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寶馬3系GT
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2017年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格45.40萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能非常好，沖著寶馬大名買的，聽說非常耐開，不容易壞。
缺點：配置太低，空間也小了點，后排的腿部空間差不多剛剛好。
外觀：外觀總體看上去是非常的協(xié)調(diào)的，典型的大眾臉，不管是前臉還是屁股看上去都是很好看的，
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大氣，用料一般，做工還不錯，設計不錯，基本滿意。
空間：空間不算太大，前排的空間還行，后排空間小了點，后備箱夠大。
配置：配置很低，基本就一些安全配置吧，合資車的配置都高不到哪去
動力：動力不錯，雖然排量不大，但舍得給油的話還是可以開的飛起的，家用足夠了。
操控：
操控沒什么好說的吧，自動擋的好開不少，不用頻繁的換擋了。
油耗：油耗不高，在市區(qū)，也比較堵車，百公里大概11個油多點，感覺很不錯。
舒適：舒適性不錯，開久了也不會太累，噪音顛婆都問題不大。
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購買時間2017年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格51.90萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子時尚霸氣，運動氣息強烈，配置豐富，價格也合適，感覺還是比較適合的。
缺點：千年老內(nèi)飾，沒有新意
外觀：3GT的外觀超霸氣的，整體的運動氣息是很濃的，外觀我感覺很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，用料做工都不錯，按鈕用起來的手感很好，內(nèi)飾我覺得就很不錯。
空間：前排空間表現(xiàn)很優(yōu)秀，調(diào)整好坐姿后排空間還是比較寬裕的，后備箱也不錯。
配置：配置是很滿意的，像倒車雷達、導航、胎壓監(jiān)測等等的很多配置都是很不錯的，
動力：330動力強勁很多，無論起步、高速超車，一點壓力都沒有
操控：
轉(zhuǎn)向精準，高速行駛感覺車子穩(wěn)穩(wěn)的吸在了路上，很有信心進行激烈駕駛，底盤是很扎實。
油耗：油耗還不錯，綜合油耗百公里為10L左右，這么大的個子能有這些表現(xiàn)我是挺滿意的。
舒適：座椅軟硬適中坐上去很舒服，隔音的話還是可以的，走顛簸的路面時感覺不是很大，舒適性不錯了。
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購買時間2017年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格39.80萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格很便宜，車子的性能感覺還不錯，配置也不錯，感覺還是比較劃算的。
缺點：一分錢一分貨，這個價位的車用料和做工都不怎么樣的，舒適性也比較一般。
外觀：外觀遠看上去還是挺不錯，帥氣又時尚，最喜歡的就是這個了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話一般，用料比較差，做工也不是太好，總體還比較簡潔，還行吧。
空間：空間寬敞舒適，頭部空間也很不錯，正常自己開車，沒什么感覺，后備箱空間大，能放不少東西。
配置：配置的話還可以吧，這個價格有這些配置感覺還是非常不錯的，雖然質(zhì)量可能不是太好。
動力：動力了還可以吧，加速平穩(wěn)，上到3到4擋開起來就比較舒服了。
操控：
指向清晰，轉(zhuǎn)向精準度一般，家用足夠；懸架稍硬，還不錯。
油耗：13個油耗對于家用車來說有點高了，估計是我的問題
舒適：舒適性不錯，除了減震不太好外也沒有太大的問題，還可以接受的。
