長安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
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馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格19.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是我最滿意的地方，我是做生鮮冷凍生意的，經(jīng)常要進(jìn)貨送貨，空間對我來說太重要了，尤其是CX-5的后備箱容積超大，還有后排座椅可以比例往前放倒放平，實在是太符合我的要求了。
缺點：要說不滿意的地方呢，我個人感覺這款車的舒適性稍稍差一點。在這個行駛過程中還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點，總體還是非常知足的。
外觀：我覺得這款車的外觀設(shè)計很時尚，但時尚就是時尚，時間長了，感覺會不會有點審美疲勞，比如車尾，一開始感覺很霸氣，現(xiàn)在時間久了，覺得車尾很重，雖然我知道它的造型不影響操控。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一些小缺點，就是整體設(shè)計單調(diào)，科技感不是很強，但是很好用，功能區(qū)用起來很簡單。
空間：日常用起來感覺空間還是夠用的，畢竟是一輛SUV，后備箱的空間還是非常寬敞的。
配置：性價比真的很靠譜。這款車本身價格不高，配置也不差。至少與同價位車相比，馬自達(dá)CX-5的綜合性價比還是相當(dāng)給力的。目前來看，對其整體使用體驗還是比較滿意的。沒有大的缺點，馬自達(dá)CX-5作為合資SUV的銷量足以看出這款車的實力得到了消費者的認(rèn)可。我覺得值得入手，尤其是對空間配置有一定要求的人。選擇馬自達(dá)CX-5確實是個不錯的選擇。
動力：發(fā)動機采用2.0L渦輪增壓發(fā)動機，搭配6AT的變速箱，最大馬力155匹，市區(qū)行駛動力可以說隨叫隨到，超車時不用深踩油門。你有一個穩(wěn)定的動力輸出與一點點。如果跑高速，感覺特別有底氣。而且變速箱換擋沒有頓挫感，輸出也足夠平順。如果提車到現(xiàn)在，還沒有出現(xiàn)過故障。駕駛感覺很好，在市區(qū)超車分分鐘的事情，所以滿足我的日常需求沒有問題。開空調(diào)滿載動力:這個車開空調(diào)加上滿員開車起步，完全沒啥問題，動力杠杠的，真的是太完美了。
越野：
日�？雌饋聿倏馗惺懿诲e，底盤感覺很扎實，尤其是這個車的轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，屬于那種特別好開的類型，再配上這套不錯的動力系統(tǒng)，我覺得這款車的駕駛感受很棒。
油耗：目前純市區(qū)開，偶爾會跑高速，油耗目前表顯示在8.5，我自認(rèn)為開車習(xí)慣比較好，不暴力駕駛也會控制速度，而且suv的油耗本來就會比別的車型高一點，所以油耗也算在我的意料之中吧。
舒適：上班期間中午午休的時候，我喜歡躺在車內(nèi)睡一會兒，車身很穩(wěn)，就算碰到爛路不至于讓車內(nèi)的人一直的吐槽顛簸啊，速度快了或者有側(cè)風(fēng)的時候不會感覺飄，反而會感覺很穩(wěn)，有安全感，自己坐久了也不會感到太累，
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購買時間2022年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格19.08萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1326公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀見仁見智，每個人的喜好都不同，沒有一款車能做到所有人都喜歡，我只能說我自己特別喜歡CX-5這種運動時尚前衛(wèi)的風(fēng)格。另外動力的匹配也很棒，變速箱和發(fā)動機的匹配很默契，變速箱尤其聰明，在降檔的時候很果斷，在高速上對轉(zhuǎn)速的控制也很理想。搭載2.0的發(fā)動機，動力也比較澎湃，尤其是在高轉(zhuǎn)速的輸出，聲浪動聽，加速給力。
