長安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
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馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4597）+1 空間充裕（1533）+1 舒適性好（1282）+1 性價(jià)比高（1281）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9852）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3398）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太小（785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒有全景天窗（586）+1 都市無真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程990公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、油耗非常低，表顯一直是5.3，基本上是加1000塊錢的93號油能跑2200。所以實(shí)際油耗在6左右。太滿意。2、車很整，方向盤對車的控制很準(zhǔn)確到位，所以過彎很輕松，一個(gè)手完全夠用，有CX-5后愛過彎和急打彎。3、底盤很是平整，發(fā)動機(jī)和排氣管都沒有突出，而且?guī)缀跽麄�(gè)底盤全部用塑材包裹，非常用心�？熠s上大眾野帝的底盤包裹功夫。非常放心。4、我看車3年多，發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)CX-5的19.58萬的都市版（白色加價(jià)2000所致）比同價(jià)位的CRV、RAV4、奇駿、途觀、野帝這5款合資車的車內(nèi)可視材質(zhì)用材明顯厚道，駕駛臺全部是軟材質(zhì)搪塑，非常厚道。5、馬自達(dá)CX-5的變速箱非常棒，聰明反應(yīng)快。頓挫很小。6、istop技術(shù)很好，動靜小，反應(yīng)快，而且很智能，不欺負(fù)車主。把別人羨慕死。（但海拔超1500米后真的沒有，不好，也可以無所謂）7、CX-5外形設(shè)計(jì)特別是車身側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)非常耐看既有越野的動感，又有城市家用車的味道。越看越愛。8、前后防撞部位不但有1800帕的高強(qiáng)度鋼，而且前面還加泡沫層，各種輕重碰撞的預(yù)防都想到。9、全尺寸的大備胎很厚道。（但女士難以取放。也可以無所謂）10、雙排氣管設(shè)計(jì)很好，位置很合適，比翼虎的更合適（太近）。（但直徑稍微再大0.5cm會更好。也可以無所謂）11、底盤高達(dá)21cm，是常見suv最高的。真好。12、下車褲腿不怕被弄臟的側(cè)裙設(shè)計(jì)很好，真貼心啊。人性化設(shè)計(jì)典范。非常實(shí)用。感動啊。再多些吧。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：空間不大不小，一般家庭使用完全足夠了！
內(nèi)飾：2.0的動力夠用了
空間：操控很舒適精準(zhǔn)，方向盤不輕不重
配置：油耗不用說了，1個(gè)只“省”
動力：減震稍硬，后排座椅不可調(diào)節(jié)
越野：
外觀動感，優(yōu)雅，秒殺CRV/RAV4兩個(gè)日本兄弟，和奇駿是有一拼的！
油耗：內(nèi)飾做工較差，過于簡單。
舒適：合資SUV里我覺的算高的
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性！ 馬自達(dá)車系以往的操控型真的不容質(zhì)疑，加之現(xiàn)在的馬自達(dá)全新應(yīng)用了“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，更加的完美，現(xiàn)在還在新車階段，但是50km/h過彎沒有一點(diǎn)問題！
缺點(diǎn)：隔音效果一般
外觀：還行，一家4口加小孩的安全座椅，完全夠用。當(dāng)然確實(shí)沒有途觀大。
內(nèi)飾：對我來說是足夠用了，我開車不追求刺激，一腳下去都80了，回來走的高速，本來是新車最好不超過100，但一不小心就120了，沒有定速定航也很鬧心。
空間：一流，非常滿意。很輕巧，很好駕馭的感覺，隨心所欲，在城市里比較靈活。加速換檔不頓挫，很平順。調(diào)頭容易，一下子就轉(zhuǎn)過來。開起來和小轎車差不了多少。
配置：提車到現(xiàn)在，跑了兩千多公里，大部分是市區(qū)，少部分是高速，現(xiàn)在平均油耗8.8，平均時(shí)速22，自重1.56噸的SUV能有這表現(xiàn)，真是太滿意了。我的這個(gè)油耗是在沒有去刻意慢慢的開，溫柔的加油，緩慢的提速的情況下開出來的，要是路口紅燈排在前面，在確認(rèn)安全的前提下（路口紅燈，你車左右兩邊要是有大車和你并排，而且遮擋住了兩邊人行橫道和路口的視線，這時(shí)候變綠燈，千萬不要第一個(gè)沖出去，這時(shí)候很可能有行人或是車輛因沒有過完或是搶行突然出現(xiàn)在你的車前。。。。），第一個(gè)沖出去的肯定是我。 再有就是現(xiàn)在有很多新手或就是為了省點(diǎn)油的車主，不管什么情況下，都慢吞吞的提速，本來一個(gè)紅綠燈能過20輛車，就因?yàn)樗麨榱耸∫豢谟�，慢慢的提速，造成擁堵。希望廣大車友一起抵制這種做法。
動力：總體 OK
越野：
動感時(shí)尚，絕對適合35歲以下的中青年人,贊一個(gè)
油耗：由于是精英版，門板和座套都還是布的，容易弄臟，再加上有個(gè)調(diào)皮的小孩，坐幾次車下來后排就臟了，準(zhǔn)備等幾天去換皮套子。中控還是比較不錯(cuò)的，簡潔明了，該有的功能都有。
舒適：同級別車型里面比較高的性價(jià)比，實(shí)實(shí)在在。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全車外形設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)，非常高端大氣上檔次；安全配備比較齊全EPS,DSC都有；油耗低
缺點(diǎn)：顏色太少?
