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速銳
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年01月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格6.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾
缺點：發(fā)動機怠速聲大，隔音效果差，音躁高
外觀：外觀這東西是給不開車、不坐車的看的，見仁見智。說實話我覺得速銳的外觀不好看，也不算難看。秦和思銳就比它好看得多。
內(nèi)飾：于內(nèi)飾風(fēng)格的把握，曾經(jīng)的比亞迪像其他自主品牌車企一樣毫無自信。幾乎在每款新車上都能看到截然不同的內(nèi)飾設(shè)計，但近兩年來這家企業(yè)已經(jīng)開始像外觀一樣逐步確立內(nèi)飾的整體風(fēng)格。速銳的內(nèi)飾更多的加入了原創(chuàng)設(shè)計，僅在部分元素中才能發(fā)現(xiàn)一些模仿的痕跡。
空間：乘坐空間5人無壓力，備箱空間寬裕。
配置：性價比沒得說，比亞迪走的就是高性價比路線，6萬元的車，真皮座椅。一鍵啟動。超低油耗，鋁合金輪轂，博世無骨雨刷等等。總之，性價比是很高的。
動力：動力方面看個人吧。我是覺得適合自己了！ 如果開習(xí)慣2.8排量的給你開2.0的你也會說車子肉。開習(xí)慣1.0的給你個1.5的你會說動力不錯！
操控：
操控還是不錯，轉(zhuǎn)向很靈敏，指向性也不錯加上205，65的佳通大而寬的輪胎穩(wěn)定性很不錯。。
油耗：現(xiàn)在不是很滿意，主要是車不熟，才600公里，沒出磨合期，90在市區(qū)，福州又堵，剛學(xué)會了幾種省油的開法！之前開的很耗油，比如1.2擋開的太多，等等，油耗是14，個人感覺還是比較高的！再開一段補充吧！
舒適：滿意，坐進(jìn)去不會蹩腳。
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購買時間2014年09月
購買地點山西 運城
裸車價格8.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程19650公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，8.9秒破百。配置8氣囊，天窗，GPS導(dǎo)航。這個價錢的新車暫時還沒找到第二款。
缺點：速銳這車缺點也不少，俗話說一分錢一分貨。毛病自然少不了，特別是發(fā)動機的噪音非常大，低速狀態(tài)下還好，但是速度上了80碼就能明顯感覺來自發(fā)動機的聲音。明早的是噪音，長途聽久了就會覺得很煩。問了比亞迪的4s店，都說這車就是那樣，好像是通病吧，都沒有辦法。美中不足，還有胎噪，高速行駛的時候也能明顯聽的出來，讓人受不了，總之隔音非常差，還有發(fā)動機艙廠家應(yīng)該加一個發(fā)動機護(hù)板，原廠自帶就好。成本不會太大。這樣就方便了用戶，增加了發(fā)動機的安全性。還有儀表臺的高度有點高。容易讓我看走眼。或者分身，這對車主來說是致命的，大燈的亮度不怎么亮，晚上開車總會被對方的車閃了，看不到路。
外觀：外觀非常大氣，白色更不錯，車身流線型控制不錯，讓人第一眼就能看上。分局明確，大燈上面的藍(lán)色鍍鉻看著也很賞心悅目，天窗也很實用，也是現(xiàn)在非常就行的配置了。整體看著不錯，落落大方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料美中不足。軟內(nèi)飾太少。硬素質(zhì)太多，不是很合理，用料也很一般，畢竟一分錢一分貨吧
空間：還可以，從整車數(shù)據(jù)上來看的話，非常的不錯了，當(dāng)初非常滿意這車的一點就是后排地板中央位置隆起非常低，坐中間的人應(yīng)該會非常舒服，把前排座椅調(diào)整好，再到后面坐的話，感受空間還是非常不錯的，目前就兩個人坐，所以對后排橫向空間沒有太大的感受，但目測估計坐四個成年人應(yīng)該也不會有什么問題，車上儲物空間也比較足，就是扶手箱前面的儲物有瞇少，除了兩個杯架外，就一個地方可以放手機，另外后備空間也不錯，雖然目前沒有裝啥東西，但看上去很夠用了，總體來說空間上很滿意的。
