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雪鐵龍C4L
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1012）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（637）+1 價(jià)格虛高（323）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：價(jià)格有點(diǎn)偏貴。
外觀：小4的空間還是剛剛的，4-5人是沒得問題。
內(nèi)飾：1.8的動(dòng)力完全夠用了。低轉(zhuǎn)高扭的調(diào)校很適合城市開。當(dāng)初試駕后覺得這個(gè)動(dòng)力跟2.0的不差上下，提速很快很帶感而且價(jià)格更便宜。也更經(jīng)濟(jì)。非常適合家用。
空間：指向很好，路感很強(qiáng)；高速非常穩(wěn)當(dāng)，很有信心。走過很爛的路，過坑時(shí)發(fā)現(xiàn)方向盤偶爾有彈手的現(xiàn)象，液壓助力的不足之處吧。
配置：這個(gè)方面，只能說是情況不同，油耗也不同了，每個(gè)人都有自己的駕駛習(xí)慣，所以，如果你是追求低油耗的，我感覺1.4T的手動(dòng)版的車比較適合，其實(shí)我也想過，車這個(gè)東西總的來說還是個(gè)消耗品，看你個(gè)人的用途，如果你只是代步，我個(gè)人感覺可以根據(jù)你的自身情況，1.4T的車能滿足需求的，就不用追求太大排量的，如果你除了買菜還喜歡偶爾得瑟下的，就在選擇大一些排量的，比如我，就得瑟了下，其實(shí)這是個(gè)誤會(huì)�！，F(xiàn)實(shí)讓我感覺我1.4就夠了。。。。
動(dòng)力：舒適性不錯(cuò)，尤其是后排坐墊較長，配合航空頭枕，長途乘坐很舒適
操控：
渾身粗壯有力，仁者見仁
油耗：很不錯(cuò)，軟質(zhì)的材料，就是不太喜歡儀表盤里字的顏色，不過習(xí)慣了就那樣了，還是高配盡馳的那個(gè)儀表盤漂亮�。〉翘F了。
舒適：一般般
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，乘座舒適
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，不過本人新手，可能是技術(shù)不到位的問題。還有就是杯架實(shí)在是，稍微大點(diǎn)的飲料瓶都放不進(jìn)去。
外觀：在同級(jí)里絕對(duì)算還可以的，無論從橫向空間還是腿部空間和頭部空間
內(nèi)飾：市區(qū)跑動(dòng)機(jī)綽綽有余 超車神馬的也無壓力
空間：方向盤有了電子液壓助力舒服多了，人身第一輛車是小五（五菱之光），那叫一個(gè)累啊，C4L開著各方面都可以
配置：都說是買菜，購物車了，還斤斤計(jì)較啥油耗= =! 剛提車第三天就跑回老家，最高70碼，來回250公里左右，油耗5.2,；第二周就回常州，來回300公里左右（新手上不了高速，只能國道走冤枉路），油耗6.4；從那開始就基本在市區(qū)開，目前綜合油耗9.4，尚可接受。（中秋，國慶跑跑長途，還有下降空間）
動(dòng)力：坐著舒服，行駛起來后胎噪，風(fēng)噪都出來了。A級(jí)車?yán)镉兄?710的軸距，里面的空間比一般的車要大那么點(diǎn)，座椅非常的舒服。
操控：
難道大家不認(rèn)為C4L很拉風(fēng)么？風(fēng)騷的日漸行車燈，流線型的外形設(shè)計(jì)，飽滿的尾燈，修身的線條，絕對(duì)是把妹第一神器。
油耗：看起來還是不錯(cuò)的，但很如果被劃傷
舒適：同樣的配置，合資車?yán)�，誰敢比。配置真的很到位。十幾W的市，這個(gè)配置真的很不錯(cuò)。。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 做工精致 配置高 地盤不錯(cuò)
缺點(diǎn)：油耗其實(shí)可以再低一點(diǎn)，這樣就無敵了。 這個(gè)配置的車胎，可以再高一點(diǎn)。 平時(shí)跑高速的時(shí)候，風(fēng)噪胎噪都有點(diǎn)明顯。
外觀：我1.78，身材不算太胖，完全沒壓抑感。至于后排嘛，這么說吧，有一次試駕，同事開車，我和老婆還有一個(gè)胖銷售坐在一起，完全沒感覺到擠，還有小四特有的航空頭枕，用老婆的話說一坐上去就舒服的想睡覺，這個(gè)必須贊一個(gè)。
內(nèi)飾：一般，畢竟車重?cái)[在那。
空間：操控方面，過彎的感覺很好，過坑也不是很硬那種，但連續(xù)過坑就差了點(diǎn)。路感反映的很好。
