一鍵砍遍全城
標(biāo)致301
(該車(chē)系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置不差（324）+1 空間很大（293）+1 還蠻好（207）+1 外形大氣（61）+1缺點(diǎn)：
變速器不給力（1050）+1 噪音大（521）+1 沒(méi)有中間扶手（273）+1 加速動(dòng)力滯后（163）+1 配置差（71）+1 制動(dòng)發(fā)響聲（65）+1 內(nèi)飾味道大（57）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格10.10萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感超強(qiáng) 減震很舒服 后排空間家人都說(shuō)比十幾萬(wàn)靠上的其他車(chē)都要好哈哈哈O(∩_∩)O
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)塑料感太強(qiáng)，兩個(gè)喇叭幾乎沒(méi)音質(zhì)可談，副駕駛上拉手竟然給省了。也沒(méi)有中間扶手箱。
外觀：年輕，線條流暢！車(chē)頭和側(cè)面比較耐看，反之在正后方看就有點(diǎn)顯小，過(guò)分圓滑，遠(yuǎn)處不夠大氣。
內(nèi)飾：還可以，沒(méi)有308的好看！
空間：足夠！畢竟不是用來(lái)拉貨。
配置：是我看中的亮點(diǎn)，確實(shí)不錯(cuò)，高配還有ESP，定速巡航，無(wú)鑰匙啟動(dòng)。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，畢竟不是賽車(chē)，自駕游安全重要，2000公里以前我都控制在80碼以內(nèi)，現(xiàn)在放開(kāi)后，一不注意就到100以上了，跑120碼還是輕松。
操控：
轉(zhuǎn)向和路感很清晰，方向盤(pán)指哪打哪，底盤(pán)做的非常扎實(shí)，這是PSA一向的強(qiáng)項(xiàng)，過(guò)彎很安心，
油耗：目前過(guò)首保1000多公里，跑高速為主，7.4L的油耗。相對(duì)同事的2014款308手低8.2L油耗而且怎么都降不下來(lái)說(shuō)， 這油耗可以接受啦！最主要本人還是新手。
舒適：坐墊確實(shí)很軟，坐著挺舒服，不過(guò)底盤(pán)有些硬，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中路感傳遞到車(chē)內(nèi)的感覺(jué)很明顯，還有胎噪過(guò)于太大，這跟佳通的輪胎有一定關(guān)系，另外隔音方面的效果做的不是很好，這點(diǎn)標(biāo)致還需要加強(qiáng)，不過(guò)在這個(gè)價(jià)位的家用車(chē)內(nèi)而言，還算可以勉強(qiáng)接受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間。
缺點(diǎn)：白色油漆層太薄，要很小心呵護(hù);沒(méi)有后防撞鋼梁，很沒(méi)安全感;皮薄洗車(chē)按起有點(diǎn)尷尬.
外觀：非常出眾，買(mǎi)301的估計(jì)百分之八十都是沖外觀去的吧！
內(nèi)飾：控制室用的是硬膠，手感不怎么樣，車(chē)子里面包括后來(lái)4S送的真皮座椅都是黑色的，音響效果一般，重低音不明顯（反正和20多萬(wàn)的本田雅閣比，確實(shí)差了點(diǎn)），要不然也論壇里那么友友也不會(huì)發(fā)一些換喇叭的帖子了。
空間：空間夠大！
配置：綜合外觀、空間、配置、性能、消耗比較下來(lái)，我覺(jué)得301是十萬(wàn)級(jí)別的車(chē)中最適合現(xiàn)階段的我了。如果說(shuō)遺憾，我覺(jué)得是當(dāng)初沒(méi)去雪鐵龍4S店看看自動(dòng)低配的世嘉，當(dāng)初聽(tīng)說(shuō)優(yōu)惠也很大，有這遺憾是因?yàn)榍岸螘r(shí)間偶然看到拆車(chē)坊對(duì)新老世嘉的對(duì)比評(píng)測(cè)，越看越覺(jué)得PSA用料厚道。
動(dòng)力：家用足夠，就是夏天滿載開(kāi)著空調(diào)開(kāi)始有點(diǎn)吃力，等速度上來(lái)后還是蠻有力的，尤其舍得給油更加！本人試過(guò)滿載加后備箱裝滿，跑起來(lái)后依然有力。
操控：
操控還行～方向盤(pán)比較精準(zhǔn)～有點(diǎn)虛位！地盤(pán)有點(diǎn)硬朗～
油耗：國(guó)慶期間去了趟西安，一路的高速，油耗是8.2，平時(shí)在市區(qū)開(kāi)著上下班，油耗是8.8左右，我粗略的計(jì)算了一下，平均油耗可能有個(gè)8.4左右，自動(dòng)檔的這個(gè)油耗還是可以接受的。
舒適：前后排座椅比較舒適，減震也還不錯(cuò).
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力與外觀
缺點(diǎn)：儀表盤(pán)太簡(jiǎn)單了，只有速度和轉(zhuǎn)速表，重要的水溫顯示都沒(méi)有，希望廠家能優(yōu)化下
外觀：第一感覺(jué)就是大氣，外形整體顯得非常大氣有檔次，相信很多人買(mǎi)車(chē)都是比較注重外觀的，我當(dāng)然也不例外。側(cè)面45度角看去是我最喜歡的，線條流暢，尾部車(chē)燈的設(shè)計(jì)造型也搭配的非常好，顏色也很好看。我選擇了棕色，幾個(gè)月用下來(lái)，覺(jué)得這個(gè)顏色非常耐看。
內(nèi)飾：不能說(shuō)精致，只能說(shuō)合適，這個(gè)價(jià)位的車(chē)，內(nèi)飾的做工還算精細(xì)了，黑色的內(nèi)飾沉穩(wěn)，大氣，不錯(cuò)。
空間：空間大，非常適用，后排坐3人非常輕松
動(dòng)力：起步在2000轉(zhuǎn)左右時(shí)候提速很快，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合非常到位，速度起來(lái)之后，在40到60碼點(diǎn)油門(mén)還是能感覺(jué)到明顯的加速感，這點(diǎn)PSA做的很不錯(cuò)
操控：
301方向盤(pán)很輕，屬于指哪打哪，單手操控很輕快，開(kāi)習(xí)慣了301，開(kāi)別的車(chē)感覺(jué)方向盤(pán)重，反而有點(diǎn)不太習(xí)慣
油耗：油耗現(xiàn)在可以接受的，畢竟自動(dòng)擋，雖然油耗高，但是還算能接受，9.5的油耗也不算太高，但是有時(shí)候經(jīng)常走市區(qū)油耗基本都在10個(gè)以上了，畢竟市區(qū)太堵了，上下班都是堵車(chē)的點(diǎn)，所以感覺(jué)市區(qū)油耗還是蠻高的。