配置：總體要說速銳在同級別當(dāng)中是非常不錯的一款車，配置豐富帶電視系統(tǒng)。娛樂性非常好。加上價格是年輕人一眼就能看上的大玩具
動力：比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動機非常不錯，還是雙離合，動力非常強勁，高速超車不費力，還有在山區(qū)的時候充分表現(xiàn)出優(yōu)越性，動力隨叫隨到啊。直接秒殺合資車，ti發(fā)動機開著非常順手，還是手動擋操作，增加了許多開車樂趣。
操控：
和F0開法一樣，市區(qū)40-60邁都是4檔，前面是紅燈掛5檔滑行。和F0一樣，1、2檔齒輪比設(shè)計不好，1檔2500轉(zhuǎn)松油門頓挫， 本想換速銳能好點，結(jié)果跟F0一樣，試駕過寶駿730、C50、帝豪都是1檔3000轉(zhuǎn)松油門一點不頓挫，然后順利換2檔，我并非新手，2年多駕齡每天都開車，現(xiàn)在依然適應(yīng)不了比亞迪全系的手動擋，我試駕過G6、G5、S6，都有這個問題，只是明顯不明顯的事，這算是自主研發(fā)變速箱的比亞迪的短板之一。方向盤跑偏修不好，廠家都沒辦法，賣了吧？舍不得這源源不斷的動力，所以忍了吧，目前還未吃胎 。轉(zhuǎn)向模糊，走爛路需要躲避坑洼時能體現(xiàn)出來，外環(huán)跑80是體現(xiàn)不出來操控的。
油耗：油耗非常滿意，非常給力。非常省油，加200塊錢油能跑500多公里，非常劃算，都說買車容易養(yǎng)車難，但是速銳這車養(yǎng)車一點不覺得難，油耗控制的非常不錯，國道能達(dá)到7 .0，高速公路的時候還能更低最低能達(dá)到5.0，更何況是ti發(fā)動機，有可能是手動擋的關(guān)系吧，1.5的排量也不算太高。非常適合家用。
舒適：比F0舒服，沒C50的獨立懸掛穩(wěn)，我試駕C50時專門走路爛路。高速上是風(fēng)燥大于發(fā)動機，比市區(qū)音量要大一倍才能聽的清唱什么。座椅剛開始很舒服，如果跑長途1個小時腰就疼了，后排空間大很舒服。上80邁左邊車門漏風(fēng)，不知道是玻璃還是密封條。 四輪隔音不好，走小石子多的路，小石子打在葉子板內(nèi)襯上的聲音聽的很清楚，高速風(fēng)燥大，上75邁車窗漏風(fēng)。
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購買時間2014年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格7.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置逆天這一點是我最滿意的，無論誰看到這個車都問“這是豪車的配置啊，這車得十幾萬吧？”，弄得我還得很低調(diào)的說，“沒有，全下來不到十萬”，當(dāng)初選擇速銳的時候看中的是較高的性價比，但是現(xiàn)在通過使用才發(fā)現(xiàn)，豐富的配置的確對我這樣的新手太重要了。右盲區(qū)攝像頭，車載電視，無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動，米其林輪胎，自動大燈，6安全氣囊等等，無論是安全性還是娛樂性都有不錯的體驗感受。
缺點：雖然我時速沒開到100公里，但是還能感覺到噪音有點大，這個是相比于其他車型的而言，實際上聲音是能夠接受的，希望比亞迪繼續(xù)改進(jìn)，越來越好。
外觀：樣子沒有F0和C50、帝豪好看，因為減震彈簧太高了，影響整體視覺，前機蓋發(fā)胖，不如G5漂亮、苗條。但這無所謂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料美中不足。軟內(nèi)飾太少。硬素質(zhì)太多，不是很合理，用料也很一般，畢竟一分錢一分貨吧
空間：我180CM不胖87KG，前排調(diào)好座椅去后排，不需直立坐，膝蓋還有1拳，可想而知比中控臺那么長的已經(jīng)占用了后排空間的C50要好太多了，只是相較后排座椅不能放倒，無所謂。后備箱有開啟按鍵而C50沒有。