配置：每天上下班，路況比較好，平均時(shí)速35左右，油耗在7.8左右，若在市區(qū)油耗在8.3左右，還算說得過去，畢竟車重在哪兒擺著呢
動(dòng)力：相當(dāng)好,內(nèi)部乘坐空間很舒服,但是座椅的包裹性還沒打到最好
操控：
外觀是C4L的利器之一，流暢的線條、霸氣的車頭，一下就擊中了你的心。
油耗：內(nèi)飾沒得廉價(jià)感，接縫算合理
舒適：忽略法系車的保值這塊來說，不管從外觀，還是用料，還是搭載的變速箱等來說，C4L的性價(jià)比還是比較不錯(cuò)的。另外法系車的鋼板硬度，安全性能方面都是，首屈一指的
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全家人一致通過的理由就是空間，同等車?yán)锟臻g真的很大，整車的座椅設(shè)計(jì)的很舒適，后座很寬敞，駕駛和副駕駛的包裹感非常好。
缺點(diǎn)：偶爾中控和窗戶有異響；不能遙控打開車窗，找4S也沒辦法。沒有水溫指示，冬季稍有不便。
外觀：空間沒得講了，2710mm的軸距帶來的后排空間是很爽的，雖然比不了其5阿哥后排的舒適感，但人家那叫B級(jí)車呀，總要給5阿哥留點(diǎn)活口吧。這個(gè)空間在緊湊級(jí)車?yán)锩孢�是沒有什么可以再挑剔的了。
內(nèi)飾：1.8L自然吸氣對(duì)于日常上下班，偶爾出去自駕游的我綽綽有余。速度隨叫隨到，不過時(shí)速超過100碼后動(dòng)力感覺還是有些吃力。這跟這臺(tái)C4L1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教有很大關(guān)系。總體來說1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)還是偏向于中低轉(zhuǎn)發(fā)力。如果不是喜歡激烈駕駛和追求速度和瞬間爆發(fā)力，只是正常使用和代步的消費(fèi)者來說。1.8L的動(dòng)力足矣。
空間：自我感覺滿意
配置：稍大
動(dòng)力：絕對(duì)可以，包裹性強(qiáng)
操控：
最喜歡的就是外觀，因?yàn)檫@個(gè)才一眼相中了！
油耗：前面已經(jīng)評(píng)述過了,高端大氣上檔次,黑內(nèi)飾是我的菜,炫酷而不呆板,時(shí)尚有深度
舒適：如果在我們本地只有幾千的優(yōu)惠的話，顯得性價(jià)比不是很高，可是一旦優(yōu)惠接近兩萬，你懂得，超值了！這就是我異地購車的原因。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，乘座舒適
缺點(diǎn)：1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)提速轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候噪音比較大，雖然經(jīng)過升級(jí)過后有所改善，但是噪音還是有點(diǎn)大，去4S店請(qǐng)技術(shù)專家檢查過，說是提速的時(shí)候有噠噠噠類似共振的異響，這也與論壇上其他車主反映的情況一樣，技術(shù)專家說要更換皮帶，但現(xiàn)在沒貨，需要等待，不知道換過皮帶后會(huì)不會(huì)有所好轉(zhuǎn)，因?yàn)檎搲嫌腥藫Q過皮帶沒什么效果。
外觀：非常滿意
內(nèi)飾：1.8的動(dòng)力，自然吸氣的，油門要大力的轟還是沒問題的，中斷加速不是很給力，比起1.6T會(huì)遜色不少，但是對(duì)于不追求激烈駕駛的人來說，這個(gè)動(dòng)力是足夠的。
空間：新手，感覺不明顯……
配置：油耗基本上維持在9.3—9.6之間，跑高速大約在9個(gè)左右吧
動(dòng)力：滿意，特別是后排空間夠大，還有后排出風(fēng)口，夏天坐后排也很舒服，更有蝴蝶頭枕，車上睡覺神器啊，贊！
操控：
前臉大愛，日間行車燈級(jí)大號(hào)雙人標(biāo)示很具殺傷力，不改裝也有很好的視覺感
油耗：內(nèi)飾做工還是很精致設(shè)計(jì)的也很漂亮。個(gè)別開起來的時(shí)候操控臺(tái)偶爾會(huì)有一聲異響。點(diǎn)煙器接口如果能和煙灰缸分開會(huì)更好。否則當(dāng)使用點(diǎn)煙器接口時(shí)，煙灰缸蓋需要一直開著。
舒適：在緊湊級(jí)里面算的上比較高的了，價(jià)格再下調(diào)5000到10000的話就更高了