外觀：夠用，唯一不足就是后排中央部分底部隆起過大，坐三個(gè)人不太舒服。
內(nèi)飾：在市區(qū)跑的比較多,高速跑的機(jī)會不多,開了新車有3個(gè)月長途就跑樂趟機(jī)場100公里洛陽一趟200公里,純市區(qū)2.0的動力有時(shí)拉點(diǎn)貨(都是100-200斤)的完全夠用,跑起來車子感覺很輕,
空間：方向盤操控精準(zhǔn)，低速時(shí)輕巧，靈活。速度加快方向盤隨之加重。通過性很好，視野開闊。
配置：除了在操控方面和轎車有的一比，在油耗方面同樣也毫不遜色。以前我開的1.8手動�？怂�，油耗在7.5-8.0左右，現(xiàn)在是2.0的CX-5，目前總里程5385公里，百公里油耗顯示8.0，實(shí)際計(jì)算還要少一點(diǎn)，百公里約7.8-7.9升，這SUV油耗居然和�？怂挂粯樱m然購車前已經(jīng)了解了馬自達(dá)車子的省油功力，但卻沒想到有如此好的油耗成績，真的有點(diǎn)不可思議，簡直是匪夷所思。
動力：網(wǎng)上有好多人吐槽杠5的懸掛硬，本人也許沒開過什么好車，覺得這車底盤軟硬適中，硬中帶有韌性，在保證操控性的同時(shí)舒適性也能得到保證，不像網(wǎng)上吐槽的那樣夸張，如果心里還有糾結(jié)，就去寶馬X系的論壇去逛逛，好像100多萬的寶馬比杠5的底盤還要硬，沒人說寶馬的車坐著很舒適，但你能說寶馬不是好車嗎？所以不要糾結(jié)CX-5的舒適性，沒你們想的那么差。非要我挑杠5的毛病，我想說杠5的車內(nèi)隔音表現(xiàn)的不那么優(yōu)秀，中高速的胎噪有點(diǎn)大，車?yán)锊皇悄敲吹陌察o，多少會對舒適造成不良影響。
越野：
外觀肯定是5分了，眼神犀利，腰線靈動，有一種躍躍欲試的感覺。
油耗：內(nèi)飾裝配工藝一般，縫隙明顯，但無異響
舒適：性價(jià)比高，尤其是安全配置方面。反復(fù)對比過同價(jià)位韓系、日系、德系、法系的SUV，總結(jié)出杠五的配置絕對厚道，發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：科技含量高，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)以及I—STOP系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)在CX-5上的完美結(jié)合，讓駕駛汽車成為一種樂趣，I—STOP在城市駕駛期間的省油能力相當(dāng)?shù)陌�，說句心里話有時(shí)還很期盼著行車的時(shí)候遇見紅燈，這樣和別的車型在省油上有著心里上的優(yōu)越感，在磨合期間有著9升左右的油耗，真的是給我驚喜，我和連襟同時(shí)買的車，他買的是新勝達(dá)，百公里的油耗是17升多，看到我的車的油耗，他后悔不如和我一起買CX-5了。旗艦款上的BOSE音響充分考慮了駕駛?cè)藢σ糍|(zhì)的追求，能在駕駛汽車的同時(shí)享受著高品質(zhì)的音樂。
缺點(diǎn)：換檔時(shí)差太大,我算老駕駛員了,對順暢感很在意.
