一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4597）+1 空間充裕（1533）+1 性價(jià)比高（1281）+1 舒適性好（1281）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9848）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3398）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太小（785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒(méi)有全景天窗（586）+1 都市無(wú)真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格20.18萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1965公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)馬自達(dá)CX5最為滿意的就是顏值和操控性。車的外觀幾乎完美，每次車庫(kù)停完車后，都要回頭看一下。而馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和6AT變速箱的結(jié)合又讓操控性能更加平順，有了更好的駕駛體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：唯一不太滿意的就是覺(jué)得后排空間有點(diǎn)點(diǎn)小，雖然夠座，但舒適度差了點(diǎn)
外觀：買它外觀占50分，SUV里個(gè)人認(rèn)為最漂亮的了，車燈設(shè)計(jì):日行燈是真漂亮。鈑金車漆:漆面有點(diǎn)薄，回來(lái)就貼車衣了，推薦大家貼上！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約風(fēng)，這種簡(jiǎn)約也不是那種沒(méi)錢，省的那種，內(nèi)容還是蠻豐富的，東西都給你配備齊全，只不過(guò)看上去會(huì)有那種這么簡(jiǎn)單粗暴的感覺(jué)！
空間：空間談不上太寬敞，同級(jí)別相對(duì)來(lái)說(shuō)偏小。不過(guò)對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)已經(jīng)可以滿足日常使用了。
配置：車的性價(jià)比，在于個(gè)人的主觀感受。我比較喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮，喜歡跟腳的油門，喜歡抬頭顯示，所以我覺(jué)得很值，性價(jià)比很高，相反我對(duì)電動(dòng)尾門，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)這些配置，反而不那么在意。購(gòu)車:優(yōu)惠不到2w吧，還送5回保養(yǎng)，還是比較劃算的，保養(yǎng)送的也是全合成機(jī)油4S店售后服務(wù):售后的服務(wù)非常到位，交流也很愉快，而且售后的小姐姐非常好看?
動(dòng)力：動(dòng)力的話可能有點(diǎn)棉，畢竟車有這么大，滿載的話起步會(huì)有點(diǎn)力不足的感覺(jué)，畢竟自然吸氣的嘛，能接受，平時(shí)代步上班就感覺(jué)沒(méi)啥問(wèn)題了，都是開著空調(diào)的，超車起來(lái)還是蠻不錯(cuò)的！
越野：
操控的感受是沒(méi)有任何問(wèn)題的，在我所開過(guò)的眾多車型當(dāng)中，他在操控這方面完全能夠排進(jìn)前五之列，操控的流暢性是很高的。
油耗：油耗方面我是相當(dāng)滿意，剛提車就跑了個(gè)大5000公里出去玩了一圈，下來(lái)目前顯示6.9，真香啊，我朋友的1.5L自動(dòng)昂克賽拉整天城里上下班開才6.6，我這比他高了才0.3，真的相當(dāng)可以了，養(yǎng)車成本方面確實(shí)讓人省心，點(diǎn)贊點(diǎn)贊！覺(jué)得現(xiàn)在油價(jià)太高擔(dān)心養(yǎng)車成本的朋友們可以放心了！
舒適：重點(diǎn)表?yè)P(yáng)一下馬自達(dá)的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的很到位，人車合一不是蓋的，上次去長(zhǎng)沙3個(gè)多小時(shí)不到4個(gè)小時(shí)，全程開下來(lái)沒(méi)有明顯的疲勞感，座椅是很舒服的，還可以多角度調(diào)節(jié)，特別是腰部支撐很到位。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格20.03萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方多著呢，首先外觀啦，人家馬自達(dá)一直都是顏值在線的品牌，符合現(xiàn)代社會(huì)大部分的審美觀念，說(shuō)白了就是好看。還有呢就是操控的樂(lè)趣，因?yàn)榱私膺^(guò)馬自達(dá)黑科技GVC加速度控制系統(tǒng)，也體驗(yàn)過(guò)各種過(guò)彎反饋的感覺(jué)，滿滿的駕駛感。
缺點(diǎn)：油耗現(xiàn)在是百公里12-13L，耗油量太高了，畢竟才剛開，希望能降到8L以下吧。
外觀：第一次了解到馬自達(dá)的時(shí)候，就是被外觀吸引的，鷹眼的犀利大燈，s型的曲面車身，非常的有美感鈑金車漆:鈑金厚到讓你完全感覺(jué)不到這是一輛日本車orz車燈設(shè)計(jì):前大燈的鷹眼，后大燈的圓環(huán)都非常漂亮，無(wú)論白天晚上，辨識(shí)度都很高
內(nèi)飾：就差個(gè)皮座椅，其他的都很好了，有高級(jí)感，大部分軟包，個(gè)別鍍烙條搭配很漂亮
空間：CX-5這款車在同級(jí)別車型里不全是大的。但是坐在里面的空間完全富裕。而且后排座椅有兩個(gè)角度可以調(diào)節(jié)，坐著比較舒服。后排座椅也可以完全放倒，基本是全平的，可以躺在里面，非常的愜意。就是后排中間隆起過(guò)高，有點(diǎn)不是特別滿意。