缺點：不滿意的地方就是覺得空間還是略有不足，車啟動時聲音比較大，但是過了30秒就降下來了，后備箱有點小，在就是內(nèi)飾方面還是欠缺一點精致感。
外觀：外觀非常霸氣迷人，車角的曲線設(shè)計也非常流暢自然，讓人眼前一亮，它的車頭和車尾都是流線型的，特別運動動感，另外車頭比一般車長一點，看起來有跑車的味道，很爽，我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是純黑色的設(shè)計，設(shè)計的風(fēng)格也非常的簡單，做工用量也非常的好，大面積用了軟包的材質(zhì)，中控大屏有手機互聯(lián)功能，功能也非常的豐富，連接起來也比較簡單,新車剛提回來的時候，車內(nèi)稍微有一點點異味，經(jīng)過幾天的開窗通風(fēng)，車內(nèi)就沒有任何的異味了
空間：空間對我來說相當(dāng)寬敞。前排座椅經(jīng)過調(diào)節(jié)，坐在后排也沒有擁擠的感覺，尤其是頭部空間相當(dāng)寬敞。至少高個子的人坐著才不會頂上車。至于車內(nèi)的儲物格，我感覺很豐富。無論是扶手箱還是手套箱，儲物空間都很充足，出門再也不用擔(dān)心無處安放了�！� 空間設(shè)計亮點:手機槽設(shè)計的很不錯，很方便放手機，在車上不能玩那么多的手機要注意看車，還有副駕駛的扶手箱里面也可以放好多東西，太方便了。
配置：在安全性方面，CX-5特別的給力，總之開車的時候讓我心里非常踏實，車身的穩(wěn)定性方面也特別有優(yōu)勢，自吸發(fā)動機后期的保養(yǎng)價格也更低。至于外觀和內(nèi)飾，每個人都有不同的喜好，綜合來看性價比挺棒的。
動力：2.0的動力就挺夠用的，平常就是我一個人開，車輛的負(fù)載也不大，感覺加速特別的靈敏，起步時的推背感也蠻強的，后期的速度是最給力的，這車在市區(qū)跑覺得有點可惜，只有在高速的時候，才能感受到那種動力的澎湃與激情。
越野：
我適應(yīng)操控比較快，發(fā)動機和變速箱都不錯的馬自達(dá)CX-5，操控也非常出色。車內(nèi)的輔助駕駛功能也非常全面，基本涵蓋了駕駛的方方面面。車內(nèi)的語音識別和巡航系統(tǒng)非常實用，大大降低了操作難度，增加了安全性�！� 并線輔助:并線輔助這個功能真的是很好用，有一次我正在行車中，剛想變道，然后并線輔助的這個警報就出來了，嚇?biāo)牢伊�，原來是旁邊有一輛車直接沖過去了，還好有這個功能，真的是太實用了。
油耗：油耗方面也還不錯，目前綜合油耗的話在9個左右，在市區(qū)擁堵的路段下，比如，早高峰和晚高峰，它的油耗就有些偏高了，高速上油耗表現(xiàn)的倒是挺不錯的，總的來說，這個油耗還是可以接受的。
舒適：座椅坐起來很舒服，支撐和包裹都很到位，開長途不腰疼，雙區(qū)自動空調(diào)，后置出風(fēng)口，這種設(shè)計非常舒適，兼顧了車內(nèi)乘客的感受，非常人性化，而且這款車隔音挺好的，除了發(fā)動機的聲音，車內(nèi)從外面?zhèn)鱽淼脑胍艉苌�，方向盤、中控臺、座椅都是真皮的，懸掛是獨立的，坐在車上很舒服
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購買時間2022年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我認(rèn)為空間很重要，因為舅舅會經(jīng)常帶我們出去玩，所以我坐了他的車，是轎車，當(dāng)時做什么都覺得很憋屈，很難受，當(dāng)時我就在想，以后想買車就買大空間，不過這款車的內(nèi)部空間利用率還是不錯的，各方面的設(shè)計也很人性化，有專門放置水杯、手機等雜物的地方，比較滿意。
缺點：22款車機系統(tǒng)跟蘋果還是要插線用，但是kaply用起來還是非常的絲滑的！
外觀：外觀設(shè)計非常令人滿意，正面的設(shè)計透露出時尚的奢華感，CX-5獨特的外觀設(shè)計非常好，氣勢十足，前照燈有銳利的類似眼睛的設(shè)計，給人一種很霸氣的感覺。后尾燈感覺也挺特別的，炯炯有神