外觀：后排太小
內(nèi)飾：2.5的排量完全足夠了。當(dāng)初試駕2.0和2.5排量后，經(jīng)過滿載比較動力，最終還是寧愿多花兩萬多選擇了2.5排量，果然沒有留下遺憾啊。前天做清明時(shí)，車?yán)锶?個(gè)大人，直接開上山去掃墓，居然毫無壓力，心里爽歪歪�。�
空間：這款車的操控性那是杠杠的，跟轎車一樣好開，特別是在參加廠家舉辦的全國巡回試駕體驗(yàn)會以后，更是愛不擇手，真心體會到操控性好的車開起來是多么的爽啊，對于這點(diǎn)那是特別的滿意。
配置：CX-5的油耗是此車的一個(gè)最大亮點(diǎn)，應(yīng)該說，是最省油的SUV車了。我的2.5排量旗艦版的，現(xiàn)在行駛了4000公里，平均油耗為7.55升/100公里，這個(gè)油耗是夠低的了，也是夠省的了，沒有任何一款同排量SUV車有CX-5省油了，這與他的13:1的高壓縮比分不開，也與變速箱鎖止域面積大，損失功率小息息相關(guān)，是馬自達(dá)公司高科技研發(fā)與應(yīng)用的結(jié)晶。
動力：較好。使得駕駛具有樂趣的保證之一。
越野：
馬自達(dá)cx-5全新的魂動力設(shè)計(jì)風(fēng)格和大尺寸車身是吸引眼球的法寶，而創(chuàng)馳藍(lán)天的平臺才是內(nèi)在美的詮釋，低油耗，強(qiáng)動力。
油耗：一般
舒適：非常高！
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀打動人心，核心的三大件：發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤比較滿意，特別是底盤懸架方面，真心不錯(cuò)，感覺不像是SUV，更像轎車的底盤感覺，轉(zhuǎn)向側(cè)向支撐較穩(wěn)。
缺點(diǎn)：加油啟動稍微較肉，但在城市不是暴力開車還是可以的。
外觀：作為一款緊湊型SUV,我個(gè)人是覺得夠用了，空間也比較滿意，但對于一些個(gè)子比較高大的駕駛者，可能后排空間會略顯緊張
內(nèi)飾：家用夠用，油門輕盈！
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)教我感受不出來新手，顛簸的時(shí)候感覺挺好的沒有太軟太硬
配置：之前開的世嘉手動擋2.0的車,車重1388kg,油耗在8.2一直下不來,中途還經(jīng)常跑高速最低8.0,我的cx-5 自動擋排量2.0重量1455kg,從購車到現(xiàn)在半年沒跑過高速,SUV每天上下班高峰期在跑,一路紅綠燈,現(xiàn)在油耗8.0,一輛SUV自動擋開出比轎車手動擋同排量更低的油耗,我相信這不光是駕駛技巧的問題,你懂的.
動力：前排不錯(cuò)，后排舒適性一般。原來也糾結(jié)，跑長途坐過后面，感覺還可以，沒那么夸張。按鍵沒有背光是個(gè)槽點(diǎn)。
越野：
★★★★★我選中CX-5，很大程度上就是沖著她的外觀去的。對比其他緊湊SUV，如奇駿，CRV，RAV4，翼虎，途觀，ix35等，外觀最漂亮的最年輕的還是這款馬自達(dá)CX-5�；陝釉煨驮O(shè)計(jì)理念抓的就是年輕人奔放的心。我最喜歡從側(cè)面看我的車，因?yàn)檫@個(gè)角度，流線的外型，犀利的線條，敦實(shí)的屁股，動感大氣的輪轂，在加上背鰭天線做點(diǎn)綴，也沒其他詞語了，真的很好看。所以，五顆星，沒問題。
油耗：內(nèi)飾是很多人的吐槽點(diǎn)，也是錯(cuò)過CX-5的重要一點(diǎn)，本人覺得雖然高級感和科技感不足，至少用料還行，也比較耐看，裝配工藝有待加強(qiáng)，檔把后面位置加上悅聯(lián)系統(tǒng)多好，概念車上是有的、
舒適：如果照優(yōu)惠的價(jià)格買，性價(jià)比還是很高的
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：油耗，空間，這都沒得說。當(dāng)初選擇這款車最重要的是看中了這兩點(diǎn)，家用嘛經(jīng)濟(jì)實(shí)惠就好。安全性高一些。
缺點(diǎn)：后排空間較小，靠背太直，舒適性差
外觀：比轎車好太多，也很規(guī)整，座椅424，方便，后排座椅收折設(shè)計(jì)也很人性
內(nèi)飾：足夠
空間：操控很不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)。
