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寶馬3系GT
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2021年03月
購買地點山東 青島
裸車價格43.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先外觀，我覺得我買這輛車的第一個原因，就是外觀。溜背造型，性感的屁股，無框的車窗，光是這三點，就足夠讓人上癮了，再配上電動尾翼，簡直太香了！其次是動力，252！總覺得184不夠。個人喜好和需求，我更喜歡激進一點的車，所以直接選了最好的，如果是日常家用，320就足夠了，不需要330，畢竟外觀都是一樣的。
缺點：沒有太多的科技感，還是手剎，但我對這方面的要求不高。還有后視鏡鎖車，并不是一鍵折疊，而是自動折疊（長按鎖車鍵）。而且360，還需要手動操作，感覺就是坑爹，畢竟這是最好的配置，至少要有更高的科技感才行……
外觀：溜背，尾翼，無框，這輛車最大的賣點，就是外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾勉強算得上是三星，畢竟太老了，如果能配上三系的話，那就完美了。
空間：空間很大，后排也很寬敞，我一百八十，體重一百八十。
配置：性價比不算太高，330 i落地就能買525。
動力：速度太快了，一百八十度不飄，穩(wěn)穩(wěn)當當！
操控：
方向打得越多，大家就越有信心。感覺反饋不錯
油耗：感覺油耗比較高；
舒適：座椅很舒服，前排坐著舒服，后面的感覺就差了一些。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格45.08萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程930公里
綜合評分
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優(yōu)點：家里有一輛寶馬X4，因為功率低，所以一直想要一輛大功率的車，看了很多車，包括A5，最后還是選擇了寶馬3 GT,3 GT的空間比很多車都要大，動力也很好，可以隨叫隨到。而且4s店有很多優(yōu)惠，但頂配車型的車源不多，無錫的汽貿(mào)店基本都是白外紅內(nèi)，紅內(nèi)白，紅內(nèi)黑，黑內(nèi)黑，去4s店看，也是20年10月出廠，12月22日才到中國，非常滿意。
缺點：內(nèi)飾還是老樣子，不是很滿意，看了一眼新3系和5系的內(nèi)飾，比3 GT要好太多了。
外觀：外觀嘛，我覺得老一代比G20好看多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不怎么樣了，老款的外觀，G20的內(nèi)飾，真的很香。
空間：后排空間還算寬敞，前排空間還可以，但儲物空間有點��；
配置：物有所值，43塊錢一臺525塊錢，不過進口的車和尾翼還是物有所值，但少了四驅(qū)，我還是有點失望。
動力：大功率發(fā)動機的動力輸出還是不錯的，基本上隨叫隨到，超車也是信心十足。
操控：
方向盤有點沉，手剎也很少見。
油耗：高速8.6新車一直保持在900公里左右左右，我開車也比較猛，基本上紅綠燈先出。
舒適：座椅稍微硬了點，后排的座位有點凸起，不是很舒服，但是腿部的空間還是不錯的。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格44.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：B48動力強勁，598輪轂和熏黑套件，實用性強，藍天白云。
缺點：取消四驅(qū)20款，車身略窄，但重量較重，現(xiàn)車沒有艾斯托藍色
外觀：蘿卜青菜各有千秋，除了正面看起來有點窄之外，其他的都很適合我，前臉拉長，熏黑套件，598，大溜背，小尾翼等等。唯一可惜的是，這輛車并不是他想要的艾斯托藍和冰河銀，白色其實也不錯，寬大的車身是礦石白，像是寶馬的白色，但總覺得白色太大了，不符合3 GT的風格。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾確實是塑料材質(zhì)，但是做工和按鍵都很不錯。珊瑚紅的座椅和內(nèi)部都很沉悶，新車的味道也很難聞。氛圍燈很簡單，只有兩種顏色，橘紅色和白色都不夠亮。手剎還好說，除了手剎和方向盤之外，整個中控臺都是軟的，手感還不錯。而且寶馬的 i Drive和互聯(lián)駕駛也很好用，雖然是ID6系統(tǒng)，但是操作起來還是很方便的。