舒適：這方面，我基本還算滿意，自動(dòng)豪配是織布坐椅……軟硬適中，味道也不會(huì)像真皮的那么大，滿意�。�！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格9.70萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大！
缺點(diǎn)：油耗和隔音
外觀：比較了兄弟車(chē)型愛(ài)麗舍后，外觀是我跟老婆選擇標(biāo)致301的最大因素，我買(mǎi)的是琥珀棕。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，做工方面比起國(guó)產(chǎn)的還是要強(qiáng)一些，配置方面家用車(chē)方面該有的都有吧，只是儀表盤(pán)設(shè)計(jì)的比較過(guò)于單一，顯示比較簡(jiǎn)單，不過(guò)很實(shí)用，個(gè)人建議如果能加入胎壓顯示和實(shí)時(shí)油耗顯示更好了
空間：這個(gè)不用講 全國(guó)人民都知道 大空間 不管前排還是后排 空間是沒(méi)的說(shuō)2650MM的軸距不是吹的 雖說(shuō)沒(méi)有菲翔2700的軸距長(zhǎng) 但車(chē)內(nèi)空間比菲翔大的多 真不明白 菲翔把大軸距都弄到哪里去了 扯遠(yuǎn)了。。。�？臻g就一個(gè)字：大
配置：自動(dòng)豪華型，落地10.7萬(wàn)，剛買(mǎi)時(shí)覺(jué)的性價(jià)比還可以，但降價(jià)太狠了，現(xiàn)在入手應(yīng)該是性價(jià)比極高了。
動(dòng)力：動(dòng)力家轎里面最大眾化的選擇，自吸160CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。安全性、經(jīng)濟(jì)性最佳選擇。
操控：
4速自動(dòng)變速箱到2100轉(zhuǎn)時(shí)換擋明顯感覺(jué)頓挫感，不夠平順。
油耗：目前是磨合期油耗偏高，起步時(shí)一般需要11個(gè)油，正常行駛時(shí)速在60-80公里時(shí)瞬時(shí)油耗是7-8個(gè)油左右，首保后希望油耗能更低。
舒適：前排還不錯(cuò)，目前我自己的車(chē)我就坐過(guò)兩個(gè)位置，主駕和副駕。也沒(méi)有權(quán)威的發(fā)言權(quán)。只能說(shuō)我開(kāi)起來(lái)還很舒服。告訴長(zhǎng)途也不會(huì)太累
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格10.57萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀出眾，空間大��！本來(lái)想買(mǎi)臺(tái)7萬(wàn)左右能代步的小車(chē)，要求自動(dòng)檔，首選新賽歐，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)新賽歐的所謂自動(dòng)檔是一款所謂的EMT變速箱，看了貌似很多問(wèn)題，然后就是車(chē)?yán)锏某粑稁啄甓疾簧�，為了健康著想果斷放棄！后�?lái)咬咬牙把預(yù)算提高了點(diǎn)，然后在親戚的介紹下看了起亞K2 1.4自動(dòng)檔低配,后來(lái)去看了下發(fā)現(xiàn)配置低了點(diǎn)，最后決定選擇1.6的中配，已和銷(xiāo)售談好準(zhǔn)備下定了，后來(lái)LP大人提出要試乘試駕一下，坐了后馬上說(shuō)這車(chē)不行，減震硬的要命，和面包車(chē)有得一拼，無(wú)奈只好和銷(xiāo)售說(shuō)聲對(duì)不起了。后來(lái)輾轉(zhuǎn)看了日產(chǎn)的經(jīng)典軒逸和豐田花冠，但由于這2款車(chē)的外形和內(nèi)飾都跟不上潮流了，顯得很老氣，只有放棄！本來(lái)301也沒(méi)打算買(mǎi)的，剛出的時(shí)候就去問(wèn)過(guò)價(jià)，中配下地都要12萬(wàn)多，覺(jué)得性價(jià)比不高，所以也只是看了看而已，后來(lái)上論壇發(fā)現(xiàn)說(shuō)很多地方開(kāi)始優(yōu)惠到1萬(wàn)了，然后就跑去禪城問(wèn)下了價(jià)，銷(xiāo)售給了指導(dǎo)價(jià)，我直接說(shuō)外面都優(yōu)惠1萬(wàn)了，銷(xiāo)售說(shuō)可以談，價(jià)格談好了，本來(lái)是在禪城買(mǎi)的，定都下了，后來(lái)發(fā)現(xiàn)被這家4S店忽悠了，當(dāng)時(shí)我在網(wǎng)上看中301是看中白色的，去到4S店幾個(gè)銷(xiāo)售都說(shuō)中高配都沒(méi)有白色，只有低配有，有個(gè)銷(xiāo)售甚至說(shuō)全中國(guó)都沒(méi)白色的，靠！后來(lái)在他們的忽悠下定了所謂的主打色棕色，后來(lái)發(fā)現(xiàn)棕色實(shí)在不行，顏色暗，又不耐臟，正在郁悶的時(shí)候南海的4S店打電話過(guò)來(lái)問(wèn)我買(mǎi)車(chē)沒(méi)，我就問(wèn)他們有沒(méi)有白色的，他們說(shuō)有啊，有2臺(tái)現(xiàn)貨呢，我頂啊，那不是禪城的4S店騙人的？越想越氣，決定不能要棕色了，但禪城的4S店說(shuō)確實(shí)沒(méi)有中配白色的，定也不能退，后來(lái)自己想辦法在網(wǎng)上找了個(gè)剛好想買(mǎi)301的網(wǎng)友把訂單轉(zhuǎn)給他了才解決了這個(gè)煩惱。定金退回后買(mǎi)上到了南海4S定了一臺(tái)白色的中配，第二天把錢(qián)全部交齊就把車(chē)提回家了�。�！過(guò)程其實(shí)非常曲折的，實(shí)在打字不是很會(huì)表達(dá)，大概意思寫(xiě)出來(lái)就OK了，大家將就著看吧，謝謝
缺點(diǎn)：副駕駛的沒(méi)有拉手，經(jīng)常朋友坐著都說(shuō)不方便。
外觀：外觀還算不錯(cuò)，比較拉風(fēng)，同級(jí)別車(chē)?yán)锿庥^算是很漂亮了，最起碼開(kāi)出去看著這車(chē)就大氣，上檔次啊，哈哈特別是前面犀利的大燈，晚上各位的耀眼，尾燈也漂亮。
內(nèi)飾：：簡(jiǎn)潔大方，清晰明了，做工精細(xì) 倒三角式的中控臺(tái)，全系黑色配合適當(dāng)?shù)你y色裝飾板，讓整個(gè)車(chē)廂簡(jiǎn)潔大方，并且富有運(yùn)動(dòng)范兒�？刂茀^(qū)按鈕清晰明朗，觸感良好，做工精細(xì)。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格常規(guī)人性化，實(shí)用性高，沒(méi)有前扶手略帶遺憾。 不足的是為了節(jié)約成本，用料方面以硬質(zhì)塑料為主使得檔次降低了不少，想想10W價(jià)位的車(chē)也就一分錢(qián)一分貨了。 但是副駕駛頭上的沒(méi)有拉手，這個(gè)讓包括我在內(nèi)的很多車(chē)友感到不解，這能省幾個(gè)錢(qián)啊…