內(nèi)飾：在內(nèi)飾上，我覺得它的設(shè)計還是比較好的，因為每個地方都充滿了科技感，而且該有的都有非常的合理科學(xué)，同時，它的中控臺和中控屏的設(shè)計也非常的好看，增加了車子檔次感。車子其他地方的硬塑料材質(zhì)也沒有拉低車子的檔次。
空間：現(xiàn)在座椅的設(shè)計都是符合人體工學(xué)的，也是增加了安全系數(shù)了，拿被子之類去的，都可以放在后尾箱，回鄉(xiāng)親戚家?guī)Я撕芏嗤撂禺a(chǎn)，也完全放得下，設(shè)計的也是比較舒適的角度，它的空間確實也還可以，也不會說放不下行李，我對空間是沒啥要求的。
配置：性價比沒有問題，折扣比較大，價格優(yōu)勢明顯，選擇這款車，物有所值。這車的一個外觀也能讓人看起來很帥，然后才是他的動力，真正能讓我滿意的，然后才是這車的操控性能，我覺得這款車的操控性能在越野車中是數(shù)一數(shù)二的，然后就是這款車了，個人覺得性價比挺好的，所以最終選擇了這款車！
動力：動力對我來說很足，起步速度也挺快的，速度上來后再踩油門。推背感相當(dāng)明顯，日常超車完全不在話下，換擋平順流暢。沒有挫敗感。開著這輛車出去是一種自信的感覺。前段時間我開車送他上高速，感覺自己在高速上的表現(xiàn)還算可以。油門過后，推背感不斷，超車不在話下。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，油門和剎車非常的線性，底盤支撐非常的穩(wěn)定
油耗：哈爾濱這個堵城，新手到家肯定是要晚一些的。目前9個油還在新車磨合期。
舒適：這個車的舒適度我覺得還是非常棒的，噪音比較小，這是這個車很大的一個優(yōu)點。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格18.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1188公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的外觀方面，外觀設(shè)計非常令人滿意，正面的設(shè)計透露出時尚的奢華感，CX-5獨特的外觀設(shè)計非常好，氣勢十足，前照燈有銳利的類似眼睛的設(shè)計，給人一種很霸氣的感覺。后尾燈感覺也挺特別的，炯炯有神
缺點：說到不滿意，現(xiàn)在也有人，感受到了這款車的隔音效果。其實，每天在市區(qū)開車不算什么，但都是從高層來的。那種風(fēng)噪和胎噪比較清晰。當(dāng)然，如果打開音樂，這種噪音還是可以忽略的。問題不大。
外觀：外形的設(shè)計我非常喜歡，這車的造型感覺還是非常大氣的，前臉的視覺效果非常不錯，大燈的設(shè)計感覺非常的漂亮，家族式的設(shè)計風(fēng)格讓這個車的識別度也很高，這輛車我覺得再過幾年也不會過時。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分能摸到的都是軟包裹，相比較其他合資車算是不錯了用料足，整體給人的感受是簡潔時尚，沒有花里胡哨的設(shè)計，對我我這種有點強迫癥的人很和胃口，坐在里面就是簡潔大方干凈兩邊規(guī)則對稱，很多保留物理按鍵很好用很方便，而且旋鈕使用時里面是有阻尼感和質(zhì)感聲音的，很高的也說明細(xì)節(jié)做的很好。讓駕駛?cè)丝梢詫Ｐ拈_車不用分心去在大屏上尋找按鍵，適合我
空間：空間對于我來說布局很合理。馬自達(dá)注重操控，對開車人的駕駛感受要求很高，不管胖的瘦的高的矮的，都能設(shè)計出舒適安逸的駕駛空間，開車的人不會有任何的不適感，并且能感受到隨心所欲的駕駛習(xí)慣。后排的空間不算大，畢竟只有2米7的軸距，設(shè)計上為了高顏值，拉滿運動風(fēng)格，后排有些取舍，乘坐是沒有問題，翹個二郎腿就有些緊湊了，還好后備箱空間挺大的，正好我要送貨，能裝下很多東西。
配置：性價比可以，如果不追求空間，這款可以。后備空間還可以的。
動力：馬自達(dá)CX-5的數(shù)據(jù)不算出眾，應(yīng)該說馬力不大，但不會影響日常駕駛，畢竟主要是在市區(qū)行駛，起步還是有推背感的，2.0L的排量也不算小，買車的時候覺得自吸發(fā)動機一開始還是有點肉的，自己開車喜歡果斷，該加速超車的時候不能丟太多分。
