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寶馬3系GT
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2020年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格39.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是外形，溜背，主動式尾翼，無框車門。底盤很運動，油門反應也很好。
缺點：一輛車的內(nèi)飾，太難看了，還帶著手剎。第二種是動力，雖然在城市里開得很好，但是184匹馬，還是差了一些。
外觀：無框車門、尾翼、運動排氣、熏黑輪轂。還不錯
內(nèi)飾：確實不是很好看，用料也不錯，就是設計的不怎么樣。
空間：平時只有兩個人，空間還是很大的。1770公斤，調(diào)整了一下前排空間，后排空間還是很大的，雖然比 E級小了不少，但也夠用了。
配置：三十萬到四十萬，看了c26325i425i425和a35，最終還是被這款車的外觀所吸引。
動力：不錯，就是平時加速的時候，轉(zhuǎn)速會比較高。油門的反應比e300還快。
操控：
操控性不錯，底盤很好，車身很隨意，方向盤也很穩(wěn)。
油耗：大約走了一千多公里。車友們這個云端互聯(lián)怎么看油耗�。�
舒適：舒適度肯定不高，懸架很硬，隔音效果差，但底盤和車身都很平整，沒有太大的晃動，路感清新，不容易暈車。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力我很滿意，無框，進口，大溜背，電動尾翼。這就是你選擇這輛車的原因。
缺點：內(nèi)飾方面，雖然不是很滿意，但是還算不錯，新買的那輛車，方向盤有異響，車窗有異響，但都是4S解決的。
外觀：外觀不用多說，我買 GT就是為了這個，無框，大溜背，電動尾翼
內(nèi)飾：雖然有些古板，但是習慣了就好了。再說了，手剎什么的？
空間：空間無敵，這是毋庸置疑的，開長途車還得準備個靠背。
配置：現(xiàn)在馬上就要停產(chǎn)了，性價比簡直無與倫比，一輛 GT下來，少說也要四五十萬。
動力：雖然只是320，但是隨叫隨到，超車沒有任何壓力，而且在市區(qū)加速的時候，感覺還挺好的。
操控：
第一輛車沒有對比，后面的人才知道，寶馬車的操控果然名不虛傳。
油耗：如果是高速行駛的話，7.6就降不下來了，畢竟2.0的發(fā)動機，這個油耗還有什么好抱怨的？
舒適：舒適性一般，長途跋涉自帶腰靠，不然腰會很不舒服
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格35.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：完美的車型，年輕人的終結(jié)者。小尾巴一點都不違和，給人一種不安分的感覺，想要表現(xiàn)一下。寬敞的空間簡直完美，無論是上班，接孩子，還是旅游，都是完美的。
缺點：感覺沒什么不滿意的，用了一段時間，感覺非常好，很多人都說內(nèi)飾太老了，機械手剎什么的，感覺就是這樣，經(jīng)典就是經(jīng)典，沒什么好說的！
外觀：外觀無可挑剔，這樣的價格能讓人感受到這樣的美貌，實在是太滿意了！大溜背小尾翼無框門誰看了都會心動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是老三系的設計，喜歡的人自然會喜歡，喜歡的人就會喜歡，喜歡的人可以不喜歡，喜歡的人可以不喜歡。�。∠矚g？
空間：除了中控臺比較小之外，其他地方都很寬敞，我185，調(diào)整了一下駕駛狀態(tài)，坐在后排也能翹起二郎腿。后排放個雙人床，這不就是年輕人的夢想么？
配置：開了3000公里之后，我對車的要求并不高，GT3的性能無可挑剔，在這個價位上，我還是很滿意的。而且，這輛車已經(jīng)停產(chǎn)了，想要買的人，肯定會抓狂，已經(jīng)買到手的，回家好好享受吧！