配置：總體要說速銳在同級別當(dāng)中是非常不錯的一款車，配置豐富帶電視系統(tǒng)。娛樂性非常好。加上價格是年輕人一眼就能看上的大玩具
動力：1.5T的有勁，對于我這第一輛車而且也不想爭什么的人來說，完全夠用了。
操控：
和F0開法一樣，市區(qū)40-60邁都是4檔，前面是紅燈掛5檔滑行。和F0一樣，1、2檔齒輪比設(shè)計不好，1檔2500轉(zhuǎn)松油門頓挫， 本想換速銳能好點，結(jié)果跟F0一樣，試駕過寶駿730、C50、帝豪都是1檔3000轉(zhuǎn)松油門一點不頓挫，然后順利換2檔，我并非新手，2年多駕齡每天都開車，現(xiàn)在依然適應(yīng)不了比亞迪全系的手動擋，我試駕過G6、G5、S6，都有這個問題，只是明顯不明顯的事，這算是自主研發(fā)變速箱的比亞迪的短板之一。方向盤跑偏修不好，廠家都沒辦法，賣了吧？舍不得這源源不斷的動力，所以忍了吧，目前還未吃胎 。轉(zhuǎn)向模糊，走爛路需要躲避坑洼時能體現(xiàn)出來，外環(huán)跑80是體現(xiàn)不出來操控的。
油耗：最反對那些說150-1800換擋的了，你可以試試2檔3000轉(zhuǎn)換3檔很順暢一點都不頓挫的，平時我都是2200轉(zhuǎn)換擋，我是純市區(qū)早晚高峰上下班10-11個油，跑過70公里國道+高速回家最好6.5個油。 之前別人的F0可以跑到5.5，我從來沒低于過6個，但即便是早晚高峰最多才7.8個油，我F0高速都是跑140，市區(qū)我跑70，可現(xiàn)在開1.5t速銳我高速才跑120，市區(qū)不過60邁，傷不起那個油耗，現(xiàn)在我開車已經(jīng)不看瞬時油耗了，只看指南針，現(xiàn)在我才明白以前開F0總覺得別人小看我從我身邊加速超過去，現(xiàn)在明白了，人家車就是那么快，而且提速快了滑行至下個路口比慢慢開更省油；以前我開F0看到豪車開的慢，覺得開這么好車?yán)速M了，現(xiàn)在才明白想開得快就上10個油，錢包得堅挺，所以現(xiàn)在我開了5星碰撞的速銳反而比F0開的還慢還穩(wěn)了。
舒適：比F0舒服，沒C50的獨立懸掛穩(wěn)，我試駕C50時專門走路爛路。高速上是風(fēng)燥大于發(fā)動機，比市區(qū)音量要大一倍才能聽的清唱什么。座椅剛開始很舒服，如果跑長途1個小時腰就疼了，后排空間大很舒服。上80邁左邊車門漏風(fēng)，不知道是玻璃還是密封條。 四輪隔音不好，走小石子多的路，小石子打在葉子板內(nèi)襯上的聲音聽的很清楚，高速風(fēng)燥大，上75邁車窗漏風(fēng)。
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購買時間2014年08月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格7.60萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車我最滿意的一點就是價格便宜，動力也還可以，夏天開空調(diào)也有勁，1.5T的動力。買之前看論壇中車支們提到的各種毛病，多少都被嚇到了的，但是就是小馬過河的道理，試了才知道，速銳真的是性價比之王，同級別配置最牛，要什么有什么，這么多氣囊、氣簾，ESP，右側(cè)盲區(qū)攝像頭，價格最低，外觀也還可以，絕對不算難看，空間足夠，動力1.5T就算開空調(diào)也路夠了，內(nèi)飾的樣式也絕對上檔次，整體都很好，在使用的過程中會有一些小毛病，但完全不影響情。因為世上沒有完美的東西，何況性價比這么高的車呢。
缺點：由于才買1個月而且才開600+公里，沒有什么不滿意的，希望后期也不會有
外觀：外觀非常大氣，白色更不錯，車身流線型控制不錯，讓人第一眼就能看上。分局明確，大燈上面的藍(lán)色鍍鉻看著也很賞心悅目，天窗也很實用，也是現(xiàn)在非常就行的配置了。整體看著不錯，落落大方。
內(nèi)飾：8萬以下2014款C50內(nèi)飾第一，速銳第二，其他都是渣。