配置：目前用下來(lái)，馬自達(dá)總體來(lái)說(shuō)都給了我一個(gè)滿意的答卷。考慮到它質(zhì)量可靠的口碑還有非常經(jīng)濟(jì)的使用成本，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得是一個(gè)非常合適的車型，性價(jià)比非常高。我身邊有朋友想要買車，我都給他們推薦cx-5，因?yàn)橛孟聛?lái)確實(shí)很不錯(cuò)。
動(dòng)力：跑高速真的是舒服，超車一點(diǎn)都不費(fèi)勁！而且上下班啟停也很順，趕緊堵車都沒(méi)那么鬧心了。
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，隨速增益也很棒，底盤很有韌性（其實(shí)有點(diǎn)偏硬啦），剎車腳感很線性，油門腳感更不用提了，同價(jià)位無(wú)敵的腳感（強(qiáng)烈建議去試駕一下）方向盤操控感:方向盤一點(diǎn)虛位都感覺(jué)不到，真的是“指哪打哪”剎車表現(xiàn):之前在4s店，試駕員帶我試過(guò)急剎，表現(xiàn)是非常好的
油耗：現(xiàn)在主要是市區(qū)開開，可能是紅綠燈多吧，油耗現(xiàn)在是11個(gè)多，后期隨著越來(lái)越熟練，應(yīng)該會(huì)降下來(lái)。
舒適：除了新車的味道有點(diǎn)重以外，座椅支撐恰到好處，包裹性和舒適性比較突出，開車時(shí)間長(zhǎng)了也不覺(jué)得很累，胎噪和風(fēng)噪并沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么不堪，遇坑洼不平的地方，過(guò)減速帶比較柔和，沒(méi)有生硬的撞擊感，減震效果較為滿意。打開空調(diào)制冷效果快速，滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格18.13萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：1、變速箱，變速箱非常明白我的意圖，我只要想超車，一腳油門，都不用踩到底，立馬降檔轉(zhuǎn)速就上去，速度就上去了。2、懸架，懸架的支撐也比較到位，變道和轉(zhuǎn)向都比較能給我足夠的信心。3、動(dòng)力和油門，動(dòng)力2.0，說(shuō)不上澎湃，但是隨叫隨到，配合線性的油門，感覺(jué)動(dòng)力非常跟腳。動(dòng)力足夠，加上超快的換擋速度，導(dǎo)致我停車起步，高速超車都很有信心，尤其在提車回家跑高速的時(shí)候，真的很順心，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音也比較好聽。自然吸氣很線性，跟油門配合的很跟腳，要多少踩多少，不會(huì)出現(xiàn)前面踩了很沖，或者踩半天沒(méi)有，到一個(gè)境界點(diǎn)有突然很大的爆發(fā)，沒(méi)有這些問(wèn)題。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的話，就是這款車一開始啟動(dòng)的時(shí)候聲音實(shí)在是太大了，可以說(shuō)是達(dá)到了震耳欲聾的地步，而且現(xiàn)在是夏天，氣溫25多度的情況下，聲音都這么大，雖然只持續(xù)十幾秒，但是也確實(shí)感覺(jué)吵得很，大清早的小區(qū)里挺安靜，好么，我打個(gè)火大家都知道我出門了！我也是醉了，車停單位有時(shí)候想早點(diǎn)溜溜都怕被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)！我再想到了冬天豈不是會(huì)更大！
外觀：外觀是非常的大氣啊，一米八的車寬，再加上一米七的車高，整臺(tái)車看上去大氣又穩(wěn)重，車前臉的設(shè)計(jì)就是給人一種端重的感覺(jué)，氣勢(shì)磅礴�。≤嚿砹魉�還行，挺美觀的。車大燈也比較特別，辨識(shí)度高，日間大燈也耐看。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，也蠻時(shí)尚的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾上看起來(lái)沒(méi)什么塑料感，聽過(guò)很多人吐槽CX-5中控的屏幕尺寸過(guò)小，但是我個(gè)人很喜歡這種尺寸的中控屏，看起來(lái)很有質(zhì)感，而且完全夠用。方向盤大小正好，操控起來(lái)很順手。除了最初剛提車的時(shí)候車內(nèi)味道較大一點(diǎn)還有座椅的用料之外，其他沒(méi)有什么讓我不滿意的�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:CarPlay手機(jī)投屏這一個(gè)功能很讓我驚喜！
空間：空間前排寬敞，后排稍小但夠用。我身高1.6米，前排調(diào)好后，做后排腿部空間剩兩拳。感覺(jué)相比 RAV4和CRV腿部空間小一些，頭部空間好于CRV。后備箱夠大，放一些家庭日用品及自駕游用品還有多余空間，后排座椅可以放平，與后備形成一體，距離將近2米，超長(zhǎng)的物體就不會(huì)受后備箱長(zhǎng)度的限制，也可以輕松放車?yán)锪?/span>
配置：畢竟是東營(yíng)寶馬，做工和用料都是很有講究的，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是外觀設(shè)計(jì)都是經(jīng)得起推敲的，而且顏值也完全在線，絲毫不輸同級(jí)別車型，個(gè)人認(rèn)為很不錯(cuò)！
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒(méi)有現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力強(qiáng)勁，好在和變速箱完美的匹配，開起來(lái)還是很輕快的，深踩油門動(dòng)力還是可以的加速表現(xiàn):紅綠燈起步地板油輪胎直接打滑，有推背感動(dòng)力平順性:源于馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的完美匹配，開起來(lái)感覺(jué)像是Cvt的變速箱，很絲滑跑高速:新手駕照還沒(méi)過(guò)三月，目前還沒(méi)有跑過(guò)高速，高速表現(xiàn)應(yīng)該也不錯(cuò)橫向?qū)Ρ?之前開過(guò)家里的大眾的車子，還是馬自達(dá)的更適合新手。
越野：