動力：動力很足，但在低速的時候，會有一種頓挫的感覺，可能是因為油門的原因。
操控：
每一槍都精準無比，精準到了極點！手感真好！
油耗：市區(qū)9左右，高速8.4，還在繼續(xù)下降，感覺降到8左右應該沒問題。
舒適：座椅很舒服，但駕駛座有點偏，總有一種往左開的感覺，也不知道是個人的感覺，還是本來就是這樣的，但這并不影響開車。駕駛座上有一個腰桿，非常實用，坐在駕駛座上感覺很舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格35.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：誰買了這輛車，都會被它的外觀所吸引。就像是一個男人走在大街上，想要征服她一樣。
缺點：征服之后，他才發(fā)現(xiàn)，這并不是什么了不起的事情。當你一件一件地剝開它的衣服，它就會變得索然無味。丑陋的內(nèi)飾，配不上豪華兩個字，簡單的配置，卻無法融入科技。
外觀：外觀我就不多說了，百分之九十的人都是沖著外觀來的，無框車門，大溜背，小尾翼，我是個無憂無慮的人，除了工作，我想做什么就做什么。喜歡的話，就拼命的去爭取。我覺得這輛車的尺寸、外觀、顏值都配不上我，年輕、運動、時尚、自由這些元素都融入到了這輛車里。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，就是個雞肋，中控臺平平無奇，落伍已久，金玉其外敗絮其中。就像一個身材火辣、長相甜美的美女，脫下華麗的舞裙，皮膚粗糙，滿臉皺紋，垂垂老矣。但是，她很了解顧家，她能帶著你出去揚名立萬，回到家就能相夫教子。但這一切都是合情合理的，所有的按鈕都是中規(guī)中矩，層次感分明，駕駛起來也是順理成章，合情合理。
空間：論空間，同級車絕對是數(shù)一數(shù)二的，掀背車最大的優(yōu)勢就是后排座椅，長途駕駛，回老家，都不是普通轎車能比的�！癎T”的意思是“豪華的旅行”，所以作為一輛旅行車、一輛跑車，空間絕對是綽綽有余的，尤其是家里有孩子（單身狗）。
配置：與三系相比，這輛車給人的感覺真是難以言喻。裸車三十一萬，購置稅兩萬八，再加上保險，六千多塊錢，三十六萬�？傊�，如果你買了3 GT，你可能會后悔，但如果你買了3 GT，那就不會后悔了。唯一不能和三系相比的，就是三系改款后的內(nèi)飾了。其他的，都是次要的。
動力：如果你開的不是賽車，那么動力肯定很強，作為后驅(qū)車，你會有一種“推背感”。186馬力，開著車回了老家，在沒有硬化的沙土路上開著。這里的地勢很高，不管是陡坡還是半坡，他都不會踩油門。都說前擋風玻璃是減速玻璃，一不小心就能升到一百二三級。過年的時候開著車回家，開個180190都是輕而易舉的事情，論壇上的高速抖動根本就是扯淡。本人對此予以辟謠，以正視之，矯枉過正。但是市區(qū)低速確實會感覺到換擋的頓挫，還在可接受范圍內(nèi)。
操控：
老實說，操控方面，老實說，我是個不才的人，剛拿到駕照十天就買了一輛車，這是我人生中的第一輛車，以前沒怎么開過車，所以我對操控并沒有太大的感覺。買回來兩個月，兩次擦傷，一次五千，兩次一萬，噗……別人問我心疼不心疼，我一點感覺都沒有，我覺得保險公司就是個工具，就算撞壞了，我也不心疼。
油耗：現(xiàn)在的油耗是7.0,95的油價是7塊錢，買回來13.4塊錢，一趟高速就降到了7.8，跑了一個月又漲到了9.0，回老家跑了四千多公里才降到了6.9。現(xiàn)在穩(wěn)定在7.2。論壇上有人說六點多了，我不知道怎么跑，還是因為我是新手？這輛車本來就很重，不可能是2.1級的。相對來說，這個油耗還算不錯。還是那句話，買這種車不需要在乎那點油錢，要省油就買日系。一場麻將輸?shù)舻腻X，夠他半年的油錢了。