空間：還可以，從整車數(shù)據(jù)上來看的話，非常的不錯了，當(dāng)初非常滿意這車的一點就是后排地板中央位置隆起非常低，坐中間的人應(yīng)該會非常舒服，把前排座椅調(diào)整好，再到后面坐的話，感受空間還是非常不錯的，目前就兩個人坐，所以對后排橫向空間沒有太大的感受，但目測估計坐四個成年人應(yīng)該也不會有什么問題，車上儲物空間也比較足，就是扶手箱前面的儲物有瞇少，除了兩個杯架外，就一個地方可以放手機，另外后備空間也不錯，雖然目前沒有裝啥東西，但看上去很夠用了，總體來說空間上很滿意的。
配置：總體要說速銳在同級別當(dāng)中是非常不錯的一款車，配置豐富帶電視系統(tǒng)。娛樂性非常好。加上價格是年輕人一眼就能看上的大玩具
動力：動力需要說嗎？1.5Ti，不論是數(shù)據(jù)還是實際提速感受，那都是用“隨叫隨到”來形容！
操控：
和F0開法一樣，市區(qū)40-60邁都是4檔，前面是紅燈掛5檔滑行。和F0一樣，1、2檔齒輪比設(shè)計不好，1檔2500轉(zhuǎn)松油門頓挫， 本想換速銳能好點，結(jié)果跟F0一樣，試駕過寶駿730、C50、帝豪都是1檔3000轉(zhuǎn)松油門一點不頓挫，然后順利換2檔，我并非新手，2年多駕齡每天都開車，現(xiàn)在依然適應(yīng)不了比亞迪全系的手動擋，我試駕過G6、G5、S6，都有這個問題，只是明顯不明顯的事，這算是自主研發(fā)變速箱的比亞迪的短板之一。方向盤跑偏修不好，廠家都沒辦法，賣了吧？舍不得這源源不斷的動力，所以忍了吧，目前還未吃胎 。轉(zhuǎn)向模糊，走爛路需要躲避坑洼時能體現(xiàn)出來，外環(huán)跑80是體現(xiàn)不出來操控的。
油耗：油耗高速大概六個多點，目前車上行車電腦顯示9.4個平時差不多基本都是高峰上下班用車。我上下班這個路太變態(tài)，5公里多的路程差不多能開40分鐘，平均速度不到10邁，和走路速度差不多了，所以油耗哪怕再高點我也可以理解。
舒適：比F0舒服，沒C50的獨立懸掛穩(wěn)，我試駕C50時專門走路爛路。高速上是風(fēng)燥大于發(fā)動機，比市區(qū)音量要大一倍才能聽的清唱什么。座椅剛開始很舒服，如果跑長途1個小時腰就疼了，后排空間大很舒服。上80邁左邊車門漏風(fēng)，不知道是玻璃還是密封條。 四輪隔音不好，走小石子多的路，小石子打在葉子板內(nèi)襯上的聲音聽的很清楚，高速風(fēng)燥大，上75邁車窗漏風(fēng)。
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格7.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：不說啥，確實是比較滿意，當(dāng)然不是完全的滿意，但是這個車對得起這個價位的，主駕的電動座椅，那是相當(dāng)?shù)臐M意，還帶通風(fēng)和加熱功能，舒適性確實很高，手自一體 的變速箱適應(yīng)各種車友，手動自動隨你選，真皮座椅這個東西，反正坐過車的朋友都說不錯，電動后視鏡很騷包，手扶箱很喜歡，大小合適，比較深，還可以前后移動，副駕座椅還有加熱功能，自動空調(diào)，自動分區(qū)控溫，這個就很滿意了，手套箱還是比較大的，17寸大腳相當(dāng)?shù)挠懈杏X，梅花輪轂很搶眼的，還有上坡輔助等等功能，太多，比較喜歡，大家可以去看配置
缺點：發(fā)動機噪音有點大，胎噪有點大不過可以接受。在路面好的情況下噪音也不大。
外觀：外觀沒的說，非常年輕動感，屬于典型的運動型男！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料美中不足。軟內(nèi)飾太少。硬素質(zhì)太多，不是很合理，用料也很一般，畢竟一分錢一分貨吧
空間：還可以，從整車數(shù)據(jù)上來看的話，非常的不錯了，當(dāng)初非常滿意這車的一點就是后排地板中央位置隆起非常低，坐中間的人應(yīng)該會非常舒服，把前排座椅調(diào)整好，再到后面坐的話，感受空間還是非常不錯的，目前就兩個人坐，所以對后排橫向空間沒有太大的感受，但目測估計坐四個成年人應(yīng)該也不會有什么問題，車上儲物空間也比較足，就是扶手箱前面的儲物有瞇少，除了兩個杯架外，就一個地方可以放手機，另外后備空間也不錯，雖然目前沒有裝啥東西，但看上去很夠用了，總體來說空間上很滿意的。
配置：性價比超高了，當(dāng)你只要開上1個月，讓你換C50那188的扭矩98的功率你會不適應(yīng)的。