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購買時間2014年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格55.10萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5838公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很強勁，SPORT模式相當給力噢，天使眼大燈很漂亮，外觀拉風，在路上回頭率高，最愛側(cè)面線條，沒的說~
缺點：非運動型車配了個手剎，車寬不夠，橫向空間略擁擠，內(nèi)飾塑料感太強。
空間：比普通三系要大一些，坐姿更舒服，后排空間長度寬度沒有問題，高度稍欠缺。比五系小，但足夠了。
動力：我是328，180KW的高功率，1.6噸的車，2.0的排量下，動力可以用夸張來形容，大家可以對比一下2.0T的發(fā)動機功率就明白了。一般情況下使用舒適模式，已經(jīng)覺得夠用了，偶爾爽一次運動模式，明顯感覺到汽車變身了，像一匹脫韁的野馬，使勁往前竄，所以動力我非常滿意。
操控：
3系GT大家都說是偏舒適的，所以側(cè)傾控制的肯定不如普通3系，這點我承認。但買這車又不下賽道，就它在城市應用中的操控來說一點問題都沒有！寶馬的懸掛同樣受控于車輛運行模式，我大部分ECO懸掛肯定軟些，等過了磨合上運動模式再試試懸掛吧，相信會很不一樣！
油耗：目前為止還只開了600多。從4S出來13公里，加滿了油，開到537又去加油加了50升，一算居然百公里油耗才不到10升，還是磨合��！也許跟我這段時間的開車時段有關(guān)系，大部分不堵車（這個在北京真不容易哦），所以磨合期能這個油耗我相當滿意咯！補充一句，我一直開著發(fā)動機自動起停，我不怕車啟動抖一下，也不怕啟動機會頂不住，我相信我能想到的，寶馬的工程師早想到了。
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購買時間2015年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格42.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3256公里
綜合評分
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優(yōu)點：傳承5GT的拉風外觀，寶馬第一次創(chuàng)新式的在車身“魚鰓“設計以及電動尾翼。
缺點：大小
外觀：很主觀的東西。個人觀點100分，基本上最后在X3和3GT里選了3GT主要因素就是外形。尤其加了M套件，回頭率相當高。
內(nèi)飾：怎么說呢，跟以前的朗逸比起來肯定好了很多，跟3系一個樣，雖然寶馬內(nèi)飾都差不多，但我覺得5系7系的豪華感很明顯。小3的內(nèi)飾沒有什么特色，沒有奔馳的精致，豪華感不足，只有愛拽和電子檔把算是她不多的亮點吧。
空間：空間不用說了，絕對的大，我爸是寶馬7系，我gt跟他比也不落什么下風
配置：性價比真的不高。比同樣動力和配置檔次的普通3系長軸貴了差不多有8-10萬，獲得的比較明顯的回報，一是全進口的身份，二是全景天窗（3系全系缺失），三是超大的后備箱，剩下就是外形了，換句話說，這車值不值，主要在于你愿意為外形掏多少銀子。
動力：雖說是320gt，但是184的馬力實際使用起來很充足，這跟寶馬的動力匹配很有關(guān)系，很搞笑，紅綠燈都是第一個出去的，滿意
操控：
操控不多說了，寶馬嘛，大家都懂的，就有一點，gt后臀高，高速出彎，有一點點傾斜，正常情況
油耗：油耗確實很驚喜 綜合路況現(xiàn)在8.2升油 并沒有刻意的省油駕駛 偶爾會地板油提速 可能是變速箱的功率 油耗確實非常經(jīng)濟相比這個級別的車
舒適：懸掛軟所以舒適性肯定比普通三系強不少 后排空間也比較寬敞 所以舒適性總體不錯 帶一家人出去玩會很愜意
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購買時間2015年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格40.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：無框車窗和自動升降尾翼，拉風。軸距及后備箱空間大，實用。裝逼兼實用。