舒適：至于舒適性，之前聽人說過，無框車門的噪音很大，但我并不覺得有多夸張，凡事都要親身體驗才行。這是我第一次開車，沒有經(jīng)驗。叫了一位開車多年的朋友，他開了一下午的車，只說了一句：“沒買錯車。”我有個朋友開過五系，說你眼光不錯，這車抓地力真好。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格35.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點：生產(chǎn)于德國丁格芬工廠的寶馬第一工廠，外觀獨特，尾翼、無邊框車門、掀背車。F35最大的殺手锏，就是上一代三系的加長軸距，同樣的軸距。
缺點：ID6雖然比不上ID7，但好在車機操作簡單，邏輯清晰。內(nèi)飾設計與前一代3系相同，外觀乏善可陳。2020年不應該出現(xiàn)手剎。后排頭部空間狹小，坐在里面有點悶。網(wǎng)友所說的“方向盤抖動”等問題尚未被發(fā)現(xiàn)。
外觀：藍色、白色、灰色，他見過不少現(xiàn)車，最漂亮的是側(cè)面和臀部，前面看起來平平無奇。藍色第一眼看起來挺拉風的，但總覺得不協(xié)調(diào)，可能是車型的原因，新的波爾蒂芒藍很好看，之前停在展廳里的那輛藍色3 GT，沒什么感覺�；疑芨呒�，這是他以前試車的顏色，可惜上面落滿了灰塵，臟兮兮的。白色更顯車大，白色更顯協(xié)調(diào)大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說不清道不明，這是他買來的改裝件，還沒上牌就換了，這玩意兒挺多的，黑亮的，看著就跟指紋收割機似的。內(nèi)飾做工還不錯，ID6也很好用，據(jù)說99年7月以后的id6就能用有線 carlife了。其實車機用起來也挺舒服的，比如兩把鑰匙，就能記住各自主人的座艙調(diào)節(jié)和各種收藏；再比如，寶馬1-9的按鍵很低級？除了收音機，他還能把ID6的所有操作都收藏起來。。�？傊矣X得這是一款非常好用的系統(tǒng)，雖然看起來沒有新3那么漂亮，但是邏輯更清晰，操作簡單，反應速度也很快，所有按鍵滾輪都有30萬車的質(zhì)感，雖然內(nèi)飾和新3比起來有些老氣了。
空間：軸距和前一代3系一模一樣，后排空間很大，后備箱也很大。前排的頭枕空間很大，坐姿也比3系要高一些，但是后排的空間就比較小了，可能是因為后座空間比較小，所以空間比較小，不過175的身高，還是綽綽有余的。后驅(qū)車，后排中間城市短途應急還行，隆起很高。
配置：這個價位的車，德國進口 bmw，外形帥，回頭率高，操控好，舒適性好，品控穩(wěn)定，性價比很高，當然，買車之前要先了解一下自己的需求，我也猶豫過，3 GT和3 GT在店里都是一樣的價格。那就選四系好了。在這個價位上，車是不能停的，首先要弄清楚自己想要的是什么，沒有什么是錯的，只要符合自己的，那就是最好的。3 GT保有量低，保值率低，回頭率高，但是后期維修更換零件也有可能出現(xiàn)供不應求的現(xiàn)象。
動力：沒錢上330，開起來也不是很暴力， sport模式可以保持3000轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速，感覺還不錯。買這輛車，并不是為了暴力，市區(qū)里很有錢，家用也很充裕，最讓人滿意的是動力隨叫隨到。聽說寶馬車的動力很大？
操控：
M型丁字褲方向盤，真皮方向盤，手感無與倫比，轉(zhuǎn)向細膩，比新3更細膩，能打多少就打多少。不過底牌更多，肯定比不上4系，但比新3強多了，因為新3取消了后座的防傾桿，懸架也比新3強，開起來還是老3系的感覺。
油耗：才開了五十多公里。。。等開完了再補充。
舒適：之前就說過，底盤稍微高一點，通過性更好，懸架也是老3系的，中規(guī)中矩。而且這輛新車的噪音還不小，開開了肯定會有胎噪和風噪，大家買車前要考慮清楚，無框車門風噪大，防爆輪胎也會有噪音，這是遲早的事情，但現(xiàn)在看來，噪音處理的很好，8 at也很順滑，低速比新三更順滑。新車標配前排無鑰匙進入、一腳踢、定速巡航、 carplay、小改款，不知道是該高興還是該難過。