動力：沒買車的車友建議大家買1.5Ti車型，手動還是自動就看個人了。我是喜歡開手動的車，所以選擇的手動。排量雖小，渦輪的作用可是大大的，動力充足，任何檔位，120以下，隨時能爆發(fā)讓你驚喜的動力。速度120以上就不知道，沒試過。不過看功率和120時的轉(zhuǎn)速，高速的加速能力應(yīng)該是不錯的。
操控：
和F0開法一樣，市區(qū)40-60邁都是4檔，前面是紅燈掛5檔滑行。和F0一樣，1、2檔齒輪比設(shè)計不好，1檔2500轉(zhuǎn)松油門頓挫， 本想換速銳能好點，結(jié)果跟F0一樣，試駕過寶駿730、C50、帝豪都是1檔3000轉(zhuǎn)松油門一點不頓挫，然后順利換2檔，我并非新手，2年多駕齡每天都開車，現(xiàn)在依然適應(yīng)不了比亞迪全系的手動擋，我試駕過G6、G5、S6，都有這個問題，只是明顯不明顯的事，這算是自主研發(fā)變速箱的比亞迪的短板之一。方向盤跑偏修不好，廠家都沒辦法，賣了吧？舍不得這源源不斷的動力，所以忍了吧，目前還未吃胎 。轉(zhuǎn)向模糊，走爛路需要躲避坑洼時能體現(xiàn)出來，外環(huán)跑80是體現(xiàn)不出來操控的。
油耗：市區(qū)開了二十多公里，平均油耗8，新車，非常滿意。
舒適：比F0舒服，沒C50的獨立懸掛穩(wěn)，我試駕C50時專門走路爛路。高速上是風(fēng)燥大于發(fā)動機，比市區(qū)音量要大一倍才能聽的清唱什么。座椅剛開始很舒服，如果跑長途1個小時腰就疼了，后排空間大很舒服。上80邁左邊車門漏風(fēng)，不知道是玻璃還是密封條。 四輪隔音不好，走小石子多的路，小石子打在葉子板內(nèi)襯上的聲音聽的很清楚，高速風(fēng)燥大，上75邁車窗漏風(fēng)。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很足，超車相當(dāng)爽！提速快。一般從靜止提升到60公里時速，也就5、6秒。提速快的優(yōu)勢當(dāng)然可以使你及時遠(yuǎn)離各種危險的工程車、大貨車、危險車流。綠等放行時，提速快可以使你及時擺脫其他車流，也可以避免其他車輛加塞兒、插隊。有時開的慢未必安全，有幾次開的慢，結(jié)果被人家插隊，你就得及時踩剎車，不踩就會撞上。所以，沖在前面，別人就沒有插隊可能。
缺點：儀表盤右邊有較大的縫（應(yīng)該是模具問題 都有），后門關(guān)門聲音不好聽
外觀：我覺得速銳是慢熱型外觀，屬于耐看型，第一眼不覺得凌厲霸氣，但是越看越喜歡。車走到街上，回頭率唰唰的，心里美滋滋的，老媽也夸這車漂亮大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料美中不足。軟內(nèi)飾太少。硬素質(zhì)太多，不是很合理，用料也很一般，畢竟一分錢一分貨吧
空間：還可以，從整車數(shù)據(jù)上來看的話，非常的不錯了，當(dāng)初非常滿意這車的一點就是后排地板中央位置隆起非常低，坐中間的人應(yīng)該會非常舒服，把前排座椅調(diào)整好，再到后面坐的話，感受空間還是非常不錯的，目前就兩個人坐，所以對后排橫向空間沒有太大的感受，但目測估計坐四個成年人應(yīng)該也不會有什么問題，車上儲物空間也比較足，就是扶手箱前面的儲物有瞇少，除了兩個杯架外，就一個地方可以放手機，另外后備空間也不錯，雖然目前沒有裝啥東西，但看上去很夠用了，總體來說空間上很滿意的。
配置：社會上還用說嗎，幾萬塊錢的車子，要空間有空間，要外觀有外觀，各種配置都有，我相信就只有速銳了吧，這也是我選他的理由。
動力：動力需要說嗎？1.5Ti，不論是數(shù)據(jù)還是實際提速感受，那都是用“隨叫隨到”來形容！
操控：
和F0開法一樣，市區(qū)40-60邁都是4檔，前面是紅燈掛5檔滑行。和F0一樣，1、2檔齒輪比設(shè)計不好，1檔2500轉(zhuǎn)松油門頓挫， 本想換速銳能好點，結(jié)果跟F0一樣，試駕過寶駿730、C50、帝豪都是1檔3000轉(zhuǎn)松油門一點不頓挫，然后順利換2檔，我并非新手，2年多駕齡每天都開車，現(xiàn)在依然適應(yīng)不了比亞迪全系的手動擋，我試駕過G6、G5、S6，都有這個問題，只是明顯不明顯的事，這算是自主研發(fā)變速箱的比亞迪的短板之一。方向盤跑偏修不好，廠家都沒辦法，賣了吧？舍不得這源源不斷的動力，所以忍了吧，目前還未吃胎 。轉(zhuǎn)向模糊，走爛路需要躲避坑洼時能體現(xiàn)出來，外環(huán)跑80是體現(xiàn)不出來操控的。
