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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.59萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)飾質(zhì)感非常棒
缺點：可能就是油耗沒有大眾的1.4T低，不過高不了多少，市區(qū)這個油耗比較理想了聽說首保以后更理想
外觀：很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾
內(nèi)飾：用料在精細就是c6了，同價位同級別，可以去看看，除了國產(chǎn)，真算良心了手感材質(zhì)：能接觸到的都是軟的，皮質(zhì)方向盤手感很不錯，座椅皮質(zhì)感也不錯，本人從來沒套。。真皮很多車主還是坐套，真不知道咋想的。怕磨損吧可能
空間：堪比B級車 第二排空間很不錯
配置：C4L是一輛好車，就是價格有點偏貴，適合家用，噪音不大，油耗不高，經(jīng)濟實用；駕乘相當舒適，各項配置很有以人為本的精神。性價比有一定的競爭力。
動力：1.8的動力表現(xiàn)不錯，起步爬坡都很給力。選擇的是手動擋，主要是為了能提升自己的車技，不過現(xiàn)在看來在紅綠燈比較多的城市還是選擇自動擋比較好。
操控：
方向手感很棒，有種奔馳的粘手感，但又不是路感。32個贊
油耗：油耗7.3L/KM，我目前均速在28KM/H，自己感覺還是不錯的，可是上次看到車友會里面有個哥們是6.8L/KM，覺得自己可能還有提升的空間，再接再厲�。�
舒適：真皮座椅，懸掛調(diào)校也不錯，舒適度適中！
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購買時間2013年11月
購買地點四川 成都
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程15400公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，做工用料
缺點：胎噪比較大。超過3000轉(zhuǎn)發(fā)動機聲明顯。發(fā)動機艙有點漏水。
外觀：我是“外貌協(xié)會”成員，小四大氣的外觀，流暢的曲線，也是我選擇的重要條件。尤其尾部性感飽滿的翹臀，看著就養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：低調(diào)奢華有內(nèi)涵，正是當初吸引我的地方，最贊的一點。
空間：完全滿足居家需求，尤其是后排空間。后期希望能優(yōu)化儲物空間，尤其是司機水杯和點煙器的位置
配置：很高
動力：在城市道路行駛，動力隨叫隨到，跟車等燈都很輕松。開空調(diào)后對動力影響不大，還是很夠用的。
操控：
方向精準，方向盤很大但不影響指向性
油耗：我目前跑了大概2200多公里，平均時速23，綜合油耗7.5～7.6之間，感覺還是不錯的，感覺已經(jīng)完全能夠接受了，畢竟是1.8的排量，個人覺得油耗這個東西跟每個人的駕駛習(xí)慣有關(guān)，享受推背和超車的樂趣的同時，肯定有不低的油耗的，附圖上面有提車以后的平均速度和油耗變化情況，希望能夠其他選車的朋友一些參考，另外說一句，C4L的表顯油耗還是蠻準的，跟自己計算的情況差不多
舒適：舒適性這一塊，我覺得也比較好，法系車底盤比較扎實，調(diào)校也比較軟，過石頭路基本上都可以過濾過，開著也比較舒服！
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，底盤性能！
缺點：那就是聲音 我的是1.8的，發(fā)動機噪音在2000以下還能接受，但是上了2500就有點大了，另外開窗子的時候，風的噪音，和路噪有點大，不過關(guān)了窗子后 基本都可以忽略掉。不知道是不是我個人對聲音敏感，還有那負離子開啟有電流音，不過很少用，
外觀：相當帥氣，很喜歡C4L的線條，比例很協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：一句話，同級無敵手、越級不掉價。
空間：空間在這個價位來說，應(yīng)該是比較寬敞的了。軸距比邁騰還要長，儲物個設(shè)計的也比較好，東西比較好放，后備箱空間也足夠大
配置：雪鐵龍的車性價比得長遠看，使用年限是沒有問題的。不過建議3年2年換車的不要太考慮（短期內(nèi)保值率不如 日系 韓系 和神車）當然不差錢無所謂。