操控方面，一直是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，向來(lái)都有彎道王的美稱，馬自達(dá)在操控方面的理解的話，可以說(shuō)是做到了無(wú)微不至，重點(diǎn)給大家介紹一下馬自達(dá)最新的黑科技gv c加速度矢量控制系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出的改變達(dá)到了前后輪對(duì)地面壓力的一個(gè)變化，過(guò)彎時(shí)做到了慢進(jìn)快出的作用，是很多新手秒變老司機(jī)，而且GVC還有另外一個(gè)作用，增加了高速行駛方向的指向性，避免的重復(fù)修正方向，降低駕駛疲勞，使開車變得更加的輕松！底盤及懸架:馬自達(dá)是為數(shù)不多，在這個(gè)價(jià)位采用了封閉式底盤設(shè)計(jì)的品牌，封閉式底盤的設(shè)計(jì)，更有效的吸收，阻隔外界產(chǎn)生的噪音，而且更好的保護(hù)底盤零部件，避免的腐蝕。山路:可以說(shuō)馬自達(dá)的車山路行駛是一種享受，過(guò)彎非常平順，過(guò)彎時(shí)明顯感受內(nèi)測(cè)輪子對(duì)地面的壓力會(huì)增加，降低車身側(cè)傾幅度！
油耗：油耗能接受，平時(shí)上下班，走的基本瀝青路水泥路，基本上碰不到很爛的路況，進(jìn)車必開空調(diào)，廣東這天氣，潮濕又熱，一會(huì)就能把你渾身黏糊糊的難受！
舒適：織物座椅確實(shí)差點(diǎn)意思，看上去檔次不高，而且對(duì)于我這種有孩子的家庭來(lái)說(shuō)，也不是特別實(shí)用。弄臟了之后不好處理，不像皮質(zhì)座椅那樣隨便擦擦就OK了。其他方面都還可以，隔音不錯(cuò)，內(nèi)飾制作工藝也挺精致的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.73萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡這款車的外觀啊，不管什么東西，首先樣子就是第一印象，人長(zhǎng)的好看點(diǎn)也頗受歡迎，車也一樣的啊，車身線條很優(yōu)美，車頭中網(wǎng)也設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，符合現(xiàn)代化氣息，對(duì)比時(shí)外觀就給了高分了。還有就是操控系統(tǒng)，車身穩(wěn)定性等等各種，挺滿意的！
缺點(diǎn)：我們現(xiàn)在用車都是兩個(gè)人，暫時(shí)還沒(méi)有打算要小孩，綜合看下來(lái)，CX-5其實(shí)沒(méi)有什么地方讓我們不滿意的。只不過(guò)橫向?qū)Ρ绕渌能囆停诳臻g方面，它或許不太占優(yōu)，后排的腿部空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，不算太出色。
外觀：看這款車的時(shí)候就被它的顏值吸引了。比較認(rèn)可的就是車燈全LED的大燈。車燈設(shè)計(jì)的也很好看，看起來(lái)特別的犀利。新款的車有包圍套件，看起來(lái)比老款的更有力量感了。而且顯的車型方正，很符合本人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)外兼修，外觀完美，內(nèi)飾也一點(diǎn)不差，不僅用料出眾，設(shè)計(jì)也比較人性化。旋鈕的阻尼感很棒，座椅的調(diào)節(jié)角度也比較豐富，還擁有無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)功能。
空間：空間并沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么小，后排腿部空間足夠?qū)挸�，坐三個(gè)人不擁擠，后備箱放些東西空間也是足夠了，我覺(jué)得空間真還可以的。
配置：性價(jià)比就看個(gè)人需求了，這款車可基本滿足本人90的個(gè)人需求，個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：市區(qū)起步超車，動(dòng)力都還是過(guò)得去的。急加速的響應(yīng)會(huì)有點(diǎn)延遲，油門深踩一下子，發(fā)動(dòng)機(jī)才咆哮得起來(lái)。
越野：
方向盤大小合適，車子整體操控性比較精準(zhǔn)，開起來(lái)很平順。
油耗：油耗在這個(gè)級(jí)別的suv里面，應(yīng)該算是省油的了高速路行駛:這是我去4s店的路上，清空的數(shù)據(jù)，從家里出發(fā)，走的省道，勻速70吧，非常的省油城市道路行駛:綜合油耗就高了，我綜合油耗8.6，主要是經(jīng)常地板油，不過(guò)我對(duì)這輛車的油耗還是非常滿意了
舒適：坐進(jìn)去整個(gè)空間感的反饋是非常不錯(cuò)的，而且它的座椅比同類型的車型稍稍低了一些，能夠讓人的那種包裹感大幅度的增強(qiáng)，同時(shí)它內(nèi)部的填充物也是非常厚實(shí)的，坐上去有一定的回彈感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格19.83萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我對(duì)馬自達(dá)CX-5一見(jiàn)鐘情的原因，造型個(gè)性鮮明，盡顯工匠精神。外觀從前面平行180度的角度去看上去，看起來(lái)確實(shí)非常的兇悍，魂動(dòng)設(shè)計(jì)真的好看到爆。前臉采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，超大嘴的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，搭配上兩側(cè)微微上揚(yáng)的大燈組，顯得格外犀利，引擎蓋上線條分明，營(yíng)造出了硬朗的氣勢(shì)。鍍鉻環(huán)繞的進(jìn)氣格柵很有特點(diǎn)，我最喜歡這里，與兩邊車燈相互輝映。尾部車燈造型輕微外凸，猶如畫龍點(diǎn)睛，使得車身多了幾分美感。點(diǎn)線造型可以看出設(shè)計(jì)者的獨(dú)出心裁。尾部設(shè)計(jì)很有韻味，和整車腰線完美融合。車身側(cè)面則給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，進(jìn)一步展現(xiàn)出了它的氣質(zhì)。