越野：
操控性好，都說變速也不錯。方向盤也輕，底盤穩(wěn)。
油耗：這款車可以吃粗糧，通常用92號的油可以行駛500公里左右，加兩次油足夠我開一個多月了，和我的另一輛車相比，真的很省油。
舒適：座椅非常的寬敞，支撐性比較好，坐在上面也比較舒服，空間也比較大，這樣的話腿有很大的位置，再加上車子的減震效果和噪音的處理，這兩個方面的設(shè)計也挺好的，給我們一個相對安靜的環(huán)境
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格18.73萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程65公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是一臺不到二十萬的SUV，確能開出三十萬級別的感受，底盤很扎實，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒有半點虛位，轉(zhuǎn)彎半徑小，像銷售說的一樣人馬一體，網(wǎng)上都說噪音大，試駕的時候時候把空調(diào)，還有音樂都關(guān)掉，80碼的時候聲音完全可以接受，跑了不同的路段，大部分的噪音來自于風(fēng)噪
缺點：沒有絕對的滿意或不滿意，任何車輛都有一定的缺點，主要是如何看待，就是整體設(shè)計單調(diào)，科技感不是很強。
外觀：外觀第一眼覺得很帥，但是看久了發(fā)現(xiàn)有些審美疲勞，不是很吸引人的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對來說有點太簡約了，不過用料還是不錯的，質(zhì)感很棒。顏色的搭配比較老氣，有那么一點兒過時。不過也是各花入各眼，畢竟每個人的喜好都不同，我覺得老氣，父母那個年齡的人覺得還蠻順眼的，這可能就是代溝吧，總的來說還可以。
空間：我身高175，空間還是足夠的，后排空間我乘坐腿前還有二十公分左右，扶手箱有點短小，后備箱也覺得稍小了點，但是日常使用足夠了。
配置：正好趕上國家購置稅減半，廠家還有一半的補貼，2.0排量的車原來我朋友買的老款都要18萬多，一樣的配置，我買新款也不過這個價，很實惠。銷售安排提車服務(wù)也很貼心，還給準(zhǔn)備了鮮花，很是滿意！
動力：在動力方面，他確實給我?guī)砗芎玫捏w驗，因為他的爆發(fā)力很強，這樣上高速的話，他會給你帶來非常良好的體驗。特別是在起步的時候，他也是非常的絲滑的，沒有頓挫感。如果車速過快的話，你還會感受到推背感。
越野：
作為一個馬自達(dá)品牌的老車主，CX-5的整體表現(xiàn)在意料之中，但也有小的驚喜。GVC矢量控制系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)性非常高，基于用發(fā)動機提升底盤性能的思路來設(shè)計，具體的原理很復(fù)雜，我確實說不清楚，不過直觀感受就是車輛的操控性更好。雖然是SUV車型，但比很多的轎車操控還要更棒。通過能力方面也不錯，底盤離地間隙高，上下馬路牙子沒啥壓力，一般的非鋪裝路段也難不倒我。
油耗：其實這款車它的油耗不算高，因為他在上高速的時候會保持在5.7左右，在平時上下班的時候，我覺得它的油耗在8升左右，因為要等紅綠燈再加上堵車這款車，它的油耗在八升左右，已經(jīng)算是很好的了。
舒適：座椅柔軟有彈性�？梢愿杏X到里面的填充物很飽滿，包裹感很到位。坐上去感覺很舒服，但其實也有一些不盡如人意的地方，就是感覺這款車的隔音效果不夠好。速度上來以后，我會覺得風(fēng)噪和胎噪比較清晰，這是我目前唯一不滿意的地方。當(dāng)然，人無完人，一輛車有一點瑕疵也很正常。這樣我就不會吹毛求疵了，對吧
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2410公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀漂亮，大氣，內(nèi)飾做工精細(xì)，操控性好，油耗百公里10.6左右在可接受范圍之內(nèi)。油門和剎車腳感不錯，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)最讓人滿意，馬自達(dá)是一個能夠?qū)Ｐ膶０l(fā)動機，專心研究技術(shù)的品牌。在使用過程中覺得轉(zhuǎn)速不高但是動力很好。中控屏大小適中，車機互聯(lián)使用方便。