配置：我主要跑高速，油耗6.5，表顯和實(shí)際基本一致，我測試過。另外說下93和97號油，原來一直97，跑了七千多公里，最近一千多公里都是93，感覺沒什么區(qū)別，油耗沒見漲，排氣管也沒見更黑，動力和發(fā)動機(jī)聲音的區(qū)別啥的也沒啥感覺。當(dāng)然進(jìn)口版的需要加97，國產(chǎn)后作了調(diào)校，加93沒問題的，能省就省點(diǎn)吧。
動力：空間大，視野開闊，座椅軟硬適中，包裹性好，避震舒服，噪音控制很滿意，音響效果不錯(cuò)，高低音層次清晰，聽音樂是一種享受。
越野：
沒得說，公認(rèn)的，說多了都是廢話了
油耗：遮陽板或化妝鏡-有異響 2014年10月20日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程5500公里 當(dāng)前平均油耗6.0升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
舒適：性價(jià)比算是很不錯(cuò)了~21萬下地
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程170000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀可以滿分，操控一如既往的舒適，油耗符合預(yù)期，五星安全保障。
缺點(diǎn)：用這么好的潤滑油，保養(yǎng)周期5000公里太短，顯得保養(yǎng)貴。
外觀：后排的乘坐空間感覺比較緊湊，前排往后一拉，后排就基本沒什么空間了。
內(nèi)飾：平時(shí)一個(gè)人用車，2.0L的動力也夠用。但是滿載5人再開個(gè)空調(diào)爬坡的話，動力略顯不足。加速表現(xiàn)：加速表現(xiàn)只能說是中規(guī)中矩，畢竟是個(gè)SUV，你對他的加速能力自己推背感又能有多少期待呢？動力平順性：得益于非常聰明的愛信6AT變速箱的調(diào)教，這款車在加速時(shí)候的平順性非常好，好到你甚至不能發(fā)現(xiàn)他在加減檔。另外，如果要加速的話，稍微帶點(diǎn)油門，變速箱就會積極的降檔�？梢哉f這是一款很懂駕駛員意圖的變速箱。跑高速：跑高速的油耗很低，如果保持在90-100的速度跑，一趟高速下來優(yōu)惠會降的很低。
空間：不用說，同級別價(jià)位里應(yīng)該是最滿意的
配置：沒得說，差不多和我原來的1.5的車相比了。
動力：：挺一般的，尤其是后排沒有新奇駿舒服。
越野：
：漂亮，魂動設(shè)計(jì)還是有它的過人之處。
油耗：車頂內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年03月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《低調(diào)實(shí)用，越野代步小猛獸》
舒適：比神車，大眾性價(jià)比好多了
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2349公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)CX-5的魂動設(shè)計(jì)，同級別里的最低油耗和高強(qiáng)度前后防撞鋼梁
缺點(diǎn)：1、后備箱尾門扳手處塑材大小不太合適，處置的粗糙，松動，行車中遇到顛簸產(chǎn)生異響，取下纏點(diǎn)膠帶再按進(jìn)去解決。2、車內(nèi)科技感不足，小燈少，夜晚開燈后不炫，氛圍不足。特別是車門上車窗按鍵燈敗筆。3、備胎下方墊層太薄，太小，摳門啊。我自己買條大常洗車毛巾墊上去。4、昨天，2014年7月22號中午12點(diǎn)我去車庫開車，掛R檔，怠速車子沒動靜，我加大油門還是沒動靜，恢復(fù)P檔再掛R檔，再重復(fù)，車子咯吱2下開始倒車。驚嚇啊。5、天窗稍微有點(diǎn)小，前后寬度上再增加20cm就會美死啊。6、方向盤在3、9點(diǎn)位置上再為大拇指多做些功夫會更好，而且感覺稍微顯細(xì)。自己再縫一層真皮方向盤套才感覺粗細(xì)合適，抓住后就不愿意放手，呵呵。7、駕駛臺下，比如油門踏板處，線束要包裹嚴(yán)實(shí)，黑心棉再多用點(diǎn)也行啊。前排坐墊下線束要埋好。8、后排中央杯架和扶手上應(yīng)該加個(gè)皮環(huán)什么的，好方便取放。每次往下放都要把手指頭塞到靠背中，很不舒服。9、后排可以設(shè)計(jì)的角度可調(diào)。10、中央扶手加個(gè)后排出風(fēng)口可以嗎？11、前接近角太低，起伏地面通過性降低太多。
外觀：中規(guī)中矩，夠用。
內(nèi)飾：動力也不錯(cuò)，可以說它不輸其它2.0同排量的車，除非2.0T的。可以說日常駕駛的滿足，是游刃有余了！
