一鍵砍遍全城
速銳
(該車(chē)系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速銳 2012款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格9.69萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力那不是蓋的，要超車(chē)那杠桿的。直接換S檔深踩油門(mén)，推背感明顯超過(guò)去再換D檔，經(jīng)濟(jì)模式行駛。D擋模式下也不含糊，油門(mén)踩重點(diǎn)也馬上將擋轉(zhuǎn)速升高超過(guò)去。和2.0及以上排量車(chē)型有的一拼。不會(huì)擔(dān)心超車(chē)無(wú)心有心不足的情況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速銳 2012款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格9.59萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5TI的動(dòng)力確實(shí)過(guò)癮，加速性比某些2.0還來(lái)的快，真有點(diǎn)看誰(shuí)不爽甩了他的感覺(jué)；市郊、高速真心爽,不一定要秒這個(gè)秒那個(gè),但超車(chē)很快,提速快,我從不追求什么推背感，但超車(chē)提速快,在一定意義上講可以更快脫離貨車(chē)威脅，避免動(dòng)力不足、超車(chē)無(wú)力那種給人的心悸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速銳 2012款 1.5TI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格7.29萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24367公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是最喜歡的，尤其是渦輪介入后，深踩油門(mén)能夠獲得很不錯(cuò)的加速感。買(mǎi)的是帶T動(dòng)力那真是剛剛的，155馬力，240的扭矩那可不是吹的，買(mǎi)回來(lái)都一直在開(kāi)著空調(diào)，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)動(dòng)力不足的現(xiàn)象，渦輪介入前，起步的時(shí)候要舍得給點(diǎn)油，渦輪介入后能獲得很不錯(cuò)的推背加速感，有時(shí)總是在不知不覺(jué)間就跑到80多碼了（新車(chē)不讓超過(guò)80...）在馬路上加速超車(chē)能給人很足的心心，沒(méi)有那種光吼不走的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速銳 2012款 1.5TI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格7.59萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：買(mǎi)的是帶T動(dòng)力那真是剛剛的，155馬力，240的扭矩那可不是吹的，買(mǎi)回來(lái)都一直在開(kāi)著空調(diào)，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)動(dòng)力不足的現(xiàn)象，渦輪介入前，起步的時(shí)候要舍得給點(diǎn)油，渦輪介入后能獲得很不錯(cuò)的推背加速感，有時(shí)總是在不知不覺(jué)間就跑到80多碼了（新車(chē)不讓超過(guò)80...）在馬路上加速超車(chē)能給人很足的心心，沒(méi)有那種光吼不走的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速銳 2012款 1.5TI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格6.70萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：買(mǎi)的是帶T動(dòng)力那真是剛剛的，155馬力，240的扭矩那可不是吹的，買(mǎi)回來(lái)都一直在開(kāi)著空調(diào)，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)動(dòng)力不足的現(xiàn)象，渦輪介入前，起步的時(shí)候要舍得給點(diǎn)油，渦輪介入后能獲得很不錯(cuò)的推背加速感，有時(shí)總是在不知不覺(jué)間就跑到80多碼了（新車(chē)不讓超過(guò)80...）在馬路上加速超車(chē)能給人很足的心心，沒(méi)有那種光吼不走的感覺(jué)。
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比亞迪F3
瑞納
遠(yuǎn)景
福美來(lái)
瑞風(fēng)S3
馬自達(dá)3 昂克賽拉
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捷達(dá)
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鋒范