動力：1.8的動力不錯，對于我個人來說很夠了，加速給油動力馬上來，想超就超，本人操作比較溫柔，很少給大油門。
操控：
操控還行，不是電子助力方向盤會稍重，不能像別人一樣單手打大方向，但還是很精確的。但變速箱感覺沒有什么吸入感。
油耗：目前油耗偏高勻速17百公里10.2，泡了500公里了，以后出了磨合期肯定會下降很多
舒適：沒有腰部支撐，開久了會感覺腰酸，自己加個腰托會好很多
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購買時間2013年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾
缺點：可能就是油耗沒有大眾的1.4T低，不過高不了多少，市區(qū)這個油耗比較理想了聽說首保以后更理想
外觀：外觀這個是大愛了，當初就是沖著這個外觀去的，小4不是徒有虛表的，內(nèi)在也是很美的，這個車的車尾實在是太漂亮的，“壓尾式”的造型簡直是酷斃了，最喜歡的還是前臉的人上人的新車標，飽滿有神，動感的雙腰線，立體感特強！
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用了大量的軟質(zhì)材料,中控面板上方向盤上包括門邊上的鍍鉻,配上黑色的內(nèi)飾顏色,使駕駛室充滿了運動氣息.看別人說黑內(nèi)飾坐時間長了會有壓抑感,本人包括家里人都沒有這樣的感覺,不知道是不是因為我們跑的距離都不遠的緣故.等以后跑長途的時候再問問LP大人的感覺吧.
空間：還不錯
配置：個人感覺不管哪個排量的，勁智版還是性價比很高的。
動力：5分，動力很給力，超車很輕松。特別是起步，可以讓別人先起步1秒，你也能輕松超越
操控：
手動檔把的掛檔的手感不怎么好，還有離合器的行程太長點火時經(jīng)常要按好幾次
油耗：油耗還過得去，剛提車時7.2，現(xiàn)在穩(wěn)定在7.5，偶爾回老家跑跑高速，均速35，市區(qū)路況還好，走環(huán)線車少人少，可以跑起來。
舒適：十分滿意。配置高，常用的都有了
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購買時間2013年11月
購買地點山東 青島
裸車價格13.09萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合實力比較均衡
缺點：油耗偏高呀。
外觀：外觀我看著挺順眼，父母也覺著可以，不是很在意。
內(nèi)飾：做工精細，同級別高水準，大量的軟材料，手感視覺都很好
空間：不多說了，除了可惡的杯架，滿分
配置：買車前參考了（韓系日系不納入我此次購車范圍）�？怂�、蒙迪歐、寶來、朗逸、速騰、邁銳寶、飛翔，英朗最終因為鈔票的問題淘汰了B級車，空間問題淘汰了寶來、�？怂�、朗逸，太小了！飛翔、速騰、C4L、英朗終極大PK英朗：我座后排居然碰到頭了！太矮了！淘汰飛翔：老婆外觀看不上，淘汰速騰：性價比不高，居然還要加價，同時爆出DSG閃爍，淘汰C4L：外觀：老婆肯定， 性價比：我覺得很好 空間：我媽覺得還要的 后期費用：不上T的500左右一次保養(yǎng) 手動的油耗低：那確實低 那么1.8MT，不選你選誰呢！現(xiàn)在看來我的選擇是正確的！
動力：動力1.8的也可以，只要是舍得給油，不管是市區(qū)還是高速都可以很快的提速。尤其是2.3.4三個檔，提速感很明顯，當然如果有1.6T的動力就更好了。
操控：
很好
油耗：法國車就不談油耗了
舒適：舒適，前后5個座位都很舒服，坐上車都不想下來。
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格12.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：健美的身材，圓潤的外形大愛啊
缺點：手動一鍵啟動不好操控，開始時舍不得踩死離合器，老大不著，習(xí)慣后就正常了，（離合器踩到踩不動為止，一鍵啟動有效）
外觀：前檔玻璃面積很大很法國，后檔玻璃內(nèi)弧辨識度很高。非常時尚大氣，整個外形非常漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用了大量的軟質(zhì)材料,中控面板上方向盤上包括門邊上的鍍鉻,配上黑色的內(nèi)飾顏色,使駕駛室充滿了運動氣息.看別人說黑內(nèi)飾坐時間長了會有壓抑感,本人包括家里人都沒有這樣的感覺,不知道是不是因為我們跑的距離都不遠的緣故.等以后跑長途的時候再問問LP大人的感覺吧.
