還是原裝進口的1.6T發(fā)動機，覺得這個價格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車裝那些配置，比如倒車影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價比來說，勁智比勁馳更高了。
動力：動力是這款車的亮點，凡是買這款車的都是沖著1.6THP發(fā)動機去的，特別現(xiàn)在還是進口的，1000轉(zhuǎn)渦輪介入那是相當?shù)牟诲e，起步快，加速快，超車并線更是不在話下，地球人都知道！
操控：
前段陪朋友試駕過DS5，相對于DS5來說C4L懸掛更偏向舒適，更軟的濾震效果，路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車的底盤調(diào)教有很多相似之處，比如在較快速通過較低的減速帶時車身給人非常穩(wěn)定的感覺，后排座椅沒有明顯的彈跳，被軟軟的化解了。這車的方向盤指向很準確，走山路U型彎打方向時候會覺得一切盡在掌握，且過彎后輪有隨動趨勢，給人很服帖的感覺，和4S店技術總監(jiān)聊天說是通過ESP的自動調(diào)節(jié)達到這樣的效果。在高速路開快車時方向盤非常穩(wěn)定，感覺有股勁幫你拉著方向盤，但是倒車入庫時方向盤助力并不那么理想，要是換個女孩開應該會挺練勁兒的吧。
油耗：油耗是目前我最不滿意的一個環(huán)節(jié)了，因為開高速較少，基本上都是在市區(qū)，所以油耗一直在11-12附近徘徊，深感開這個車就必須經(jīng)常上高速去開，在高速定速巡航時，瞬間油耗曾見過4.5左右的低值。
舒適：雖然是非獨立懸掛，但是后排乘客經(jīng)常會睡著，可見后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長時間開車會感覺后腰那塊缺點東西似的，所以我自己添加了一個腰墊兒，之后就覺得很舒服了，要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
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購買時間2013年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁�。�！外觀時尚�。�！
缺點：油耗真的傷不起，目前行駛260公里，平均速度30，油耗11.3，與網(wǎng)上一些車友出入很大的，雖然自己加油起步很平穩(wěn)，從來沒有急加速，剎車也很線性，可為什么我的油耗就這么高呢？其他什么發(fā)動機漏水還沒有發(fā)現(xiàn)，儀表臺有異響的問題也能接受，其他什么車門漏風、噪音較大等問題，目前還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：整車外觀大氣，前臉非常精神，后邊翹屁股很性感，側(cè)邊棱角分明的流線設計給人一種肌肉感，很配這渦輪增壓車的感覺（據(jù)說只有皓月灰才可以清晰看到車體側(cè)面流線哦）。我日前因為實在不能忍受夜間開車遠近光燈不亮這事，所以更換了雙光透鏡氙燈總成，車輛照片里有安裝后的效果。
內(nèi)飾：車內(nèi)軟性材質(zhì)使用較多，再加上部分皮革材質(zhì)包裹，鍍鉻條又起到畫龍點睛的作用，整車給人很高級的感覺，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說說原車導航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準確，但是我一開始卻覺得導航超級難用，好多地圖上能看到的地點都搜索不到，要手動去定位，挺郁悶的。后來才發(fā)現(xiàn)是自己不會用，地址搜索點一下變?yōu)殛P鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時雨過天晴了。不過還真得吐槽一點，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時候開車真得仔細瞧著點，要不可能會帶來罰單呢。
空間：空間是非常大的，軸距2710，比有些B級車都還大呢，后排坐三個人是完全沒問題的，一點不夸張，而且還有航空頭枕，非常舒服。老婆、孩子最喜歡后排座了�。�！
配置：當是買車時候還是原裝進口的1.6T發(fā)動機，覺得這個價格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車裝那些配置，比如倒車影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價比來說，勁智比勁馳更高了。