尾燈和大燈首尾呼應(yīng)，尤其到了晚上非常的性感迷人。 操控感覺(jué)真是跟別的車不一樣。馬自達(dá)主打的就是操控，方向盤的精準(zhǔn)度還是挺高的，確實(shí)可以說(shuō)是指哪打哪。換擋平順性也好的，基本感受不到頓挫感。 動(dòng)力方面，2.0L還算過(guò)得去，配合6擋手自一體變速箱，起步肉了點(diǎn)，對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)折磨。但肯踩油門的話，也能竄得出去。行駛中的加速反應(yīng)也還可以。油門踩下去，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲很明顯，對(duì)追求駕駛感受來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的體驗(yàn)。加速時(shí)換擋連貫，提速線性，超車一氣呵成，方向盤很輕便，單手也能輕松駕馭，整體的感覺(jué)相當(dāng)順手。剎車響應(yīng)積極且剎得住，底盤結(jié)實(shí)而不會(huì)有松散感。 車剛開了3000公里，平均油耗10L，沒(méi)很多車友說(shuō)的7~8L這么低。可能跟我基本都是日常上下班開車，路上比較擁堵有關(guān)。我個(gè)人開車風(fēng)格也偏激進(jìn)，油耗肯定也相對(duì)有所提高。總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗還能接受。 空間雖然同級(jí)別車相比是偏小，大個(gè)子的話，特別是后排確實(shí)有點(diǎn)局促。但就是看使用需求啦。我日常就是兩大兩小，個(gè)人來(lái)說(shuō)已經(jīng)是夠用的了，在應(yīng)急的時(shí)候5個(gè)人，擠一擠也是沒(méi)有問(wèn)題的。后排平常就是兩個(gè)小孩坐，完美沒(méi)有一絲壓力。 車內(nèi)儲(chǔ)物格蠻多，還有專門放手機(jī)和鑰匙的格子。后備箱還是特別充裕的，形狀規(guī)整容積也夠大，無(wú)紡布包裹很貼心，遮物簾的考慮很人性化。 這款車的座椅的包裹性以及舒適性都不錯(cuò)。后背給我感覺(jué)就是很舒服，能夠支撐腰部力量的感覺(jué)。過(guò)減速帶也比較輕柔，沒(méi)有生硬的撞擊感。內(nèi)飾方面，并沒(méi)有什么高科技配置，比較簡(jiǎn)潔、精致、大氣，沒(méi)有太多花哨的東西。三幅式的方向盤造型飽滿，而且手感也不錯(cuò)，配合炮筒式的儀表盤，走的明顯是運(yùn)動(dòng)車的風(fēng)格。個(gè)人還是挺接受這種內(nèi)飾風(fēng)格的。就是中控屏的功能太單調(diào)了點(diǎn)�？偟膩�(lái)說(shuō)，作為一款主打年輕、時(shí)尚的SUV車型，外觀方面實(shí)屬加分，注重顏值設(shè)計(jì)。在空間和配置上能滿足日常家用車需求，坐著舒服，開著舒心，馬自達(dá)CX-5算得上是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
缺點(diǎn)：不滿意的話可能就是智能系統(tǒng)有點(diǎn)操心，不過(guò)用處不大，能直接忽略！
外觀：最喜歡的就是它的外觀啦，流線的外型，犀利的大燈，看上去就很時(shí)尚而且這款車的辨識(shí)度和回頭率都特別的高！車漆是那種珠光白，陽(yáng)光下特別好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有太多花哨的東西。按鍵不會(huì)搞得亂七八糟，都是平常使用得到的。
空間：在4s店試車的時(shí)候也試過(guò)馬自達(dá)的CX-30，對(duì)比之后感覺(jué)CX-5的空間優(yōu)越太多。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后備箱空間也還可以，可以滿足日常需求。乘坐空間:我身高172，平常調(diào)好前排的座椅位置后，后排的空間也完全夠用，因?yàn)榧胰艘矝](méi)有體型太胖的，所以坐到后排時(shí)，膝蓋與前座間還有兩拳的距離。
配置：這款車的性價(jià)比其實(shí)還可以，核心部件的技術(shù)都是非常過(guò)關(guān)的。開起來(lái)駕駛感覺(jué)也不錯(cuò)，油耗不高，對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)用車成本不大。
動(dòng)力：不管是在高速上用車還是在城市或者鄉(xiāng)村用車，基本上都不會(huì)有什么大的問(wèn)題，油門只要踩下去，動(dòng)力就必然能夠提上來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候也不會(huì)產(chǎn)生太大的噪音。
越野：
CX-5的油門初段調(diào)校偏靈敏，但并沒(méi)有到神經(jīng)質(zhì)的地步，對(duì)于走走停停的市區(qū)路況，這樣的調(diào)校能讓駕駛者在跟車時(shí)較為輕松。而在需要超車時(shí)，它的動(dòng)力也完全夠用，只不過(guò)加速的過(guò)程相對(duì)有些平淡。彎道小王子還是名不虛傳的。過(guò)完超車特別有安全感，傾斜感基本沒(méi)有。馬自達(dá)一貫在操控性上的堅(jiān)持。方向盤的反饋相當(dāng)靈敏，車身的動(dòng)態(tài)響應(yīng)很靈活，雖然高重心導(dǎo)致它與轎車相比肯定會(huì)有一定差距，但從駕駛手感來(lái)看，它與轎車已經(jīng)相當(dāng)接近了。CX-5的懸架阻尼相對(duì)偏硬，車內(nèi)乘客對(duì)于地面細(xì)碎的顛簸會(huì)有較為明顯的感知。好在這2.0L車型配備的17英寸輪胎，舒適性相比19英寸的輪圈會(huì)好一些。而在車輛駛過(guò)較大的坑洼時(shí)，懸架也能很好的拉住車身，不會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的縱向拋離感�！� 并線輔助:帶并線輔助，特別使用尤其對(duì)于女孩子。