空間：前排空間還是不錯(cuò)的，我185的大個(gè)子坐駕駛位置還算不錯(cuò)，副駕駛也可以，做個(gè)胖子絕對(duì)的沒(méi)有問(wèn)題，后排的空間前后還是可以的，比較不錯(cuò)，就是高度感覺(jué)有點(diǎn)小，我185坐后排中間坐直了的話感覺(jué)有點(diǎn)碰頭，但是正常半躺坐著一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，體驗(yàn)過(guò)408，感覺(jué)408好像沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的，比較合理，基本也夠用，后備箱真大啊，上次自駕游和哥們燒烤，就我的車(chē)放東西多，給力啊，特別給面子啊，哈哈
配置：綜合外觀、空間、配置、性能、消耗比較下來(lái)，我覺(jué)得301是十萬(wàn)級(jí)別的車(chē)中最適合現(xiàn)階段的我了。如果說(shuō)遺憾，我覺(jué)得是當(dāng)初沒(méi)去雪鐵龍4S店看看自動(dòng)低配的世嘉，當(dāng)初聽(tīng)說(shuō)優(yōu)惠也很大，有這遺憾是因?yàn)榍岸螘r(shí)間偶然看到拆車(chē)坊對(duì)新老世嘉的對(duì)比評(píng)測(cè)，越看越覺(jué)得PSA用料厚道。
動(dòng)力：動(dòng)力看和誰(shuí)比，和同檔次的大眾新捷達(dá)比，動(dòng)力絕對(duì)給力，提速快，80公里前的提速都不錯(cuò)，80以上就不是很快了，城市道路絕對(duì)夠用。
操控：
指向靈敏，駕駛感不錯(cuò)，方向盤(pán)使用電子液壓助力，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向低速輕盈，中高速逐漸加重，方向指向準(zhǔn)確，路感傳輸清晰，全系標(biāo)配4輪碟剎，剎車(chē)靈敏，前A柱會(huì)影響視線，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要多轉(zhuǎn)頭看路況；4速自動(dòng)變速箱1800轉(zhuǎn)到2100轉(zhuǎn)時(shí)換擋明顯感覺(jué)頓挫感，不夠平順。
油耗：偏高（純市區(qū)），油耗一直都沒(méi)下過(guò)10，很大原因是因?yàn)殚_(kāi)的少吧，就算開(kāi)起來(lái)距離也短，一般就去超市開(kāi)開(kāi)，偶爾帶小孩去公園玩下，都是幾公里的路，再加上開(kāi)空調(diào)和聽(tīng)歌，油耗確實(shí)高的離譜，不過(guò)由于很少開(kāi)，所以一個(gè)月的油費(fèi)也用不了多少！
舒適：：乘坐舒服，配置實(shí)用方便，減震略硬，胎噪大 織坊座椅的質(zhì)感和軟硬程度還是很合適的，腰部支撐也比較到位，主駕座椅可以高低調(diào)整，調(diào)整方式方便；真皮包裹的方向盤(pán)手感相當(dāng)好，質(zhì)感細(xì)膩不打滑；自動(dòng)天窗讓車(chē)內(nèi)光線和空氣得到保證，自動(dòng)防夾設(shè)計(jì)足夠體現(xiàn)人性化；豪華版以上的藍(lán)牙電話系統(tǒng)非常方便，配合方向盤(pán)下方的多功能按鈕，行車(chē)時(shí)候接個(gè)電話等心應(yīng)手！ 不足之處是地盤(pán)減震略硬，當(dāng)過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)抖得厲害；佳通的221論壇主要講究的是省油和防滑，所以車(chē)內(nèi)胎噪聲音比較大，車(chē)內(nèi)隔音效果不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格9.67萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無(wú)疑是外觀，外觀大氣穩(wěn)重，車(chē)頭前臉“滴水式”的設(shè)計(jì)非常美觀，與其他的車(chē)型比有不同的味道；從前方看，前45*度角看，車(chē)實(shí)在帥啊；尾部“3C”尾燈設(shè)計(jì)再加上尾箱蓋上的棱線，看起來(lái)有層次感；帶LED轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡讓車(chē)看起來(lái)更加上檔次。車(chē)身軸距2652MM，車(chē)后座空間較寬敞，車(chē)門(mén)板較厚實(shí)(比某系車(chē)好太多了)，后備箱空間較大，全系標(biāo)配霧燈，配置實(shí)用；在這價(jià)位的車(chē)來(lái)看是非常滿意的，性價(jià)比是非常的高；方向盤(pán)輕盈，指向清晰，比寶馬車(chē)都輕，加油門(mén)輕盈，一點(diǎn)就來(lái)勁，非常給力；朋友開(kāi)S300的朋友都說(shuō)，從外觀看車(chē)小，但進(jìn)身看車(chē)并不會(huì)感覺(jué)很小！總301的外觀設(shè)計(jì)：低調(diào)，收斂，有內(nèi)涵！性價(jià)比高！
缺點(diǎn)：其實(shí)買(mǎi)了車(chē)就談不上不滿意，但是還是要寫(xiě)出來(lái)供大家參考~哈~1. 最不能忍受的一點(diǎn)，電磁閥滋滋響，在D和R檔上必響，關(guān)了窗都能聽(tīng)見(jiàn)，這個(gè)真心接受不了2. 4AT換擋搓頓，特別是1升2在20~25碼左右，在松開(kāi)油門(mén)再踩下去，感覺(jué)就是不給油，怎么猛踩都沒(méi)用，要換到2檔就好了，動(dòng)力輸出正常，另外4AT跑高速度轉(zhuǎn)速下不去，不省油，這是最大的失敗3. 大燈太暗，在隧道里面開(kāi)燈和不開(kāi)燈坐在車(chē)?yán)锸菂^(qū)分不出來(lái)的，以后等有錢(qián)了去換個(gè)氙（讀xian仙，不讀shan山）氣大燈4. 4S原廠倒車(chē)影像不給力，在下雨天就是時(shí)不時(shí)的罷工，還順帶拐走了我的倒車(chē)?yán)走_(dá)，一起罷工，到4S店又工作了，4S店的售后大爺告訴我，沒(méi)現(xiàn)象我怎么給你修啊，我現(xiàn)在出現(xiàn)一次錄一次視頻，錄滿10次殺上門(mén)去
外觀：：低調(diào)，收斂，有內(nèi)涵 如同上面所說(shuō)，301的外觀是我最滿意的，家族水滴式的前臉設(shè)計(jì)韻味十足；凸顯的標(biāo)致獅子LOGO讓小獅子的眼睛看上去炯炯有神；尾部3C式尾燈體現(xiàn)了法國(guó)人深厚而浪漫的設(shè)計(jì)功底；側(cè)身線條讓車(chē)更富有力量感。 金屬漆明亮有光澤，雖然很多車(chē)友都說(shuō)標(biāo)致的白色系好看，但是我的琥珀棕更能體現(xiàn)出高貴和沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，硬膠材料太多，車(chē)門(mén)顯得單調(diào)，但是中控布局合理漂亮，電動(dòng)空調(diào)顯得頗有檔次，真皮方向盤(pán)手感舒適，外觀高端漂亮。下黑上白全車(chē)內(nèi)飾搭配，符合大多數(shù)人的審美觀。