動力：本車動力可以說是最大的亮點，用隨叫隨到來形容完全不為過，如果掛上S擋，又可以體驗更強的彈射感覺，不過本人有一定程度高血壓，后期不敢再繼續(xù)踩下去了，呵呵。頭些年差點買了凱旋那款車，還是4AT的變速箱，現(xiàn)在愛信的6AT真的感覺換擋很平順，和這款發(fā)動機的匹配也很貼合，卡頓的情況及其少見，能領會駕駛者的意圖去進行換擋，雖然有時猛踩油門會有短時間的遲滯，不過完成降檔并跟上油后，就非常平順了。個人感覺S擋時不管任何情況都不會出現(xiàn)任何遲滯，但是S擋據(jù)說噴油也噴的多，所以還是等想爽一把時候再說吧。
操控：
底盤調(diào)校是神龍的強項，愛信六檔手自一體變速箱技術相當成熟，換檔平順，頓挫感小，D型方向盤大小適中，握感好，轉(zhuǎn)向很輕，方向感也不錯，超車、變道得心應手。
油耗：油耗是目前我最不滿意的一個環(huán)節(jié)了，因為開高速較少，基本上都是在市區(qū)，所以油耗一直在11-12附近徘徊，深感開這個車就必須經(jīng)常上高速去開，在高速定速巡航時，瞬間油耗曾見過4.5左右的低值。
舒適：雖然是非獨立懸掛，但是后排乘客經(jīng)常會睡著，可見后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長時間開車會感覺后腰那塊缺點東西似的，所以我自己添加了一個腰墊兒，之后就覺得很舒服了，要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格17.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：源源不斷，澎湃的動力！
缺點：導航?jīng)]有拍照等等提醒功能，單純的導航用處不大，胎壓偵測沒有數(shù)字氣壓顯示使用不太直觀方便，行車電腦可顯示內(nèi)容太少。后排中間座位沒有頭枕。不直接有cf卡的接口，用u盤接放mp3不太方便。
外觀：整車外觀大氣，前臉非常精神，后邊翹屁股很性感，側(cè)邊棱角分明的流線設計給人一種肌肉感，很配這渦輪增壓車的感覺（據(jù)說只有皓月灰才可以清晰看到車體側(cè)面流線哦）。我日前因為實在不能忍受夜間開車遠近光燈不亮這事，所以更換了雙光透鏡氙燈總成，車輛照片里有安裝后的效果。
內(nèi)飾：車內(nèi)軟性材質(zhì)使用較多，再加上部分皮革材質(zhì)包裹，鍍鉻條又起到畫龍點睛的作用，整車給人很高級的感覺，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說說原車導航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準確，但是我一開始卻覺得導航超級難用，好多地圖上能看到的地點都搜索不到，要手動去定位，挺郁悶的。后來才發(fā)現(xiàn)是自己不會用，地址搜索點一下變?yōu)殛P鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時雨過天晴了。不過還真得吐槽一點，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時候開車真得仔細瞧著點，要不可能會帶來罰單呢。
空間：空間沒得說··那是B級車的空間。什么英朗、科魯茲完全不是一個等級的。更別提新福了；
配置：當是買車時候還是原裝進口的1.6T發(fā)動機，覺得這個價格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車裝那些配置，比如倒車影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價比來說，勁智比勁馳更高了。
動力：動力充沛，強勁有力，渦輪在1000轉(zhuǎn)就開始發(fā)揮作用，在1400轉(zhuǎn)時就能達到最大扭矩，優(yōu)秀的發(fā)動機為動力的輸出提供了強有力的保障。起步提速游刃有余，只要在紅綠燈的前排，想第一個沖在前面不是難事，有時要把并排的車甩出一大段。在高速上超車也是相當?shù)慕o力，不過，目前還沒有試過手動檔，有時間再試試。
操控：
前段陪朋友試駕過DS5，相對于DS5來說C4L懸掛更偏向舒適，更軟的濾震效果，路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車的底盤調(diào)教有很多相似之處，比如在較快速通過較低的減速帶時車身給人非常穩(wěn)定的感覺，后排座椅沒有明顯的彈跳，被軟軟的化解了。這車的方向盤指向很準確，走山路U型彎打方向時候會覺得一切盡在掌握，且過彎后輪有隨動趨勢，給人很服帖的感覺，和4S店技術總監(jiān)聊天說是通過ESP的自動調(diào)節(jié)達到這樣的效果。在高速路開快車時方向盤非常穩(wěn)定，感覺有股勁幫你拉著方向盤，但是倒車入庫時方向盤助力并不那么理想，要是換個女孩開應該會挺練勁兒的吧。
