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捷達(dá)
(該車系評(píng)分高于75%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
感覺自動(dòng)檔操控感還是不錯(cuò)的，方向盤力度適中，指向性很精準(zhǔn)，指向清晰，路感清晰，就是感覺轉(zhuǎn)彎回盤不是很明顯。豪華版配置ESP，過彎道很平順，高速上高速穩(wěn)定性比較好，超車輕松。我的豪華版配置有多功能方向盤，這個(gè)真是實(shí)用性很強(qiáng)，可以操縱多媒體、藍(lán)牙電話，對(duì)于行車安全很重要��！
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格9.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
說三點(diǎn)：一是方向盤，電動(dòng)助力，指向性精準(zhǔn)，不扶方向盤，車堅(jiān)持走直線（提醒在空曠的地方做實(shí)驗(yàn)）；此外方向的阻尼感適中，能讓你感覺是在轉(zhuǎn)向或回轉(zhuǎn)（德系車在這方面會(huì)設(shè)計(jì)的偏重，但是這款車減輕了一些）。二是換擋，自動(dòng)擋雖然自動(dòng)也得換擋不是，換擋過程檔位吸入感清晰，檔位之間有距離感，時(shí)間久了應(yīng)該會(huì)有那種手動(dòng)擋的檔位位置感（此處屬于臆想）。三是車輛減震效果，此款車的后輪未采用獨(dú)立懸架，更別提多旋桿啦，所以減震效果無法跟B級(jí)車比較，但是跟同價(jià)位車比，屬于優(yōu)者。告訴你個(gè)秘密前排比后排顛的輕，呵呵。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15300公里
綜合評(píng)分
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操控：
電動(dòng)助力，方向很輕，無論是停車還是高速，手感不錯(cuò)，沒有虛位，至于指哪打哪之類的描述我還沒有感受到。6萬多塊錢的車除掉車廠利潤，4s利潤，還有各種稅，花在轉(zhuǎn)向這種看不見地方的錢能有多少？反正就是沒什么特點(diǎn)，也沒什么缺點(diǎn)。作為一輛標(biāo)準(zhǔn)買菜車，重要的是耐用，實(shí)用。我覺得只要滿足這兩點(diǎn)，就是好車。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20016公里
綜合評(píng)分
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操控：
電子助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以說是指哪打哪，方向識(shí)別清晰。原車過彎就很穩(wěn)，我自己加裝了ESP后（在關(guān)聯(lián)帖子里面有），更是穩(wěn)當(dāng)，大眾的底盤技術(shù)還是很過硬的。前碟剎，后鼓剎，日常需求可以滿足，偶爾激烈駕駛的時(shí)候會(huì)感覺到鼓剎的劣勢(shì)，不過鼓剎耐用一些，也可以接受了。捷達(dá)論壇里面也有大神改了碟剎，費(fèi)用不算貴，只是效果平時(shí)是感覺不出來的，所以沒打算弄。有一點(diǎn)很奇怪，一汽大眾的寶來用液壓助力，捷達(dá)用電子的；后剎捷達(dá)用鼓剎，寶來用碟剎......一些人說這是情懷，這是設(shè)計(jì)理念，好吧，不太懂，真心覺得后剎變成碟剎性價(jià)比會(huì)更高。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
電子助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以說是指哪打哪，方向識(shí)別清晰。原車過彎就很穩(wěn)，我自己加裝了ESP后（在關(guān)聯(lián)帖子里面有），更是穩(wěn)當(dāng)，大眾的底盤技術(shù)還是很過硬的。前碟剎，后鼓剎，日常需求可以滿足，偶爾激烈駕駛的時(shí)候會(huì)感覺到鼓剎的劣勢(shì)，不過鼓剎耐用一些，也可以接受了。捷達(dá)論壇里面也有大神改了碟剎，費(fèi)用不算貴，只是效果平時(shí)是感覺不出來的，所以沒打算弄。有一點(diǎn)很奇怪，一汽大眾的寶來用液壓助力，捷達(dá)用電子的；后剎捷達(dá)用鼓剎，寶來用碟剎......一些人說這是情懷，這是設(shè)計(jì)理念，好吧，不太懂，真心覺得后剎變成碟剎性價(jià)比會(huì)更高。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格8.25萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還是挺不錯(cuò)的，換擋行程適中，離合半聯(lián)動(dòng)結(jié)合點(diǎn)不高不矮，就是稍微有點(diǎn)沉，換擋有點(diǎn)點(diǎn)吸入感覺，挺不錯(cuò)的，變速箱還是挺好的。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格8.96萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
說三點(diǎn)：一是方向盤，電動(dòng)助力，指向性精準(zhǔn)，不扶方向盤，車堅(jiān)持走直線（提醒在空曠的地方做實(shí)驗(yàn)）；此外方向的阻尼感適中，能讓你感覺是在轉(zhuǎn)向或回轉(zhuǎn)（德系車在這方面會(huì)設(shè)計(jì)的偏重，但是這款車減輕了一些）。二是換擋，自動(dòng)擋雖然自動(dòng)也得換擋不是，換擋過程檔位吸入感清晰，檔位之間有距離感，時(shí)間久了應(yīng)該會(huì)有那種手動(dòng)擋的檔位位置感（此處屬于臆想）。三是車輛減震效果，此款車的后輪未采用獨(dú)立懸架，更別提多旋桿啦，所以減震效果無法跟B級(jí)車比較，但是跟同價(jià)位車比，屬于優(yōu)者。告訴你個(gè)秘密前排比后排顛的輕，呵呵。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格7.01萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格8.03萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
本人新司機(jī)，上車就能駕輕就熟，操控簡單。倒擋還是往下按的，第一次接觸這樣的車，挺好玩的。開車過程中還可以防止誤操作。我認(rèn)為這個(gè)設(shè)計(jì)挺好的。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格8.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是一個(gè)重點(diǎn)，有著厚重的操控感，這方面是值得表揚(yáng)的，駕駛樂趣談不上，但是跟老捷達(dá)比是翻天覆地的感覺吧，加上電子助力，可以有一種換代的感覺，總體來說操控屬于上乘。
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英朗
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
