smart(進口)-smart fortwo
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smart fortwo
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：好停車
缺點：懸掛硬
外觀：外觀我覺得可以不用寫了，獨一無二
內飾：游俠版~ 同樣么得說~~~
空間：兩個人的話空間算很大的了。而且后備箱沒看起來那么小 還是能裝不少東西的 這點很滿意。
配置：挺高的，因為買這車的目的很明確，就是上下班以后接孩子用 所以雖然貴點但是他能做到的別的車做不到
動力：在市區(qū)起步沒有能跟上的，1.0的排量高速開120一點也不飄，偶爾到130腳底下還有油；聽發(fā)動機轉速快升檔時收一下油門可以有效降低頓挫感，如果切換成手動模式提速會更快
操控：
操控真的很一般 除了方向盤比較沉，轉向精確以外，懸掛支撐還是比較差的 在網上看著不少網友都把避振彈簧換了 也正琢磨著換一套
油耗：提車時第一次加了200塊錢的97號，跑了近450公里，因為新車貼了太陽膜，車窗玻璃不能升降，所以一直開空調，跑這么多覺得很省的了
舒適：座椅的反饋不錯，有塞車的感覺 真皮座椅就是不一樣啊
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購買時間2013年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.89萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我感覺老款的SMART最大的滿意就是車方便，夏天空調也很滿意，幾分鐘就涼快了，其他說實話真的很一般，家里還有一個邁銳寶，開著真的比SMART舒服，尤其是SMART的剎車，，，剛開始真的用不習慣！
缺點：動力起步太肉
外觀：每次看自己的車還是看別人的車，都覺得是城市里最獨特的風景！
內飾：比面包車好點吧!哈哈
空間：兩個人坐沒一點問題，，還可以 車。。。。 你懂的！乘坐空間：我187 體重78KG 基本前后左右都很寬裕。。。頭部也很舒服！
配置：性價比是什么？？？可以吃嘛？？？
動力：市區(qū)加速沒問題，舍得給油提速還是很給力的，唯一不好的就是變速箱的響應速度��！
操控：
感覺操控還是很不錯的，也沒開過什么好車，反正指哪走哪，鼻子短，開起來很方便！
油耗：我純市區(qū) 100元跑200公里，其實算算并不是很省油！
舒適：舒適性就算了吧，，，比摩托車好，遮風擋雨僅此而已！
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 紹興
裸車價格16.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的車型的外觀，這設計，這敞篷，夠味。
缺點：動力一般
外觀：相當滿意
內飾：中控部件有銀色鑲邊很有立體感，而內飾設計的和它的外觀一樣，顏色混搭的很不錯，開門后看起來兩者很搭配。
空間：兩人空間的車空間肯定夠兩個用，人多的話大家可別想了，呵呵，這款車前面工作臺做的很高挺，這樣給下面座椅空余出來夠大的空間，后備箱和內部儲物箱也可以放不少東西。
配置：性價比目前很滿意，沒有幾款小車是這種配置的，十幾萬的車開出來跑車的感覺確實是很享受。
動力：不帶渦輪，動力不是很強，換擋頓挫感很明顯
操控：
自動車操作簡單，方向指向性準確，油門剎車靈敏度很高，輕點即可，轉向也不錯。
油耗：很滿意
舒適：頂部敞篷不打開的情況下內部封閉性不錯，有時心情不好沒有外部喧鬧的噪音介入也是一種享受，遇到隔離帶沒有太顛的想象，舒適性還是很高的。