油耗：油耗是我能接受的，8.6升左右，這個和開車習慣有很大的聯(lián)系。我自己喜歡開快車，但我不超速，只是喜歡提速這個過程。小4從沒讓我失望。畢竟駕駛樂趣需要油耗�。。�！
舒適：雖然是非獨立懸掛，但是后排乘客經(jīng)常會睡著，可見后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長時間開車會感覺后腰那塊缺點東西似的，所以我自己添加了一個腰墊兒，之后就覺得很舒服了，要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
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購買時間2013年09月
購買地點江西 上饒
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這車的心臟，1.6THP發(fā)動機了，進口的和這車的年輕化設計的外觀了。
缺點：油耗真的傷不起，目前行駛260公里，平均速度30，油耗11.3，與網(wǎng)上一些車友出入很大的，雖然自己加油起步很平穩(wěn)，從來沒有急加速，剎車也很線性，可為什么我的油耗就這么高呢？其他什么發(fā)動機漏水還沒有發(fā)現(xiàn)，儀表臺有異響的問題也能接受，其他什么車門漏風、噪音較大等問題，目前還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：整車外觀大氣，前臉非常精神，后邊翹屁股很性感，側(cè)邊棱角分明的流線設計給人一種肌肉感，很配這渦輪增壓車的感覺（據(jù)說只有皓月灰才可以清晰看到車體側(cè)面流線哦）。我日前因為實在不能忍受夜間開車遠近光燈不亮這事，所以更換了雙光透鏡氙燈總成，車輛照片里有安裝后的效果。
內(nèi)飾：車內(nèi)軟性材質(zhì)使用較多，再加上部分皮革材質(zhì)包裹，鍍鉻條又起到畫龍點睛的作用，整車給人很高級的感覺，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說說原車導航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準確，但是我一開始卻覺得導航超級難用，好多地圖上能看到的地點都搜索不到，要手動去定位，挺郁悶的。后來才發(fā)現(xiàn)是自己不會用，地址搜索點一下變?yōu)殛P鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時雨過天晴了。不過還真得吐槽一點，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時候開車真得仔細瞧著點，要不可能會帶來罰單呢。
空間：空間沒得說··那是B級車的空間。什么英朗、科魯茲完全不是一個等級的。更別提新福了；
配置：當是買車時候還是原裝進口的1.6T發(fā)動機，覺得這個價格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車裝那些配置，比如倒車影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價比來說，勁智比勁馳更高了。
動力：本車動力可以說是最大的亮點，用隨叫隨到來形容完全不為過，如果掛上S擋，又可以體驗更強的彈射感覺，不過本人有一定程度高血壓，后期不敢再繼續(xù)踩下去了，呵呵。頭些年差點買了凱旋那款車，還是4AT的變速箱，現(xiàn)在愛信的6AT真的感覺換擋很平順，和這款發(fā)動機的匹配也很貼合，卡頓的情況及其少見，能領會駕駛者的意圖去進行換擋，雖然有時猛踩油門會有短時間的遲滯，不過完成降檔并跟上油后，就非常平順了。個人感覺S擋時不管任何情況都不會出現(xiàn)任何遲滯，但是S擋據(jù)說噴油也噴的多，所以還是等想爽一把時候再說吧。
操控：
比較準吧。畢竟是第一輛車，反正比我爸爸的小拉達跟桑塔納2000要好多了。方向盤也很輕的說。沒概念啊。。。
油耗：油耗是目前我最不滿意的一個環(huán)節(jié)了，因為開高速較少，基本上都是在市區(qū)，所以油耗一直在11-12附近徘徊，深感開這個車就必須經(jīng)常上高速去開，在高速定速巡航時，瞬間油耗曾見過4.5左右的低值。
舒適：雖然是非獨立懸掛，但是后排乘客經(jīng)常會睡著，可見后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長時間開車會感覺后腰那塊缺點東西似的，所以我自己添加了一個腰墊兒，之后就覺得很舒服了，要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