空間：：足夠家用，搓搓有余 2652的軸距給內(nèi)部空間提供了足夠的保障，不管是前排還是后排，前后的空間都足夠。485的后備箱容積，再加上比較平整規(guī)則的設(shè)計(jì)，大大增加了實(shí)用性，自動(dòng)豪華版的后排座椅還能2/3放倒，給一時(shí)之需提供方便。 只是上下的空間有點(diǎn)緊湊，特別是有天窗的款式，我175的身高，在駕駛位上頭部空間只剩下不到一拳了。
配置：綜合外觀、空間、配置、性能、消耗比較下來(lái)，我覺(jué)得301是十萬(wàn)級(jí)別的車(chē)中最適合現(xiàn)階段的我了。如果說(shuō)遺憾，我覺(jué)得是當(dāng)初沒(méi)去雪鐵龍4S店看看自動(dòng)低配的世嘉，當(dāng)初聽(tīng)說(shuō)優(yōu)惠也很大，有這遺憾是因?yàn)榍岸螘r(shí)間偶然看到拆車(chē)坊對(duì)新老世嘉的對(duì)比評(píng)測(cè)，越看越覺(jué)得PSA用料厚道。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠家用使用，發(fā)動(dòng)機(jī)是全系標(biāo)配1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86KW，相對(duì)于1206的整車(chē)質(zhì)量，在起步的時(shí)候是相當(dāng)有勁的，油門(mén)輕盈，只要你舍得給油，301的提速還是會(huì)讓你滿意的。但是速度一旦上了100以上，加速略顯疲軟。
操控：
操控性能佳，底盤(pán)穩(wěn)重（歐系車(chē)的特點(diǎn)），方向輕盈而且精準(zhǔn)，原地單手輕松實(shí)現(xiàn)360度，高速時(shí)方向自動(dòng)加重，以保證高速行駛的穩(wěn)重和安全，主駕車(chē)窗有一鍵升降功能，進(jìn)出收費(fèi)閘時(shí)很方便。檔位行程合理，掛檔有聲音但吸入感強(qiáng)，檔位銜接比較合理，二檔與三檔差速較大，二檔轉(zhuǎn)速需要超過(guò)2500轉(zhuǎn)升三檔才不會(huì)有拖檔感。離合器力度較輕但行程較長(zhǎng)，不適合激情駕駛，但更適合新手操作，不易死火。隨速雨刷也很適用，車(chē)速快時(shí)雨刷也自動(dòng)加快，避免頻繁切換的麻煩。音響也有自動(dòng)控音功能，當(dāng)車(chē)速高時(shí)音量會(huì)自動(dòng)增加，減小噪音對(duì)音質(zhì)的影響。大燈電動(dòng)調(diào)節(jié)和延時(shí)關(guān)閉是很多同級(jí)別車(chē)不具有的功能，讓人感覺(jué)很高檔很便利。油門(mén)踏板輕盈反應(yīng)快速，行程合理。剎車(chē)靈敏，四輪碟剎也是很多同級(jí)別車(chē)被減掉的配置，剎車(chē)靈敏一直是標(biāo)致車(chē)的招牌，開(kāi)過(guò)408感同深受。內(nèi)后視鏡有防炫功能，外后視鏡有轉(zhuǎn)向小燈，細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)出標(biāo)致對(duì)安全的重視。
油耗：油耗這個(gè)跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，現(xiàn)在車(chē)子主要在市區(qū)開(kāi)，再加上我的小3是自動(dòng)擋的，所以在市區(qū)開(kāi)綜合油耗是8.2個(gè)多，高速上綜合油耗是6.6左右；小3的整體綜合油耗還是比較滿意的。
舒適：乘坐舒適性高，車(chē)輛避震舒適，坐椅柔軟寬大，腿部空間充足，主副駕側(cè)門(mén)有扶手臺(tái)，中間加裝中央扶手后舒適性得到進(jìn)一步提高，但是原車(chē)音響欠佳，喇叭設(shè)計(jì)在中控臺(tái)上，限制了喇叭的安裝尺寸，密封效果也不及車(chē)門(mén)安裝，再加上喇叭音質(zhì)一般，所以整體效果一般，本人自行改裝后，效果提升好幾個(gè)檔次。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格10.27萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：：4AT 在成都擁堵的路況下，我選擇了自動(dòng)擋，更加方便和舒適。雖然都說(shuō)4AT成熟可靠，維護(hù)費(fèi)少，但是我還是寧愿再多花點(diǎn)錢(qián)給我上個(gè)6AT。 換擋有明顯的頓挫感，檔位變化跟不上節(jié)奏。當(dāng)你在中速要快速提速的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛升，聲響巨大，但是速度就是上不去……，相對(duì)于選擇自動(dòng)檔的人來(lái)說(shuō)，4AT真的讓人很糾結(jié)。 如果我經(jīng)常駕駛的路況環(huán)境相對(duì)較好的話，我會(huì)好不猶豫的選擇手動(dòng)檔。
外觀：外觀幽雅，大氣，適合多個(gè)年齡層次，15寸輪轂簡(jiǎn)潔漂亮，白色車(chē)身顯得高大尚，自行貼黑頂后效果突出，車(chē)頭小獅子霸氣，大嘴符合當(dāng)下主流風(fēng)格，前唇設(shè)計(jì)新穎配合鯊魚(yú)眼般的小霧燈，視覺(jué)沖擊強(qiáng)。車(chē)身側(cè)線流暢，一直延伸至微微上翹的性感小屁股，運(yùn)動(dòng)感十足，適當(dāng)貼上側(cè)身拉花配合白色車(chē)身，速體效果更升一個(gè)檔次。
內(nèi)飾：：簡(jiǎn)潔大方，清晰明了，做工精細(xì) 倒三角式的中控臺(tái)，全系黑色配合適當(dāng)?shù)你y色裝飾板，讓整個(gè)車(chē)廂簡(jiǎn)潔大方，并且富有運(yùn)動(dòng)范兒�？刂茀^(qū)按鈕清晰明朗，觸感良好，做工精細(xì)。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格常規(guī)人性化，實(shí)用性高，沒(méi)有前扶手略帶遺憾。 不足的是為了節(jié)約成本，用料方面以硬質(zhì)塑料為主使得檔次降低了不少，想想10W價(jià)位的車(chē)也就一分錢(qián)一分貨了。 但是副駕駛頭上的沒(méi)有拉手，這個(gè)讓包括我在內(nèi)的很多車(chē)友感到不解，這能省幾個(gè)錢(qián)啊…
