長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格18.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：CX-5的性價比超高，尤其是2.0自動舒適，那配置那價格是沒話說，比同價位的CRV和途觀強太多了。車子最重要的發(fā)動機，變速箱，底盤。這三樣可以說是CX-5的精華所在，也是同級別車最好的，也是汽車行業(yè)最新的技術(shù)了。加上得過2012年最佳內(nèi)飾大獎，發(fā)動機是十佳發(fā)動機，那油耗和不通的A級車有的一拼。馬自達的車以操控見長，開著的感覺是在幾個SUV里是最好的，總之CX-5沒有明顯的短板，安全配置還非常高，同價位里的車真心沒有。18.38W的價位那是沒話說，超級劃算。
缺點：真皮座椅做工粗糙，座墊設(shè)計不夠合理，右大腿感覺較累。
外觀：外觀前進氣格柵不太霸氣，其余都滿意，比其他SUV好多了，什么本CRV豐RV4的，和CX5比差遠了
內(nèi)飾：用料比較良心，但是整體看來還是比較樸實，尤其是排檔底座，不過15新款大改善了。
空間：前后空間都很滿意，后備箱空間略小一點
配置：20萬，我很滿意，就是喜歡就是愛
動力：定的2·0自動，起步階段有點感覺疲軟，估計是新車舍不得給油的原因，中斷加速很給力，聊天，秒秒鐘就上80碼，動力很不錯，對比之前車子的1·4，更是天壤之別。2·0自然吸氣創(chuàng)馳藍天，不是蓋的！
越野：
很好，指哪打哪。方向盤很輕，歌詩圖真心重。原理我不懂
油耗：磨合期油耗高，過了磨合期應(yīng)該會好一點！
舒適：不錯！空間可以！就是后座靠背比較直不能角度調(diào)節(jié)！中間鼓包比其他SUV要高點！
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.38萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5387公里
綜合評分
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優(yōu)點：CX-5的性價比超高，尤其是2.0自動舒適，那配置那價格是沒話說，比同價位的CRV和途觀強太多了。車子最重要的發(fā)動機，變速箱，底盤。這三樣可以說是CX-5的精華所在，也是同級別車最好的，也是汽車行業(yè)最新的技術(shù)了。加上得過2012年最佳內(nèi)飾大獎，發(fā)動機是十佳發(fā)動機，那油耗和不通的A級車有的一拼。馬自達的車以操控見長，開著的感覺是在幾個SUV里是最好的，總之CX-5沒有明顯的短板，安全配置還非常高，同價位里的車真心沒有。18.38W的價位那是沒話說，超級劃算。
缺點：漆太薄了，
外觀：顏值擔(dān)當(dāng)，買了2年多，依舊很帥，尤其一排車在一起路過，路人也會忍不住多看兩眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾樸素了一點，但是中控用了軟質(zhì)材料贊一個~~~簡單實用，也比較耐臟耐看
空間：suv的空間是轎車沒法比的，可相較于途觀來說還是小一點，但是完全夠用了，駕駛座左側(cè)的儲物格是哪個腦殘設(shè)計師設(shè)計的，一點用途都沒有。
配置：性價比總體來說還可以，比較目前幾款主流SUVS來說安全配置比較接地氣。
動力：2.0的排量已經(jīng)很夠用了。試駕時覺得動力肉的其實是不了解這發(fā)動機的特性，官方百公里9點幾的加速不是吹的，已經(jīng)比同級別2.4和2.5的加速強了。當(dāng)然如果追求動力選2.5排量更爽。
越野：
好，能精準(zhǔn)達到駕駛者對車的機動要求。
油耗：油耗比一些轎車還要小
舒適：個人感覺前排尚可，后排不宜長時間乘坐，這點比不上R4。
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購買時間2014年04月
購買地點河南 洛陽
裸車價格18.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2080公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控絕對的好
缺點：后排空間及后排座椅確實有待加強，特別是后排座椅比較單薄，靠背太直，不能調(diào)節(jié)，蠻失敗的，比不上RAV4的舒適性，沒有后出風(fēng)口也不應(yīng)該。
外觀：漂亮，喜歡，本來訂了crv，后來退了，買了這個
內(nèi)飾：這是其他車友所要吐槽的地方，我也要吐槽！只能是給個及格分，我就不明白既然在M6上做得這么好，為啥不再繼續(xù)改進。
空間：乘坐空間算是是這個級別車中比較寬敞的了，后排頭部空間特別好，可能與兩廂車有關(guān)吧。唯一比較遺憾的是后備箱略小。