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購買時間2013年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.19萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁�。�！外觀時尚�。。�
缺點：油耗真的傷不起，目前行駛260公里，平均速度30，油耗11.3，與網(wǎng)上一些車友出入很大的，雖然自己加油起步很平穩(wěn)，從來沒有急加速，剎車也很線性，可為什么我的油耗就這么高呢？其他什么發(fā)動機漏水還沒有發(fā)現(xiàn)，儀表臺有異響的問題也能接受，其他什么車門漏風、噪音較大等問題，目前還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀人者見仁，智者見智，每個人的審美觀不一樣。我個人覺得很滿意，雖然算不上大氣，但整個車身看上去很飽滿，引擎蓋上那二條突起的線條肌肉感十足，前臉看起來也十分的兇悍，停在街上會引來不少車友的駐足觀賞，回頭率那是相當?shù)母摺Ｌ貏e是皓月灰這個顏色我很喜歡，漆面很厚，光澤度好，要不是這樣，興許之前會入手508的。本人的1.6T頂配，車身裝飾條和車尾裝飾條很好看，提升檔次不少，一鍵進入十分方便。
內(nèi)飾：車內(nèi)軟性材質(zhì)使用較多，再加上部分皮革材質(zhì)包裹，鍍鉻條又起到畫龍點睛的作用，整車給人很高級的感覺，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說說原車導航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準確，但是我一開始卻覺得導航超級難用，好多地圖上能看到的地點都搜索不到，要手動去定位，挺郁悶的。后來才發(fā)現(xiàn)是自己不會用，地址搜索點一下變?yōu)殛P鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時雨過天晴了。不過還真得吐槽一點，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時候開車真得仔細瞧著點，要不可能會帶來罰單呢。
空間：空間沒得說··那是B級車的空間。什么英朗、科魯茲完全不是一個等級的。更別提新福了；
配置：當是買車時候還是原裝進口的1.6T發(fā)動機，覺得這個價格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車裝那些配置，比如倒車影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價比來說，勁智比勁馳更高了。
動力：動力是這款車的亮點，凡是買這款車的都是沖著1.6THP發(fā)動機去的，特別現(xiàn)在還是進口的，1000轉(zhuǎn)渦輪介入那是相當?shù)牟诲e，起步快，加速快，超車并線更是不在話下，地球人都知道！
操控：
底盤調(diào)校是神龍的強項，愛信六檔手自一體變速箱技術相當成熟，換檔平順，頓挫感小，D型方向盤大小適中，握感好，轉(zhuǎn)向很輕，方向感也不錯，超車、變道得心應手。
油耗：這是自己目前最不滿意的一點，網(wǎng)上標注工況油耗7.5L/100KM，但自己目前已經(jīng)行駛260公里，平均速度30公里/小時，油耗11.3L/100KM，有點高了，按照網(wǎng)上其他車友的這個平均速度，油耗應該在9L/100KM以下才正常，怎么我的會這么高呢？自我感覺駕車習慣也算正常，既不急加速，也沒有急剎車，平穩(wěn)行駛怎么會這樣呢？希望以后會有所改善！
舒適：雖然是非獨立懸掛，但是后排乘客經(jīng)常會睡著，可見后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長時間開車會感覺后腰那塊缺點東西似的，所以我自己添加了一個腰墊兒，之后就覺得很舒服了，要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別車中乘坐空間和儲物空間算是很出色的
缺點：前面接近角小了點，都擦到兩次了，哈哈�。�！
外觀：外觀人者見仁，智者見智，每個人的審美觀不一樣。我個人覺得很滿意，雖然算不上大氣，但整個車身看上去很飽滿，引擎蓋上那二條突起的線條肌肉感十足，前臉看起來也十分的兇悍，停在街上會引來不少車友的駐足觀賞，回頭率那是相當?shù)母摺Ｌ貏e是皓月灰這個顏色我很喜歡，漆面很厚，光澤度好，要不是這樣，興許之前會入手508的。本人的1.6T頂配，車身裝飾條和車尾裝飾條很好看，提升檔次不少，一鍵進入十分方便。