油耗：油耗感覺還可以，現(xiàn)在跑了有6000多公里了，電腦顯示百公里6.6升，我一直都是開著空凋的，我自己算了一下每公里要0.61元左右，1升油能跑13公里左右。
舒適：比F0舒服，沒C50的獨立懸掛穩(wěn)，我試駕C50時專門走路爛路。高速上是風(fēng)燥大于發(fā)動機，比市區(qū)音量要大一倍才能聽的清唱什么。座椅剛開始很舒服，如果跑長途1個小時腰就疼了，后排空間大很舒服。上80邁左邊車門漏風(fēng)，不知道是玻璃還是密封條。 四輪隔音不好，走小石子多的路，小石子打在葉子板內(nèi)襯上的聲音聽的很清楚，高速風(fēng)燥大，上75邁車窗漏風(fēng)。
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購買時間2014年09月
購買地點湖南 郴州
裸車價格7.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置逆天這一點是我最滿意的，無論誰看到這個車都問“這是豪車的配置啊，這車得十幾萬吧？”，弄得我還得很低調(diào)的說，“沒有，全下來不到十萬”，當(dāng)初選擇速銳的時候看中的是較高的性價比，但是現(xiàn)在通過使用才發(fā)現(xiàn)，豐富的配置的確對我這樣的新手太重要了。右盲區(qū)攝像頭，車載電視，無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動，米其林輪胎，自動大燈，6安全氣囊等等，無論是安全性還是娛樂性都有不錯的體驗感受。
缺點：速銳這車缺點也不少，俗話說一分錢一分貨。毛病自然少不了，特別是發(fā)動機的噪音非常大，低速狀態(tài)下還好，但是速度上了80碼就能明顯感覺來自發(fā)動機的聲音。明早的是噪音，長途聽久了就會覺得很煩。問了比亞迪的4s店，都說這車就是那樣，好像是通病吧，都沒有辦法。美中不足，還有胎噪，高速行駛的時候也能明顯聽的出來，讓人受不了，總之隔音非常差，還有發(fā)動機艙廠家應(yīng)該加一個發(fā)動機護(hù)板，原廠自帶就好。成本不會太大。這樣就方便了用戶，增加了發(fā)動機的安全性。還有儀表臺的高度有點高。容易讓我看走眼�；蛘叻稚�，這對車主來說是致命的，大燈的亮度不怎么亮，晚上開車總會被對方的車閃了，看不到路。
外觀：外觀非常大氣，白色更不錯，車身流線型控制不錯，讓人第一眼就能看上。分局明確，大燈上面的藍(lán)色鍍鉻看著也很賞心悅目，天窗也很實用，也是現(xiàn)在非常就行的配置了。整體看著不錯，落落大方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料美中不足。軟內(nèi)飾太少。硬素質(zhì)太多，不是很合理，用料也很一般，畢竟一分錢一分貨吧
空間：空間表現(xiàn)比較不錯，坐5個成年人不顯擁擠，上次坐了5個男的，后排他們還翹起了二郎腿，對速銳空間贊不絕口。儲物空間也比較豐富，家用足夠了。
配置：總體要說速銳在同級別當(dāng)中是非常不錯的一款車，配置豐富帶電視系統(tǒng)。娛樂性非常好。加上價格是年輕人一眼就能看上的大玩具
動力：比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動機非常不錯，還是雙離合，動力非常強勁，高速超車不費力，還有在山區(qū)的時候充分表現(xiàn)出優(yōu)越性，動力隨叫隨到啊。直接秒殺合資車，ti發(fā)動機開著非常順手，還是手動擋操作，增加了許多開車樂趣。
操控：
速銳的轉(zhuǎn)向感非常不錯，轉(zhuǎn)向明確，過彎道的時候就能充分體會到感受。非常順手，底盤的調(diào)控有待提高。過減震帶的時候感覺減震非常硬，讓人難以接受。感覺整個車沒有減震器一般，過爛路的時候感覺底盤松松散散的。很多異響。聽著非常不舒服