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1904公里
綜合評分
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優(yōu)點：小巧，漂亮，油耗低，空間大
缺點：頓挫感明顯，發(fā)動機聲音大
外觀：外觀設計滿意，很靈動！材料不是全鋼，有點小遺憾！
內飾：內飾整體設計風格滿意！高配版的有座椅加熱，冬天的時候很好用！
空間：寬敞，整臺車的空間都給了兩個人，超跑也就這個樣，還想怎樣？別拿4、5座的小車來比，沒得比。
配置：價格還算滿意！冠星的優(yōu)惠政策還是可以的！
動力：帶T的還是可以的，在城市起步超90%以上的車。
操控：
方向盤操控靈活！城市精靈范十足，城市足夠用了！1.0T的發(fā)動機城市超車沒有問題，加速也很快！就是檔位進退稍微有點頓挫感。本身沒有怠速，剛剛開這個車的人，需要時間進行適應！
油耗：油耗低，不錯。油耗非常滿意，非常低，滿載開空調都不是問題。
舒適：懸架偏硬，過減速帶明顯！就是舒適性一般，過復雜路段沒有問題，就是人坐在里面不太舒服！
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購買時間2013年10月
購買地點福建 泉州
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形小巧，吸引眼球
缺點：開起來說實話，真的不舒服，噪音，變速箱，，，，頓挫。。。車內沒有一點檔次感！畢竟這個價格也不便宜！別人問了我都說幾萬塊的電動車，，我要說十幾萬，人家絕對說我腦子有問題，，哈哈 畢竟這里小城市！
外觀：每次看自己的車還是看別人的車，都覺得是城市里最獨特的風景！
內飾：感覺還可以吧，氣囊挺多的，
空間：兩個人的小車算夠大了
配置：性價比是什么？？？可以吃嘛？？？
動力：市區(qū)加速沒問題，舍得給油提速還是很給力的，唯一不好的就是變速箱的響應速度�。�
操控：
操控性不錯，開著特別方便，每次上路左右穿插自如，還不用扭頭看側后方
油耗：我純市區(qū) 100元跑200公里，其實算算并不是很省油！
舒適：減震英朗 感覺不錯 適合我
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購買時間2014年09月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格14.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小巧方便
缺點：舒適度奇差，不！就是完全沒有舒適度�。÷飞嫌幸坏揽p都能清晰地反饋給屁股，就像四個輪子直接固定在車架上似的，完全感受不到減震器的存在！這樣唯一的好處就是操控性好，不拖沓！
外觀：外觀可以說是這輛車最大的亮點了，非常的搶眼！嬌小的車身可以在老遠的地方就可以發(fā)現這是一輛smart�；旧献叩侥抢�，路上人們的目光就到那里，回頭率真是非常的高。
內飾：儀表板-有異響 2014年10月20日 發(fā)表了口碑 口碑 《它雖然很多缺點，如最讓我頭疼的異響，瑕不掩瑜始終沒后悔選擇他》
空間：看起來小巧 但是內部空間做人~~~我曾經帶過一個250斤的同事，體型可想而知 上車之前他還不好意思 說怕坐不下 等上了車他很吃驚 說 居然這么寬敞~~~說富裕很多有些夸張 但是他坐下以后再在地上放個書包也不會覺得礙事 沒錯 就是這么寬敞
配置：這個就很難說了，在這個十多萬的價位，smart也算是獨一無二了。原裝進口，奔馳打造，非常個性的外觀，這車其實也還不錯。至少比那些后座小的可憐，基本上不坐人，價格卻要20多萬的車強多了。這輛車還是非常適合當家里第二，三輛車的。