空間：堪比B級車 第二排空間很不錯
配置：性價比不算太高，同價位車型配置能比C4L稍高一點，但是按當時來說，無鑰匙進入+一鍵啟動絕對吸引眼球。
動力：前期加速還不錯，120Km/H往后提速動力不是很突出，到140Km/H往后整車感覺不踏實，風聲和發(fā)動機聲音也大，沒敢開到160Km/H。
操控：
很好
油耗：車子還是1800多公里，高速的油耗很滿意，在6個多點，市區(qū)堵車的時候速度在14的情況下，油耗是10.8左右，過了首�；蛟S會降低點，油耗也可以接受！
舒適：還可以 看你喜歡硬朗的還是柔和的�？傮w來說偏軟
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購買時間2013年08月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格13.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5086公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，心里高興
缺點：感覺駕駛座有點高�？赡苁俏覀�子比較高的事吧,還有就是發(fā)動機聲音有點大，胎噪感覺也比較大
外觀：時尚的前臉，迷人的側(cè)身腰線，漂亮的后尾燈，車頂?shù)募す鉄o縫焊接�？雌饋砜萍寂c魅力共存，很是招人喜歡。
內(nèi)飾：用料在精細就是c6了，同價位同級別，可以去看看，除了國產(chǎn)，真算良心了手感材質(zhì)：能接觸到的都是軟的，皮質(zhì)方向盤手感很不錯，座椅皮質(zhì)感也不錯，本人從來沒套。。真皮很多車主還是坐套，真不知道咋想的。怕磨損吧可能
空間：內(nèi)部乘坐空間還行，頭部空間尚可，當然比SUV那種高空間的比不了，但是在緊湊級轎車里空間算是不錯的，后排的那個頭枕感覺也很好稍稍遺憾的是后排中間那里稍高了一些，要是再低一點就更好了。
配置：我認為該車的1.8手動系列是性價比最高的選擇了。
動力：足夠家用 低扭矩5MT在起步階段動力還是不錯的。中后段扭矩略顯不足
操控：
指向精準，油門輕，很線性底盤及懸架：底盤扎實，唯一吐槽的就是這減震，真是醉了，異響冬天或冷車真是無語O__O…
油耗：8.3/100km
舒適：不錯，真皮座椅，坐上去很舒服，把座放到躺下就跟躺在床上一樣就是不能翻身，呵呵。后排的航空頭枕，可惜我享受不上啊。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格13.59萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉霸氣很符合現(xiàn)在年輕人的口味。內(nèi)飾做工精細，在同級別的車中算是出類拔萃的了吧，內(nèi)飾給人有種很穩(wěn)重的感覺。空間非常大，坐在后排能蹺二郎腿。后排乘客舒服。
缺點：車子放置物品的空間不夠
外觀：我挑了一年多車，這輛是我一眼看中的，特別是前臉很銳氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很精細，造型也相當滿意，絕對不是�？怂鼓欠N大大的縫隙或者神車那種50歲的審美觀，精細的內(nèi)飾帶著一點點悶騷，相當符合我的要求
空間：空間在這個價位車來說真的很大了，軸距比速騰都大，坐進去感覺很舒服，身高183CM毫無壓力
配置：買車的時候11個人團購優(yōu)惠1w，在去年6月份的西安來說已經(jīng)是不小的優(yōu)惠了，自己覺得很實在，感謝團長，又幫我們團了保險也是比較優(yōu)惠的價格。用車以來一年大約8000km，跑的也不是很多，差不多一個月油錢在600左右，覺得還是不錯的，外觀內(nèi)飾都比較上檔次，拉過不少人，大家都覺得很不錯的一個車。