缺點：后排空間比較小，馬自達(dá)的車對空間都不怎么關(guān)注。不過其實也不算什么大問題，每個人都有不同的需求嘛，相對空間來說，我更重視操控和外觀設(shè)計。CX-5溜背的外觀真的太性感了，難免會影響到后排的頭部空間，其實以現(xiàn)在的汽車保有量來說，滿載的機會是很少的，像我這臺車基本上后排就沒坐過人。
外觀：外觀是我和媳婦最喜歡這款車的地方，看起來很有檔次感，特別是從側(cè)身看去，感覺車身還是蠻寬大的，給人一種很強的安全感。
內(nèi)飾：車內(nèi)的做工很精致，材料也都是比較高級的。感覺內(nèi)飾上的體驗和外形方面倒是有一些相似之處，設(shè)計更符合互聯(lián)時代審美趨勢，內(nèi)飾我覺得還不錯吧，看著清清爽爽，個人覺得內(nèi)飾做工夠走心的。
空間：能把空間最大化合理利用，頭部跟腿部的空間還有一定的距離，車內(nèi)的空間確實是非常寬敞的。我覺得這點挺不錯的�？赡芤驗槠綍r就我自己用車的原因吧，覺得這個車的空間還是很大的，有時候還需要幫公司拉點小材料什么的都可以裝下。
配置：選擇這款車就是看它的性價比。當(dāng)然，這方面不必挑剔。馬自達(dá)CX-5外觀寬敞，配置豐富，價格也適合這樣一款車。我覺得值得選擇。如果你再給我一次機會，我還是會毅然決然地從頭開始。這輛車，一句話，不后悔。也許它有一種更新的感覺，讓我們繼續(xù)補充吧。這就是我目前的感受。我們暫時在這里分享一下。
動力：提速后的車子表現(xiàn)也很棒，跑高速車身也不會發(fā)飄，我是剛拿駕照沒有多久，平常和家人一起外出自駕游，這輛車子對我來說在動力這塊是給到我一個很好的體驗的，跑起來之后也是動力超強的那種，啟動毫不費勁，我對動力完全滿意，基本上是給有就有反應(yīng)，反應(yīng)還很迅速，咱這路上不能認(rèn)輸啊。
越野：
這款車的操控，對于我這個新手小白來說，非常的友好了，方向盤很靈敏，輕快，視野很好，車身的尺寸也很合適，盲點監(jiān)測，倒車預(yù)警都有。
油耗：我對馬自達(dá)CX-5的油耗表現(xiàn)非常滿意。自提車以來，我在市區(qū)開車的次數(shù)更多了。大家都知道市區(qū)擁堵嚴(yán)重，但整體油耗表現(xiàn)不錯，百公里油耗9升。我已經(jīng)很滿意了！更何況它的動力還不錯，大大降低了我每天的油耗，為我節(jié)省了用車成本。開空調(diào)油耗:到了夏季的話油耗肯定會高一點的，因為夏季都在開空調(diào)，吹的口袋里都涼涼的，太難了呀
舒適：CX-5這款車我看上的是他的底盤通過性，開車最怕的就是停車，它離地間隙210mm同級別最高，輕輕松松就可以停馬路牙子上，而且它的底盤結(jié)構(gòu)也很平整，不會造成磕碰事件。馬自達(dá)CX-5前后都采用獨立懸架，鄉(xiāng)下老家路面也都能輕松駕駛。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格18.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車35天，每次開門那座椅自動迎賓模式瞬間提升了整車的豪華感，還有那未來可期的加速澎湃感。到了四十歲的這個年紀(jì)上有老下有小，很多時候都像生活妥協(xié)了，但是我選擇人生中第二臺車的時候常跟同事這樣說，換車就像換媳婦一樣，買第一臺車就象第一次娶新媳婦結(jié)婚了，才知道！哦，還有什么操控感，還有什么自吸的穩(wěn)定，還有安全性………一旦給你第二次選擇的機會，你才知道你想要什么樣“媳婦”。而馬自達(dá)CX5滿足了我所有的需求，顏值擔(dān)當(dāng)，一眼入魂，動力充沛，2.0市區(qū)油門跟腳，輸出反應(yīng)迅速延遲極小。操控感說實話，目前還沒有達(dá)到人馬合一，但是彎道這塊，只有開上它才知道什么是車速80入彎信心滿滿。目前油耗8.8–9.1左右，新車沒有過激駕駛所以可忽略不計！