動力：1.0T裝在不到800公斤的小車上足夠足夠的了，外加后驅，油門到底也算挺生猛的了！不過AMT變速箱拖了后腿了，升一檔要1秒多，就這0-100都10秒左右了，要是動力不變換個手動或者雙離合，畫面太美我不敢想象啊。。。。。。算了，還是擦擦哈喇子繼續(xù)忍受AMT的超強頓挫吧。。。。。。
操控：
維持了德法系車一貫的操控特征 指向足夠精準 方向盤幾乎沒有虛位 尤其是在車速逐漸的提升過程中 會感覺到方向盤有重量上的變化 駕駛起來很有樂趣
油耗：油耗在基于他排量的基礎上 個人認為同樣跟個人的駕駛習慣有關系 假如一直都是很穩(wěn)的開那么百公里5個油根本不是問題 但是1.0T的小S還是有點兒暴脾氣的 所以一般情況下百公里在六個到七個左右 話雖這么說 還是完全可以接受
舒適：舒適性的話，這車確實差點意思，懸掛比較硬，稍微快一點過減速帶的時候有跳起來的感覺。不過平坦的路面還是不錯的，座椅的包裹性比較好，靠背又是透氣的，夏天開車背上也不會濕透了。還有就是噪音跟震動比較大一點，三缸機嘛，沒辦法，也可以接受。
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購買時間2014年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：個性出眾回頭率非常高，尤其是自己加了一個頂箱。停在哪都有大爺大媽問：“小伙子，這車是電的吧”“這車兩三萬下的來吧”“這小車挺好看，要三萬塊錢我得來一個”。而且二人世界時不會有電燈泡來打擾~
缺點：AMT變速箱不太給力，自動模式低速運行頓挫感強，手動模式的話會好一點，而且不給油不走，這個不太習慣，尤其是倒車的時候。剎車偏硬一點，踩得不大習慣。懸掛稍硬，路上的坑坑洼洼基本上都能非常直接的感受到。還有，就是經常被認為是電動車。。。
外觀：雖然smart要換代了，但個人還是更喜歡13款，換代后感覺失去了smart小巧的那種玲瓏感覺
內飾：儀表板-有異響 2014年10月20日 發(fā)表了口碑 口碑 《它雖然很多缺點，如最讓我頭疼的異響，瑕不掩瑜始終沒后悔選擇他》
空間：看起來小巧 但是內部空間做人~~~我曾經帶過一個250斤的同事，體型可想而知 上車之前他還不好意思 說怕坐不下 等上了車他很吃驚 說 居然這么寬敞~~~說富裕很多有些夸張 但是他坐下以后再在地上放個書包也不會覺得礙事 沒錯 就是這么寬敞
配置：感覺這車沒有性價比吧
動力：1.0T的動力其實還不錯，官方加速10.9秒，就是變速箱拖了后腿，不然還可以再快一點，市區(qū)的話完全夠用，不輸一般1.6，1.8的車型。高速也可以，只不過80以后加速慢點，不過上140是沒有問題的，不開不知道，這么小的一個車跑高速完全沒有什么問題。就是在超車跟過橋的時候方向有點輕微的抖動，當然了，這也不是什么大問題。穩(wěn)住方向就OK了。
操控：
維持了德法系車一貫的操控特征 指向足夠精準 方向盤幾乎沒有虛位 尤其是在車速逐漸的提升過程中 會感覺到方向盤有重量上的變化 駕駛起來很有樂趣
油耗：240元油錢能跑500+公里（指長途），長途油耗一般是5+，市區(qū)稍微正常開都會上7+或者無限接近7
舒適：避震懸掛很硬，據說是因為車子軸距短，重心高，快速過彎防止側傾設計的，說好聽點就是路感清晰，說直白通俗點就是硬
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格12.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：個性出眾回頭率非常高，尤其是自己加了一個頂箱。停在哪都有大爺大媽問：“小伙子，這車是電的吧”“這車兩三萬下的來吧”“這小車挺好看，要三萬塊錢我得來一個”。而且二人世界時不會有電燈泡來打擾~