配置：配置豐富、齊全，特別全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)和i-stop啟停技術(shù)（手檔除外），再加上18.38萬元的親民價格，性價比優(yōu)勢非常明顯。
動力：2.0的城市跑足夠，高速我覺得也蠻好，山路上坡道超車稍微乏力。不過用手動擋連降兩檔還是杠杠的。我認為是夠了。不過預(yù)算足的話最好上四驅(qū)，我在本地森林公園一條碎石上坡路上死活上不去，連沖幾次都無功而返，聞到了焦臭味，碎石太滑了。
越野：
操控沒的說，一個字 好。以前開的雨燕 經(jīng)常跑街，換成SUV了 開始還擔(dān)心怕操控不好，但提了車回來試了試 之前的擔(dān)心一下就沒了，很不錯，和開轎車沒區(qū)別 哈哈。
油耗：目前快A一萬了，高速7個左右，純市區(qū)9個多點，同級別的基本上遙遙領(lǐng)先，跟同事的CRV，途觀，RAV4比完爆他們。
舒適：前排座椅柔軟度，包裹性還可以，后排座椅無法調(diào)節(jié)，靠背太直，長途不是太舒服
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格18.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這就是外觀了，前臉配上大嘴簡直就是無敵了，還有那個整體的流線型，當(dāng)相中它很大一部分就是外觀的原因，有點外觀控哈。還有就是它的全尺寸備胎還是比較厚道的。還有就是空調(diào)的三個按鈕是本人的大愛，當(dāng)初拒絕馬六選它有很大的因素在。不然可能就馬六了。最關(guān)鍵還是創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機，對它13比的壓縮比，目前來講絕對牛逼，減少排污還是可以的。其實不是非專業(yè)人士也不是太懂，我們懂得也多是網(wǎng)上大家說的，呵呵。假裝下環(huán)保人士。很多人買它估計大多沖它的創(chuàng)馳藍天技術(shù)。
缺點：內(nèi)裝飾細節(jié)處理不令人滿意。
外觀：外觀時尚動感，
內(nèi)飾：簡簡單單，我很喜歡這種風(fēng)格，不繁雜，簡單中包含一切，做工精良，值得推薦。
空間：夠用，還可以的
配置：高老莊的高
動力：在市內(nèi)足夠用了，超車急加速時一開始感覺變速箱反應(yīng)有點慢，感覺兩秒后才提速，只要舍得踩油門推背感還是有的
越野：
轉(zhuǎn)向比較輕，操控良好。
油耗：二，是省油�，F(xiàn)在我個人全縣城大概不到7個油，高速大概6個油左右。有人說油耗怎么那么低，這個跟駕駛習(xí)慣關(guān)系很 大。至于想省油的，我想大部分人問題就出在這。中間車友會活動本人節(jié)油大賽得了第一，油耗5.8，還帶了兩個人（一大人，一小孩加起來120公斤）大概130公里左右，其中市區(qū)大概走了40分鐘，高速走了一個小時
舒適：舒適性就不說了，不是馬自達的強項，減震偏硬，走爛路顛得你有些受不了。越慢越顛，跑快點還好些。
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購買時間2013年11月
購買地點福建 福州
裸車價格18.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：創(chuàng)馳藍天技術(shù)：以自然吸氣發(fā)動機為主體，主攻方向為提高燃油壓縮比到13:1來提高效率，輔以對變速箱、底盤和車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，降低傳動過程中的能量損耗。操控沒的說，變速箱很人性化，駕駛感覺超好！自動啟停確實好用，城區(qū)出行不怕堵車，節(jié)油效果明顯。性價比最高的合資緊湊型suv，沒有之一。
缺點：升降玻璃按鍵沒有提供燈光支持，非常不方便，新車車內(nèi)氣味刺鼻，想了很多辦法也不見好轉(zhuǎn)，希望廠家能重視該問題！空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計不夠合理，出風(fēng)口不能完全關(guān)閉，長期使用后非常容易進灰，并且非常不容易清理！另外后排沒有出風(fēng)口，且后排地板不是平的，車內(nèi)滿員時坐中間的人會很不舒服，后座也不能調(diào)節(jié)。扶手箱蓋板居然不能移動，設(shè)計不合理，松手剎有時會別胳膊！儀表盤行車電腦顯示內(nèi)容沒有漢化，單色屏看起來比較慘淡，最可惡的是不能準(zhǔn)確提供車門未關(guān)信息！！低配版配置不夠合理，18萬多天窗和真皮座椅都沒有提供。
內(nèi)飾：用料可以 配置低
空間：個人覺得絕對夠用，后排放倒的情況下，空間更給力！
配置：我買的是自動舒適型，性價比最高了。