缺點：都挺好的，要說不滿意也談不上最不滿意，只是覺得車子尺寸大小還是依舊保持老樣子，在同級別車?yán)锟瓷先ゲ淮螅タ窜嚨臅r候放在展廳里的是個白色車，可能是停在室內(nèi)又因為是白色，所以覺得還可以。最后我買的是加價的鉑鋼灰，等我去提車的時候，車子停在外面，總感覺比展廳的白色小一圈，搞笑的是，我三番兩次的和銷售確認(rèn)是不是同一個配置，大小一樣嗎！后來我在網(wǎng)上看到很多網(wǎng)友都跟我有一樣的視覺感受。
外觀：能選中Xc-5首先就是被外觀設(shè)計所吸引，可以說一見鐘情，覺得看著特別舒服，線條流暢。
內(nèi)飾：這款車在內(nèi)飾上的處理挺好看的。雖然他的內(nèi)飾設(shè)計有點傳統(tǒng)，比較沉穩(wěn)，但他的很多設(shè)計都很人性化，比如空調(diào)風(fēng)的出口可以很好的考慮到人的感受，天窗的設(shè)計也增加了車子的亮度，讓車子沒有那么暗沉，給人一個非常舒服的環(huán)境。
空間：我覺得它的外觀還是比小轎車要大一點，雖然我覺得他的空間不算是這款車的優(yōu)點，但也不是他的拖后腿地方，因為他的儲物能力和后排乘坐能力還是比較大的，前排更不用說。
配置：價位還是比較合適的，關(guān)鍵是配置很豐富，而且自己又比較喜歡這個車。
動力：這樣的功率輸出完全可以滿足家用需求，雖然是自吸，但是比動力平順，前期加速快，油門響應(yīng)快要好，這得益于變速箱的出色匹配，高速很容易超車，買車前朋友跟我說自吸發(fā)動機動力不好，我就毫不猶豫的選了，后來我們一起開車隊出去玩，到了一個山路，它的車出故障了，我想到了我的自吸，不是還是比你們渦輪增壓好嗎？從那以后，我的朋友再也沒有說過自吸發(fā)動機的動力不好。
越野：
馬自達(dá)號稱東瀛寶馬，操控第一，都說開習(xí)慣馬自達(dá)的人，開不來別的車子，不開不知道，開過才能理解。十七八萬的車它都用的是風(fēng)琴式油門踏板，跟豪華品牌一樣，馬自達(dá)號稱二線豪華品牌也不是虛蓋的，在設(shè)計上確實很下功夫。它全系配備黑科技加速度矢量控制系統(tǒng)，不知道什么原理，就是在轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾很小，車子更加平穩(wěn)，比我開其他車都要舒服，老婆坐車也說不暈車。
油耗：百公里平均油耗大約保持在8.5升左右，這個車的節(jié)油效果感覺還是非常好的，這也是這個車一個非常大的優(yōu)點。
舒適：還是不錯的，軟，就這款是真皮，坐椅可以記憶
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購買時間2022年05月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格18.93萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程683公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的,當(dāng)然是這款車的顏值了，其實我關(guān)注這款車已經(jīng)有好長時間了，我感覺馬自達(dá)屬于是一個比較低調(diào)的品牌吧，平時做的宣傳也不是很多，一開始準(zhǔn)備看車的時候，還真的是沒有想到這個牌子，后來是有一次跟朋友出去吃飯的時候，朋友的朋友開了一輛老款的CX-5，也是這個鉑鋼灰色，我當(dāng)時就覺得，哇，這款車的顏值還是相當(dāng)不錯的，再后來到自己買車的時候，糾結(jié)了好長時間，一直沒有看到特別滿意，特別合適的。然后有一次在網(wǎng)上，偶然了解之后，我才想起來身邊有一個朋友也開的這款車。就問了下他這款車咋樣，他說還挺不錯的，也推薦我看看。然后我就抽時間，到店里面去看了一下。沒想到，我去看的時候，剛好是最新款的升級版了，他的前臉比之前更好看了，更符合我的審美了，而且內(nèi)飾也做了一些升級，配置也更豐富了，就讓人感覺還挺驚喜的。
缺點：不滿意的是操控性，A柱太寬了導(dǎo)致盲區(qū)比較大，車的方向也感覺有一點重，但是方向盤很穩(wěn)，一點虛位都沒有。油門得踩的比較深，新手開的話，力度不是很好把握。再加上車身比較大，開車時對車身兩邊的寬度不是很好掌控