缺點：第一次保養(yǎng)在4600公里 第二次保養(yǎng)在9700 第二次保養(yǎng)之前油耗一直都是8.9 但是第二次保養(yǎng)了 油耗就一直在漲 當然這是在市區(qū) 但是漲的太快了 原來一直都是8.9 現(xiàn)在10280公里油耗達到12.2了 我能說什么？ 開一會就漲一點一會漲一點 我能怎么吐槽？
外觀：外觀還有啥說的？買這車就是沖著這外觀來的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沿襲了寶馬一貫的設計風格， 覺得沒有新鮮感。一般般，用料做工也不是這個價位車該有的 實用性也不高 我覺得寶馬以后該由外向內(nèi)發(fā)展下了！
空間：個人感覺空間還不錯吧 別人都說比五系小 我沒覺得
配置：性價比來說我個人感覺40多萬買一款進口丁格芬工廠生產(chǎn)的BMW而且還有這樣的動力輸出和空間，我自己是非常滿意覺得值得，但是畢竟性價比因人而異的。自己感覺良好。
動力：320的動力表現(xiàn)還是不錯的，超個車什么的沒有什么壓力，110KM/H的情況下還是猶有余力，不過如果再來個幾十匹馬力就更好了哈哈
操控：
寶馬的電傳非常精準，LZ表示寶馬雖然放棄了機械鏈接，但是其轉(zhuǎn)向的精準性還是非常優(yōu)秀。100KM左右的速度變道也十分穩(wěn)定，60KM左右過彎車身沒有明顯的側(cè)傾，表現(xiàn)很好。
油耗：目前還未到2000公里，油耗基本沒有什么參考價值
舒適：3GT為家庭設計，為旅行設計，舒適性很不錯。
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購買時間2015年02月
購買地點四川 成都
裸車價格50.30萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程44833公里
綜合評分
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優(yōu)點：尾翼開啟很帥
缺點：內(nèi)飾做工還不錯，但用料如果能再多一些軟性材質(zhì)比如真皮就更好了；另外，座椅舒適性有等提高；
外觀：溜背的造型比起大哥5GT和諧很多，并非裝飾的7字出風口、電動升降的小尾翼比三系飽滿些的家族式前臉加上M套帶的運動感十足的包圍和雙五幅輪轂讓人百看不厭！
內(nèi)飾：無力吐槽 BMW 你就不能下點功夫弄弄內(nèi)飾和儀表中控臺什么的么？能不能不那么low別說車內(nèi)和車外感覺不是一個級別 你連自己出的LED方向盤裝進車里都感覺和儀表中控臺不是一個時代的產(chǎn)物還讓我如何吐槽。。。。
空間：真心大，特別是後備箱能裝很多東西
配置：買的時候有優(yōu)惠，個人可以接受，但小眾車型的定位決定了他的性價比不會太高，這點仁者見仁 智者見智了！
動力：328和X3一個發(fā)動機，3GT輕得多，動力當然很牛，一點就著的感覺~
操控：
其實個人不懂操控，只是覺得開起來很得心應手，開過現(xiàn)代途勝，蒙迪歐，A5,X5,X3,個人覺得還是328GT開著最舒服，低速時候方向盤非常輕，Sport模式油門也非常靈敏輕盈，目前還沒出磨合，還是慢慢發(fā)掘！
油耗：我說我正常開這臺車比開逍客還省有人信嗎。磨合期10個多點，現(xiàn)在才8個多，十分滿意��！而且是市區(qū)行駛。磨合期還是有一半的節(jié)油模式，現(xiàn)在都是正常模式才8個多。一樣路況逍客還9個多！
舒適：前排座椅真的很舒適，后排表現(xiàn)一般，但絕對不是難受的級別 只是相對前排沒有那么舒服
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購買時間2014年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格41.80萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程12201公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大 外觀比較騷
缺點：就不要說什么性價比了
外觀：外觀大愛了，當時買車主要原因就是看上了它的外觀。無框車窗、大溜背、可升降尾翼、全景天窗、7字型側(cè)面吸氣這幾個特色可不是所有寶馬都有的：）側(cè)面看這車的形象很多百萬級車都比不上，特別是跟GT5系列相比，感覺要靈動很多。無框車窗和可升降尾翼特別適合裝B，很亮騷，哈哈。