動力：2.0家用夠用，舍得給油，就沒問題。
越野：
非常好！
油耗：這是CX5的拿手好戲，我的2.0自舒目前跑了23500公里，平均油耗從未突破8L。
舒適：舒適性一般化，我考慮的是操控性，所以這個車的舒適性也在接受范圍呢，要追求舒適性就買轎車了。畢竟是一臺SUV車型，
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格18.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗、操控！
缺點：后排不能調(diào)整角度，長途后排的人稍累，因為是全尺寸備胎，后備箱地板稍高，載物能力有所下降，內(nèi)飾保守了點和外觀不太匹配，行車電腦顯示低配還是英文，高配有中文顯示這點不太厚道
外觀：就是奔著這個魂動設(shè)計來的，外觀一個字靚，回頭率超高。
內(nèi)飾：較為沉悶，不過我個人還是喜歡簡單一些的
空間：很不錯,視野很清楚,170的個子,頭部空間非常充裕,腳部合適,后排也很寬敞,后備箱很大,能方不少東西
配置：比較好。
動力：最主要就是小5發(fā)動機技術(shù)較先進，2.0缸內(nèi)直噴發(fā)動機，采用“優(yōu)化內(nèi)部燃燒和采用輕量化引擎”技術(shù)，壓縮比13：1，加上性能優(yōu)異的新的4-2-1排氣歧管，使得車輛的引擎和底盤提升性能都獲得，還標(biāo)配了發(fā)動機啟停系統(tǒng)i-stop。還有用的是6AT變速箱，是我用過最舒服的變速箱，升降檔十分積極，正常形勢下使用令你保持在2000轉(zhuǎn)上下，絲毫沒有任何換擋頓挫，特別是急加速時可實現(xiàn)越級降檔的效果，呈現(xiàn)完美的推背效果。
越野：
操控相當(dāng)滿意，指向準(zhǔn)確
油耗：在純市區(qū)的話，11個半油。高速的話雖然沒有具體算過到底多少，但是確實比較省油。前幾天跑了趟高速，特意留意了下。來回330公里左右，去的時候?qū)ｉT去山西加了315塊純汽油，加滿了。回來后感覺我加的油還能剩下快一半。所以，高速確實很省，雖然沒具體算過。
舒適：座椅蠻舒服的，我加了慢回彈頸枕，脖子也不累。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：今天2014年5月20日，“我愛你”節(jié)購買了心儀已久的cx-5，最滿意的地方，莫過于油耗和外觀了，油耗方面加了200元93#汽油，顯示剩余公里數(shù)370km，計算下來平均油耗是7.1L/100km，希望如此。其次是外觀，魂動設(shè)計非常貼近年輕人，這也有可能是cx-5在中國銷量一直上不來的原因，太貼近年輕人，忽略了40歲以上男性的需求。我要是40歲以上也不會買，不過我才30歲，我喜歡。
缺點：有些地方做工粗糙！發(fā)車時聲音大！
外觀：外觀是我最喜歡的地方，魂動的造型我很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾亮點不錯，軟性材質(zhì)這點比較厚道，另外全系無鑰匙啟動不錯（為毛自舒不帶門把解鎖啊啊啊啊�。�
空間：可能看習(xí)慣了歌詩圖，會覺得-5小了好多，不過還是可以接受的
配置：好
動力：2.0的動力城市駕駛夠用，但起步比較肉，時速60以上很舒服平順，高速上時速120很穩(wěn)重不飄，由于是新車沒開快過，沒進行過激烈駕駛。
越野：
指向比較靈敏，路感認知較強，只是我在提車途中夜間在G4高速河北段以106km/小時行駛的時候，超大貨的時候，感覺車體有些飄，當(dāng)時風(fēng)力有6級左右，車速降到95時，感覺穩(wěn)定
油耗：多虧了起停技術(shù) 高壓縮比發(fā)動機，去年油耗一直在6.7左右。 現(xiàn)在7.3估計天暖和了會降下來
舒適：舒適性就很一般了，因為有了操控肯定要犧牲一部分的舒適性，但是靜音效果不能差啊，這靜音真的太差了。
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購買時間2013年11月
購買地點四川 成都
裸車價格18.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5768公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗。真心省油，I-stop功能非常好用。對于2.0的排量，將近1.5噸的重量，在前200公里的時候我曾經(jīng)一度跑到6.6。后來由于是一直在城內(nèi)跑，加上修路擁擠，油耗才慢慢的上來的。可哪怕這樣，油耗也只有8.8，對于沒過磨合期的新車來說，真是“強”。