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購買時間2020年10月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格35.08萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2460公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)典的天使眼日行燈，外觀酷炫，四門無框，電動尾翼.動力強勁，運動模式強勁，車內(nèi)安靜舒適，對于2.0 t的車來說，百公里油耗只有11 L。
缺點：LCD的功能有點太簡單了，感覺像是把機械儀表液晶化了。其他的，他都很滿意。
外觀：經(jīng)典的天使眼日行燈，德國原裝進口，無框車門，電動尾翼，大翻轉(zhuǎn)尾門。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格跟前一代3系一模一樣，相比現(xiàn)款3系，少了點科技感，還有機械手剎。
空間：GT的空間比一般的3系要大一些，我一米八四，坐在駕駛座上很舒服，甚至可以翹起二郎腿。
配置：性價比很難說，但只要你喜歡，你就喜歡。
動力：320，動力不錯，油耗也不錯， GT又不是跑車，是旅行車。
操控：
寶馬的操控很好，現(xiàn)在最喜歡的就是在彎道上，精準而穩(wěn)定。
油耗：平時上下班，市區(qū)，比堵車舒服多了，平均油耗11，看看家里的飛度，8個油，瞬間覺得省油。
舒適：座椅很硬，但很舒服，新車拿回來的時候，并沒有什么異味，可能是因為展廳里放著的緣故。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格37.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5012公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的外觀和配置，無框車門，電動尾翼，后備箱。
缺點：從買車到現(xiàn)在，已經(jīng)一個半月了，行駛了4900多公里，最不滿意的就是音響了，畢竟這是一款沒有標配的哈曼，而且4號店也不允許原配，所以耀夜要等到21年2月才能拿到。
外觀：外觀滿分~外觀~藍天白云~原車藍色，提車第二天去換膜，已備案~；
內(nèi)飾：我個人覺得老款的內(nèi)飾更有味道，新車的內(nèi)飾我不太喜歡，不是因為新車的內(nèi)飾不好，比如ID7可以收到節(jié)日祝福，但老款卻沒有。
空間：這是一個完美的空間，沒有任何辦法。不夸張的說，后排是一張雙人床。我一直在努力尋找，但暫時沒有拍到后備箱的照片？？
配置：這一代的性價比確實是史無前例的，先不說前幾年四十塊的地價，現(xiàn)在又有這么多的優(yōu)惠， GT的銷量一直都不溫不火，只能說喜歡的人很喜歡，不喜歡的人可能會覺得便宜。
動力：我現(xiàn)在開的路很多，但我開車比較激進，市區(qū)的紅綠燈起步基本都在第一位，在高速上，一百到一百五十公里基本都是滿油，一百五十到一百八十公里有點不夠，我也沒試過，安全第一！一切以安全為重！一切以安全為重！
操控：
這沒什么好說的，我也不一定比別人更好，寶馬，3系，這就足夠了，哈哈哈哈哈哈！
油耗：高速公路和市區(qū)的油耗水平相差很大；
舒適：路況很好，在車里也能感覺到坑坑洼洼的地方，還有一點，大家都說胎噪比較大，不過我覺得還好，只要不是天天坐高檔商務車就行。以無框車門和防爆輪胎來說，這樣的隔音效果確實不錯。還有一個缺點，那就是后排座椅太短太硬了。
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格37.63萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然，顏值才是最重要的！運動套件，無框車門，掀背，電動尾翼，電動感應尾門！