油耗：油耗非常滿意，非常給力。非常省油，加200塊錢油能跑500多公里，非常劃算，都說買車容易養(yǎng)車難，但是速銳這車養(yǎng)車一點不覺得難，油耗控制的非常不錯，國道能達(dá)到7 .0，高速公路的時候還能更低最低能達(dá)到5.0，更何況是ti發(fā)動機，有可能是手動擋的關(guān)系吧，1.5的排量也不算太高。非常適合家用。
舒適：全車采用真皮座椅，沙發(fā)坐著很舒服，給人第一感覺非常不錯，但是隔音真心很差。這也是比亞迪值得反思的一面。特別是高速的時候來自發(fā)動機和輪胎的噪音非常大，直接讓人接受不了
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購買時間2015年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格7.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置逆天這一點是我最滿意的，無論誰看到這個車都問“這是豪車的配置啊，這車得十幾萬吧？”，弄得我還得很低調(diào)的說，“沒有，全下來不到十萬”，當(dāng)初選擇速銳的時候看中的是較高的性價比，但是現(xiàn)在通過使用才發(fā)現(xiàn)，豐富的配置的確對我這樣的新手太重要了。右盲區(qū)攝像頭，車載電視，無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動，米其林輪胎，自動大燈，6安全氣囊等等，無論是安全性還是娛樂性都有不錯的體驗感受。
缺點：輪胎與車身的間距太大，但是底盤高通過性很強。當(dāng)然還有6檔頓挫，開習(xí)慣了也不會存在了，只是別的人進(jìn)來開的時候還不太適應(yīng)這個半聯(lián)動。
外觀：樣子沒有F0和C50、帝豪好看，因為減震彈簧太高了，影響整體視覺，前機蓋發(fā)胖，不如G5漂亮、苗條。但這無所謂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料美中不足。軟內(nèi)飾太少。硬素質(zhì)太多，不是很合理，用料也很一般，畢竟一分錢一分貨吧
空間：軸距2600，看的出來空間非常足，又不是貨車。坐5個人的時候一點不覺得車內(nèi)擁擠，坐6個人都沒有問題。但是我們要遵守交通法，不能超載，對自己負(fù)責(zé)任，也是對別人負(fù)責(zé)任，文明用車，車內(nèi)置物盒非常多�？梢苑判┬|西，后備箱的空間非常大。出門旅游再來不用考慮裝不下東西了
配置：總體要說速銳在同級別當(dāng)中是非常不錯的一款車，配置豐富帶電視系統(tǒng)。娛樂性非常好。加上價格是年輕人一眼就能看上的大玩具
動力：非常滿意，想要超車就踩油門，絕對夠用
操控：
速銳的轉(zhuǎn)向感非常不錯，轉(zhuǎn)向明確，過彎道的時候就能充分體會到感受。非常順手，底盤的調(diào)控有待提高。過減震帶的時候感覺減震非常硬，讓人難以接受。感覺整個車沒有減震器一般，過爛路的時候感覺底盤松松散散的。很多異響。聽著非常不舒服
油耗：最反對那些說150-1800換擋的了，你可以試試2檔3000轉(zhuǎn)換3檔很順暢一點都不頓挫的，平時我都是2200轉(zhuǎn)換擋，我是純市區(qū)早晚高峰上下班10-11個油，跑過70公里國道+高速回家最好6.5個油。 之前別人的F0可以跑到5.5，我從來沒低于過6個，但即便是早晚高峰最多才7.8個油，我F0高速都是跑140，市區(qū)我跑70，可現(xiàn)在開1.5t速銳我高速才跑120，市區(qū)不過60邁，傷不起那個油耗，現(xiàn)在我開車已經(jīng)不看瞬時油耗了，只看指南針，現(xiàn)在我才明白以前開F0總覺得別人小看我從我身邊加速超過去，現(xiàn)在明白了，人家車就是那么快，而且提速快了滑行至下個路口比慢慢開更省油；以前我開F0看到豪車開的慢，覺得開這么好車?yán)速M了，現(xiàn)在才明白想開得快就上10個油，錢包得堅挺，所以現(xiàn)在我開了5星碰撞的速銳反而比F0開的還慢還穩(wěn)了。
舒適：全車采用真皮座椅，沙發(fā)坐著很舒服，給人第一感覺非常不錯，但是隔音真心很差。這也是比亞迪值得反思的一面。特別是高速的時候來自發(fā)動機和輪胎的噪音非常大，直接讓人接受不了