內(nèi)飾：做工精細，但是沒有豪華感，注重的是實用性，還行吧
空間：空間不錯，后備箱很大，沒有備胎，放置物品很方便，掀背設計，后排座椅放倒，可以裝尺寸很大的東西。
配置：對于這類小眾車來說，沒法談性價比，選擇這車意味著就得犧牲下性價比了，追求個性追求獨有的魅力只能在銀子上有所犧牲了，讓自己的票子換取自己的心情還是有價值體現(xiàn)的，開心駕駛，開心生活最重要了。
動力：320的動力感覺差了點，只能說夠用了，想要開的開心，還是要買328。
操控：
讓10多年駕齡的人，有事沒事去開一圈，就因為操控，沒買寶馬前一直覺得操控好這個表述太虛，開過才知道。
油耗：油耗確實是驚喜，市內(nèi)300塊能跑大概450公里，如果高速300塊絕對800公里，上次出去玩，加了300，跑高速跑了820公里報警的，跑到120km/h，只有1900轉(zhuǎn)左右，油耗指針在7左右，油耗確實低。
舒適：懸掛有點硬，過減速帶有點顛，買的低配，座椅加熱什么的都沒有，后排寬敞坐著舒服，好多朋友上我車坐后面就睡覺。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格53.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯 無框車門 電尾 提升比格
缺點：萬年不變的內(nèi)飾，相比于同價位的車，科技含量較低，自己選配時間長。
外觀：對于這一點，其實沒什么多談的。選擇這款車很大因素是因為它的無框車門，通風口加自動尾翼，每次手動開啟尾翼的時候，都會引來一陣陣眼球，倍有“范”！絕對的裝“B“利器！
空間：使用的長軸3系地盤，無論是前后排的縱向?qū)挾冗�是后備箱空間都非常充足，但橫向空間，限于車寬，并不是非常充足。
動力：2.0T高功率版，動力非常充沛，高中低速時想超車均是一點既有。8速自動變速箱幾乎感覺不到換擋，只有在運動模式下才能體會到降檔后的轟鳴聲。
操控：
3系GT大家都說是偏舒適的，所以側(cè)傾控制的肯定不如普通3系，這點我承認。但買這車又不下賽道，就它在城市應用中的操控來說一點問題都沒有！寶馬的懸掛同樣受控于車輛運行模式，我大部分ECO懸掛肯定軟些，等過了磨合上運動模式再試試懸掛吧，相信會很不一樣！
油耗：目前為止還只開了600多。從4S出來13公里，加滿了油，開到537又去加油加了50升，一算居然百公里油耗才不到10升，還是磨合��！也許跟我這段時間的開車時段有關(guān)系，大部分不堵車（這個在北京真不容易哦），所以磨合期能這個油耗我相當滿意咯！補充一句，我一直開著發(fā)動機自動起停，我不怕車啟動抖一下，也不怕啟動機會頂不住，我相信我能想到的，寶馬的工程師早想到了。
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格49.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，操控。。
缺點：性價比稍低
外觀：“霸氣而不失優(yōu)雅的外表，運動而迷人的腰線，拉風而實用的自動升降尾翼、“7”字型通風口、無框車門，奪人眼球的天使眼”作為一個標準的外觀控，我確實被小3的外表征服了，唯一的遺憾是沒有選擇M運動套件，遺憾吶。
內(nèi)飾：怎么說呢，跟以前的朗逸比起來肯定好了很多，跟3系一個樣，雖然寶馬內(nèi)飾都差不多，但我覺得5系7系的豪華感很明顯。小3的內(nèi)飾沒有什么特色，沒有奔馳的精致，豪華感不足，只有愛拽和電子檔把算是她不多的亮點吧。
空間：后排空間寬敞1.8米高的乘客都會感覺到舒適，尾箱空間也很大，后面座椅還能放下來。
配置：只要自己喜歡就行，管他什么性價比。喜歡這車的朋友估計都不是沖性價比去的吧。
動力：320的動力，舒適模式下其實還是稍微有一點點肉，運動模式就脫胎換骨了�？紤]到日常不太可能常年用運動模式駕駛，對于動力沒有特別要求的人來說，320完全足夠了，而對于每次開車都喜歡激烈駕駛的人來說，還是咬咬牙上28吧。
操控：
操控不多說了，寶馬嘛，大家都懂的，就有一點，gt后臀高，高速出彎，有一點點傾斜，正常情況
油耗：跑了1.7萬公里，高速估計占1/5，主要還是在成都市區(qū)行駛，平均油耗是9.3，平均速度是30KM/H，還是很滿意的。
舒適：懸掛軟所以舒適性肯定比普通三系強不少 后排空間也比較寬敞 所以舒適性總體不錯 帶一家人出去玩會很愜意
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