動力：動力雖說小排量但是提速真不錯，低扭高輸真不是蓋的。不錯。
操控：
開起來感覺很穩(wěn)，指向精確
油耗：油耗比我預(yù)期的要低，同事的瑞納要8.5個油，小4只要7個，很自豪！
舒適：舒適性不錯想稍快點的速度過坑不敢恭維。情況情況的聲音十分好聽
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：都還不錯。
缺點：導(dǎo)航
外觀：外觀很時尚，日間行車燈為小4增色不少，珠光白的金屬漆很耐看。尾燈的導(dǎo)光管設(shè)計非常漂亮。屁股飽滿，就是尾箱蓋不夠厚重，關(guān)尾箱的時候沒有阻尼，稍稍用力就會嘭的一聲，有點掉檔次。
內(nèi)飾：2013年5月買車的時候當時還是很不錯的，外白內(nèi)黑，很適合年輕人。
空間：空間沒得說，2710mm的軸距，后排很寬敞。
配置：優(yōu)惠2W+才有性價比可言
動力：足夠用，加速不費力。駕齡不長，其他車基本都是坐，沒有怎么開過，沒有對比就沒有好壞，目前覺得1.8不愧是黃金排量。宣傳說的：油耗低于1.6，動力高于2.0，還有待考證。
操控：
雪鐵龍的操控，凡是不帶偏見地開上一段的朋友，都是有口皆碑；和我以前的C2以及朋友的世嘉比，操控少了那么些許精準敏捷，但是和同級比，還是在大多數(shù)對手之上的；相比C5那種高級感、穩(wěn)重感，略微欠缺，總體來說，偏向中庸。但是當速度起來以后、過彎之時，依舊能發(fā)現(xiàn)隱藏在中庸、普通下的那種有點激情的感覺。
油耗：油耗不算低，不過在合理范圍內(nèi)，可接受
舒適：這款車的座椅還是比較舒服的比較貼身，后排的航空枕頭是亮點，睡覺的時候不會疼。對于底盤來說路感還是比較清晰的，做后排明顯感覺的出來。
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購買時間2013年06月
購買地點廣西 桂林
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2973公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，油耗，內(nèi)飾，操控輪胎比較大夠穩(wěn)，音響還不錯，舒適的坐倚，一鍵啟動，無鑰匙開關(guān)車門，等等等等
缺點：剛啟動時，發(fā)動機聲音有點大。
外觀：我想買這車的人大部分都是被他那犀利的外觀所吸引住的吧，霸氣的前臉在LED日間行車燈的點綴下越發(fā)犀利，那風騷的腰線和肥厚的臀部，怎一個騷字了得！
內(nèi)飾：緊湊型第一！
空間：空間夠大，坐過的朋友都贊
配置：價格并不低，不過質(zhì)量確實很過硬 ，尤其一些小細節(jié)。
動力：廠家主打的是與寶馬聯(lián)合的T系列發(fā)動機，但T對我來說有些過剩了，后續(xù)的保養(yǎng)、維修等費用很不劃算。況 且現(xiàn)在家庭最重要，1.8L的C4L想超車，只要肯給油，動力還是隨叫隨到。尤其在高速上，不知不覺時速就超100了，新車還在磨合期啊，趕緊松油門，定速巡航90，瞬時油耗5.9.
操控：
新手開車一般都小心翼翼，市區(qū)堵車，開著小四跟車比206順暢很多，過小坎子，較窄的路都比較輕松，方向盤沒有馬自達3重，一只手足以轉(zhuǎn)向。在武漢三環(huán)上跑90碼方向盤精準，變道，超車感覺輕松無壓力。
油耗：因為是手動擋的，拉過幾次高速，所以現(xiàn)在油耗在7.7左右，如果純市區(qū)（有些堵）的話，大概在8.6左右。
舒適：如果有個腰部支撐就完美了
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