油耗：2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為155馬力，峰值扭矩200�！っ�，賬面參數(shù)來(lái)看還是挺優(yōu)秀的。并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)并不“挑食”，加注92號(hào)燃油即可。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款6速手自一體變速箱。沒(méi)首保呢，現(xiàn)在暫時(shí)10個(gè)油，夏天一直開空調(diào)，個(gè)人覺(jué)得滿意，首保之后應(yīng)該還能在降降。
舒適：座椅很舒服，兩邊寬中間軟！聽說(shuō)這個(gè)叫人體工程學(xué)座椅，總之偶爾開遠(yuǎn)路自駕游的時(shí)候 并不累，而且。視野方面，因?yàn)檐囶^大的緣故，視野也不錯(cuò)，最重要的是 車內(nèi)的其他配置都很實(shí)用。底盤很有質(zhì)感，過(guò)減速帶還有走爛路的時(shí)候，整體的緩沖效果都十分明顯，沒(méi)有那種特別生硬的沖擊，給人的感覺(jué)很柔韌，又不松散。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格20.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程156公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是顏值，必須是顏值，紅色cx-5必須是顏值擔(dān)當(dāng)。選車的時(shí)候一眼就看中了cx5，今天來(lái)4s店做保養(yǎng)就順便說(shuō)說(shuō)這臺(tái)車。簡(jiǎn)單來(lái)概括一下，等會(huì)來(lái)細(xì)說(shuō)，外觀：顏值就是正義，符合大眾審美屬于耐看型，線條流暢特別動(dòng)感，大車頭看著也帶感！紅色雖然要加價(jià)，但是真心好看。內(nèi)飾：延續(xù)日系車設(shè)計(jì)格調(diào)，簡(jiǎn)約而不失衡的駕駛室風(fēng)格。配置：實(shí)用夠用，用車體驗(yàn)感極好。操控：開過(guò)為數(shù)不多好開駕駛感強(qiáng)的SUV車型。舒適：乘坐感受優(yōu)異，底盤路感明顯偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
缺點(diǎn)：最不滿意的話，就是我覺(jué)得這款車的配置略微有一點(diǎn)點(diǎn)低，雖然現(xiàn)在購(gòu)入價(jià)格是比較合適的，但就是在這個(gè)級(jí)別的車來(lái)講的話，配置還是略微有一點(diǎn)欠。就好比說(shuō)中控大屏吧。從最低配到頂配都是這么小的屏幕尺寸，看起來(lái)其實(shí)說(shuō)實(shí)話是有一點(diǎn)不上檔次的，現(xiàn)在很多車都恨不得內(nèi)飾做成一米的連屏了。也想過(guò)自己改裝一個(gè)稍微大點(diǎn)的，但是擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)異響呀，這些問(wèn)題，所以也就只能將就著用了。
外觀：前臉兒很精致。線條簡(jiǎn)約流暢顯修長(zhǎng)有運(yùn)動(dòng)感。也很有家用車的優(yōu)雅。最主要的是我比較喜歡。具體的前面都說(shuō)完了�？傊罱K能買小白，外觀是占了決定性作用的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是延續(xù)了馬自達(dá)的風(fēng)格，非常簡(jiǎn)約，我個(gè)人不太喜歡那種太復(fù)雜的設(shè)計(jì)，就是像CX-5這種剛剛好，看過(guò)去一目了然，各項(xiàng)功能操作起來(lái)也十分的便捷順手。用料上，CX-5體現(xiàn)了它作為一款豪華品牌該有的質(zhì)感，對(duì)于細(xì)節(jié)非常注重，面板之間拼接縫隙十分均勻，軟性材質(zhì)到處都是，身體經(jīng)常觸碰到的地方幾乎沒(méi)有硬塑料。
空間：都說(shuō)CX5后排小，實(shí)際使用感覺(jué)不小。就是中間凸起比較惡心。后排乘坐正常身高2人。很舒服不感覺(jué)小。
配置：其實(shí)要說(shuō)性價(jià)比高還不如說(shuō)是物超所值。好多我想要的配置這個(gè)車都有，都能夠滿足我的需求。而且售后服務(wù)也很好，提車的第一時(shí)間就給我加了車友群，這個(gè)月還參加了車友活動(dòng)。全是免費(fèi)的哦！很開心能夠與長(zhǎng)安馬自達(dá)結(jié)識(shí)。也希望這個(gè)品牌會(huì)越來(lái)越好。最后再上一波美照！嘿嘿～
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力對(duì)于平時(shí)代步上下班的我來(lái)說(shuō)完全夠用。而且動(dòng)力平穩(wěn)，起步很快很流暢。
越野：
這個(gè)了解馬自達(dá)這個(gè)品牌的朋友基本都了解過(guò)，操控可以算是馬自達(dá)的家族血統(tǒng)。這個(gè)就不多說(shuō)了�？傊“滓恢钡侥壳盀橹�。方向盤都很輕，轉(zhuǎn)向手感倒是讓我很滿意，轉(zhuǎn)動(dòng)力度輕，可以感受到阻尼的變化，很細(xì)膩，不會(huì)讓人覺(jué)得飄。到了高速上，轉(zhuǎn)向力度會(huì)逐漸變沉，也能給我一個(gè)很穩(wěn)重的駕駛體驗(yàn)。。舒適度高 ，坐姿更高，視野好，開起來(lái)的感覺(jué)更舒服， 各方面也都沒(méi)有問(wèn)題。
油耗：油耗的話目前還在磨合期，畢竟剛買沒(méi)多久，但是買車前聽說(shuō)這款車還算省油，所以沒(méi)有太擔(dān)心油耗方面的問(wèn)題。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，剛坐上去確實(shí)沒(méi)有感覺(jué)座椅很軟，但是長(zhǎng)時(shí)間還是硬點(diǎn)舒服，跑了一趟高速，腰和屁股沒(méi)有多難受，