缺點：非要說的話，就是油漆太薄了，跑高速時車的引擎蓋上面的油漆已經(jīng)被前面車帶起的小石子打掉了兩點油漆，心痛�。∵�有就是，近二十萬的SUV居然沒有后排出風(fēng)口，小日本的腦袋好象被門擠扁了，這點人性化的設(shè)計理念都沒有！后排座椅俯仰角不可以調(diào)整（后排座椅俯仰角不能調(diào)整也可以采用微調(diào)移動后排座椅前后位置來彌補，但這一點CX-5也不具備），縱使CX-5的軸距是2700MM，但后排乘坐空間沒優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來。
外觀：簡直太帥了
內(nèi)飾：整體上滿意。唯一的一點小建議，手動和自舒型為什么不和高配型一樣，做好黑內(nèi)飾呢，成本應(yīng)該不會有太大差別吧。我套了黑色座套，但是門上的四塊灰色看起來還是有點不太協(xié)調(diào)。
空間：總體滿意。儲物空間欠缺點，后排靠背偏直。
配置：18萬買臺SUV，可以了。
動力：高壓縮比，動力只要給油馬上有加速感
越野：
馬自達的操控，從來就沒差過
油耗：很好，平均油耗9.7，比別人的都高，沒辦法，從我家到公司是全長沙市最堵的一條路。
舒適：舒適性感覺也不錯，可能也是我沒開過更好的車，所以感覺舒適性挺高
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.38萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，必須是油耗。同排量的車里面我沒見過比他省油的。油價要漲？各種無壓力！
缺點：第二排中間突起�。。。。。�！
外觀：很漂亮，但是奇妙好像有些薄，因為有些石子打到車已經(jīng)蓋的話，就把漆給磕掉了。我的是一二年款的進口車，但是，到現(xiàn)在為止還是看起來非常漂亮。
空間：空間屬于夠用型，看著尺寸挺大，大部分都被發(fā)動機艙，后背箱備胎等占據(jù)了，而且后排坐著長時間的話確實不太舒服，空間感只能算夠用。
配置：高
動力：可能是為了發(fā)動機省油發(fā)動機調(diào)校的原因，車前段起步的動力稍微不足，平穩(wěn)到達40麥以后再往上加速的話動力還不錯，就是前段的動力稍差了一些。
越野：
市區(qū)駕駛游車河，駕駛感受從容輕快。高速整車穩(wěn)定，指向性準(zhǔn)確。爛路懸掛過濾到位，地盤和車廂沒有雜碎的異響。山區(qū)彎路過彎和轎車感受差不多，沒有明顯的側(cè)傾。杠5這個車子的整體感覺就是好開。上周末的時候走的108國道，梓潼到劍閣綿綿50多公里的山路更是體驗了一把所謂操控。上坡的時候變速箱響應(yīng)積極，超車、變道回正一氣呵成，方向指向也夠準(zhǔn)確，方向盤的回饋力度也自然，只要給油動力一直都是線性的遞增。下坡的感覺順暢流利，山路S型彎道50的速度入彎不推頭，懸架支撐到位，出彎給油提速迅速平順，整體感覺靈動，自然和順手。
油耗：很節(jié)油
舒適：還行，就是后排不能調(diào)節(jié)，后排地板凸起有點點高,上70碼左右有噪音。
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購買時間2013年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格18.38萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，油耗，操控
缺點：我身高184cm，駕駛座椅調(diào)整好了以后，后排空間就很小了；2.0的動力一般，起步有一點肉，對比我前一輛比亞迪速銳1.5T，動力上確實不如。
外觀：外觀沒得說，很漂亮。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，但是白光儀表盤比較好看，然后多功能方向盤閹割了右邊的，只留下左邊的那一小塊，也還行，夠用！
空間：坐五個人沒問題。乘坐空間：我身高177,空間非常舒適，但后座比較直還短，久坐不太舒適
配置：如果你是沖著操控去的最高同價位里的
動力：2.0動力家用足夠。由于新車沒敢地板油，不過我4S試駕的時候，給過地板油。一同試駕的還有我哥，他開的是CC1.8T，他開完后感言，這2.0的動力比大眾CC沒多大差別。所以我可以很負責(zé)的告訴大家，2.0家用完全足夠了。當(dāng)然你想更強大，也不在意多那么點油的話，我估計你上2.5的不會錯。
越野：
方向指向性不錯
油耗：油耗我想是我最滿意的地方了，2.0的排量現(xiàn)在綜合油耗7個多，估計出了磨合期還能降點，這在同級的SUV里應(yīng)該找不到了。
舒適：怎么說呢，這個我不好說，因為一般的功能他有了，雖然低配乞丐版有些功能他沒有，不過合資車里這價位我看重的是安全性配置。唯一的遺憾是沒有倒車雷達，還有一個是后面的座椅舒適版的放倒后不是平的，而且還沒有一鍵放倒功能。誰讓俺們是丐中丐啊，不過吐槽下，這兩個功能真不發(fā)什么錢。
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