空間：前排空間還是不錯(cuò)的，我185的大個(gè)子坐駕駛位置還算不錯(cuò)，副駕駛也可以，做個(gè)胖子絕對(duì)的沒(méi)有問(wèn)題，后排的空間前后還是可以的，比較不錯(cuò)，就是高度感覺(jué)有點(diǎn)小，我185坐后排中間坐直了的話感覺(jué)有點(diǎn)碰頭，但是正常半躺坐著一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，體驗(yàn)過(guò)408，感覺(jué)408好像沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的，比較合理，基本也夠用，后備箱真大啊，上次自駕游和哥們燒烤，就我的車(chē)放東西多，給力啊，特別給面子啊，哈哈
動(dòng)力：動(dòng)力中上，無(wú)乘客的時(shí)候動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)以上時(shí)點(diǎn)油門(mén)有推背感，滿坐時(shí)起步超車(chē)都較肉。本發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，所以不必?fù)?dān)心高轉(zhuǎn)速會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身造成損傷，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速通常都在2000轉(zhuǎn)～4000轉(zhuǎn)之前，所以只要控制好發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，大轉(zhuǎn)矩的輸出功率會(huì)讓你始料不及的。另外動(dòng)力跟燃油標(biāo)號(hào)、成份也有直接關(guān)系，95#相對(duì)于92#來(lái)說(shuō)純度更高，加油提速更順暢；含乙醇的油品固然便宜，但是動(dòng)力的衰減就更加明顯�？照{(diào)也是影響動(dòng)力的一個(gè)重要因素，開(kāi)空調(diào)的感覺(jué)就相當(dāng)于增加3個(gè)成年人體重的影響，追求激情駕駛的話關(guān)閉空調(diào)應(yīng)該是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，當(dāng)然這只是假設(shè)，文明駕駛安全第一。
操控：
操控還算不錯(cuò)，最起碼反正感覺(jué)沒(méi)有跑偏吧，走高速的時(shí)候方向盤(pán)基本不用怎么動(dòng)，感覺(jué)不到跑偏，減震也算可以，比起亞的強(qiáng)，胎噪有點(diǎn)大，通過(guò)性還算行，基本滿意吧。
油耗：油耗一般，如果高速或者快速道路勻速行駛油耗較低，可以控制到7個(gè)以下，市區(qū)路面頻繁起步油耗較高。油耗的高低不單單由車(chē)來(lái)決定，駕駛習(xí)慣的因素大于車(chē)輛本身。起步時(shí)油門(mén)不要猛踩，起步后穩(wěn)住油門(mén)耐心等待轉(zhuǎn)速上升后再升檔，一檔進(jìn)二檔通常不會(huì)出現(xiàn)拖檔現(xiàn)像，只要車(chē)輛起動(dòng)了就可以進(jìn)入二檔行駛，后面升檔的轉(zhuǎn)速基本都在超過(guò)2500轉(zhuǎn)，如果升檔轉(zhuǎn)速太低，不僅僅是更耗油，長(zhǎng)期拖檔還容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，越是高檔猛踩油門(mén)，比低檔猛踩油門(mén)的耗油量更大�？照{(diào)也是決定油耗的又一重要因素，車(chē)輛起步階段是油耗最高的時(shí)候，如果在這個(gè)時(shí)候再加上空調(diào)的負(fù)荷，油耗當(dāng)然就會(huì)更高，所以空調(diào)在合適的時(shí)候開(kāi)啟會(huì)對(duì)油耗造成很直接的影響，起步前把空調(diào)壓縮關(guān)閉（通風(fēng)不要關(guān)，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候關(guān)掉壓縮依然還有一會(huì)兒是冷風(fēng)），等到起步完成進(jìn)入行駛狀態(tài)后再把壓縮打開(kāi)；車(chē)輛爬坡時(shí)同樣關(guān)閉壓縮機(jī)，減小車(chē)負(fù)荷，下坡行駛時(shí)盡量打開(kāi)壓縮制冷，不僅不會(huì)造成油耗增加，同時(shí)還可以幫助制動(dòng)，減小剎車(chē)的使用程度，降低剎車(chē)片的磨損。另外，通過(guò)轉(zhuǎn)速表觀察，怠速情況下打開(kāi)空調(diào)對(duì)轉(zhuǎn)速的影響并不明顯，所以怠速中打開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的消耗可以忽略。
舒適：乘坐舒服，配置實(shí)用方便，減震略較硬，胎噪較大，隔音較差。座椅包裹較好，腰部支撐也比較到位，主駕座椅可以高低上下調(diào)整，調(diào)整方式簡(jiǎn)單；真皮包裹的方向盤(pán)手感好，質(zhì)感細(xì)膩不打滑；自動(dòng)天窗讓車(chē)內(nèi)光線和空氣得到保證，自動(dòng)防夾設(shè)計(jì)足夠體現(xiàn)人性化；豪華版的藍(lán)牙電話系統(tǒng)非常方便，配合方向盤(pán)下方的多功能按鈕，行車(chē)時(shí)候接個(gè)電話非常方便！ 不足之處是地盤(pán)減震略硬，當(dāng)過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)抖得厲害；佳通的221論壇主要講究的是省油和防滑，所以車(chē)內(nèi)胎噪聲音比較大，車(chē)內(nèi)隔音效果不是很好。舒適性一般，空調(diào)的工作聲很響，只能開(kāi)開(kāi)音樂(lè)掩蓋之。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格9.97萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：外形觀感 我一直覺(jué)得標(biāo)致的車(chē)設(shè)計(jì)得很有個(gè)性，但并不吸引我，但是除了508 。而301的前臉的“滴水式”設(shè)計(jì)就帶有點(diǎn)508的味道，可以說(shuō)是家族似的前臉。你要仔細(xì)看的話301又有自己的韻味，并不是簡(jiǎn)單的照搬和模仿； 尾部是大尾箱蓋+“3C”尾燈設(shè)計(jì)再加上尾箱蓋上的兩條棱線，看起來(lái)更加有層次感和力量感。而集成LED轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡讓車(chē)看起來(lái)更加上檔次。 一句話總結(jié)301的外觀設(shè)計(jì)：低調(diào)，收斂，有內(nèi)涵！