外觀：采用家族風(fēng)格，有傳承，也有創(chuàng)新，前臉很犀利。頭燈特別狹長，和中網(wǎng)連為了一體，鍍鉻飾條的應(yīng)用讓前臉有了一種閃閃發(fā)光的效果。側(cè)面的感覺很流暢，我這個版本的輪轂顯得很有運動范。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計也是非常簡約，新款比我朋友買的老款增加了液晶儀表，增加了科技感，也升級了中控大屏，原來坐他車就覺得那個屏幕太小氣了，現(xiàn)在正好滿足我的需要。在內(nèi)飾用料方便用了很多軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，做工也非常精致，全屋的真皮座椅也是滿滿的豪華感，并且座椅的包裹也是非常的舒服，全家出行也是比較愜意的。
空間：空間表現(xiàn)這是這款車的優(yōu)勢之一，無論大個子還是小個子，都能根據(jù)自己的身材調(diào)節(jié)車內(nèi)的駕駛空間，大個子坐進(jìn)去不會覺得不舒服，小個子空間更大，這款車雖然不是大SUV，但是一點也不會擁擠，因為車的空間安排很到位，可以說車內(nèi)的每一寸空間都得到了充分的利用，這也是我最喜歡這款車的地方。
配置：再來談?wù)勥@款車的性價比。首先這個車在顏值上就比同價位的車要高一截；其次在性能上也不會輸；再者它的安全性能比較高，給自己增加了很多的安全感；讓他在同級車?yán)锉容^突出。
動力：動力系統(tǒng)非常棒，這個車匹配的是一個2.0的自然吸氣發(fā)動機，雖然不是渦輪增壓動力，但是自然吸氣發(fā)動機的這種平順性和隨踩隨有的這種特性是我非常喜歡的，而且后期自然吸氣發(fā)動機的保養(yǎng)維護(hù)成本更低，也更耐用一些。
越野：
這個車開起來感受比我想象中要好多了，尤其這個車操控起來感覺非常的輕盈，轉(zhuǎn)向感覺也比較靈活，駕駛感受還是非常棒的，這也是這個車一個突出的優(yōu)點。
油耗：百公里平均油耗算起來大約8升到9升之間，目前還在磨合期，我覺得這個油耗已經(jīng)相當(dāng)給力了。
舒適：真皮的座椅很耐臟，確實會給生活減少很多的麻煩，也很方便打掃，而且也不知道是不是心理因素，總感覺真皮座椅質(zhì)感更好。車子小顛簸過濾的很棒，正常的路面起伏也很OK，就是走大坑大坎的時候就把我的屁股一顛一顛的，不過呢這車走的是運動路線，底盤硬還算能理解。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 威海
裸車價格19.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為人生第一輛車，滿意的地方有很多。首先，這輛車確實為我的生活提供了相當(dāng)多的便利。其次，馬自達(dá)CX-5操控更加靈敏，新手駕駛毫無壓力。然后有必要談?wù)勊陌l(fā)動機，比我想象的要好得多。作為一個急性子，在這方面是有一定要求的。好在馬自達(dá)CX-5沒有讓我失望。無論是每天在城市里跑步，還是偶爾上高速，他的表演都顯得那么嫻熟，我覺得這是相當(dāng)難能可貴的。
缺點：跑高速的時候，車速上了120會有明顯的風(fēng)噪，放上音樂就好很多。
外觀：黑色的中網(wǎng)，讓車子整體看起來運動十足，LED大燈顯得車子更加閃亮，車子很有語言感，看起來像要和我說話一樣，我真的太在意外觀了，太丑的車很影響我開車的心情，這車越看越有味道，一點也不會膩，每天下班奔向它都成了一種享受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配高級感滿滿！夜晶儀表和新款車機尺寸及分辨率都很喜歡大量軟質(zhì)和真皮包裹盡顯高檔風(fēng)范！還有自動防眩暈的后視鏡，免去了手動造作而影響了駕駛安全。
空間：這車的空間我覺得還行，第2排空間感覺也是不錯的，平時居家過日子我覺得這空間是完全夠用的，特別是這個車的第2排的地臺也非常的平，這點我覺得還是非常給力的。
配置：性價比應(yīng)該還挺合適的，當(dāng)時我們給我們優(yōu)惠的也還可以，贈送東西比較多，這段時間用下來感受不錯，動力強，操控好，而且也挺省油的