空間：前排的空間比425要小一些，畢竟雙門車型的空間是不一樣的。儲物空間一般，門板的寬度和長度都比較小，根本放不下任何東西，甚至連中控臺下面都沒有合適的地方放手機。不過后排空間還算寬敞，頭上也不悶，后備箱的容積堪比同級的 SUV。
配置：在預算中，3系 GT的后期優(yōu)惠比較大，3306萬左右，再加上店里的強制裝修費用，裸車的價格不到39，再加上保險和購置稅43左右。這個價格跟525差不多，雖然檔次低了一些，舒適性也差了一些，但是動力、配置、實用性都很不錯，最重要的是330 i的尾標，這是一種虛榮心的滿足，不是淘寶上幾塊錢就能買到的。很多時候，只要能感動自己，就足夠了。
動力：剛買車沒多久，我還沒試過運動+ S擋，還有彈射起步，以后再試一試。B48的功率很大，再加上祖?zhèn)鞯牟砂ｆ? AT，日常使用肯定沒問題。沒了老款的四驅(qū)系統(tǒng)，他能跑出6秒嗎？
操控：
他不是專業(yè)的賽車手，開過的車也不多，所以他不敢妄下定論。老四系的減震確實很硬，高速過彎也很穩(wěn)，方向盤很沉，指向也很準，寶馬的操控性很好，開過幾次車都能感覺到。
油耗：剛開了八百公里，本人開車有點費油，希望過了首保后油耗能降到9以下�？粗搲系拇罄袀冮_出了七點以上的價格，他是真的想要請教一下！
舒適：沒有邊框的車門加防爆胎的隔音效果并不是很好。不過我個人并不是很推薦，因為基本上都是在車上聽歌。說實話，16號喇叭的哈曼感覺還不錯，音效也不怎么樣，可能是我不會調(diào)吧。前排座椅的調(diào)節(jié)功能基本都有，唯獨后排坐墊太短，支撐不住大腿。底盤很結實，減震還是比較硬的，坐久了還是不舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點貴州 遵義
裸車價格40.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：無框車門座椅加熱方向盤加熱性感小尾翼哈曼卡頓我選了一輛摩卡內(nèi)飾非常喜歡
缺點：這輛車的真皮，一點都不耐臟！油耗比我以前的A3要高很多，省油城市用油，大概10個。
外觀：喜歡就喜歡，討厭就說丑！但是對于我不想隨波逐流的國產(chǎn)3系爛大街不愿給別人一樣但是我覺得選擇 GT的人都是有品位的人
內(nèi)飾：真皮桌椅摩卡色，就是不滿意一些鋼琴烤漆的裝飾條非常耐臟空間感覺很舒服我開過朋友的4系很壓抑， GT沒問題我個子1.8
空間：儲物空間不錯，后排還能放！寬大的后背可以裝很多東西
配置：說實話，這車不值當！我還加了強暴包和冬季包，沒辦法，看上一臺就買一臺，難得這么啰嗦！
動力：平時開車都是開著 Vo模式的？換過 sport確實很酷。
操控：
剎車比較軟，比我以前的A3要舒服得多。
油耗：說實話，油耗有點高，我朋友那輛四系滿油能跑八百公里，而我的車只有六百八十公里，可我在市區(qū)里開得比他還快！
舒適：真皮座椅很不錯，包裹性也不錯！有一個優(yōu)點，過彎時懸掛很舒服，就像日本車一樣，以前的A3都是硬邦邦的。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速足夠快，方向準確，前排舒適。珊瑚紅的內(nèi)飾，上等的材料，完美的音響效果！
缺點：首先，360全景影像很雞肋，做的并不好，只有雷達，而且畫面太窄，只能在車子周圍轉一圈，司機擔心下一秒就會跟不上奧迪360，第三，360攝像頭也不方便啟動。當然，就算不需要360度的倒車影像，也能看的清清楚楚。其次是后座，坐起來很不舒服，后面的座椅可以調(diào)節(jié)，但只能往前調(diào)節(jié)，座椅本來就是筆直的，再往前調(diào)整會很難受。
外觀：漂亮的大溜背。這輛車的尾部設計的非常成功，給人一種厚實的感覺。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，軟綿綿的。做工精細，喜歡！特別喜歡它的紅珊瑚，比火山紅好看多了。
空間：前排很舒服，后排空間很大，但是坐在里面就不舒服了。
配置：我覺得物有所值，全進口的德國，并非我媚外，德國的產(chǎn)品質(zhì)量確實不錯。踏實來自于不偷工減料、表里一致。老百姓要的，就是安穩(wěn)。說白了，就是長期積累。目前的信任；
動力：目前的磨合期還不到2000公里，轉速從來沒有超過2000轉。每次開到1800轉時，就會感覺到強勁的動力，加速就可以了。所以磨合期一過，只要給油加速就行了。
操控：
剛開始的時候，他還不太習慣，一打方向盤，車子就跟著動了起來，一點空隙都沒有，很穩(wěn)，很準。
油耗：上海市區(qū)11號上下班，不堵車，基本平均20公里。長達5.7公里，平均時速為65公里。我上了車就關機了，這玩意兒沒用，反正我也不喜歡。