缺點：說下最不滿意的，最頭痛的就是異響，駕駛側車門走連續(xù)顛簸路面低頻振蕩時候就有異響，去本地4S保養(yǎng)給上了皮子護理油稍微有點緩解聲音，但并沒有去根，另一個就是副駕駛側操控臺有異響，目前沒有解決，聲音不大但很煩，鬧聽，PS還是異響，椅背異響，大概出現在1000多公里出現的，駕駛側往后依靠就有那種類似咯吱咯吱彈簧支撐沒有油的聲音。最煩的就是車內異響啊啊
外觀：雖然smart要換代了，但個人還是更喜歡13款，換代后感覺失去了smart小巧的那種玲瓏感覺
內飾：儀表板-有異響 2014年10月20日 發(fā)表了口碑 口碑 《它雖然很多缺點，如最讓我頭疼的異響，瑕不掩瑜始終沒后悔選擇他》
空間：兩人空間足夠用，多一個人都會尷尬，不過我的最高紀錄是四個成年人加一個小朋友，全擠在smart里，哈哈！竟然真的坐開了，前面兩人。后邊兩人加小朋友~~~
配置：感覺這車沒有性價比吧
動力：很奇怪，我買的是13款硬頂激情版1.0，為何所有選項里都沒有這一項呢，所以選擇了個1.0T，1.0排量市區(qū)完全夠用，長途最高車速跑過140+
操控：
維持了德法系車一貫的操控特征 指向足夠精準 方向盤幾乎沒有虛位 尤其是在車速逐漸的提升過程中 會感覺到方向盤有重量上的變化 駕駛起來很有樂趣
油耗：240元油錢能跑500+公里（指長途），長途油耗一般是5+，市區(qū)稍微正常開都會上7+或者無限接近7
舒適：避震懸掛很硬，據說是因為車子軸距短，重心高，快速過彎防止側傾設計的，說好聽點就是路感清晰，說直白通俗點就是硬
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格12.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外形，品牌，畢竟是奔馳的，懂行的人會投來羨慕的眼光，不懂行的會問你，這次幾萬啊，才能坐兩個人��；2、停車，沒有我聽不了的地方，太方便了，橫豎停都沒得問題；3、省油，這個是我選擇很重要的因素，油價越來越高，這車，百公里油耗5.5升（城市），97號油，每公里不到5毛錢吧。
缺點：舒適性差 噪音響
外觀：外觀？？？還用多說么 外觀永遠是小S的最大亮亮亮點 相信所有小S車主都享受過再街上招搖過市的時候 那高頻的回頭率給我們所帶來那小小虛榮新的滿足感
內飾：儀表板-有異響 2014年10月20日 發(fā)表了口碑 口碑 《它雖然很多缺點，如最讓我頭疼的異響，瑕不掩瑜始終沒后悔選擇他》
空間：別看車小，空間可不小，一點也不會感到擁擠，空間利用率很高，儲物空間也不錯。后備箱其實也不錯，上下開啟后備箱的方式占了很大的便宜，而且后備箱蓋上還有隱藏的儲物盒。
配置：這個就很難說了，在這個十多萬的價位，smart也算是獨一無二了。原裝進口，奔馳打造，非常個性的外觀，這車其實也還不錯。至少比那些后座小的可憐，基本上不坐人，價格卻要20多萬的車強多了。這輛車還是非常適合當家里第二，三輛車的。
動力：1.0的排量，就算帶了T也就那樣，沒法跟大車比，但是城市里開開也足夠了
操控：
操控怎么說呢 如果論夾心塞縫由于其軸距短，車流中穿梭肯定很方便，但AMT變速箱剛上手還是需要適應的，期初真的是很不習慣
油耗：就是圖SMART的低油耗買的，180塊不到一箱95的油，可以開個四百多公里還有什么好說的呢。
舒適：避震懸掛很硬，據說是因為車子軸距短，重心高，快速過彎防止側傾設計的，說好聽點就是路感清晰，說直白通俗點就是硬
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購買時間2015年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格18.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，個性十足，敞篷很有范，姑娘很喜歡。車身小巧精致，在城市里鉆來鉆去的很方便，停車更方便，有個空就能停。1.0T的發(fā)動機動力充足，提速快。