缺點(diǎn)：胎噪有點(diǎn)大了，在室外聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍稍有點(diǎn)大（駕艙內(nèi)怠速時(shí)基本聽(tīng)不到聲音），副駕位沒(méi)有拉手，中控邊沒(méi)有儲(chǔ)物的地方，只有一個(gè)手套箱，而且手套箱內(nèi)安裝了DVD后，更沒(méi)有多少地方放東西了。
外觀：外觀幽雅，大氣，適合多個(gè)年齡層次，15寸輪轂簡(jiǎn)潔漂亮，白色車(chē)身顯得高大尚，自行貼黑頂后效果突出，車(chē)頭小獅子霸氣，大嘴符合當(dāng)下主流風(fēng)格，前唇設(shè)計(jì)新穎配合鯊魚(yú)眼般的小霧燈，視覺(jué)沖擊強(qiáng)。車(chē)身側(cè)線流暢，一直延伸至微微上翹的性感小屁股，運(yùn)動(dòng)感十足，適當(dāng)貼上側(cè)身拉花配合白色車(chē)身，速體效果更升一個(gè)檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，硬膠材料太多，車(chē)門(mén)顯得單調(diào)，但是中控布局合理漂亮，電動(dòng)空調(diào)顯得頗有檔次，真皮方向盤(pán)手感舒適，外觀高端漂亮。下黑上白全車(chē)內(nèi)飾搭配，符合大多數(shù)人的審美觀。
空間：很寬敞了！因?yàn)橹瓣P(guān)注過(guò)寶來(lái)，又較長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)過(guò)朗逸、凱越，車(chē)長(zhǎng)才4442mm的301有長(zhǎng)達(dá)2652mm的軸距和485升的尾箱，軸距和尾箱比車(chē)長(zhǎng)4523mm的寶來(lái)4605mm的朗逸的軸距還寬大，腿膝空間更充裕，從車(chē)內(nèi)空間來(lái)看，301算是越了小半級(jí)了。 我媽每次長(zhǎng)途高速坐后排都是一手架在后排中央扶手上，翹著二郎腿吃吃睡睡看看風(fēng)景，未滿周歲的女兒要么睡安全座椅，要么在寬敞的后排爬來(lái)爬去，很滿意！
動(dòng)力：動(dòng)力足夠家用使用，發(fā)動(dòng)機(jī)是全系標(biāo)配1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86KW，相對(duì)于1206的整車(chē)質(zhì)量，在起步的時(shí)候是相當(dāng)有勁的，油門(mén)輕盈，只要你舍得給油，301的提速還是會(huì)讓你滿意的。但是速度一旦上了100以上，加速略顯疲軟。
操控：
操控性能佳，底盤(pán)穩(wěn)重（歐系車(chē)的特點(diǎn)），方向輕盈而且精準(zhǔn)，原地單手輕松實(shí)現(xiàn)360度，高速時(shí)方向自動(dòng)加重，以保證高速行駛的穩(wěn)重和安全，主駕車(chē)窗有一鍵升降功能，進(jìn)出收費(fèi)閘時(shí)很方便。檔位行程合理，掛檔有聲音但吸入感強(qiáng)，檔位銜接比較合理，二檔與三檔差速較大，二檔轉(zhuǎn)速需要超過(guò)2500轉(zhuǎn)升三檔才不會(huì)有拖檔感。離合器力度較輕但行程較長(zhǎng)，不適合激情駕駛，但更適合新手操作，不易死火。隨速雨刷也很適用，車(chē)速快時(shí)雨刷也自動(dòng)加快，避免頻繁切換的麻煩。音響也有自動(dòng)控音功能，當(dāng)車(chē)速高時(shí)音量會(huì)自動(dòng)增加，減小噪音對(duì)音質(zhì)的影響。大燈電動(dòng)調(diào)節(jié)和延時(shí)關(guān)閉是很多同級(jí)別車(chē)不具有的功能，讓人感覺(jué)很高檔很便利。油門(mén)踏板輕盈反應(yīng)快速，行程合理。剎車(chē)靈敏，四輪碟剎也是很多同級(jí)別車(chē)被減掉的配置，剎車(chē)靈敏一直是標(biāo)致車(chē)的招牌，開(kāi)過(guò)408感同深受。內(nèi)后視鏡有防炫功能，外后視鏡有轉(zhuǎn)向小燈，細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)出標(biāo)致對(duì)安全的重視。
油耗：油耗一般，如果高速或者快速道路勻速行駛油耗較低，可以控制到7個(gè)以下，市區(qū)路面頻繁起步油耗較高。油耗的高低不單單由車(chē)來(lái)決定，駕駛習(xí)慣的因素大于車(chē)輛本身。起步時(shí)油門(mén)不要猛踩，起步后穩(wěn)住油門(mén)耐心等待轉(zhuǎn)速上升后再升檔，一檔進(jìn)二檔通常不會(huì)出現(xiàn)拖檔現(xiàn)像，只要車(chē)輛起動(dòng)了就可以進(jìn)入二檔行駛，后面升檔的轉(zhuǎn)速基本都在超過(guò)2500轉(zhuǎn)，如果升檔轉(zhuǎn)速太低，不僅僅是更耗油，長(zhǎng)期拖檔還容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，越是高檔猛踩油門(mén)，比低檔猛踩油門(mén)的耗油量更大�？照{(diào)也是決定油耗的又一重要因素，車(chē)輛起步階段是油耗最高的時(shí)候，如果在這個(gè)時(shí)候再加上空調(diào)的負(fù)荷，油耗當(dāng)然就會(huì)更高，所以空調(diào)在合適的時(shí)候開(kāi)啟會(huì)對(duì)油耗造成很直接的影響，起步前把空調(diào)壓縮關(guān)閉（通風(fēng)不要關(guān)，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候關(guān)掉壓縮依然還有一會(huì)兒是冷風(fēng)），等到起步完成進(jìn)入行駛狀態(tài)后再把壓縮打開(kāi)；車(chē)輛爬坡時(shí)同樣關(guān)閉壓縮機(jī)，減小車(chē)負(fù)荷，下坡行駛時(shí)盡量打開(kāi)壓縮制冷，不僅不會(huì)造成油耗增加，同時(shí)還可以幫助制動(dòng)，減小剎車(chē)的使用程度，降低剎車(chē)片的磨損。另外，通過(guò)轉(zhuǎn)速表觀察，怠速情況下打開(kāi)空調(diào)對(duì)轉(zhuǎn)速的影響并不明顯，所以怠速中打開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的消耗可以忽略。
舒適：乘坐舒適性高，車(chē)輛避震舒適，坐椅柔軟寬大，腿部空間充足，主副駕側(cè)門(mén)有扶手臺(tái)，中間加裝中央扶手后舒適性得到進(jìn)一步提高，但是原車(chē)音響欠佳，喇叭設(shè)計(jì)在中控臺(tái)上，限制了喇叭的安裝尺寸，密封效果也不及車(chē)門(mén)安裝，再加上喇叭音質(zhì)一般，所以整體效果一般，本人自行改裝后，效果提升好幾個(gè)檔次。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格9.57萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：減震舒適，過(guò)不平路面很平順，剎車(chē)靈敏。