空間：沒得說，指向精準(zhǔn)，地盤扎實(shí)
配置：油耗大大超出我的預(yù)期，首保后，油耗從新車的百公里8.1到現(xiàn)在的7.2，一般快速路和市區(qū)一半一半，今年高溫都是全程空調(diào)，平均油耗7.2，超過很多同事同排量轎車
動力：前排座椅舒適還不錯(cuò) 二排太直了 不舒服。
越野：
帥
油耗：一般，可以接受。
舒適：19.38萬對于一臺SUV來說已經(jīng)不高了，而且是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)第一個(gè)量產(chǎn)車型，無論是外觀、還是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的應(yīng)用，還是安全性方面，性價(jià)比已經(jīng)算超高了。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀年輕有活力、操控一流、油耗驚人，與我前輛車1.5排量的油耗相差無幾。
缺點(diǎn)：后排座椅太直，不能調(diào)節(jié)，無后排出分口！
外觀：空間充足，前后排均可，后備箱空間也不錯(cuò)！
內(nèi)飾：動力的特點(diǎn)是平順，在中后段加速有不錯(cuò)的表現(xiàn)。發(fā)動機(jī)的聲線也不錯(cuò)。2.0的動力家用足夠了。這個(gè)車比較輕，前驅(qū)1.4噸，與老馬6的重量相差不多，發(fā)動機(jī)比老馬6強(qiáng)不少，所以動力比我以前還是有提升的。
空間：操控沒得說，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向電子助力也非常好。
配置：:7.7L/100KM 比大部分1.6L的轎車都省油咯.
動力：后排沒坐過，要么駕駛要么坐副駕駛領(lǐng)航，感覺前排還行，座椅有包裹感。當(dāng)初試車的時(shí)候，家人覺得后排太直不是很舒服，我試了下其他車，的確后排不如其他一些車，不過還能接受了。
越野：
外觀比較靈動，仿生學(xué)做的不錯(cuò)，也是同級別中我最喜歡的一款，也是比較適合年輕人。
油耗：車頂內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年10月12日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀漂亮，省油，真的很省油，操控確實(shí)好，內(nèi)飾覺得就是簡單大氣》
舒適：性價(jià)比還行，1800MPa強(qiáng)度的鋼材，聽說車門防撞鋼是M型的，比土罐都厚道，看了很多CX5的車禍，不輸號稱皮實(shí)的歐美系車，還有全系ESP，6氣囊，比其他合資車厚道太多了，IIHS碰5星級，這些都足以讓你選擇它
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該有三點(diǎn)：發(fā)動機(jī)-動力-油耗；AT減速箱很平穩(wěn)，完全沒有頓挫感；底盤好，離地達(dá)到215很高，一般的地方都能去了。
缺點(diǎn)：中控難看
外觀：總體很喜歡，側(cè)面線條最優(yōu)美。個(gè)人覺得前臉的黑色“豹鼻”面積大了點(diǎn)，加了個(gè)金屬中網(wǎng)，大部分車友表示不能接受。
內(nèi)飾：怎么說呢！真心覺得內(nèi)飾對不起這20多萬的車，實(shí)用是CX-5的主題，耐看、用料厚道，唯一不滿的就是長馬的裝配，這么好的一輛車就毀車長馬的手上了，什么時(shí)候才不讓人吐槽了呢？
空間：空間夠用，跑長途時(shí)后排長時(shí)間坐三個(gè)人的情況下才會覺得空間小。
配置：說到性價(jià)比還是自舒型比較好一些吧，買了2.5的沒感覺值不值的 喜歡就好吧
動力：試駕的時(shí)候只試駕了2.0的，2.0的動力市區(qū)絕對夠用了，2.5的感覺對我來說有點(diǎn)浪費(fèi)了，奉勸各位車主不要一味地追求動力大，夠用就好了，我現(xiàn)在都沒舍得深踩油門。
越野：
馬自達(dá)的操控，比本田之類的，好多了。
油耗：這個(gè)我才開幾百公里,平均是10.0L如果高速110定巡, 瞬時(shí)是6.0L-8.0L,視路面坡度, 巡航都省啊加油起步, 瞬時(shí)是20.0L-30.0L左右, 不過這沒啥意義..過段時(shí)間交作業(yè)再把油耗補(bǔ)給大家.
舒適：座椅稍微偏硬！
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