舒適：總體舒適性還不錯，就是前排下車時經(jīng)常碰觸，習慣要調(diào)整，雖然沒什么大礙，但我覺得設計時沒考慮到上下車習慣和門邊高度。不管怎么說，后排不舒服，我老婆總是說大家都習慣了。
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購買時間2020年09月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格38.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這可是德國丁格芬工廠的原裝進口車型，而德國的丁格芬工廠，就是寶馬最大的工廠之一。無框車門，電動尾翼，帥氣逼人，寶馬F35的底盤，運動性能第一。后排可以蹺二郎腿，非常滿意，非常滿意，相當滿意。前兩輛是奧迪，最后一輛是奧迪的奧迪A32.0發(fā)動機，變速箱是EA888和濕式雙離合變速箱，整體感覺不錯，底盤扎實，減速帶過濾性差，加速快內(nèi)飾科技感不錯，而3 gt很多人會問，買這個耀夜配置為啥不上5系，那我就只能說你不懂嘍，第一，5系不運動，不時尚，不適合我這個年紀，現(xiàn)在開5系的都是油膩大叔，而我！年輕，年輕，年輕，二來，進口能比得上國產(chǎn)嗎？德系車在國產(chǎn)車型上太吃虧了，比如奔馳的1.3-1.5排量，國產(chǎn)的奧迪和寶馬，技術和質(zhì)量都很差，缺點也很多，而3 GT在40萬以內(nèi)，質(zhì)感好，操控好，是進口車的首選。年輕人就是要年輕，無框玻璃，大后背，電動尾翼，空間大，這樣的車，哪個品牌能同時兼顧？真的假的？答案是否定的！
缺點：暫時還沒有，四十多萬的車，哪有那么多不滿意的？
外觀：大溜背，電動尾翼。太帥了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工較少，真皮包裹較多，個人喜歡簡單的內(nèi)飾，最好是把雞腿換成水晶。
空間：空間比X3-X4還要大，而且是全景天窗。
配置：以前是奧迪A3，現(xiàn)在是寶馬3系，我覺得性價比還是不錯的，除了1.3-1.5的奔馳，其他的寶馬和奧迪都不錯。
動力：油門響應良好，加油加速無頓挫壓力！
操控：
寶馬、奔馳、奧迪崩直線。寶馬的操控，絕對是數(shù)一數(shù)二的。
油耗：油耗應該還行吧，今天買了29.9的車，第三天就在市區(qū)了現(xiàn)在14.2。
舒適：我覺得3 GT的舒適性很好，奔馳、寶馬、奔馳這些國產(chǎn)品牌都有很大的減配，我覺得1.3-1.5排量的車，傻子才會買�，F(xiàn)在奔馳除了那塊大屏幕和氛圍燈還有什么？
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格40.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：礦石灰外觀進口專屬，內(nèi)部珊瑚紅亮麗不浮夸，電動尾翼，無框玻璃窗。面對停產(chǎn)的大減價，空間大，哈曼卡頓動力不減，發(fā)動機不減，引擎不減，引擎蓋隔音棉也不減，有人說內(nèi)飾不如新三系，內(nèi)飾太主觀了，首先，我不覺得3 GT有多老，第二，再過十年，新三系的內(nèi)飾還有什么優(yōu)勢嗎？如果買車時特別注重內(nèi)飾，每年都能買到更好的車，活在當下，買車不虧。
缺點：他現(xiàn)在還不是特別滿意，一開始覺得機械手剎沒什么檔次，后來發(fā)現(xiàn)帕加尼也是機械手剎，花了半個億的價格，果斷給了手剎。
外觀：這個價格，這個品牌，這個外觀，簡直就是做夢都想不到的事情。
內(nèi)飾：新三系的酒紅色太過暗淡，內(nèi)飾因人而異，隨便選吧。
空間：跨界車和越級空間，多說無益，想買還是不買，可以試一試。
配置：在面臨停產(chǎn)的情況下，3 GT保留了三系減配的內(nèi)容！另外，我問過維修零件，至少可以使用8年以上，不會出現(xiàn)后期維修問題。有了這輛車，我晚上做夢都會開心的。
動力：畢竟沒買330的頂配，動力不是滿分，但對于80的3 GT車主來說，已經(jīng)是綽綽有余了，別告訴我，你要買一輛3 GT去賽道，而且寶馬車的實際動力值是0.85除以0.85，所以320分還是很劃算的。
操控：
不玩車，不懂車，經(jīng)常會有人因為這事吵起來，我個人覺得，如果真要玩車的話，最起碼也得是M3。
油耗：穩(wěn)重得像一條老狗，尊重事實，用儀表盤上的數(shù)據(jù)來說話。
