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馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價:12.58-15.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2022年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.73萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2405公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:穩(wěn)定的車身幾乎不會讓我有傾斜的感覺,隔音也很到位,車內(nèi)安靜的駕駛環(huán)境讓我遠(yuǎn)離不必要的噪音,總之能給人很好的駕駛體驗和極佳的乘坐舒適性。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 惠州
裸車價格22.78萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2047公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:因為我買的是最上面的座位,是真皮座位,我感覺新款的皮革比舊款的好很多,非常柔軟舒適,背部支撐也不錯,反正開長途車的疲勞是比較輕的,隔音效果確實比舊車的好,之前測試過老款,感覺胎壓和風(fēng)噪還是比較大的,感覺新款隔音做的不錯!除此之外,輪胎的減震效果也不錯。
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購買時間2022年03月
購買地點山西 太原
裸車價格24.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:說到舒適性,難能可貴的是這款發(fā)動機(jī)的噪音并不是很大,基本上在車?yán)锫牪坏桨l(fā)動機(jī)的聲音,好像隔音比較好,座椅的寬度和包裹性也不錯,如果想看細(xì)節(jié),就是座椅的打孔,夏天散熱快,最厲害的是空調(diào)特別舒服,空調(diào)口的風(fēng)不會很硬。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格25.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4160公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性對于這個價位而言算不錯了,但是減震有點偏硬,馬自達(dá)CX-5的避震系統(tǒng)做的也比較好,畢竟每天都要與身體親密接觸的,舒適性挺好,關(guān)上車窗很安靜,坐在車?yán)镞是比較安靜舒服的,是符合人體工程學(xué)的,不得不說噪音控制的很不錯。
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購買時間2022年04月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格25.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2520公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:新款的馬自達(dá)c X5的座椅支撐還是比較舒適的。方向盤的材質(zhì)啊,手感都非常好。門邊上都是軟性材料,靠腿的旁邊也是軟的。這點個贊。
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購買時間2022年03月
購買地點山西 太原
裸車價格25.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:座椅的包裹性還可以,后排座椅也支持角度調(diào)節(jié),還有冬季前排座椅加熱功能,舒適度我還是很滿意的,就是冷車啟動聲音有點大。
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購買時間2022年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅是皮質(zhì)的,既透氣又柔軟,而且,這個座位支撐的很好,開久了也不累,舒適度很高,后排空調(diào)出風(fēng)口獨立設(shè)計,非常人性化,我非常喜歡它。
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購買時間2022年05月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格24.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:作為一名司機(jī),我開車很舒服,車內(nèi)座椅設(shè)計的角度恰到好處,其調(diào)節(jié)非常方便,而且這款車隔音效果突出,舒適度高,老婆坐我車的時候,喜歡翹著二郎腿,讓我給她彈首歌,然后她躺在椅子上休息,這大概比睡在家里的大床上舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格24.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:在駕駛過程中,我覺得馬自達(dá)的舒適性表現(xiàn)也比較正常,因為它有一個比較出彩的特點,就是它的懸掛調(diào)校的很好,整體風(fēng)格屬于運(yùn)動風(fēng)格,因為在任何場合都能很好的過濾掉,即使在稀疏破碎的路面或者顛簸的路況下,穩(wěn)定性也比較穩(wěn)定,那時候我還和德系車比,但我還是覺得別的車太貴買不起,馬自達(dá)更香
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購買時間2022年04月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格25.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅的填充比較飽滿,而且厚度很大,坐進(jìn)去有一種下陷的感覺,雖然是運(yùn)動型車的定位,但畢竟得照顧家庭使用嘛。它的設(shè)計還是比較中庸的,懸掛也不是那么硬。在起伏路段上的表現(xiàn)還不錯,不會太顛簸,配置方面太給力了,這也是我選擇頂配車型的原因,掙錢不就是為了享受嘛,多想辦法掙點錢比省錢更有意義。更何況頂配版本的安全配置也是最齊全的,讓人很踏實,很放心。自適應(yīng)巡航很方便,車道偏離預(yù)警,車道保持以及主動剎車也很踏實,另外前后的雷達(dá),360全景影像都挺實用的。
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