缺點：目前還算滿意，唯一不滿意的就是內(nèi)飾了，20款還是上一代的內(nèi)飾，機械手剎被人詬病。
外觀：外觀個人喜好，無框車門，運動服，尾翼，掀背尾門
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計還是老樣子，很老土，不過看著就不膩，哈哈哈。
空間：☆空間設計亮點：中控空間不足；
配置：物有所值，誰都知道！以前40+的車，現(xiàn)在只需要30多塊錢，雖然馬上就要停產(chǎn)了，但據(jù)說寶馬的新車，最少也要十年以上的時間。所以別擔心，喜歡的話就把它盤起來吧！
動力：舒適模式動力充足，想要激情 S+；
操控：
感應式后備廂：感應式后備廂，最愛的功能就是實用，充滿了高級感！
油耗：大部分都是在高速上行駛，目前油耗是9.6 L。如果達不到預期，那就換一種方式吧！
舒適：座椅坐久了，腰疼。避震性能比之前的車要好很多，舒適性也就一般。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格37.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：長得帥，開個無框車門不是更好嗎？
缺點：輪轂不是很漂亮，系統(tǒng)沒有升級……….
外觀：這輛車還不錯，不僅有無框車門，還有一個可折疊的小尾翼，后面還做了一些改裝。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點老氣，手剎的設計更是因人而異。原車是黑色的，他自己改的。
空間：足夠的駕駛空間和乘坐空間。后備箱的儲物空間很大，如果把后座放進去，那就能賺一筆外快了。
配置：畢竟小眾車的價格，還是會影響到其他方面的。不過因為喜歡，所以選擇性的忽略了。
動力：動力足夠日常駕駛了，加速的感覺也不錯。沒開過節(jié)油模式，高速運動+運動模式還挺爽的，原廠排氣有閥門，不同模式下的聲響也不一樣。
操控：
開車也就幾萬公里的路程，他還真不知道該怎么開車。總之，新車上手容易，說明操控性不錯
油耗：目前已經(jīng)跑了一千五百公里，其中八百多公里的高速。綜合油耗為8。
舒適：有腿托，也有腰托，不過感覺沒什么區(qū)別。隔音確實差了點，后排的空調(diào)也不好調(diào)節(jié)。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.33萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：選的是 m運動版，性價比更高，得益于進口車型和車軸，操控比國產(chǎn)三系要好很多。我開了14個月的標軸三系，本以為 GT的操控和加速性會差一些，沒想到方向盤比想象中還要靈敏，開起來還挺舒服的。動力方面比3系要差一些，動力總成也是一樣的，可能是因為這輛車比較重，但 S檔的話，超車還是沒問題的，建議加裝換擋撥片，手動變速箱比自動變速箱更快，雖然ZF8已經(jīng)很成熟了。
缺點：第一點是隔音，無框車門隔音差可以理解，但防爆胎不應該配備胎噪和性能差，建議購買后自行更換輪胎和車載充氣設備，以備不時之需。第二點，后排玻璃只能降低百分之五，但這是車型設計的問題，想要喜歡一輛車，就得接受自己的缺點。
外觀：這輛車不就是因為外觀嗎？大溜背、電動尾翼、無框車門.
內(nèi)飾：F型的經(jīng)典內(nèi)飾，有幾個喜歡開車的人會去關(guān)注它？
空間：我對空間很滿意，如果后排空間不夠的話，可以選擇長軸5系。
配置：在降價之前，3 GT的性價比是不高的，你會選擇G20還是F34？
動力：動力一般，勉強夠用。
操控：
進口寶馬的操控確實比華晨要好很多，如果不服氣的話，可以去店里試一試。
油耗：11個油，你知道上海的路況，這個油耗表現(xiàn)還不錯。
舒適：孩子在車里睡得很香，這對我來說已經(jīng)足夠了，舒適度我給了滿分。
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