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標致301
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網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.75萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.70萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗：油耗一般，如果高速或者快速道路勻速行駛油耗較低，可以控制到7個以下，市區(qū)路面頻繁起步油耗較高。油耗的高低不單單由車來決定，駕駛習慣的因素大于車輛本身。起步時油門不要猛踩，起步后穩(wěn)住油門耐心等待轉速上升后再升檔，一檔進二檔通常不會出現拖檔現像，只要車輛起動了就可以進入二檔行駛，后面升檔的轉速基本都在超過2500轉，如果升檔轉速太低，不僅僅是更耗油，長期拖檔還容易造成發(fā)動機積碳，越是高檔猛踩油門，比低檔猛踩油門的耗油量更大。空調也是決定油耗的又一重要因素，車輛起步階段是油耗最高的時候，如果在這個時候再加上空調的負荷，油耗當然就會更高，所以空調在合適的時候開啟會對油耗造成很直接的影響，起步前把空調壓縮關閉（通風不要關，因為這個時候關掉壓縮依然還有一會兒是冷風），等到起步完成進入行駛狀態(tài)后再把壓縮打開；車輛爬坡時同樣關閉壓縮機，減小車負荷，下坡行駛時盡量打開壓縮制冷，不僅不會造成油耗增加，同時還可以幫助制動，減小剎車的使用程度，降低剎車片的磨損。另外，通過轉速表觀察，怠速情況下打開空調對轉速的影響并不明顯，所以怠速中打開空調對油耗的消耗可以忽略。
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購買時間2015年12月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格8.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格8.20萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格9.87萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格9.75萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗：油耗一般，如果高速或者快速道路勻速行駛油耗較低，可以控制到7個以下，市區(qū)路面頻繁起步油耗較高。油耗的高低不單單由車來決定，駕駛習慣的因素大于車輛本身。起步時油門不要猛踩，起步后穩(wěn)住油門耐心等待轉速上升后再升檔，一檔進二檔通常不會出現拖檔現像，只要車輛起動了就可以進入二檔行駛，后面升檔的轉速基本都在超過2500轉，如果升檔轉速太低，不僅僅是更耗油，長期拖檔還容易造成發(fā)動機積碳，越是高檔猛踩油門，比低檔猛踩油門的耗油量更大�？照{也是決定油耗的又一重要因素，車輛起步階段是油耗最高的時候，如果在這個時候再加上空調的負荷，油耗當然就會更高，所以空調在合適的時候開啟會對油耗造成很直接的影響，起步前把空調壓縮關閉（通風不要關，因為這個時候關掉壓縮依然還有一會兒是冷風），等到起步完成進入行駛狀態(tài)后再把壓縮打開；車輛爬坡時同樣關閉壓縮機，減小車負荷，下坡行駛時盡量打開壓縮制冷，不僅不會造成油耗增加，同時還可以幫助制動，減小剎車的使用程度，降低剎車片的磨損。另外，通過轉速表觀察，怠速情況下打開空調對轉速的影響并不明顯，所以怠速中打開空調對油耗的消耗可以忽略。
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購買時間2014年10月
購買地點山西 太原
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7956公里
綜合評分
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油耗：油耗一般，如果高速或者快速道路勻速行駛油耗較低，可以控制到7個以下，市區(qū)路面頻繁起步油耗較高。油耗的高低不單單由車來決定，駕駛習慣的因素大于車輛本身。起步時油門不要猛踩，起步后穩(wěn)住油門耐心等待轉速上升后再升檔，一檔進二檔通常不會出現拖檔現像，只要車輛起動了就可以進入二檔行駛，后面升檔的轉速基本都在超過2500轉，如果升檔轉速太低，不僅僅是更耗油，長期拖檔還容易造成發(fā)動機積碳，越是高檔猛踩油門，比低檔猛踩油門的耗油量更大�？照{也是決定油耗的又一重要因素，車輛起步階段是油耗最高的時候，如果在這個時候再加上空調的負荷，油耗當然就會更高，所以空調在合適的時候開啟會對油耗造成很直接的影響，起步前把空調壓縮關閉（通風不要關，因為這個時候關掉壓縮依然還有一會兒是冷風），等到起步完成進入行駛狀態(tài)后再把壓縮打開；車輛爬坡時同樣關閉壓縮機，減小車負荷，下坡行駛時盡量打開壓縮制冷，不僅不會造成油耗增加，同時還可以幫助制動，減小剎車的使用程度，降低剎車片的磨損。另外，通過轉速表觀察，怠速情況下打開空調對轉速的影響并不明顯，所以怠速中打開空調對油耗的消耗可以忽略。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.70萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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油耗：油耗一般，如果高速或者快速道路勻速行駛油耗較低，可以控制到7個以下，市區(qū)路面頻繁起步油耗較高。油耗的高低不單單由車來決定，駕駛習慣的因素大于車輛本身。起步時油門不要猛踩，起步后穩(wěn)住油門耐心等待轉速上升后再升檔，一檔進二檔通常不會出現拖檔現像，只要車輛起動了就可以進入二檔行駛，后面升檔的轉速基本都在超過2500轉，如果升檔轉速太低，不僅僅是更耗油，長期拖檔還容易造成發(fā)動機積碳，越是高檔猛踩油門，比低檔猛踩油門的耗油量更大�？照{也是決定油耗的又一重要因素，車輛起步階段是油耗最高的時候，如果在這個時候再加上空調的負荷，油耗當然就會更高，所以空調在合適的時候開啟會對油耗造成很直接的影響，起步前把空調壓縮關閉（通風不要關，因為這個時候關掉壓縮依然還有一會兒是冷風），等到起步完成進入行駛狀態(tài)后再把壓縮打開；車輛爬坡時同樣關閉壓縮機，減小車負荷，下坡行駛時盡量打開壓縮制冷，不僅不會造成油耗增加，同時還可以幫助制動，減小剎車的使用程度，降低剎車片的磨損。另外，通過轉速表觀察，怠速情況下打開空調對轉速的影響并不明顯，所以怠速中打開空調對油耗的消耗可以忽略。
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格9.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點湖南 婁底
裸車價格10.17萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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