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格20.18萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2654公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CX-5這款車令我最滿意的一點(diǎn)，就是他行云流水，讓人非常舒適的駕駛體驗(yàn)，以及這款車比較運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀顏值設(shè)計(jì)，我關(guān)注這款車，其實(shí)也已經(jīng)有很長(zhǎng)的時(shí)間了。他在最開始剛上市的時(shí)候就覺(jué)得很不錯(cuò)，只是那個(gè)時(shí)候也沒(méi)錢擁有它。直到現(xiàn)在外觀都一直沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的改變，足以證明它的外觀設(shè)計(jì)還是非常的經(jīng)典耐看，所以我相信這款車外觀方面，哪怕他再過(guò)個(gè)10年也不會(huì)過(guò)時(shí)。也許有些人覺(jué)得外觀一成不變會(huì)視覺(jué)審美疲勞，但是我覺(jué)得汽車這個(gè)東西是需要陪伴你很長(zhǎng)時(shí)間的一個(gè)家用品，經(jīng)典簡(jiǎn)單才是最重要的。這也是我選擇他的，其中一個(gè)方面。
缺點(diǎn)：最不滿意的是它的一個(gè)油耗情況，因?yàn)閯傞_始的話，對(duì)于車輛性能這一塊還是有一些不太熟悉，所以踩油門力度可能控制不好，導(dǎo)致他這段時(shí)間磨合期的油耗還是稍稍高了一些，而且不知道以后會(huì)不會(huì)降下來(lái)，對(duì)這方面還挺發(fā)愁的，畢竟這和以后開車的成分是密切相關(guān)的。
外觀：外觀個(gè)人是很喜歡的，這個(gè)方面看個(gè)人吧，各有各的審美，我覺(jué)得還是挺好看的。
內(nèi)飾：馬自達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常的厚道，采用了全皮革包裹，內(nèi)飾材料手感更加細(xì)膩，視覺(jué)效果更加舒適。多媒體車機(jī):馬自達(dá)的悅聯(lián)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的目不離路，手不離盤的安全駕駛，五子盲操件在駕駛的過(guò)程中，不用抬手觸摸屏幕，通過(guò)盲操件達(dá)到對(duì)人機(jī)交互的完成！
空間：整車的尺寸不大，但畢竟是SUV，空間表現(xiàn)相比轎車有了很大的提升。頭部空間更寬暢了，車內(nèi)的視野比較好，而且駕駛員和乘客的坐姿都比較高，這樣不容易暈車。后備箱空間挺充足的，內(nèi)部也挺平整，但沒(méi)配電動(dòng)尾箱功能，稍顯遺憾。
配置：總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是很高的，油耗可能是我開車的習(xí)慣會(huì)有點(diǎn)高，一臺(tái)車的外觀操控都是上上之選的車輛，不必為了外人的三言兩語(yǔ)去否定這些事實(shí)，車開著是你自己的，好不好你自己知道，只能說(shuō)品牌知名度不高，baoma夠貴了吧，還不是漏機(jī)油，tesila不好嗎，剎車失靈了！當(dāng)然我只是建議，沒(méi)有任何詆毀的意思。反正我自己開著還是挺舒服的，回頭率其實(shí)也還行！銷售也沒(méi)問(wèn)題的，服務(wù)挺好，流程也簡(jiǎn)單明確，沒(méi)有煩躁！
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，但談不上有多強(qiáng)，如果追求動(dòng)力性能的話，2.5版本應(yīng)該是你更好的選擇。我這臺(tái)車主要就是市區(qū)內(nèi)代步，節(jié)假日的時(shí)候會(huì)自駕跑長(zhǎng)途。我駕駛習(xí)慣偏穩(wěn)，2.0的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)是夠用的。
越野：
方向盤很輕，單手就可以操控，幾乎沒(méi)有虛位。山路:車子過(guò)彎還是特別穩(wěn)的容易操控，不愧是彎道王子。底盤及懸架:懸架我還是特別喜歡的 不軟不硬，過(guò)減速帶地盤反應(yīng)很快過(guò)濾的也好沒(méi)有那么顛，軟硬適中雨雪泥濘路面:車子剎車還是讓人有點(diǎn)心虛的，感覺(jué)有時(shí)候剎車一腳能剎住，有時(shí)候已經(jīng)很用力踩剎車了感覺(jué)還是剎不住 。還是得適應(yīng)橫向?qū)Ρ?就是剎車和其他車子比差了一點(diǎn)，有點(diǎn)剎不住的感覺(jué)，心里沒(méi)底
油耗：目前開了差不多兩千公里油耗百公里顯示7.4城市路段表現(xiàn):純市區(qū)油耗應(yīng)該在九個(gè)多，還沒(méi)有超過(guò)十個(gè)油的高速路段表現(xiàn):高速還沒(méi)有跑過(guò)，上下班全是高架油耗很滿意目前油耗七個(gè)多橫向?qū)Ρ?家里還有一臺(tái)大眾雙離合的的轎車，兩個(gè)車油耗差不多
舒適：懸架定位還是偏于舒適的霧霾天:江南這邊空氣還算可以，開車都是喜歡開著車窗的空調(diào):空調(diào)很給力，都有點(diǎn)凍感冒行駛舒適性:高架橋幾乎感覺(jué)不到過(guò)橋縫的，那種顛簸路面也是游刃有余，座椅舒適性:座椅很寬大包裹性不錯(cuò) 舒服噪音控制:玻璃是雙層隔音玻璃高架80碼還是很安靜的
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格19.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新車到家已經(jīng)20多天了，說(shuō)一說(shuō)現(xiàn)在的用車感受。SUV的車型，視野是真的好，前雷達(dá)是真的有用。現(xiàn)在本人市區(qū)開，百公里8.1個(gè)油耗，這個(gè)油耗很滿意。本以為這么大的車開著操控會(huì)有一點(diǎn)拖沓，但是這款車真的出乎意料，特別的好開。
缺點(diǎn)：用了20多天的車，要說(shuō)不滿意的地方其實(shí)還是有一點(diǎn)的。網(wǎng)上也有很多車友吐槽CX-5的中控大屏比較小，本人表示很贊同�，F(xiàn)在別的品牌的車的大屏幕都很大而且都是超高清的，真心希望長(zhǎng)安馬自達(dá)廠家反思一下，屏幕是不是有點(diǎn)太秀氣了！
外觀：外觀是最贊的了。造型流暢優(yōu)美，動(dòng)感十足。選的藍(lán)色偏冷門一點(diǎn)，就是不想路上太多同款。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就沒(méi)有什么可以稱贊的地方，就是偏簡(jiǎn)約的那種風(fēng)格，能不要的都給你去掉，感覺(jué)非常摳門似的，但是又剛剛好，就是符合現(xiàn)代社會(huì)審美觀念，不喜歡復(fù)雜，中控屏設(shè)計(jì)的大小剛好，大了顯老土，小了又難操控，包邊什么的做工也還行。