缺點：維修保養(yǎng)太貴太貴了，A保1200+，B保2200+。小刮擦沒個三五千下不來。另外舒適性確實比較差，座椅硬，換擋頓挫感強，噪音很大，開時間長了會覺得很疲勞。
外觀：沒的說，自己感覺非常漂亮，我這是白車身紅頂敞篷，覺得還是比較拉風的。
內飾：湊湊活活，我這頂配，椅子是皮的，但其他地方全是布的。雨刮、大燈是自動的，后視鏡防炫目、空調都是手動的。座椅只能前后調節(jié)，不能上下調，方向盤完全不能調。頂配有導航、藍牙、DVD，但都沒啥用。椅子有電加熱�？傮w來說中規(guī)中矩，比較可愛，但和豪華一定不沾邊。
空間：2座的小車，空間沒啥可說的，2個人坐的話，很寬敞，但沒法坐第三個人了，后備箱也能放點東西，正常放2、3個行李箱還是能放下的。車里的儲物空間不多，但還算實用，尤其是方向盤左右兩側的儲物格，平時放手機和香煙很方便。我這個是頂配的，由于由導航屏幕，所以就沒有了中控臺的小抽屜，略顯遺憾。
配置：說實話覺得性價比確定挺低，這車14年買的，優(yōu)惠完16.68萬，送了一大堆贈品，有油卡、保養(yǎng)等等。今年咨詢了一下二手車商，能賣8.6左右，折了一半。我還有輛10年的高爾夫頂配，當時也是16.68萬，到現在開了17萬多了，也是能賣8.6萬，倆車差了4年，公里數差了十多萬，二手車殘值一樣。另外，這車保養(yǎng)太貴太貴了，進一次四兒子店沒個一千大幾出不來。去年在高速上不小心撞了條野狗，前保險杠的下沿碎了點，日行燈當啷下來了，其他地方沒毛病。去四兒子店里定損，報價24000�。≌f蒸發(fā)箱看不出有問題，也沒損傷痕跡，但為了保險起見，還是換了吧…………這邏輯，我也是醉了。對了，這車好像不能做鈑金，和手機一樣，壞了直接換殼，那價格，杠杠的。
動力：還是很滿意這款三菱的3缸渦輪增壓發(fā)動機的，提速很猛，排氣聲音也不錯，在城市里穿行感覺很爽。高速上最快跑到過150，感覺還能再快，但沒敢繼續(xù)了，有點飄了。
操控：
因為軸距很短，所以操控還是不錯的，方向盤虛位也在合理范圍內，基本上可以說指哪打哪。但因為車身較輕且重心高的緣故，在高速上還是有點飄，100以內還好，過了120就比較明顯了，尤其是過大車和在橋面上的時候，尤其明顯。
油耗：平時加95的油，基本上加滿要180元左右，450公里油箱報警，完全跑空的話能跑500公里。算了算，大概6個油左右。我開車算是比較猛的那種，經常3000多轉。如果省著開，還能再低點。
舒適：這是我比較想吐槽的一點，人家說這個車的駕駛舒適性和感覺與超跑有點類似。這并不是夸這個車，而是說這車開著有多難受，別以為超跑開著都特舒服。首先，這車的油門剎車踏板踩上去的感覺和普通車完全不一樣，我十多年的老司機了，第一次開這個車竟然有種不會開車的感覺，都很沉，尤其是剎車踏板，必須后腳跟離地，用踹的才行。頭一次開必須適應適應。其次，這車的變速箱是AMT的，所以換擋的感覺也和普通自動擋完全不一樣，在升檔的時候，腳下必須模仿手動擋松點油門，否則頓挫感非常強。想超車的時候，如果希望將擋，也最好手動降，如果單純深踩油門想靠變速箱自動將擋，你就等去吧，等他反應過來，可能也錯過超車時機了，真有一種越踩越不動的感覺。最后，由于這車開著很刺激，但時間長了就很容易造成疲勞的感覺，就覺得開這個車不由自主的老是想飆一飆，很難讓人放松下來，再加上轟隆隆的后置發(fā)動雞和硬邦邦的懸掛，使得這車刺激有余，舒適不足。
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