缺點(diǎn)：我相信所有的車(chē)都沒(méi)有完美的，小毛病多少都有一點(diǎn)，要找最不滿意的一點(diǎn)，就是剎車(chē)的時(shí)候有響聲，后來(lái)去4S維護(hù)一下問(wèn)題就解決了。到現(xiàn)在也沒(méi)有什么別的大問(wèn)題。
外觀：官方介紹是這樣形容301的：“風(fēng)蝕雕塑”車(chē)身曲線、“風(fēng)中水滴”前臉造型、“漣漪式”C型尾燈，301的確很符合大多數(shù)30歲左右年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)，大氣靈動(dòng)的前臉、富有層次感的前蓋線條、集成側(cè)轉(zhuǎn)向燈的大尺寸后視鏡、比尊貴版更好看的豪華版輪轂、翹翹的尾部，因?yàn)槲蚕渖w高，從后看顯得301窄，其實(shí)是視覺(jué)偏差而已。最令我不爽的是后車(chē)門(mén)上那塊黑色的塑料三角區(qū)域，看了很多裝飾方案我都不喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，硬膠材料太多，車(chē)門(mén)顯得單調(diào)，但是中控布局合理漂亮，電動(dòng)空調(diào)顯得頗有檔次，真皮方向盤(pán)手感舒適，外觀高端漂亮。下黑上白全車(chē)內(nèi)飾搭配，符合大多數(shù)人的審美觀。
空間：空間優(yōu)秀，同級(jí)別車(chē)?yán)镙S距最長(zhǎng)，車(chē)身寬度也有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樘齑暗脑颍笈派砀?.7以上的頭部空間會(huì)比較受約束，但是后排坐椅設(shè)計(jì)合理，適度的后傾彌補(bǔ)了空間上受天窗的制約，配合坐椅調(diào)整好坐姿后還是還是比較充足的。前排空間跟同級(jí)別車(chē)對(duì)比優(yōu)勢(shì)較明顯，副駕腿部活動(dòng)空間寬大，坐椅下面還有可以放置低音炮、功放、空氣凈化器或者滅火器之類(lèi)的小設(shè)備，副手箱容量較大，但是建議最好分格設(shè)計(jì)，這樣存放物件才不會(huì)太亂，方便取放。DIY中央護(hù)手箱后，儲(chǔ)物空間得到進(jìn)一步拓展，可以放置手機(jī)、高速卡、零抄等，非常方便。后備箱的空間是我最滿意的一點(diǎn)，跟同事的馬三、花冠對(duì)比都有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，而且后排坐椅可以放倒，極大的拓展了后備箱的有效利用，據(jù)目測(cè)放四個(gè)大號(hào)行禮箱應(yīng)該無(wú)壓力，除此之外，尾箱底部隔板下的備胎槽還可以適當(dāng)放入一些諸如充氣泵、洗車(chē)套件、應(yīng)急箱等等不常用的小物件。
配置：綜合外觀、空間、配置、性能、消耗比較下來(lái)，我覺(jué)得301是十萬(wàn)級(jí)別的車(chē)中最適合現(xiàn)階段的我了。如果說(shuō)遺憾，我覺(jué)得是當(dāng)初沒(méi)去雪鐵龍4S店看看自動(dòng)低配的世嘉，當(dāng)初聽(tīng)說(shuō)優(yōu)惠也很大，有這遺憾是因?yàn)榍岸螘r(shí)間偶然看到拆車(chē)坊對(duì)新老世嘉的對(duì)比評(píng)測(cè)，越看越覺(jué)得PSA用料厚道。
動(dòng)力：：動(dòng)力足夠家用 301的全系搭配的是最新的1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86KW，相對(duì)于1206的整車(chē)質(zhì)量，在起步的時(shí)候是相當(dāng)有勁的，只要你舍得給油，301的提速絕對(duì)讓你滿意。但是速度一旦上了100，轉(zhuǎn)速上了3000轉(zhuǎn)后，后期加速略顯疲憊。 總的來(lái)說(shuō)就是城市道路悠著開(kāi)，高速公路平穩(wěn)開(kāi)，急不得。
操控：
操控性能佳，底盤(pán)穩(wěn)重（歐系車(chē)的特點(diǎn)），方向輕盈而且精準(zhǔn)，原地單手輕松實(shí)現(xiàn)360度，高速時(shí)方向自動(dòng)加重，以保證高速行駛的穩(wěn)重和安全，主駕車(chē)窗有一鍵升降功能，進(jìn)出收費(fèi)閘時(shí)很方便。檔位行程合理，掛檔有聲音但吸入感強(qiáng)，檔位銜接比較合理，二檔與三檔差速較大，二檔轉(zhuǎn)速需要超過(guò)2500轉(zhuǎn)升三檔才不會(huì)有拖檔感。離合器力度較輕但行程較長(zhǎng)，不適合激情駕駛，但更適合新手操作，不易死火。隨速雨刷也很適用，車(chē)速快時(shí)雨刷也自動(dòng)加快，避免頻繁切換的麻煩。音響也有自動(dòng)控音功能，當(dāng)車(chē)速高時(shí)音量會(huì)自動(dòng)增加，減小噪音對(duì)音質(zhì)的影響。大燈電動(dòng)調(diào)節(jié)和延時(shí)關(guān)閉是很多同級(jí)別車(chē)不具有的功能，讓人感覺(jué)很高檔很便利。油門(mén)踏板輕盈反應(yīng)快速，行程合理。剎車(chē)靈敏，四輪碟剎也是很多同級(jí)別車(chē)被減掉的配置，剎車(chē)靈敏一直是標(biāo)致車(chē)的招牌，開(kāi)過(guò)408感同深受。內(nèi)后視鏡有防炫功能，外后視鏡有轉(zhuǎn)向小燈，細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)出標(biāo)致對(duì)安全的重視。
油耗：駕駛習(xí)慣、路況、載重、胎壓、車(chē)況等都是影響油耗的因素 ，過(guò)一萬(wàn)公里的301平均油耗9.4，均速28。首保前測(cè)一段39公里高速油耗，三大人一小孩空尾箱，均速70表顯油5.8。6000公里首保后一段時(shí)間，感覺(jué)油耗高了不少，8800多公里時(shí)有一天檢查胎壓發(fā)現(xiàn)前后輪胎壓都低于2.0，充到滿載氣壓，油耗才降下來(lái)�，F(xiàn)在均速16，油耗才10 左右，在平直高速定速80碼，表顯不到5個(gè)，定100碼，約6個(gè)，很滿意。