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 衢州
裸車價格7.70萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣是我喜歡的類型，還有動力不錯，1.5t的發(fā)動機提速杠杠的。
缺點：要說不滿意，就是隔音，相對于該車的其他特征來說，隔音的弱點突出一些，不過能接受——我從小就暈車，以前坐車都要開窗子，所以隔不隔音意義不大
外觀：樣子沒有F0和C50、帝豪好看，因為減震彈簧太高了，影響整體視覺，前機蓋發(fā)胖，不如G5漂亮、苗條。但這無所謂。
內(nèi)飾：8萬以下2014款C50內(nèi)飾第一，速銳第二，其他都是渣。
空間：足夠了，曾經(jīng)帶老婆和她閨蜜一家出去游玩，她閨蜜老公1.8米比較胖，5個人輕松裝下，小孩還可以在里面活動自如
配置：總體要說速銳在同級別當(dāng)中是非常不錯的一款車，配置豐富帶電視系統(tǒng)。娛樂性非常好。加上價格是年輕人一眼就能看上的大玩具
動力：沒買車的車友建議大家買1.5Ti車型，手動還是自動就看個人了。我是喜歡開手動的車，所以選擇的手動。排量雖小，渦輪的作用可是大大的，動力充足，任何檔位，120以下，隨時能爆發(fā)讓你驚喜的動力。速度120以上就不知道，沒試過。不過看功率和120時的轉(zhuǎn)速，高速的加速能力應(yīng)該是不錯的。
操控：
很好，我也沒開過什么好車，除了駕校的車之外就沒開過別的車了，感覺我這車比駕校的車好開多了。
油耗：市區(qū)開了二十多公里，平均油耗8，新車，非常滿意。
舒適：整體感覺不錯，開著很穩(wěn)，仿皮座椅很舒適，內(nèi)飾整體視覺感受非常大錯，很大氣很上檔次，這個不光是我自已的感覺，就連一起去上牌的陌生人看了也是這種感覺，完全不像幾萬塊的車。
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購買時間2014年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格7.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣時尚，安全性能杠杠滴
外觀：外觀非常大氣，白色更不錯，車身流線型控制不錯，讓人第一眼就能看上。分局明確，大燈上面的藍(lán)色鍍鉻看著也很賞心悅目，天窗也很實用，也是現(xiàn)在非常就行的配置了。整體看著不錯，落落大方。
內(nèi)飾：真皮座椅沒得說，米其林輪胎 91V的負(fù)荷，應(yīng)該沒問題了 。
空間：買他就是沖他的動力和空間來的還有什么好說的滿分
配置：總體要說速銳在同級別當(dāng)中是非常不錯的一款車，配置豐富帶電視系統(tǒng)。娛樂性非常好。加上價格是年輕人一眼就能看上的大玩具
動力：比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動機非常不錯，還是雙離合，動力非常強勁，高速超車不費力，還有在山區(qū)的時候充分表現(xiàn)出優(yōu)越性，動力隨叫隨到啊。直接秒殺合資車，ti發(fā)動機開著非常順手，還是手動擋操作，增加了許多開車樂趣。
操控：
開的車型很多（一般單位的車，沒開過BBA等），沒感覺什么好不好的，我對車的要求僅僅是能開就好，正常行駛中一般不超速行駛。
油耗：油耗非常滿意，非常給力。非常省油，加200塊錢油能跑500多公里，非常劃算，都說買車容易養(yǎng)車難，但是速銳這車養(yǎng)車一點不覺得難，油耗控制的非常不錯，國道能達(dá)到7 .0，高速公路的時候還能更低最低能達(dá)到5.0，更何況是ti發(fā)動機，有可能是手動擋的關(guān)系吧，1.5的排量也不算太高。非常適合家用。
舒適：我也是新手，沒開過特別多的車。從這么幾個月的情況來看，速銳調(diào)校的相對偏硬，尤其過減速帶或者路面不平時，傳遞上來的還是很明顯，舒適度稍微差點。
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比亞迪F3
瑞納
遠(yuǎn)景
福美來
瑞風(fēng)S3
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
寶馬1系
鋒范
