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速銳
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：在坑洼路段可以感覺到懸掛的調(diào)教還是可以的，四個(gè)輪子的避震也是挺給力的，在市區(qū)邊開邊聽歌可以說是愜意了，但是輪子那邊隔音就不是很好了，如果路上有石子，駕駛者會(huì)聽到石頭打在車上的聲音，還有過減震帶的時(shí)候也會(huì)有一定的感覺。還有在高速120公里以后也就是3千轉(zhuǎn)以后也會(huì)明顯聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格6.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35580公里
綜合評(píng)分
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舒適：本來我是想給滿分的 為啥給了4星 怠速抖（抖動(dòng)很�。┑窃胍舸� 其實(shí)不是 在車外發(fā)現(xiàn) 聲音并不大 主要還是發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車內(nèi)之間的隔音做的不好 起步尤為明顯2檔聲音最大 3檔以上就好些 座椅舒適度我給滿分 減震我覺得這個(gè)價(jià)位這個(gè)表現(xiàn)挺不錯(cuò)的了 后排的乘坐感覺很好 手可以搭到門扶手上 我在后排加了頭枕 舒適度沒治了
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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舒適：比F0舒服，沒C50的獨(dú)立懸掛穩(wěn)，我試駕C50時(shí)專門走路爛路。高速上是風(fēng)燥大于發(fā)動(dòng)機(jī)，比市區(qū)音量要大一倍才能聽的清唱什么。座椅剛開始很舒服，如果跑長(zhǎng)途1個(gè)小時(shí)腰就疼了，后排空間大很舒服。上80邁左邊車門漏風(fēng)，不知道是玻璃還是密封條。 四輪隔音不好，走小石子多的路，小石子打在葉子板內(nèi)襯上的聲音聽的很清楚，高速風(fēng)燥大，上75邁車窗漏風(fēng)。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：第一次開速銳的就覺得買這車絕對(duì)沒錯(cuò)，總體很好開，比我預(yù)想的要好，畢竟只有8萬多的車，能做到和合資車性能不相上下，很讓我意外！不管跑什么路，車身都比較穩(wěn)，唯一一點(diǎn)缺陷就是減震硬了點(diǎn)，不安逸
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格6.10萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：本來我是想給滿分的 為啥給了4星 怠速抖（抖動(dòng)很小）但是噪音大 其實(shí)不是 在車外發(fā)現(xiàn) 聲音并不大 主要還是發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車內(nèi)之間的隔音做的不好 起步尤為明顯2檔聲音最大 3檔以上就好些 座椅舒適度我給滿分 減震我覺得這個(gè)價(jià)位這個(gè)表現(xiàn)挺不錯(cuò)的了 后排的乘坐感覺很好 手可以搭到門扶手上 我在后排加了頭枕 舒適度沒治了
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格7.69萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程12280公里
綜合評(píng)分
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舒適：在坑洼路段可以感覺到懸掛的調(diào)教還是可以的，四個(gè)輪子的避震也是挺給力的，在市區(qū)邊開邊聽歌可以說是愜意了，但是輪子那邊隔音就不是很好了，如果路上有石子，駕駛者會(huì)聽到石頭打在車上的聲音，還有過減震帶的時(shí)候也會(huì)有一定的感覺。還有在高速120公里以后也就是3千轉(zhuǎn)以后也會(huì)明顯聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格7.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：比F0舒服，沒C50的獨(dú)立懸掛穩(wěn)，我試駕C50時(shí)專門走路爛路。高速上是風(fēng)燥大于發(fā)動(dòng)機(jī)，比市區(qū)音量要大一倍才能聽的清唱什么。座椅剛開始很舒服，如果跑長(zhǎng)途1個(gè)小時(shí)腰就疼了，后排空間大很舒服。上80邁左邊車門漏風(fēng)，不知道是玻璃還是密封條。 四輪隔音不好，走小石子多的路，小石子打在葉子板內(nèi)襯上的聲音聽的很清楚，高速風(fēng)燥大，上75邁車窗漏風(fēng)。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：五一出去了一次，第一次開2小時(shí)車，中間基本沒停，沒感覺累。至少說明座椅的舒適性還是挺好的，肯定比駕校那車好多了。過減速帶的時(shí)候感覺后面還是挺硬的，隨讓沒錢買的不是獨(dú)立懸掛呢，這個(gè)完全可以接受。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格5.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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舒適：我高檔車也沒開過，反正我覺得和幾個(gè)朋友的車車比基本都比他們的那個(gè)大，有個(gè)朋友的車車是標(biāo)致308那個(gè)確實(shí)比這個(gè)強(qiáng)點(diǎn)��！但空間我覺得差不多吧！6萬錢的車車值了。還補(bǔ)充下幾萬元的車車好多后排中間有個(gè)好高的坎，不知道那是什么，老婆選銳銳跟這個(gè)也有很大的關(guān)系，新F3，L3，悅翔后排中間有個(gè)好高的坎。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.09萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅高低可調(diào)、方向盤高低可調(diào)、皮質(zhì)座椅，舒適性和配置與20多萬的車比沒什么區(qū)別。2014款在噪音控制方面進(jìn)步明顯，我買的是2014款5月出廠的，比試駕時(shí)的2013款和2014款3月出廠的隔音好很多。車門的關(guān)門聲也非常厚實(shí)。2014款的右側(cè)影像和倒車影像也比2013款的清晰很多。比亞迪的進(jìn)步用神速形容一點(diǎn)不為過。
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比亞迪F3
瑞納
遠(yuǎn)景
福美來
瑞風(fēng)S3
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
寶馬1系
鋒范