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25214公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，空間大，駕乘舒適，動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有咕嚕咕嚕的異響，在2000轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)時(shí)上坡尤其明顯，一下就拉低了幾個(gè)檔次，甚至感覺不如國產(chǎn)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽，在此也希望神龍汽車能正確面對(duì)存在的問題，能給消費(fèi)者一個(gè)明確的答復(fù)，盡快解決異響問題，一味地逃避問題只會(huì)讓口碑越來越差，企業(yè)信譽(yù)越來越低；另外還有內(nèi)飾的各種異響、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋漏水這些小毛病也很煩人。
外觀：很滿意。5個(gè)胖子坐進(jìn)去也沒問題。
內(nèi)飾：油門感應(yīng)靈敏，而且動(dòng)力充足，隨叫隨到。
空間：雪鐵龍的底盤是有口皆碑的，指向精準(zhǔn)，路感清晰。底盤很扎實(shí)，濾震非常好，整體性很好。不會(huì)有開船的感覺。高速很穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎非常有信心，曾經(jīng)試過60邁轉(zhuǎn)彎，車身很穩(wěn)，側(cè)傾可以接受。
配置：目前均速28 油耗10.3 油耗還是小高了一點(diǎn)，不過能接受，也不必糾結(jié)那點(diǎn)油
動(dòng)力：很舒適。前排座椅可以調(diào)節(jié)，后排有可以調(diào)節(jié)位置的航空枕頭很人性化，坐起來很舒服。一鍵啟動(dòng)很方便。
操控：
漂亮，尾燈和大燈都不錯(cuò)。大燈少了透鏡不過自己改出來以后效果很好，很霸氣。
油耗：科技感很足，看起來很高級(jí)
舒適：作為家用車的話，1.8的排量，價(jià)格稍高一些，如果在13萬5左右的話，我覺得性價(jià)比應(yīng)該最好。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：先說外觀，非常漂亮大氣，線條優(yōu)美，選擇的珠光白LD非常喜歡，年輕人開肯定是錯(cuò)不了。內(nèi)飾比較足，科技感十足，什么一鍵啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入，負(fù)離子凈化等都顯得高檔。真皮座椅，空間夠大，后排出風(fēng)口等很多都是B級(jí)車才有的，確實(shí)比較給力。日間行車燈貌似只有少數(shù)B級(jí)車才有的配置吧，后視鏡電動(dòng)折疊，在我們小區(qū)以及我們公司都是少數(shù)。
缺點(diǎn)：還沒發(fā)現(xiàn)（都說1.8L噪音大，我覺得挺好的聲音也不錯(cuò)）
外觀：空間還是非常滿意的！
內(nèi)飾：剛買回來時(shí)還行，后來各種升級(jí)之后就啥都不是了，提速反應(yīng)慢
空間：這是我選擇它的最主要的原因，操控性能舒服的經(jīng)常讓人感覺不到是在駕駛，上路很容易就人車合一。
配置：市區(qū)加高速油耗8個(gè)左右還可以，純市區(qū)要9個(gè)以上有點(diǎn)高了
動(dòng)力：真皮座椅很舒服，但腰部支撐和包裹性一般；后排的航空頭枕真的是很贊；老婆和丈母娘都非常喜歡這樣的設(shè)計(jì)。還有空氣凈化功能。
操控：
第一次看小四是從側(cè)面看的，沒太大感覺，后來從的廣告里才外形覺著不錯(cuò)，進(jìn)而才開始正式關(guān)注這款車，最后選定小4。小4的前臉犀利、后屁股豐滿，現(xiàn)在是越看越喜歡。
油耗：內(nèi)飾的裝飾，皮的坐墊，真的不用多說
舒適：很高，無鑰匙進(jìn)去、一鍵啟動(dòng)、后視鏡折疊和加熱、ESP等等沒有邊了。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排座椅真的很舒服，比同檔次車的舒適性要強(qiáng)太多，無鑰匙一鍵啟動(dòng)和門把手鎖車都是我比較喜歡的配置
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音跟別的車不一樣，噪音控制的不好，打開后備箱放備胎的地方，光禿禿的，估計(jì)共振的聲音就是這里出來的，所以很多車主也反應(yīng)后排有點(diǎn)吵，后視鏡只有鎖閉車門才能收起來，平時(shí)也收不起來，很雞肋。高速上坡有點(diǎn)后勁不足，不給大油門就不降檔位。茶杯的口確實(shí)小了點(diǎn)
外觀：空間上面已經(jīng)說了，就不贅述了
內(nèi)飾：一般，自動(dòng)擋提速當(dāng)然會(huì)慢一些。