空間：座椅挺舒適的，總體空間夠用。我175身高，中等身材，家里沒(méi)有胖人。我家成員的話，算我四個(gè)人。滿載情況下，也挺寬裕！小輝說(shuō)空間小什么的，那得看咱各自家庭的實(shí)際情況。用車需求、一年里有多少滿載之類的，如果和我情況差不多的話。就算有身高一米八五左右的人坐上去也沒(méi)事，后備箱也比較能裝，日常通勤出行完全可以。雖然有時(shí)候覺(jué)得他如果再大十公分會(huì)更好。但綜合一下其他方面。能保持操控和現(xiàn)在的這個(gè)駕駛體驗(yàn)的話，其實(shí)當(dāng)下這個(gè)空間可以說(shuō)非常完美了！
配置：性價(jià)比在我選車在這么多的SUV當(dāng)中是最好的了，配置的輔助系統(tǒng)各方面都齊全了，別的品牌搭配這些輔助系統(tǒng)還要加價(jià)呢，就是也能在這個(gè)價(jià)格滿足最基本的要求的同時(shí)還給你增添了驚喜，這也是很吸引人的，再者銷售小姐姐也很耐心解答我的問(wèn)題，挺聊的來(lái)！這是一次愉快的購(gòu)車體驗(yàn)
動(dòng)力：雖然這個(gè)車的絕對(duì)動(dòng)力不強(qiáng)，但是勝在他有一個(gè)非常聰明的ECU和一個(gè)調(diào)校非常好的變速箱，使得馬自達(dá)在日常駕駛中，動(dòng)力充足日常加速動(dòng)力:在市區(qū)跑，這個(gè)2.0排量絕對(duì)夠勁，渦輪車跑市區(qū)也跑不到渦輪介入的轉(zhuǎn)速開空調(diào)負(fù)重加速:開空調(diào)的時(shí)候，感覺(jué)不到太多動(dòng)力衰減，但是能非常明顯的感覺(jué)到，轉(zhuǎn)速會(huì)更高，他會(huì)保持更高的轉(zhuǎn)速來(lái)平衡你平時(shí)的動(dòng)力（應(yīng)該是這個(gè)設(shè)定）動(dòng)力平順性:低速任何自動(dòng)變速箱都會(huì)有頓挫，cvt也不例外（我朋友的逍客），但是馬自達(dá)的平順性在這個(gè)價(jià)位，絕對(duì)是突出的！特殊路況行駛動(dòng)力:沒(méi)走過(guò)太特殊的路況，但是爬坡的時(shí)候，高轉(zhuǎn)低檔好評(píng)（我開過(guò)不是這樣的車）跑高速:高速的話，2.0的動(dòng)力到100~120之間，提速就有些緩慢了，畢竟馬力在這，除非地板油猛踩
越野：
這款車的操控總結(jié)來(lái)講的話，就是把運(yùn)動(dòng)和舒適結(jié)合的比較好，兼顧了運(yùn)動(dòng)型也不失舒適感。底盤是進(jìn)口的，跟整個(gè)車身調(diào)教的很好開起來(lái)很穩(wěn)，視線也不錯(cuò)。朋友們有時(shí)間可以去試駕自己感受一波。
油耗：目前有跑過(guò)高速7.9升佰公里.市區(qū)加高速
舒適：車內(nèi)噪音也不全大，開著歌基本上不會(huì)有噪音，空調(diào)分區(qū)也挺好的，這么熱的天后排開起來(lái)也不會(huì)悶熱，還有座椅的包裹性也挺貼合，跑過(guò)幾次高速也不會(huì)覺(jué)得坐得腰酸背痛腿抽筋。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格18.18萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀非常漂亮，英氣逼人的前大燈，大嘴中網(wǎng)和曲面車身
缺點(diǎn)：在尺寸方面，2021款CX-5的車身為：長(zhǎng)4555mm、寬1842mm、高1685mm，軸距達(dá)到2700mm，空間只能說(shuō)中規(guī)中矩。另外因經(jīng)費(fèi)不足，選擇的2.0的，城市還算夠用，高速還是有點(diǎn)拉跨的。冷車啟動(dòng)噪音很大，一打車全小區(qū)都能聽見(jiàn)，不過(guò)還是挺喜歡這個(gè)聲的。這個(gè)價(jià)格給個(gè)皮座椅就好了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)屬于經(jīng)典簡(jiǎn)約大氣比較耐看的。我選擇了最大眾化的白色，因?yàn)榘咨珪?huì)讓這款車看起來(lái)會(huì)更加的運(yùn)動(dòng)更年輕一些，本來(lái)糾結(jié)要不要選擇鉑鋼灰，馬自達(dá)定制色，但是要貴2000塊錢，像我這種精打細(xì)算的人還是算了。我個(gè)人還是非常喜歡這款車外觀的，朋友覺(jué)得很一般，這就是每個(gè)人的審美不一樣吧，自己的車自己喜歡就好。
內(nèi)飾：CX5內(nèi)飾比較保守，三幅式方向盤造型飽滿，手感不錯(cuò)，配合炮筒式儀表盤，顯示了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。中控臺(tái)7英寸觸屏顯得小巧，HUD抬頭顯示模塊，把駕駛員地注意力和車況放在了首要位置，總之內(nèi)飾做工扎實(shí)，大家都說(shuō)看起來(lái)很上檔次。
空間：CX-5這款車的空間的是完全足夠用的，因?yàn)榧依锒际切�(gè)子。所以乘坐起來(lái)也不會(huì)感覺(jué)到擁擠，中控扶手的位置，包括門板上都是有儲(chǔ)物空間的，后備箱容積也挺大的。家用足矣。
配置：裸車16萬(wàn)+的車配各種配置，性價(jià)比還是挺高的，關(guān)鍵是自己和家人們都喜歡這款。舒適性跟安全性配置都很全面，開的舒服開的放心才是最重要的吧，網(wǎng)上評(píng)論都說(shuō)馬自達(dá)這不好那不好的，好不好自己開過(guò)就知道了，走自己的路，選自己的車，騎自己的馬，我也找到了我的小白馬cX-5�。�
動(dòng)力：我選的是2.0自然吸氣。雖然CX-5系列2.5的動(dòng)力肯定更好。但當(dāng)時(shí)我合計(jì)了一下。因?yàn)楹罄m(xù)也都是在城市里用車，平時(shí)也沒(méi)有什么山地，滿載次數(shù)也不多，如果排量買的太大，油耗也大不說(shuō)，價(jià)格方面也不想再承受太多了。預(yù)算達(dá)不到。而2.0排量里面。小白的綜合動(dòng)力情況。已經(jīng)可以算中等偏上了，我個(gè)人得駕駛風(fēng)格也相對(duì)平穩(wěn)，所以，可以說(shuō)，動(dòng)力方面足夠了。更何況，小白的其他方面本就很有特色，中后段的加速更是沒(méi)毛病。