內(nèi)飾：做工精細，科技感十足，金屬鍍鉻條很多，人性化設計還算不錯（除了幾個杯座有點忽悠人以外），中控臺很顯檔次，一鍵啟動很實用，特別是可調(diào)儀表盤更是相當?shù)撵牛m然變來變?nèi)セ旧隙际翘m色和白色，只是顏色深淺有些變化，但看上去比勁智版的橙色好看多了。原車導航很顯檔次，但操作不方便，選擇目的地只有三種方式，比起之前用的凱立德還是要差很多，有時候選擇一個目的地要很久才行，而且好象還沒有3D實景，另外，在一些細節(jié)上的處理還是不很到位。
空間：腿部空間還行，頭部感覺有點小，總體滿意，畢竟是A級車。我坐人家的凱美瑞也頂頭呢。
配置：當是買車時候還是原裝進口的1.6T發(fā)動機，覺得這個價格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車裝那些配置，比如倒車影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價比來說，勁智比勁馳更高了。
動力：動力真的好，是吸引我買這車的主要地方，1千轉(zhuǎn)渦輪介入，1400轉(zhuǎn)最大扭矩，紅綠燈總是第一個沖出去，如果油門大點，輪胎還會打滑，而且前期提速，在路上沒什么車能超過我。特別是切換到手動時，連續(xù)強制降兩檔，在省道上超車杠杠的�。�！
操控：
電子液壓助力轉(zhuǎn)向，手感扎實，方向盤很穩(wěn)，在高速上跑160的速度是不會飄的。在高速過彎上，車子很穩(wěn)，不飄。但是在山路上，速度快了，車身傾斜還是有的，但不會給人造成不舒服，原因應該是底盤調(diào)校的原因，很舒適的車，底盤調(diào)校的就肯定軟。法系車的底盤大師稱號并不是浪得虛名。特別喜歡手動模式�。。↑c贊！
油耗：這是自己目前最不滿意的一點，網(wǎng)上標注工況油耗7.5L/100KM，但自己目前已經(jīng)行駛260公里，平均速度30公里/小時，油耗11.3L/100KM，有點高了，按照網(wǎng)上其他車友的這個平均速度，油耗應該在9L/100KM以下才正常，怎么我的會這么高呢？自我感覺駕車習慣也算正常，既不急加速，也沒有急剎車，平穩(wěn)行駛怎么會這樣呢？希望以后會有所改善！
舒適：車內(nèi)舒適性較好，坐椅包裹性能接受，雖是半獨立后懸，但轉(zhuǎn)彎、過坎、減速帶的還是感覺很舒適（可能是以前的坐駕是比亞迪F3的緣故吧），后排頭枕雖不是我的專享，感覺還是相當?shù)陌惨莸模ㄗ^的人都知道），但如果后排坐三個人的話，中間那個位置就不是那么舒適了，特別是坐個大人長途行駛就不好說了。
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購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格17.59萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：源源不斷，澎湃的動力！
缺點：油耗真的傷不起，目前行駛260公里，平均速度30，油耗11.3，與網(wǎng)上一些車友出入很大的，雖然自己加油起步很平穩(wěn)，從來沒有急加速，剎車也很線性，可為什么我的油耗就這么高呢？其他什么發(fā)動機漏水還沒有發(fā)現(xiàn)，儀表臺有異響的問題也能接受，其他什么車門漏風、噪音較大等問題，目前還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：整車外觀大氣，前臉非常精神，后邊翹屁股很性感，側(cè)邊棱角分明的流線設計給人一種肌肉感，很配這渦輪增壓車的感覺（據(jù)說只有皓月灰才可以清晰看到車體側(cè)面流線哦）。我日前因為實在不能忍受夜間開車遠近光燈不亮這事，所以更換了雙光透鏡氙燈總成，車輛照片里有安裝后的效果。
內(nèi)飾：做工精細，科技感十足，金屬鍍鉻條很多，人性化設計還算不錯（除了幾個杯座有點忽悠人以外），中控臺很顯檔次，一鍵啟動很實用，特別是可調(diào)儀表盤更是相當?shù)撵�，雖然變來變?nèi)セ旧隙际翘m色和白色，只是顏色深淺有些變化，但看上去比勁智版的橙色好看多了。原車導航很顯檔次，但操作不方便，選擇目的地只有三種方式，比起之前用的凱立德還是要差很多，有時候選擇一個目的地要很久才行，而且好象還沒有3D實景，另外，在一些細節(jié)上的處理還是不很到位。
空間：空間是非常大的，軸距2710，比有些B級車都還大呢，后排坐三個人是完全沒問題的，一點不夸張，而且還有航空頭枕，非常舒服。老婆、孩子最喜歡后排座了！�。�
配置：當是買車時候還是原裝進口的1.6T發(fā)動機，覺得這個價格已經(jīng)挺合適了，為了不拆車裝那些配置，比如倒車影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價比來說，勁智比勁馳更高了。
