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捷達(dá)
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格7.60萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程571公里
綜合評分
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內(nèi)飾：新捷達(dá)采用的是大眾最新的節(jié)能發(fā)動機，起步說實話確實挺肉的，當(dāng)初還準(zhǔn)備考慮過1.4的車型，現(xiàn)在看的話我的決定還是正確的，新捷達(dá)的發(fā)動機在數(shù)據(jù)上看已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開來了老捷達(dá)，但是在實際表現(xiàn)上和老款捷達(dá)的動力都是沒發(fā)比的， 最明顯的是起步的時候那真是一個肉，開空調(diào)時更甚，可我覺得也沒什么不好，畢竟省油才是王道，但是我更喜歡老捷達(dá)的單氣門發(fā)動機提速時爆發(fā)出那清脆的聲音。
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購買時間2014年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格8.03萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3566公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點吉林 長春
裸車價格7.73萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格8.43萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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內(nèi)飾：1.6的動力對于我這種不喜歡爭強好勝的司機感覺很不錯。沒得說。但是捷達(dá)的一檔和二擋總感覺動力不足，三擋以后動力才慢慢上來。不過，我已經(jīng)不是天天熱血沸騰的年紀(jì)了，所以，起步還是四平八穩(wěn)的慢慢走唄。開著捷達(dá)爬過一次山。那次是四個大人三個小孩，山路的坡度還是挺大的，而且還有一大段路都是土路，捷達(dá)基本沒用過一檔也是四平八穩(wěn)的上去了，動力還是不錯的。在論壇看過一個帖子，有個十幾萬公里的老款捷達(dá)去西藏。那種環(huán)境都能挑戰(zhàn)下來，所以，日常中，捷達(dá)還是沒啥不能走的路。
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.95萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8035公里
綜合評分
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購買時間2015年01月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格7.95萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程36500公里
綜合評分
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內(nèi)飾：動力絕對是個槽點。相信大多數(shù)人都用老捷達(dá)學(xué)的車。老捷達(dá)提速快已經(jīng)深入人心。特別是的士司機大哥，開個捷達(dá)桑塔納的，起步、超車都是杠杠的。但是，新捷達(dá)的起步就太差了。盡管狠下心去踩油門還是有點速度的。但是，旁邊超車的還有后邊按喇叭的都不客氣的告訴你，新捷達(dá)起步太慢了。81千瓦的發(fā)動機，這樣的動力輸出，估計是為了省油所犧牲的速度吧。
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購買時間2016年11月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格8.60萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格8.45萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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內(nèi)飾：動力絕對是個槽點。相信大多數(shù)人都用老捷達(dá)學(xué)的車。老捷達(dá)提速快已經(jīng)深入人心。特別是的士司機大哥，開個捷達(dá)桑塔納的，起步、超車都是杠杠的。但是，新捷達(dá)的起步就太差了。盡管狠下心去踩油門還是有點速度的。但是，旁邊超車的還有后邊按喇叭的都不客氣的告訴你，新捷達(dá)起步太慢了。81千瓦的發(fā)動機，這樣的動力輸出，估計是為了省油所犧牲的速度吧。
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購買時間2015年11月
購買地點四川 成都
裸車價格6.93萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格8.23萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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