越野：
這款車的操控性是非常棒的，開這款車能給你一次良好的駕駛體驗(yàn)，平時(shí)周末老婆開出去買車那也是放心吧，這么大一臺(tái)車也不怕給剮蹭，剎車也靈敏，底盤也高，再也不怕小坑沒(méi)問(wèn)題，大坑一閉眼的開車技術(shù)了！
油耗：目前綜合油耗是8.5，可以說(shuō)對(duì)2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，這么重的車身，這個(gè)油耗非常滿意了，而且基本80情況下，在城區(qū)使用。
舒適：CX-5這款車駕駛起來(lái)的舒適性還不錯(cuò)，這款車的視野很好盲區(qū)較小。噪音控制方面一般，但可以接受。座椅的話由于后期自行更換了皮座椅，所以舒適性更提升了一步。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格18.43萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4936公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意CX-5的動(dòng)力性能。我這一款2.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，加上6AT變速箱，起步響應(yīng)很及時(shí)，加速很強(qiáng)勁，尤其是在中段，一腳油門踩下去，動(dòng)力會(huì)立馬爆發(fā)出來(lái)，給我一個(gè)特別充足的動(dòng)力輸出，讓我加速超車，心里完全不虛。車子買回來(lái)也跑了幾次高速，都說(shuō)小排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在高速上動(dòng)力會(huì)存在一定的衰減，但是從100加速到120來(lái)，整個(gè)動(dòng)力輸出依舊十分持續(xù)。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是新車的味道比較大，通過(guò)幾天的通風(fēng)才漸漸好起來(lái)。再一個(gè)就是買的這個(gè)價(jià)位的這一款車型的座椅不是皮的，是織物的，看起來(lái)降低了點(diǎn)檔次，后期自行更換了皮座椅，看起來(lái)就好多了。
外觀：馬自達(dá)的外觀采用了魂動(dòng)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)車頭短車尾的設(shè)計(jì)使整車具有蓄勢(shì)待發(fā)的俯沖感。車燈設(shè)計(jì):馬自達(dá)所有的燈采用的了LED的光源遠(yuǎn)近光一體自動(dòng)大燈，尾燈也是采用的LED與前燈遙相呼應(yīng)，非常具有辨識(shí)度！車身造型:車身設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，車門板采用了曲面的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出不同角度，不同的光澤效果，非常的優(yōu)雅。
內(nèi)飾：以他的整個(gè)布局來(lái)講的話，就是那種非常簡(jiǎn)單的樣子，我覺(jué)得設(shè)計(jì)真的特別的簡(jiǎn)化，它的中控整個(gè)呈現(xiàn)出來(lái)的那種感受是體驗(yàn)不佳的，雖然說(shuō)里面的一些智能輔助系統(tǒng)到也比較齊全好用，但是設(shè)計(jì)感這一方面就不太行了，用料的話也是比較一般的，做工不是很細(xì)致。
空間：在緊湊級(jí)的這個(gè)級(jí)別里面，及格了，不去專門跟做空間的車企比的話（老途觀也是這么個(gè)大�。┏俗臻g:我187，152斤，屬于正常體型吧，前排調(diào)整到一個(gè)我舒適的坐位時(shí)，后排我已經(jīng)有點(diǎn)擠了車內(nèi)儲(chǔ)物能力:這個(gè)車的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的是非常到位，有眼鏡盒，前排有可以正好放手機(jī)的槽，中間有特別大的扶手箱，相比較于奇駿，非常優(yōu)秀家人乘坐評(píng)價(jià):我家里坐著是很滿意的，我和我爸個(gè)子高坐前面，我媽媽只有1.58，坐后面完全不會(huì)覺(jué)得擁擠
配置：購(gòu)車的折扣優(yōu)惠力度還是挺不錯(cuò)的，而且送了一個(gè)首保，畢竟那么大的優(yōu)惠力度，還是挺好的。
動(dòng)力：而在城市快速路及高速巡航狀態(tài)下超車，這臺(tái)CX-5的表現(xiàn)也差強(qiáng)人意，變速箱對(duì)降擋的判斷很準(zhǔn)確，降擋過(guò)程也很干脆，只不過(guò)受制于動(dòng)力參數(shù)并不算特別大的緣故，加速時(shí)的推背感并不強(qiáng)烈。燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)卻扳回一城，平均8L100km的油耗日常加速動(dòng)力:超個(gè)車什么的還是比較輕松的，有一定安全感動(dòng)力平順性:自吸的加創(chuàng)馳藍(lán)天的平順性無(wú)可挑剔
越野：
馬自達(dá)的車我認(rèn)為其中最優(yōu)越的一點(diǎn)就是操控感很好，方向盤很靈敏，轉(zhuǎn)彎指向十分精準(zhǔn)。這款車很適合新手司機(jī)，操控起來(lái)得心應(yīng)手。而且中控的屏幕控制是五指旋鈕的控制方式，使行車過(guò)程中操作屏幕時(shí)的安全性得到了提升。
油耗：現(xiàn)在他磨合期的油耗我覺(jué)得還是有點(diǎn)高的，因?yàn)橛糜偷脑捄鸵院箝_車的成本其實(shí)還是關(guān)系非常密切的，如果太高的話對(duì)我生活上也會(huì)造成一些不利的影響，我對(duì)這方面也有所關(guān)注。這段時(shí)間他確實(shí)讓我覺(jué)得承擔(dān)起來(lái)有一定的壓力，如果以后一直是這樣的表現(xiàn)的話，那么我還是會(huì)覺(jué)得比較擔(dān)心的。
舒適：這車坐著還是蠻舒服的，車身算是挺高的，俗話說(shuō)得好，站得高，看得遠(yuǎn)，坐上駕駛位，視野很開闊，座椅挺貼身的，坐著沒(méi)有不適感。
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