動力：動力是這款車的亮點，凡是買這款車的都是沖著1.6THP發(fā)動機去的，特別現(xiàn)在還是進口的，1000轉(zhuǎn)渦輪介入那是相當?shù)牟诲e，起步快，加速快，超車并線更是不在話下，地球人都知道！
操控：
底盤調(diào)校是神龍的強項，愛信六檔手自一體變速箱技術相當成熟，換檔平順，頓挫感小，D型方向盤大小適中，握感好，轉(zhuǎn)向很輕，方向感也不錯，超車、變道得心應手。
油耗：這是自己目前最不滿意的一點，網(wǎng)上標注工況油耗7.5L/100KM，但自己目前已經(jīng)行駛260公里，平均速度30公里/小時，油耗11.3L/100KM，有點高了，按照網(wǎng)上其他車友的這個平均速度，油耗應該在9L/100KM以下才正常，怎么我的會這么高呢？自我感覺駕車習慣也算正常，既不急加速，也沒有急剎車，平穩(wěn)行駛怎么會這樣呢？希望以后會有所改善！
舒適：車內(nèi)舒適性較好，坐椅包裹性能接受，雖是半獨立后懸，但轉(zhuǎn)彎、過坎、減速帶的還是感覺很舒適（可能是以前的坐駕是比亞迪F3的緣故吧），后排頭枕雖不是我的專享，感覺還是相當?shù)陌惨莸模ㄗ^的人都知道），但如果后排坐三個人的話，中間那個位置就不是那么舒適了，特別是坐個大人長途行駛就不好說了。
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購買時間2013年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格17.69萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀秀氣，運動感十足。首先就是被C4L的外觀俘獲的，她改變了我對雪鐵龍外觀丑陋不協(xié)調(diào)的刻板印象
缺點：油耗真的傷不起，目前行駛260公里，平均速度30，油耗11.3，與網(wǎng)上一些車友出入很大的，雖然自己加油起步很平穩(wěn)，從來沒有急加速，剎車也很線性，可為什么我的油耗就這么高呢？其他什么發(fā)動機漏水還沒有發(fā)現(xiàn)，儀表臺有異響的問題也能接受，其他什么車門漏風、噪音較大等問題，目前還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀人者見仁，智者見智，每個人的審美觀不一樣。我個人覺得很滿意，雖然算不上大氣，但整個車身看上去很飽滿，引擎蓋上那二條突起的線條肌肉感十足，前臉看起來也十分的兇悍，停在街上會引來不少車友的駐足觀賞，回頭率那是相當?shù)母�。特別是皓月灰這個顏色我很喜歡，漆面很厚，光澤度好，要不是這樣，興許之前會入手508的。本人的1.6T頂配，車身裝飾條和車尾裝飾條很好看，提升檔次不少，一鍵進入十分方便。
內(nèi)飾：做工精細，科技感十足，金屬鍍鉻條很多，人性化設計還算不錯（除了幾個杯座有點忽悠人以外），中控臺很顯檔次，一鍵啟動很實用，特別是可調(diào)儀表盤更是相當?shù)撵�，雖然變來變?nèi)セ旧隙际翘m色和白色，只是顏色深淺有些變化，但看上去比勁智版的橙色好看多了。原車導航很顯檔次，但操作不方便，選擇目的地只有三種方式，比起之前用的凱立德還是要差很多，有時候選擇一個目的地要很久才行，而且好象還沒有3D實景，另外，在一些細節(jié)上的處理還是不很到位。
空間：非常的不錯，在緊湊型車里應該是數(shù)一數(shù)二的，2710的軸距不是吹的，但如果中間的凸起能像C5一樣的平坦就好了:)
配置：性價比不是很高，可以打80分，只不過該車的配置還是很高的，能有的基本上都有了，主要貴在發(fā)動機上，畢竟是進口的，關稅什么的要多出去一大截。
動力：動力是這款車的亮點，凡是買這款車的都是沖著1.6THP發(fā)動機去的，特別現(xiàn)在還是進口的，1000轉(zhuǎn)渦輪介入那是相當?shù)牟诲e，起步快，加速快，超車并線更是不在話下，地球人都知道！
操控：
電子液壓助力轉(zhuǎn)向，手感扎實，方向盤很穩(wěn)，在高速上跑160的速度是不會飄的。在高速過彎上，車子很穩(wěn)，不飄。但是在山路上，速度快了，車身傾斜還是有的，但不會給人造成不舒服，原因應該是底盤調(diào)校的原因，很舒適的車，底盤調(diào)校的就肯定軟。法系車的底盤大師稱號并不是浪得虛名。特別喜歡手動模式�。�！點贊！
油耗：這是自己目前最不滿意的一點，網(wǎng)上標注工況油耗7.5L/100KM，但自己目前已經(jīng)行駛260公里，平均速度30公里/小時，油耗11.3L/100KM，有點高了，按照網(wǎng)上其他車友的這個平均速度，油耗應該在9L/100KM以下才正常，怎么我的會這么高呢？自我感覺駕車習慣也算正常，既不急加速，也沒有急剎車，平穩(wěn)行駛怎么會這樣呢？希望以后會有所改善！
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