舒適：乘坐舒適性高，車(chē)輛避震舒適，坐椅柔軟寬大，腿部空間充足，主副駕側(cè)門(mén)有扶手臺(tái)，中間加裝中央扶手后舒適性得到進(jìn)一步提高，但是原車(chē)音響欠佳，喇叭設(shè)計(jì)在中控臺(tái)上，限制了喇叭的安裝尺寸，密封效果也不及車(chē)門(mén)安裝，再加上喇叭音質(zhì)一般，所以整體效果一般，本人自行改裝后，效果提升好幾個(gè)檔次。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格8.25萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)了8000公里才來(lái)評(píng)價(jià)�？傮w感覺(jué)是: 底盤(pán)穩(wěn)，動(dòng)力足，操控好，空間還是足夠大，特別是后備箱。動(dòng)力方面，4AT變速箱比較老，1.6L自然吸氣CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，但是足夠歷史考驗(yàn)，曾經(jīng)連續(xù)雪地駕駛21小時(shí)（中間停車(chē)上廁所，問(wèn)路）感覺(jué)可靠。空間上，坐5人有點(diǎn)擁擠，可以座下。4個(gè)人還可以算是寬敞吧，畢竟緊湊型車(chē)嘛！后備箱在同類(lèi)車(chē)型中很不錯(cuò)，我放了一個(gè)安全座椅一個(gè)兒童車(chē)，還可以放下幾個(gè)背包。
缺點(diǎn)：其實(shí)買(mǎi)了車(chē)就談不上不滿意，但是還是要寫(xiě)出來(lái)供大家參考~哈~1. 最不能忍受的一點(diǎn)，電磁閥滋滋響，在D和R檔上必響，關(guān)了窗都能聽(tīng)見(jiàn)，這個(gè)真心接受不了2. 4AT換擋搓頓，特別是1升2在20~25碼左右，在松開(kāi)油門(mén)再踩下去，感覺(jué)就是不給油，怎么猛踩都沒(méi)用，要換到2檔就好了，動(dòng)力輸出正常，另外4AT跑高速度轉(zhuǎn)速下不去，不省油，這是最大的失敗3. 大燈太暗，在隧道里面開(kāi)燈和不開(kāi)燈坐在車(chē)?yán)锸菂^(qū)分不出來(lái)的，以后等有錢(qián)了去換個(gè)氙（讀xian仙，不讀shan山）氣大燈4. 4S原廠倒車(chē)影像不給力，在下雨天就是時(shí)不時(shí)的罷工，還順帶拐走了我的倒車(chē)?yán)走_(dá)，一起罷工，到4S店又工作了，4S店的售后大爺告訴我，沒(méi)現(xiàn)象我怎么給你修啊，我現(xiàn)在出現(xiàn)一次錄一次視頻，錄滿10次殺上門(mén)去
外觀：外觀低調(diào)，有內(nèi)涵；處508外，301的外觀是最讓我滿意的，“水滴式”的前臉設(shè)計(jì)；車(chē)前蓋的小獅子標(biāo)致；尾部3C式尾燈對(duì)比出與其他車(chē)款的不同個(gè)性；車(chē)身的線條讓車(chē)更富有力量感。 金屬漆明亮有光澤，白色體現(xiàn)出301的美觀與大氣。 買(mǎi)車(chē)時(shí)就有一點(diǎn)沖著小3的外觀去買(mǎi)的，比較其他的車(chē)型(207)，太符合國(guó)人的審美了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，硬膠材料太多，車(chē)門(mén)顯得單調(diào)，但是中控布局合理漂亮，電動(dòng)空調(diào)顯得頗有檔次，真皮方向盤(pán)手感舒適，外觀高端漂亮。下黑上白全車(chē)內(nèi)飾搭配，符合大多數(shù)人的審美觀。
空間：后備箱儲(chǔ)物空間大，自駕游基本夠用，唯一遺憾的是后排空間，冬季加厚坐墊后1.75以上人員乘坐壓抑，只能靠躺，直立坐頭部快頂著車(chē)頂了，好在家人基本都是170以下小個(gè)子，這個(gè)缺陷對(duì)我不重要。
配置：：配置豐富，值得擁有 全系標(biāo)配霧燈，4輪碟剎，相當(dāng)厚道，豪華版增加了天窗，真皮方向盤(pán)，多功能操作桿，電動(dòng)空調(diào)，前排安全氣囊，鋁合金輪廓，個(gè)人感覺(jué)相當(dāng)劃算了。 如果你和我一樣是個(gè) “屌絲”，購(gòu)車(chē)預(yù)算在10W左右，傾向合資車(chē)，駕駛樂(lè)趣和乘坐舒適兩不誤，那么標(biāo)致301你值得擁有。
動(dòng)力：因是購(gòu)的自動(dòng)擋，輕點(diǎn)油門(mén)加速較慢，但如深踩的話，不會(huì)讓你失望…………，在省道上動(dòng)力很充足，因未過(guò)磨合期最高也跑到80碼，但感覺(jué)它還有后勁等著用呢。
操控：
操控性能佳，底盤(pán)穩(wěn)重（歐系車(chē)的特點(diǎn)），方向輕盈而且精準(zhǔn)，原地單手輕松實(shí)現(xiàn)360度，高速時(shí)方向自動(dòng)加重，以保證高速行駛的穩(wěn)重和安全，主駕車(chē)窗有一鍵升降功能，進(jìn)出收費(fèi)閘時(shí)很方便。檔位行程合理，掛檔有聲音但吸入感強(qiáng)，檔位銜接比較合理，二檔與三檔差速較大，二檔轉(zhuǎn)速需要超過(guò)2500轉(zhuǎn)升三檔才不會(huì)有拖檔感。離合器力度較輕但行程較長(zhǎng)，不適合激情駕駛，但更適合新手操作，不易死火。隨速雨刷也很適用，車(chē)速快時(shí)雨刷也自動(dòng)加快，避免頻繁切換的麻煩。音響也有自動(dòng)控音功能，當(dāng)車(chē)速高時(shí)音量會(huì)自動(dòng)增加，減小噪音對(duì)音質(zhì)的影響。大燈電動(dòng)調(diào)節(jié)和延時(shí)關(guān)閉是很多同級(jí)別車(chē)不具有的功能，讓人感覺(jué)很高檔很便利。油門(mén)踏板輕盈反應(yīng)快速，行程合理。剎車(chē)靈敏，四輪碟剎也是很多同級(jí)別車(chē)被減掉的配置，剎車(chē)靈敏一直是標(biāo)致車(chē)的招牌，開(kāi)過(guò)408感同深受。內(nèi)后視鏡有防炫功能，外后視鏡有轉(zhuǎn)向小燈，細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)出標(biāo)致對(duì)安全的重視。
油耗：現(xiàn)在越來(lái)越少了，自動(dòng)檔從開(kāi)始的9個(gè)油，現(xiàn)在已經(jīng)是7.9個(gè)油了，雖然不能和寶馬自動(dòng)擋的2.0的排量才6.8個(gè)油比（畢竟人家賣(mài)的就是發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)），總的還可以接受，但是4檔的變速箱確實(shí)比較老了，發(fā)動(dòng)機(jī)的可控油門(mén)技術(shù)給省的油全和4檔變速箱抵消了，如果能換個(gè)6檔以上的就完美了。
舒適：乘坐舒適性高，車(chē)輛避震舒適，坐椅柔軟寬大，腿部空間充足，主副駕側(cè)門(mén)有扶手臺(tái)，中間加裝中央扶手后舒適性得到進(jìn)一步提高，但是原車(chē)音響欠佳，喇叭設(shè)計(jì)在中控臺(tái)上，限制了喇叭的安裝尺寸，密封效果也不及車(chē)門(mén)安裝，再加上喇叭音質(zhì)一般，所以整體效果一般，本人自行改裝后，效果提升好幾個(gè)檔次。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
寶馬1系
鋒范