舒適：當天就開了三百多公里，老爸老媽和老婆都說很舒服，想開這輛車的人可以去體驗一下。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格38.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程836公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形酷炫，四十萬性價比最高的無窗轎跑
缺點：上一輛車是 NX，已經(jīng)安裝了電子駐車，現(xiàn)在換了手剎，感覺有點別扭，內(nèi)飾也沒啥質(zhì)感，不過改裝一下，感覺還行。
外觀：雖然外表看起來不怎么樣，但外表戰(zhàn)勝了內(nèi)心……
內(nèi)飾：不過改造之后，他還是很滿意的，整個人的格調(diào)都提升了好幾個檔次。
空間：空間還行，就是太窄了，坐三個人都有點吃力……
配置：畢竟四五年前五十萬的車，現(xiàn)在不到四十就能買到，而且還是進口血統(tǒng)，物有所值；
動力：我不需要動力……只要夠用就行了，比我以前的 NX動力強多了。
操控：
比他預想的要好得多，畢竟他還沒試過車呢。
油耗：剛買車不久，油耗不穩(wěn)定，又是在市區(qū)開的。
舒適：還行吧，就是沒奔馳舒服，可能是前排加了腰包吧？感覺比以前的 nx座椅舒服多了
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格40.53萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款無邊框的 GT車型讓我無法拒絕，而且還有一個小尾翼，每次下車都要回頭看一眼。后排的空間也讓我大吃一驚，這么好的空間，這么好的開陽境界。
缺點：低俗確實有點挫敗感，有點拖泥帶水。除此之外，再也沒有什么可困的了。
外觀：哈哈哈！沒有邊框的尾翼，還有那好聽的排氣。這也太夸張了吧！
內(nèi)飾：有些人不喜歡手剎，但是我覺得很爽，我老婆也是這么想的。
空間：誰坐過就知道了，真的很驚喜，我覺得進口的真的不一樣，德國工藝的用心這個價位真的很不錯
配置：這個價格不像去年那么漂亮，也許今年會有很多人買。我要說的是，3 GT前面的車牌很難弄到，因為上面的孔不對稱，所以大家買這輛車的時候，一定要去車管所，或者找外面的修車師傅，不然的話，會很崩潰的。
動力：184 p已經(jīng)夠用了，他還沒開過車呢。
操控：
操控非常精確，我非常喜歡。說什么就打什么，可能以前沒見過這么好的車，所以感覺還不錯。
油耗：12.2的油耗有點高，但因為是進口車型，所以重量很大，用料也很好。所以他并不在意。
舒適：整體車身剛性更好，底盤更扎實。所以我覺得這挺好的。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格40.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀酷炫，無框車門和尾翼非常符合當下潮流，喜歡掀背式大氣（三廂小開口不會讓人覺得），而且非常適合裝。寶馬的操控還是很不錯的，我覺得底盤軟硬適中，坑坑洼洼的過濾效果很好，但還是能給你一些反饋。動力滿足日常生活需要，超車和起步都很快（184馬力感覺就像是我朋友的269馬力 XTS）。空間方面，全家老少都說空間很大，坐久了腰也不會酸腿軟。
缺點：剎車，這是寶馬車的通病，而且比較軟，下坡的時候要減速。但是在運動模式中，感覺剎車變硬了。
外觀：外觀絕對是完美的，無框、尾翼、掀背、夜空…開出去，回頭率翻倍。原本喜歡藍色的，但是看了看藍色的 GT，還是選擇了灰色，有很強的結構感。高亮的車衣，襯托得更加飽滿。
內(nèi)飾：有人說她丑，但我覺得還行，挺好看的。4S只能打半屏，后面全屏更香。唯一的缺點，就是車機系統(tǒng)還沒有升級到第七代。
空間：前排和后座空間都很大，原本還在為溜背空間發(fā)愁，現(xiàn)在看來是自己多慮了。岳父看著這輛車的后備箱，口水直流。
配置：現(xiàn)在降價這么多，肯定物有所值。（以前不打折， GT的路上沒幾輛）
動力：在城市里超車并不是什么難事，動力模式下的推背感已經(jīng)足夠了。不過如果你想飆車的話，建議還是買點別的吧。
操控：
過彎和超車都是滿分，但是剎車真的很軟，讓人感覺不到安全感。
油耗：我在市區(qū)行駛了500公里才12個油。廣州的路況一般吧。在高速上確實省油，能開到6-7，這輛車還真是旅行用的。
舒適：無框的車門對隔音效果沒有任何影響，從130開始，風聲就變大了。胎噪還算可以接受。座椅有很好的包裹性。底盤調(diào)教也很不錯，在保持路感的同時，濾震效果很好。
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