動力：新車沒敢猛踩油門，2.0自吸滿載上坡沒有問題，開起來動力不會拖后腿。在市區(qū)慢慢開的時候感覺特別的溫和，油門非常的線性，低速也沒有頓挫感，非常適合家用，就是需要這種溫溫柔柔的感覺。動力平順性:那是相當(dāng)平順，相當(dāng)線性，低速也不會有頓挫，自然吸氣的好處就是穩(wěn)，不會有很猛烈的感覺。
越野：
對操控是很有幫助的，走一些小街小巷也很方便，用了小段時間，能給我一個更輕松的操控體驗，操控起來會感受到它的靈活，心情舒暢，作為一個新手很快就能駕馭，及時性和穩(wěn)定性很強。
油耗：油耗方面在可接受范圍之內(nèi)，高速上現(xiàn)在的油價六毛多一點，擁堵路段和市內(nèi)行駛油耗高一些一塊左右。根據(jù)車的重量和大小我覺得這個油耗還是在可接受范圍之內(nèi)的。
舒適：防止身體過度側(cè)傾而造成的身體不適，幾乎沒有噪音，坐在比較有感覺，得益于這款車子的減震效果很棒，平時開得挺穩(wěn)妥，在駕乘舒適性這一塊我挺認(rèn)可。
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購買時間2022年04月
購買地點山西 太原
裸車價格18.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3450公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是這款車駕駛感受非常不錯，雖然這款車定位于一個suv，但是日常開起來感覺底盤非常的扎實，而且轉(zhuǎn)向也非常的輕松靈活，這也是這個車一個非常大的優(yōu)點。另外一點是這個車的動力表現(xiàn)比我想象中要好，尤其是這個車的發(fā)動機的平順性表現(xiàn)的不錯，這里面變速箱也起到了一個非常關(guān)鍵的作用，要說這個車的動力有絕對好那也沒有，但是日常開起來的那種感受是讓人非常喜歡的油門踩到什么地方車子都會反饋一個什么樣的動力，感覺確實有種人車合一的感覺，說實話當(dāng)時買這個車也是沖著這個車的這套動力系統(tǒng)去的，不求動力有多么激進(jìn)，但求動力非常平順。
缺點：說最不滿意的地方？我覺得即使外觀在上面，車的外觀缺少了一些比較常見的霸氣感，而且隨著時間的推移，感覺到了一些審美疲勞的感覺。
外觀：依舊還是那個運動范的馬自達(dá)，顏值特別高，輪轂尺寸也挺大，但看著并不笨拙，反而是運動感十足，特別的有力量。前臉設(shè)計的很兇狠，前杠上的雷達(dá)探也是我比較喜歡的，因為對我這種老司機而言，倒車影像反而不實用，聽雷達(dá)的聲音更靠譜。新款更換了全新的實心立體式車標(biāo)，更加飽滿，更加的帥氣，油漆工藝也相當(dāng)不錯，高級感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體做工和用料都是非常好的，用手能夠碰到的地方都是一些軟材料。
空間：這車的空間沒有問題，軸距尺寸正常，空間按照黃金比例設(shè)計，每排空間充足，前排座椅可以自由移動，后排座椅可以折疊放倒，空間上有很好的靈活性和選擇性，主要看需求。
配置：這個價位的車恐怕再也找不出競品了吧！不到19落地，購置稅沒趕上政策，但是我也不后悔，在我心里感覺已經(jīng)談到了哈爾濱地區(qū)的低價了，甚至早已經(jīng)過了我心里的低價了，早買早享受，晚買沒折扣！
動力：動力還是挺快的，油門也好控制，輕點就跑了。
越野：
說到操控，就是我開了一段時間之后最滿意的一個地方了，因為它的操控非常的絲滑，特別是很多地方的設(shè)計非常的合理。操控起來非常的方便，再加上他多功能方向盤的設(shè)計，不僅非常的輕巧，而且也減少了我開車的復(fù)雜程度。
油耗：油耗因人而異，每個人開車的方式都不一樣，在市區(qū)內(nèi)開，百公里8升左右，但是在郊區(qū)開的話可能會更低，所以這個油耗在我的要求之內(nèi)，不知道別人的標(biāo)準(zhǔn)如何，我覺得這還可以。
舒適：舒適度還是非常好的，這個車的座椅舒適度不錯，對身體的包裹性和承托性都非常到位，這也是這個車一個很大的優(yōu)點。
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