空間：一般
配置：目前行駛3300公里，油耗8.1。駕駛比較激烈！
動(dòng)力：最看好的就是這個(gè)車的舒適性，所有的一切都是為了舒適性，坐進(jìn)去才知道真心舒服
操控：
外觀亮點(diǎn)頗多，尤其是霸氣的大燈和翹臀，以及完美的身線，都讓人垂涎三尺。但是燈光太暗，與同級(jí)別的一些車相比，燈光尤其是大燈在晚上就黯然失色了。
油耗：內(nèi)飾上也十分漂亮，整體黑色的內(nèi)飾非常有質(zhì)感。三幅炮筒式儀表盤夜間十分漂亮。加上造型飽滿的多功能方賽車向盤，真皮包裹再加上下沿的金屬裝飾手感非常好。
舒適：性價(jià)比的話不是那么的明顯，有點(diǎn)小貴，不過小四的做工，內(nèi)飾，自動(dòng)空調(diào)，一鍵啟動(dòng)，后排出風(fēng)口都是貴的原因，LP一眼就看上它了，就決定把這家伙帶回家去了
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：車子在開導(dǎo)50嗎的時(shí)候明顯感覺到有頓挫感，感覺比較明顯，前引擎蓋打開有些軸好像有點(diǎn)銹，看起來很不爽，起碼買回來的是新車啊，后備箱還是有點(diǎn)小，但畢竟是轎車比不上SUV，車子主駕窗子旁有點(diǎn)異相，其他都還滿意，特別是其動(dòng)力
外觀：前排空間夠用，后排空間在同級(jí)別車?yán)锼愫艽罅�。坐車的朋友都夸車子空間大，哈哈。
內(nèi)飾：1.8動(dòng)力夠用，起步、高速上超車什么的都沒有問題，就是不如1.6T的提速犀利，但是有次我開同事的朗行1.6 6AT，基本上全程油門到底狀態(tài)，朗行1.6提速完全不行
空間：方向盤看起很大，不過我打起來還不錯(cuò)，加上是6AT的變速箱，操控舒適性真心可以。
配置：略高，不過勻速行駛也算是中規(guī)中矩
動(dòng)力：這還用說么？A級(jí)車?yán)锫N楚的空間。舒適的座椅加上航空枕頭。我都想做車不想開車了啊
操控：
外觀大氣，富有肌肉感，彰顯年輕氣質(zhì)
油耗：內(nèi)飾做功好，儲(chǔ)物空間立用稍差
舒適：1.8L剛上市那會(huì)兒，我被官方的沒有誠意的價(jià)格嚴(yán)重打擊了，等了4個(gè)月，參加團(tuán)購后有了比較給力的優(yōu)惠，如果以官方售價(jià)來開，性價(jià)比極低，但是我團(tuán)購的價(jià)格來看，性價(jià)比就很高了。而且現(xiàn)在10月份，正是大幅優(yōu)惠的時(shí)候，官方也開始大面積優(yōu)惠了，有興趣的可以考慮入手了。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合性能均衡，空間寬敞，內(nèi)飾上檔次，懸掛調(diào)教不錯(cuò)，變速箱6AT，同級(jí)車中綜合來看配置較高，降價(jià)后價(jià)格還能接受。
缺點(diǎn)：2600公里水泵漏防凍液，太傷心了，首保都沒過的新車就拆得七零八落換水泵修車，是我運(yùn)氣太好還是東雪質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)？鹵素?zé)籼担归g視線很差，光線不好的地方開起來沒信心，考慮以后改掉。
外觀：同級(jí)別的車橫向比較會(huì)發(fā)現(xiàn),空間比英朗/科魯茲/朗逸大,比408小
內(nèi)飾：本人不飆車，所以動(dòng)力要求不高，能滿足要求！
空間：操控總體來說不錯(cuò)，相當(dāng)不錯(cuò)。整體比較平順，偶爾在40碼以上會(huì)有小小的頓挫感，怎么說呢，法系車的特色吧！操控轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)制動(dòng)敏捷，唯一不爽的地方大概就是沒有腰托，長時(shí)間駕車的話腰部會(huì)有點(diǎn)勞累。
配置：自動(dòng)擋城市開8個(gè)多油，真心不錯(cuò)
動(dòng)力：很不錯(cuò)，內(nèi)飾做工都很好，駕駛感覺和乘坐都很滿意
操控：
選車是就是因?yàn)檫@外型深深的吸引我，一眼就看中。拋去408的1.5W優(yōu)惠選擇了我的小4
油耗：白色的車子，黑色的內(nèi)飾，真的非常贊。C4L的方向盤沒有采用雪鐵龍一貫的飛機(jī)的操控，我倒是覺得蠻好的，這樣轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候中間的LOGO也會(huì)隨之而轉(zhuǎn)了，呵呵。另外，大面積的采用了軟性材料，感覺還是比較上檔次的。
舒適：一般，保有量低。
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